新建平罗铁路综合货场工程施工组织设计方案培训资料全.docx

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新建平罗铁路综合货场工程施工组织设计方案培训资料全

新建平罗铁路综合货场工程施工方案

一、编制依据

1.《铁路技术管理规程》、《普速铁路工务安全规则》、《铁路营业线施工安全管理办法》(铁运[2012]280号)、《铁路轨道工程施工质量验收标准》、《铁路路基工程施工质量验收标准》、《铁路站场工程施工质量验收标准》、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》、《铁路信号工程施工质量验收标准》、《铁路通信工程施工质量验收标准》、《铁路电力工程施工质量验收标准》、《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》、《客货共线铁路轨道工程施工技术指南》、《客货共线铁路通信工程施工技术指南》《客货共线铁路信号工程施工技术指南》、《客货共线铁路电力工程施工技术指南》、《客货共线铁路电力牵引供电工程施工技术指南》《铁路通信、信号、电力、电力牵引供电工程施工安全技术规程》、《铁路建设项目竣工文件编制移交办法》等。

2.《铁路局营业线施工安全管理实施细则》(兰铁办〔2013〕2号)、《关于加强铁路营业线施工安全控制的通知》(兰铁安函[2016]85号)。

3.中铁第四勘察集团设计的《新建平罗铁路综合货场工程施工图平罗铁路综合货场平面布置图》、《新建平罗铁路综合货场工程施工图路基设计图》、《新建平罗铁路综合货场工程施工图路基横断面图》、《新建平罗铁路综合货场工程施工图铺面设计图》、《新建平罗铁路综合货场工程施工图交通安全设施设计图》等。

4.《关于新建平罗铁路综合货场工程(站前部分)施工图审查会议的纪要》(银吴指函〔2016〕35号)。

5.包兰线平罗火车站运输现状与施工现场施工勘察资料。

二、工程概况与特点

(一)工程概况

本工程是在平罗车站的同侧按照现代物流企业标准新建一铁路综合货场,横列式布置。

项目分为初期、近期与远期建设工程。

初期站前工程其主要容如下:

1.初期站前工程主要实施车站同侧集装箱作业区和仓储配送区。

自端接轨,向南设尽端式集装箱作业线(H4)1条,装卸有效长550米;向北设牵出线1条,有效长550米。

牵出线新建58米长轨道衡一座。

主要工程容:

填方土101926方;挖方土6886方;铺轨2.056KM;铺设道碴4386方;新铺60kg/m1/12#单开道岔1组(57#岔)、50kg/m1/12#单开道岔1组(59#岔);拆铺60kg/m线路0.068KM;干砌片石护肩618方;铺面空心砖4214块;路基护坡脚墙基础C25混凝土2719方;平台与镶边C25混凝土967方;复合土工膜15686㎡;集卡道路硬化C40混凝土25920㎡;辅助箱区硬化C40混凝土45382㎡。

交通安全设施标线3480.2㎡,标志面板28块;标志牌28套;侧沟、排水沟共5300米与为完成站前工程对通信、信号、信息、电力等进行适应性改造。

新建、改建线路采用再用轨。

新铺57#单开道岔位于包兰下行线上,道岔中心处线路里程为K465+018.94。

新建牵出线与包兰下行线线间距为7.1米~9.28。

既有包兰下行线线路技术参数:

国铁Ⅰ级、电气化无缝线路、P60型钢轨;锁定轨温为23℃;Vmax=120km/h。

2.参建单位

项目名称:

新建平罗铁路综合货场工程

建设单位:

银西铁路至客专工程建设指挥部

设计单位:

中铁第四勘察集团

监理单位:

中铁一院集团南方工程咨询监理

施工单位:

中铁二十一局集团

现场地形地貌图:

(二)重点工作简介

1.工程计划于2016年10月20日开工,2016年12月31日竣工,计划工期:

73天。

主要配合单位有车务段、工务段、供电段、电务段、房建段、通信段、西车辆段(具体开工日期以路局批准的开工日期为准,工期相应顺延)。

在新建货场所在区域,需要拆除的住宅、公房、企业房屋、商业服务房屋、铁路房屋等地上地下建(构)筑物数量众多,共计需拆除房屋达315000㎡;以与电信公司、联通公司、移动公司、铁通公司、铁塔公司、供电局等地方单位地上地下管线密集、纵横交错;站前路两侧与道路绿化带的树木在工程项目的红线围需做移栽或砍伐处理。

由于施工现场目前正在拆迁中,因此施工项目部进场后急需与负责本项目拆迁工作的责任单位、地方政府与相关主管部门等取得联系,尽快完成施工影响围征地拆迁、树木移栽或砍伐工作。

为能全场展开施工,争取施工时间创造有利条件。

现场具备施工条件后,项目部应积极与铁路与地方相关设备管理单位联系,探明并确认地下所隐蔽的管、线等,采取经各设备管理单位认可的安全保护措施,必须迁改的必须先行迁改,在迁改完成后方可继续施工。

待现场具备路基填筑施工条件后,即可开始路基工程施工。

先按设计要求进行路基基底处理,后主体填筑(开挖),附属工程随后跟进。

路基土方采用挖掘机挖装土,自卸汽车运输。

摊铺土采用装载机、推土机粗平,平地机终平,洒水车洒水,压实采用重型振动压路机。

检测采用K30荷载仪、核子密度仪和灌砂综合实验检查法。

对土方量小而且场地受限制的地段路基,采用装载机装土,小型翻斗汽车运输,小型洒水车洒水,振动压路机压实,小型推土机粗平,人工终平的施工方法。

路基填筑、排水沟工程与路基加固与附属工程等同时开工;道路硬化等工程根据本项目工期进度要求、施工作业面情况适时跟进。

轨道工程可待路基成型后立即进行。

57#、59#道岔铺设与相关线路铺设围,平罗站既有接触网005#、007#、009#混凝土支柱需改迁。

因57#道岔铺设在燕子墩至平罗区间下行正线上,平罗下行进站信号机(X)需向平罗车站至燕子墩方向迁移,由此引起的下行进站(X)外方3架通过信号机布点调整。

57#、59#道岔铺设与牵出线铺设围,受影响的信号电缆需迁改。

平罗站既有信号计算机联锁系统、CTC系统、微机监测系统、STP车载与地面设备改造。

57#、59#道岔铺设与牵出线铺设围受影响的通信光、电缆需迁改。

H4线铺设与牵出线铺设围,受影响的电力线路需迁改与防护。

H4线铺设围,燕子墩至平罗10KV自闭线电缆穿过H4线路基,需对其进行防护。

燕子墩至平罗10KV贯通线架空通过H4线,需对其进行改迁。

包兰铁路东侧有近200米废弃贯通线需拆除。

给偏载仪机房与平汝支线红外线机房供电的两台10KV单项3KVA小型双杆变需要安全防护,并需分别将由燕子墩至平罗10KV贯通线分歧引入的架空线改为电缆。

给平罗站包兰线下行红外线机房供电的两台10KV单项3KVA小型双杆变需要安全防护与拆除,并需对红外线机房低压电缆根据机房的移设进行重新敷设。

平罗10KV514简泉电铁线路,在既有场前路东侧3米,走向与既有道路平行,需迁改。

新建牵出线铺设围,在包兰线k464+900处既有红外线机房需迁改。

包兰线K465+0501-2.0m钢筋混凝土成品油外输管道护涵需接长。

2.邻近营业线施工围与施工容

(1)本工程施工围:

包兰线平罗(含)--燕子墩区间:

K464+057~K466+150;

(2)本工程施工容:

挖探沟;既有栅栏拆除与移设;光电缆改移(防护);接触网支柱改移(防护);高低压电力杆改移(防护);既有线硬防护设置与拆除;新建货线路基换填、土方开挖、填筑;既有线路基安全防护;线路与道岔铺设;轨道衡基础制作与设备安装;侧沟、排水沟与横向排水槽制作;路基加固与防护工程;集卡道路与铺场硬化;交通安全设施标线,标志;红外线机房迁改;成品油外输管道护涵接长、、围墙、开挖光电缆沟、敷设光电缆;开挖浇筑横梁基础;开挖电杆基坑等作业。

3.既有线与邻近营业线施工围与施工容

(1)包兰线K464+057~K466+150段

挖探沟;既有栅栏拆除与移设;光电缆改移(防护);接触网支柱改移(防护);高低压电力杆改移(防护);既有线硬防护设置与拆除;新建货线路基换填、土方开挖、填筑;既有线路基安全防护;线路与道岔铺设;轨道衡基础制作与设备安装;侧沟、排水沟与横向排水槽制作;路基加固与防护工程;红外线机房迁改;成品油外输管道护涵接长;组立接触网支柱、架设硬横梁、安装悬挂、调整锚段关节等;组立信号机柱、安装信号机构、信号电缆割接、安装区间补偿电容、信号计算机联锁软硬件修改、联锁倒替试验、安装信号室组合、室电源引接等;通信光电缆割接等;电力电杆横担安装、拉线安装、电力架空线改电缆等。

(三)主要工程数量

1.路基主要工程数量表

项别

单位

数量

备注

路基土石方

填方

基床表层

渗水土

断面

4550

基床底层

渗水土

4960

本体

ABC组填料

92416

挖方

6886

合计

108812

基床与护肩加固工程

护肩

干砌片石护肩

169

砂卵石反虑层

50

M10水泥砂浆抹面(厚度0.05m)

399

边坡加固与防护

撒播草籽(路堤)

217

喷播植草(路堑)

118

栽植

灌木

灌木

1861

空心砖护坡

C25混凝土空心砖

4124

42

护坡

基础

墙角基础

挖土

1481

C25混凝土

2719

PVC排水管(φ0.1m)

m

844

伸缩缝

沥青麻筋(厚0.2m)

113

平台与镶边

C25混凝土

907

C25混凝土挡板

60

横向

排水槽

挖土

110

C25混凝土

61

HPB300钢筋

kg

3644

地基处理

基底

处理

重型碾压

165968

隔断层

复合土工膜

15686

中粗砂

2852

路基地面、地下排水工程

地面排水

侧沟

PVC排水管(φ0.05m)

m

76

平台

C25混凝土

275

2.轨道工程主要工程数量表

顺序

工程名称

单位

数量

附注

1

铺轨

正线铺轨

60kg/m

Ⅲ型混凝土枕

1667根/km

km

0.045

无枕

0.005

线

60kg/m

Ⅲ型混凝土枕

1667根/km

0.007

无枕

0.005

60~50kg/m异型枕

(已含入高标准铺轨长度中)

长12.5m

1

50kg/m

新Ⅱ型混凝土枕

1600根/km

km

0.623

新Ⅱ型混凝土枕

1440根/km

1.287

无枕

0.026

轨道衡(只含轨道)

0.058

2

铺道岔

新铺

60kg/m

GLC(08)011/12单开

1

50kg/m

专线42571/12单开

1

3

铺碴

道碴

4386

4

改建

拆铺线路60kg/m混凝土枕1520根/km

km

0.068

5

征用土地

永久用地

铁路用地

宅基地

48.76

建设用地

宅基地

1231

厂房

727.1

未利用地

荒地

4091.14

永久用地合计

6098

取/弃土场用地

65/30.2

6

拆迁

住宅

121800

公房

53200

企业房屋

52200

商业服务房屋

42800

铁路房屋

45000

合计

315000

3.站场工程数量表

编号

类别

名称

单位

数量

备注

1

集卡道路

28CM现浇C40砼

7257.6

1CM乳化沥青稀浆

26412

36CM5%水泥稳定碎石

9508.32

28CM级配碎石

5289.4

2

辅助箱区

46CM现浇C40砼

20875.72

1CM乳化沥青稀浆

45562

36CM5%水泥稳定碎石

16402.32

28CM级配碎石

9130.4

3

铺面钢筋

钢筋

kg

352119

4.交通安全设施工程数量表

标线工程数量表

编号

名称

规格

单位

合计

备注

1

车行道边缘线

线宽0.15(热熔)

738.15

白色实线

车行道边缘线

线宽0.15(2m*4m热熔)

672.71

白色虚线

2

停车位标线

线宽0.15(热熔)

1206.66

白色虚线

3

禁止跨越对向车道分界线

线宽0.15(热熔)

706.20

黄色实线

4

减速让行线

线宽0.2m(0.6m*

0.6m热熔)

10.92

白色虚线

5

减速让行标线倒三角

白色等腰三角形

6.05

每只面积1.163㎡

6

铁道平过道标线

线宽0.4

14.56

白色实线

铁道平交道口标线

线宽0.4m(0.6*

0.6热熔)

7.28

白色虚线

7

路面文字标记

11.70

字高1.5m,宽0.5m,文字所占矩形面积

8

导向箭头

3m(热熔)

71.60

直行

3m(热熔)

10.37

直行、直右

3m(热熔)

15.91

左转、右转

3m(热熔)

5.72

左右转

3m(热熔)

2.37

左转+掉头

总计

3480.20

标牌工程数量表

编号

名称

规格(面板、结构尺寸单位:

mm)

单位

合计

备注

1

标志面板

1200*2500

5

货区位置标识

4500*2400

2

指路标志

4000*2500

6

指路标志

▽900

1

减速让行标志

φ800

8

指示标志,限速标志

□800*800

1

掉头标志

八角形800

2

停车让行

▽900+φ800

3

减速让行标志+禁止左转标志;无人看守铁路道口标志+向左/右转标志

2

单柱式

Φ219*8*4400

5

适用于1200*2500mm标志牌,包含基础

悬臂式

Φ377*12*7625

2

适用于4500*2400mm标志牌,包含基础

悬臂式

Φ377*12*7675

6

适用于4000*2500mm标志牌,包含基础

单柱式

Φ89*4.5*3179

1

适用于▽900标志牌,包含基础

单柱式

Φ89*4.5*3200

11

适用于φ800、□800*

800mm、八角形800mm标志牌,包含基础

单柱式

Φ89*4.5*3529

3

适用于▽900+φ800mm标志牌,包含基础

三、施工组织部署

(一)施工总体安排

施工安排原则:

统筹安排各专业,充分利用现场工作面,全场同时展开施工,集中优势攻克控制工程。

正式开工前,应提前与负责本项目拆迁工作的责任单位、地方政府与相关部门等取得联系,争取地方政府对本项目的大力支持,协助并督促相关单位、相关部门与时做好施工围征地拆迁工作。

考虑本工程总体施工进度要求,为确保后续施工进度,施工区域所有的地上地下构筑物、管线、房屋建筑等的拆除施工必须于10月30日前结束。

施工项目部进场后,应积极与路、路外各相关设备管理单位联系:

先行完成影响施工的光、电缆和电力线路等的迁改。

待现场具备路基填筑施工条件后,即可开始路基工程施工。

施工期间,根据路基施工的需要分段拆除既有防护栅栏,并根据相关单位要求对拆除栅栏后的线路进行硬隔离防护。

路基填筑成型一段后、即可开始排水沟、路基加固与附属工程;道路硬化等工程根据现场作业面情况适时跟进。

轨道工程待路基成型后立即进行。

经与房建段平罗车间人员联系后进行现场调查:

平罗车站既有站房、线路车间等不需要拆除的铁路单位的排水分为三路至距场前路西侧4米的地方排水管网中,此排水管为Φ300混凝土管,排水管与新建货线交叉位置分别为K465+898、K466+035、K466+085。

既有排水管与新建货线交叉区段属于填方地段,不需下挖。

施工期间施工单位顺排水径路在地面洒白灰,与线路交会处做标桩,在排水井四周拉警戒绳。

在改移(防护)设计方案正式出具前现场做好既有排水管、排水井等排水设施的保护工作。

对于经核实确定废弃不用的井室可回填砂夹石并碾压密室。

改移(防护)设计方案正式出具后严格按照施工图纸进行施工。

由于包兰线K465+0131-2.0m既有钢筋混凝土成品油外输管道护涵需接长。

因此首要督促设计与时出具接长涵施工图并尽快完成图纸会审,以确保接长涵施工能按计划进行,保障路基工程进度节点能按期完成,为新建H4线轨道贯通创造条件。

为了保证铺轨工程的顺利进行,提前落实甲供材料计划,现场储备足够的道碴以与足量的轨枕。

道碴采用汽车二次倒运到需铺碴的地方,人工配合机械分层摊铺,压路机分层碾压密实。

根据本项目工期进度要求,结合本项目的主要工程量,我项目部将本项目总体划分为三个施工阶段:

第一阶段:

施工准备阶段:

10.20-10.24,主要工作容:

现场调查、工程测量,技术、安全交底,和相关单位签订各项协议,光、电缆和电力线路的迁改或防护,施工队伍、大型机械的调度、先期物资的准备与协调督促相关单位或部门完成征地拆迁等事宜。

第二阶段:

主体施工阶段:

10.25-12.25,主要工作容:

路基填筑、轨道铺设、地面与道路硬化、房屋工程、排水沟工程、路基加固与附属工程、涵洞接长、轨道衡、围墙、四电迁改等工程施工阶段。

第三阶段:

消缺、调试、验收阶段,12.26-12.31,主要工作容:

进行各项检测、消缺、试验和联调,验收、开通。

(二)施工准备

1.施工安全协议的签订

此次施工的主要配合单位为:

车务段、工务段、电务段、房建段、通信段、供电段、西车辆段等单位,在施工前和各配合单位取得联系,并按照铁路局有关文件要求签订安全协议,经路局各业务处(室)审核、安监室审核同意后,组织开工。

2.现场准备

(1)室准备:

熟悉图纸的基础上,做好施工图纸的翻样工作,落实甲供材料与自购材料定货、各类材料周转、施工机械设备进场等工作。

(2)室外准备:

积极联系,督促相关单位,部门完成征地拆迁,图纸、三通一平等方面工作。

做好进场前人、材、机等方面的准备工作。

(3)既有线光电缆探测与防护

a.仪器探测:

进场后土方施工前,用光电缆探测仪探明地下光电缆走向、位置与深度。

b.开挖确认:

联系设备管理单位并在监管人员的监管、指导下,在施工围开挖电缆探沟,先人工横向开挖探沟,确认光电缆的具体位置、数量、走向与深度;然后顺电缆纵向开挖挑出电缆,按规定进行防护。

c.确定防护围:

包兰线平罗(含)--燕子墩区间:

K464+057~K466+150;

d.防护措施:

①在开挖区两侧埋有光电缆的径路上设立明显的安全警示标志。

②在光电缆安全警示标志5m围禁止使用大型机械。

③经现场调查,若光、电缆需要改移,与相关单位联系确定改迁事宜。

在影响施工的既有光电缆改迁方案确定前该处禁止施工,改迁方案确定后按改迁方案实施。

3.技术准备

测量定位放线由技术员负责,由技术负责人进行复核,使用全站仪、水准仪进行定位放线,设立定位控制桩点,并做长久保护。

做好图纸自审工作,自审由项目部经理组织有关人员参加,按照工序要求安排作业时间与人员。

同时对参与项目实施与过程控制的有关人员进行培训。

施工技术交底。

项目经理和项目技术负责人给施工作业队长进行工程的全面技术交底,作业队长应就工程的施工组织设计和施工工艺向班组进行分部分项的班前交底。

(三)项目管理机构

1.组织机构流程

 

在施工现场设立项目经理部,项目经理部设项目经理、项目副经理、项目总工、安全负责人、技术负责人、施工负责人、施工员、安全员、材料员、资料员等,作业层设路基施工架子队、轨道施工架子队、站场排水施工架子队、铺面硬化施工架子队、四电施工架子队共五个架子队。

2.组织机构

序号

职务

姓名

职称

联系

1

项目经理

平学

高级工程师

2

项目副经理(线桥、房建)

王新龙

助理工程师

3

项目副经理(四电)

启立

助理工程师

4

项目总工

车旭旭

工程师

5

技术负责人

兰继君

助理工程师

6

施工负责人

叶修宁

桥隧工

7

安全负责人

关彦峰

桥隧工

8

现场技术员(兼资料员)

松召

技术员

9

施工员

满仓

技师

10

施工员

高建军

信号工

3.职责

序号

职务

职责

1

项目经理

全面负责工程项目管理工作

2

项目副经理

在项目经理的领导下,按照专业分工,分别具体负责工程施工管理、现场协调等,确保各项施工目标的实现

3

项目总工

按分工负责项目技术、上下行计价、成本控制等

4

技术负责人

具体负责项目部技术管理工作

5

施工负责人

负责工程现场施工管理

6

安全负责人

负责工程现场安全管理

7

技术员(兼资料员)

施工现场技术管理;施工资料收集、归类、组卷

8

施工员

具体负责专业工程施工管理

(四)资源需求计划

1.主要施工机械设备、试验检测设备配备

(1)拟投入本工程的主要施工机具设备表

序号

机械、设备名称

单位

产地国

型号(功率、吨位、容积)

数量

自有

租赁

1

撬棍

国产

100

自有

2

齿条压机

国产

36

自有

3

压机把

国产

40

自有

4

九齿叉

国产

100

自有

5

活口扳手

国产

450

20

自有

6

铁锹

国产

100

自有

7

洋镐

国产

80

自有

8

拉轨器

国产

4

自有

9

捣固机

国产

3

自有

10

剧轨机

国产

3

自有

11

打眼机

国产

4

自有

12

氧焊机(含材料)

国产

2

自有

13

打磨机

国产

4

自有

14

抬杠

国产

200

自有

15

抬筐

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