我国燃料乙醇行业市场综合发展态势图文分析报告.docx

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我国燃料乙醇行业市场综合发展态势图文分析报告

 

2017年我国燃料乙醇行业市场综合发展态势图文分析报告

(2017.09.20)

 

燃料乙醇产业为我国“十五”期间十大重点工程之一。

为了缓解我国紧张的能源供应形势及消化较高的粮食库存(特别是陈化粮库存),2002年,国家批准设立黑龙江华润酒精有限公司(后被中粮收购,更名为中粮生化(肇东)有限责任公司)、吉林燃料乙醇有限公司、河南天冠企业有限公司和丰原生化并给予高额的补贴(当时补贴标准为一吨2000元左右)和免税支持,我国燃料乙醇行业获得了较快的发展,在2002年至2006年,我国燃料乙醇产能年均复合增长率达55%。

然而2007年之后,随着燃料乙醇产能规模的扩大、国家陈化粮不断消耗以及畜牧业对饲料粮需求的快速增长,我国粮食供需格局开始出现偏紧,政府出于粮食安全考虑开始限制行业发展,燃料乙醇产能增速明显放缓。

国家发改委于2006年12月下发了《关于加强玉米加工项目建设管理的紧急通知》,通知明确指出要立即暂停核准和备案玉米加工项目,对在建和拟建项目进行清查,对四家燃料乙醇生产企业未经国家核准不能新增产能。

同时将支持非粮为主的燃料乙醇产业发展。

2008年,我国木薯燃料乙醇项目投产(广西中粮生物质能源公司),开启我国非粮燃料乙醇产业先河。

2012年,纤维素燃料乙醇项目(龙力生物)被国家发改委核准,同时甜高粱燃料乙醇项目(中兴能源)也开始了试生产,我国燃料乙醇行业步入了技术不断升级阶段,行业发展不断成熟。

我国燃料乙醇产能分布

  从生产技术和工艺划分来看,我国燃料乙醇分为三类:

第1代的粮食乙醇、第1.5代的非粮乙醇、第2代的纤维素乙醇。

粮食乙醇(第1代)指以玉米、小麦等粮食为原料,使用传统的发酵法制造的燃料乙醇;非粮乙醇(第1.5代)指使用木薯、甘蔗、甜高粱秆、红薯等经济作物为原料,使用传统的发酵法制造的燃料乙醇。

纤维素乙醇(第2代)指使用玉米秸秆、玉米芯等纤维素物质为原料,经预处理后通过高转化率的纤维素酶,将原料中的纤维素转化为可发酵的糖类物质,然后经特殊的发酵法制造燃料乙醇。

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