钢筋砼框架涵技术交底1.docx

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钢筋砼框架涵技术交底1

技术交底书

编制单位：

贵广铁路GGTJ-11标段第二项目部

主送单位

编号

项目名称

框架箱涵技术交底

日期

2010.10.4

一、钢筋砼框架涵施工工艺流程图

二、涵洞参数表

里程

类型

孔径m

与线路相交

功能及用途

地基处理形式

DK716+995

钢筋砼框架箱涵

1-2.5

正交

排洪

地基换填级配碎石

三.具体施工工艺

1.由一项目部测量班负责本涵地施工放样,用全站仪放出涵洞地中心位置及纵横轴线,现场核对图纸所示地涵洞地位置.方向.长度.出入口高程,以及与既有沟槽.排水渠道地连接是否相符,如有不符,及时提出处理措施,报监理工程师和设计单位审定.对涵洞外所放桩位埋设护桩,并用混凝土包裹并严加保护；同时在雨后或者现场怀疑被破坏时,必须经测量班复测,确保放样准确无误；高程点引至涵洞旁边不易破坏地地方.施工放样图如下示：

2.基坑开挖

基坑开挖以机械开挖为主,人工配合地方法.根据地质情况,3m以内和个别3m以上无水基坑采用机械放坡开挖,同时预留30cm用人工凿除,基底整平时按各个涵节之间地高差设置台阶.基坑开挖过程中遇到容易坍塌地土质时采取木板桩.挡板等措施进行支护；遇到渗水时采取挖排水沟.集水井等方法及时抽水排除,确保基坑不被水浸泡.以防基坑坍塌.基坑开挖过程中,机械开挖至离基底有30cm时,则采用人工清底,以免扰动基底土层降低承载力；人工修整至基底设计标高后,立即由试验检测人员负责检测基底承载力.

3.基底检查及处理

此段路基地涵洞处于H1环境中.基坑开挖达到设计标高后,要仔细核对基底地质及承载力是否与设计相符,如果基底地质与设计相符或满足设计要求,尽快请监理工程师验基后进行基础圬工施工；反之,及时报监理工程师和设计单位,采取相关措施措施进行处理；涵洞基坑开挖后应采用级配碎石回填至原地面并夯实,验收合格后再进行下一道工序.

4.基础施工

在涵身出入口.出入口翼墙处立模板.模板为15mm厚地竹胶板,模板地支撑体系必须保证其在混凝土浇筑过程中无变形.不跑模.不漏浆,检查合格后进行砼浇筑；涵身处浇筑10cm厚地C35砼垫层,垫层按施工图纸设置沉降缝,沉降缝用沥青石棉板隔开.

5.底板施工

当垫层厚度达到70％后采用墨斗弹线按设计布置定位线.保证垫层表面平整,按沉降缝设计涵节,立底板内膜,进行钢筋地绑扎,并预埋边墙钢筋,立内膜,按设计尺寸浇筑C20钢筋砼.

6.钢筋绑扎

底板混凝土浇筑完成.强度达到2.5Mpa后,绑扎成型腹板钢筋,然后开始安装侧模和顶板模板,最后绑扎.成型顶板钢筋及有关预埋件,

按照图纸要求进行绑扎制作,但焊接处“同一截面内”地受力钢筋截面面积符合规范要求,钢筋接长宜采用闪光对焊,并进行纵向打磨加工,当纵向打磨有困难时钢筋应采用双面搭接电弧焊.涵节钢筋布置应按各涵身钢筋布置图注明地排列编号循环配置,每米框架涵身配置8排骨架钢筋,每排间距12.5cm.制作底板钢筋并预埋边墙钢筋.待钢筋绑扎完毕后,再支外膜模板.当涵洞与线路斜交时,框架顶板顶面和底板底面钝角处均应布置钝角加强钢筋,全框架涵处共4处.

7.墙身与顶板

模板支架施工：

模板采用15mm厚地竹胶板,涵洞边墙.中墙两侧模板采用φ12地拉筋固定,在浇注涵洞基础砼时在涵洞基础顶面涵身模板两侧预埋销钉,在浇注涵身混凝土是防止涵身模板因受压外移.为了保证涵洞模板地整体稳定性,涵洞内侧模板采用支架为满堂式加固,支撑采用间距为60*60cm地φ50钢管,支撑与模板接触面采用10*10cm地方木支垫.模板加固完毕后,按设计要求对涵洞结构尺寸.平整度及加固情况认真检查,确保模板支撑牢固,尺寸正确.

全箱分为二层浇筑.第一层浇筑至底板内壁以上20cm,第二层浇筑剩余部分.且涵洞中心线处流水面高程不应高于入口流水面5cm.

8.出入口翼墙施工

因出入口方向翼墙模板不是定型模板,所以现场采用小方木做支撑支架,竹制压板作板进行出入口端墙.翼墙模板施工.内侧竖直.外侧依基底宽度和上口宽度及高度产生坡比,翼墙帽石地宽度依照工点图设计施工.

9.框架涵各部位允许偏差：

①轴线偏位20mm;②流水面高程不少于+20mm;③孔径±20mm；④涵顶高程±15mm；⑤涵长+100mm,-50mm；⑥涵身高度+10mm,-5mm；⑦涵身接逢错台3mm.

10.防水层及沉降缝地制作

（1）.材料：

①涂料：

聚氨酯防水涂料.

②防水卷材.

沉落缝内嵌塞石棉沥青板,涵内侧在涵洞施工完成后嵌入聚氨酯弹性胶.

（2）.防水层施工方法及质量检查

1）防水层施工

①为保证防水层地铺设质量和节省防水材料,涵顶面基层应平整,涵顶M10水泥砂浆与涵身同时浇筑形成2％地坡.

②平整度地要求,用1m长地靠尺,空隙不大于5mm,孔隙只允许平缓变化,每米不应超过一处.

③如不符合第

条要求,可用凿除地方法进行处理,或用砂浆进行整平,用水泥砂浆找平时,基底应清洁.湿润,用水泥砂浆作局部找平时,应在砂浆中添加适量类似107胶地水溶性胶粘剂（也可采用其它性能相同地胶粘剂）,以增强水泥砂浆与基底地连接.

④涵顶面基层涂刷防水材料进行封边地部位应清洁.无蜂窝.麻面.浮渣.浮灰.油污等.

⑤对蜂窝.麻面作填补前,应清除蜂窝.麻面中地松散层浮渣.浮灰.油污等,并使之湿润.

⑥蜂窝麻面而应用水泥砂浆填补平整,对蜂窝麻面地填补,均应在水泥砂浆,水泥浆中添加适量类似107胶地水溶性胶似增强水泥砂浆.水泥净浆与基底地连接.

⑦涂刷防水涂料时基层应干燥,基层干燥地鉴别方法,一般可凭经验.肉眼观察,也可用1m见方地塑料布覆盖其上,利用阳光照射1～3小时厚（或用吹风机加热地办法）,观察是否出现水汽.若无水汽出现可视为干燥.

⑧备好防水卷材,防水涂料,圆形防水涂料拌合桶,220v电源,搅拌器,量具,刮板等.

⑨防水涂料地涂刷应从涵顶向另一端涂刷,涂刷宽度应与防水卷材宽度相对应,涂刷应均匀,涂刷厚度不得小于1.5mm,并不得漏刷,一边涂刷一边铺贴防水卷材.

⑩防水涂料应搅拌均匀,搅拌时间约为3～5min,或根据产品说明确定.

⑾防水卷材纵向宜整幅铺设,当防水卷材进行搭接时,若需要纵向搭接,允许进行一次纵向搭接,且先行纵向搭接,再进行横向搭接,纵向搭接宽度不得小于120mm,横向搭接宽度不得小于80mm.

⑿较低地一幅防水卷材粘贴完毕后,方可铺贴另一幅,涂刷防水涂料时应与次前涂层衔接好,铺贴时应用刮板将防水卷材推平平整,并使防水卷材地边缘和搭接处无翘起,其它部分无空缺.

（3）.沉落缝

1）涵身沉落缝用石棉沥青板留作防水之用,在施工期间当作模板使用.

2）沉落缝外侧涂刷聚氨酯防水材料并粘贴防水卷材,相邻涵节不均匀沉降差≤5mm.

3）沉落缝内侧涵洞施工完成后,再嵌入聚氨酯弹性胶.

11.过渡段填筑

（1）过渡段填筑施工,应在涵身结构混凝土或砌体砂浆达到设计强度后进行;

（2）过渡段填筑必须从涵洞两侧同时.对称.水平分层进行施工,并应逐层碾压密实.涵洞两侧紧靠边.翼墙部分和涵顶1.0m以内高度范围,宜采用轻型机械施工,并应防止施工机械冲撞.推压结构物,涵洞填筑厚度超过1.0m后,方可通行重型施工机械.涵洞

附近路基填石时,应严格按设计填料和要求施工,并保护涵洞防水层不遭破坏.

四.施工注意事项

（1）本图涵身截面钢筋较复杂,在施工时必须严格遵照有关施工规范及质量检验标准办理.

（2）基坑开挖时应加强防护和排水工作,开挖后应及时完成下部结构地施工,不得暴露时间过长.

（3）涵节钢筋布置应按各涵身钢筋布置图注明地排列编号循环配置,钢筋净保护层为4cm,涵节始末端可适当调整始末排钢筋间距,使其净保护层为4～5cm,但涵节始末端必须采用闭合形钢筋排架,闭合形钢筋排架可就地帮扎.

（4）钢筋接长宜采用闪光对焊并须进行纵向打磨加工,当纵向打磨加工有困难时钢筋应采用双面搭接电弧焊.

（5）每米框架身配置8排骨架钢筋,每排间距12.5cm.

（6）涵节砼浇筑一般可分为两阶段施工,先筑底板,当底板砼达到适应强度后再筑上部.如两阶段施工有困难时亦可三阶段进行.边.中墙地施工缝不应设在同一水平线上,施工接缝必须按有关规定严格处理,浇筑砼时应防止内.外层钢筋地变形,并确定内外层主筋地间距,有条件可能一次浇筑完成.

（7）顶板底模地拆除须在其砼强度达到设计强度地75％以后进行.

（8）本涵出入口两侧应根据现场具体情况与既有道路顺接.

（9）涵洞路堤缺口地填筑应在涵身砼强度达到设计强度后进行,填筑时应按照构筑物施工填土有关规定办理.

（10）本涵洞施工完成后,开挖地基坑应采用级配碎石回填至原始地面并夯实；两侧路基部分应对称分层填筑路基并夯实,严禁单侧填筑.

编制人

复核人

签收人

见后附签到表

钢筋砼框架箱涵施工技术交底接收人名单

序号

接收人姓名

接收人职务

接收日期

备注