摩托GP车队及车手.docx

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摩托GP车队及车手

摩托GP车队及车手

车队全称：

杜卡迪-万宝路车队（Ducatimarlboroteam）　　车队经理：

克劳蒂-德门尼卡里（ClaudioDomenicali）　　车手　　罗利斯-卡佩罗西（LorisCAPIROSSI）、卡洛斯-切卡（CarlosCHECA）　　赛车　　赛车型号：

D16GP5（DesmosediciGP5）　　车身形式：

管状车身　　引擎形式：

4冲程V4引擎　　气缸夹角：

90度　　凸轮轴位置：

双顶置凸轮轴　　气门数量：

每缸四气门　　引擎排量：

989CC　　最大功率：

>230hp/16500rpm　　最大扭矩：

14000rpm　　最高时速：

330公里/小时　　变速箱：

6挡变速箱　　传动方式：

链条　　离合器形式：

干式多片式离合器　　电子系统：

MagnetiMarelli　　燃油品牌：

壳牌RacingV-Power　　润滑油：

壳牌AdvanceUltra4　　轮胎：

普利司通"　　赛车净重：

148KG　　刹车系统：

前320毫米双碳纤维刹车碟、后不锈钢双活塞卡钳车队全称：

骆驼-本田车队（CamelHonda）　　车队经理:

斯图-庞斯（SitoPons）　　总设计师：

雷蒙-奥里（RamonAURIN）　　技术主管：

圣地亚哥-穆里诺（Santiagomulero）、雷蒙-弗卡达（Ramonforcada）　　车队技师：

卡尔斯-法布雷盖特（carlesfabregat）、夏威-卡萨诺瓦斯（Xavicasanovas）、琼-卡萨斯（Joancasas）　　车手：

　　亚力克斯-巴罗斯（AlexBARROS）、特洛伊-拜里斯（TroyBAYLISS）　　赛车　　赛车型号：

本田RC211V　　车身形式：

铝质双管状车身　　车身总长：

2050MM　　车身总宽：

600MM　　车身总高：

1130MM　　车身轴距：

1130MM　　车身离地高度：

130MM　　引擎形式：

4冲程5缸引擎　　凸轮轴位置：

双顶置凸轮轴　　气门数量：

每缸四气门　　引擎排量：

990CC　　最大功率：

>200PS　　变速箱：

6挡变速箱　　电子系统：

本田燃油喷射体统　　刹车系统：

前双碳纤维刹车碟、后钢质刹车碟。

车队全称：

莱普索尔-本田车队（repsolhondateam）　　车队经理：

立川庄司（ShoijTachikawa）　　车手：

马克思-比亚吉（maxbiaggi）、尼克-海登　　赛车型号：

本田RC211V　　出身总长：

2,050MM　　车身总宽：

645MM　　车身总高：

1,130　　车身轴距：

1,440　　整车净重：

>148KG　　车生形式：

铝质双管状车身　　引擎形式：

4冲程V型5缸引擎　　凸轮轴位置：

双顶置凸轮轴　　气门数量：

每缸四气门　　引擎排量：

990CC　　最大功率：

>240PS　　轮胎尺寸：

前17英寸、后英寸　　邮箱容积：

22升　　变速箱：

6挡变速箱　　电子系统：

本田燃油喷设体统　　刹车系统：

前双碳纤维刹车碟、后不锈钢刹车碟。

铃木车队（TeamSuzukiMotoGP）　　车队经理：

保罗-丹尼（PaulDenning）　　业务经理：

霍华德-普鲁顿（HowardPlumpton）　　技术经理：

ShinichiSahara　　底盘发展主管：

HiroshiJinmon　　引擎发展主管：

KeiichiroFukuzawa　　首席技师：

斯图亚特-席尼顿（StuartShenton）[霍普金斯]、汤姆-欧卡里（TomO'Kane）[罗伯斯]　　车手：

约翰-霍普金斯（JohnHOPKINS）、肯尼-罗伯斯（kennyROBERTS）　　赛车型号：

铃木R-GSV　　出身总长：

2060mm　　车身总宽：

660mm　　车身总高：

1150mm　　车身轴距：

1450mm　　整车净重：

148KG　　邮箱容积：

22升　　车身形式：

铝质双珩架车身　　引擎形式：

4冲程V型4缸引擎　　凸轮轴位置：

双顶置凸轮轴　　气门数量：

每缸四气门　　引擎排量：

990CC　　最大功率：

240+ps/15,500+rpm　　燃油系统：

电控燃油喷射　　润滑方式：

湿式机油底　　变速箱：

6挡变速箱　　离合器：

干式多片式离合器　　传动方式：

链条　　轮胎品牌：

普利司通　　轮胎尺寸：

前英寸、后英寸　　刹车系统：

前双碳纤维刹车碟、后钢质刹车碟。

车队全称：

川崎车队（KawasakiRacingTeam）　　车队经理：

哈拉德-艾克尔（HaraldEckl）　　车队秘书：

施比拉-莫非特（SibyllaMoffitt）　　财务经理：

英格里德-沃纳（IngridWerner）　　市场与交际经理：

伊恩-惠勒（IanWheeler）　　摩托GP高级经理：

KenichiFuruhashi　　技术主管：

IchiroYoda　　车队协作主管：

迈克尔-巴斯尼米（MichaelBartholemy）　　技术协作主管：

NaoyaKaneko　　数据和电子总工程师：

丹尼诺-卡斯纳特（DaniloCasonato）　　燃油喷射技师：

安德里亚-多斯里（AndreaDosoli）　　技术发展主管：

埃迪-亨利（EddieHenry）　　悬挂技师：

TomoyukiOmata　　车间经理：

皮特-佛斯特（PeterForster）　　中野真矢技师团队主管：

FiorenzoFanali　　霍夫曼技师团队主管：

ChristopheBourguignon　　车手　　中野真矢（ShinyaNAKANO）、亚力克斯-霍夫曼（AlexHOFMANN）　　赛车　　赛车型号：

川崎ZX-RR　　车身形式：

铝质双珩架车身　　车身材料：

碳纤维　　坐位高度：

850mm　　整车净重：

>145kg　　邮箱容积：

升　　引擎形式：

4冲程直列4缸引擎　　凸轮轴位置：

双顶置凸轮轴　　气门数量：

每缸四气门　　引擎排量：

990CC　　引擎润滑方式：

湿式机油底　　燃油系统：

电控燃油喷射　　排气系统：

4-2式　　最大功率：

>230BHP@15,000rpm　　变速箱：

6挡变速箱　　离合器形式：

干式多片离合器　　传动方式：

链条　　变速箱润滑方式：

湿式油低壳　　轮胎：

前后普利司通"轮胎　　最高时速：

>320公里　　刹车系统：

前305毫米Brembo双碳纤维刹车碟、后220毫米Brembo不锈钢刹车碟。

　　润滑油供应商：

FuchsSilkolene　　排气系统供应商：

Akrapovic　　悬挂系统供应商：

Öhlins　　离合器供应商：

SuterRacingTechnology　　火花塞供应商：

NGK　　传动齿轮供应商：

AFAM　　链条供应商：

EK车队全称：

TM-本田车队（telefonicamovistarhondateam）　　车队经理：

法斯特-格莱斯尼（FaustoGresini）　　车手：

塞蒂-吉布诺（SeteGibernau）、马科-梅兰德里（MarcoMELANDRI）　　赛车型号：

本田RC211V　　出身总长：

2,050MM　　车身总宽：

645MM　　车身总高：

1,130　　车身轴距：

1,440　　整车净重：

>148KG　　车生形式：

铝质双管状车身　　引擎形式：

4冲程V型5缸引擎　　凸轮轴位置：

双顶置凸轮轴　　气门数量：

每缸四气门　　引擎排量：

990CC　　最大功率：

>240PS　　轮胎尺寸：

前17英寸、后英寸　　邮箱容积：

22升　　变速箱：

6挡变速箱　　电子系统：

本田燃油喷设体统　　刹车系统：

前双碳纤维刹车碟、后不锈钢刹车碟。

车队全称：

雅马哈-嘉罗伊斯车队（yamahaGauloisesteam）　　车队经理：

大卫-布里维奥（DavideBrivio）　　车队协作主管：

马克-卡尼拉（Marccanela）　　车队秘书：

卡门-皮斯克（Carmenpesce）　　车队技师：

Hiroyaatsumi（罗西）、YoichiNakayama（爱德华兹）　　车手：

瓦伦蒂诺-罗西（ValentinoRossi）、科林-爱德华兹　　赛车型号：

雅马哈YZR-M1　　车身形式：

铝质双珩架车身　　引擎形式：

4冲程4缸引擎　　凸轮轴位置：

双顶置凸轮轴　　气门数量：

每缸四气门　　润滑方式：

湿式机油底　　点火系统：

MagnetiMarelli可调点火系统、NGK火花塞　　引擎排量：

990CC　　最大功率：

>230PS　　最高时速：

>300公里　　变速箱：

6挡变速箱　　离合器形式：

干式多片离合器　　刹车系统：

前320毫米双碳纤维刹车碟、后220毫米不锈钢刹车碟。

车队全称：

福耳图那-雅马哈（FortunaYamahaTech3）　　车队经理：

希威-庞切拉（Herveponcharal）　　车队协作主管：

吉达德-瓦里（GerdardVallee）　　主要成员：

盖伊-戈伦（GuyGoulon）[夏乌斯]、安东尼奥-西门尼斯（Antoniojimenez）[艾里亚斯]　　车手：

鲁本-夏乌斯（RubenXAUS）、托尼-艾里亚斯（ToniElias）　　赛车型号：

雅马哈YZR-M1　　车身形式：

铝质双珩架车身　　引擎形式：

4冲程4缸引擎　　凸轮轴位置：

双顶置凸轮轴　　气门数量：

每缸四气门　　润滑方式：

湿式机油底　　点火系统：

MagnetiMarelli可调点火系统、NGK火花塞　　引擎排量：

990CC　　最大功率：

>230PS　　最高时速：

>300公里　　变速箱：

6挡变速箱　　离合器形式：

干式多片离合器　　刹车系统：

前320毫米双碳纤维刹车碟、后220毫米不锈钢刹车碟。

车队全称：

福耳图那-雅马哈（FortunaYamahaTech3）　　车队经理：

希威-庞切拉（Herveponcharal）　　车队协作主管：

吉达德-瓦里（GerdardVallee）　　主要成员：

盖伊-戈伦（GuyGoulon）[夏乌斯]、安东尼奥-西门尼斯（Antoniojimenez）[艾里亚斯]　　车手：

鲁本-夏乌斯（RubenXAUS）、托尼-艾里亚斯（ToniElias）　　赛车型号：

雅马哈YZR-M1　　车身形式：

铝质双珩架车身　　引擎形式：

4冲程4缸引擎　　凸轮轴位置：

双顶置凸轮轴　　气门数量：

每缸四气门　　润滑方式：

湿式机油底　　点火系统：

MagnetiMarelli可调点火系统、NGK火花塞　　引擎排量：

990CC　　最大功率：

>230PS　　最高时速：

>300公里　　变速箱：

6挡变速箱　　离合器形式：

干式多片离合器　　刹车系统：

前320毫米双碳纤维刹车碟、后220毫米不锈钢刹车碟。

车队全称：

福耳图那-雅马哈（FortunaYamahaTech3）车队全称：

KM-本田车队（KonicaMinoltaHondaTeam）车队全称：

布拉塔WCM车队（BlataWCM）