K22+190扩大基础首件.docx
《K22+190扩大基础首件.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《K22+190扩大基础首件.docx（17页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
K22+190扩大基础首件
中桥扩大基础首件施工技术方案
本合同段4-20米机耕天桥2座，为保证分项工程顺利进行和保质保量的完成，特编写本首件工程施工技术方案，以指导后续工作的施工。
本分项工程主要特点：
基础为C30混凝土扩大基础。
一、工程概况
本工程位处地形起伏较大，地貌单元属微丘地貌，地面高程1256-1266，最大高差约10m。
地表为粗砂、卵石。
钻孔揭露深度内主要为第四系全新统粗砂，上更新统洪积圆砾土。
K22+190天桥共1联：
4×20m，上部结构采用装配式预应力混凝土组合箱梁；0号、4号桥台设置ZEY40型伸缩缝。
起点桩号为LK0+118.895，终点桩号为LK0+208.895，中心桩号为LK0+163.895，对应主线桩号为K22+190，天桥总长度为90m。
本段工程为K22+190机耕天桥扩大基础：
钢筋2.35吨，C30砼69方。
天桥下部桥墩采用薄壁墩、扩大基础；0号、4号桥台采用重力台、扩大基础。
桥梁交角为120度，桥台背墙前侧线、桥墩中心线与道路设计线的右偏角为120度。
呈径向布置，桥台背墙线与梁端平行，桥梁跨径均指道路设计线上的曲线长度。
二、施工准备情况
1、人员、机械配置
技术管理人员表
序号
姓名
职务
岗位分工
备注
1
刘贵
项目经理
项目总负责人
2
石建华
项目副经理
现场管理负责人
3
赵根根
总工程师
施工技术负责人
4
吴利军
副总工程师
负责施工现场施工技术管理工作
5
赵栋
项目生产副经理
负责全线桥梁施工管理任务
6
师魏延
工程部部长
负责工程管理统计等工作
7
王巧玲
质检负责人
负责施工现场质检工作
8
张晓刚
试验室副主任
负责施工现场试验检测工作
9
李顺福
测量队队长
负责全线测量放线工作
10
张巨虎
桥梁队长
负责全线桥梁施工任务
11
乔云贵
机械队队长
负责施工现场机械管理
12
马泽灵
安全环保部长
负责全线安全环保管理
投入劳动力表
序号
工种
投入人数
备注
1
混凝土工
8
2
机械司机
2
3
起重工
1
4
电工
1
5
钢筋工
20
6
电焊工
8
7
测量工
3
8
试验工
2
9
安全防护
2
10
普工
16
合计
63
开始进行扩大基础首件工程的施工现场准备工作：
（1）钢筋、砼原材料准备、挖掘机械调试、工作场地平整、基础位置放样等；
（2）现场施工作业工人员进行岗前培训工作；（3）按照批准的施工方案组织进行后续扩大基础正式施工工作。
首件扩大基础的施工是对全标段工程具有指导意义的关键工程，为确保首件工作顺利实施，项目经理部将按监理工程师审批后的施工方案投入设备，计划投入主要机械设备表：
计划投入主要机械设备表
序号
设备名称
规格型号
数量
功率或容量
用于施工部位
1
挖掘机
大于300
1台
2m3
首件扩大基础
2
汽车吊
2辆
25T
首件扩大基础
3
混凝土运输车
3辆
首件扩大基础
4
柴油发电机
2台
首件扩大基础
5
钢筋加工设备
2套
首件扩大基础
6
电焊机
2台
首件扩大基础
2、材料配置：
施工所需的钢筋、砂、碎石、水泥等材料已准备就绪。
（1）水泥混凝土材料：
采用C30普通混凝土，各种原材料已经确定，配合比设计已经完成，并得到监理工程师的审批。
水泥选用内蒙古蒙西水泥股份有限公司生产的普通42.5硅酸盐水泥，粉煤灰采用电厂生产的I级粉煤灰。
碎石采用老石旦乌海梁柱水泥有限公司的石料场生产的碎石5-31.5mm（其中1#料为10-31.5mm，2#料为10-20mm，3#为5-10mm，掺配合比为40%：
40%：
20%）满足JTGF50-20115-31.5mm连续级配要求。
砂选用K16+610河槽料场生产的中砂，水采用K6+500井水。
减水剂为北京成城交大建材有限公司生产的聚羧酸系高性能减水剂（缓凝型）。
（2）钢筋：
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级钢筋选用包头钢铁股份有限公司生产的钢材。
（3）配合比采用经监理工程师批准的配合比，（水泥+粉煤灰）：
砂：
碎石：
水：
外加剂=（292+59.6）kg：
724kg：
1180kg：
154kg：
3.42kg，设计坍落度为140-180mm。
施工配合比按碎石、砂的天然含水率进行调整，开工前对水泥、碎石、钢筋等原材料的试验必须经过监理工程师检测且符合规范及设计要求同意后方可使用。
3、测量放样（附后）
三、工期安排
根据总体工期要求和本首件产品工程量小、工程复杂程度，本首件产品计划于2015年6月20开工，2015年6月31日完成施工，历时工期12天。
四、首件工程施工方案及编制目的
1、首件工程段落的选择：
选择段落应于本合同段其他施工段落施工工艺、施工方法、技术要求相结合，具有普遍性。
2、通过首件工程的施工，确定首件工程的施工施工技术参数、施工工艺、施工方法。
论证首件工程施工所取得的施工技术参数、施工工艺、施工方法的可行性，确定最终的施工技术方案，以指导后续工程的施工。
3、本首件工程为K22+190（4—20米）机耕桥天桥0号台扩大基础工程。
五、首件产品质量目标
首件产品质量目标为：
实行“零缺陷”管理，满足设计及规范要求，按交通部颁发的《公路工程质量检验评定标准》总评分在95分以上，达到优良工程标准。
通过首件产品的认证以指导后续类似工程的施工。
六、明挖扩大基础施工方法
1、施工工序
扩大基础施工顺序：
施工放线→基坑开挖→地基承载力检测→支模板→扩大基础浇筑→养生→基础验收。
2、测量放线
基础施工前进行基坑测量放样、标高等的测量。
复核基坑中心线、方向、高程，按地质水文资料结合现场情况，决定开挖坡度和支挡方案。
如承台埋深较大，可根据实际情况提高坡度，并制定支挡措施，做好地面防排水工作，为便于立模，一般每边加宽0.5m～0.8m。
3、基坑开挖
明挖扩大基础基坑开挖采用机械和人工开挖相结合，基坑开挖形式采取斜坡式。
开挖时控制边坡坡度，保持边坡稳定。
根据地质水文条件，采取适当的支护措施。
基坑顶做成2%反坡，并疏通排水渠道，疏导水流，防止雨水或其它地表水汇集浸入基坑。
坑顶缘动载或较大静载距坑顶1.0m以外，防止塌壁。
基坑预留20～30cm人工清底，以免扰动原基，基坑设置排水沟和集水井，及时清排水。
基坑开挖至距基底设计标高1.0－1.5m时，按照设计地质资料核实基底地质岩性，如基底岩性与设计不符或承载力达不到设计要求时，立即报请监理工程师及设计代表提出处理意见。
在处理方法确定后再进行开挖至设计标高并及时进行处理，防止因直接挖至设计标高后，因地质情况不符，等待处理意见过程中长时间晾槽而导致施工因素造成的水浸或地质风化。
合格的基坑基底，在报请监理工程师复检批准后，迅速进行基础圬工施工，避免晾槽。
3.1基坑开挖施工措施
（1）坑顶四周距坑缘适当位置处设截水沟、防止雨水侵入。
（2）根据地质、气候条件确定坑顶动载位置，根据需要加宽护道、加强支护，动载距坑缘间至少备有1m宽的护道。
（3）基坑弃碴弃于指定用地范围内，并弃于百年水位线以上，弃碴脚按设计进行防护。
用于回填的弃土堆至坑缘距离不小于基坑深度。
（4）开挖后及时进行灌注基础施工，避免基底长期暴露。
基底地质情况与设计不符时，及时通知设计单位采取相应措施。
3.2 基坑支护和排水
基坑开挖前，根据地质水文、气候等条件，排除坑内无积水。
基坑开挖过程中，遇到不稳定的含水土壤，放坡开挖无法保持边坡稳定，受地形条件制约无法放坡开挖时，制定可行性支护方案。
加强坑壁稳定，确保施工安全。
4、地基检验
基坑开挖接近设计标高时，采用人工清底至设计标高。
对基底平面位置、尺寸、标高、基底承载力、基底稳定性、基坑侧壁和基底是否有隐蔽性溶洞、暗河进行隐蔽工程检查，经监理工程师检查确认签字后，进行下道工序施工，否则按设计图纸或监理工程师指令进行基底处理。
5、浇筑垫层C20：
6.9方
对砂砾垫层平面尺寸、轴线、高程进行自检，报请监理验收，合格后立模浇筑基础砼。
基础砼采用集中拌和，严格控制砼质量。
施工前检测砂石材料的含水量，调整好施工配合比，并做好各种材料的计量工作，做到准确控制用量，严格按照施工配合比进行砼拌和，同时控制好拌和时间。
砼罐车运送至现场进行浇筑，混凝土罐车到达施工现场后，项目试验人员现场检查其均匀性、和易性、流动性和塌落度等工作性能符合要求方可使用,严格控制基础砼顶面标高，浇筑过程用平板振动器来回拖振，结合人工喂料，保证基础顶面的平整度。
基础砼浇筑好后及时进行养生。
6、绑扎底板钢筋及立模
在垫层达到一定强度后，在基础上恢复轴线，对平面尺寸、轴线、高程进行自检，合格后报请监理工程师验收，再根据轴线确定箱涵底板的边线，并在基础上弹上墨线，根据弹出的墨线及施工图进行钢筋绑扎。
主筋下部设置砼保护层垫块，底板顶标高用钢筋作标记。
钢筋的尺寸严格按设计图控制，焊接、绑扎按设计尺寸和技术规范要求进行。
钢筋原材料和焊接事先自检合格后，报请监理抽检，钢筋制作根据设计图进行下料现场制作，制作时的接头采用双面焊，焊接长度不小于5d,接头位置错开，满足规范要求，合格后再进行绑扎。
为保证钢筋的位置，在安装时钢筋采用绑扎连接，搭接长度不小于35d。
钢筋骨架安装完成后按以下检测项目进行自检,合格后报请监理验收。
根据施工要求。
模板制作：
所用模板均为钢模板。
模板购回后均进行试拼检查，防止接缝处不顺直或留有空隙，模板间的接缝背面采用木枋拼装，防止拼缝的错位，两块模板的连接采用龙骨对拼，用钢管排架对拉和地埋钢管对顶使其稳定牢固。
为防止接缝处漏浆，拼缝处用海绵带密封。
模板要求平整度不超过2mm，拼装后相邻模板表面错位不超过1mm，以确保砼结构的外型。
为保证砼成型后光泽度，选用清洁剂作脱模剂，涂抹脱模剂后的模板立模前应进行覆盖，防止灰尘及其它杂质粘附模板。
立模：
底板钢筋验收合格后进行立模，模板内部用混凝土垫块支撑，外面用φ48mm壁厚为3mm的钢管支撑，用打深桩作支撑固定，深桩的钢管入土深度不小于1米，模板斜角的固定采用钢管对夹。
按施工图要求设置沉降缝，并用U型钢筋固定。
钢筋的保护层用垫块作为固定支架，立模时保持与钢筋保护层的良好接触。
沉降缝位置用木板隔开。
7、模板加工及安装
按照基础尺寸，放出模板边线。
基础模板采用全新大块组合钢模板施工，以增强整体刚度，减少接缝数量，并可节省连接、支撑等配件的使用量。
根据基础几何尺寸进行拼装，采用钢管脚手架及对拉螺栓等连接构件进行加固。
模板结构及各部位尺寸应符合规范要求，模板及模板支撑应具有足够的刚度、强度和稳定性。
8、混凝土浇筑
8.1基坑开挖后，及时浇注混凝土，避免基坑长期暴露。
浇注混凝土前，先对基础进行处理，基底面为岩石时，浇筑前洒水润湿，铺一层厚2－3cm水泥砂浆，然后于水泥砂浆凝结前浇筑第一层混凝土。
8.2基础混凝土施工由拌合站集中拌合，混凝土输送车运输，采用溜槽入模，插入式振捣器振捣。
振捣器振捣时要插至前一层混凝土，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好。
混凝土浇筑完后，经养护、拆模、如质量上没有问题，及时回填。
8.3 基础混凝土浇注施工措施：
（1）混凝土使用的石料、水泥及经试验合格后方可使用。
（2）混凝土采取分层连续浇注，采用插入式振捣棒振捣。
（3）混凝土终凝后及时用塑料薄膜覆盖并洒水养护。
9、基坑回填
基础混凝土施工完成并达到强度后，按设计进行人工分层夯实回填土施工。
回填土质及密实度符合规范、规定要求。
七、质量、安全保证体系
（一）质量保证体系
1、质量管理目标
项目经理部质保体系
本合同质量目标为：
实行“零缺陷”管理，分部分项工程一产次检查合格率100%，按交通部颁发的《公路工程质量检验评定标准》总评分在95分以上，所有单位工程全部达到优良工程标准。
2、质量保证体系
工程坚持“百年大计，质量第一”的方针，从思想保证、组织保证、技术保证、施工保证、经济保证五个方面严格入手，建立有效的质量保证体系，制定完善的工程管理制度，确保质量目标的实现。
3、建立健全全面质量管理体系
1）、成立质量管理领导小组
建立由项目经理任组长，总工程师、副经理和质量安全部部长任副组长，横向包括项目部有关部室负责人，纵向到各队队长及工班主要骨干的质量管理领导小组。
项目经理亲自负责组织领导小组的工作，组织协调各部门配合好质量安全部工作。
2）、设立质量安全部配属专职质检工程师
项目经理部设质量安全部，在项目经理的直接领导下，负责本标段所有工程的质量管理日常工作。
各施工队设兼职质检员，配合项目部质检工作。
形成纵向到底、横向到边、环环相扣的质量管理网络。
质量安全部设专职质检工程师。
质检工程师直接对项目经理负责。
3）、施工队设专职质检员
质检员负责分项工程质量的监督检查，落实质量管理措施，填写质量管理记录并妥善保管。
重要部位或重点工序的作业，质检员必须跟班作业。
（二）安全保证体系
1、安全生产目标
杜绝因工亡人事故，避免重伤，工年受伤率控制在0.5‰以下。
2、安全组织机构
1）成立以项目经理为组长，项目总工程师、副经理和安全保障部部长为副组长的安全领导小组。
项目经理部设安全保障部，设专职安检工程师，具体负责本段工程项目的全部安全监察和管理工作，各施工队设专职安检员，各工班设兼职安检员。
安全保证体系
2）建立严格的安全生产责任制。
明确规定各职能部门、各级人员在安全管理工作中所承担的职责、任务和权限，并建立一套以安全生产责任制为主要内容的考核奖惩办法和安全否决权评比管理制度。
3）建立高效灵敏的安全管理信息系统。
系统规定各种安全信息的传递方法和程序，在施工中形成畅通无阻的信息网，准确及时地搜集各种安全信息（如执行 “五同时”的信息，安全技术措施方案的编制、审批、交底、落实、确认信息，安全隐患、险肇事故及工伤信息等），并设专人负责予以处理。
3、安全保证体系
按照“五项”（综合治理、管生产必须管安全、否决权、从严治理、标准化管理）原则，建立安全保证体系（包括安全机构的设置、专职人员的配备和施工安全监测以及防火、防坠落、救护、警报、治安等安全保证体系）。
（三）质量保证措施 组织保证措施
1、健全全系统的质量管理制度
行施工，进一步加强全面质量管理，不断完善，确保质量体系有效运行。
2、制定工程质量管理办法，对质量管理中各项工作做明确规定，把工程质量管理纳入规范化轨道。
签订质量包保责任状，实行质量风险抵押金制度；建立定期不定期检查制度；质检员旁站检查监督制度；质量例会制度；制定分项工程质量奖惩细则，使操作有标准、行为有准则。
3、建立严格的质量检查制度。
坚持“自检、互检、交接检”的三检制，分项工程班组自检合格后，由施工队专职质检员进行检查验收，然后由项目经理部质量检查工程师报请监理工程师验收签证。
4、建立严格的试验检测制度
建立严格的试验检测制度，把工作程序用制度的形式固定下来，按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三个等级进行。
落实质量责任终身负责制 项目经理与业主、与企业法人签订质量责任状，对本标段工程质量终身负责。
建立《工程质量责任卡》，落实工程质量终身负责制。
项目经理、总工、各级行政和技术负责人，以及质量检查、工程技术、试验检验、测量监控、物资供应人员直到施工人员都要明确各自的质量责任，层层签定质量责任状，实行质量岗位责任制，使每个分项工程、每道工序的质量都有明确的责任人。
建立质量情报信息网络质量情报信息，主要是指反映工程项目在施工过程中各个环节的工程质量和工作情况，同时还包括新材料、新技术、新工艺、新标准等。
为搞好工程项目质量目标管理，保证和有效控制工程质量，施工管理、工程技术、监控量测、质量检查人员经常深入施工现场，及时、准确掌握大量第一手质量情报信息资料，做到及时收集、及时分析、及时反馈、及时应用，更好地保证工程质量。
质量情报信息的内容主要包括：
1）进入工地的各种原材料、成品、半成品的产品合格证及质量检查验收情况。
2）施工组织设计或施工方案、图纸会审、技术交底、变更设计、隐蔽工程签证等质量记录。
3）历次质量检查、各种验收检查的记录，质量问题（或事故）调查和处理记录。
4）新材料、新技术、新工艺、新标准等信息的收集整理。
5）机械设备、计量测试仪器、人员素质等其它影响工程质量的调查记录和处理情况。
6）国内外同行业和其它兄弟标段有关工程质量的管理办法和手段，以及发展方向等。
八、施工保证措施
1、工程工艺控制
1）单位工程开工前，认真编制施工组织设计，经监理工程师审批后，严格按照施工组织设计施工。
2）主要分部、分项工程编制施工方案，科学地组织施工。
3）认真进行技术交底，交方法、交工艺、交标准。
4）在施工过程中，经常检查施工组织设计及施工方案落实情况，以确保施工生产正常进行。
2、工程材料控制
工程材料和辅助材料（包括构件、成品、半成品）将构成建筑工程的实体。
保证工程材料按质、按量、按时的供应是提高和保证质量的前提。
建立材料进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格材料进入现场；所有材料使用前必须进行分批量检验合格后方可使用；材料保管设专业仓贮保管员，钢材、钢绞线等主材集中库存；所有材料必须挂牌标识，防止有害物质污染和物资混杂；严格仓库管理制度，作好材料进出库记录；设专人收料，不合格的材料拒收；对经检验不合格、或已变质、被污染的不合格材料必须限时清理出现场。
3、施工操作控制
施工操作者是工程质量的直接责任者。
工程质量的好坏，单就工序质量来说，施工操作者是关键，是决定因素。
1）施工操作者必须具有相应的操作技能，特别是重点部位工程以及专业性很强的工种工程，操作者必须具有相应工种岗位的实践技能，必须做到考核合格持证上岗。
2）施工操作中，坚持“三检”制度，即自检、互检、交接检；所有工序坚持样板制；牢固树立“上道工序为下道工序服务”和“下道工序就是用户”的思想，坚持做到不合格的工序不交工。
3）按已明确的质量责任制检查落实操作者的落实情况，各工序实行操作者挂牌制，促进操作者提高自我控制施工质量的意识。
4）整个施工过程中，做到施工操作程序化、标准化、规范化，贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的“网络化”操作管理方法，确保施工质量。
4、严格工序质量验收
按部颁工程质量检验评定标准验收工序质量，填写中间交工证书，并经监理工程师签证。
对存在个别缺陷的工序，限期整改；对质量不合格工序坚决予以返工处理。
5、保证隐蔽工程质量
1）把好隐蔽工程检查验收关 隐蔽工程施工完毕后，由工班长在隐蔽验收记录中填写工程的基本情况，由施工队技术负责人签字，并邀请项目工程技术负责人、质量检查员和建设、监理单位现场代表，重要或特殊部位还邀请设计单位和质量监督单位派员参加，共同对隐蔽工程进行检查验收。
隐蔽工程验收合格后，技术负责人方可安排进行下一道工序的施工。
2）把好隐蔽工程检查签证关
坚持隐蔽工程检查签证制度。
先有施工质量检查员检查合格后，报请监理工程师进行复检签证，不经签证的工程不得进行隐蔽和下道工序作业。
3）把好隐蔽工程检验关
实行工班自检、工序互检、质检人员专检的三级检查制度，按质计价，不合格工程不计量，坚决返工重做，并按照奖优罚劣制度，追究相关人员的责任，做到奖罚分明。
九、安全保证措施及安全事故应急预案
（一）安全保证措施
1、建立安全保证体系按照“五项”（综合治理、管生产必须管安全、否决权、从严治理、标准化管理）原则，建立安全保证体系（包括安全机构的设置、专职人员的配备和施工安全监测以及防火、防坠落、救护、警报、治安等安全保证体系）。
1）安全教育
加强全员的安全教育和技术培训考核。
使广大职工牢固树立“安全第一，预防为主”的意识，克服麻痹思想，安全警钟常鸣，组织职工有针对性的学习有关安全方面的规章制度和安全生产知识，做到思想上重视，生产上严格执行操作规程。
各类机械设备的操作工、电工、架子工、起重信号工、焊工等工种，必须进行专门安全操作技术训练，并经劳动部门考试合格后方可持证上岗。
2）安全检查
通过安全检查增强广大职工的安全意识，促进企业对劳动保护和安全生产方针、政策、规章制度的贯彻执行，解决安全生产上存在的问题。
具体措施：
a、成立以项目经理为第一负责人的安全检查组，建立健全安全检查制度，有计划、有目的、有整改、有总结、有处理地进行检查。
发现违反安全操作规程时，各级安检人员有权制止，必要时向主管领导提出暂停施工并进行整顿的建议。
b、检查类型：
采取定期检查和非定期检查。
定期检查：
项目经理部每月组织一次安全检查，施工队每天进行施工安全检查并做好详细记录，提出保持或改进措施，并作好落实。
非定期检查：
按照施工准备工作安全检查；季节性安全检查；节假日前后安全检查；专业性安全检查和专职安全人员日常检查进行。
c、安全检查内容 坚持以自查为主，互查为辅，边查边改的原则；主要查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患、查事故处理。
结合季节特点，重点查防触电、防机械车辆事故、防汛、防火、防坠物伤人等措施的落实。
d、检查方法和手段 采取领导和群众相结合，自查和互查相结合，定期和经常性检查相结合，专业和综合检查相结合及对照安全检查表等方法和手段进行安全检查。
2、安全生产技术保证措施
针对各项具体工程特点、施工环境、施工方法、劳动组织、作业方法、使用的机械、动力设备、变配电设施、以及各种安全防护设施等制定切实可行的安全施工技术措施。
1）技术部门要严格按照安全生产的要求编制工程项目的施工组织设计，同时编制安全技术措施；对采用的新技术、新材料、新工艺、新设备，要认真编制安全技术操作规程，并具有针对性的逐级进行安全技术交底，交底后由项目部安全员负责监督检查、落实。
2）各级安全部门以安全技术措施为依据，以安全法规和各项安全规章制度为准则，经常性地对工地实施情况进行检查，并监督各项安全技术措施的落实。
3）安全技术措施中的各种安全设施、防护设置的实施列入施工任务单，责任落实到班组或个人，实行验收制度。
4）技术负责人、安全技术人员经常深入工地检查安全技术措施的实施情况，及时纠正违反安全技术措施的行为、问题。
5）对安全技术措施的执行情况，建立严格的奖惩制度。
3、明挖基础施工安全保证措施
1）基坑开挖前，在顶面边破以外的四周挖掘排水沟，并保持畅通，防止集水灌入而引发坍塌事故；底部设置汇水坑。
弃土远离基坑和已施作的墩台，避免偏压造成坑壁或结构失稳。
并不得阻塞河道。
2）挖掘机或其它机械在坑顶进行挖基作业时，距坑边的安全距离视基坑的深度、坡度、土石质情况而定。
一般不小于1m，堆放材料及机具不小于0.8m。
3）基坑开挖后，在基坑边缘1m范围内搭设安全防护网，并设立醒目的安全警示标志。
4）基础施工严禁从平台及坡顶直接往下抛滚石块。
5）高墩台混凝土施工，上下必须搭设安全爬梯，严禁自高处向底处或向下乱抛石块或杂物，石料上下搬运应搭设适当角度的阶梯或在已砌筑完成的一侧填土进行修筑一条上下搬运石料的通道。
（二）安全事故应急预案
1、应急指挥部机构组成
由项目经理部成立事故应急救援小组，应急救援小组由常设机构组、抢险救援组、事故调查组、善后工作组组成。
事故应急救援系统实行行政责任替补原则
升级会员 