仓库员业务培训资料第五辑070710.docx
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仓库员业务培训资料第五辑070710
仓库员业务培训资料（第五辑）
中级港口理货员资料
（一）应知
a.理货规程的基本内容
85.货物标志有哪些作用？
答：
（1）便于运输过程中工作人员识别辨认货物。
（2）利用货物的装运、分票、清点、交接、查核。
（3）避免错发、错收、错运。
（4）启示工作人员正确操作。
（5）有利于保证货物的完整和人身及运输工具的安全。
86.货重量确定的方法有哪些？
答：
（1）逐件衡量确定货物重量。
（2）由标准重量确定货物的重量。
（3）利用体积确定重量。
（4）利用船舶吃水确定货物的重量。
（5）利用换算重量确定货物的重量。
87.检查标志应注意什么？
答：
（1）按规定应制作的标志是否已作了。
（2）需要指示标志的货物是否制作指示标志。
（3）不易制作标志的货物，应用油漆作简明的发货符号，有否刷制。
（4）标志内容是否正确和完全，字迹是否明显清楚。
（5）使用旧包装运输的货物，旧标志有否涂掉。
88.按性质不同货物分为哪几类？
答：
（1）吸湿性货物。
（2）怕热性货物。
（3）自热性货物。
（4）自燃性货物。
（5）锈蚀性货物。
（6）怕冻性货物
（7）扬尘和吸尘性货物。
（8）易碎性货物。
（9）挥发性货物。
（10）互抵性货物。
（11）呼吸性货物。
（12）危险性货物。
b.一般货物和危险货物的基本特性、包装标志、运输和保管的要求
89.食糖的性质有哪些？
常用哪些材料包装？
答：
1）性质：
（1）吸湿性。
（2）易吸收异味性。
（3）易燃性。
（4）易碎性。
2）包装：
（1）麻袋、编织袋。
（2）草包袋。
（3）桶装。
90.矿石性质有哪些？
应按哪些要求进行运输和保管？
答：
1）性质：
相对密度大（一般都大于1）
易蒸发水分和有害气体。
易扬尘、污秽。
渗水性。
冻结性
自热、自燃性。
自然倾斜角较大。
2）应按下列要求进行运输和保管：
（1）运矿石最好采用专用运矿船。
（2）杂货船运输，应注意提高船舶重心，注意向各舱分配货物数量装舱方式。
从中舱开始，逐渐装满各舱，必须有60%的载货量装于中部货舱。
（3）需在矿石之上再装其他货物时，在装矿石后，要平舱，铺垫木板，用席子隔妥后，才可装载其他货物，以保证质量。
（4）矿石应与怕潮湿、怕扬尘、怕污秽的货物分舱装载，一切能混进矿石去的其他散货不可同舱装载。
（5）装运易燃的矿石时，应注意测温，易自热、自燃的矿石应与其他易燃货、怕热货分舱装载。
（6）装运精选铜矿粉时，含水量应限制在5%以下，装运含水量达9%以上的散装精选矿粉时，应在舱内安设纵向上动板，为防止混水浆移动。
（７）装运易冻结的矿石，要事先采取防冻措施。
对易散发有害气体的矿石，应注意通风换气。
（８）装卸易扬尘的锌矿石、磷矿石等及装运含有放射性元素的矿砂时，应按危险货物的装运要求，认真对待。
91．遇水燃烧物品性质有哪些？
应按哪些要求进行运输和保管？
答：
１）遇水燃烧物品的性质：
（1）遇水燃烧性。
有两种情况：
第一，遇水起剧烈的化学反应，同时放出大量的可燃性气体和热量，放出的热量使温度升高，当温度升高至可燃性气体的自燃点时，不经点火也会着火燃烧。
第二，遇水起剧烈的化学反应，同时放出大量的可燃性气体和热量，放出的热量少，不能使温度上升到自燃点，但可燃气体一旦接触明火势时会立即着火燃烧。
（2）爆炸性。
遇水燃烧物品中的电石等物品，由于化学反应应异常迅速，放出的气体和热量又多，在装卸过程中不小心或受其他外界因素影响有发生爆炸的危险。
（3）毒害性。
遇水燃烧物品均有较强的吸水性， 与水反应应后有的生成强碱，又的生成有毒性气体。
（4）自燃性。
遇水燃烧物品中的十硼氢和硼氢类等物品，置于空气中时，往往会发生自燃。
（5）遇酸、氧化剂反应剧烈。
大多数是较强的还原剂，与氧化剂、强酸接触时会产生剧烈的化学反应，引起燃烧或爆炸。
２）应按下列要求进行运输和保管：
（１）应选择兼顾的铁质船舶配装，木船一般不宜配装。
（２）船舱内水管系统应不渗不漏、干燥通风。
有“汗水”时应加盖油布，避免“汗水”滴在货物上，引起燃烧。
（３）配装位置应远离机舱，炉灶及一切明火，不得配装在甲板上。
（４）金属钠、金属钾等与液体或易潮的货物不得同装一舱，因它们在湿空气中极易氧化，故要浸在煤油和液体石蜡的稳定剂中保存。
如发现包装破损，应及时堵漏及加注稳定剂。
３）保管注意事项：
（１）应选择干燥通风的仓库，库内应使用良好的防爆灯，不得用明火灯具。
（2）堆放遇水燃烧物品应进行铺垫，金属锂（钾、钠）等可铺垫干砂，对铺垫物应检查，保持清洁。
（3）码垛必须稳固，不宜过大过高。
桶口瓶口箭头朝上，应留出通道，以便检查、点数。
（4）不得与氧化剂、酸、碱、液体货物等同库存放，也不得露天堆放。
92.毒害平的性质有哪些？
答：
（１）毒害性。
它是毒害物品的主要性质。
毒害品所处的状态各不相同，大致有块状、粉末状、液体和气体（属压缩气体和液化气体类）四种。
其中以粉末状和气体的毒害品危险性最大。
（２）腐蚀性和遇酸分解。
氰化钾（钠）俗称山萘钾（钠），为白色丸状、块状和粉末。
氰化钠有液体的。
固体具有潮解性、极毒、易溶于水、水溶液有腐蚀性，接触皮肤伤口或吸入粉末，即使微量亦可中毒伤亡。
遇酸、潮气或露置空气中，即分解放出氰化氢的剧毒气体。
与氯酸盐或亚硝酸钠（钾）混合能发生爆炸，中毒浓度为百分之五。
（３）遇水燃烧和易燃性。
有些毒害品遇水能分解反应，反映后产生可燃性或有毒性的其他，引起燃烧或中毒事故。
（４）爆炸性。
93．腐蚀品的性质有哪些？
在运输和保管中应注意什么？
答：
１）性质：
（1）腐蚀性。
腐蚀物品接触人体，有机物或无机物时，都能产生不同程度的腐蚀作用。
主要是一些酸性、碱性较强的或是有一定氧化性（不属氧化剂类）或具有强吸水性的物品。
（2）毒害性。
腐蚀物品中，不少具有毒害性，如五溴化磷、偏磷酸、氢氟酸等。
特别是具有挥发性强的酸，如发烟硝酸、发烟硫酸、浓盐酸氯磺酸等。
它们所挥发出的有毒气体与蒸汽，既能腐蚀人体，还能引起中毒。
（3）遇水发热性。
腐蚀性物品中，遇水作用能产生高热而引起燃烧。
如氯磺酸、三氧化硫和三氯化磷等。
（4）氧化性。
有的腐蚀物品具有较强的氧化性之，遇有机物或易燃物时，易引起火灾。
如发烟硝酸、发烟硫酸、过氧化氢、溴等。
（5）易燃性。
有的腐蚀物品，特别是许多有机腐蚀物品，它们及其蒸气是可燃性物质，遇明火引起燃烧，如冰醋酸、无水胼和水合胼。
２）在运输和保管中应注意：
（1）配装怕水的腐蚀物品，应选择船身坚固、不漏水、不渗水，并备有良好的盖舱的船舶。
（2）配装的舱内应事先打扫干净，不得留有氧化剂、易燃物品等危险货物及稻草、油脂、木屑等有机物的地脚。
（3）腐蚀物品中，怕水的应配装在舱内干燥通风处。
怕冻的舱内应保持适当温度，最好采用季节性运输。
（4）桶、瓶、坛包装的腐蚀物品可配装在甲板上，捆扎牢固、妥善衬盖。
（5）不得与食物（粮食、糖、盐、食油）、氧化剂和氰化物同装一舱，并应远离卧室、机舱、厨房。
不得配装在其他货物上面，以免腐蚀其他货物，并注意箭头朝上，不得倒放。
3）保管：
（1）硝酸、硫酸、盐酸、氯化磺、氯化酸、溴素、三氯化磷等，堆放在货棚内最为适宜。
如封口完好，也可堆放在露天货场，但应遮盖好，特别是发烟硫酸、氯磺酸等遇水会产生大量的热量，使容器爆破，并挥发腐蚀气体。
三氯化铝遇水会发火，甚至爆炸，应防雨水侵入。
溴毒是既怕冻，又怕热的货物，故严寒和炎热季节不宜在货场上存放。
（2）冰醋酸、醋酐、蚁酸、三氯乙醛等，在春、秋季气候温暖时，可存放露天货场，但在寒冷和炎热时，应存放在仓库或专用货棚内，因为这些货物都具有挥发性和易燃性。
凝固点很低的冰醋酸及蚁酸，在温度低于凝固点时会冻结，造成容器破裂。
（3）酸碱类物品能腐蚀水泥地坪，因此仓库、货棚易用泥土或煤渣做得坪。
如果是水泥地坪。
堆货时应铺5—10厘米厚的干砂。
（4）服饰物品不得与有机物、氧化剂、金属粉末等同存一库。
堆放场所应保持清洁，不得留有煤、炭、草、木、油脂等有机物及可燃物。
（5）堆放要整齐牢固，桶口、瓶口、箭头朝上，码垛不宜过大、过高，以防倒塌，玻璃瓶装的要防止压破。
c.常见货物的装卸工艺要求
94.橡胶的装卸工艺有哪些？
答：
1）沿海港口装卸工艺：
可根据使用船舶装卸设备——流动机械：
门式起重机——流动机械组成的机械化系统，采用适合具体条件的装卸工艺。
（1）装卸船作业：
船底作业（船内），用小型船内辅助作业机械，如小型叉式装卸车等；起落船作业，通常使用船舶装卸设备及岸边的起重机。
有些中小港口还使用浮吊或汽车吊进行起落船舶作业。
（2）水平搬运作业，主要采用拖头挂平车和叉式装卸车（铲车），根据距离远近来决定使用哪一种，也可用电池搬运车（需路平坦）。
（3）库场作业：
有无轨运输机（铲车、电池搬运车等），连续运输送机（板式输送机）两大类。
（4）装卸车作业。
当装卸敞车、平板车时，可使用叉式装卸机和各式起重机。
2）内河港口装卸工艺：
因内河港口水位变化大，河船吃水较小，故往往利用造价低廉的斜坡式码头装卸，。
在这种情况下，使用缆车——流动装卸车机械化系统比较合适。
缆车型式很多，缆车的牵引方式有两类：
（1）成对驱动。
一台双筒卷扬机带动两辆缆车，一上一下。
（2）单独驱动。
一台卷扬机带动一台缆车，单独运行。
95.金属类货物装卸要求有哪些？
答：
（1）装卸金属货物时，必须最大限度地使用机械，对装卸工具、机械设备须认真检查，以防脱落、折断、下滑等造成严重事故，严禁超负荷量装卸。
（2）钢铁货类理货时，注意分唛，特别对同种钢材而批号不同货物，应涂上不同颜色的油漆记号，加以区分，并用铁丝、席等分票隔票。
装船时，数量不准，应有批注再接受装船。
卸货时，薄板、马口铁、钢丝生锈、弯曲、断边、残缺等，应加批注签证后方能卸船。
（3）堆垛要整齐，按票分堆，重货不压轻货。
（4）发盘要码紧靠牢，围捆小绳。
内河港口卸货的缆车——叉式装卸机械叉式装卸机把成组的货物从船上经过趸船运到缆车上，缆车被钢丝绳沿着斜坡敷设的轨道拉到岸边后，再由岸上的叉式装卸机把缆车上的货物运到仓库内成组码垛。
装车时也可利用叉式装卸机拆垛装车。
96.煤炭的装卸工艺要求有哪些？
答：
1）卸船工艺流程：
（1）船吊——输送机系统有船舶吊杆（抓斗）岸边受货漏斗、移动式输送机、装车机械以及有关供货机械等组成。
卸货过程是用船吊抓斗卸舱内货物，起舱后卸到岸边漏斗内，通过漏斗转到输送机上运输，再利用倾斜输送机码垛。
拆垛则利用履带吊或取料机等向输送机供货，经水平输送后，再通过倾斜输送机装入车内。
装车作业可以用移动式装车机（由取货的链斗机和装车的输送机两部分构成），直接装汽车向装车输送机供料。
（2）起重机——输送机系统：
卸船机械用起重机，水平运输用固式皮带机；堆垛用倾斜式堆垛机、或用高栈桥配合装载小车的形式。
卸船用门座起重机或门式装卸桥较为普遍。
清舱工作与自卸船。
清舱机械目前常用的有刮抛机、单斗装卸机（单斗机）、推土机等，一般是把舱口角落里的散货清理出来集中到舱口中央，便于抓斗取卸到舱外。
自卸船是一种有效方式，船舶到港卸货时，输送机开动，散货就沿着漏斗自流到输送机上，输送机提升后一直卸到岸上。
2）装船工艺流程：
（1）简易滑溜槽系统：
在装卸任务不大的内河港口装木帆船或小驳船时，可以采用这个系统。
采用滑溜槽装船时，车辆停在高栈桥上用人力将货物卸到贮货斗自流到手推车内，装卸工人将手推车推到货场上堆垛或者直接装船、从堆场上装船，则再用人力将货物装入手推车，将手推车推到滑溜机前将货物倒出，滑溜装船。
（2）坑道输送机系统：
①皮带机（坑道）——滑槽装船系统主要由坑道皮带机、装船机、储货坑滑槽等组成。
用汽车或小火车把煤炭运来后，先卸入储货斗（或卸在堆场、再用推土机推入储货斗），然后将卸货坑闸打开，货物就不断落入坑道皮带机上，通过横纵向皮带机的输送，最后经滑槽落到船舱。
②坑道输送机系统：
铁路车辆卸车后，由受货坑道及坑道输送机将货物运到上堆输送机和地面输送机上，经堆货机将货物储存到货坑内。
如果是直接卸车装船，货物便经上述输送机，再从漏斗装上出场输送机，到伸缩式装船机装船。
如果是由货物坑道装船，货物应自流到坑到输送机，然后也经出场输送机，经装船机装船。
（3）地面输送机系统由前方装船机、水平输送机、场地及卸车设备组成。
卸车堆垛可以用抓斗起重机，同时也可以在装船时用抓斗起重机向水平输送机供货，还有一种方式就是用斗轮机向输送机供货。
（4）平舱工作是装船的薄弱环节。
在港口普遍使用抛料机型式的平舱机械，设在装船机头部输送管的出口处，制成可以旋转，可以俯仰式的形式，投送距离可达7—10米，使用这种平舱机装舱时完全不需要人力进行平舱作业。
97.木材的装卸工艺有哪些？
答：
（1）装卸船上的原木及成材时，最常用的机械是岸上起重机及船舶吊杆。
装卸船上成材时，船舱作业是最繁重的作业。
目前紧密堆积木板的船舱作业还是由人力来完成的。
当木材用绳索以成组方式运输时，船舶作业就可大大简化，因为这样做就不再进行准备木材组成及拆散木材组的工作，木材组可以铰车拉到舱口直下方去。
（2）由内河驳船卸下短木材及劈材往往用输送机进行，装船也是一样，也可用水上起重机和装有带式输送机的水上装卸机将劈材从船上卸下。
（3）卸到水里木材的最常机械是：
横向及纵向输送机、旋转起重机、装卸桥、铰车，有时也用拖拉机。
（4）倾斜不大的河港码头，可采用缆索起重机进行装卸。
成捆的木材可直接用这台起重机从水里拉上，或用横向木材输送机将原木运到岸上组合成组，再用起重机堆码。
只有当木材的吞吐量很大时，才比较适用。
而且，一般缆索起重机只进行成组木材的搬运工作，木材堆装成组的作业还要尽量让辅助机械——移动式起重机及提升起重机来完成。
（5）随着木材抓斗发明的推广，装卸条件较好的船舶可使用门机采用木材抓斗进行装卸作业。
98.石油的装卸工艺有哪些？
答：
（１）石油码头装卸作业。
石油装船作业时用油泵或自流方法进行的。
油船上的管路与码头上的油管可用软管相连，也可以用钢管配合活动球形联接器连接，以保持在潮水或船舶吃水变化时，船舶与码头之间的灵活性。
卸船作业的管路连接法与装船时相同，卸船作业是利用泵抽卸的，当油船靠好码头以后，将油船管路与岸上管路相联，用泵将油抽到油罐。
（２）石油错地装卸作业。
在水位变化大的河港，或在码头水深较小的海河港口装卸油船时，均需在错地进行装卸作业。
错地装卸的基本方法有两种：
一种用油驳驳运；另一种是将油船停在锚地，将油管伸向锚地与油船相连接。
伸向水中的油管可以设在浮动栈桥上，也有设在海底而锚地位置设一浮筒，软管挂在浮筒上。
当油船停泊在锚地以后，将筒上的软管与油船相连接，即可进行装卸作业。
“单点系泊设施”——锚地作业有时需要设浮动泵，以保证装卸上的需要。
ｄ．船舶货物积载原则和积载标准；货车的车型、车种和装载、加固要求
99．绘制积载图的原则？
答：
（１）充分利用船舶装载能力。
（２）满足中途卸货顺序的要求。
（３）便于装卸、缩短船舶在港停泊时间。
（４）保证货物完好无损。
（５）确保船体强度不受损伤。
（６）保证船舶有良好的稳性。
（７）保证船舶有适当的吃水差。
（８）正确合理的舱面积载。
100．为保证船舶稳性如何配装货物？
答：
船舶稳性问题与货物的上下位置的分配有较大的关系。
货物重量分配的经验方法：
（1）普通货船装载杂货时的重量分配一般为：
底舱配装总货载的2/3（若有三层舱，则底舱与下间舱共配2/3）。
二层舱（以及舱面甲板）配装总货载的1/3，其中舱面甲板装载量不超过舱内货载的1/10，且装载高度不超过船宽的1/5—1/6。
一般甲板、二层舱和底舱装货重量大致可按1：
3：
6。
（2）普通货船载矿石、钢材等重货时重量分配一般为：
底舱配装总货载的3/4；上层舱配总货载的1/4。
101.汽车进仓库有哪些要求？
答：
（1）维护港口安全，确保国家财产和人身安全。
（2）对自备工人的车辆在不影响港口统一安排的原则下，限定车辆作业时间、地点和作业种类。
（3）货主自备工人的车辆作业，必须经主管部门核准，否则不允许作业。
102.船舶临时加载库场应做哪些工作？
答：
（1）及时与货主联系，取得货主的同意
（2）协助船方和货主办理加载货清单以各种装船手续。
（3）及时联系外理共同理清货物，并办理各种交接手续和单证。
（4）及时为临时加载货提供仓库和场地，便于加载货及时装船。
103.火车装散粮应加哪些防护设备？
答：
（1）加防雨设备：
篷布。
（2）加防尘设备：
衬垫物料。
（3）加防漏失设备：
木板或其他堵漏材料。
e.水运货物运价里程，货物分级，换算重量和港口费收项目的规定
104.计费单位和计量方法？
答：
1）计费单位：
（1）净吨。
（2）日。
（3）毛重吨。
（4）箱。
2）计量方法：
（1）船舶以净吨为计费单位，不满1吨按1吨计。
（2）以日为计费单位的，按日历日计，不满1日按1日计。
（3）货物以毛重吨作计费单位，每一提单或货单的每项货物起码以10公斤计算，超过10公斤的尾数按四舍五入进整，同一级的货物应相加进整。
进口货物以进口舱单所列的重量和体积为准。
（4）以箱计费者不分空重箱。
105.如何征收船舶港务费？
答：
（1）船舶每进港一次或出港一次，各征收船舶港务费每净吨0.25元。
（2）避难船舶，非运载旅客和货物的船舶免征船舶港务费。
进口船舶没有卸货和下客行为的免征港务费。
出港没有上客和装货行为的免征船舶港务费。
但进出港口的旅游船征收船舶港务费。
（3）进口和出口船舶的客、货运费收入在港务费两倍以下并执有证明者，可免征船舶港务费。
106.何谓运价里程？
答：
运价里程是指为计算货物运价所规定的里程。
107.件杂货保管时间如何计算？
答：
（1）国内外进口货物，自每张运单的货物开始进入库场的第五天起至货物提离库场的当天止。
（2）国内外出口货物，自每张运单的货物开始进入库场的当天起至货物装船的前一天止。
（3）进口转出口的货物，自每张运单的货物开始进入库场的当天起至货物提离库场的当天止。
（4）存栈货物，自每张运单的货物开始进入库场的当天起至货物提离库场的当天止。
（5）烈性危险货物的油罐存油，按实际存放天数计算。
108.港口费收分为拿几类？
答：
（1）船舶吨税。
（2）港务费。
（3）装卸费。
（4）理货费。
（5）代理费。
（6）转口费。
（7）其他港杂费。
109.机械、车辆设备各类中、英文货物名称有哪些？
答：
（1）双层客车——Double-DeckPassengerWaggon.
（2）三等客车——ThirdClassPassengerWaggon.
（3）水泥车——CementHopper.
（4）油罐车——TankWaggon.
（5）柴油机车——Locomotive.
（6）平板车——FlatWaggon.
（7）行李车——LuggageWaggon.
（8）石渣车——BallastWaggon.
（9）拖车——Trailer.
（10）拖拉机——Tractor.
（11）锅炉——Boiler.
（12）钢桥——SteelBridge.
（13）汽车起重机——MobileCrane.
（14）小吉普——Jeep.
110.化学工业产品类中，英文货物名称有哪些？
答：
（1）烧碱——CausticSoda.
（2）铬酸——CgormeAcid.
（3）纯碱——SodaAsh.
（4）钨酸——TungsticAcid.
（5）羊毛脂——WoolGrease.
（6）丙酮——Acetone.
（7）油酸——OleicAcid.
（8）蜡烛——Candle.
（9）氧化锌——ZineOxide.
（10）红丹——RedLead.
（11）硼酸——BoricAcid.
（12）立德粉——Lithopone.
（13）硝酸——NitrieAcid.
（14）汽油——Petroleumoil.
111.请列出国内各港口中、英文名称有哪些？
答：
（1）大连——DALIAN.
（2）秦皇岛——QINHUANGDAO.
（3）天津——TIANJIN.
（4）烟台——YANTAI.
（5）青岛——QINGDAO.
（6）连云港——LIANYUNGANG.
（7）上海——SHANGHAI.
（8）宁波——NINGBO.
（9）汕头——SHANTOU
（10）黄浦——HUANGPU
（11）湛江——ZHANJIANG.
（12）海口——HAIKOU.
（13）北海——BEIHAI.
112.粮油食品中、英文名称有哪些？
答：
（1）大米——Rice.
（2）稻谷——Paddy.
（3）小麦——Wheat..
（4）燕麦——Qats.
（5）裸麦——Rye.
（6）豌豆——Peas.
（7）杂豆——Pulse.
（8）芝麻——SesameSeads.
（9）大麻籽——HempSeads.
（10）花生粕——GroundnutPulp.
（11）油菜籽——RapeSeedx.
（12）桐油——TungOil.
（13）纯猪油——PureLard.
（14）方糖——CubeSugar.
（15）原糖——RawSugar.
113.国外港口中、英文名称有哪些？
答：
（1）亚历山大——Alexandria.
（2）贝鲁特——Beirut.
（3）孟买——Bombay.
（4）不来梅——Bremen.
（5）布鲁塞尔——Brussels
（6）布法罗——Buffalo
（7）芝加哥——Chicago
（8）科伦坡——Colombo
（9）康斯坦萨——Constantza.
（10）达卡——Dacca.
（11）雅加达——Djakarta.
（12）格拉斯哥——Glasgow
（13）汉堡——Hamburg
（14）广岛——Hiroshima
（15）神户——Kobe
（16）利物浦——Liverpool
（17）澳门——Macao
（18）香港——HongKong
（19）马尼拉——Manila
（20）东京——Tokyo
（21）悉尼——Sydney
（22）新加坡——Singapore
g.一般货物的自然减量及损耗率
114、如何保证煤炭重量？
答：
（1）对于送到煤矿装车的车皮，应当保证车体完整、技术状态良好。
（2）没有合格证的轨道衡不准使用。
（3）用检尺测量方法计算重量的煤炭，应每季测定一次煤炭的容积比重。
（4）装车要做到四个一样：
黑夜白天装车一样；坏天气好天气装车一样；有无领导在场一个样；有无检查一个样。
（5）对联运的煤炭必须单独建立台帐。
（6）卸船装车完毕，应将船舶货舱走到洒落的煤炭扫净归跺。
（7）风天装卸应采取适当的防风措施。
（8）理货员监督装卸工组按线装齐，达到规定的要求。
115.由水陆联运的煤炭如何验收质量？
答：
（1）煤到达第一个换装港口的车站后，站港双方应当共同派员逐车进行检查。
（2）标记状态发生变化时，复查后由车站编制货运记录。
（3）抽查车数为总车数的百分之一。
（4）每换装一次损耗标准为百分之一。
（5）在水路运输的过程中自然减量标准为百分之一点五。
（6）水陆联运的煤炭，如果经过两次铁路或两次水陆运输，其运输自然减量标准，仍按一次计算。
116.如何加速船货周转，保证货运质量？
答：
1）加速船货周转应做到以下几点：
（1）尽量平衡各舱装卸时间，原则上应使装卸效率较高的货物配装在大舱，装卸效率较低的装入小舱，
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