750风机故障处理.docx

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750风机故障处理风机故障处理故障名故障说明1电压高（瞬时）任一相电压在规定的时间高于故障设置值2电压高（持续）任一相电压在规定的时间高于故障设置值3电压低（瞬时）任一相电压在规定的时间低于故障设置值4电压低（持续）任一相电压在规定的时间低于故障设置值5频率低频率在规定的时间低于故障值6频率高频率在规定的时间高于故障值7三相电流不平衡并网后，如果有功功率0.5倍的额定功率，不平衡度大于故障值，如果功率故障设置值11叶轮过速2叶轮转速故障设置值12发电机过速1发电机转速故障设置值13发电机过速2发电机转速故障设置值14齿轮油温高齿轮油温度故障设置值且时间满足15齿轮油温低齿轮油温度故障设置值且时间满足16齿轮油温PT100故障If（齿轮油温复位设置值）and时间满足17环境温度PT100故障If（环境温度复位设置值）and时间满足18齿轮箱轴承温度高齿轮箱轴承温度故障设置值且时间满足19齿轮箱轴承温度PT100故障If（齿轮箱轴承温度复位设置值）and时间满足20发电机绕组温度高发电机温度故障设置值且时间满足21发电机温度PT100故障If（发电机温度复位设置值）and时间满足22机舱温度高机舱温度故障设置值且时间满足23发电机前轴温度高齿轮箱轴承温度故障设置值且时间满足24电机后轴温度高发电机后轴承温度故障设置值且时间满足25发电机反馈丢失发电机接触器吸合后，在设定的时间内无发电机接触器反馈信号26旁路反馈丢失旁路接触器吸合后在设定的时间内无旁路接触器反馈信号27齿轮油泵过载齿轮油泵过栽信号丢失28偏航电机过载偏航过栽信号丢失29液压泵过载液压泵过载信号丢失30振动开关，断安全连振动摆锤动作3124VDC控制电压丢失24V电源丢失32叶轮过速开关叶轮过速开关动作33右偏开关动作右偏开关动作34安全链断安全链反馈触点无信号35主空开跳闸主空开跳闸36齿轮油堵塞齿轮箱油温度故障设置值且过滤器堵塞信号丢失37旁路过滤器堵塞齿轮箱油温度故障设置值且旁路过滤器堵塞信号丢失38齿轮油压力低齿轮油泵工作后，设定的时间内，无齿轮油压力信号39齿轮油位在齿轮油温度故障设置值时，油位低信号丢失40orbivibl振动振动信号丢失41液压油位低液压油位信号丢失42建压超时液压泵工作时间超过设定时间43建压时间短液压泵工作时间小于设定时间44叶尖压力低叶尖压力低于故障设置值45叶尖压力高叶尖压力高于设定值46系统压力低系统压力故障设置值48闸磨损闸磨损信号丢失49闸无反馈1.闸释放后无反馈信号，2.闸抱死后仍有反馈信号50刹车时间过长叶尖甩开后，在故障时间后，电机转速故障设置值51高速闸故障一部高速闸抱死,在故障时间内仍有转速52负功率风机并网合运行过程中功率6OR电机转速400传动比误差20%54叶轮转速传感器故障发电机转速故障设置值，叶轮转速故障设置值，发电机转速=复位设置值56风速功率（风速故障设置值）且故障时间满足57风速功率（风速复位设置值，有功功率故障设置时间60并网次数多一小时内旁路吸和的次数故障设置值61电量模块总线故障电量模块到PLC的总线损坏，或者电量模块、PLC通讯模块损坏62DP总线故障故障处理方法：

1、故障名称：

电压高（瞬时）故障现象故障点处理方法三相电压中任一相电压在规定的时间（大于故障时间0.2s）高于故障设置值440V。

1、上级升压站一般情况下发生此故障都是全场大范围的停机。

2、PM8101、MP810本身故障，可更换。

2、PM810接线松动，需要紧固接线。

2、故障名称：

电压高（持续）故障现象故障点处理方法三相电压中任一相电压在规定的时间（大于故障时间1M）高于故障设置值433V。

1、上级升压站一般情况下发生此故障都是全场大范围的停机。

2、PM8101、MP810本身故障，可更换。

2、PM810接线松动，需要紧固接线。

3、故障名称：

电压低（瞬时）故障现象故障点处理方法三相电压中任一相电压在规定的时间（大于故障时间0.2s）低于故障设置值340V。

1、上级升压站一般情况下发生此故障都是全场大范围的停机。

2、PM8101、MP810本身故障，可更换。

2、PM810接线松动，需要紧固接线。

4、故障名称：

电压低（持续）故障现象故障点处理方法三相电压中任一相电压在规定的时间（大于复位时间5M）高于复位设置值350V。

1、上级升压站一般情况下发生此故障都是全场大范围的停机。

2、PM8101、MP810本身故障，可更换。

2、PM810接线松动，需要紧固接线。

3、相变跌落保险相变跌落保险熔断，更换跌落保险5、故障名称：

频率低故障现象故障点处理方法系统频率在0.2s内低于47.5Hz1、上级升压站一般情况下发生此故障都是全场大范围的停机。

2、PM8101、MP810本身故障，可更换。

2、PM810接线松动，需要紧固接线。

3、电网干扰电网及升压站动作产生激磁涌流了干扰。

6、故障名称：

频率高故障现象故障点处理方法系统频率在0.2s高低于51.5Hz。

1、上级升压站一般情况下发生此故障都是全场大范围的停机。

2、PM8101、MP810本身故障，可更换。

2、PM810接线松动，需要紧固接线。

3、电网干扰电网及升压站动作产生激磁涌流了干扰。

7、故障名称：

三相电流不平衡故障现象故障点处理方法机组在并网后报该故障，观察PM810显示屏幕上单项电流为零。

1、PM8101、紧固电流互感器进入PM810的接线PM810下：

红、黑、绿、黑、黄、黑就是电流互感器的进线，进线松动引起故障发生。

2、2个大接触器内部触头损坏2、检查触头，更换触头发生故障引起故障，所以需要将接触器拆开后检查两侧的触头。

3、发电机3、检查发电机主要连接线缆以上是发电机上下2侧的电缆接头，这里需要着重检查其连接的严密性，接头松动引起故障发生。

4、电容问题4、测试电容后确定无功补偿电容工作是否正常。

机组在并网后报该故障，观察PM810显示屏幕上单项电流小于其他项电流1、2个大接触器内部触头损坏2、发电机1、检查触头，更换2、使用摇表测定发电机内部绕组，或者确定是否为接线问题PM810无法正常工作PM810更换PM81010、故障名称：

叶轮过速1故障现象故障点处理方法机组在并网后报该故障（叶轮转速故障设置值24RPM。

）1、软启动1、检查软启板，可控硅触发线和可控硅的好坏2、联轴器2、检查联轴器是否打滑如果联轴器出现打滑则需要更换联轴器3、传感器3、检查叶轮转速传感器及传感器与叶轮的间隙，如果间隙过大则调整传感器到叶轮的间隙在35mm之间，如果转速传感器故障则更换叶轮转速传感器。

4、主回路及大接触器4、检查主回路和电机接触器触点机组瞬间电压跌落或系统掉电1、发电机1、机组瞬间电压跌落。

2、电网或相变2、电网掉电往往会出现全场大范围停机；检查相变及跌落保险。

转速采集错误1、350模块故障更换350模块。

2、接线松动检查并紧固接线11、故障名称：

叶轮过速2故障现象故障点处理方法机组在并网后报该故障（叶轮转速故障设置值28RPM。

）1、软启动1、检查软启板，可控硅触发线和可控硅的好坏2、联轴器2、检查联轴器是否打滑如果联轴器出现打滑则需要更换联轴器3、传感器3、检查叶轮转速传感器及传感器与叶轮的间隙，如果间隙过大则调整传感器到叶轮的间隙在35mm之间，如果转速传感器故障则更换叶轮转速传感器。

4、主回路及大接触器4、检查主回路和电机接触器触点机组瞬间电压跌落或系统掉电1、发电机1、机组瞬间电压跌落。

2、电网或相变2、电网掉电往往会出现全场大范围停机；检查相变及跌落保险。

转速采集错误1、350模块故障更换350模块2、接线松动检查并紧固接线12、故障名称：

发电机过速1故障现象故障点处理方法机组在并网后报该故障（发电机转速故障设置值1596RPM。

）1、软启动1、检查软启板，可控硅触发线和可控硅的好坏2、联轴器2、检查联轴器是否打滑如果联轴器出现打滑则需要更换联轴器3、传感器3、检查叶轮转速传感器及传感器与叶轮的间隙，如果间隙过大则调整传感器到叶轮的间隙在35mm之间，如果转速传感器故障则更换叶轮转速传感器。

4、主回路及大接触器4、检查主回路和电机接触器触点机组瞬间电压跌落或系统掉电1、发电机1、机组瞬间电压跌落。

2、电网或相变2、电网掉电往往会出现全场大范围停机；检查相变及跌落保险。

转速采集错误1、350模块故障更换350模块2、接线松动检查并紧固接线13、故障名称：

发电机过速2故障现象故障点处理方法机组在并网后报该故障（发电机转速故障设置值1703RPM）1、软启动1、检查软启板，可控硅触发线和可控硅的好坏2、联轴器2、检查联轴器是否打滑如果联轴器出现打滑则需要更换联轴器3、传感器3、检查叶轮转速传感器及传感器与叶轮的间隙，如果间隙过大则调整传感器到叶轮的间隙在35mm之间，如果转速传感器故障则更换叶轮转速传感器。

4、主回路及大接触器4、检查主回路和电机接触器触点机组瞬间电压跌落或系统掉电1、发电机1、机组瞬间电压跌落2、电网或相变2、电网掉电往往会出现全场大范围停机；检查相变及跌落保险。

转速采集错误1、350模块故障更换350模块2、接线松动检查并紧固接线14、故障名称：

齿轮油温高故障现象故障点处理方法系统显示齿轮油温度故障设置值70且维持故障时间1M。

1、齿轮箱齿轮箱机械状况下降，齿面发热导致油温上升。

检查齿轮箱是否存在异常，齿面是否存在点蚀。

2、齿轮油散热系统齿轮油散热状况系统问题。

热量不能传导出去。

检查45阀和散热回路。

3、齿轮油位齿轮油位低，润滑状况不好。

加注齿轮油。

1、传感器及模块、回路接线问题。

检查传感器PT100、8点模入331模块，及端子接线2、干扰问题。

干扰原因一般在干扰消失之后，故障可以复位15、故障名称：

齿轮油温低故障现象故障点处理方法系统显示齿轮油温度复位设置值150或故障设置值-50，超出齿轮油温真实温度值范围1、齿轮油温PT1001、此情况一般是由于PT100损坏，其测量值严重失真，需要进行更换。

2、接线2、检查齿轮油温PT100的接线、X5端子排接线和到331模块的接线并加以紧固。

3、8点模入331模块故障3、此情况多伴随着331模块上其他温度测点的温度异常显示，此情况需要更换8点模入331模块。

17、故障名称：

环境温度PT100故障故障现象故障点处理方法系统显示环境油温复位设置值60，超出了环境温度的真实值范围1、环境温度PT1001、此情况一般是由于PT100损坏，其测量值严重失真，需要进行更换。

2、接线2、检查环境温度PT100的接线、X5端子排接线和到331模块的接线并加以紧固。

3、8点模入331模块故障3、此情况多伴随着331模块上其他温度测点的温度异常显示，此情况需要更换8点模入331模块。

18、故障名称：

齿轮箱轴承温度高故障现象故障点处理方法系统显示齿轮箱轴承温度故障设置值751、PT100故障1、此情况一般是由于PT的温度测量值出现偏差，精确度不够，偏差尚不足以报出齿轮箱轴承温度PT100故障。

需要更换PT100。

2、接线2、检查齿轮箱温度PT100的接线、X5端子排接线和到331模块的接线，一般是虚接而不是断开，对虚接的接线端子需要加以紧固。

3、8点模入331模块故障3、此情况可以采用替换法进行判断，此情况需要更换8点模入331模块。

4.、显示轴承温度高为真实值检查轴承是否润滑不好，或者存在振动现象。

19、故障名称：

齿轮箱轴承温度PT100故障故障现象故障点处理方法系统显示齿轮箱轴承温度复位设置值150，超出了齿轮箱轴承温度的真实值范围1、PT100故障1、此情况一般是由于PT100损坏，其测量值严重失真，需要进行更换。

2、接线2、检查齿轮箱温度PT100的接线、X5端子排接线和到331模块的接线，一般是断开或者严重虚接，对接线端子需要加以紧固。

3、8点模入331模块故障3、此情况多伴随着331模块上其他温度测点的温度异常显示，此情况需要更换8点模入331模块。

20、故障名称：

发电机绕组温度高故障现象故障点处理方法系统显示发电机绕组温度值高于故障复位值1201、发电机绕组温度PT100故障1、此情况一般是由于PT100的温度测量值出现偏差，精确度不够，偏差尚不足以报出发电机绕组温度PT100故障。

需要更换PT100。

2、接线2、检查发电机绕组温度PT100的接线、X5端子排接线和到331模块的接线并加以紧固。

3、8点模入331模块故障3、此情况可以采用替换法进行判断，此情况需要更换8点模入331模块。

4、显示温度值为真实值检查发电机绕组绝缘，检查发电机运转时是否存在扫膛现象。

21、故障名称：

发电机绕组温度PT100故障故障现象故障点处理方法系统显示发电机绕组温度值复位设置值180，超出了发电机绕组温度的真实值范围1、发电机绕组PT1001、此情况一般是由于PT100损坏，其测量值严重失真，需要进行更换。

2、接线2、检查发电机绕组PT100的接线、X5端子排接线和到331模块的接线并加以紧固。

3、8点模入331模块故障3、此情况多伴随着331模块上其他温度测点的温度异常显示，此情况需要更换8点模入331模块。

22、故障名称：

机舱温度高故障现象故障点处理方法系统显示机舱温度值故障设置值501、机舱温度PT1001、此情况一般是由于PT100的温度测量值出现偏差，精确度不够，偏差尚不足以报出机舱温度PT100故障。

需要更换PT100。

2、接线2、检查齿轮箱温度PT100的接线、X5端子排接线和到331模块的接线，一般是虚接而不是断开，对虚接的接线端子需要加以紧固。

3、8点模入331模块故障3、此情况可以采用替换法进行判断，此情况需要更换8点模入331模块。

4、机舱温度值为真实值应注意检查机舱内是否有异常现象23、故障名称：

发电机前轴承温度高故障现象故障点处理方法系统显示发电机前轴温度值故障设置值1001、发电机前轴承PT1001、此情况一般是由于PT100的温度测量值出现偏差，精确度不够，偏差尚不足以报出发电机前轴承温度PT100故障。

需要更换PT100。

2、接线2、检查发电机前轴承PT100的接线、X5端子排接线和到331模块的接线，一般是虚接而不是断开，对虚接的接线端子需要加以紧固。

3、8点模入331模块故障3、此情况可以采用替换法进行判断，此情况需要更换8点模入331模块。

4、发电机前轴承温度值为真实值此时要仔细检查发电机前轴承情况，听发电机运转时轴承的声音，如果缺油则需要加注轴承油脂，必要时要打开发电机前轴承小端盖观察油脂情况。

24、故障名称：

发电机后轴温度高故障现象故障点处理方法系统显示发电机后轴温度值故障设置值1001、发电机后轴承PT1001、此情况一般是由于PT100的温度测量值出现偏差，精确度不够，偏差尚不足以报出发电机后轴承温度PT100故障。

需要更换PT100。

2、接线2、检查发电机后轴承PT100的接线、X5端子排接线和到331模块的接线，一般是虚接而不是断开，对虚接的接线端子需要加以紧固。

3、8点模入331模块故障3、此情况可以采用替换法进行判断，此情况需要更换8点模入331模块。

4、发电机后轴承温度值为真实值此时要仔细检查发电机后轴承情况，听发电机运转时轴承的声音，如果缺油则需要加注轴承油脂，必要时可打开发电机后侧端盖观察油脂情况。

25、故障名称：

发电机反馈丢失故障现象故障点处理方法控制器给定发机接触器吸合指令后，在故障时间3S内未收到发电机接触器反馈信号。

1、发电机线圈回路出现此情况后，控制器给定吸合命令后，线圈回路出现断路，接触器不能吸合，因此没有反馈2、发电机反馈回路的接线发电机反馈回路的接线松动、脱落或者发电机接触器的辅助触点氧化，接触不好等原因都可以造成控制器接收不到24V反馈信号26、故障名称：

旁路反馈丢失故障现象故障点处理方法控制器给定旁路接触器吸合指令后，在故障时间3S内未收到旁路接触器反馈信号。

1、旁路接触器线圈回路出现此情况后，控制器给定吸合命令后，线圈回路出现断路，接触器不能吸合，因此没有反馈2、旁路接触器反馈回路的接线旁路接触器反馈回路的接线松动、脱落或者发电机接触器的辅助触点氧化，接触不好等原因都可以造成控制器接收不到24V反馈信号27、故障名称：

齿轮油泵过载故障现象故障点处理方法控制柜内SM321模块收不到24V齿轮油泵过载信号1、齿轮油泵真实过载此情况会伴随齿轮油泵的空气开关QF8.8跳闸，应检查电机是否缺相或者堵转2、QF8.8的辅助触点接触QF8.8的辅助触点接触接触不实，或者触点有氧化层，此情况下，空开依然在合闸状态。

3、信号回路的接线信号回路的接线松动或者脱落，导致24V反馈信号丢失，此情况下，可以通过测量回路各个接点的电压情况来查找断电情况。

28、故障名称：

偏航电机过载故障现象故障点处理方法控制柜内SM321模块收不到偏航电机24V过载信号1、偏航电机真实过载此情况会伴随偏航电机的空气开关QF8.3跳闸，或者左右偏航之一的热继电器会跳开，应检查偏航电机是否缺相或者赌转，以及是否存在偏航余压过大和电磁刹车抱死等现象。

2、QF8.3的辅助触点接触、左右偏航的两个热继的常闭触点QF8.3的辅助触点接触接触不实，或者触点有氧化层，此情况下，空开依然在合闸状态。

此外，如果偏航热继的常闭触点出现接触不十的情况也会使过载反馈回路的24V电压丢失。

3、信号回路的接线信号回路的接线松动或者脱落，导致24V反馈信号丢失，此情况下，空开依然在合闸状态。

值得一提的是，信号回路为：

24V电源QF8.3常开触点左偏航热继常闭触点右偏航常闭触点SM321模块。

可以通过测量回路各个接点的电压情况来查找断电情况。

29、故障名称：

液压泵过载故障现象故障点处理方法控制柜内SM321模块收不到液压泵电机24V过载信号1、液压泵电机真实过载此情况会伴随偏航电机的空气开关QF8.6跳闸，检查液压泵电机是否缺相或者赌转情况，一般来讲液压泵堵转情况极为少见，如果电机真实过载则多数会因为电机电源接线不实造成电机缺陷所致。

2、QF8.6的常开辅助触点接触QF8.6的辅助触点接触不实，或者触点有氧化层，此情况下，QF8.6应该依然在合闸状态。

3、信号回路的接线信号回路的接线松动或者脱落，导致24V反馈信号丢失，此情况下，空开依然在合闸状态。

可以通过测量回路各个接点的电压情况来查找断电情况。

30、故障名称：

振动开关，安全链断故障现象故障点处理方法安全链断，安全继电器跳闸，只有POWER灯亮，K1、K2灯灭。

1、真实振动振动小锤振动过大，需要检查风速和负荷是否过大，如果风速和功率都正常，应考虑机组的对中和动平衡是否正常2、接线检查振动小锤的接线是否松动（包括X5端子排上的接线检查），此时接线应加以紧固。

31、故障名称：

24V控制电压丢失故障现象故障点处理方法SM321上24V电源信号灯灭，24V控制电压的监测信号丢失1、24电源模块1、首先要观察24电源模块的过载灯是否点亮，如果过载灯亮则说明负载回路有短路或虚接的情况，应逐一检查各负载回路的通断情况，2、可以用万用表测量24V电源模块的输入和输出电压是否存在和是否正常，此方法可以沿线路走向寻找到故障点。

2、24V电源到SM321模块之间的接线24V电源到SM321模块之间的接线松动或者断开，也可以检查SM321的接线插头是否紧固。

32、故障名称：

叶轮过速开关故障现象故障点处理方法此故障是振动保护模块orbivibl报出的故障，故障报出时机舱柜的SM321模块检测到的是低电位信号1、叶轮真实过速此情况一般伴随着发电机超发现象产生，电网拖不住叶轮的转速，属于对风机的正常保护，此情况可以在风机功率回落后实现正常复位。

2、叶轮接近开关叶轮接近开关和计数盘之间的间隙过大，此情况可以调整间隙在3-5mm；或者叶轮接近开关故障损坏，此情况需要更换接近开关。

3、信号回路的接线信号回路的接线松动或者脱落，检查范围为从接近开关X5端子排的X5:

43orbivibl的M3插头的4引脚。

4、输出回路的接线1、此回路首先要判断24V电源是否接入orbivibl的M2插头的引脚，如果没有接入，可以采用沿支路测量电压的方法加以查找，此情况一般会伴随4084振动信号报出故障。

2、检查orbivibl上M2插头的2引脚的出线是否牢固，检查SM321模块接线插头是否牢固。

5、SM321模块SM321模块故障，风机实际运行中此情况出现的机率较小。

33、故障名称：

右偏开关动故障现象故障点处理方法电缆向右扭缆严重，凸轮计数器的右偏开关动作，安全继电器跳闸。

1、凸轮计数器调节不当小风时在风机偏航角度达到680度时风机就会自动解缆，如果凸轮计数器的左右偏开关实际的位置在600度之内那么在风机还没开始解缆时就有可能已触动左右偏开关，使安全链断，在处理故障的过程中首先应该解缆顺缆，然后重新调整左右偏开关到正常位置，并且在操作面板上要同时将偏航角度调到零度2、面板上已偏航有时候维护人员在电缆解缆完毕，调节凸轮计数器完毕后，没有将操作面板上的“已偏航齿数”清齿数设置不当零，导致控制器判断失真。

因此在调节完毕后应将“已偏航齿数”在操作面板上及时清零34、故障名称：

安全链断故障现象故障点处理方法安全继电器动作1、看门狗当PLC程序或者硬件自检不能通过的时候看门狗动作，会断开安全链。

应检查软件或硬件是否正常。

安全链回路的接点因为没有伴随报出安全链的哪个环节断开，所以除了看门狗之外的其他环节都不是真实动作，但却会因为安全链上的接线松动或断开而报出故障，应检查回路上各个接线是否牢固35、故障名称：

主空开跳闸故障现象故障点处理方法SM321模块的主空开跳闸信号丢失。

1、主空开1、此情况会发生在并网时刻，电流突增导致主空开跳闸，或者主空开设定值错误，导致主空开跳闸，此情况多出现在调试阶段，正常运行过程中比较少见2、风机动力线路出现短路或者接地情况，电流突增，主空开作用于速断。

此情况为十分严重，应及时有效处理。

2、主空开常开辅助触点主空开的常开辅助触点接触不实，或者触点有氧化层，此情况下，主空开应该依然在合闸状态。

3、信号回路的接线信号回路的接线松动或者脱落，导致24V反馈信号丢失，此情况下，空开依然在合闸状态。

可以通过测量回路各个接点的电压情况来查找断电情况。

36、故障名称：

齿轮油堵塞故障现象故障点处理方法机舱柜内的SM321模块上的齿轮油堵塞信号灯灭1、齿轮油滤芯此情况为真实堵塞，检查滤芯能发现滤芯内杂质较多，此情况应更换齿轮油滤芯同时注意检查齿轮油质和齿轮箱运行过程中有无异常声音和现象。

2、SM321