交通运输组织学课程设计.docx
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交通运输组织学课程设计
课程设计
课程名称:
交通运输组织学
设计题目:
家乐福超市物流配送路线优化设计
学生姓名:
willieyang
学号:
201230000000
班级:
交运12x班
院系名称:
交通运输工程学院
指导老师:
周骞、柳武生、盛玉奎、李琼星
2015年12月
《交通运输组织学》
课程设计
课程名称:
交通运输组织学
设计题目:
家乐福超市物流配送路线优化设计
学生姓名:
willieyang
学号:
201230000000
班级:
交运12x班
院系名称:
交通运输工程学院
指导老师:
周骞、柳武生、盛玉奎、李琼星
长沙理工大学课程设计任务书
交通运输工程学院交通运输专业12-x班
课程名称交通运输组织学课程设计
题目家乐福超市物流配送路线优化设计
学生姓名willieyang学号201230000000
同组设计者：
无
一、已知技术参数和设计要求
1、已知技术参数与参考资料
周骞，柳伍生，叶鸿.运输组织学[M].人民交通出版社，2015
戴彤焱.运输组织学[M].机械工业出版社，2008
李维斌.公路运输组织学[M].人民交通出版社，2008
崔书堂,朱艳茹.交通运输组织学[M].东南大学出版社，2008
孟祥茹.运输组织学[M].北京大学出版社，2014
交通运输部客货运组织与管理相关标准与规范
2、设计要求
本课程设计是《交通运输组织学》专业课程教学的必修内容之一。
其目的是在学生完成《交通运输组织学》专业课程学习后，进一步培养学生接受工程类基本训练，运用所学知识（运输组织理论、形式、方法、手段），结合具体的实践背景，理论联系实际，科学、合理地组织运输生产的能力，为毕业后从事运输组织相关工作打下基础。
本课程设计的特点是：
内容涉及面广，系统性和综合性强，在分析、运算、绘图、编写设计文本方面有较高的要求。
本课程设计从提出问题、解决问题与结论三个方面开展，其要求为：
1所涉及方法、模型与理论知识与本课程相关；
2有具体的实践背景，资料翔实；
3思路清晰，条理清楚，内容充实，分析系统，结论正确。
课程设计主要内容：
（1）道路运输市场调查分析与预测；
（2）道路旅客（货物）运输生产计划编制；（3）客（货）运站场交通组织优化设计；（4）公交线路运营计划编制；（5）城乡公交一体化设计；（6）物流配送线路优化设计；（7）货运车辆优化调度设计；（8）车船配载优化设计；（9）多式联运组织；（10）甩挂运输、集装箱运输、零担运输等先进运输组织方式设计；（11）危险物品及大件物品运输组织设计；（12）客运站小件货物同网快运设计；（13）运输生产组织管理信息系统设计（含互联网+）；（14）运输站场规划；（15）其他与运输组织有关的设计等。
二、课程设计应完成的任务
课程设计应结合课程内容，独立解决运输组织实际问题，本设计应完成以下几个方面的任务：
第一，阐述设计背景和内容以及本设计的思路，完成本设计的实际背景和相关实际数据分析等。
第二，完成设计所需要的方法及理论进行阐述。
第三，结合上述理论与方法，应用于实际背景，解决实际应用问题。
第四，对设计结论进行总结分析。
三、工作计划
本次课程设计安排时间为3周（2015年11月23日至2015年12月12日），具体工作计划如下：
1、2015年11月23日~25日，项目背景调查、基础资料与数据的收集与整理；
2、2015年11月26日~28日，课程设计基础资料分析，编写课程设计大纲；
3、2015年11月29日~12月3日，进行相关理论分析与优化模型设计；
4、2015年12月4日~10日，进行具体的运输组织方案设计、完成设计图表与文本。
5、2015年12月11日~12日，修改设计文本，形成设计文本正稿。
四、课程设计完成提交文档要求
按照以下顺序装订成册：
1、封面；2、扉页；3、任务书；4、指导书；5、目录；6、正文；
7、附录（表格或图纸）；8、成绩评定表
指导老师：
同意按照任务书要求开展设计
教研室意见：
同意
教研室主任：
时间：
注：
1、此任务书由指导老师填写。
如果不够，可以加页；
1、此任务书最迟必须在课程设计开始前一周下达给学生；
交通运输组织学课程设计指导书
一、课程设计目的与要求
1、课程设计目的
课程设计是对学生学习和运用专业知识的综合考核和检查，是学生接受工程师基本训练的重要环节，是整个课程学习的重要组成部分。
本课程设计的目的是：
使学生掌握交通运输组织相关的理论与知识，并能理论联系实际，进行具体的运输组织案例分析设计，为毕业后从事相关工作提供理论与实践支持；同时，通过本课程设计，使学生掌握资料查找以及绘图、文本编辑等方法，为毕业设计（论文）顺利完成打下基础。
2、课程设计要求
要求学生根据课程涉及的相关内容与方法，结合实际背景，系统解决实际问题。
从背景分析、提出问题、解决问题、主要结论等几个方面开展。
要求课程设计具有系统性、完整性、与课程相关性并具有一定的深度。
二、课程设计的依据与资料来源
课程设计的依据：
周骞，柳伍生，叶鸿.运输组织学[M].人民交通出版社，2015
戴彤焱.运输组织学[M].机械工业出版社，2008
李维斌.公路运输组织学[M].人民交通出版社，2008
崔书堂,朱艳茹.交通运输组织学[M].东南大学出版社，2008
孟祥茹.运输组织学[M].北京大学出版社，2014
交通运输部客货运组织与管理相关标准与规范
资料来源：
指导教师提供相关资料；实际调研收集的资料；网络收集资料。
三、课程设计学生应完成的内容
根据《交通运输组织学》课程设计要求，学生应按照以下几个方面内容开展设计：
第一，设计背景以及本设计的思路，完成本设计的实际背景和相关实际数据说明等。
第二，设计所需要的方法及理论的阐述。
第三，结合上述理论与方法，应用于实际背景，解决实际存在的问题。
第四，对设计结论的总结分析。
四、课程设计要求及其它
1、时间安排：
三周（2015年11月23日至2015年12月12日），实际操作中，可提前进行相关资料的收集与大纲的完成；
2、要求独立完成，一人一题，每人提交1份打印的设计成果（A4）及电子文档；
3、格式要求：
按照要求的顺序依次装订成册，胶装封面，文档具体格式参考格式模板；
4、纪律要求：
集中在固定教室，严格考勤，按时作息，一般不允许请假，如遇特殊情况，需要填写请假条报院领导批准，否则按照每天旷课8节处理，请假或旷课时数累计达全部设计时间的1/3以上，该课程设计按照零分计。
运输与物流工程系
2015年11月
第一章绪论 1
1.1选题目的和意义 1
1.2国内外物流配送路线优化研究现状 2
第二章家乐福超市配送路线现状 3
2.1家乐福超市概况 3
2.2家乐福超市配送路线作业现状 5
2.2.1配送距离分析 5
2.2.2车辆数分析 7
2.2.3需求量分析 7
2.2.4商品品种分析 7
2.3家乐福超市配送现有路线问题分析 9
第三章配送路线优化建模与求解 10
3.1研究对象目标设定 10
3.2模型的构建 13
3.3节约算法 14
3.3.1节约算法的基本原理 14
3.3.2节约里程算法主要步骤 15
3.3.3基于节约算法的配送路线优化 16
3.3.4优化后的配送线 31
第四章优化结果分析 32
4.1优化前结果 32
4.2优化后结果 33
4.3结论 33
第五章总结与建议 34
参考文献 35
第一章绪论
1.1选题目的和意义
配送是一项特殊的、综合性的物流运动，其运行和发展有着深刻的社会根源和历史背景。
在市场经济体系中，物流配送如同人体的血管，把国民经济各个部分紧密地联系在一起。
配送是物流中一个重要的直接与消费者相连的环节，是将货物从物流结点送达收货人的过程，是在集货、配货基础上，完全按用户要求，包括种类、品种搭配、数量、时间等方面的要求所进行的运送，是“配”和“送”的有机结合形式。
其主要包括集货作业、配货作业、车载货物的配装、配送线路的确定。
在生活中，基于电子商务的物流配送业务量逐渐增加，如果还沿用以前的物流方法来组织配送，会产生很多问题。
这些问题归纳起来，包括以下几点:
（1）服务质量的下降。
电子商务的特征是交易量巨大和交易速度极快，而传统物流配送的特点是人工调度、反应时间长。
信息流与物流的矛盾会导致整个电子商务客户服务的低效。
也许客户可以在几十秒内完成一次交易，却要等上一个星期才能收到货物，这样的服务只能逐渐失掉客户。
（2）物流成本控制困难。
传统的物流配送大多是由人工调度的，在交易量较小的情况下，可以合理地安排配送，降低成本。
一旦交易量增加、交易速度加快，配送调度就会超出人工的能力范围，会导致大量的不合理调度的出现，物流成本无法控制。
（3）增加城市交通的负担。
物流配送调度的不合理，会使物流配送的行车路线变长，导致在运车辆增加，从而给本已拥挤的城市交通加重负担。
要解决以上的问题，使物流配送调度满足以下目标①准时送货。
就是要客户选择货物送达他们指定地点的时间，要按照每个客户的时间要求安排物流配送。
②总成本最低。
③总行车路径最短。
当前，物流的现代化水平不仅成为反映一个国家现代化程度和综合国力的重要标志，也成为城市经济发展水平的体现，被喻为促进经济发展的“加速器”。
物流配送是一种先进的现代物流形式，它不但给供应者和需求者带来降低物流成本、享受优质服务的直接效益，而且还能为社会节省运输车次、缓解交通压力、减少运输污染、保护生态环。
而今，由于小批量、多批次的及时配送方式的发展，运输费用正在逐年提升，许多企业的运费已经超越了库存费用，城市交通与改善物流的矛盾也愈演愈烈，城市交通混杂、阻塞、车辆噪音、尾气污染、车祸事故和能源浪费等现象更加严重，若物流路线选择的不合理，还会使物流配送的行车路线变长，导致在运车辆增加，从而给本己拥挤的城市交通加重负担，这就势必要选择合理有效的运输路线来减少重复运输、倒流运输、迁回运输、单程运输和空驶等，这样不仅提高配送效率，控制了物流成本，而且可限制车辆在城市中的运行时间，有效缓解城市交通负担。
物流配送系统中最优路线的选择问题一直都是配送中心关注的焦点，对于城市配送而言，由于受交通堵塞和各种交通管制的影响，导致配送路径寻优更具复杂性。
所以本文通过对具有动态的交通堵塞和交通拥挤限制信息及静态禁止通行等限制信息的实际配送网络的描述，提出解决两种限制情况下配送网络寻优的方法，建立了配送网络图中权重确定模型，并基于此进一步建立了城市物流配送决策系统数学模型，运用二分领域搜索算法对其寻优。
针对当前家乐福物流配送体系不完善等方面的现状，本文从可持续发展的角度，用系统的观念，来研究家乐福物流配送体系，优化配送路线，使配送体系合理化:
一方面通过建立一种快速、高效、网络化的物流组织系统降低物流成本，增加利润;另一方面，增强家乐福的竞争力，使其配送系统相应得到优化，从而使家乐福物流取得阶段性成果，因此，对家乐福物流配送体系及其路线的优化问题进行研究将具有很大的现实意义。
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