三亚自助游现状及对策分析.docx
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三亚自助游现状及对策分析
三亚自助游现状及对策分析
摘要
自助游是一种新兴的旅游形式，相比较于传统的旅游方式，自助游显得更加自由和随性，人们逐渐加入了自助游的行列，自助游的形式也被越来越多的人采纳。
三亚作为一座在中国知名度极高的滨海城市，每年都吸引着成千上万的游客来到这里欣赏美丽的自然风光。
可是，面对这种以散客为主的旅游模式，三亚并不重视。
三亚的很多因素抑制了自助游的发展，自助游是以后旅游业发展的方向。
三亚若想更好地发展自己成为国际化的旅游城市就要对自己存在的问题进行客观的认识和积极地改正。
关键字：
三亚；自助游现状；对策分析；
SanyaTourspresentsituationandcountermeasureanalysis
Abstract
Self-helptravelisanemergingtourismform,comparedwiththetraditionalwayoftourism,Toursappearsmorefreedomandalongwiththegender,peoplegraduallyjoinedTours,Toursoftheformisadoptedbymoreandmorepeople.SanyaasacoastalcityhighpopularityinChina,everyyearattractsthousandsoftouristscomeheretoenjoythebeautifulnaturalscenery.However,inthefaceofthisisgivenprioritytowithindividualtravelpatterns,sanyaisnotvalued.SanyamanyfactorsinhibitingthedevelopmentoftheTours,Toursisthedirectionoftourismdevelopmentinthefuture.Sanyatobetterdevelopourselvesbecomeaninternationaltouristcityistheobjectiveunderstandingoftheirproblemsandactivelytocorrect.
Keyword：
Sanya；Toursthestatusquo；Analysisofcountermeasures;
目录
摘要1
Abstract2
目录3
引言4
1自助游的概述4
1.1自助游的概念4
1.2自助游的特点5
1.3自助游的开发意义6
2三亚自助游的现状分析6
2.1三亚自助游现状6
2.2三亚实地走访6
3三亚自助游存在的问题7
3.1城市基础建设不足9
3.2旅游信息咨询系统不足9
3.3市场监督不足10
3.4城市规划调整不足10
4三亚自助游对策分析10
4.1完善基础设施及配套服务接待10
4.1.1完善交通基础设施11
4.1.2改进配套服务接待11
4.2适当调控交通住宿费用11
4.3增加专业的服务部门12
4.4改善自助游旅客旅游咨询服务体系12
5结论12
参考文献：
14
致谢15
引言
三亚一直在中国人的心中占有极高的地位，三亚是中国唯一的热带滨海旅游城市，它得天独厚的地理条件每年吸引着成千上万的游客来此旅游。
随着中国中产阶级队伍的持续扩大，旅游也成为人们日常休闲的一部分。
人们也不再愿意以往的那种跟随团队的旅游模式，那种走马观花式的旅游已不能吸引消费者，取而代之的是自助游，这种自己背包旅行自己策划路线与行程的旅行，更加的自由和充满个性。
未来自助游必将成为主力军，这对于旅游的服务也有了更高的要求，旅游行业要应对这种变化就要正确的面对自己实际存在的问题并进行改正，才能树立美好三亚的形象和提升三亚的竞争力。
本文的写作思路是首先对自助游的产生和概念以及特点进行分析，然后阅读相关文献对三亚旅游的问题进行分析和了解，将主要问题做成调查问卷然后进行普遍的大众调查，并走访实地进行考察，对上述结果汇总分析得出三亚自助游的问题所在并提出相关的建议。
1自助游的概述
1.1自助游的概念
自助游是近期所新兴的一种旅游方式。
它刚开始的时候是年轻人选择旅行的一种方式，最早的自助游是年轻人走出了第一步。
他们渴望投入大自然的怀抱，享受旅行的快乐，但又付不起昂贵的费用，于是自己背起高过头顶的背包。
为了多玩些的地方，他们绝不轻意花钱，甚至会寻求在机场或车站过夜的可能性。
他们通过自助游手册，知道了如何在旅途中省钱的途径和方法，对各地的住宿、交通、值得一去的地方也有所了解。
他们搭顺风车，住便宜旅店，跟人讨价还价。
从此自助游的概念开始兴起。
但是现在的自助游已经不再是为了省钱，选择自助游的人群也不再仅仅限制于青年学生。
自助游一般包括自驾游和背包客，自驾游的一般是家中有车的经济条件比较好的，他们自己开车去旅游。
背包客是最方便的一种，他们背着包向着旅游地出发，这种比较随意，也很方便。
无论是自驾游还是背包客都需要自己对自己的旅行进行规划，从吃，住，游，购，行，都需要自己搞定，虽然比较繁琐，但这也许是自驾游最大的魅力所在。
1.2自助游的特点
自助游和以前的团体游有很大的区别，仍有很多人对自助旅游有错误的认识，很多人认为自助旅游是一种省钱的旅游方式，旅游内容粗糙，可能会有很多危险，旅馆没有预定会有不安全的感觉。
其实，如果深入了解自助旅游特性，会发现自助旅游是一种相当精致有特色的旅游形态。
自助游最大的特点是自己可以支配自己所有的一切，通过自助游人们可以把时间放在自己想干的事，把钱花在想花费的地方。
看自己想看的东西，走自己想走的路。
我们从以下几点进行说明。
旅游方式：
以往的旅行团受到团体和经费的影响，旅行方式一般没啥变化，都是在这个景点拍拍照然后就去下一个景点，尽量在短时间内看多的景点。
这样能符合大多数的人对于旅游的要求，希望在最短的时间内看最多的东西。
这也是大部分的旅行者初衷，但是每个人的侧重点都不一样，有的想要多在某个地点多待会，可是旅行团是个团体，他们一般不会让团员单独活动的。
这种跟团走总有种束缚感，本来在日常生活中人们就在生活和工作的压力下，出来旅行就是为了一种放松，倘若出来旅游还被旅行团束缚这种感觉是很不爽的。
而自助游的最大特色就是自主性强，这也是自助游最吸引人的地方。
比如说去三亚，旅行团一般都是三日游之类的，但是自助游就可以想待几天就呆几天。
而且旅行团一般只在旅游景点呆着，但是如果你选择自助游，你还可以去非旅游景点看看，更好地了解当地的风土人情，这样就大大的提升旅游的意义。
经费花销：
当人们选择自助游的时候，在花费上面也是更加的自由。
你可以将钱花在自己想要花的地方，很多人有这样的感叹。
当他们跟团旅游的时候他们只能去旅游景点的地方买东西，那些东西很多地方都有的买，并不能代表当地的特色。
而自助游你会有更多的选择，你会对当地的事物更加的了解。
旅行团可以理解为一种集体的消费，很多是你所不需要的花费。
比如说一些景点的门票，你自己可能不想去可是旅行团去的话你也不得不去，这样的话费就是一些你不需要的花费，再比如说你想在旅行中品尝更多的美味当地食物，你会有一种有钱没地方花的尴尬场景。
所以自助游可以将钱花在你想要花的地方。
准备充分：
自助游的另一个特点就是要有充分的准备。
自助游不同于传统的旅游，传统的旅游无论是旅行线路还是吃住等方面都安排好了。
而自助游就需要自己安排所有的行程，如果安排的不合理，那么旅行的目的可能会达不到。
而且可能会有危险。
只有充分的准备，包括对要旅行的线路，当地的风土人情，当地的交通条件等充分的了解，才能安排出一个合理有意义的旅行路线。
也有很多的例子正是由于准备的并不充分导致旅行计划不尽人意。
同时这也是自助游最有特色的地方，也是最吸引人的地方。
当你的旅行路线能让你领略这个地方该有的景色，你会爱上这种自己规划路线自己走的旅行。
1.3自助游的开发意义
自助游还是有很大的开发意义的。
首先，这种旅行方式完全是靠自己，当你通过自己的安排你获得很好的旅游体验。
自己会有一种成就感，这种成就感来源自对自己的肯定，这种成就感是跟团所没有的。
这种成就感会让你对旅行感到非常的美好，你会喜欢上这种成就感，当你再次旅行时你会更加积极地准备。
就算旅行不是特别的成功你也不会特别的感到失落，因为当你自助游的意义不光是在游，自助的过程也是一部分。
其次，通过自助游的前期准备，你对游览地域的人文，地理，名胜都有很大程度的了解。
这种深层次的了解0也是很有意义的。
2三亚自助游的现状分析
2.1三亚自助游现状
自助游三亚是呈增长的趋势的，在根据三亚市假日办的统计信息，2013年的春节黄金周期间三亚全市接待自助游客与团队游客比例为66：
34，散客比例连续6年超过团队游客，且散客比例逐年上升。
仅在2013年春节黄金周中，三亚市就接待自助游客37．2万人次。
但是三亚在自助游客的管理方面并没有专门的部门进行管理和维护自助游客的权益。
自助游的增加说明大家对自助游这种方式的认可，大部分都对三亚给以好评，并称赞这是所美丽的城市。
2.2三亚实地走访
本人也去实地走访一些在三亚的自助游游客，也从他们那了解到很多对于三亚存在的问题和建议。
很多游客反映虽然自己在来之前做了很多的准备，但是到了三亚当地也有很多头疼的事情发生，比如说公交车人太多，出租车少而且较贵，并且景点距市区的住宅地方比较远，出行不是特别的方便。
随着自驾游的增多三亚的私家车增多，但是三亚的市政老旧道路比较窄，这些让人感到头疼。
也有游客反映在黄金周是人过多，有的饭店太黑，对价格模糊然后欺骗消费者等问题。
也有游客来到三亚对道路乘车方面不是很了解，因为是自助游他们不知道该向谁咨询。
这些都是三亚自助游的现状，这些提出的问题仍然需要重视与改进。
3三亚自助游存在的问题
以下我关于三亚自助游的调查问卷结果。
6．以下海滨城市，哪一个是你的首选？
A、青岛
19
9.5%
B、厦门
47
23.5%
C、三亚
125
62.5%
D、秦皇岛
9
4.5%
7.三亚这个地方最为吸引您的是:
A.历史文化
4
2.0%
B.人文古迹
8
4.0%
C.民俗风情
30
15.0%
D.自然风光
155
77.5%
E.现代经济
4
2.0%
F.探险
0
0.0%
8.在决定去三亚自助游时，您第一考虑要素是:
A.闲暇时间
54
27.0%
B.旅行费用
60
30.0%
C.道路安全
24
12.0%
D.旅游地吸引
55
27.5%
E.其他
7
3.5%
9.您在三亚自助游消费中最大的支出部分是:
A.交通费用
27
13.5%
B.旅游景点门票
70
35.0%
C.餐饮住宿
84
42.0%
D.旅游购物
19
9.5%
10.在三亚，您更喜欢哪种类型的自助旅游:
A.自驾车游
78
39.0%
B.徒步旅游
37
18.5%
C.公共交通自助游
68
34.0%
D.自行车自助游
17
8.5%
11.您认为不利于您在三亚旅游消费的最主要的因素是:
A.交通住宿费用过高
97
48.5%
B.缺乏特色旅游纪念品
41
20.5%
C.没有可消费的旅游项目
31
15.5%
D.缺乏消费引导与介绍
31
15.5%
12.如果在您时间、资金充足的情况下，您准备在三亚呆几天？
A.少于一天
0
0.0%
B.一天到两天
29
14.5%
C．三天到五天
78
39.0%
D.一个星期以上
93
46.5%
13.您觉得在三亚自助游与其他旅游方式相比的最大的劣势：
A.安全无保障
23
11.5%
B.交通、住宿等费用高
83
41.5%
C.无住宿预订等配套服务，自己操心
41
20.5%
D.对旅游地掌握不够
53
26.5%
14.您认为现在三亚在旅游方面最应解决的问题是:
A.增建经济型酒店
39
19.5%
B.完善景点与公路标识
56
28.0%
C.建立救援系统
20
10.0%
D.完善基础设施及配套服务接待
85
42.5%
15.您认为现在的自助游服务中最欠缺的是:
A.专业的服务部门
78
39.0%
B.线路设计咨询
67
33.5%
C.经典的旅游产品
29
14.5%
D.广告宣传
26
13.0%
对调查表和实地考察的情况进行研究得出三亚自助游存在以下问题。
3.1城市基础建设不足
自助游活动的开展基础就是城市的基本建设，随着三亚旅游业的高速发展，三亚的基础城市建设并不能跟得上旅游产业的步伐，造成三亚的一大诟病。
三亚是个规模较小的城市，基础建设比较薄弱。
整体是沿三亚湾与大东海的海岸线呈带状分布。
各个城镇处于彼此孤立状态，交通不发达。
景点与市区的距离较远专门的旅游专线也没有。
市区建设也没有预见性，城市的街道较为狭窄，城市的基础公共建设也不好，尤其是市区的排水系统较差，当下大雨时常常出现积水。
随着自助游游客的增加正是基础设施的不足更加凸显，三亚城市建设的停车位不足这个问题也比较严重，随着三亚市本身私家车的增多，车位就不够用，更不用说自助游的游客开车来三亚。
每当黄金周的时候三亚的拥堵更是常态，自助游游客来到三亚也感到淡淡的忧愁。
三亚的公交系统也是一个很大的问题。
公交车系统较为破旧，公交司机较少，而且公交司机的工资并不高，这就造成司机人员的缺少。
同时造成公交的间隔时间长，游客等待的时间变长。
公交站台也比较破旧，没有现代化旅游城市的风范。
这对自助游的游客就产生很大的困扰，很多游客的时间都在等车，而且车少人多，这种等车会使游客产生对三亚整体形象不好的感觉。
三亚的出租车也很少，而且当在旺季时公交人过多，人们选择乘出租。
可不少出租车出现涨价的现象。
出租与公交的不足情况下“黑车”行业就出现了，“黑车”这种没有安全与保障的车也是屡禁不止。
3.2旅游信息咨询系统不足
三亚拥有良好的旅游资源，而随着互联网的日益发达，各种旅游类网站也在或多或少地为三亚旅游做着免费宣传，人们对“天涯海角”慕名而来。
很多游客来到三亚虽然有所准备但是对于三亚具体的情况没有很了解，他们所得到的信息都来自与网络。
而网络上的信息并不是完全的正确，很多自助游的游客背着包来到三亚后发现跟自己从网上了解的情况不太一样，而自己人生地不熟，很难得到有效的准确的旅行资源。
而且从网络上也很难了解到市区的物价以及餐饮住宿的价格情况。
这就为那些“黑店”“黑车”有了可乘之机。
这些最大的受害者正是自助游的游客。
三亚在旅游信息咨询系统的建设还不足，三亚作为一个旅游城市应该将城市发展的核心放在旅游事业的建设上。
建设和完善旅游信息系统是最直接对游客负责的事情，也是游客最能体会三亚旅游服务的地方。
一个好的旅游服务可能比景色更加重要。
对于自助游来说旅游信息这种软服务是核心，可是三亚在这方面仍有很多不足。
3.3市场监督不足
三亚在市场监督也存在很大的问题，市场监督的力度不足导致三亚市场的混乱。
游客在吃行住等方面都普遍存在价格虚高和吃回扣的景象，尤其是自助游的游客需要自行安排自己的行程，在这种情况下就相当容易被骗等问题的出现。
比如说当你打车去某个饭店吃饭，路上司机会跟你说这个饭店不好，然后给你介绍另外一家饭店，当你去了那个饭店就会发现并没有想象中的好，司机之所以介绍你去那家饭店是因为你去了那里他会得到回扣。
除了回扣之外，在吃住行等方面都存在所谓的坑人现象，这种现象称之为“三亚现象”。
而且当很多的游客上当受骗后一时很难找到相关部门进行检举和投诉。
这种信息不透明存在一定的关系，但是这种现象的根本是市场监督的职能不够完善，力度不够强硬。
如果不及时改正受伤的不仅仅是我们的游客还有三亚这块旅游胜地的招牌。
3.4城市规划调整不足
三亚市在成立之初时，国家给三亚市定的性质是重点发展旅游业和高技术产业的热带海滨风景旅游城市。
这里表明三亚市是个旅游城市，而旅游城市和其他的工业城市以及农业城市有很大的区别。
工农业的城市制定一个发展规程可以持续按照这个规程发展，而旅游业却不一样，它是随时代的发展而快速发展的。
可能几年时间旅游城市的发展方向就要根据实际来进行调整。
三亚的市区规划却还是很久以前的，没有对游客群体发生变化而有敏感的认识。
一个旅游城市对城市的规划能否根据时代的变迁进行调整是成败的关键。
对城市进行合理的规划也是提升城市竞争力的一个方面。
4三亚自助游对策分析
4.1完善基础设施及配套服务接待
根据三亚自助游调查问卷表显示，在两百人的调查中，竟有85人对三亚旅游的基础设施及配套服务接待感到不满意，认为有待改进。
由此可见，完善三亚旅游的基础设施迫在眉睫。
4.1.1完善交通基础设施
三亚的基础设施存在的问题主要体现在交通的不发达上，因此，改善交通现状是三亚目前的首要目标。
对于上述存在的问题，本人认为三亚需要在交通方面进行以下的改进：
首先，三亚市的道路系统急切需要得到大力改善，例如，对城市的主干道进行扩宽、改善道路的排水系统等；其次，对于三亚市政府以及部分公共服务部门占据三亚主城区的问题，建议将这些部门迁出主城区，而将其转移到偏远一点的城区边缘，为三亚市的旅游交通提供更多的空间；另外，还应当适宜的建设新的商业区以及增设三亚市区的停车场；最后，需要对三亚公交系统进行一定的补贴和扶持，以更好的改善三亚市的交通服务系统。
三亚若能在这些方面大力改善交通基础设施，既能吸引更多的游客，又能够便利本地市民，实在是两全其美。
4.1.2改进配套服务接待
目前三亚旅游的配套服务体系仍然存在部分问题，对此本人提出一些建议，希望三亚政府及相关部门能够采纳部分建议。
首先，需要加快打造旅游公共平台和旅游信息服务系统，全面建设改造旅游标识系统、休息室、公共厕所等基础设施；其次，加强对旅游品牌的梳理、培育和保护，改善旅游管理体制，积极引进知名旅行社参与到三亚旅游体系中；另外，改善旅游服务的标准化，加强对从业人员的培训，建立一个健全的诚信旅游体系；最后，加强对机场、汽车站火车站的内部管理，调动人民群众参与到建设文明旅游环境中，不断完善旅游市场长效管理机制。
4.2适当调控交通住宿费用
从调查中发现，有很大一部分人抱怨目前三亚的交通住宿费用过高，这些人在三亚往往还未玩的尽兴就因消费不起而扫兴而归，这直接导致了三亚的游客量大大减少。
针对此问题，三亚方面有必要对旅游中的交通住宿费用进行适当的调控。
一方面，需要适当的降低这些费用，通过发布公文的方式对这些市场进行强制调控，严重禁止部分市民凭借外来游客对三亚的无知心理而对外来游客进行经济上的欺骗榨取；另一方面，要大力查处部分不良市民借此机会采取一系列的非法手段大量的从游客身上谋取暴利，对此，三亚政府及相关部门要坚决及时的对这些非法分子进行严酷的打击，为广大的游客创造一个良好的旅游环境。
4.3增加专业的服务部门
调查中显示：
一部分游客到三亚市旅游，经常愁于找不到专业的服务部门，他们来到三亚后，一旦遇到难以解决的问题，而又找不到专业的人士帮忙，只能自己盲目地寻找解决办法，而这经常直接导致游客陷入困境中。
所以，为了给游客们提供一个良好的旅游环境，有必要在三亚市增加专业的服务部门。
首先，应该多设几处旅游咨询站点，能够为更多的自助游的游客提供详细的帮助；其次，还应该在主要旅游景点附近设立一些公共旅馆以此帮助那些为住宿而愁的游客提供便捷的帮助，这样也是为了游客能够更好地了解景点的周围环境。
4.4改善自助游旅客旅游咨询服务体系
从调查中不难发现，部分游客在旅游时得不到专业的咨询而对旅游路线不熟悉而盲目旅游，导致了大量的时间浪费掉而不能尽兴游玩。
因此，三亚市急需改进自助游旅游咨询服务体系，建立三亚旅游信息咨询中心。
其一，从满足游客需求的角度出发，对旅游咨询中心网点进行进行重新布设，在自助游游客比较集中的地方设立更多的信息咨询中心。
以便广大的游客更加容易得到信息咨询中心的帮助，完善三亚的旅游咨询服务体系；其二，还需设立一个旅游咨询中心总部，与各个咨询中心形成一个完整的体系，同时安排专业的咨询人员为游客提供旅游资讯，帮助游客更好地了解旅游中的各项规定；其三，在比较显著的位置加大对相关旅游网站的宣传，便于游客们更好地咨询、求助与投诉；其四，在各个咨询点完善旅游咨询服务热线，与咨询中心总部相联合，共同整合资源以便提高效率；最后，对于目前越来越激烈的来自国内外旅游度假地的竞争的现状，三亚要想在其中取得优势，就必须提高旅游咨询和信息服务的质量，要对信息咨询中心的工作人员进行专业的培训，以确保工作人员具备专业的旅游服务知识和亲和的态度，另外，还应该提供多种语言的旅游咨询服务，以便为更多的游客提供帮助。
5结论
三亚作为海南的璀璨明珠，是一个充满活力，魅力四射的城市同时又是上天赐予海南的一片宝地，优越的旅游地理条件，使得三亚很快地发展繁荣起来，在国际上的影响力也越来越大。
但在其繁荣发展的背后，仍然暴露了许多的问题，在国际旅游城市的建设中，三亚在有些方面的作为还是远远不够。
在自助游十分流行的现代社会，三亚市政府及相关部门要针对这一类游客的旅游习惯和消费特点，及时的完善三亚的交通服务系统以及信息咨询服务系统，加强对自助游客旅游市场秩序的维护，进一步提高旅游服务质量，建立一个良好便捷的旅游环境，以此来提升三亚旅游业竞争力，使三亚旅游业在国内外的旅游市场上能够产生更加深远的影响。
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致谢
经过长时间的调查、交流和写作，我的本科毕业论文《三亚自助游现状及对策分析》终于完成了。
欣慰之余，我要感谢导师长期以来对我的悉心指导和帮助，在此过程中，我深刻的感受到了恩师的博大精深。
在未来的人生道路上，我将以他为榜样，创造属于自己的人生。
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