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关于高级高中物理实验归类总结归纳

高中物理实验总结

力学实验

实验一:

研究匀变速直线运动,测定匀变速直线运动的加速度(含练习使用打点计时器)  

1.打点计时器是一种使用交流电源的计时仪器,电磁打点计时器4-6v交流电,电火花220v交流电,它每隔0.02s打一次点(电源频率是50Hz)。

2.由纸带判断物体做匀变速直线运动的方法:

连续相等的时间间隔内的位移之差为恒量。

求任一计数点对应的即时速度v:

;如

(其中T=5×0.02s=0.1s)

3.由纸带求物体运动加速度的方法:

(1)利用上图中任意相邻的两段位移求a:

(2)用“逐差法”求加速度:

(T为相邻两计数点间的时间间隔)求

(3)用v-t图法:

即先根据

;求出打第n点时纸带的瞬时速度,再求出各点的即时速度,画出如图的v-t图线,图线的斜率即加速度。

[实验步骤]

[注意事项]1.纸带打完后及时断开电源。

2.小车的加速度应适当大一些,以能在纸带上长约50cm的范围内清楚地取7~8个计数点为宜。

3.应区别计时器打出的轨迹点与人为选取的计数点,通常每隔4个轨迹点选1个计数点,选取的记数点不少于6个(即每隔5个时间间隔取一个计数点),是为求加速度时便于计算。

4.不要分段测量各段位移,可统一量出各计数点到计数起点0之间的距离,读数时应估读到毫米的下一位。

所取的计数点要能保证至少有两位有效数字

5.平行:

纸带和细绳要和木板平行.

6.两先两后:

实验中应先接通电源,后让小车运动;实验完毕应先断开电源后取纸带.

7.电压若增大,打点更清晰;频率若增加,打点周期更短;

8.若打出短线,增加振针与复写纸的距离;9.若初速度为0,则选1,2点距离为2mm为宜;

实验二:

探究弹力和弹簧伸长的关系

[注意事项]1.不要超过弹性限度:

实验中弹簧下端挂的钩码不要太多,以免超过弹簧弹性限度.

2.尽量多测几组:

要使用轻质弹簧,且要尽量多测几组数据.

3.使用数据时应采用

即弹簧长度变化量.

4.统一单位:

记录数据时要注意弹力及弹簧伸长量的对应关系及单位.

实验三:

验证力的平行四边形定则

[注意事项]1.用弹簧秤测拉力时,应使拉力沿弹簧秤的轴线方向,橡皮条、弹簧秤和细绳套应位于与纸面平行的同一平面内。

使用的弹簧秤是否良好(是否在零刻度),拉动时尽可能不与其它部分接触产生摩擦,拉力方向应与轴线方向相同。

2.同一次实验中,橡皮条拉长后的结点位置O必须保持不变。

3.结点的位置和线方向要准确;

4.角度合适:

用两个弹簧测力计钩住细绳套互成角度地拉橡皮条时,其夹角60°~100°为宜.

5.合力不超出量程及在橡皮条弹性限度内形变尽量大,细绳套适当长一些,便于确定力的方向.

6.统一标度:

在同一次实验中,画力的图示标度要相同,要恰当选定标度,使力的图示稍大一些.

实验四:

验证牛顿运动定律

[实验原理]1.如图所示装置,保持小车质量不变,改变小桶内砂的质量,从而改变细线对小车的牵引力,测出小车的对应加速度,作出加速度和力的关系图线,验证加速度是否与外力成正比。

2.保持小桶和砂的质量不变,在小车上加减砝码,改变小车的质量,测出小车的对应加速度,作出加速度和质量倒数的关系图线,验证加速度是否与质量成反比。

[实验器材]小车,砝码,小桶,砂,细线,附有定滑轮的长木板,垫木,打点计时器,低压交流电源,导线两根,纸带,托盘天平及砝码,米尺等。

[实验步骤]1.用天平测出小车和小桶的质量M和M',把数据记录下来。

2.按如图装置把实验器材安装好,只是不把挂小桶用的细线系在小车上,即不给小车加牵引力。

3.平衡摩擦力:

在长木板的不带定滑轮的一端下面垫上垫木,反复移动垫木的位置,直至小车在斜面上可以保持匀速直线运动状态(也可以从纸带上打的点是否均匀来判断)。

4.在小车上加放砝码,小桶里放入适量的砂,把砝码和砂的质量m和m'记录下来.把细线系在小车上并绕过滑轮悬挂小桶,接通电源,放开小车,打点计时器在纸带上打下一系列点,取下纸带,在纸带上写上编号。

5.保持小车的质量不变,改变砂的质量(要用天平称量),按步骤4再做5次实验。

6.算出每条纸带对应的加速度的值。

7.用纵坐标表示加速度a,横坐标表示作用力,即砂和桶的总重力(M'+m')g,根据实验结果在坐标平面上描出相应的点,作图线。

若图线为一条过原点的直线,就证明了研究对象质量不变时其加速度与它所受作用力成正比。

8.保持砂和小桶的质量不变,在小车上加放砝码,重复上面的实验,并做好记录,求出相应的加速度,用纵坐标表示加速度a,横坐标表示小车和车内砝码总质量的倒数,在坐标平面上根据实验结果描出相应的点,并作图线,若图线为一条过原点的直线,就证明了研究对象所受作用力不变时其加速度与它的质量成反比。

[注意事项]1.砂和小桶的总质量不要超过小车和砝码的总质量的

2.在平衡摩擦力时,不要悬挂小桶,但小车应连着纸带且接通电源。

用手轻轻地给小车一个初速度,如果在纸带上打出的点的间隔是均匀的,则表示平衡完毕,加砝码后不需再平衡;

3.只要重物的质量远小于小车的质量,那么可近似认为重物所受重力大小等于小车所受的合外力的大小。

4.作图时应该使所作的直线通过尽可能多的点,不在直线上的点也要尽可能对称地分布在直线的两侧,但如遇个别特别偏离的点可舍去。

5.一先一后一按:

改变拉力和小车质量后,每次开始时小车应尽量靠近打点计时器,并应先接通电源,后放开小车,且应在小车到达滑轮前按住小车.

实验六:

验证机械能守恒定律

[实验原理]

当物体自由下落时,只有重力做功,物体的重力势能和动能互相转化,机械能守恒。

若某一时刻物体下落的瞬时速度为v,下落高度为h,则应有:

mgh=

,借助打点计时器,测出重物某时刻的下落高度h和该时刻的瞬时速度v,即可验证机械能是否守恒,实验装置如图所示。

测定第n点的瞬时速度的方法是:

测出第n点的相邻前、后两段相等时间T内下落的距离sn和sn+1,由公式vn=

算出,如图所示。

[实验器材]铁架台(带铁夹),打点计时器,学生电源,导线,带铁夹的重缍,纸带,米尺。

[实验步骤]1.按如图装置把打点计时器安装在铁架台上,用导线把打点计时器与学生电源连接好。

2.把纸带的一端在重锤上用夹子固定好,另一端穿过计时器限位孔,用手竖直提起纸带使重锤停靠在打点计时器附近。

3.接通电源,松开纸带,让重锤自由下落。

4.重复几次,得到3~5条打好点的纸带。

5.在打好点的纸带中挑选第一、二两点间的距离接近2mm,且点迹清晰一条纸带,在起始点标上0,以后各依次标上1,2,3……,用刻度尺测出对应下落高度h1、h2、h3……。

6.应用公式计算各点对应的即时速度v1、v2、v3……。

7.计算各点对应的势能减少量mghn和动能的增加量

,进行比较。

[注意项事]

1.打点计时器安装时,必须使两纸带限位孔在同一竖直线上,以减小摩擦阻力。

2.保证打出的第一个点是清晰的点,选用纸带时应尽量挑第一、二点间距接近2mm的纸带。

3.因不需要知道动能和势能的具体数值,所以不需要测量重物的质量。

4.先通电源,侍打点计时器正掌工作后才放纸带

5.测量下落高度必须从起点开始算6.由于有阻力,所以

稍小于

7.此实验不用测物体的质量(无须天平)8.重物密度要大:

重物应选用质量大、体积小、密度大的材料.

实验五:

探究动能定理

注意事项

1.平衡摩擦力:

将木板一端垫高,使小车重力沿斜面向下的分力与摩擦阻力平衡.方法是轻推小车,打点计时器打在纸带上的点的均匀程度判断小车是否匀速运动,找到木板一个合适的倾角.

2.选点测速:

测小车速度时,纸带上的点应选均匀部分的,也就是选小车做匀速运动状态的.

3.规格相同:

橡皮筋规格相同时,力对小车做的功以一条橡皮筋做的功为单位即可,不必计算出具体数值.

实验七·:

验证动量守恒定律

[实验目的]:

研究在弹性碰撞的过程中,相互作用的物体系统动量守恒。

[实验原理]一个质量较大的小球从斜槽滚下来,跟放在斜槽前边小支柱上另一质量较小的球发生碰撞后

两小球都做平抛运动。

由于两小球下落的高度相同,所以它们的飞行时间相等,这样如果用小球的飞行时间作时间单位,那么小球飞出的水平距离在数值上就等于它的水平速度。

因此,只要分别测出两小球的质量m1、m2,和不放被碰小球时入射小球在空中飞出的水平距离s1,以及入射小球与被碰小球碰撞后在空中飞出的水平距离s1'和s2',若m1s1在实验误差允许范围内与m1s1'+m2s2'相等,就验证了两小球碰撞前后总动量守恒。

[实验器材]碰撞实验器(斜槽、重锤线),两个半径相等而质量不等的小球;白纸;复写纸;天平和砝码;刻度尺,游标卡尺(选用),圆规等。

[注意事项]

1.应使入射小球的质量大于被碰小球的质量。

2.要调节好实验装置,使固定在桌边的斜槽末端点的切线水平,小支柱与槽口间距离使其等于小球直径,而且两球相碰时处在同一高度,碰撞后的速度方向在同一直线上。

3.每次入射小球从槽上相同位置由静止滚下,可在斜槽上适当高度处固定一档板,使小球靠着档板,然后释放小球。

4.白纸铺好后不能移动。

5.小球落地点的平均位置要用圆规来确定:

用尽可能小的圆把所有落点都圈在里面,圆心就是落点的平均位置。

6若被碰小球放在斜槽末端,而不用支柱,那么两小球将不再同时落地,但两个小球都将从斜槽末端开始做平抛运动,于是验证式就变为:

m1?

OP=m1?

OM+m2?

ON,两个小球的直径也不需测量了。

方案2:

在光滑桌面上两车碰撞完成一维碰撞实验

(1)测质量:

用天平测出两小车的质量.

(2)安装:

将打点计时器固定在光滑长木板的一端,把纸带穿过打点计时器,连在小车的后面,在两小车的碰撞端分别装上撞针和橡皮泥.

(3)实验:

接通电源,让小车A运动,小车B静止,两车碰撞时撞针插入橡皮泥中,把两小车连接成一体运动.

(4)测速度:

通过纸带上两计数点间的距离及时间由v=

算出速度.

(5)改变条件:

改变碰撞条件,重复实验.(6)验证:

一维碰撞中的动量守恒.

电学实验

实验八:

测定金属的电阻率(同时练习使用螺旋测微器)

[实验原理]:

根据电阻定律公式R=

,只要测量出金属导线的长度

和它的直径d,计算出导线的横截面积S,并用伏安法测出金属导线的电阻R,即可计算出金属导线的电阻率。

[实验器材]:

被测金属导线,直流电源(4V),电流表(0-0.6A),电压表(0-3V),滑动变阻器(50Ω),电键,导线若干,螺旋测微器,米尺等。

实验步骤:

1、用刻度尺测出金属丝长度

2、螺旋测微器测出直径,如果是空心还需游标卡尺,算出横截面积。

3、用外接、限流测出金属丝电阻

4、设计实验表格计录数据(难点)注意多次测量求平均值的方法

[注意事项]

1.测量被测金属导线的有效长度,是指测量待测导线接入电路的两个端点之间的长度,亦即电压表两接入点间的部分待测导线长度,测量时应将导线拉直。

2.本实验中被测金属导线的电阻值较小,因此实验电路必须采用电流表外接法。

3.实验连线时,应先从电源的正极出发,依次将电源、电键、电流表、待测金属导线、滑动变阻器连成主干线路(闭合电路),然后再把电压表并联在待测金属导线的两端。

4.闭合电键S之前,一定要使滑动变阻器的滑动片处在有效电阻值最大的位置。

5.在用伏安法测电阻时,通过待测导线的电流强度I的值不宜过大(电流表用0~0.6A量程),通电时间不宜过长,以免金属导线的温度明显升高,造成其电阻率在实验过程中变化。

实验九:

描绘小电珠的伏安特性曲线

器材:

电源(4-6v)、直流电压表、直流电流表、滑动变阻器、小灯泡(4v,0.6A3.8V,0.3A)灯座、单刀开关,导线若干

注意事项:

因为小电珠(即小灯泡)的电阻较小(10Ω左右)所以应该选用安培表外接法。

小灯泡的电阻会随着电压的升高,灯丝温度的升高而增大,且在低电压时温度随电压变化比较明显,因此在低电压区域内,电压电流应多取几组,所以得出的U-I曲线不是直线。

灯泡两端的电压应该由零逐渐增大到额定电压(电压变化范围大)。

所以滑动变阻器必须选用分压接法。

在上面实物图中应该选用上面右面的那个图,

开始时滑动触头应该位于最小分压端(电压从零开始变化到额定电压)。

由实验数据作出的I-U曲线如图,

说明灯丝的电阻随温度升高而增大,也就说明金属电阻率随温度升高而增大。

(若用U-I曲线,则曲线的弯曲方向相反。

若选用的是标有“3.8V0.3A”的小灯泡,电流表应选用0-0.6A量程;电压表开始时应选用0-3V量程,当电压调到接近3V时,再改用0-15V量程。

实验十一:

测定电源的电动势和内阻,(用电流表和电压表测)

[实验目的]:

测定电池的电动势和内电阻。

[实验原理]如图所示,改变R的阻值,从电压表和电流表中读出几组I、U值,利用闭合电路的欧姆定律求出几组

、r值,最后分别算出它们的平均值。

此外,还可以用作图法来处理数据。

即在坐标纸上以I为横坐标,U为纵坐标,用测出的几组I、U值画出U-I图象(如图2)所得直线跟纵轴的交点即为电动势值,图线斜率的绝对值即为内电阻r的值。

[实验器材]待测电池,电压表(0-3V),电流表(0-0.6A),滑动变阻器(10Ω),电键,导线。

[实验步骤]1.电流表用0.6A量程,电压表用3V量程,按电路图连接好电路。

2.把变阻器的滑动片移到一端使阻值最大。

3.闭合电键,调节变阻器,使电流表有明显示数,记录一组数据(I1、U1),用同样方法测量几组I、U的值。

4.打开电键,整理好器材。

5.处理数据,用公式法和作图法两种方法求出电动势和内电阻的值。

[注意事项]

1.为了使电池的路端电压变化明显,电池的内阻宜大些,可选用使用过一段时间的1号干电池。

2.干电池在大电流放电时,电动势

会明显下降,内阻r会明显增大,故长时间放电不宜超过0.3A,短时间放电不宜超过0.5A。

实验中不要将I调得过大,读电表要快,每次读完立即断电。

3.要测出不少于6组I、U数据,且变化范围要大些,用方程组求解时,要将测出的I、U数据中,第1和第4为一组,第2和第5为一组,第3和第6为一组,分别解出

、r值再平均。

4.在画U-I图线时,要使较多的点落在这条直线上或使各点均匀分布在直线的两侧。

个别偏离直线太远的点可舍去不予考虑。

这样,就可使偶然误差得到部分的抵消,从而提高精确度。

5.干电池内阻较小时路端电压U的变化也较小,即不会比电动势小很多,这时,在画U-I图线时,纵轴的刻度可以不从零开始,而是根据测得的数据从某一恰当值开始(横坐标I必须从零开始)。

但这时图线和横轴的交点不再是短路电流。

不过直线斜率的绝对值照样还是电源的内阻。

外电路断开时,用电压表测得的电压U为电动势EU=E

6.特别要注意:

有时纵坐标的起始点不是0,求内阻的一般式应该是

本实验电路中电压表的示数是准确的,电流表的示数比通过电源的实际电流小,所以本实验的系统误差是由电压表的分流引起的。

为了减小这个系统误差,电阻R的取值应该小一些,所选用的电压表的内阻应该大一些。

实验十二:

练习使用多用电表

[实验器材]:

多用电表,标明阻值为几欧,几十欧,几百欧、几千欧的定值电阻各一个,小螺丝刀。

[实验步骤]1.机械调零,用小螺丝刀旋动定位螺丝使指针指在左端电流零刻度处,并将红、黑表笔分别接入“+”、“-”插孔。

2.选挡:

选择开关置于欧姆表“×1”挡。

3.短接调零:

在表笔短接时调整欧姆挡的调零旋钮使指针指在右端电阻零刻度处,若“欧姆零点”旋钮右旋到底也不能调零,应更换表内电池。

4.测量读数:

将表笔搭接在待测电阻两端,读出指示的电阻值并与标定值比较,随即断开表笔。

5.换一个待测电阻,重复以上2、3、4过程,选择开关所置位置由被测电阻值与中值电阻值共同决定,可置于“×1”或“×10”或“×100”或“×1k”挡。

6.多用电表用完后,将选择开关置于“OFF”挡或交变电压的最高挡,拔出表笔。

 

[注意事项]

1.多用电表在使用前,应先观察指针是否指在电流表的零刻度,若有偏差,应进行机械调零。

2.测量时手不要接触表笔的金属部分。

3.合理选择量程,使指针尽可能指在中间刻度附近。

若指针偏角太大,应改换低挡位;若指针偏角太小,应改换高挡位。

每次换挡后均要重新短接调零,读数时应将指针示数乘以挡位倍率。

4.测量完应拔出表笔,选择开关置OFF挡或交流电压最高挡,电表长期不用应取出电池,以防电池漏电。

5.欧姆表刻度盘不同于电压、电流刻度盘,左∞右0:

电阻无限大与电流、电压零刻度重合,电阻零与电流、电压最大刻度重合;刻度不均匀:

左密右疏.

6.欧姆挡是倍率挡:

即读出的示数再乘以挡上的倍率.电流、电压挡是量程范围挡.

在不知道待测电阻的估计值时,应先从小倍率开始,熟记“小倍率小角度偏,大倍率大角度偏”(因为欧姆挡的刻度盘上越靠左读数越大,且测量前指针指在左侧“∞”处).

7.欧姆表的读数:

待测电阻的阻值应为表盘读数乘以倍率.为了减小读数误差,指针应指表盘

的部分,即中央刻度附近.8.测电阻时必须把电阻与外界断开,换欧姆档必须再掉零;

补充知识:

1.伏安法测电阻

伏安法测电阻有a、b两种接法,a叫(安培计)外接法,b叫(安培计)内接法。

估计被测电阻的阻值大小来判断内外接法:

外接法的系统误差是由电压表的分流引起的,测量值总小于真实值,小电阻应采用外接法;

内接法的系统误差是由电流表的分压引起的,测量值总大于真实值,大电阻应采用内接法。

如果无法估计被测电阻的阻值大小,可以利用试触法:

如图将电压表的左端接a点,将右端第一次接b点,第二次接c点,观察电流表和电压表的变化,

若电流表读数变化大,说明被测电阻是大电阻,应该用内接法测量;

若电压表读数变化大,说明被测电阻是小电阻,应该用外接法测量。

(这里所说的变化大,是指相对变化,即ΔI/I和ΔU/U)。

2.滑动变阻器的连接

滑动变阻器在电路中也有a、b两种常用的接法:

a叫限流接法,b叫分压接法。

分压接法:

当要求电压从零开始调节,或要求电压调节范围尽量大时应该用分压接法。

或者滑动变阻器的最大阻值远小于待测电阻的阻值

用分压接法时,滑动变阻器应该选用阻值小的;“以小控大”

限流接法时:

滑动变阻器应该选用阻值和被测电阻接近的。

3.实物图连线技术

无论是分压接法还是限流接法都应该先把伏安法部分接好;

对限流电路:

只需用笔画线当作导线,从电源正极开始,把电源、电键、滑动变阻器、伏安法四部分依次串联起来(注意电表的正负接线柱和量程,滑动变阻器应调到阻值最大处)。

对分压电路:

应该先把电源、电键和滑动变阻器的全部电阻丝三部分用导线连接起来,然后在滑动变阻器电阻丝两端之中任选一个接头,比较该接头和滑动触头两点的电势高低,根据伏安法部分电表正负接线柱的情况,将伏安法部分接入该两点间。

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