长枕埋入式无砟道岔施工精调作业doc.docx
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长枕埋入式无砟道岔施工精调作业doc
长枕埋入式无砟道岔施工精调作业
1精调作业流程
1.1预组装法、原位组装法精调作业流程如图1.1。
图1.1预组装法、原位组装法精调作业流程图
2底座（支承层）混凝土边模精确定位
2.1底座（支承层）混凝土边模精确定位作业流程如图2.1。
图2.1底座（支承层）混凝土边模精确定位作业流程图
2.2底座混凝土边模的精确定位应符合规定。
2.3支承层混凝土摊铺精度应符合规定。
3道岔控制基桩测设
3.1道岔控制基桩测设流程如图3.1。
图3.1道岔控制基桩测设流程图
3.2道岔控制基桩测设主要设备见表3.2。
表3.2道岔控制基桩测设主要设备表
序号
设备名称
数量
用途
1
全站仪
1台
道岔放样、加密基桩测设
2
电子水准仪和
条码铟瓦水准尺
1套
施工水准复测、CPⅢ点高程测量
3
轨道几何状态测量仪
1台
道岔、长钢轨精调测量
4
CPⅢ目标棱镜
8个
全站仪自由设站边角交会的目标
5
微型棱镜
1～2个
岔位放样定位
3.3道岔控制基桩测设应遵循以下步骤：
1以轨道控制网CPⅢ为基准，测设道岔控制基桩（岔尖、岔心、岔尾）,沿直股、曲股中心线的法线测设道岔各分段控制点；
2测设过渡段起讫点以及道岔前后100m～200m范围内直股、曲股的中线控制点及轨道加密基桩；
3用电子水准仪测设道岔控制基桩高程；
4在底座（支承层）上标记道岔控制基桩位置。
3.4道岔控制基桩测设应符合下列规定：
1全站仪设站应符合本指南第4.4.6条的规定；
2高程测量起闭于二等水准基点，且一个测段不应少于3个二等水准点；
3加密基桩应与3对以上CPⅢ点联测，经平差计算后得到基准点的平面坐标；
4加密基桩宜设置在线路中线两侧，间距宜为3～5根岔枕；
5加密基桩按5m～10m间距向线路两侧外移1.8m，点位偏差应小于1mm；
6道岔控制基桩应位于线路中线上，横向允许偏差为±1mm；
7相邻岔控制基桩允许偏差为：
间距±2mm，高差±1mm；
8相邻道岔控制基桩偏差应在相邻CPⅢ点内调整；
9相邻加密基桩相对精度：
平面±0.2mm，高程±0.1mm。
4轨排组装
4.1原位组装法轨排组装作业流程如图4.1。
图4.1原位组装法轨排组装作业流程图
4.2轨排组装主要设备见表4.2。
表4.2轨排组装主要设备表
序号
设备名称
数量
用途
1
道岔组装平台
1组
组装道岔
2
全站仪
1台
道岔放样
3
电子水准仪及
铟瓦水准尺
1台
施工水准复测、CPⅢ基标高程测量
4
CPⅢ目标棱镜
8～12个
全站仪自由设站边角交会的目标
5
轨道尺
2把
检测轨距及水平辅助工具
6
支距尺
2把
检查道岔内部尺寸
7
轨道方尺
2把
方正轨枕
8
塞尺
2把
道岔内部密贴检查
9
测力扳手
若干
拧紧扣件
10
100m钢尺
2把
枕木位置及间距测量
4.3轨排组装应遵循以下步骤：
1根据测设的道岔控制桩位置安装组装平台；
2布放岔枕；
3道岔扣件、垫板安装；
4道岔基本轨和尖轨安装与粗调定位；
5道岔可动心轨辙叉安装与粗调定位；
6道岔钢轨件与岔枕联调；
4.4轨排组装精度应符合铁道部现行无砟轨道施工质量验收的有关规定。
5道岔精调作业
5.1道岔精调作业流程如图5.1。
图5.1道岔精调作业流程图
5.2道岔精调作业主要设备见表5.2。
表5.2道岔精调作业主要设备表
序号
设备名称
数量
用途
1
全站仪
1台
道岔精调作业
2
电子水准仪和
铟瓦水准尺
1套
CPⅢ高程测量
3
轨道几何状态测量仪
1台
道岔精调，及轨距、水平检测调整
4
CPⅢ目标棱镜
8～12个
全站仪自由设站边角交会的目标
5
轨道尺
2把
检测轨距及水平辅助工具
6
支距尺
2把
检查道岔内部尺寸
7
轨道方尺
2把
方正轨枕
8
塞尺
2把
道岔内部密贴检查
9
测力扳手
若干
紧固扣件
5.3道岔精调作业应遵循以下步骤：
1调整轨距、支距；
2调整尖轨、可动心轨密贴和顶铁间隙；
3整组道岔精调完毕对弹条螺栓、岔枕螺栓副、限位器螺栓、翼轨间隔铁螺栓副、长短心轨、间隔铁螺栓副进行复拧，复拧扭矩应达到设计值；
4调整支撑螺杆高度、精调起平道岔；
5调整侧向支撑螺杆，对道岔方向不符合限差要求点进行局部精调。
5.4道岔精调作业应符合下列规定：
1采用不少于6～8个CPⅢ点和轨道几何状态测量仪对道岔进行精调。
2设站坐标分量中误差不应大于0.7mm，定向中误差不应大于1.4″；
3道岔钢轨平面位置和高程偏差不应大于0.7mm，超高偏差不应大于0.5mm；相邻两根轨枕钢轨平面和高程偏差之差不应大于0.5mm，超高偏差之差不应大于0.5mm；
4不同测站的重复测量应不少于8根轨枕，重复测量偏差应小于2mm，平顺性搭接长度应遵循不大于1mm/10m变化率原则，并在下一站测量区间顺接。
道岔精调允许偏差应符合表5.4的规定。
表5.4道岔精调允许偏差
序号
检查项目
允许偏差（mm）
特性分类
1
道岔始端轨距
±1
B
2
尖轨尖端轨距
±1
A
序号
检查项目
允许偏差（mm）
特性分类
3
直线尖轨轨头切削起点处轨距
±1
A
4
直尖轨第一牵引点前与曲基本轨密贴
缝隙≤0.2
A
5
直尖轨其余部分与基本轨密贴
缝隙≤0.8
B
6
直尖轨工作边直线度
密贴段0.2，全长1.5
A
7
直尖轨与曲基本轨间顶铁间隙
缝隙≤0.5
C
8
直尖轨各牵引点前后各一块滑床台板
缝隙≤0.5
B
9
直尖轨轨底与其余滑床台
缝隙≤1.0，不能连续出现缝隙
C
10
曲尖轨第一牵引点前与直基本轨密贴
缝隙≤0.2
A
11
曲尖轨其余部分与基本轨密贴
缝隙≤0.8
B
12
曲尖轨与直基本轨间顶铁间隙
缝隙≤0.5
C
13
曲尖轨各牵引点前后各一块台板
缝隙≤0.5
B
14
曲尖轨轨底与其余滑床台
缝隙≤1.0，不能连续出现缝隙
C
15
转辙器部分最小论缘槽65mm
≥0
A
16
尖轨限位器两侧缝隙偏差
±0.5
B
17
直尖轨固定端支距
±1
B
18
曲尖轨固定端支距
±1
B
19
直尖轨跟端支距
±1
B
20
曲尖轨跟端支距
±1
B
21
尖轨跟端直股轨距
±1
B
22
尖端跟端曲股轨距
±1
C
23
可动心轨辙叉趾端开口距
±1
C
24
可动心轨辙叉咽喉宽
±1
B
25
心轨尖端至第一牵引点处密贴（直）
缝隙≤0.2
A
26
其余部位心轨与翼轨密贴（直）
缝隙≤0.8
B
27
心轨尖端至第一牵引点处密贴（曲）
缝隙≤0.2
A
28
其余部位心轨与翼轨密贴（曲）
缝隙≤0.8
B
29
叉跟尖轨尖端（100mm）与短心轨密贴
缝隙≤0.5
B
30
叉跟尖轨其余部位与短心轨密贴
缝隙≤1.0
C
序号
检查项目
允许偏差（mm）
特性分类
31
心轨牵引点处轨底与台板间缝隙
缝隙≤0.5
B
32
心轨轨底与其余台板缝隙
缝隙≤0.1，不能连续出现缝隙
C
33
心轨直股工作边直线度
0.3/1m，全长（心轨尖端500至可弯中心后500）2.0，不允许抗线
B
34
长心轨轨腰与顶铁的缝隙
≤0.5
C
35
短心轨轨腰与顶铁的缝隙
≤0.5
C
36
叉跟尖轨轨腰与顶铁的缝隙
≤0.5
C
37
心轨实际尖端至直股翼轨趾端的距离
+4
0
B
38
可动心轨尖端前1m轨距
±1
C
39
可动心轨可弯中心后500mm轨距
±1
C
40
护轨轮缘槽宽度
+1
-0.5
B
41
查照间隔1391mm
≥0
A
42
可动心轨跟端开口距
±1
C
43
导曲线部分轨距（尖轨跟端至导曲线终点或辙叉趾端总长的1/4、1/2、3/4共3处）
±1
C
44
辙叉跟端轨距
±1
B
45
辙叉趾端轨距
±1
B
46
尖轨各牵引点处开口值
±2
B
47
可动心轨辙叉第一牵引点处开口值
±1
B
48
道岔全长
±10
C
注：
项点分类判定规则为，A类项点合格率100%；B类项点合格率90%；C类项点合格率80%。
5浇筑混凝土前，道岔轨排不允许有任何扰动；
6最后一次精调和浇筑的时间差超过12小时，或气温变化大于150C,或轨排受到
任何干扰时，应重新复测。
5.5道岔系统工电联调要求应符合下列规定：
1道岔转辙机及相关设备安装应与精调同步；
2电务转换设备应保证道岔可动机构在转换过程中动作平稳、灵活，无卡阻现象；
3整组道岔调试完毕，安装尖轨和可动心轨电务转辙机构，应进行各项密贴和行程指标检查，锁闭装置正确锁闭，信号表示正确；
4道岔系统工电联调检测过程中，应对转换装置、锁闭装置工作性能检测值和道岔轨距、方向、密贴和间隔等几何尺寸检测值进行详细记录；调整到位后，作定位标记。
6道岔区道床混凝土浇筑监控测量
6.1混凝土浇筑前应满足道岔铺设验收要求。
6.2混凝土浇筑过程中应随时对道岔平面位置及高程进行监测，若有异常及时处理。
7道岔几何状态检测
7.1道岔几何状态检测允许偏差应符合表7.1的规定。
表7.1道岔几何状态允许偏差
序号
指标
允许偏差
检测方法
备注
1
轨距
±1mm
道尺，
轨道几何状态测量仪
2
轨距变化率
1.5‰
3
水平
±1mm
道尺，
轨道几何状态测量仪
4
水平变化率
2mm/2.5m
三角坑
5
轨向（短波）
2mm/30m弦
轨道几何状态测量仪
2mm/10m弦
弦线
6
轨向（长波）
10mm/300m弦
轨道几何状态测量仪
7
高低（短波）
2mm/30m弦
轨道几何状态测量仪
2mm/10m弦
弦线
8
高低（长波）
10mm/300m弦
轨道几何状态测量仪
9
轨底外侧与轨距块缝隙
0.5mm
塞尺
10
轨枕挡肩与轨距块缝隙
0.3mm
塞尺
11
扣件扭力矩
180～250N.m
测力扳手
满足设计要求
序号
指标
允许偏差
检测方法
备注
12
弹条中部与挡座间缝隙
0.5mm
塞尺
13
焊缝
顶面
0～＋0.2mm
1m平直度尺及塞尺
工作边
0～－0.2mm
1m平直度尺及塞尺
圆弧面
0～－0.2mm
1m平直度尺及塞尺
轨底焊筋
0～＋0.5mm
（注：
素材和资料部分来自网络，供参考。
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