条码在物流领域的应用.docx

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条码在物流领域的应用

条码在物流领域的应用

关键词：

条码技术、物流、

摘要

条码技术自上世纪八十年代开始在我国应用，面近年来，条码技术已经从商业零售领域向运输、物流、电子商务和产品追溯等多领域拓展，并带动条码产业的形成和发展。

本文主要介绍了条码形码含义和在运用中存在的问题，并且对出现的问题进行了优化改进。

摘要

前言

1.条码技术的概述和发展

1.1条码技术简介

1.2条码和分类

1.3条码技术的发展

1.3.1技术启蒙阶段

1.3.2起步阶段

1.3.3快速发展阶段

2条码技术的发展现状与存在的问题

　2.1物流条码覆盖率低

　　　2.2物流条码标准不规范

　　　2.3物流条码推广不足及缺陷

　　　2.4物流条码与系统结合不完善

3.改善我国物流条码的建议

　3.1提高物流条码覆盖率

　3.2做好条码标准化工作

3.2.1加大物流条码标准化工作

3.2.2　成立相应组织，加强标准化工作

3.2.3加大采标和宣贯力度

　　　3.3加强物流条码推广及弥补缺陷

3.3.1加大物流条码的宣传

3.3.2加强物流条码的研究应用开发

3.3.2推广二维条码的使用

　　　3.4完善物流条码与信息系统的结合

3.4.1重视管理流程

3.4.2重视IT部门

3.4.3逐渐向智能标签转化

4案例

5.结束语

6.参考文献

前言

随着经济的发展，各类信息的数量以前所未有的速度增加，为了实现对信息的标示、快速采集、传递和有效利用，物品编码及自动识别技术应运而生；而集编码与自动识别为一体的条码技术，主要建立起来产品的身份证，因其快速、准确、成本低、可靠性高等特点，已成为信息技术最实用的成果，渗透到国民经济各行各业和人民日常生活中，无论在商品零售、制业，还是在电子商务、现代物流和供应链管理以及食品安全追溯中，担当起不可或缺有重要角色，在我国国民经济建设中发挥了举足轻重的作用。

在现代物流管理中，条码已被应用在其中，在所用到的条形码中，除了商品的条码外，还有货位条码、装卸条码、运输车条码等。

在现代物流中条码技术的应用发挥着午要的角色，并大大提高物流业的信息流通，虽然条码技术的应用大大提高作业的效率，但条码技术在物流中的应用还存在着很多问题和弊端，条码灵活性不高。

疏忽对条码的管理、识读率不准确、普及率不够高等等问题的存在，解决条码技术应用存在的问题，提出新的发展方向，提高条码技术的效率，为物流业所面临的问题提供一个解决方法。

1.条码技术的概述和发展

传统物流管理完全由人来完成，以手工记录为主。

而社会经济的发展和工业生产的加速，使得物流量的增加，物流信息更为重要。

现代物流管理的信息化是物流企业管理的趋势，随着信息技术不断发展，尤其是信息网络化的应用，物流信息处理越来越复杂，信息数据量也更为庞大，来源分布广而复杂。

如果仍采用手工收集数据，会大大增加信息采集人员和信息输入人员，降低信息正确率和信息系统的执行效率。

因此利用计算机自动识读和自动采集数据的自动识别技术应运而生。

1.1条码技术简介

条形码（barcode）是利用光电扫描阅读设备来实现数据输入计算机的一种代码。

它是由一组按一定编码规则排列的条、空符号，用以表示一定的字符、数字及符号组成的标记。

“这些条和空组成的数据条形码表达一定的信息，每一种物品，其编码是唯一的。

自动识别技术是以计算机技术和通信技术的发展为基础的一种多学科综合性的科学技术。

条形识别是指如何将条形码表示的数据转变为计算机可以自动采集的数据。

通过条码识读装置实现其功能。

识读装置由扫描器和译码器组成，扫描器只是把条码符合转换成数字冲信号，而译码器是把数字脉冲信号转换成条码符号所表示的信息。

1.2条码的分类

条码按照不同的分类方法、不同的编码规则可以分成许多种，现在已知的世界上正在使用的条码有250多种。

条码的分类主要依据条码的编码结构和条码的性质来决定。

例如，按条码的长度来分，可分为定长和非定长条码；按排列方式分，可分为连续型和非连续型条码；从校验方式分，又可分为自校验和非自校验型条码等。

　　条码可分为一维条码和二维条码。

一维条码是通常我们所说的传统条码。

一维条码按照应用可分为商品条码和物流条码。

商品条码包括EAN条码和UPC条码，物流条码包括128条码、ITF条码、39条码、库德巴条码等。

二维条码根据构成原理、结构形状的差异，可分为两大类型：

一类是行排式二维条码（2Dstackedbarcode）；另一类是矩阵式二维条码（2Dmatrixbarcode）。

EAN13码

CODE39码

PDF417

1.3条码技术的发展

条码最早出现于本世纪40年代,但得到实际应用和迅速发展还是在近20年。

欧美、日本等国家已普便使用条码技术,而且正在世界各地迅速推广普及,•其应用领域还在不断扩大。

我国物流行业应用条码技术是从20世纪90年代中期才开始起步的，最初主要是从生产线物流管理、现代物流配送中心开始应用，大致经过了以下3个阶段：

1.3.1技术启蒙阶段

20世纪90年代是物流行业条码技术的启蒙阶段，随着现代制造业在国内的发展，企业对物流服务的要求不断提高，以及国外物流企业的示范作用，国内部分物流服务企业已经开始认识到条码技术对物流管理与运作的影响，开始关注这一技术。

并且随着国外条码打印技术、识别技术及其产品的引进，国内物流企业开始对这一技术有了感性认识与了解，也对这一技术在物流行业的应用前景有了深刻体会，开始尝试在物流作业领域使用这一技术。

1.3.2起步阶段

20世纪末至本世纪初的头两年，是条码开始在物流领域逐步应用的几年，也是中国物流业获得快速发展的几年。

在这些年里，条码技术开始获得物流行业的普遍关注，在一些新建的现代化物流中心开始应用。

如2001年建成的海尔国际物流中心，就采用了条码技术，并把条码信息采集与物流中心管理控制系统相结合，与企业的信息化系统进行集成，从而把这一技术与现代化的物流管理有机结合在一起，极大地提高了物流作业效率。

此外，在同一时期前后建设的华联超市配送中心、部分医药企业化物流中心、烟草行业物流中心等都采用了条码技术。

1.3.3快速发展阶段

目前条码技术对现代化物流作业与管理的影响已经深入人心，绝大多数企业都已经认识到了这一技术的优势，也认识到，没有条码技术的应用，就难以实现物流信息的实时采集，因而物流信息化就是一句空话。

与此同时，企业都认识到了条码技术标准化的重要性，也开始向国家有关部门与机构咨询有关条码的标准，条码技术正处于一个快速发展阶段。

1.4条码技术的特点

（1）简单。

条码符号制作容易，扫描操作简单易行。

（2）信息采集速度快。

普通计算机键盘录入速度是200字符/分钟，而利用条码扫描的录入信息的速度是键盘录入的20倍。

（3）采集信息量大。

利用条码扫描，依次可以采集几十位字符的信息，而且可以通过选择不同码制的条码增加字符密度，使采集的信息量成倍增加。

（4）可靠性强。

键盘录入数据，误码率为三百分之一，利用光学字符识别技术，误码率约为万分之一。

而采用条码扫描录入方式，误码率仅为百万分之一，首读率可达98%以上。

（5）灵活、使用。

条码符号作为一种识别手段可以单独使用，也可以和有关设备组成识别系统实现自动化识别，还可以和其他控制设备联系起来实现整个系统的自动化管理。

同时，在没有自动识别设备时，也可以实现手工键盘输入。

（6）自由度大。

识别装置与条码标签相对位置的自由度要比光学字符识别（OCR）大得多。

（7）设备结构简单、成本低。

条码符号识别设备的结构简单，容易操作，无须专门训练。

与其它自动化技术相比，推广应用条码技术所需费用较低。

2.条码技术的发展现状与存在的问题

2.1物流条码覆盖率低

物流条码杂在我国物流领域的推进工作刚刚起步，受条码应用理念尚未普及以及物流企业规模限制等因素的影响，国内物流行业还没有形成条码应用的氛围。

条码技术是在局部物流管理领域及部分先进企业获得了较好的应用。

在现代制造企业物流系统方面，由于无过制造业的快速发展，受跨国企业的影响，许多大型制造业及国外跨国公司在国内开办的合资与独资企业，在其制造业生产线中大都采用了现代条码技术对制造流程中生产信息，物料信息，仓储信息与销售信息进行跟踪与处理。

如通用、三星、摩托罗拉等跨国企业在国内的生产线或合资企业，以及国内的海尔、海信、华为、联想、科龙等企业都采用了现代条码技术［1］，除上述先进企业外，绝大多数企业的生产线物流系还没有使用条码技术，尤其的超过90%的中小制造企业，虽然大部分产品都采用了条码技术对产品进行了编码，但在生产线物流管理系统基本上都没有利用条码技术。

在物流服务行业。

条码使用情况不理想。

据调查只有5%的第三方物流公司采用了货物条码跟踪技术。

我国75%的企业网的储运单元和货运单元都没有条码识，93.6%的制造业、100%的批发企业和97%的零售企业都没有采用位置码［2］。

2.2物流条码标准不规范

我国有50%的产品没有进入使用条码结算的超市，60%的用户没有将作为企业内部管理的技术手段。

这就导致了我国目前在条码标准化方面还存在佷多问题，有的企业很多商品还没有使用　，或是自己制作编码系统、使用自己的标识，导致电子数据只能在自己的系统内部交换，而不能与其他企业相互使用。

这种信息分割，对于物流来说是极为不利的据了解，中国现仅有2.6%的物流公司与贸易伙伴之间保持一致的信息标准。

标准化工作化应该领先于信息化工作，但是由于的国旧的物流管理体制的制约，行业各自为政、条块分割严重，这就必然导致标准化管理工作面临重重困难，最终导致物流标准化难以在全国范围内推广和贯彻，物流信息标准化已经成为物流业发展的瓶颈。

2.3物流条码推广不足及缺陷

物流条码在第三方物流中的运用不足。

物流条码在第三方物流有广阔的市场前景，承运人在收到货物后，按照货物的性质、出以地、到达地、重量、运价等打印条码，贴在货物上，以便于储存、分拣、转运或对货物进行实时跟踪，货物送到目的地后通过扫描条码，确认收货人已准确收到。

世界上著名的货物快运如UPS、FEDDX和佐川急便等基本上都采用这个模式。

而我国绝大多数的第三方物流没有普及使用物流条码，甚至的些企业根本没意识物流条码的作用，更不会把流条码的应用放在工作日程中，采取的还是传统的物流人工清点的方法。

　由于各方者没有大力推广物流条码，所以导致物流条码应用的种类比较少。

世界各国特别是经济发达国家正把条码技术的发展重点着自动化、交通运输现代化金融贸易国际化、医疗卫生高效化、票证金卡普及化、安全防盗防伪保密化地等领域推进，国际除大力推行13位商品标识代码个，同时重点推广应用ENA/UCC系统、条码应用标识、二码等；而我国在条码种类上一般都只有纸码，现在应用最多的就是一维条码，而国外先进的金属条码、纤维织物条码、隐形条码根本没有推广。

2.4物流条码与系统结合不完善

物流条码应用不规范，使物流信息系统无法为企业提供正确的数据信息，当然也不能很好地发挥供应链的整合效应。

条码技术是最基本的物流管理手段，再先进的物流系统也离不开条码技术的应用。

条码技术极大的提高了数据彩集和信息处理的速度，提高了物流效率。

但是传统条码，即一维条码，有许多局限性，比如信息密度较低，信息容量较小；没有错误纠正能力，只能通过校验字符进行错误校验；保官防伪性较差；使用可靠性差，受外界损伤后会毁损信息；表示汉字信息十分困难。

在很多地方限制了条码的应用，特别是在进行商业贮自管理和电子数据交换（EDI）贸易的时候，更显得力不从心。

物流标准体制问题成为物流信息系统的又一障碍。

传统的部门划分地域划分缺乏协调配合机制，这与标准归化口在多个标准华技术委员会，各部门行业之间条块分割、各自为政、标准不统一，致使物流伯业各个环节缺乏高效衔接，物流活动难经顺畅进行。

一些企业为了保持其竞争优势，不愿意与其他企业互通，造成信息“孤