16、一辆汽车以恒定功率P1在平直公路上匀速行驶，若驾驶员突然减小油门，使汽车的功率突然减小为P2并继续行驶.若整个过程中阻力不变，则汽车发动机的牵引力将
A.保持不变
B.不断减小
C.先增大，再减小，后保持不变
D.先减小，再增大，后保持不变
17、关于物理规律的实际应用，下列说法不正确的是
A．运动鞋胶底凹凸不平是为了增大与地面间的摩擦
B．汽车上坡时，驾驶员换挡减速是为了增大汽车牵引力
C．地质工作者利用地面重力加速度的变化了解地质构造的信息
D．飞机在空中水平盘旋，利用重力提供向心力
18、将一质量为m的小球以初速度v0从倾角为θ的斜坡顶向外水平抛出，并落在斜坡上，那么当它击中斜坡时重力做功的功率是
A．2mgv0tanθ B．mgv0tanθ C．2mgv0cotθ D．mgv0cotθ
19、如图，细线的一端固定于O点，另一端系一小球，在水平拉力作用下，小球以恒定速率在竖
直平面内由A点运动到B点，在此过程中拉力的瞬时功率变化情况是
A．逐渐增大 B．逐渐减小
C．先增大，后减小 D．先减小，后增大
20、以下是必修１课本中四幅插图，关于这四幅插图下列说法正确的是（ ）
A．甲图中学生从如图姿势起立到直立站于体重计的过程中，体重计的示数先减少后增加
B．乙图中运动员推开冰壶后，冰壶在冰面运动时受到的阻力很小，可以在较长时间内保持运动速度的大小和方向不变
21、某同学从一楼到二楼，第一次匀速走上去，第二次匀速跑上去（更快），则正确的是：
A.两次做的功不相同，功率也不相同
B.两次做的功相同，功率也相同
C.两次做的功相同，功率不同，第一次比第二次大
D.两次做的功相同，功率不同，第二次比第一次大
22、汽车在平直公路上以速度v0匀速行驶，发动机功率为P，牵引力为F0。
t1时刻，司机减小了油门，使汽车的功率立即减小一半，并保持该功率继续行驶，到t2时刻，汽车又恢复了匀速直线运动（设整个过程中汽车所受的阻力不变）。
下面几个关于汽车牵引力F、汽车速度v在这个过程中随时间t变化的图像中正确的是 （ ）
23、质量为2t的汽车，发动机的功率为30kW，在水平公路上能以54km/h的最大速度行驶，如果保持功率不变，汽车速度为36km/h时，汽车的加速度为（ ）
A．0.5
B．1
C．1.5
D．2
24、如图所示，位于固定粗糙斜面上的小物块P，受到一沿斜面向上的拉力F，沿斜面匀速上滑。
现把力F的方向变为竖直向上，若使物块P仍沿斜面保持原来的速度匀速运动，则（ ）
A．力F一定要变小
B．力F一定要变大
C．力F的功率将减小
D．力F的功率将增大
25、如图所示，位于固定粗糙斜面上的小物块P，受到一沿斜面向上的拉力F，沿斜面匀速上滑。
现把力F的方向变为竖直向上，若使物块P仍沿斜面保持原来的速度匀速运动，则（ ）
A．力F一定要变小
B．力F一定要变大
C．力F的功率将减小
D．力F的功率将增大
26、将一质量为m的小球以初速度v0从倾角为θ的斜坡顶向外水平抛出，并落在斜坡上，那么当它击中斜坡时重力做功的功率是（ ）
A．mgv0cotθ B．mgv0tanθ C．2mgv0cotθ D．2mgv0tanθ
27、把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的车辆叫动车而动车组就是几节自带动力的车辆（动车）加几节不带动力的车辆（也叫拖丰）编成一组，就是动车组．假设动车组运行过程中受到的阻力与其受到的重力成正比，每节动车与拖车的质量都相等，每节动车的额定功率都相等．若1节动车加3节拖车编成的动车组的最大速度为120km/h，则3节动车加3节拖车编成的动车组的最
大速度为（ ）
A．120km/h B．240km／h
C．320km／h D．480km／h
28、汽车在平直公路上以速度v0匀速行驶，发动机功率为P，牵引力为F0。
t1时刻，司机减小了油门，使汽车的功率立即减小一半，并保持该功率继续行驶，到t2时刻，汽车又恢复了匀速直线运动（设整个过程中汽车所受的阻力不变）。
下面几个关于汽车牵引力F、汽车速度v在这个过程中随时间t变化的图像中正确的是（ ）
29、质量为2吨的汽车，发动机牵引力的功率为30千瓦，汽车在水平路面上行驶能达到的最大速度为15m/s，若汽车所受阻力恒定，则汽车的速度为10m/s时的加速度为（ ）
A．1m/s2 B．0.5m/s2 C．2m/s2 D．2.5m/s2
30、2011年7月23日，甬温线D301次列车与D3115次列车发生追尾事故，事故共造成了40人死亡，200多人受伤，从而引发了广大民众对我国高铁运行安全的关注和担忧。
若在水平直轨道上有一列以额定功率行驶的列车，所受阻力与质量成正比，由于发生紧急情况，使最后几节车厢与车体分离，分离后车头保持额定功率运行，则（ ）
A．车头部分所受牵引力增大，速度也增大
B．车头部分所受牵引力减小，速度也减小
C．脱离部分做匀减速运动，车头部分做匀加速运动
D．分离出的车厢越多，车头能获得的最大速度越大
31、一磁悬浮实验小车，在恒定功率的驱动下，由静止开始沿着水平直线运动，不计一切阻力．某同学在研究小车的位移x与时间t的关系时，提出了下列四种猜想，其中不可能成立的有
A．
∝
B．x∝t C．x∝
D．x∝t2
32、质量为2吨的汽车，发动机牵引力的功率为30千瓦，汽车在水平路面上行驶能达到的最大速度为15m/s，若汽车所受阻力恒定，则汽车的速度为10m/s时的加速度为（ ）
A．1m/s2 B．0.5m/s2 C．2m/s2 D．2.5m/s2
33、2011年7月23日，甬温线D301次列车与D3115次列车发生追尾事故，事故共造成了40人死亡，200多人受伤，从而引发了广大民众对我国高铁运行安全的关注和担忧。
若在水平直轨道上有一列以额定功率行驶的列车，所受阻力与质量成正比，由于发生紧急情况，使最后几节车厢与车体分离，分离后车头保持额定功率运行，则（ ）
A．车头部分所受牵引力增大，速度也增大
B．车头部分所受牵引力减小，速度也减小
C．脱离部分做匀减速运动，车头部分做匀加速运动
D．分离出的车厢越多，车头能获得的最大速度越大
34、如图所示，两个完全相同的小球A、B，在同一高度处以相同大小的初速度v0分别水平抛出和竖直向上抛出，则（ ）
A．两小球落地时的速度相同
B．两小球落地时，重力的瞬时功率相同
C．从开始运动至落地，重力对两小球做功相同
D．从开始运动至落地，重力对两小球做功的平均功率相同
35、静止的列车在平直轨道上以恒定的功率起动，在开始的—小段时间内，设所受的阻力不变，则列车的运动状态是
A．速度逐渐增大 B．速度逐渐减小 C．加速度逐渐增大 D．加速度逐渐减小
36、位于水平面上的物体在水平恒力F1作用下，做速度为v1的匀速运动；若作用力变为斜面上的恒力F2，物体做速度为v2的匀速运动，且F1与F2功率相同，则可能有（ ）
A.F2＝F1，v1＞v2 B.F2＝F1，v1＜v2
C.F2＞F1，v1＞v2 D.F2＜F1，v1＜v2
37、如图所示，细线的一端固定于O点，另一端系一小球．在水平拉力作用下，小球以恒定速率在竖直平面内由A点运动到B点．在此过程中拉力的瞬时功率变化情况是（ ）
A．逐渐增大
B．逐渐减小
C．先增大，后减小
D．先减小，后增大
38、汽车以额定功率在平直公路上匀速行驶，在t1时刻司机减小了油门，使汽车的功率立即减小一半，并保持该功率继续行驶，到t2时刻汽车又开始做匀速直线运动（设整个过程中汽车所受的阻力不变）。
则在t1~t2的这段时间内（ ）
A．汽车的加速度逐渐减小 B．汽车的加速度逐渐增大
C．汽车的速度先减小后增大 D．汽车的速度逐渐增大
39、如图K22－9甲所示，质量为m的物体置于水平地面上，所受水平拉力F在2s时间内的变化图象如图乙所示，其运动的速度图象如图丙所示，g＝10m/s2.下列说法正确的是（ ）
A．物体和地面之间的动摩擦因数为0.1
B．水平拉力F的最大功率为5W
C．2s末物体回到出发点
D．2s内物体的加速度不变
图K22－9
40、2011年3月，以法、美为首的多国部队空袭了利比亚．美国空军在往返利比亚的过程中，美军战机进行了空中加油．空中加油的过程大致如下：
首先是加油机和受油机必须按照预定时间在预定地点会合，然后受油机和加油机实施对接，对接成功后，加油系统根据信号自动接通油路．加油完毕后，受油机根据加油机的指挥进行脱离，整个加油过程便完成了（如图K22－8所示）．在加、受油机加油过程中，若加油机和受油机均保持匀速运动，且运动时所受阻力与重力成正比，则（ ）
A．加油机和受油机不一定是相对静止的
B．加油机和受油机的速度可能不相等
C．加油机向受油机供油，受油机质量增大，必须减小发动机输出功率
D．加油机向受油机供油，加油机质量减小，必须减小发动机输出功率
图K22－8
参考答案
1、Ｃ
2、C
3、C
4、B
5、AC
6、C
7、B
8、C
9、B
10、A
11、A
12、 D
13、B
14、A
15、B
16、D
17、D
18、A
19、
20、C
21、D
22、AD
23、A
24、C
25、C
26、D
27、Ｂ
28、AD
29、B
30、Ｄ
31、ABD
32、B
33、D
34、Ｃ
35、AD
36、BD
37、A
38、A
39、A
40、D
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