杭新景项目钢筋砼盖板涵施工方案1.docx
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杭新景项目钢筋砼盖板涵施工方案1
杭新景高速公路建德寿昌至开化白沙关（浙赣界）段
第03合同段
涵洞施工开工报告
中交一公局厦门工程有限公司
杭新景高速公路建德寿昌至开化白沙关（浙赣界）段
第03合同段项目部
2013年06月10日
涵洞施工开工报告
一、工程概况
本合同段共有钢筋混凝土盖板涵15座，圆管涵7座，机耕通道7座，人行通道4座。
具体型式见下涵洞一览表。
钢筋混凝土盖板涵一览表
序号
桩号
结构类型
孔径
交角（°）
备注（m）
1
K148+600
钢筋砼盖板涵
1-5×3.5m
右角135
2
K148+800
钢筋砼盖板涵
1-5×3.5m
右角55
3
K149+466.00
钢筋砼盖板涵
1-3×3.2m
右角45
4
K149+950.00
钢筋砼盖板涵
1-5×2.7m
右角90
5
K150+052.00
钢筋砼盖板涵
1-3×2.2m
右角45
6
K150+250.00
钢筋砼盖板涵
1-5×3.5m
右角70
7
K150+365.00
钢筋砼盖板涵
1-3×2.7m
右角90
8
K150+513.00
钢筋砼盖板涵
1-5×3.5m
右角90
9
K150+692.00
钢筋砼盖板涵
1-5×3.5m
右角115
10
K150+931.00
钢筋砼盖板涵
1-3×2.2m
右角90
11
K155+031
钢筋砼盖板涵
1-5×3.5m
右角90
12
K155+695
钢筋砼盖板涵
1-3×2.2m
右角90
13
K155+800
钢筋砼盖板涵
1-3×2.2m
右角90
14
YK152+420.00
钢筋砼盖板涵
1-3×2.2m
右角90
15
ZK152+420.00
钢筋砼盖板涵
1-3×2.2m
右角90
16
K148+985
机耕通道
1-5×3.2m
右角110
RC盖板涵
17
K151+473.00
机耕通道
1-4×3.5m
右角110
RC盖板涵
18
K151+609.00
机耕通道
1-6×4.0m
右角75
RC盖板涵
19
K154+628
机耕通道
1-6×4.0m
右角120
RC盖板涵
20
K155+072
机耕通道
1-5×3.5m
右角80
RC盖板涵
21
YK152+282.00
机耕通道
1-5×3.5m
右角90
RC盖板涵
22
ZK152+282.00
机耕通道
1-5×3.5m
右角90
RC盖板涵
23
K155+465
人行通道
1-5×3.5m
右角90
RC盖板涵
24
K156+005
人行通道
1-5×3.5m
右角90
RC盖板涵
25
YK152+700
人行通道
1-5×3.5m
右角60
RC盖板涵
26
ZK152+685.50
人行通道
1-5×3.5m
右角60
RC盖板涵
圆管涵一览表
序号
桩号
结构类型
孔径
交角（°）
备注（m）
1
K149+660.00
钢筋砼圆管涵
1-1.5m
右角90
2
K151+207.00
钢筋砼圆管涵
1-1.5m
右角90
3
K151+638.00
钢筋砼圆管涵
1-1.5m
右角90
4
K151+740.00
钢筋砼圆管涵
1-1.5m
右角90
5
K152+022.00
钢筋砼圆管涵
1-1.5m
右角60
6
K155+125
钢筋砼圆管涵
1-1.5m
右角80
7
K155+320
钢筋砼圆管涵
1-1.5m
右角90
二、施工准备
1、组织有关人员学习《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）和《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004），对特殊工种操作人员进行培训和技能考核，必须坚持持证上岗。
2、项目组织编制涵洞施工技术方案。
3、施工前仔细阅读设计文件，认真听取设计技术交底。
做好现场调查工作，按施工图纸和有关规定恢复中线，恢复红线界桩，复测断面，核对结构物纵横轴线地形剖面图是否与设计图相符，复核涵底标高、角度或设置位置,应与地方排水系统实现顺接或连通，应满足当地要求，需要变更时报监理工程师复核审批。
3、所用材料必须符合有关技术标准规定，使用前必须严格审核所选用材料的出厂合格证和试验报告，并送往试验室进行验证，钢筋、水泥、粉煤灰、砂、碎石、外加剂等材料均已到场并通过检验，砼配合比试验已完成，强度满足要求，
4、钢筋加工场：
钢筋场地按照标化工地建设要求，进行场地硬化处理，搭设钢筋加工棚，钢筋加工区分原材料堆放区、半成品区、成品待检区，钢筋的堆放按照钢筋的最小离地距离进行垫高,场地内钢筋采用帆布遮盖，各种标识、标牌已全部安装到位。
钢筋加工场满足施工钢筋加工的需要。
5、拌和站：
拌和站设在K152+100左侧，靠近大长公路边，拌和站划分生活区、拌和作业区、材料计量区、材料区及运输车辆停放区。
拌和站的所有场地用50cm厚石渣铺底，20cm厚C20砼硬化。
6、施工用电：
靠近拌和站、隧道口、寿昌溪大桥处小型结构物用电从现有变压器里接入，另外配285kw发电机2台，确保涵洞现场用电满足要求。
临时用电采用三相五线制。
架空线的高度不小于5米。
7、施工便道：
为便于施工车辆畅通行驶，便道填筑高度不低于50厘米，便道顶宽5米，路面填筑50cm厚天然砂砾，错车道平均每300米布设一道，路面加宽4米、长20米，根据实际地形，施工便道最大的纵坡不大于15%，桥址处在红线外加征2米宽土地，宽度基本上保证不小于4.5m。
为确保雨季通畅,便道外侧（远离路基一侧）设置排水沟，修成单面坡，便于便道上的积水排向外侧边沟。
为方便施工。
8、项目部在施工前召开包括施工班组在内的现场会，对其进行详细的技术交底。
确保每道工序交待清楚。
三、施工组织部署与计划安排
1、组织机构（详见附表）
2、根据施工进度安排和施工需要，计划所需劳动力和机械设备将陆续进场。
投入本标段的主要人员、主要设备见下表
表1主要人员配置表
序号
岗位
数量（人）
1
技术总负责
1
2
技术负责人
1
3
现场负责人
2
4
质检工程师
1
5
试验负责人
2
6
路基工程师
2
7
测量工程师
2
8
安全员
1
9
混凝土工
20
10
模板工
20
11
电工
2
表2机械设备配置表
序号
机械设备名称
数量
规格型号
备注
1
挖掘机
1台
CAT320
2
装载机
1台
ZL50C
3
轮胎式起重机
1台
QY16
4
混凝土拌和站
2台
HZS90
6
发电机
2台
285kw
7
全站仪
1台
徕卡802型
8
水准仪
1台
苏光DSZ-2
9
小推车
4辆
10
电焊机
2台
BX1-500
11
水泵
3台
200JQ108
5
钢筋切割机
1台
FGQ400-1
12
钢筋切断机
1台
FGQ400-1
13
钢筋弯曲机
2台
GW40-1
14
钢筋调直机
1台
GT4/8B
3、施工进度安排
钢筋砼盖板涵、圆管涵和箱型通道施工进度计划的编制主要以总体施工进度计划和年进度计划为依据，具体如下：
（1）、钢筋砼盖板涵计划开工时间为2013年06月30日，完成时间为2013年12月30日。
施工总工期180天：
（2）、圆管涵计划于2013年06月30日开工，2013年09月30日完工，施工总工期90天。
（3）、通道计划于2013年07月10日开工，2013年12月30日完工，施工总工期170天。
四、施工方法与措施
（一）、盖板涵、通道施工技术方案
预制钢筋砼盖板涵施工工序：
施工准备→测量放样→基坑开挖→基础钢筋绑扎、模板安装→基础浇筑→涵台钢筋绑扎安装→涵台模板安装→涵台浇筑→盖板预制→进出口施工→涵背回填，钢筋砼盖板涵施工工艺流程图见下图：
钢筋砼盖板涵施工工艺流程图
1、基础测量放样
根据涵洞平面尺寸及开挖深度、预留工作面宽度、排水沟宽度、机具布置等确定基坑开挖的尺寸。
具体步骤为：
根据基础底平面尺寸，按照四周各边增宽100cm，采用1：
1的坡比对基坑进行测量放样，将基坑底平面轮廓线测设到原地面上；沿地面上的基坑平面轮廓线的四条边方向进行断面测量；确定开挖边桩，按照下挖深度确定放坡的宽度；将开挖边桩测设到地面上，并撒上白灰线连结各边桩，此封闭线即为开挖边线。
2、基础开挖
（1）、根据设计图纸测量放样基础轴线、边线位置，经校核无误后方可开挖，基坑采用挖掘机开挖，自卸车配合运输，基底平面尺寸按其四周各边增宽100cm，以便在基础底面外安装模板及设置排水沟和集水坑之用。
基坑开挖按1：
1的坡比对基坑分层进行开挖，用挖掘机挖至设计标高时要保留不小于10～20cm的厚度，用人工清理至基底高程。
基坑开挖前，首先要做好地面排水工作，在基坑顶缘四周向外设置排水坡，以免影响坑壁的稳定。
开挖过程中和开挖以后，应注意观察坑缘地面有无裂缝、坑壁有无松散塌落现象发生，否则应及时采取措施。
（2）、基坑开挖到设计基底标高后，现场用轻型触探仪检测地基承载力达到设计要求后方可浇筑基础砼，如果地基承载力不够，按设计进行基底处理。
（3）、基坑开挖处理后，立即请监理工程师现场监督检验合格后，方可进行基础施工。
3、基础、涵台施工
（1）、模板安装
1）、采用定型钢模板，工厂加工成型，模板板面采用5mm厚度钢板，竖向采用10#槽钢，为拼装钢模。
横肋采用[10cm槽钢，间距80cm；竖肋采用50*100mm方木。
间距80cm。
为减少模板的拼缝，其每块模板的面积为1.5m2，以沉降缝作为每段浇筑的分界线支模（每4～6米设置一道沉降缝），钢模板具有足够的刚度、平整度、光洁度，满足施工要求。
内外模板通过对拉杆（Ф16圆钢筋，两端套丝，螺母调节松紧）连接固定，模板间用短方木加木楔加紧支撑。
模板拼装时接缝处加海绵条或双面泡棉胶，防止漏浆，接缝处的错台不能超过2mm；混凝土浇筑之前，模板表面一定要均匀涂刷脱模剂；台身模板分块拼装时，封头模板与两侧墙的钢模一定要接触良好，防止出现错台、漏浆、沉降缝不平等问题。
2）、保证模板的结构尺寸以及各部分相互之间位置的正确性；
3）、模板的类型与各种规格尺寸，应根据工程构筑物与模板的材料情况尽量采用定型模板。
模板内应无污物、砂浆及其他杂物。
浇筑前，应保证模板中无污物、碎屑物、木屑及其他杂物，预埋件安装完毕。
经监理工程师检查认可后，才能浇筑混凝土。
（2）、沉降缝的预留
（1）、盖板涵的涵身、端墙交接处必须设置沉降缝。
沉降缝每隔4~6米设一道。
宽1～2cm，缝内用沥青麻絮或其他具有弹性的防水材料填塞。
（2）、沉降缝必须贯穿整个断面（包括基础），要求做到使缝两边的构造能自由沉降，又能严密防止渗水。
（3）、沉降缝端面应整齐、方正，上下不得交错，应贯通，嵌塞物紧密填实。
（4）、在端墙结构分段处必须设置沉降缝；高路堤下的涵洞，在路基边缘下的洞身及基础均应设沉降缝；土质变化及基础填挖交界处均应设沉降缝。
（3）、混凝土浇注
1）、浇注前先对支架、模板、预埋件进行检查，模板内的杂物、积水应清理干净，模板如有缝隙必须填塞严密，砼浇注采用拌和站集中拌制、砼罐车运输，溜槽或吊车提吊施工，浇注前充分做好准备，清除基坑中的杂物，平整清理罐车使用场地。
2）、在模板经监理工程师验收合格后浇注砼，混凝土的原材料质量、混凝土施工配合比、坍落度等必须符合规范要求。
砼坍落度可根据现场气温适当控制，一般情况下砼在入模保持在7-9cm之间，砼采用强制式搅拌机拌和，罐车运至现场。
3）、混凝土的振捣采用插入式振捣，用插入式振捣器振捣混凝土，按一定厚度顺序和水平方向分层浇注，并应边浇筑边振捣，浇筑砼分层厚度为30cm左右，上层混凝土在下层混凝土初凝前浇注完成；
4）、混凝土浇筑的自由倾落高度不得超过2m，高于2m时要用溜槽配合浇筑，以免砼产生离析。
砼的振捣使用直径为50cm的插入式振捣器，移动间距不得超过振捣器作用半径的1.5倍；与侧模应保持5～10cm的距离；插入下层砼5～10cm；振捣密实后缓缓提出振捣棒；应避免振捣棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件，造成模板变形，预埋件移位等。
砼面停止下沉，不再冒出气泡，表面呈平坦、泛浆后方可停止振捣。
5）、混凝土浇注连续进行，因故间断时，其间断时间应小于上层混凝土初凝时间。
6）、浇筑过程中，项目试验员对砼的塌落度进行检测，塌落度一般控制在7～9cm。
浇筑砼期间，设专人检查支撑、模板、钢筋和预埋件的稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时进行处理。
砼浇筑完毕后，对砼面应及时进行修整、收浆抹平，待定浆后砼稍有硬度，再进行二次抹面收浆。
（4）、模板拆卸
台身和端墙侧模，在混凝土强度能保证混凝土表面及棱角不损坏的情况下方可拆除，一般在混凝土抗压强度达到2.5MPa时方可拆除侧模。
（5）、混凝土养生
模板拆除后，由专人洒水养护，并采用湿土工布覆盖，洒水养生应根据气温情况，掌握恰当的时间间隔，在养生期7天内保持表面湿润。
4、盖板的预制和安装
盖板涵的盖板采用集中K152+400~K152+700预制场处预制，施工时必须严格按照图纸的要求做好技术准备工作，盖板在台座上预制，盖板构件采用C30砼，砼的配合比通过监理工程师验证。
（1）、钢筋加工和安装
1）、钢筋的加工、绑扎成型统一在钢筋加工场内按图纸要求下料、弯曲、现场制作，严格按规范要求进行焊接、绑扎，安装时做到尺寸准确。
2）、班组应熟悉设计图纸，了解设计意图，根据图纸情况放实样。
核对图纸，计算下料长度。
钢筋加工应设专门场地，并根据场地情况作出周密布置，尽量减少场内搬运。
3）、钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、油漆污皮、鳞锈等清除干净；钢筋应平直无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直；钢筋在调直机上调直后，其表面伤痕不得使钢筋截面积减少5%以上。
4）、钢筋下料前，应将同直径同钢号不同长度的各种钢筋按设计编号顺序，钢筋长度统一配料，以减少钢筋短头或减少焊接量，弯钩的长度应符合规范要求。
5）、钢筋绑扎：
a、绑扎前要认真熟悉图纸，核对各部位尺寸、规格、编号，对加工的半成品要检查核对。
绑扎成型后，应根据图纸需要检查各种钢筋规格、数量和长度是否符合图纸的要求，检查钢筋表面是否清洁，如有铁锈油污应先行清除。
b.划出各种主筋、架立筋、箍筋的位置；按划线位置进行摆筋；绑扎已摆好的钢筋；
c.相邻两水泥垫间距视底筋直径大小而定，一般控制在0.8~1.0m左右，侧墙加垫时，则应带钢丝的水泥垫，将水泥垫绑在钢筋上以免掉落；
d.水泥垫尺寸约为5cm见方，与设计规定净保护层同厚，水泥垫按照图纸要求统一外购，强度必须达到设计要求；
e.立墙钢筋在绑扎时，底部应与底板钢筋焊接，以免变位倾倒；
f、钢筋加工及安装质量检验标准
钢筋加工及安装实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查频率和方法
1
受力筋间距（mm）
排距
±5
每构件检查2个断面，用尺量
同排
±20
2
箍筋、横向水平筋间距（mm）
±10
每构件检查5-10个间距
3
钢筋骨架尺寸（mm）
长
±10
按骨架总数30%抽查
宽高
±5
4
弯起筋的位置（mm）
±20
按每骨架抽查30%
5
保护层厚度（mm）
±3
每构件沿模板周边检查8处
（2）、模板安装
1）、采用定型钢模板，工厂加工成型，模板板面采用5mm厚度钢板。
2）、模板安装前，在其表面涂刷脱模剂，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。
在立模过程中，要注意检查模板内侧是否与钢筋接触，以确保结构物构件有足够的保护层厚度；斜交涵洞应注意斜交的方向，避免发生反向错误。
3）、模板面必须平整，接缝严密，不得漏浆，模板内应无污物、砂浆及其他杂物。
4）待浇混凝土构件中所有预埋件安装完毕，并经监理工程师检查认可后，才能浇筑混凝土。
5）、浇筑前先对模板、预埋件进行检查，清除模板内的杂物、积水，模板如有缝隙必须填塞严密。
在浇注混凝土期间，应设专人检查模板、钢筋和预埋件的稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。
6）、盖板就位后，板与支承面须密合，否则应重新安装。
（3）、盖板浇筑
混凝土浇注参照基础和涵身的浇筑方法。
（4）、盖板运输、吊装
1）、盖板运输
①、盖板采用1台拖车运至盖板涵处，拖车每次运输量为4块。
离板端20cm下垫枕木，用钢丝绳加固。
运输时注意保护盖板边角。
②、盖板利用1台吊车吊装至拖车，运至现场后，用吊车直接吊装，采用钢丝绳捆绑起吊安装。
盖板在起吊前经过试吊，试吊时检查吊车支腿牢固程度，钢丝绳套受力均匀程度，盖板吊装起升状态时的水平程度，吊车负荷分配程度，确无问题时方可正式起吊。
盖板在起吊、运输时，应慢起轻落、均匀低速、防止撞击。
2）、吊装方法
①、安装人员及信号工站在台身下得平台上进行桥板的安装。
②、吊车吊起盖板后由信号工指挥盖板的下落，当盖板落至离台帽1.5m左右时，降低落板的速度，使盖板缓缓下落，并调整盖板的位置，至离盖板50cm左右时人工进行微调，微调完成后，安装人员固定住板的位置，确保盖板准确落在指定位置避免对台帽造成危害。
（5）、盖板施工的注意事项
1）、混凝土的拌合、浇筑严格按试验室提供的施工配合比进行配料，采用HZS90拌和楼集中拌合，罐车运输，人工配合浇注，试验室必须对运到现场砼的坍落度和易性进行检查。
2）、混凝土的养生：
混凝土浇注完成之后，待表面收浆后尽快对混凝土进行人工洒水养生，洒水养生最少保持7天时间，结构物在拆摸前应连续保持湿润。
3）、盖板构件堆放时采用两点搁置，不得将上下倒置，预制盖板必须在强度达到设计强度的100%时，才能脱底模、移运和堆放；用拖车运至现场，Y-16T吊车起吊安装。
安装前先检查涵台的尺寸，安装时先在板底与台帽间垫1cm厚的油毡，再安放盖板。
4）、盖板上的帽石采用就地浇筑施工；盖板安放完成之后，采用C30水泥砂浆填充盖板间的空隙。
5）、拆模后混凝土表面平整、棱线顺直、无掉角；分块施工时接缝应与沉降缝吻合，板体不得出现漏筋和空洞现象。
6）、盖板采用钢丝绳捆绑起吊安装。
7）、板与板之间接缝填充材料的规格和强度应符合设计要求，并与沉降缝吻合、板的填缝应平整密实。
5、一字墙施工
测量人员把两侧洞口的一字墙位置设放出来，精确定位，并把标高控制好，开始支立模板。
模板采用尺寸标准、表面平整光洁的竹胶板，竖肋采用50*100mm方木，间距80cm。
采用Ф16的圆钢对拉拉杆固定，间距为0.8m。
模板必须保证其表面平整，板缝间不漏浆等要求。
模板安装前，在模板表面涂层脱模剂，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。
支立模板时为了防止模板移位变形，支立基础侧模时在模板外设立支撑固定。
台身的侧模设立对拉杆固定，浇筑在混凝土中的拉杆，拉杆外套塑料管，模板拆出后拔出重复利用，拉杆孔用水泥浆封堵密实。
模板安装完毕后，为保证位置正确，必须对其平面位置、平整度、垂直度、顶部标高及纵横向稳定性进行自检，合格后方可报监理工程师抽检，监理工程师认可后方能浇筑。
6、涵洞进出水口施工
盖管涵进出水口工程主要是浆砌片石，包括沟底铺砌、锥坡及隔水墙等工程。
涵洞出入口的沟床应整理顺直，与上、下排水系统的连接应圆顺、稳固，保证流水顺畅，避免损害路堤。
施工中应注意：
（1）、砂浆要严格按配合比拌和，强度不小于设计值
（2）、砌筑时要砂浆饱满，无空洞现象。
（3）、外圈定位和转角处，选择形状方正、较大的片石，并长短相向与里层片石咬接。
（4）、较大的片石用于下层，砌筑时选择形状和尺寸较为合适的片石，敲除尖锐突出部分。
（5）、砌缝不大于2cm。
7、涵背回填
（1）、台后填土应在上部盖板施工完毕后进行，并对称分层加强压实。
涵背填土要求分层、两侧对称夯实，不得采用机械推土筑高一次压实。
涵背填土顺路线方向，应自台身起，底部距基础外缘不小于2m，顶面不小于涵台高度加2m。
涵顶填土应在盖板混凝土强度达到100%设计强度时方可进行。
（2）、按照松铺厚度涵身外侧用油漆标示松铺厚度。
台背填土与锥坡填土应同步进行，台背回填，应按倒梯形填筑。
台背回填应在路基上逐层挖内倾斜台阶，台阶宽度不小于1m，使之与路基结合紧密,台阶开挖要求挂线施工，保证台阶顺直，便于机械压实到边。
（3）、台背填土应对称分层填筑，严禁向坑内倾倒。
涵洞应在盖板安装或浇筑后，在两侧平衡地进行。
（4）、台背填土压实尽量采用振动压路机压实，压实时要求离开结构物一定距离，避免对结构物造成不良影响，靠近结构物的未压实部分及大型压路机不能压实部分用手扶振动夯压实，涵洞顶部50cm内应采用轻型静力压路机，50cm以上方可采用振动压路机。
（5）、台背回填应严格控制松铺厚度及含水量，分层松铺厚度不宜超过150mm。
（6）、台背回填压实度大于等于96%，最大粒径不大于10cm。
8、其他应注意事项
（1）、盖板涵防水设置：
明涵设在涵顶桥面铺装顶面，施工要求与桥面铺装同；暗涵在涵顶设置10cmC30抗渗混凝土防水调平层，明暗涵盖板均应预埋U型钢筋。
（2）、盖板涵与土接触面（明涵涵背、暗涵涵背及涵顶调平层顶面）需涂满两道热沥青进行防水处理，确保涵洞墙身、盖板顶不渗水。
（3）、明涵的横向坡度在台身上调整形成，涵顶铺装、台帽厚度不变。
（4）、盖板涵涵顶填土高度小于1.0m时，均按明涵施工，并按明涵要求设置搭板、桥面铺装层。
当填土高度大于1.0m时，盖板涵顶设置防水调平层。
明暗涵盖板均应预埋U型钢筋。
（5）、盖板涵若是排水兼人通的功能，当排水沟深度大于50cm时，应在水沟侧设置护栏。
（二）、圆管涵施工技术方案
圆管涵施工工序：
施工准备→测量放样→基坑开挖→管基砼施工→管节安装→管节接缝处理→一字墙施工→涵洞进出水口施工→涵背回填，钢筋砼圆管涵施工工艺流程图见下图：
钢筋砼圆管涵施工工艺流程图
1、基坑开挖及垫层施工
（1）、基坑放样：
根据设计图纸和圆管涵的中心及纵、横轴线，用全站仪、钢尺进行基坑放样。
基坑开挖前，应在纵横轴线上、基坑边桩以外设控制桩，每侧两个，供施工中随时校核放样用。
（2）、基坑开挖：
基坑开挖前测量地面高程，控制开挖深度，开挖以1：
1.5的比例往下放坡，坡面上开挖台阶，向内倾斜坡度为2%，坑底尺寸比圆管涵外侧壁宽出200cm。
基坑开挖用人工配合挖掘机进行，开挖至设计标高上20～30厘米时，改用人工清理至设计标高，整平后检查基坑平面尺寸、位置、标高是否符合图纸设计，并进行基底承载力试验，当基坑承载力达不到设计要求时，应首先对基底进行换填处理，合格后进行下步工序。
2、基础施工
（1）、基础放样
基坑挖好后，应重新放设涵洞的纵、横轴线，同时用全站仪、钢尺对基础平面尺寸进行准确的细部放样。
并用水准仪按涵洞分节抄平，逐节钉设水平桩，控制基底
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