Get清风车主一定要看别克新君威变速箱故障之不走车问题附维修全程详解有图有真相.docx

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车型：

2021年别克新君威轿车，配置2.0LLTD发动机和GF6自动变速波箱〔GF6是通用汽车与福特汽车与2002年合作开发的自动变速器〕，行驶里程：

110000K

故障现象：

车主反映该车挂R档不走，挂前进挡行驶时变速箱不能换至高速挡，最后发现发动机故障灯点亮前进挡和倒挡均不能行驶，于是送到我司维修.

故障诊断：

连接通用专检设备进行数据读取，发现报故障代码：

P0751换挡电磁阀1性能-卡滞在断开

P0990变速箱油压力开关5电路电压过高

翻开变速箱油底壳发现内部的油品已经呈现深褐色并以发黑，伴有一定的烧蚀味.

红色线圈位置就是变速箱的控制模块，很多时候局部维修时，变速箱无需全部的分解即可进行更换.

分解发现，内部的铝屑残渣过多.内部的零件存在损坏.

现在故障已经很明朗了，机械3/5R档离合器的损坏.

拆解这款变速箱之后会发现，负责倒挡、三档、五档的高速挡离合器已经严重磨损，磨损的真正原因那么是缓冲片导致的。

缓冲片的专业名称为碟形弹簧钢片。

这款变速箱电脑虽然经过三次改良，降低了故障率，但依旧是不耐用，车辆行驶一定里程后，与电脑集成在一起的电磁阀特别容易卡滞，变速箱油不顺畅，从而导致了变速箱内部的工作油压降低，油压一低就会让变速箱片出现打滑，碟形片就会不停颤抖，时间一长就会出现断裂。

断裂的蝶形片被离合器齿轮组一打，就彻底的碎了，里面一系列的东西都会被打碎，从而导致彻底无法换挡。

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