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公路养护安全作业规程题库

一、填空题

1、公路养护维修作业控制区由警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区和终止区组成。

2、当夜间进行养护维修作业时，应设置照明设施。

3、Ls符号表示：

车道封闭上游过渡区长度。

4、同一方向不同断面的相同车道同时维修作业，下游工作区距上游上作区1000m以上时，应在下游工作区前端设置施工标志。

5、同一方向不同断面的不相同车道不宜同时维修作业。

6、过渡区一般有两种：

上游过渡区和下游过渡区。

7、当匝道长度比警告区最小长度短时，作业控制区最前端的交通标志可设置于匝道的起点处。

8、黄色路面标线为临时性路面标线。

请图中空白两段为养护维修作业控制区的上游过渡区、缓冲区。

11、警告区的长度由车辆在警告区内改变行车状态所需要的时间以及在作业控制区附近车辆发生拥挤时的最大排队长度所决定的。

12、在作业控制区的分区中，警告区是最重要的一个分区。

13、特大桥的养护维修作业控制区应根据需要设置限载标志。

14、高速公路中央分隔带绿化浇水作业时，浇水车辆尾部必须安装发光可变标志牌。

15、凡在公路上进行养护维修作业的人员必须穿着带有反光标志的桔红色工作装，管理人员必须穿着带有反光标志的桔红色背色。

16、《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2004）自2004年9月1日起实施。

17、《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2004）适用于三级及三级以上公路的养护维修作业，四级公路可参照执行。

18、缓冲区是指上游过渡区和工作区之间的路段。

19、当需要封闭车道或路肩（紧急停车带）时，必须设置过渡区。

20、用于养护的标志标线属于临时性安全设施，交通标志与标线应组合使用。

21、在养护维修作业中，可用作渠化交通的安全设施有锥形交通路标、安全带、路栏、施工隔离墩和防撞桶（墙）等。

22、工作区应设置工程车辆专门的进口和出口，出入口应设在顺行车方向的下游过渡区内。

23、养护机械在作业时，操作人员应熟悉作业环境与施工条件。

24、根据养护维修作业的情况，为养护维修作业而临时设置的交通标志，主要有警告标志、禁令标志、指示标志和施工区标志。

25、在养护维修作业中，可用作渠化交通的安全设施有锥形交通路标、安全带、路栏、施工隔离墩和防撞桶等。

26、在限速120公里的高速公路施工，警告区最小长度为1600米。

27、养护机械操作人员必须执行有关工作前的检查制度、工作中的观察制度和工作后的检查保养制度。

二、选择题

1、锥形交通路标布设间距宜为B。

A、5m—10mB、10m—20mC、15m—20m

2、S符号表示：

C。

A、封闭车道宽度B、工作区长度C、警告区长度

3、标志车的颜色必须是醒目的A色。

A、黄B、桔C、红

4、限制轴重标志设在需要限制车辆轴重的桥梁B端。

A、前B、两C、后

5、移动养护维修作业主要有绿化浇水、B等。

A、桥梁加固B、路面清扫C、路面维修

6、当进行养护维修作业时，应B着交通流方向设置安全设施。

A、逆B、顺

7、在警告区内应设置施工标志、C和可变标志牌或线形诱导标等。

A、警告标志B、禁令标志C、限制速度标志

8、当警告区范围内有入口匝道时，应在匝道C侧路肩外设置施工标志。

A、左B中、C、右

A、改变交通流方向的单向四车道养护维修作业

B、改变交通流方向的单向两车道养护维修作业

C、不改变交通流方向的单向四车道养护维修作业

10、在桥梁栏杆外进行作业须设置悬挂式吊篮等防护设施，作业人员须A。

A、系安全带B、抓紧吊篮C、加强安全意识

11、警告区是从最前面的施工标志牌开始到的B第一个渠化装置为止。

A、缓冲区B、工作区C、上游过渡区

12、B是为了将车流再引入正常车道的一个过渡路段。

A、上游过渡区B、下游过渡区C、缓冲区

13、下游过渡区的最小长度宜取Bm。

A、20B、30C、40D、50

14、缓冲区的最小长度宜取Cm。

A、30B、40C、50D、60

15、终止区的最小长度宜取Cm。

A、10B、20C、30D、40

16、当车道封闭，封闭车道宽度为3.75m，限制车速为60km/h，则上游过渡区的最小长度为Dm。

A、50B、60C、80D、90

17、当路肩封闭，封闭路肩宽度为3.5m，限制车速为60km/h，则上游过渡区的最小长度为Am。

A、50B、60C、80D、90

18、在移动养护作业时，移动标志车应与作业车保持在Bm的间距。

A、10～50B、50～100C、100～150D、100～200

19、隧道洞口周围Cm范围内，未经隧道养护机构许可，不得挖砂、采石、取土、倾倒废弃物，不得进行爆破作业及其他危及公路隧道安全的活动。

A、50B、80C、100D、150

20、锥形交通路标布设宽度宜为Dm。

A、5～10B、10～15C、15～20D、10～20

21、移动式标志车使用时其尾部应面向交通流方向，设置于A内。

A、上游过渡区或缓冲区B、警告区或上游过渡区C、上游过渡区或作业区D、作业区

22、工作区应设置工程车辆专门的进口和出口，出入口应设在顺行车方向的C内。

A、缓冲区B、工作区C、下游过渡区D、终止区

23、道路检测车在高速公路、一级公路进行道路性能检测时，凡行进速度低于Akm/h时，均应按临时定点或移动养护维修作业控制区布置，或应在检测设备尾部安装发光可变标志牌。

A、50B、60C、70D、80

24、养护安全设施中的安全带宜由布质等柔性材料制成，宽度为Ccm，带上有红白相间色，用于夜间作业应反光功能。

A、5～10B、10～15C、10～20D、20～30

25、养护作业控制区布置时，在上游过渡区起点至下游过渡区终点之间应放置B。

A、可变标志牌B、锥形交通路标C、路栏D、防撞桶（墙）

26、养护作业控制区布置时，在缓冲区与工作区交界处应布设C。

A、可变标志牌B、锥形交通路标C、路栏D、防撞桶（墙）

27、在同一位置的作业时间在半天以内时，可适当减少交通标志，但应设置施工标志以及锥形交通路标，并应在上游过渡区内设置B或配备交通指挥人员。

A、可变标志牌B、移动式标志车C、路栏D、防撞桶（墙）

28、高速公路及一级公路养护维修作业时，当单向B车道及以上公路的中间车道养护维修作业时，应与相邻一侧同时封闭。

A、2B、3C、4D、6

三、判断题

1、H符号表示：

终止区（错）

H符号表示：

缓冲区

2、养护维修作业控制区布置应考虑养护维修作业的内容与要求、时间和周期、交通量、经济效益等因素，控制区内交通标志的设置必须合理、前后协调，起到引导车流平稳变化的作用。

（对）

3、当需要布置改变交通流方向的作业控制区时，可与中央分隔带开口位置相结合，利用非作业控制区一侧的车道。

（对）

4、在同一位置的作业时间在半天以内时，不可减少交通标志。

（错）

在同一位置的作业时间在半天以内时，可减少交通标志，但应设置施工标志以及锥形交通路标，并在上游过渡区内设置移动式标志车或配备交通指挥人员。

5、桥面养护养护应按作业控制区布置要求设置相关的渠化装置和标志，并设专人负责维持交通。

（对）

6、高速公路中央分隔带浇水作业时，浇水车辆尾部必须安装发光可变标志牌或按移动养护维修作业控制区布置。

（对）

7、雾天需要进行抢修时，不需封闭交通进行作业，但所有安全设施上均须设置黄色施工警告灯号。

（错）

雾天需要进行抢修时，需封闭交通进行作业，所有安全设施上均须设置黄色施工警告灯号。

8、上游过渡区包括车道封闭和路肩封闭两种情况。

（对）

9、夜间养护维修作业时，必须设置照明灯，所设置的交通标志必须具有反光功能。

（对）

10、单向三车道高速公路中间车道养护维修作业时，应与相邻一侧车道同时封闭。

（对）

11、收费广场养护维修作业工作区在收费亭的下游，须设警告区和上游过渡区，应关闭所对应的收费车道。

（错）

收费广场养护维修作业工作区在收费亭的下游，可不设警告区和上游过渡区，应关闭所对应的收费车道。

13、车辆在通过缓冲区时经常有紧急刹车或在过渡区附近拥挤较为严重，则有可能是前方的交通标志设置不当或上游过渡区长度过短。

（错）

车辆在通过过渡区时经常有紧急刹车或在过渡区附近拥挤较为严重，则有可能是前方的交通标志设置不当或上游过渡区长度过短。

14、养护维修作业期间，原先与临时性标线有矛盾的路面标线不能用其它方式加以区分时，可以保留原先标线。

（错）

养护维修作业期间，原先与临时性标线有矛盾的路面标线不能用其它方式加以区分时，必须除去或覆盖。

15、养护维修作业的安全设施始终处于良好的工作状态，在未完成养护维修作业之前，任何人不得随意撤除或改变安全设施的位置、扩大或缩小控制区范围。

（对）

16、雾天需要进行抢修时，宜会同有关部门，可开放交通进行作业，所有安全设施上均须设置黄色施工警告灯号。

（×）

17、工作区应设置工程车辆专门的进口和出口，出入口应设在顺行车方向的终止区内。

（×）

18、养护作业控制区布置时，在警告区内应设置施工标志、限制速度标志和可变标志牌或线形诱导标等。

（√）

19、在同一弯道上可同时设置两个或两个以上养护维修作业控制区。

（×）

20、锥形交通路标布设宽度宜为10～20m。

（√）

21、隧道洞口周围80m范围内，未经隧道养护机构许可，不得挖砂、采石、取土、倾倒废弃物，不得进行爆破作业及其他危及公路隧道安全的活动。

（×）

22、带有动力装置或可移动装置（拖车）的安全防护设施，颜色应为醒目红色。

（×）

23、特大桥养护维修作业控制区的布置，宜只封闭一条车道进行养护维修作业。

当为单向3车道时，封闭部分的宽度最大不宜超过两条车道。

（√）

24、在对收费广场养护维修作业时，若工作区在收费亭的上游，则应关闭所对应的收费车道；若工作区在收费亭的下游，则不必关闭所对应的收费车道。

（×）

25、养护机械操作人员必须执行有关工作前的观察制度、工作中的检查制度和工作后的检查保养制度。

（×）

四、简答题

1、《公路养护安全作业规程》编制的目的是什么：

为保障公路养护维修作业人员和设备的安全以及车辆的安全运行，规范养护维修工程的安全管理和作业行为。

2、高速公路养护维修作业各控制区的最小长度是多少？

高速公路养护维修作业警告区最小长度宜取1600m，车道封闭上游过渡区最小长度宜取90m，缓冲区最小长度宜取50m，下流过渡区最小长度宜取30m，终止区最小长度宜取30m。

3、什么是上游过渡区？

上游过渡区：

保证车辆平稳地从封闭车道的上游横向过渡到缓冲区旁边非封闭车道的路段。

4、怎样判断上游过渡区长度设置是否合理？

上游过渡区长度设置是否合理，也可以直接在现场观察出来。

若车辆在通过过渡区时经常有紧急刹车或在过渡区附近拥挤较为严重，则有可能是前方在交通标志设置不当或上游过渡区长度过短。

5、设置缓冲区的作用？

缓冲区是过渡区到工作区之间一段空间，它的设置主要考虑到假设行车驾驶员判断失误，不可能直接从过渡区闯入工作区，造成人员伤害和设备的损坏。

所以缓冲区可以提供一个缓冲路段，给失误车辆有调整行车状态的余地，避免发生更严重的事故。

在缓冲区内一般不准堆放东西，也不准养护维修作业人员在其中活动或工作。

6、将不改变交通流方向的内侧车道封闭养护维修作业图画出？

7、请将下图补充完整？

8、请将下图补充完整？

9、养护安全设施设置的目的是什么？

养护安全设施设置是为了保护养护维修作业人员和设备安全，警告、提醒和引导车辆和行人通过养护维修作业控制区域加强安全防范意识。

10、高速公路养护维修作业标志牌的摆放顺序（自远而近）及标志牌名称？

答：

前方施工1600m——限速60km/小时——前方施工800m——道路变窄——导向标志（或电子导向标志）——路栏——解除限速60标志。

11、平面交叉口养护维修作业控制区布置应符合哪些规定？

答：

（1）、必须在工作区与缓冲区分界处设置施工警告灯号；

（2）、可设置移动式标志车；

（3）、作业车上必须安装施工警告灯号。

12、什么是渠化装置？

答：

渠化装置是警告、提醒和引导车辆和行人通过养护维修作业控制区域，隔离车流、人流与工作区的设施。

13、什么是养护安全设施？

答：

警告、提醒和引导车辆和行人通过养护维修作业控制区域，保护养护维修作业人员和设备安全的设施。

14、什么是警告区？

答：

从作业控制区起点设置施工标志到上游过渡区之间的路段，用以警告车辆驾驶员已经进入养护维修作业路段，按交通标志调整行车状态。

15、什么是警告区最小长度？

答：

保证驶入警告区的车辆减速至工作区规定的限速所需要的警告区路段的最短长度。

16、什么是下游过渡区？

答：

保证车辆平稳地从工作区旁边的车道横向过渡到正常车道的路段。

17、什么是终止区？

答：

设置于工作区下游调整车辆行车状态的路段。

18、冬季除雪安全作业是怎么规定的？

答：

（1）除雪作业时应加强交通管制。

（2）除雪应以机械为主，在机械除雪不能操作的地方可辅之以人工除雪。

（3）除雪作业人员和除雪机械作业时还应做好防滑措施。

19、雾天养护维修安全作业是怎么规定的？

答：

（1）雾天不宜进行养护维修作业。

（2）雾天需要进行抢修时，宜会同有关部门，封闭交通进行作业，所有安全设施上均须设置黄色施工警告灯号。

20、山区养护维修安全作业是怎么规定的？

答：

（1）在视距条件较差或坡度较大的路段进行养护维修作业时，应设专人指挥交通，作业控制区应增加有关设施。

（2）控制区的施工标志应与急弯路标志、反向弯路标志或连续弯路标志等并列设置。

（3）在同一弯道不得同时设置两个或两个以上养护维修作业控制区。

21、清扫、绿化养护及道路检测安全作业规定是什么？

答：

（1）严禁在能见度差（如夜晚、大雾天）的条件进行人工清扫。

（2）凡需占用车道进行绿化作业时，必须按作业控制区布置要求设置有关标志。

（3）遇在大风、大雨、下雪、雾天等特殊气候时必须停止绿化养护维修作业。

（4）高速公路、一级公路中央分隔带绿化浇水作业时，浇水车辆尾部必须安装发光可变标志牌或按移动养护维修作业控制区布置。

（5）道路检测车在高速公路、一级公路进行道路性能检测时，凡行进速度低于50km/h时，均应按临时定点或移动养护维修作业控制区布置，或应在检测设备尾部安装发光可变标志牌。

22、养护维修机具安全操作怎么规定的？

答：

（1）养护机械按其技术性能要求正确使用，不得使用缺少安全装置或安全装置已失效的机械作业，不得操作带故障的机械作业。

（2）操作人员必须执行有关工作前的检查制度、工作中的观察制度和工作后的检查保养制度。

（3）养护机械进入施工现场前，应查明行驶路线上的隧道、跨线桥的通行净空，必要时应验算桥梁的承载力，确保机械设备安全通行。

（4）养护机械在作业时，操作人员应熟悉作业环境与施工条件。

（5）养护机械在靠近架空输电线路作业时，必须采取安全保护措施，养护机械工作装置运动轨迹范围与架空导线的安全距离必须符合相关规定。

（6）养护机械应按时进行保养，严禁养护机械带故障运转或超负荷运转。

（7）禁止在养护机械运转中进行保养、维修作业。

各种电气设备的检查维修，应停电作业。

23、高速公路养护维修作业控制区布置的基本要求？

答：

（1）养护作业控制区布置应考虑养护维修作业的内容与要求、时间和周期、交通量、经济效益等因素，控制区内交通标志的设置必须合理、前后协调，起到车流平稳变化的作用。

（2）工作区应设置工程车辆专门的进口和出口，出入口应设在顺行车方向的下游过渡区内。

（3）同一方向不同断面的相同车道同时维修作业，下游工作区距上游工作区1000m以上时，应在下游工作区前端设置施工标志。

（4）同一方向不同断面的不同车道不宜同时维修作业；当必须同时维修作业时，其控制区布设间距，高速公路应不小于1000m。

（5）当单向三车道及以上公路的中间车道养护维修作业时，应与相邻一侧同时封闭。

（6）应利用作业区上游的可变信息板显示“前方××公里封闭车道施工，请谨慎驾驭”的信息。

24、特大桥桥面和隧道养护维修作业控制区布置的基本要求？

答：

（1）在开放交通条件下的养护维修作业，应制定控制区交通管理方案。

（2）应配备专职人员加强车速限制和车辆限宽的管理。

（3）隧道入口前必须设置施工标志、限制速度和限宽的管理。

（4）隧道控制区必须有足够的照明。

（5）特大桥的养护维修，应根据需要设置限载标志。

（6）特大桥以外的其它桥梁养护维修作业控制区的布置可参照本规程执行。

25、特大桥养护维修作业控制区布置是怎么规定的？

答：

特大桥养护维修作业控制区的布置，宜只封闭一条车道进行养护维修作业。

当单向三车道时，封闭部分的宽度最大不宜超过两车道。