6封锚施工作业指导书终.docx
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6封锚施工作业指导书终
武汉城市圈城际铁路
CRTSⅢ型板式无砟轨道
预应力混凝土轨道板制造
轨道板封锚施工作业指导书
编制：
复核：
批准：
中建铁路建设有限公司武黄城际铁路轨道板场
二〇一〇年五月十一日
1、适用条件、范围
为了使无砟轨道板预应力的整个施工过程处于受控状态，确保无砟轨道板的施工质量,特编制此作业指导书。
本作业指导书适用于武黄轨道板场生产CRTSⅢ型轨道板的锚具封锚施工全过程。
2编制依据
2.1本场《工艺细则》；
2.2本场《武汉城市圈时速200公里级城际铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道桥上标准轨道板设计图》；
2.3《客运专线铁路CRTSⅠ型板式无砟轨道混凝土轨道板暂行技术条件》
2.4本场生产条件。
3.原材料
3.1技术要求
封锚砂浆采用湖北恒利建材科技有限公司生产的满足封锚砂浆性能要求的封锚砂浆干料成品。
封锚砂浆性能须符合表1要求
表1封锚砂浆的性能要求
序号
项目名称
性能要求
1
抗压强度（MPa）
1d
≥40
7d
≥50
28d
≥60
2
抗折强度（MPa）
1d
≥5
7d
≥7
28d
≥9
3
抗渗性能
≥P20
4
收缩率（%）
≤0.02
5
氯离子总含量
不超过胶凝材料总量的0.06%
3.2存放要求
封锚砂浆原材料存放须按指定地点存放，存放时须架空30cm进行存放，离库房四周墙壁50cm，避免受潮结块。
4.封锚施工
4.1.轨道板封锚作业
4.1.1工艺流程
如图1所示。
锚穴拉毛
喷涂界面剂
图1封锚施工工艺流程图
4.1.2作业要点
本工序作业要点包括：
（1）封锚砂浆搅拌；
（2）锚穴拉毛；
（3）装料及压实。
4.1.3工序过程控制及方法
（1）称料
按照封锚砂浆干料：
水=1:
0.1的质量比，进行配制搅拌。
材料的计量误差应符合表2的要求。
表2配料计量允许误差
序号
原材料名称
允许误差（%）
1
封锚砂浆干料
±1
2
水
±1
（2）搅拌
采用封锚强制搅拌机搅拌；搅拌时间不能少于3min；搅拌方式为加水低速（109r/min）慢搅60S，再高速（216r/min）快搅120S。
搅拌时须注意干料与水之间的充分搅拌均匀，封锚砂浆搅拌完成后须在30min以内使用完毕，使用过程中如果配制的砂浆超过30min未使用，可以进行二次搅拌，但严禁二次加水。
若配制的砂浆发生明显干燥、硬化时，作废弃处理。
拌合好的封锚砂浆理想状态为用手轻握可成团，轻抖成分散状态。
如图2所示。
配制的封锚砂浆应能满足现场施工可操作性，宜保持在30min内不发生明显干燥、硬化。
图2封锚砂浆状态
（3）封锚施工
①凿毛：
锚穴凿毛采用初凝刷毛法和锚穴后期成形法。
初凝刷毛法：
在生产过程中，当轨道板混凝土初凝后，拆除锚穴钢模，在锚穴部位混凝土表面用钢丝刷或其它工具沿锚穴环形方向一次完成刷毛，刷毛的深度宜为2mm左右；锚穴后期成形法:
轨道板预制生产前，在锚穴钢模外面套一橡胶模具，脱模后将橡胶模具抠出。
②清孔：
采用高压气清孔，须保证锚穴内无油污、浮浆、杂物和积水等，以免影响锚块与锚穴的粘结。
③喷涂界面剂
填料封锚前，须向锚穴内均匀喷涂可提高砂浆粘结强度的界面剂，并用棉纱或海绵等吸水材料吸取锚穴凹陷处的多余界面剂。
④装料
采用硬质塑料加料器，盛装适量砂浆，将加料器前端下边缘紧贴轨道板锚穴下口边缘，然后用空气锤将料顶入锚穴内。
⑤压实成型
封锚砂浆进行分层填压。
采用空气锤及配套捣固棒对砂浆进行振捣，频率不小于1000Hz，振捣力不小于3kg，振捣次数不少于3次，每次不少于20s。
为保证轨道板施工质量，本场共采用四种型号捣固棒，如图3所示。
其中：
Ⅰ型、Ⅱ型、Ⅲ型组合用于横向圆锚穴封锚施工；Ⅰ型、Ⅱ型、Ⅳ型组合用于纵向长椭圆锚穴施工。
图3封锚施工捣固棒型号
封锚压实顺序：
（横向圆锚穴封锚图示如图4所示）
第一步：
采用Ⅰ型捣固棒对1#区域进行填料和压实。
第二部：
采用Ⅱ型捣固棒对2#区域（钢棒和螺母周围）进行压实。
第三步：
循环上述第一步和第二步操作，至少一次
第四步：
采用Ⅲ型捣固棒对3#区域进行填料和压实。
直至表面光滑、平整，下凹深度满足要求。
图4封锚施工压实成型示意图（横向）
封锚压实顺序：
（纵向椭圆锚穴封锚图示如图5所示）
第一步：
采用Ⅰ型捣固棒对1#区域进行填料和压实，采用由下至上的顺序。
第二部：
采用Ⅱ型捣固棒对2#区域（钢棒和螺母周围）进行压实，采用由下至上的顺序。
第三步：
循环上述第一步和第二步操作，至少一次
第四步：
采用Ⅲ型捣固棒对3#区域进行填料和压实。
直至表面光滑、平整，下凹深度满足要求。
图5封锚施工压实成型示意图（纵向）
锚穴孔上部砂浆不易填满，须注意多装料；须保证锚固螺栓周围砂浆的充分压实；在采用Ⅲ型或Ⅳ型捣固棒进行锚穴最外侧表面压实处理时，宜一次压实成型，这样可保证封锚表面的平整度和光洁度，有利于提高外观质量。
封锚完成后，须确保封锚锚体表层四周与锚穴紧密结合、无肉眼可见缝隙存在。
封锚砂浆填压需在室内进行，填压时的环境温度须为5～35℃，封锚砂浆温度应控制在5～30℃，当昼夜平均气温低于5℃或最低气温低于-3℃时，须采取保温措施，保温时间不少于24小时。
封锚砂浆填压过程中，随机取样制作1d、7d、28d的组抗压强度试件各1组，每组试件制作3块。
试件应采用与封锚砂浆相同的成型条件，试件脱模后进行标准养护。
（4）外观检查
封锚成型密实，指压无明显变化。
封锚成型表面平整、光洁，无明显坑洞缺陷。
封锚锚体须与锚穴四周紧密结合，无肉眼可见裂缝。
封锚成型表面凹入轨道板锚穴表面深度须≤2mm。
（5）涂养护剂
封锚施工完成后，表面及时喷涂养护剂；
封锚施工完成后必须保证防风和保湿。
（6）水池养护
在封锚施工完成后2小时以上即可进行泡水养护，同时保证在泡水前，封锚砂浆已具有一定强度，在泡水时无剥落、掉渣等情况发生。
5．质量控制
5.1每次进原材料时，须按批量进行检验，原材料的性能须满足《客运专线铁路CRTSⅠ型板式无砟轨道混凝土轨道板暂行技术条件》的相关指标要求。
封锚砂浆质量检验须按照《客运专线铁路CRTSⅠ型板式无砟轨道混凝土轨道板暂行技术条件》的相关规定进行，详见表3。
5.2封锚砂浆须饱满密实，与板体混凝土粘结牢固，砂浆表面平整，不得有疏松、裂纹、脱层和起壳等缺陷。
5.3封锚砂浆保护层厚度不小于25mm。
5.4封锚后立即喷涂养护剂进行养护，养护剂须喷涂充分均匀。
5.5封锚砂浆具有一定强度后进行水养，保证在泡水时无剥落、掉渣等情况发生。
表3封锚砂浆的检验要求
序号
项目名称
检验频率
1
抗压强度（MPa）
1d
1次/工班
7d
1次/工班
28d
1次/工班
2
抗折强度（MPa）
1d
1次/工班
7d
1次/工班
28d
1次/工班
3
抗渗性能
第一次灌注时
4
收缩率（%）
第一次灌注时
5
氯离子总含量
第一次灌注时
6．机具设备
一套用于封锚砂浆施工的设备至少包括：
（1）1台封锚强制搅拌机
（2）2台电子秤
（3）1台空气压缩机
（4）4台空气锤及其配套机具（2台用于凿毛，2台用于封锚）
（5）1个贮料仓
（6）加料器
（7）界面剂喷壶等涂刷工具。
封锚砂浆施工设备要求如下：
强制搅拌机强制式搅拌机的额定容量为60L；当采用具有该搅拌方式的食品搅拌机械时，须注意筒体及搅拌叶片的耐用性。
空气压缩机空气压缩机的功率不小于3kw，容积流量须不小于0.5m3/min，排气压力须不小于0.3~0.4MPa，但也不能过大，以免降低振捣用空气锤和捣固棒的使用寿命。
振捣器及其配套机具振捣器采用冲击频率不小于1000Hz的气锤，并根据锚穴尺寸加工捣固端头，即捣棒。
贮料仓不吸水、可密闭，容量不能小于50L。
加料器可选用长度约为20cm，直径90mm~120mm的PVC管制作，锯成两半制成。
7.劳动力组织
（1）组建用于封锚砂浆制备、成型、养护和质量检验的封锚班，并在施工过程中保证人员的相对固定。
砂浆制备：
1～2人
封锚施工：
根据生产情况而定，以2～3人为一组，配合交替完成整个封锚施工工序。
（2）专门从事封锚砂浆封锚施工的操作人员和试验检验人员必须经培训合格后方可上岗。
8.安全、环保措施
8.1安全措施
8.1.1操作者必须经过培训、考试或考核合格后，方可上岗。
8.1.2上班前须正确穿戴劳保用品，凿毛人员必须佩带防护眼镜和口罩，防止混凝土碎片飞出伤人。
8.1.3班前要检查锤头、操作杆等各部件有无松动、裂纹、损坏，润滑系统是否良好，有异常须停机检修。
8.1.4工作场地须平整、无杂物，工具要放在指定地方，不准乱放或堵塞通道。
8.1.5调整设备，特别是多人调整修理时，要相互照顾，需要点动或开动时，要通知每一个工作者，否则不准开动，并在开关处挂“禁止合闸”警示牌。
8.1.6在空气锤对锚穴的砂浆进行振捣的时候，锚穴内边角砂浆一定要振捣密实，注意不要将锚穴周边的轨道板混凝土破坏。
8.2环保措施
8.2.1封锚时剩余材料须收集处理，不能随意丢弃,破坏周围环境；在涂刷界面剂的过程中，严禁界面剂遗洒。
8.2.2清洗机具的废水须按要求排放。
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