事故案例分析培训教案.docx

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事故案例分析培训教案

安全教育培训教案

安质科：

2014年8月

第一部分《煤矿安全规程》

平巷和倾斜井巷运输

第347条 瓦斯矿井中使用机车运输时，应遵守下列规定：

（一）低瓦斯矿井进风（全风压通风）的主要运输巷道内，可使用架线电机车，但巷道必须使用不燃性材料支护。

（二）在高瓦斯矿井进风（全风压通风）的主要运输巷道内，应使用矿用防爆特殊型蓄电池机车或矿用防爆型柴油机车。

如果使用架线电机车，必须遵守下列规定：

 1.沿煤层或穿过煤层的巷道必须砌碹或锚喷支护；

 2.有瓦斯涌出的掘进巷道的回风流，不得进入有架线的巷道中；

 3.采用炭素滑板或其他能减小火花的集电器；

 4.架线电机车必须装设便携式甲烷检测报警仪。

 （三）掘进的岩石巷道中，可使用矿用防爆特殊型蓄电池机车或矿用防爆型柴油机车。

 （五）煤（岩）与瓦斯突出矿井和瓦斯喷出区域中，如果在全风压通风的主要风巷内使用机车运输，必须使用矿用防爆特殊型蓄电池机车或矿用防爆型柴油机车。

 第348条 机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号。

机车运行中，严禁将头或身体探出车外。

司机离开座位时，必须切断电动机电源，将控制手把取下，扳紧车闸，但不得关闭车灯。

第349条 必须定期检修机车和矿车，并经常检查，发现隐患，及时处理。

 机车的闸、灯、警铃、连接装置和撒砂装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。

 （五）必须配置适宜的灭火器。

 第351条 采用机车运输时，应遵守下列规定：

（一）列车或单独机车都必须前有照明，后有红灯。

（二）正常运行时，机车必须在列车前端。

 （三）同一区段轨道上，不得行驶非机动车辆。

如果需要行驶时，必须经井下运输调度站同意。

 （四）列车通过的风门，必须设有当列车通过时能够发出在风门两侧都能接收到声光信号的装置。

 （五）巷道内应装设路标和警标。

机车行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等地段，以及前面有车辆或视线有障碍时，都必须减低速度，并发出警号。

 （六）必须有用矿灯发送紧急停车信号的规定。

非危险情况，任何人不得使用紧急停车信号。

 （七）2机车或2列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于100m的距离。

 （八）列车的制动距离每年至少测定1次。

运送物料时不得超过40m；运送人员时不得超过20m。

 （九）在弯道或司机视线受阻的区段，应设置列车占线闭塞信号；在新建和改扩建的大型矿井井底车场和运输大巷，应设置信号集中闭塞系统。

 第359条 用人车运送人员时，应遵守下列规定：

（一）每班发车前，应检查各车的连接装置、轮轴和车闸等。

（二）严禁同时运送有爆炸性的、易燃性的或腐蚀性的物品，或附挂物料车。

 （三）列车行驶速度不得超过4m/s。

 （四）人员上下车地点应有照明，架空线必须安设分段开关或自动停送电开关，人员上下车时必须切断该区段架空线电源。

 （五）双轨巷道乘车场必须设信号区间闭锁，人员上下车时，严禁其他车辆进入乘车场。

第360条 乘车人员必须遵守下列规定：

（一）听从司机及乘务人员的指挥，开车前必须关上车门或挂上防护链。

（二）人体及所携带的工具和零件严禁露出车外。

 （三）列车行驶中和尚未停稳时，严禁上、下车和在车内站立。

 （四）严禁在机车上或任何2车箱之间搭乘。

 （五）严禁超员乘坐。

 （六）车辆掉道时，必须立即向司机发出停车信号。

 严禁扒车、跳车和坐矿车。

 第361条 井下蓄电池充电室内必须采用矿用防爆型电气设备。

测定电压时，可使用普通电压表，但必须在揭开电池盖10min以后进行。

 井下矿用防爆型蓄电池电机车的电气设备，必须在车库内打开检修。

 第362条 人力推车时，必须遵守下列规定：

（一）1次只准推1辆车。

严禁在矿车两侧推车。

同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m；坡度大于5‰时，不得小于30m。

（二）推车时必须时刻注意前方。

在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号。

 （三）严禁放飞车。

 巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车。

 第363条 各种车辆的两端必须装置碰头，每端突出的长度不得小于100mm。

 第364条 不得在能自动滑行的坡道上停放车辆。

确需停放时，必须用可靠的制动器将车辆稳住。

运输作业站位管理

1.斜坡运输时，所有人员应立即撤离斜坡或撤至躲避硐中，平巷运输时，应在巷帮距轨道的宽度不低于1.0m处等待车辆通过后再行走或作业，严禁在运输中平巷轨道上或斜坡行走、逗留。

2.人力推车时，应站在车辆的后方，手扶矿车扶手、框架或物料末端，严禁站在轨道上、车辆两侧、手扶在物料的突出部位推车。

3.无极绳绞车运输期间，应站在梭车上方侧5～15m的地点跟车（平巷为后方），其他人员应在不飘绳、跟车人员后方或梭车下方30m以外的人行道侧行走，严禁在巷道易飘绳的低洼点、梭车下方侧30m至上方侧5m范围内、拐弯内侧行走或跨越轨道。

4.处理车辆掉道时，应站在车辆上方侧、车辆倾倒及移动范围外操作，严禁站在车辆下方侧、车辆倾倒及移动范围内处理。

5.皮带打料期间，巷道中人员应在硐室中躲避或撤至警戒线以外，严禁在运输通道内人行道行走或逗留。

6.物料卸车时，人员应站在物料前行及下落范围外，严禁站在物料前行及下落范围内。

7.需要跨越有车辆停放的轨道时，应绕过矿车，摘挂车辆插销时，应侧身摘挂，严禁跨越临时停放的车辆或将身体除手臂以外任何部位伸到矿车之间摘挂插销。

8.大巷行走过程中有车辆通过时，应站在距轨道宽度不低于1.0m的巷帮侧等待车辆通过，严禁在大巷中与车辆同行。

第二部分事故案例分析

一寺湾井主轨道助力车伤人事故

事故经过

⏹2013年1月1日零点班班前会，机电队当日值班队长郝保军安排电机车司机侯现红+50电机车运输作业。

0时15分左右，侯现红在+50地区检查电机车时，发现电机车保险烧坏，且井下无配件，向值班队长赫保军汇报后升井拿配件。

0时20分左右，侯现红乘坐主轨道助力人车行进到上平道坡头前最后一个绳轮时，助力车手柄柄头卡在托绳轮绳槽内，便用右手抓住运行的钢丝绳向上抬取出手柄，右手拇指挤压在托绳轮绳槽内，造成右拇指第2节骨折。

原因分析

⏹1.侯现红在乘坐助力人车使用手柄时，发现手柄柄头卡在托绳轮绳槽内未松手柄，而是将用右手抓住运行的钢丝绳向上抬，导致右手拇指挤压在绳轮绳槽内，是造成此次事故的直接原因。

⏹2.侯现红安全意识淡薄，自主保安意识差，是造成此次事故的主要原因。

⏹3.助力人车末端托绳轮未安装保护套，是造成此次事故的另一原因。

防范措施

⏹1.认真吸取教训，举一反三，加强安全思想教育，提高员工自主保安意识，真正做到“三不伤害”。

⏹2.完善助力人车使用制度，明确助力人车手柄使用方法，严禁乘坐人员用手抓运行的钢丝绳。

⏹3.暂停助力车使用，由机电部门组织相关人员，对助力人车运行安全装置进行完善，加装托绳轮保护套及钢丝绳限位装置，确保使用安全。

二寺湾井机电队琚克现电气伤害事故

事故经过

⏹2014年2月24日17时，机电队队长呼太山通知机电队分管电气设备的技术员琚克现，井下+20变电所已无备用开关，上井的维修过的开关再复查一遍做备用。

25日8时30分，琚克现到地面维修房与维修工检查并试验检修过的三台KBZ-400型低压馈电开关。

9时20分，琚克现试验到第三台开关时，发现开关屏幕数据显示不全，便将开关正面外盖打开，蹲在开关前通电试验检查开关线路，开关内突然喷出电弧，将琚克现的脸部和左、右手烧伤。

原因分析

⏹1.机电队管理人员安全意识和个人安全防范意识较差，思想上认为在地面检查试验无安全隐患，是造成事故的重要原因

⏹2.检查开关时，检查人员未按作业流程规定先停电检查开关线路再送电试验，是造成这次事故的直接原因。

⏹3.检查人员通电试验电气开关未对做事故预想和预防，距离开关过近，且未侧对开关，是造成这次事故的间接原因。

⏹4.检修开关人员业务素质较低，未检查出电气开关熔断器接触不良、有电击伤等隐患，检修设备不完好，留有是造成此次事故的一个原因。

防范措施

⏹1.认真吸取事故教训，牢固树立安全第一的思想，加强安全教育，提高各级人员的安全意识和个人防范意识。

⏹2.开展举一反三活动，严格执行操作规程和作业流程，严禁在任何场所下带电作业检查电气设备。

⏹3.管理人员安排工作必须安排安全注意事项，作业人员必须进行事故预想，做到事故预控。

⏹4.加强业务技能安全培训，提高维修人员的业务技能水平和责任心，确保设备完好，做到设备零故障，安全零事故。

三双祥分公司掘进二队李红克工伤事故

⏹事情经过：

2014年元月20日零点班4点20分，掘进二队当班班长李红克在1102运输巷掘进头施工架棚，有大断面变为两个巷道，施工过程中左侧巷道挑过梁认柱腿时，由于敲帮问顶不彻底，巷道煤墙片帮，班长李红克躲闪不及，砸到李红克右腿，至使造成工伤。

原因分析

⏹进班后无认真排查可能出现的隐患。

⏹当天值班杜付平安排工作注意事项不具体、不全面，没有针对性。

⏹当班跟班人员现场安全监督不到位，是这次事故的主要责任。

⏹交岔点施工期间现场作业时无严格按措施施工，无对巷道左侧及时维护，致使煤墙片帮是这次事故的直接责任。

防范措施

⏹施工现场加强安全隐患排查，严格执行“敲帮问顶”制度，加强顶板管理，严格按照相关安全技术措施施工。

⏹业务科室要加大现场监督力度及业务技术指导。

⏹各单位要加强班前职工安全教育，举一反三，认真吸取这次事故教训，避免类似事故发生。

四双祥分公司准备一队常继东工伤事故

事故经过：

⏹2014年3月31日0点班，准备一队维修工常继东等4人在320大巷280口处理掉道的矿车时，由于用力过猛，把掉道的矿车抬出轨道，碰伤常继东左脚大拇指，造成工伤。

原因分析

⏹1、本人安全意识差，抬矿车时应站在矿车后方，而常继东站在矿车被抬移的一边侧，是造成工伤的直接原因。

⏹2、班长罗志军在处理掉道矿车时，未阻止人员站在矿车两帮，是造成工伤的次要原因。

⏹3、当天值班技术员王泽洋在安排工作时未给作业人员讲清楚安全工作注意事项，是造成工伤的又一次要原因。

防范措施：

⏹1、施工现场跟班人员要认真检查作业人员的不安全行为，发现问题立即纠正，严格落实常规措施。

（要求常规措施每半月贯彻一次）

⏹2、加强对员工的安全管理方面教育，提高员工安全意识，使员工严格按操作规程作业，上标准岗、干标准活。

⏹3、各单位要以此为戒，深刻吸取教训，杜绝类似事故发生。

五中泰矿业运输区吕现明工伤事故

事故经过

⏹2014年1月12日8点班，运输区技术主管李晓栋值班，班前会讲了安全注意事项；让后由机电工长曹建民安排维修电工吕现明到南翼轨道暗斜井下段处理吊挂乱的电缆，当吕现明到南翼轨道暗斜井下段将吊挂乱的电缆捋顺吊挂整齐后，发现118号工字钢上固定的语音信号松动，就搬来脚手架站上去处理不牢固的语音信号，被运转的猴车曲拐挂住，使其从操作平台上摔下，造成左臂受伤。

原因分析

⏹1、运输区维修工在处理轨道暗斜井下段语音信号时违章操作，没有将运转的猴车停运，是造成这次工伤事故的主要原因。

⏹2、运输区吕现明自主保安意识差，在处理轨道暗斜井下段松动的语音信号时没有请相关人员协助，是造成这次工伤事故的另一原因。

防范措施

⏹1、运输区安排人员作业时，严禁安排人员单独作业，必须安排两人以上，一人施工时有他人在场，确保施工人员安全。

⏹2、严禁违章作业，必须在设备停止运转闭锁后进行施工作业。

⏹3、运输区要加强职工安全教育，工作中要加强自主保安意识，无论在任何地点施工，都必须注意施工环境是否安全，做到不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害。

六中泰矿业四一队滕玉亮工伤事故

事故经过

⏹2014年1月16日零点班，四一队副队长陈功名值班，班前会讲完安全注意事项后，让管志伟和张红生、藤玉亮、武保和到3309底抽巷尾端打锚杆成巷，他们到达工作面，进行了安全检查后开始施工，先是进窝头矸石扒出，开始打顶板锚杆眼，在顶板锚杆眼全部打好后开始安装锚杆，并搭脚手架，让后由滕玉亮和张红生在脚手架上安设锚杆搅拌器，班长管志伟在脚手架下用钻角向上顶搅拌器，在锚杆快安设到眼底时，滕玉亮嫌超前支护管子碍事，用右手强行将搅拌器的钻腿脚向旁边推，钻腿脚从搅拌器上滑脱顶在滕玉亮右手掌上，造成工伤事故。

原因分析

⏹1、四一队班长管志伟在脚手架下用钻机腿顶搅拌器，违章操作造成顶搅拌器的钻腿滑脱顶在滕玉亮手上是造成工伤事故的主要原因。

⏹2、四一队滕玉亮在脚手架上操作搅拌器，当搅拌器搅动锚杆快到眼底时谦顶板超前支护碍事，在没有通知班长管志伟将钻机停运的情况下，强行将钻机向旁边推，导致顶搅拌器的钻脚滑脱，是造成工伤事故的另一原因。

防范措施

⏹1、严禁违章作业，在安设锚杆时要采用牢靠的脚手架，安设时上下人员要相互照顾，遇到不能正常安设时必须将运转的设备进行停运，处理好后方可继续施工。

⏹2、四一队要加强职工安全教育，工作中要加强自主保安意识，无论在任何地点施工，都要确保施工环境的安全，做到“三不”伤害。

七中泰矿业四三队李敬工伤事故

事情经过

⏹2014年1月21日4点班队长盛文军值班，班前会讲了安全注意事项后，安排班长董常好带领郭兴广、王国军、姬燕平、李玉军、尤全平到—250新泵房外仓扩架U型棚；让跟班工长李敬带领蔡保军、秦新红、孙合生、高庆涛、胡艳成到—250三角岩柱新变电所套U型棚，晚22时许，跟班工长李敬看—250三角岩柱已到收尾工程，将工作和安全向组长蔡保军安排后，到—250新泵房外仓检查安全及工作完成情况，—250新泵房外仓架好的棚已将顶板托住，工作已到收尾阶段，班长董常好让跟班工长李敬与他用11.4KM绞车将上平台矸石车向外牵引出去；跟班工长李敬开绞车，班长董常好挂钩头，挂好钩头后发出信号，跟班工长李敬启动绞车开始牵引矸石车，将矸石车牵引到11.4KM绞车前面后，停止运转绞车，班长董常好走到矸石车处摘钩头，摘不下来，就让跟班工长李敬松一下钢丝绳，跟班工长侧身送电，11.4KM绞车送电后自转带动钢丝绳将手扶钩头的班长董常好右手无名指挤伤，造成工伤事故。

原因分析

⏹1、四三队跟班工长李敬违规开车，误操作是造成这次工伤事故的主要原因。

⏹2、四三队班长董常自主保安意识差，让跟班工长李敬松钢丝绳时，手没有离开绞车钩头，是造成这次工伤事故的另一原因。

防范措施

⏹1、四三队要加强职工安全教育，增强职工自主保安意识。

⏹2、绞车司机严禁违章作业，对使用绞车必须熟知其性能，开车送电前必须观察前方有无人员和障碍物，只有确保前方正常且听清信号后方可启动运行绞车。

⏹3、四三队职工在任何地点施工时必须相互告知周边环境需注意的安全事项，确保周边环境不伤害自己和他人安全。

八中泰矿业煤三队孙毛毛工伤事故

事故经过

⏹2014年2月14日零点班，煤三队支书杜金波值班，班前会讲了安全注意事项，并安排工长刘金帮带领人员扩3107下顺槽绞车房；他们到达施工地点后，首先检查了安全隐患，确认无隐患后开始安排扩架绞车房施工，安排掘砌工孙毛毛进行运小料工作；快6点时，3107下顺槽扩架绞车房小料已备足，工作面扩架绞车房的煤需要外运，掘砌工孙毛毛就去外面一部槽开溜子拉煤，用螺丝顶上溜子按钮送电发现没电，就用语音信号喊话通知电工送电，此时发现语音信号也没电，于是掘砌工孙毛毛就从-370皮带巷溜子孔钻出来找电工，电工张立新刚从3107移变送电送到分总开关回来（动力跳闸），孙毛毛就问张立新为啥没电，电工张立新说送上分总开关就有电了，孙毛毛听后就钻溜子孔返回去进行开槽拉煤，在钻溜子孔时溜子突然运转，将钻溜子孔的孙毛毛腰椎挤伤。

原因分析

⏹1、煤三队掘进工孙毛毛违规操作按钮、违规钻溜子孔是造成此次工伤事故的直接原因。

⏹2、煤三队维修电工张立新巡查设备不到位，没有发现溜子按钮用螺帽固定在溜子按钮上，孙毛毛违规操作用螺丝顶住按钮没有回位是发生事故的间接原因。

防范措施

⏹1、各单位要认真吸取此次事故教训，加强对职工安全教育，增强职工的自主保安意识，规范职工的操作行为，严禁溜子孔行人。

⏹2、各单位要立即排查本单位的机电设备，强化机电工的责任心，严格按照煤矿机电管理规范进行安装和操作，严禁使用螺丝或其他物体顶住按钮操作。

⏹3、各单位要加强职工业务知识培训，在设备停送电及操作前必须观察溜子附近有无人员和障碍物，确保正常且听清信号后方可启动溜子运行。

⏹4、机运科要立即对井下所有开关按钮进行排查和处理，杜绝类似情况发生。

九五矿准备队任保吉工伤事故

事故经过

⏹2014年2月11日四点班，准备队在3301工作面放结束顶。

22点30分左右用绞车回拆当班第四组支架时（任保吉距放顶绞车绳钩头只有1米左右），支架别倒一根液压单体柱，砸在了任保吉的右手上，经鹤煤总医院诊断“右手食指掌骨骨折”。

原因分析

（一）任保吉安全意识差，放结束顶时距绞车绳钩头太近，操作不正确，是此次事故的直接原因。

（二）准备队现场安全管理不到位，放结束顶时没有严格执行专项安全技术措施，是此次事故的主要原因。

防范措施

⏹

（一）准备队要教育职工提高认识，认真吸取这次事故教训，在放结束顶以及各种施工过程中严格执行安全技术措施，规范操作行为，严禁违章作业。

⏹

（二）各单位跟班干部，要认真履行岗位职责，加强现场隐患排查，严格监督落实安全技术措施，防止类似事故发生。

十五矿运输区杜楼群工伤事故

事情经过

⏹2014年2月22日4点班，运输区信号把钩工杜楼群在二水平轨道底把钩。

22点10分左右，一挂矿车刚回至轨道底还未停稳，杜楼群提前去摘矿车连环，被两辆矿车上部挤伤胸部，造成左侧第四根肋骨闭合性骨折、左侧锁骨闭合性骨折。

原因分析

⏹运输区职工杜楼群安全意识差，自主保安不到位，违章提前摘钩，是造成该事故的直接原因。

防范措施

⏹1.各单位要认真吸取教训，加强职工安全意识教育，在每项工作之前，必须严格执行“五项危险预知”。

⏹2.各单位要立即在本单位对物的不安全状态、人的不安全行为、环境的不安全因素等开展一次全方位的安全隐患大排查，彻底将隐患消灭在萌芽状态，确保安全安全生产。

十一六矿采一队矸石滚落伤人事故

事故经过

⏹2014年2月6日4点班，采一队安全队长郑贤举安排班前会，当班共出勤26人，跟班工长王九林安排班长张全令、焦福庆带领11名直接工采煤，其中5人采下机头，工作面3摊人采50#架以下段。

采煤机割透下机头后，向上反刀至30#架处停机，前部槽停机移架，窜下机头棚。

大约6点时，窜完下机头棚，工作面运输机司机彭海民启动运输机后到下机头掏回头煤，正在作业时，一块矸石从运输机中滚落，击中彭海民，造成其锁骨受伤。

原因分析

⏹

（一）21152工作面煤层产状变化大，倾角不稳定，下段回采坡度大（约38o），是造成下机头矸石滚落伤人的直接原因。

⏹

（二）彭海民（受伤）自主保安意识薄弱，掏回头煤时对作业现场危险隐患预知不足，在明知工作面坡度大且没有提前打设挡矸网的情况下掏回头煤作业，是造成此次事故的主要原因。

⏹（三）区队干部现场安全管理不到位，工作面窜过机头棚后没有针对工作面大坡度作业情况及时安排加设挡矸网，落实防矸防滑措施不到位，是造成此次事故重要原因。

防范措施

⏹

（一）提高职工自主保安意识，教育职工要严格按章操作，加强工人作业现场危险预知能力培训。

⏹

（二）加强干部现场跟班管理，严格落实各项安全技术措施，杜绝同类事故重复发生：

⏹1.严格按照2115工作面防矸防滑安全措施的要求安设挡矸网，对大坡度段要加密挡矸网。

⏹2.工作面因移架、窜棚等作业要求需要拆除挡矸网时，必须提前通知下发工作人员注意躲避后方可拆除；在作业完成后，必须及时打设挡矸网，防止矸石滚落。

⏹3.在工作面作业地点上方无安设挡矸网等防护设施的情况下，严禁人员停留或作业。

⏹4.针对工作面地质条件的变化，要及时制定和修订完善各项安全技术措施，确保措施能精确指导现场安全生产。

⏹（三）各区队要认真吸取事故教训，区队安全评估要对各作业地点存在安全隐患情况及时排查，并制定针对性整改与预防事故方案，能切实有效的确保作业人员的人身安全。

⏹（四）跟班干部必须对作业地点所有环节的安全状况负责监督，施工作业人员要认真执行互保联保制度，形成一个相互提醒，相互监督的良好氛围，对作业现场进行安全确认后方可生产作业。

十二八矿八二队孙国振工伤事故

事故经过

⏹2014年元月10日八点班，八二队在31轨道提升矸石，大约14:

00重车在在31轨道鸡窝坑发生掉道，八二队职工孙国振在处理掉道车时，未按作业规程处理掉道车，用背板垫主车轮，有信号工马首领打信号，把钩工孙国振在现场看上到情况，重车在提升过程中，由于车轮中的板梁滑出，板梁砸伤孙国振右脚，造成事故发生。

原因分析

⏹1、八二队员工安全教育不到位，是造成这次事故的主要原因。

⏹2、把钩工孙国振个人自主保安意识不强，未按要求处理掉道车，是造成这次事故的又一原因。

防范措施

⏹1、矿各区队要加强班前会安全教育，提高个人自主保安意识，加强个人安全防护。

⏹2、提高职工预想能力，及时发现现场不安全因素，避免事故发生。

⏹3、各区队现场施工严格执行施工措施，按标准进行操作，业务科室要加强巡查，及时处理现场隐患。

⏹4、各运输单位加强轨道巡查，发现不合格轨道时，要立即按照标准进行处理。

⏹5、各区队利用班前会学习处理通报内容，贯彻到每个干部职工。

十三八矿运输区申永利工伤事故

事故经过

⏹2014年3月17日，运输区值班干部安排申永利、郭运峰，毛龙飞去3001横川铺道，铺道过程中，发现巷道底板有两根废铁道上翘，影响铺道，直接用倒链牵引链栓住往外拉，由于旧道上矸石较多，没有做松动处理，用力过大，致使导链牵引链断裂，将申永利右小腿打伤。

原因分析

⏹1、运输区职工申永利等在处理旧轨道时，由于旧轨道埋藏太深，没有做松动处理，未按施工要求拉导链，强拉硬拽，安全意识不强，导致这次工伤事故。

⏹2、运输区内部管理不到位，是导致这次事故的又一原因。

防范措施

⏹1、今后作业人员在使用导链时，严禁超牵引能力使用，坚决杜绝强拉硬拽。

⏹2、提高作业员工安全互联保意识，在任何施工地点作业时都必须有人施工，有人监护安全。

⏹3、各区队利用班前会贯彻这次事故教训，加强职工的自主安保意识教育，以防此类事故再次发生。

⏹4、矿属各单位要对此次安全事故进行分析总结，对职工加强安全教育，举一反三，引以为戒。

十四九矿抽放队王三红摔伤事故

事故经过

⏹2014年1月19日八点班，抽放队值班人员吴冬冬班前会安排正常打钻，班长程银书安排职工王三红、王晶晶、窦四妮在3202上底抽巷封孔注浆，到3202上底抽后，职工王三红、王晶晶、窦四妮把注浆泵从3#钻机处移到2#钻机处，因没有连接风管接头，9点30分，职工王三红就到3#钻机处从风管上取接头，当时风管接头紧贴顶板，王三红就搬了一个空油罐，然后就站在油罐上取风管接头。

因风管被3#钻机正在使用，王三红就把风管闸门关了几圈，在没有确认风管关严的情况下就取下风管接头卡子，结果被风从油罐上吹下，摔在地板上，被随身携带的自救器咯伤腰部，造成轻微伤。

原因分析

⏹

（一）直接原因

⏹职工王三红在3202上底抽巷卸风管接头时，安全意识差，在没有风管闸门关严的