工程教育专业认证报告.docx

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工程教育专业认证报告

学校名称：

上海交通大学

专业名称：

电气工程与自动化

考查时间：

2006年10月11日－10月13日

一、专业简介

上海交通大学是教育部直属，由教育部和上海市共建的全国重点大学，也是国家“985工程”建设“若干所世界先进水平一流大学”的首批高校之一。

其前身为创办于1896年的南洋公学，是中国历史最悠久的高校之一。

2005年7月18日，上海交通大学与上海第二医科大学合并，组建了新的上海交通大学。

上海交通大学电子信息与电气工程学院的前身是解放前的电机工程系。

1985年，上海交通大学电子电工学院成立，下设电机工程系、自动控制系、计算机系和电子工程系以及图像处理与模式识别研究所、光纤技术研究所、大规模集成电路研究所。

1987年，上海交通大学通过与国家水利电力部联合办学，以其中的电机工程系为主体成立了电力学院，原电子电工学院更名为电子信息学院。

2001年底，这两个学院合并为上海交通大学电子信息与电气工程学院（以下简称学院）。

目前学院下设电气工程系、自动化系、计算机科学与工程系、电子工程系、信息检测技术及仪器系，以及电工电子实验中心。

目前，上海交通大学电气工程系有电气工程与自动化个本科专业1个；有电力系统及其自动化、电机与电器、高电压与绝缘技术、电力电子与电力传动、电工理论与新技术二级学科5个，其中，电力系统及其自动化为上海市重点学科；电气工程一级学科具有博士学位授予权，并建有博士后流动站；有电力工程新技术教育部重点实验室。

2004年，在教育部一级学科排名中，上海交通大学电气工程学科综合排名第五。

上海交通大学地处东海之滨的上海市，经济发达，人才荟萃，高等院校众多。

1992年以来，上海经济已连续14年保持两位数增长，城市综合竞争力持续增强，对海内外各类人才有强大的吸引力。

在电气工程领域，上海的电力工业和电气制造业都十分发达。

2004年，上海市电网发电装机容量达1182.83万千瓦，年发电量698.73亿千瓦时，2006年，发电装机容量已达到1324.7万千瓦。

同时，电站成套设备及大型机电设备的制造也是上海的支柱产业。

上海除汇聚了以上海电力、上海电气为代表的大型国有企业以及大批民营企业外，施耐德、西门子、GE、ABB等著名跨国公司也都落户上海，这些都为我校的电气工程与自动化专业发展提供了良好的办学环境。

二、学校自评工作和现场考查专家组考查工作的基本情况

2006年10月11日至13日，电气工程专业认证试点小组组成了考察专家组，对上海交通大学电气工程与自动化专业进行了现场考查，考察专家组组成如下：

组长王兆安教授（西安交通大学、试点工作组成员、第二次参加）

副组长沈颂华教授（北京航空航天大学、试点工作组成员、第二次参加）

成员王泽忠教授（华北电力大学、试点工作组成员、第二次参加）

程明教授（东南大学、第一次为被认证大学系主任）

周思刚教授级高工（中国电工技术学会、试点工作组成员、第二次参加）

王之佩教授级高工（上海市电力公司、企业代表）

徐丙垠教授级高工（山东科汇电气有限公司、企业代表）

赵建军高级工程师（中国电机工程学会、第一次参加）

秘书王泽忠教授（兼）（华北电力大学、第二次参加）

教育部工程教育专业认证专家委员会主任委员余寿文教授作为观察员参加了大部分考察工作。

考查专家组成员于2006年10月10日全部抵达上海交通大学，并召开了预备会议，确定了考查组工作的具体安排与分工。

10月11日上午，考查专家组与上海交通大学的领导和师生代表举行了首次会议。

上海交通大学校长谢绳武教授致了欢迎词。

工程教育认证专家委员会主任余寿文教授和考查专家组组长王兆安教授分别介绍了专业认证的背景、意义和考查计划。

上海交通大学副校长印杰教授介绍了学校的办学思想与特色。

电气工程系主任江秀臣教授报告了电气工程与自动化专业的办学情况，并回答了专家组成员的提问。

考查专家组在闵行和徐汇校区考查了上海交通大学电气工程与自动化专业的基础实验室、专业实验室、图书馆、教室等教学设施和办学条件。

审阅了各种教学管理文件和档案以及学生的作业、试卷、实验报告、课程设计报告、毕业设计论文、学生制作的作品等。

随堂听课9次，所听课程有线性代数、复变函数与积分变换、基本电路理论、电力电子技术基础、电力系统暂态分析、电气设备的绝缘检测与故障诊断、模拟电子技术实验。

分别与基础课教师、专业课教师、一二级学生、三年级学生、四年级学生和毕业生举行了6次座谈会。

最后于13日下午会晤了电子信息与电气工程学院及电气工程系负责人，就有关考查意见进行了交流，并举行了告辞会。

通过各种形式的考查，专家组对上海交通大学电气工程与自动化专业的教学条件、课程体系、师资队伍、生源和毕业生就业、教学质量和质量管理状况、办学经验与特色等方面的情况有了较全面的了解，认为上海交通大学校、院、系对专业认证工作重视，把专业认证作为自身检查与提高的手段，有助于促进该校电气工程与自动化专业的建设与发展。

三、专业优势与特色

1）构建了“宽口径、厚基础、重实践”的电气工程创新人才培养体系

多年来，上海交通大学的电气工程专业也象其他专业一样，如同生产线，学生如同毛坯或部件，经过一个个专业系列课程被加工成专业人才。

这种模式不失为培养专业对口人才的有效方法。

但在新世纪它不是培养创新人才的最好模式。

大学教育不是职业培训，不能完全以与职业是否相关来设置课程。

大学教育是一把钥匙，开启学生学习知识的能力以及分析解决实际问题的能力，提供学生厚实的基础理论和宽广知识的学习。

随着经济和科学技术的发展，社会对工程技术人才需求的格局发生了很大变化，一些工程技术问题的解决往往需要多学科多专业知识的交叉及综合，也更需要多样化、适应性强的人才。

创新行为来源于不同的知识结构，创新性人才的培养已成为世界一流大学人才培养的共同目标。

基于上述理念，上海交通大学在1998年开始的对电气工程专业整合、实施宽口径电气工程与自动化专业人才培养的实践基础上，以及1999年至2001年举办的电气信息工程（EIE）试点班教学实践基础上，又于2003年开始对本科生实施按院招生按类培养模式。

参照国际著名大学同类本科教学体系，构建了包含厚实的公共基础课程模块、宽口径的大电类学科基础课程模块、以电气工程一级学科为核心的专业主干课程和专业方向前沿与特色课程模块，以及贯穿始终的创新实践教学模块在内的人才培养体系。

相应的课程设置反映了电气工程与自动化专业的立体化模块知识结构：

理论基础模块知识、电工电子技术模块知识、计算机与信息处理模块知识、电力系统模块知识、电气设备与控制系统模块知识，体现了本专业以强电为主、强弱电结合、软件与硬件结合，抽象（电磁场）与形象（机电装置）结合，器件、设备与系统三位一体的模块知识结构特点。

创新实践教学模块将实验教学、集中实践教学环节与课外的科技竞赛、大学生科研训练项目等有机结合起来。

形成了包含实践-技能层、基础-提高层、综合-创新层和科技-研究层的多层次立体化实践教学体系，多方位提高学生的创新意识和实践能力。

从2003级开始，学生进校后的前两年在统一的大平台上进行基础课程学习及能力训练，经过一年半时间的学习后，学生根据个人专业志向并按一定要求选择专业，继续后面的专业课程学习。

按类培养的学生今后走向社会将会拥有更宽广的施展才能的舞台。

2）有一支高水平的师资队伍

十年树木百年树人，人才培养的中坚力量是教师。

上海交通大学长期注重高层次优秀人才的引进和学科带头人的培养，形成了学位结构、学历结构、学缘结构、职称结构合理的师资队伍。

电气工程与自动化专业长期坚持引进和培养并举建设教师队伍的原则，坚持教授必须承担本科生的教书育人工作。

在本专业教学中采用校院系三级统一调配师资，打破院系界限、学科教研室界限，实现师资队伍的优化组合，由教学经验较为丰富、学术造诣较深的教授或副教授领衔组成课程组。

例如：

《大学物理》课程组的大部分任课教师都是教授；《高等数学》课程组以全国教学名师乐经良教授为组长；《数学分析》课程组中有德国留学回来的教授（李为民）、荣获最受学生欢迎称号的裘兆态副教授，以及数学系主任、教授、博士生导师（王维克）给我们的本科生上课；《模拟电子技术》课程组有4位教授博导担任主讲教师；《电气工程基础》课程由电气工程系的7位教师组成课程组，系主任领衔主讲，其中有1位教授博导，4位副教授，2位讲师。

近五年来，电气工程系绝大部分教授均为本科生上课，一些资深教授和博导通过指导毕业设计、指导课外PRP研究项目等形式参与本科生人才培养工作。

3）有一套良好的全方位教学管理、质量监控与服务体系

上海交通大学有一套完整的本科教学管理体系，该体系对教学全过程实行规范化管理，涉及本科专业设置、培养计划制订、课程建设、招生录取、教学管理条例、学生学籍管理及学生工作管理、教师工作规范条例、教师聘任条例、任课教师职责、教务员工作条例、监考职责以及教学事故认定和处理办法等等。

在本科教学质量监控体系中，对教学全过程实行严格、规范的定期监控管理。

如开学第一周上海交通大学校院系三级领导以及学校教务处到现场进行教学检查；第二周起学校督导组随机听课；第10~12周学校组织期中教学检查；课程结束后学生通过学校的教学质量管理网对教师的教学效果进行评价，学校在课程考试成绩出来后将评估结果反馈给教师所在的院系；期末考场期间，校院系三级安排巡查；学期结束前教师完成课程试卷评析、小结、成绩登录；设立本科毕业设计检查制度等等。

对于因为达不到学分要求而需要试读、延期的学生，院系将一一找学生谈话，分析原因，提出针对性措施及必要的约束条件，帮助学生尽快调整状态。

上海交通大学还构建了立体式信息服务网络。

学生和教师在校园内的宿舍、办公室、实验室和图书馆等场所都能享受到优质网络资源与服务。

教学信息服务网实现了学生学习状况、教师教学状况、职工服务状况等信息动态跟踪及网上互动管理功能。

通过教学信息服务网，学生可以了解培养计划与课程教学大纲，实现选课与自主选任课教师，了解上课时间与地点，查询考试时间、地点和成绩等与学习相关的重要信息。

教师们通过教学信息服务网可以了解自己授课的课程、时间安排与地点、学生名单。

利用教学信息服务网，教师们还可以实现发布教学计划、登陆成绩、进行试卷分析等功能。

另外，校园网中的COMIC网站还给学生和教师提供了国外著名大学的讲课录象以及大量课外娱乐、学习和参考资料。

图书馆网站更是内容丰富，可以查阅大量的国内外期刊资料和学位论文等。

4）教学改革深入开展，促进了人才培养质量的提高

学院除执行全校公共基础大平台课程体系外，还构建了由14门学科基础课程及4门独立设课的实验课程组成的大电类（电气信息类）基础课程教学大平台。

这些课程是：

《程序设计》、《数据结构与算法》、《基本电路理论》、《基本电路理论实验》、《数字电子技术》、《数字电子技术实验》、《模拟电子技术》、《模拟电子技术实验》、《信号与系统》、《离散数学》、《电磁场》、《微机原理与接口技术》、《微机原理与接口技术实验》、《自动控制原理》、《机电能量转换》、《检测技术基础》、《计算机组成》、《通信原理概论》，这些课程的学习为学生今后的发展奠定了坚实的基础。

电气工程与自动化专业通过课程优化整合形成了9门专业核心课程，即《电机学》、《电气工程基础》

（一）

（二）、《电力电子技术基础》、《数字信号处理》、《电机控制技术》、《电力系统继电保护》、《电气与电子测量技术》、《电力系统自动化》。

结合电气工程一级学科专业培养特色，除了设置了一级学科方向公共课程外，还灵活设置了多个二级学科专业前沿和特色以及跨学科选修课模块，并提供多种课程设计以及电气设备实验和系统综合实验等。

从2001级学生开始，学校实行学分制管理模式，提供学生更大的自主学习选择空间。

进校学习一学期后，部分优秀学生可以自主选择主修专业，其他学生可以采取修读第二学科学士学位的方式来选择辅修专业。

在整个培养计划实施过程中，学生可以在学校规定的范围内选择课程及上课时间。

所有任课教师信息均在网上公布，学生可以预先了解，自主选择任课老师。

实行学分制后，学生也可以自主安排学习进程，在取得规定的学分后提前毕业，或延长学习时间，但原则上不超过六年。

在电气工程与自动化专业教学培养计划（如2005级）中，强调宽口径模块化专业培养模式，淡化了专业方向，对学生选不同的专业特色课程以及课程设计没有强制性规定，学生可以结合本人特长和兴趣，自行设计知识模块构成。

在多项集中实践教学环节中，更加注重培养学生的创新能力和社会实践能力。

上海交通大学已经建成国家精品课程18门，上海市精品课程53门。

其中可供电气工程与自动化专业学生享用的国家精品课程有《大学物理》、《大学英语》、《大学体育》、《大学物理实验》、《生命科学导论》、《自动控制原理》、《检测技术基础》和《交响音乐鉴赏》等；可享用的上海市级精品课程有《高等数学》、《数学分析》、《大学化学》、《市场营销学》、《电气工程基础》、《基本电路理论》、《程序设计基础》、《数据结构与算法》、《电磁场》、《线性代数》、《计算机控制技术基础》、《电工学》、《计算机网络》、《软件工程概论》、《管理学原理》、《邓小平理论》、。

此外，还有《电力系统继电保护原理》、《电力电子技术基础》等多门校级一类课程。

上海交通大学一直注重教师的外语能力培训，每年定期选派教师参加ESEC班，从2001年起实施双语教学培训，以及对参与双语教学的教师分批定期出国进修培训等。

在电气工程与自动化专业的教学计划中，确立了《信号与系统》、《数字信号处理》、《通信原理概论》等课程为双语教学课程，此外，《基本电路理论》、《机电能量转换》、《自动控制原理》、《电力电子技术基础》等课程为部分学生选修的双语教学课程。

双语教学采用英文教材、英文作业、英文试卷。

为了突出学生实践能力和创新能力培养，除部分课内实验分布于理论课程的整个教学过程外，该专业还将重要的基础课程实验、实践环节以及课程设计等独立设课，如《大学物理实验》、《基本电路实验》、《电子技术实验》、《微机原理与接口技术实验》、课程设计等，均作为独立设课，有专门的教学计划和任课教师，进行单独考核、单独计算学分和成绩。

第8学期的整个一学期集中开展毕业设计工作。

电气工程系制定了一套系统完整的毕业设计工作管理文件和规章制度，对毕业设计工作的全过程进行严格管理，以保证毕业设计的质量。