常减压试题判断.docx

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常减压试题判断

常减压试题-判断

LT

29.注氨可以增加硫化氢的溶解度,促使金属表面较快生成硫化亚铁保护膜,进一步降低腐蚀。

(√)

30.塔顶注水的目的是调整塔顶系统冷凝水的pH值。

(×)

正确答案:

塔顶注水的目的是使露点前移,保护设备。

31.使用塔顶冷回流比塔顶循环回流更节能。

(×)

正确答案:

使用塔顶循环回流比塔顶冷回流更节能。

32.其他条件不变的情况下,加大塔顶循环回流量,塔顶温度会升高。

(×)

正确答案:

其他条件不变的情况下,加大塔顶循环回流量,塔顶温度会降低。

33.中段回流介质的温位比循环回流的高,因此更有利于热量回收。

(√)

34.中段回流抽出口与返还口之间的塔板分馏效果不如其他塔板。

(√)

35.变压器是为电脱盐提供强电场的电源设备。

(√)

36.电脱盐罐电流大小与油水界位高低有关。

(√)

37.塔顶温度太低,在塔顶部很容易产生露点腐蚀。

(√)

38.当常顶油水分液罐油位过低会造成罐底汽油泵抽空。

(√)

39.常压炉出口温度指标的确定,与原油的性质无关。

(×)

正确答案:

常压炉出口温度指标的确定,与原油的性质有关。

40.减压塔顶真空度越高越好。

(√)

41.闪蒸塔塔底一般都设有塔底吹汽。

(×)

正确答案:

闪蒸塔塔底一般都不设塔底吹汽。

42.在减压炉炉管内注汽,可提高油品在炉管内的流速。

(√)

43.利用加热炉油嘴雾化蒸汽的冲击和搅拌作用可以使燃料油成雾状喷出,因此蒸汽足够的情况‘卜.心尽量加大雾化蒸汽最。

(×)

正确答案:

利用加热炉油嘴雾化蒸汽的冲击和搅拌作用可以使然料成雾状喷出,但蒸汽量太大会使火焰离开根部燃烧,且浪费蒸汽。

44.经过预热的空气比冷空气更有利于燃烧。

(√)

45.汽油辛烷值越高,抗爆性越好。

46.燃料密度小,其体积发热值就大,同样油箱体积下有利于飞机飞行。

正确答案:

燃料密度大,其体积发热值就大,同样油箱体积下有利于飞机飞行。

47.柴油的十六烷值越高,燃烧性能和低温启动性能就越好。

48.蒸汽压高,液体越容易气化。

(√)

49.重整原料含有烯烃不会导致重整催化剂结炭。

正确答案:

重整原料含有烯烃会导致重整催化剂结炭。

50.常压重油中的钠离子会导致催化装置催化剂中毒。

51.生产和设备计算中,常常是以沸点来简便地表征石油馏分的蒸发及气化性能。

(×)

正确答案:

在石油加工生产和设备计算中,常常是以馏程来简便地表征石油馏分的蒸发及气化性能。

52.减压馏分油做润滑油料时候,初馏点到干点的范围越宽越好。

(×)

正确答案:

减压馏分油做润滑油料时候,初馏点到干点的范围越窄越好。

53.常减压蒸馏装置减压渣油可做延迟焦化、溶剂脱沥青、氧化沥青和减粘裂化的原料。

(√)

54.缓蚀剂在酸性条件下效果较好。

(×)

正确答案:

缓蚀剂在中性条件下效果较好。

55.当温度升高时时,所有油品的黏度都升高,而温度降低时则黏度降低。

(×)

正确答案:

当温度升高时,所有油品的黏度都降低,而温度降低时则黏度升高。

56.常减压蒸馏装置的常顶可生产溶剂油。

(×)

正确答案:

带减压蒸馏装置的常顶可生产汽油、乙烯原料及重整料。

57.常减压蒸馏装置的常一线可生产煤油、溶剂油、化肥原料、乙烯裂解料或特种柴油等。

(√)

58.常减压蒸馏装置的常二线可生产煤油、轻柴油等。

(√)

59.常减压蒸馏装置的常三线可做重柴油、润滑油基础油和催化裂化原料等。

(√)

60.常减压蒸馏装置的减压侧线可生产催化裂化、加氢裂化、润滑油基础油及石蜡原料等。

(√)

61.装置停车时,瓦斯管线可使用非净化风置换。

(×)

正确答案:

瓦斯管线不能用非净化风置换。

61.装置停车时,轻油(汽、煤油)管线吹扫时,直接用蒸汽吹扫即可。

(×)

正确答案:

装置停车时,轻油(汽/煤油)管线吹扫时,应先用水顶然后再用蒸汽吹扫。

62.装置停车时,重油管线吹扫应采用反复憋压、泄压的方法,以确保吹扫干净。

(√)

63.停车扫线时,对要检修的轻质油换热器要重点吹扫,反复憋压。

(×)

正确答案:

停车扫线时,对要检修的重质油换热器要重点吹扫,反复憋压。

64.换热器吹扫时,一程吹扫,另一程应有放空。

(√)

65.吹扫冷却器时,冷却器应打开水源侧放空。

(√)

66.空气预热器吹扫时,风机必须开启。

(×)

正确答案:

空气预热器吹扫时,风机必须关阈。

67.当现场有害气体浓度小于试验浓度,滤毒罐防护时间可延长。

(√)

68.加热炉熄火后,根据炉膛温度下降情况,应关小一、二次风门及烟道挡板。

(√)

69.装置停车加热炉熄真空瓦斯嘴后,真空瓦斯嘴可不用吹扫。

(×)

正确答案:

装置停车加热炉熄真空瓦斯嘴后,应及时吹扫真空瓦斯嘴。

70.装置停车,加热炉熄油嘴时,同时关油嘴上、下游阀即可。

(×)

正确答案:

装置停车,加热炉熄油嘴时,应关油嘴上游阀,打开吹扫阀吹扫油嘴。

71.装置停车降温时为方便操作,应按火嘴序号停火嘴。

(×)

正确答案:

装置停车降温时,应间隔停火嘴,以保证各分支温度的均匀。

72.装置停车,加热炉熄火后,燃料油线抓紧向炉膛内吹扫。

(×)

正确答案:

装置停车,加热炉熄火后,严禁燃料油线向炉膛内吹扫。

73.装置停车前,须了解各种油品退油进罐情况及扫线罐安排。

(√)

74.装置停车退油完成后,应及时停泵,防止机泵抽空。

(√)

75.加热炉风门开度越大,炉内空气量越大,燃烧更充分,所以风门开得越大越好。

(×)

正确答案:

加热炉风门开度过火,会影响传热效果。

76.除适当调节空气量外,燃料油还应与雾化蒸汽调配得当才能保证加热炉充分

燃烧。

(√)

77.塔底支座不属于塔组成部分。

(×)

正确答案:

塔底支座属于塔组成部分。

78.降低填料的比表面积,对提高汽、液间的传热、传质有利。

(×)

正确答案:

增大填料的比表面积,对提高汽、液间的传热、传质有利。

79.往复泵适用于流量较小,扬程要求高,粘度较大的液体。

(√)

80.泵是用于输送液体或气体的设备。

(×)

正确答案:

泵是用于输送液体的设备。

81.通过关小出口阀来调节计量泵流量,容易造成电机超负荷。

(√)

82.机械密封是一种只能用于机泵、压缩机等旋转式流体机械的密封装置。

(×)

正确答案:

机械密封能用于齿轮箱、阀门等的密封。

83.机泵冷却水能降低填料函温度,改善机械密封的工作条件,延长其使用寿命。

(√)

84.少含有硫化氢,石油馏分中的硫化氢大多是在加工过程中产生的。

(√)

85.机泵预热时泵出口阀门开度过大,容易造成机泵反转。

(√)

86.热油泵在冬犬要预热,在夏天可以不预热。

(×)

正确答案:

备用状态下热油泵任何时候均需预热。

87.热油泵预热时应停冷却水,以降低装置能耗。

(×)

破确答案:

泵预热时不能完全停下冷却水。

88.机泵更换润滑油时油位过高也会造成轴承发热。

(√)

89.闸阀的流动阻力小,闭启省力,适用于管道的节流调节。

(×)

正确答案:

闸阀的流动阻力小,闭启省力,适用于作切断阀,但不适用于管道的节流调节。

90.化工管道中可通过截止阀改变通道截面积,用以调节流量或压力。

(√)

91.化工管道中使用疏水阀是利用其控制蒸汽管中冷凝水的排放鼍。

(×)

正确答案:

化工管道中使用疏水阀是用来排放蒸汽管中的冷凝水,并阻止蒸汽泄漏。

92.安全阀的作用是当容器、管道超压时能完全释放所有介质,从而起到防止设备憋压作用。

(×)

正确答案:

安全阀的作用是当容器、管道超压时安全阀打开,低于定压时关闭,故不能完全排空。

93.过热蒸汽的温度低于蒸汽的温度。

(×)

正确答案:

过热蒸汽的温度高于蒸汽的温度。

94.换热器投用前一般应作热紧处理。

(√)

95.容器压力超高,爆破片工作后,容器也必须停止运行。

(√)

96.切换离心泵操作中,停运原在运泵时应先停泵再关闭出口阀。

(×)

正确答案:

切换离心泵操作中,停运原在运泵时应先关闭出口阀再停泵。

97.原油通常是黑色、褐色或黄色的流动或半流动的黏稠液体。

(√)

98.油品的沸点低,则其燃点高。

(×)

正确答案:

油品的沸点低,则其燃点低。

99.渣油,目前一般还是用溶剂处理及液相色谱法将其分成饱和烃、芳香烃、胶质和沥青质四个组分。

(√)

101.输送介质温度大于200℃的机泵进行冷却时,冷却水进入各冷却部位应采取串联方式。

(×)

正确答案:

输送介质温度大于200℃的机泵进行冷却时,冷却水进入各冷却部位应采取并联方式。

102.原油的闪点很高,因此,没有必要将它和低沸点油品一起列入易燃物品之列。

(×)

正确答案:

原油的闪点很低,它和低沸点油品一起被列入易燃物品之列。

103.油品的沸点愈低,则愈易自燃。

(×)

正确答案:

油品的沸点愈低,则愈不易自燃。

104.燃料油中断会使油嘴火熄灭。

(√)

105.空冷器停运后冷却负荷不够,引起空冷系统压力下降。

(×)

正确答案:

空冷器停运后冷却负荷不够,引起空冷系统压力上升。

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