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开题报告

开题报告..

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重庆科技学院

毕业设计（论文）开题报告

题目燃油泵低压启动性能

测试系统开发

学院电气与信息工程学院

专业班级电自普10—01

学生姓名罗庆松学号2010441615

指导教师常继彬

2014年月日

开题报告填写要求

1。

开题报告作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。

此报告应在指导教师指导下，由学生在毕业设计（论文）工作开始后2周内完成，经指导教师签署意见及系主任审查后生效。

2.开题报告内容必须用黑墨水笔工整书写或按教务处统一设计的电子文档标准格式（可从教务处网址上下载）打印，禁止打印在其它纸上后剪贴，完成后应及时交给指导教师签署意见。

3。

学生查阅资料的参考文献理工类不得少于10篇，其它不少于12篇（不包括辞典、手册）。

4。

“本课题的目的及意义，国内外研究现状分析”至少2000字，其余内容至少1000字。

毕业设计（论文）开题报告

1。

本课题的目的及意义,国内外研究现状分析

本课题的目的及意义：

2009年12月7日—18日在丹麦首都哥本哈根召开的哥本哈根世界气候大会.12月7日起,192个国家的环境部长和其他官员们在哥本哈根召开联合国气候会议，商讨《京都议定书》一期承诺到期后的后续方案，就未来应对气候变化的全球行动签署新的协议。

这是继《京都议定书》后又一具有划时代意义的全球气候协议书，毫无疑问，对地球今后的气候变化走向产生决定性的影响。

这是一次被喻为“拯救人类的最后一次机会"的会议.中国宣布2020年减排目标碳排放下降40—45%，作为排放的一个重要来源的汽车尾气排放问题越来越引起广泛的关注。

汽车发动机的发展经历了70、80年代的化油器式的发动机到今天的电控燃油喷射式发动机。

在电控汽油喷射系统中，电控燃油喷射装置是一重要组成部分。

燃油喷射装置工作状态如何，直接关系到发动机工作的可靠性.因此，了解和掌握燃油喷射装置中各部件的结构与工作原理．对于正确使用、调整及检修汽车燃油喷射系统具有重要意义。

作为电子控制燃油喷射系统的重要元件，电动燃油泵是汽车燃油供给系统的重要组成部分，电动燃油泵将燃油从油箱泵出，经过燃油滤清器后和压力调节器，然后通过输油管路配送给各个喷油器和冷启动喷油器.只有精确控制喷油量，才能保证燃烧完全，不造成污染。

影响喷油量的因素较多，电喷发动机在设计上就不断地解决这些问题。

其中,在燃油系统的结构上,电动燃油泵取代了传统化油器式发动机的机械燃油泵。

与之相适应，整个燃油系统的压力值有严格的油压标准。

燃油泵的性能势必将影响发动机的启动性能、运行状态、排放等。

因此燃油泵性能的好坏直接影响着整车工作性能。

在日益强调汽车操纵的灵活性、乘坐的舒适性、乘车人员的安全性以及节能环保的今天，作为发动机重要组成的电动燃油泵，对发动机的这些性能有着很大的影响。

组装好的电动燃油泵，是一个不可拆卸的总成，一般不进行维修，因而在燃油泵生产过程中对其性能进行准确、快速地检测就显得尤为重要.

随着我国汽车行业及油泵行业的飞速发展，燃油泵的品种规格越来越多，性能越来越齐全。

精度指标也越来越高，因此，研究设计高精度、智能化、自动化的燃油泵测试系统,满足当前燃油泵行业的发展需要是非常迫切和十分重要的。

传统的燃油泵检测手段落后,测试精度低，测量速度慢，难以适应现代化工业生产的需求。

为保持我国燃油泵行业的健康发展,在此,我们对电动燃油泵低压启动性能检测系统进行开发。

开发先进的产品性能检测设备对于提高我国汽车零部件企业的技术实力，增强市场竞争力具有重要现实意义。

国内外研究现状：

当前，国内燃油泵企业普遍缺乏先进的性能检测手段，油泵出厂检测还普遍采用人工读表的检测方法，测试方法存在以下缺陷：

a．燃油泵电机的开关、压力表、流量计的读数、流量阀的开关调节等都为人工手动操作，测试过程需耗费大量的时间,效率低，不适合用于汽车燃油泵大批量生产检测;b．由于存在刻度误差和测量人员的视觉误差等,使油泵检测系统的系统误差较大，不能满足现代燃油泵高精度检测要求;c．由于燃油泵的种类繁多，规格参数各异,对产品的合格与否，人工判断工作量大，不利于实现检测的自动化和保证检测的准确率.［12]

对燃油泵性能测试的研究内容，主要包括理论研究和实验研究。

目前，对燃油泵性能检测大多停留在实验室检测环境阶段或单个样品检测试验台,即实际运行于生产线上的检测平台并不多.目前，对燃油泵性能测试主要基于两种方法:

油液法和真空度法。

油液法的检测原理是：

将燃油泵进油口连接到油箱，通过测量油泵在给定电压下泵出燃油的流量及压力来测试其输油性能。

以油液法检测较好的模拟了油泵实际运行环境，因此得到的数据更好的反应燃油泵性能，但这种检测方法会使检测的后的燃油泵中残留燃油，且利用传统去除方法效果均不明显.燃油泵真空度法是利用燃油泵空转时引起的气压的变化，用负压传感器测量燃油泵进油口处真空度的大小，通过真空度的大小来反映燃油泵的输油性能，[13］但这种方法目前还停留在实验室阶段。

在现代测试技术中，只有配备高速,aViD转换装置及相应的处理设备的高精度计算机测试系统,才能以规定精度测得组件的静态特性，也只有计算机测试系统才能较为准确地测得组件的动态性能，并对之进行分析处理，从中获取表征组件性能的有关信息，为产品的设计提供依据。

［2]

在《电动燃油泵性能检测系统开发研究》［9]一文中，对当前电动燃油泵性能检测方法的弊端，开发了一种基于单片机的新型燃油泵性能检测系统,实现了燃油泵参数的自动采样、存储、动态显示功能，并能够依据检测结果自动评价燃油泵的性能。

实际测试结果表明,该系统可有效提高电动燃油泵的检测精度和检测效率.

在《电动燃油泵系统仿真及性能优化研究》[11］一文中，根据电动燃油泵的结构和功能方面的特点，以AMESim软件为基础创建了涡流式电动燃油泵系统仿真模型并通过计算仿真，发现了电动燃油泵存在启动响应时间长和启动后油压又提升过高等问题.通过添加电动燃油泵控制电路能够依据出油量大小的反馈，自动实时调节控制电压的太小，实现了对出油流量，出油压力等参数的优化,解决了问题。

结果表明，这种仿真优化能够有效提升电动燃油泵性能，同时为电动燃油泵的优化提供了一种新的思路。

[1]。

严伯昌。

车用电动燃油泵概述[J].汽车运用.2008（3）

［2]付杰。

电动燃油泵性能在线检测试验台的研究[J］.武汉理工大学学报.2005

[3］郭辉，张振东,程强,徐晓丽.电动燃油泵在线检测系统设计[J].中国科技论文在线

[4］李明诚.电动燃油泵的维护与检测［J］。

内燃机.2005（3）

[5]石伟光。

丰田皇冠轿车电动燃油泵控制系统及检测[J］.汽车维修。

2011.6

［6］张振东,石鹏程,朱红萍,李鑫，,肖龙。

发车用电动燃油泵性能检测及评价系统开发研究［J］.上海理工大学学报.2009（4）

［7]朱顺良，张振东，汪坤。

汽车电动燃油泵性能检测系统。

科技信息。

2009（3）

［8］蒋明涌，王慰慈，固丹初，胡宾.燃油泵低温启动特性试验测试装置.柴油机.2012（4）.

[9]汪坤,张振东，付吉平，朱顺良。

电动燃油泵性能检测系统开发研究。

计量技术。

2009（3）。

［10]钱松涛,王怀玲。

轿车电动燃油泵控制原理及其故障检查.农业装备与车辆工程.2010（11）.

[11］黄益政，张振东，文勇,候肖婷.电动燃油泵系统仿真及性能优化研究.制造业自动化.2011,33（14）.

［12］林仁德．DF4型机车燃油泵试验台的改进[J]．机车车辆工艺，2003（6），41-42．

［13］赵奇平，程正顺，陈汉汛．汽车燃油泵性能真空度法测试系统【J】．武汉理工大学学报，2006，2

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2。

本课题的任务、重点内容、实现途径

本课题的任务:

电动燃油泵是汽车燃油供给系统的重要组成部分,作为电子控制燃油喷射系统的重要元件,电动燃油泵将燃油从油箱泵出，经过燃油滤清器后和压力调节器,然后通过输油管路配送给各个喷油器和冷启动喷油器。

燃油泵的性能势必将影响发动机的启动性能、运行状态、排放等。

在日益强调汽车操纵的灵活性、乘坐的舒适性、乘车人员的安全性以及节能环保的今天,作为发动机重要组成的电动燃油泵，对发动机的这些性能有着很大的影响。

组装好的电动燃油泵，是一个不可拆卸的总成,一般不进行维修,因而在燃油泵生产过程中对其性能进行准确、快速地检测就显得尤为重要。

传统的燃油泵检测手段落后，测试精度低,测量速度慢，难以适应现代化工业生产的需求。

本文利用C++Builder开发工具对电动燃油泵低压启动性能检测系统进行开发.

重点内容：

完成检测、控制系统电气图绘制，编写检测软件。

主要内容有:

1。

电气系统原理图、接线图绘制；

2。

软件包括传感器标定、参数设置、手动操作、自动运行、历史数据查询等功能;

3。

实现电动燃油泵低压启动过程中电压、电流、压力的检测,并绘制电压、电流、压力曲线；

4。

启动过程中，判定压力是否在规定时间内达到设定值。

实现途径:

掌握电动燃油泵低压启动性能检测方法，对燃油泵性能测试主要基于两种方法：

油液法和真空度法。

油液法的检测原理是：

将燃油泵进油口连接到油箱,通过测量油泵在给定电压下泵出燃油的流量及压力来测试其输油性能。

以油液法检测较好的模拟了油泵实际运行环境,因此得到的数据更好的反应燃油泵性能，但这种检测方法会使检测的后的燃油泵中残留燃油，且利用传统去除方法效果均不明显。

燃油泵真空度法是利用燃油泵空转时引起的气压的变化，用负压传感器测量燃油泵进油口处真空度的大小，通过真空度的大小来反映燃油泵的输油性能。

通过C++Builder软件对该方案各个板块进行建模和分析，从理论上分析该方案的有效性和可行性,得出较为理想的结果。

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3。

完成本课题所需工作条件（如工具书、计算机、实验、调研等）及解决办法

所需工作条件：

1．工具书包括：

《C++Builder6程序设计教程》，以及相关参考文献等

2．装有C++Builder软件的计算机一台

需要解决的问题以及解决办法：

问题1：

系统整体模型的建立

解决办法：

利用C++Builder软件实现自动控制及界面显示。

问题2：

随着测试时间越长,工作电流会有所上升

解决办法：

系统中加入循环冷却系统，对燃油温度进行控制,以便在测试燃油泵的过程中，系统温度能保持在一个相当的范围，系统能够长时间测试。

问题3：

电压线路衰减问题

解决办法:

测试过程中对系统电机供电电压进行闭环控制，以减少电压衰减带来的流量测量误差。

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指导教师意见：

（对本课题的深度、广度及工作量的意见、对设计结果的预测,并明确是否可以开题）

指导教师（签字）

年月日

系审查意见:

系主任（签字）

年月日