背街小巷整治一期工程施工组织设计方案.docx

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背街小巷整治一期工程施工组织设计方案

施工组织设计

第一章　编制原则及依据

1.1　编制原则

1.1.1　　认真贯彻国家对建设工程的各项方针和政策，严格执行建设程序和国家颁布先行的有关规范、标准和规定。

1.1.2　严格遵循招标文件规定的内容和设计文件的要求。

1.1.3　在仔细考察工程实地，认真研究招标文件和有关规定的基础上，充分考虑本工程的特点和场地、设备、人员及气候等实际情况，科学合理地组织施工。

1.1.4按照确保关键和重点的原则控制各项工程工期，从而达到控制总工期的目的，在保证关键工序施工的同时，合理安排施工顺序，精心组织施工，力求达到平行作业、流水作业、立体交叉作业相结合，尽量缩短工期，保证按计划工期完成施工任务。

1.2编制依据

1.2.1　设计图纸及说明；

1.2.2　招标文件、招标答疑；

1.2.3　国家现行的工程建设政策、法规和规范、验收标准等；

1.2.4　建设地区的调查资料；

1.2.5　我单位承担类似相近项目的经验资料

第二章总体概述

一、工程概况

宜昌市西陵区背街小巷整治一期工程集中在中心老城区。

工程范围：

滨湖路下段道，全长233米，规划红线宽10米，车行道宽5米，车行道采用沥青混凝土路，人行道铺装青石板；强华里，全长约159米，宽4.9～6.0米，采用荷兰砖铺装；邮局巷，全长135米，宽1.9～3.4米，局部进行改造；和光里，全长约129米，宽1.8～3.8米，采用青石铺装；中现里，全长约154米，宽2.5～3.5米，采用青石铺装。

二、施工时间安排

1、7月25日至26日进行开工前的各项准备工作

2.1强华里

7月27日至7月29日强华里拆除工程

7月30日至8月8日强华里市政管网工程

8月9日至8月19日强华里土石方道路工程

8月20日至8月30日强华里楼地面、柱面、油漆裱糊工程

2.2滨湖路

8月7日至8月9日滨湖路拆除工程

8月10日至8月26日滨湖路市政管网工程

8月27日至9月19日滨湖路道路工程

8月6月至8月10日和光里拆除工程

8月11至8月25日和光里市政管网工程

8月26至9月12日和光里土石方道路工程

2.3邮局巷

9月22日至9月26日邮局巷拆除工程

9月27日9月30日邮局巷市政管网工程

10月1日至10月4日邮局巷土石方、道路、砌筑工程

10月5日至10月19日邮局巷路砼、楼地面、柱面、墙面工程

10月20日10月29日日油漆、涂料、裱糊工程

2.4中现里

9月15日至9月19日中现里拆除工程

9月20日10月07日中现里市政管网工程

10月8日至10月23日中现里土石方道路工程

10月24日至10月30日中现里砌筑、砼工程

10月31日至11月17日中现里楼地面、柱面、墙面工程

11月18日至11月22日中现里油漆工程

11月23日11月26日中现里绿化工程

3.1竣工验收11月26至11月30日

三、工程项目实施的重点、难点和解决方案

总结工程的特点和难点，我们对工程施工过程中将会遇到的施工技术难点、质量控制难点以及可能影响工程进度、安全和文明施工的不利因素进行了分析，并针对性的制定了预防措施和相应对策，如果我公司有幸中标，我们必将严格按照下文所述的控制措施进行施工，确保实现工程进度、质量等个方面的预定目标。

这些针对性措施将与投标承诺一起作为合同的一部分。

1、施工组织

本工程路段分区域，沿线有市区主要行车道，为加快施工进度保证总工期，我公司将工程分施工区域组织平行交叉流水施工，施工区域都配置充分的劳动力、机械设备以及专业队伍，各成体系进行交叉流水施工。

以先地下后地上、先大后小、见缝插针为原则，组织开展一场多专业多工种的平行交叉流水施工生产大会战。

充分重视开工前的准备工作，在组织体系、材料物件、机械设备、劳动队伍、周转资金等方面给与本工程最大的支持。

施工过程中，注意对各施工段进度的控制和调整，严格控制各分项工程的开工和完工节点。

在确保总工期的前题下，对各施工区域的劳动力、机械设备以及节点进度做适当调整以适应实际情况的需要。

2、避免雨季施工的影响

根据历年来本地的气象资料，每年间4～10月份为本市雨季，根据招标文件要求的工期，施工前期会遇到雨季施工问题。

合理的安排雨季施工工作，是决定整个工程进度、质量的一项重要工作。

为此我们将做好以下工作以避免雨季施工对工程进度、质量造成的影响：

做好施工场地的排水，保持排水沟渠的畅通，并指定专人负责疏通，使施工场地雨停水平，保证不影响周围施工单位正常施工。

在总体安排上，低洼地段的土质路基、软弱地基层地段的路基、高挖深填地段的土路基、工程地质不良地段的路基均尽可能优先施工，尽量避免雨季施工。

第二章主要工程项目施工方法

一、施工测量放线

本工程分项工程多，施工中相互交叉且施工场地狭窄，测量放样工作量大。

为保证工程各结构物平面位置的放样及高程准确，根据工程特点，拟采取如下测量方案：

1、测量设备设置：

设置道路及管线测量组各一组，配备水准仪2台，经纬仪1台，红外线全站仪2台。

2、设置坐标控制网及水准点：

为保证施工测量的连续性和一致性，在施工现场设置足够数量的互相通视的坐标控制点及高程水准点。

根据设计图坐标控制点，用全站仪敷设三级坐标控制点并与已交底坐标控制点联网做闭合测量，闭合角度差在允许范围内平差分配得各控制坐标点。

这些桩点设置在施工现场浇灌砼保护，用钢筋桩面刻十字丝保存。

每60∽100米设一水准点并作导线测量，闭合差在允许范围内平差分配得各水准点高程。

设置的坐标控制网及各水准点每隔一月左右做一次复核测量，防止各点的沉降或碰动。

3、主要分项目工程测量工作要点：

根据所设置坐标控制网，直接测放各工程构筑物的平面位置，但须同时用其它坐标控制点进行交汇复核，根据所设置各水准点可以方便进行施工高程测量。

二、沟槽开挖和回填

1.管道沟槽开挖：

本工程中钢筋砼管道采取机械开挖沟槽，沟槽边坡坡度符合《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-97）的要求。

2.沟槽回填：

所有横向支管管道沟槽两侧及管顶以上0.5m的范围内人工称回填混合料，管顶以上0.5m范围内不得采用重型机械压实。

管道沟槽回填密实度要求同道路路基部分。

钢筋砼管道的回填需满足《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-97）的要求。

三、检查井施工

1.检查井盖井座：

检查井材料要求按国标02S515-6、7规定执行。

根据市政府有关文件要求，采用复合材料环保井盖、井座。

车行道下采用重型圆形井盖、井座，其承载力要求达到40吨；非机动车道采用矩形井盖、井座，承载力要求达到10吨。

2.检查井踏步：

采用塑钢踏步。

3.管材：

本工程排水管材均采用钢筋混凝土Ⅱ级承插管；

管材材料应符合《混凝土和钢筋混凝土排水管》（GB11836-89）及国标04S516-38的规定，以及其它相应国家规范的要求。

4、施工注意事项：

（1）管线施工前需对已建接入井进行复测无误后方可施工；

（2）当用机械开挖土方时，要保留20厘米土层用人工清槽，不得超挖，若超挖应用级配砂石回填；

（3）当有地下水时，应进行施工降水以保证无水施工，当降水不力地基被扰动时应进行地基处理；

（4）预制和现浇混凝土构件必须表面平整，光滑，无蜂窝麻面；

（5）砌体必须砂浆饱满，灰浆均匀，壁面处理前必须清除表面污物，浮灰；

（6）为保证管带与管节的结合良好，钢筋砼管道外壁应凿毛并清理干净；

（7）管道沟槽回填密实度要求同道路路基部分；

（8）雨水口深度控制在不大于1米，保证串联雨水管道有1%的坡度；

（9）井面高程应根据路面实际高程作相应调整，保证井面与路面相平；

（10）对于道路两侧街坊支管就近接入排水主管中。

（11）管道应根据有关规范要求进行污水管道闭水试验及竣工验收。

四、路基施工

破损严重板块更换处破除原有路面后发现湿软路基必须进行处理，采取部分或全部换填天然砾石的处理方法。

换填用天然砾岩中的砾岩含量不小于50%，不得使用粘土含量大的砾岩。

要求其液限小于28，塑性指数小于9，砾岩最大粒径不大于5.3㎝，压实度不小于96%。

对于管道沟槽采取天然砂砾（混合料）回填。

五、铺砖、铺石路面施工

1、铺砖路面的施工

铺砖路面施工要求：

50×30×10㎝荷兰砖，3㎝厚砂垫层，10㎝厚C15砼垫层，土基压实度按重型击实标准，不得低于90%。

（1）工艺流程：

基层清理→贴灰饼→标筋→铺结合层砂浆→弹线→铺砖→压平拔缝→嵌缝→养护

（2）铺砖形式一般有"直行"，"人字形"和"对角线"等铺法。

按施工大样图要求弹控制线，弹线时在房间纵横或对角两个方向排好砖，其接缝宽度不大于2mm，当排至两端边缘不合整砖时（或特殊部位），量出尺寸将整砖切割或镶边砖。

排砖确定后，用方尺规方。

每隔3～5块砖在结合层上弹纵横或对角控制线。

（3）将选配好的砖清洗干净后，放入清水中浸泡2～3小时后取出晾干备用。

结合层做完弹线后，接着按顺序铺砖。

铺砖时应抹垫水泥湿浆，按线先铺纵横定位带，定位带各相隔15～20块砖，然后从里往外退着铺定位带内地砖，将地面砖铺贴平整密实。

（4）压平、拔缝：

每铺完一个段落，用喷壶略洒水，15分钟左右用木锤和硬木拍板按铺砖顺序锤拍一遍，不得遗漏，边压实边用水平尺找平，压实后拉通线抚纵缝后横缝进行拔缝调直，使缝口平直、贯通、调缝后再用木锤拍板砸平，即将缝内余浆或砖面上的灰浆擦擦去。

上述工序必须连续作业。

（5）嵌缝，养护：

铺完地面砖两天后，将缝口清理干净，洒水润湿，用水泥浆抹缝、嵌实、压光，用棉纱将地面擦试干净，勾缝砂浆终凝后，宜铺锯末洒水养护不得少于7天。

（6）材料要求：

水泥标号不低于425号，砂浆强度不低于M15，稠度2.5～3.5cm，块材符合现行国家产品标准及规范规定的允许偏差。

（7）施工要点

①基层充分清理，清水冲洗，防止找平层起壳、空鼓。

②找平层施工前做好标高控制塌饼，找平层采用1:

2水泥砂浆，表面抹光，平整度不大于5mm。

③在墙面内粉时应"捉方"，保证地面阴角为直角。

④块体地面施工前先要弹线分块，按弹线粘贴。

⑤粘贴材料应按设计要求，建议采用专用粘贴剂（如JCTA粘结剂）。

⑥做好保护、养护工作。

2、铺石路面的施工

铺石路面与铺砖路面施工大致相同，只是所用材料为4㎝厚30×15㎝青石板，3㎝厚水泥砂浆，10㎝后C15混凝土垫层。

基层路基压实度不得小于90%。

六、沥青混凝土路面施工

1、上面层沥青采用SBSI-D型成品改性沥青，采用抗滑、耐磨石料，可采用玄武岩或本地产的辉绿岩；下面层沥青采用A级70号石油沥青。

2、为了保证沥青加铺层的层间结合力，水泥混凝土路面、调平层、沥青混凝土上、下面层的各层之间，均要求洒布粘层油，粘层油采用快裂洒布型乳化沥青、改性乳化沥青，品种为PCR，用量0.3～0.6L/㎡。

3、在沥青加铺施工前，不论是原混凝土路面还是新建混凝土路面，均需对砼路面的横向接缝及路面裂缝全部进行清缝处理，选用性能良好的密封材料机械嵌缝。

缝中的旧填料、杂物、尘土应清理干净，灌缝要饱满，灌缝材料科采用聚氨脂类或聚氯乙烯胶泥等材料，对于宽度大于15㎜的接缝科采用沥青砂或细粒式沥青砼。

不得使用热沥青。

灌缝后，对现接缝及裂缝还需进行土工布贴缝处理，土工布贴缝宽度100㎝＜B＜170㎝.铺筑土工布前应先将现砼板清除干净，并将接缝清、灌缝至饱满，然后洒布粘层油，用量约0.5L/㎡，再铺设土工布，土工布上再洒布粘层油，用量约0.5L/㎡。

纵缝与横缝处不得重叠，土工布必须粘贴平整、稳固，不得有气泡现象。

4、沥青砼的压实度＞98%。

孔隙率控制在4%～5%。

新建水泥混凝土上基层抗折强度≥4.50MPa；下基层抗折强度≥2.0MPa。

5、混凝土基层用水泥：

均要求为道路硅酸盐或普通硅酸盐水泥，水泥强度等级不低于42.5；混凝土基层用砂：

洁净、坚硬，细度模数2.5以上的中粗砂，混凝土集料要求用碎石。

6、新建基层与现有的水泥混凝土路面的横缝与涨缝必须一致，横向缩缝与纵缝均为锯缝，填料用聚氯乙烯胶泥。

纵缝待其自然裂开之后，准确延其缝迹锯缝。

七、人行道材料及施工

人行道土基回填料的CBR强度不小于3%，每层摊铺厚度不大于30㎝，土基压实度不低于90%。

1、人行道铺至建筑物边，局部路段两侧建筑物与道路存在一定高差，人行道和周边建筑物顺接通过踏步顺接。

2、人行道铺装时，适当调整横坡，和建筑物的衔接过渡要自然。

铺装产品订货前要进行试铺。

3、在道口和单位出入口处以及人行横道线处设置斜坡道，以方便残疾人通行。

4、行进盲道及提示盲道块材均采用青石加工，铺砌宽度为45厘米。

盲道触感部分高度为0.5厘米，触感部分以下的厚度为4厘米。

盲道板制作满足《城市道路和建筑物无障碍规范》要求。

5、侧石、平石均采用青石为机切面，无裂纹和风化现象。

石材保水极限抗压强度应大于80MPa。

侧石安装不灌缝，施工缝最大缝宽控制指标为3㎜.道口转弯处采用弯道侧石，需根据曲率半径定做。

6、人行道垫层混凝土支模浇筑，以确保垫层的平整度；在通道式道口及三面坡坡道两侧设置柱拴，柱拴采用芝麻白花岗岩；人行通道的所有检查井均采用矩形聚酯复合材料井盖井座。

八、照明工程

1、本次滨湖路照明按机动车交通道路Ⅲ级支路标准，采用常规设计路面平均亮度Lav=0.75cd∕㎡，总均匀度UO≥0.3，纵向均匀度UL≥0.5，平均照明度维持值Eav=101x，照明均匀度UE≥0.3。

2、道路照明灯具选用截光型灯具，光源为高压钠灯。

滨湖路下段沿道路两侧每隔25m沿道路右侧设置单挑型路灯，路段灯高18m，功率为1×400W+。

照明灯具的最大光强方向和垂线夹角小于65度，灯具的效率不得低于70%并加电容补偿，补偿后灯具的功率因数大于0.9。

本次设计在强华里、邮局巷、合光里及中现里在两侧墙壁上根据现场实际情况设置简易路灯，间距按20米考虑。

每灯设置独立的短路保护开关。

3、滨湖路路灯电源由一马路接入，其它道路路灯电源就近接入。

4、滨湖路路灯电源线均采用地下电缆供电，电缆型号为YJLV-0.6∕1KV-4×50，全路段设计电缆穿Φ100碳素波纹管纵向铺设。

人行道下路灯电缆埋深0.7m；路灯过街横管采用Φ100玻璃钢电缆保护管理埋设在道路结构层以下。

治安监控点借路灯灯杆安装，其管线与路灯管线同沟埋设。

接地采用4×40mm镀锌扁铁，沿路灯纵向管线埋设，深度为0.7米。

为防止电缆绝缘损坏，灯座内预埋的电缆保护管进出口须打毛刺并做45度倒角。

各灯具按回路编号均匀的接入A、B、C三相。

5、道路照明控制方式采用定时控制和监控系统编程自动控制。

在下半夜关掉一部分灯，以达到节能的要求。

6、照明低压配电系统采用TN-S接地保护系统。

从每座灯基础内均引出接地板，用接地角刚将金属灯杆接地板与箱式变电所低压侧PE端子板连接。

每座金属灯杆均利用灯基础内钢筋每500米重复接地、集中处理。

路灯基础引出接地板处接地电阻小于10欧姆，若不能满足接地电阻值，须加设接地极，以降低接地电阻。

7、金属灯杆基础接地的做法：

灯座钢筋混凝土基础内的箍筋与四角钢筋点焊连接，用Φ10的钢筋与四根基础螺杆点焊连接。

安装金属灯杆时将基础螺杆和灯杆上专用的接地螺栓用BVVR-500-1×18连接。

8、基础施工之前应根据所选定灯型调整法兰盘与地脚螺栓的尺寸与规格。

9、其他未尽事宜按现行国家各施工规范施工。

九、治安监控工程

为满足城市安防工程的需要，应公安部门要求，滨湖路沿线设置治安监控点，本路段设置治安监控点4处。

1、治安监控平面布置：

为了减少杆件数量，节约工程投资，治安监控点与路灯灯杆结合设置，滨湖路治安监控点原则上沿路灯杆间隔布置，公汽站台、医院等重点区域采用带云台红外枪式摄像机监控，道路交叉口利用球机电子监控，详见平面布置图。

安装于路灯杆上的治安监控点利用路灯手孔井放置光纤熔接盒等设施，原则上不新建手井。

2、监控管线的预埋：

治安监控管线套管沿路灯纵向管线同沟同井埋设，人行道上电缆套管采用Φ100碳素波纹管铺设，管线预埋以道路施工同时进行。

3、治安监控点的安装及技术要求：

枪式摄像机与云台枪式摄像机借路灯杆安装高度为4.0～5.0米，实际安装工程中可根据需要适当调整。

治安监控点信号通过光纤接入就行辖区派出所。

治安监控点的技术要求：

固定枪型摄像机带红外灯，摄像机镜头可根据需求拉近或拉远，要求白天在30米内看清人像，可监控100米范围的治安状况，晚上监控录像效果可达到20米内看清人像的要求；高速球机或云台枪式摄像机带红外灯，安装的设备要保证在发生突发性事件时的监控使用需求和夜间监控录像效果可达到20米内看清人像的要求。

其它技术要求与公安部门要求为准。

十、立面整治工程

本工程道路两侧部分围墙、建筑物墙面进行整治，围墙、墙面地面线至1米高处采用挂花岗岩板处理，围墙、墙面1米高至墙顶采用刷外墙漆处理。

第三章质量控制及质量通病防治的具体措施

一、质量控制的管理措施

1、制定规章制度与实施细则

在贯彻执行ISO9001体系标准及我集团公司原有质量管理办法的基础上，根据现场标准化管理的需要，制定具体的规章制度。

如以责权利相结合、劳绩酬相挂钩的《质量管理办法》、《计量、测量、试验管理办法》、《质量包保责任制》、《创优阶段检评办法》等管理标准，以及路基、路面、附属工程的工艺细则、施工规定等技术标准，明确职责权限和考核办法。

2、加强质量教育

①进行"质量第一、重于泰山"教育

通过对广大职工进行"以质创誉，以优取胜"、"质量重于泰山"宣传教育，增强广大职工高度的责任感，进一步强化参建员工的质量意识。

②开展质量法制教育

深入开展"一学、五严、一追查"（学法规、严守设计标准、严守操作规程、严用合格产品、严格程序办事、严格履行合同；追查责任者）和"质量月"活动，增强全员的法制观念和执法、守法、抓好工程质量的自觉性。

③加强工前与工中教育

“以百年大计，质量第一”为主题，结合工程实际进行工前动员，明确提出质量要求和具体目标。

通过工中检查督促、抓典型事例，对广大职工进行不间断的质量目标打下良好的思想基础。

3、加强技术培训

定期或不定期的组织参建员工进行岗位技能培训，坚持先培训后上岗。

对专业性较强的工种实施集中培训；对作业量较大的工种实施分散培训。

确保操作者经考试合格后，持证上岗。

4、各级开展QC小组活动

结合本合同段施工特点，从现场实际情况出发，成立提高工序质量和工程质量的QC小组，做到有计划、有注册、有课题、有活动、有检查、有成果，有发表。

真正解决路面、路基等施工中的关键质量问题，降低物能消耗，提高经济效益。

5、建立质量情报信息网络

对能反映工程项目在施工过程中各个环节的工程质量和工作情况，如各种原材料、成品、半成品的产品合格证及质量检查验收情况；施工组织设计或施工方案、技术交底、图纸会审、变更、隐蔽工程和有关质量的记录情况；新材料、新技术、新工艺、新标准等信息的收集整理情况；机械设备、计量测试仪器、人员素质等其它影响工程质量的调查记录和处理情况；国内外同行业和其它兄弟合同段有关工程质量的管理办法和手段，以及发展方向等概况。

做到及时收集、及时反馈、及时分析、及时应用，以便更好地保证工程质量。

二、质量通病防治的具体措施

1、基层压实度不足

（1）现象

压实度不合格或合格率低。

开挖样洞可看到骨料松散、不密实。

（2）原因分析

①碾压时，压路机吨位与碾压遍数不够。

②碾压厚度过厚，超过施工规范规定的碾压厚度。

③下卧层软弱，或混合料含水量过高或过低无法充份压实。

④混合料配合比不准，石料偏少、偏细，二灰偏多。

⑤混合料的实际配合比及使用的原材料同确定最大干密度时的配比及材料有较大差异。

（3）防治措施

①碾压时，压路机应按规定的碾压工艺要求进行，一般先用轻型压路机（8～12t）稳压三遍，再用重型压路机（12～16t）复压6～8遍，最后用轻型压路机打光，至少两遍。

②严格控制压实厚度，一般不大于20cm最大不超过25cm。

③严格控制好混合料的配比和混合料的均匀性，以及混合料的碾压含水量。

④对送至工地的混合料，应抽样进行标准密度的试验，通过试验来确定或修正混合料标准密度。

⑤下卧层软弱或发生“弹簧”时，必须进行处理或加固。

⑥加强现场检验，发现压实度不足，应及时分析原因，采取对策。

2、施工平整度不好

（1）现象

压实后表面平整度不好，不符合质量验收标准。

（2）原因分析

①人工摊铺时没有按方格网控制平整度，只靠肉眼在小面积内控制平整，大面积就无法控制。

②机铺时不能均匀行驶、连续供料，停机点往往成为不平点。

由于分料器容易将粗料往二边送，压实后形成“集料窝”，影响平整度。

③混合料系由几家单位供应放级配区别较大，影响松铺系数和压实系数；混合料的含水量不均匀，混合料离析，粗细不匀，均对平整度产生不良影响。

④下卧层不平，混合料摊铺时虽表面平整，但压缩量不均匀，产生高低不平。

（3）预防措施

①非机辅时，在基层两侧及中间设立标高控制极，纵向每5m设一个断面，形成网格，并计算混合料摊铺量。

以此作为控制摊铺的基准和卸料的依据。

②机辅时要保证连续供料，匀速摊铺，分料器中的料应始终保持在分料器高度的2／3以上。

③类同或同一厂家的料铺在同一段上，不要混杂；不同厂家的料松铺系数应由试验确定；混合料配比应稳定，含水量均匀，以减少供料离析程度。

④下卧层的平整度应达到验收要求。

⑤卸料后宜及时摊铺，若堆放时间较长，摊铺时，应将料堆彻底翻松，使混合料松浦系数均匀一致。

⑥用铲车、推土机摊铺时，其行驶路线应该均匀，不应随意加铺混合料，以防松紧不一。

⑦摊铺好以后，应进行摊铺层平整度修整。

然后进行碾压。

3、沥青混凝土表面泛油

（1）现象

表面处治和贯人式路面的表面基本上被一薄层沥青覆盖，未见或很少看到集料，路表光滑，容易引起行车滑溜交通事故。

（2）原因分析

①表面处治，贯人式使用沥青标号不适当，针入度过大。

②沥青用量过多或集料撒布量过少。

③冬天施工，面层成型慢，集料散失过多。

（3）预防措施

①施工前，须根据本地区气候条件参照表3．2－1选定合适的沥青标号。

注：

（A）摘自《沥青路面施工及验收规范》（GB50092一96）

（B）沥青用量和染料规格、微有量可按照本附录中附表3．2－2和附表3．2－3的规定进行施工。

②冬天施工时，面层成型仅，集料容易散失，应及时补撒集料，避免低温季节施工。

第四章施工各阶段进度的保证措施

一、进度计划保证措施

1、保证工期方案

科学合理地安排施工工序和施工进度，并在实施过程中及时调整进度计划；根据工程特点，合理配置人员、设备，多工作面展开施工；加强组织管理及协调；保证技术、人、财、物、机供给；积极推广"四新"技术和建立竞争机制。

2、保证工期的组织措施

（1）建立严格的奖惩措施

根据分阶段的工期目标，每个阶段进行考核，在保证工程质量的前提下，对施工组织得力、工期提前的单位和个人进行奖励；对组织混乱、工期滞后的单位和个人进行处罚。

（2）发挥优势，全力保障施工生产

充分发挥我单位实力雄厚、具有丰富施工经验的优势，选配性能精良、合理配套的施工机械，建立完善的机械保养、维修体系，保证施工机械的完好率；同时，建立强大的后勤保障体系，保证各种物资、设备按时足额到位；搞好工作和生活环境建设，全方位保障施工生产。

（3）加强网络计划管理

应用系统工程原理，采用Project等项目管理软件，对工程的重点、难点和控制工期的工序进行认真分析和研究，抓住关键线路。

对施工重点优先安排，增加设备、人力、物力、财力的投入，多开工作面，确保按期完成。

同时，使整个施工计划做到日保旬，旬