宝马数据流.docx
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宝马数据流
三、宝马数据流说明
I、数据流说明
1、引擎系统
M3.1M50B25引擎（525I，325I）附表
测试项目
单位
正常情况数据
测试条件及典型值
1.数据流
2.引擎转速
rpm
0~6500
显示引擎实际转速，可与仪表板引擎转速表作比较
3.点火正时
0
-15~50
引暖暖机后，怠速运转时：
8~15
4.冷却水温度
℃
-40~150
引擎暖机后，85~95
5.进气温度
℃
-40~150
引擎暖机后，略高于周围环境温度
6.负荷信号
ms
0~15
引擎暖机后，1.5~2.5
7.空气流量计电压
v
0~5
引擎暖机后，1.0~1.2
8.闭环控制
开/关
引擎暖机后，进入闭环控制：
为关
9.氧传感器电压
v
0~1
引擎暖机后，0.1~0.9
10.车速
km/h
0~255
汽车停止时：
为0
11.电瓶电压
v
0~15
引擎暖机后，12.5~13.5
12.节气门开关
节气门关闭时：
怠速，微开时：
部分负荷；全开时：
满负荷
13.节气门传感器电压
v
0~5
节气门关闭时：
0.45~0.65；全开时：
4.5~5.0
14.油箱通风
开/关
引擎暖机后，为关；动作时：
为开
15.排挡杆位置
P/N
P，N档时：
为P/N；R，D，3，2时：
非P/N
16.点火正时调节
开/关
引擎暖机后，为关
17.空调压缩机信号
开/关
引擎暖机后，空调开关“ON”时：
为开；空调开关“OFF”时：
为关；
18.空调开关
开/关
空调开关“ON”时：
为开；空调开关“OFF”时：
为关
M3.3M60，M62V8引擎附表
测试项目
单位
正常情况数据
测试条件及典型值
1.数据流
2.引擎转速
rpm
0~6500
显示引擎实际转速，可与仪表板引擎转速表作比较
3.点火正时
0
-15~50
引擎暖机后，怠速运转时：
8~15
4.冷却水温度
℃
-40~150
引擎暖机后，85~95
5.进气温度
℃
-40~150
引擎暖机后，略高于周围环境温度
6.1#缸喷油时间
ms
0~15
引擎暖机后，2.5~3.5
7.1#缸氧传感器电压
v
0~1
引擎暖机后，0.1~0.9
8.2#缸氧传感器电压
v
0~1
引擎暖机后，0.1~0.9
9.1#缸氧传感器计时器
0~255
10.2#缸氧传感器计时器
0~255
11.怠速空气调节
kg/h
-15~15
12.右侧气缸混合气调节
13.左侧气缸混合气调节
14.右侧气缸混合气补偿量
ms
15.左侧气缸混合气补偿量
ms
测试项目
单位
正常情况数据
测试条件及典型值
16.一氧化碳调整
ms
17.空气流量计电压
v
0~5
引擎暖机后，1.0~1.2
18.超速切断控制
开/关
引擎暖机后，为关
19.空气流量计流量
kg/h
0~500
引擎暖机后，16~28
20.负荷信号
ms
0~15
引擎暖机后，1.5~2.5
21.电瓶电压
v
0~15
引擎暖机后，12.5~13.5
22.爆震控制
开/关
引擎暖机后，为关；爆震控制时：
为开
23.起动信号
开/关
引擎暖机后，为关；启动时：
为开
24.节气门开关
开/关
节气门关闭时：
怠速，微开时：
部分负荷；全开时：
满负荷
25.油箱通风
开/关
引擎暖机后，为关；动作时：
为开
26.DWA-防盗信号
开/关
引擎暖机后，为关；防盗动作时：
为开
27.负荷信号
开/关
引擎暖机后，为关；
28.故障指示灯
开/关
引擎灯亮时，为开
29.ASC防滑执行器
开/关
引擎暖机后，为关；动作时：
为开
30.电子节气门控制
开/关
引擎暖机后，为关；动作时：
为开
31.EML-开关
开/关
引擎暖机后，为关；动作时：
为开
32.MSR-开关
开/关
引擎暖机后，为关；动作时：
为开
33.CAN-信息总线
引擎暖机后，为OK；CAN-信息总线故障时：
为故障
34.节气门传感器电压
v
节气门关闭时：
0.45~0.65；全开时:
4.5~5.0
35.空调开关
开/关
空调开关“ON”时：
为开；空调开关“OFF”时：
为关；
36.空调压缩机信号
开/关
引擎暖机后，空调开关“ON”时：
为开；空调开关“OFF”时：
为关；
37.空调压缩机切断控制
开/关
引擎暖机后，为关
38.点火正时调节
开/关
引擎暖机后，为关
39.排档杆位置
P，N档时：
为P/N；R，D，3，2时：
非P/N
M3.3.1M50B25W/VANOS（525I，325I）引擎附表
测试项目
单位
正常情况数据
测试条件及典型值
1.数据流
2.引擎转速
rpm
0~6500
显示引擎实际转速，可与仪表板引擎转速表作比较
3.点火正时
0
-15~50
引擎暖机后，怠速运转时：
8~15
4.冷却水温度
℃
-40~150
引擎暖机后，85~95
5.进气温度
℃
-40~150
引擎暖机后，略高于周围环境温度
6.1#缸喷油时间
ms
0~15
引擎暖机后，2.5~3.5
7.氧传感器电压
v
0~1
引擎暖机后，0.1~0.9
8.氧传感器计时器
9.怠速空气调节
kg/h
-15~15
10.空气流量计电压
v
0~5
引擎暖机后，0.7~1.0
11.空气流量计流量
kg/h
引擎暖机后，12~26
12.负荷信号
ms
0~15
引擎暖机后，1.2~2.5
13.超速切断控制
开/关
引擎暖机后，为关
14.爆震控制
开/关
引擎暖机后，为关；爆震控制时：
为开
测试项目
单位
正常情况数据
测试条件及典型值
15.起动信号
开/关
引擎暖机后，为关；启动时；为开
16.节气门开关
开/关
节气门关闭时：
怠速，微开时：
部分负荷；全开时：
满负荷
17.油箱通风
开/关
引擎暖机后，为关；动作时：
为开
18.ASC防滑执行器
开/关
引擎暖机后，为关；动作时：
为开
19.MSR-开关
开/关
引擎暖机后，为关；动作时：
为开
20.排档杆位置
P，N档时：
为P/N；R，D，3，2时；非P/N
21.空调压缩机信号
开/关
引擎暖机后，空调开关“ON”时：
为开；空调开关“OFF”时：
为关
22.空调开关
开/关
空调开关“ON”时：
为开；空调开关“OFF”时：
为关
23.空调压缩机切断控制
开/关
引擎暖机后，为关
24.车速
km/h
汽车停止时：
为0
25.电瓶电压
v
0~15
引擎暖机后，为12.5~13.5
M41.0M52W/VANOS（528I，728IAL）引擎附表
测试项目
单位
正常情况数据
测试条件及典型值
1.数据流
2.引擎转速
rpm
0~6500
显示引擎实际转速，可与仪表板引擎转速表作比较
3.引擎冷却水温度
℃
-40~150
引擎暖机后，85~95
4.空气流量信号
v
0~5
引擎暖机后，0.7~1.0
5.空气流量信号
kg/h
引擎暖机后，12~26
6.进气温度
℃
-40~150
引擎暖机后，略高于周围环境温度
7.点火提前角
0
-15~50
引擎暖机后，怠速运转时:
8~15
8.凸轮轴位置
0
引擎暖机后，87~150
9.喷油脉宽
ms
0~15
引擎暖机后，2.5~3.5
10.加热式氧传感器控制
11.氧传感器1
%
0~255
12.氧传感器2
%
0~255
13.氧传感器3
%
0~255
14.氧传感器4
%
0~255
15.加热式氧传感器电压
16.氧传感器1
v
0~5
引擎暖机后，1.5~4.5
17.氧传感器2
v
0~5
引擎暖机后，1.5~4.5
18.氧传感器3
v
0~5
引擎暖机后，1.5~4.5
19.氧传感器4
v
0~5
引擎暖机后，1.5~4.5
20.怠速空气调节量
kg/h
-15~15
21.最大空气调节量
22.燃油长效修正
23.1组气缸修正
ms
24.2组气缸修正
ms
25.燃油短效修正
26.1组气缸修正
%
0~255
27.2组气缸修正
%
0~255
测试项目
单位
正常情况数据
测试条件及典型值
28.车速
km/h
0~255
汽车停止时:
为0
29.电源供应电压
v
0~15
引擎暖机后，12.5~13.5
30.节气门传感器
v
0~5
节气门关闭时：
0.45~0.65；全开时：
4.5~5.0
31.节气门位置
节气门关闭时：
怠速，微开时：
部分负荷；全开时：
满负荷
32.起动信号
开/关
引擎暖机后，为关；启动时：
为开
33.发动机扭矩控制开关
开/关
引擎暖机后，为关：
动作时：
为开
34.ASC防滑控制开关
开/关
引擎暖机后，为关；动作时：
为开
35.档位开关
P，N档时：
为P/N；R，D，3，2时：
非P/N
36.点火开关
开/关
引擎暖机后，为开
37.空调开关
开/关
引擎暖机后，空调开关“ON”时：
为开；空调开关“OFF”时：
为关
38.空调压缩机控制
开/关
引擎暖机后，空调开关“ON”时：
为开；空调开关“OFF”时：
为关
39.惯性切断状态
开/关
引擎暖机后，为开
40.加速加浓状态
开/关
引擎暖机后，为关；
加速动作时：
为开
41.可变凸轮轴控制
42.燃油切断阀
引擎暖机后，为关
43.活性碳罐控制
开/关
引擎暖机后，为关；动作时：
为开
44.二次空气泵
开/关
引擎暖机后，为关；动作时：
为开
45.二次空气阀
引擎暖机后，为关；动作时：
为开
728/520/530车型M52TU引擎附表
测试项目
单位
正常情况数据
测试条件及典型值
1.引擎转速
rpm
0~6500
显示引擎实际转速，可与仪表板引擎转速表作比较
2.死循环控制B1
引擎暖机后，显示开
3.死循环控制B2
引擎暖机后，显示开
4.催化器加热
引擎暖机后，显示关
5.02信号B1S1
v
0~1
引擎暖机后，显示0.1~0.6之间变化
6.02信号B1S2
v
0~1
引擎暖机后，显示0.42~0.55之间变化
7.02信号B2S1
v
0~1
引擎暖机后，显示0.1~0.6之间变化
8.02信号B2S2
v
0~1
引擎暖机后，显示0.42~0.55之间变化
9.氧传感器电压
10.02信号B1S1
v
0~5
引擎暖机后，显示4~5
11.02信号B1S2
v
0~5
引擎暖机后，显示0
12.02信号B2S1
v
0~5
引擎暖机后，显示4~5
13.02信号B2S2
v
0~5
引擎暖机后，显示0
14.氧传感器加热控制
15.02信号B1S1
%
0~100
引擎暖机后，显示99
16.02信号B1S2
%
0~100
引擎暖机后，显示0
17.02信号B2S2
%
0~100
引擎暖机后，显示0
18.02自适应B1
-10~10
引擎暖机后，显示0.9~1.0之间变化
19.02自适应B2
-10~10
引擎暖机后，显示0.9~1.0之间变化
测试项目
单位
正常情况数据
测试条件及典型值
20.长效修正B1
ms
0~5
21.长效修正B2
ms
0~5
22.长效修正B1
%
0~100
23.长效修正B2
%
0~100
24.车速
km/h
0~255
显示车辆实际速度
25.电瓶电压
v
0~15
引擎暖机后，12.5~13.5
26.冷却温度
℃
-40~150
引擎暖机后，85~95
27.上水管温度
℃
-40~150
引擎暖机后，30~50
28.机油温度
℃
-40~150
引擎暖机后，50~90
29.喷油时间
ms
0~15
引擎暖机后，2.5~3.5
30.空气流量计
kg/h
0~5
引擎暖机后，14~16
31.进气温度
℃
-40~150
显示周围环境实际温度
32.爆震传感器1
v
0~5
引擎暖机后，显示0.1~0.3之间变化
33.爆震传感器2
v
0~5
引擎暖机后，显示0.1~0.3之间变化
34.怠速转速控制
%
35.怠速占空比
%
0~100
引擎暖机后，显示45
36.节气门位置
节气门开关时：
怠速；
全开时：
全负荷
37.超速运转
38.超速运转切断
39.刹车灯开关
踩刹车时显示开
40.刹车灯测试开关
踩刹车时显示开
41.ABS系统状态
42.EGS系统状态
43.可变歧管
动作时，显示关
44.燃油泵继电器
引擎暖机后，显示开
45.油箱通风阀
46.故障指示灯
47.EML故障灯
48.CAN总成状态
49.离合器开关
50.二次空气阀
51.二次空气泵
52.抽水泵切断阀
53.泄露诊断功能
54.LDP-阅读开关
55.巡航控制
56.已就绪
I/O开关动作时为开
57.已取消
I/O开关动作时为开
58.延迟状态
动作时为开
59.恢复状态
动作时为开
60.加速开关
动作时为开
61.向下开关
动作时为开
62.向上开关
开关动作时为开
测试项目
单位
正常情况数据
测试条件及典型值
63.关闭开关
64.油门踏板位置
65.踏板位置1
v
0~5
踩板松开时，显示0.78；
全开时：
为大于4.5
66.踏板位置2
v
0~5
踩板松开时，显示0.78；
全开时：
为大于4.5
67.节气门位置
68.节气门位置1
v
0~5
节气门关闭时，显示0.84；
全开时：
为大于4.5
69.节气门位置2
v
0~5
节气门关闭时，显示0.84；
全开时：
为大于4.5
70.可变进气正时
71.执行器位置
0KM
引擎暖机后，显示111
72.目标位置
0KM
引擎暖机后，显示112
73.参考位置
0KM
引擎暖机后，显示119
74.可变排气正时
75.执行器位置
0KM
引擎暖机后，显示-104
76.目标位置
0KM
引擎暖机后，显示-104
77.参考位置
0KM
引擎暖机后，显示-103
78.可变气门位置
79.进气门正时
0KM
引擎暖机后，显示-113
80.排气门正时
0KM
引擎暖机后，显示4.5
81.进气正时当前值
0KM
引擎暖机后，显示1.0
82.排气正时当前值
0KM
引擎暖机后，显示1.0
83.进气正时调整值
0KM
引擎暖机后，显示1
84.排气正时调整值
0KM
引擎暖机后，显示1
85.可变气门油温
℃
引擎暖机后，显示70~85
86.引擎运转监控
87.汽缸1
引擎暖机后，显示0.3~2.5变化
88.汽缸2
引擎暖机后，显示0.3~2.5变化
89.汽缸3
引擎暖机后，显示0.3~2.5变化
90.汽缸4
引擎暖机后，显示0.3~2.5变化
91.汽缸5
引擎暖机后，显示0.3~2.5变化
92.汽缸6
引擎暖机后，显示0.3~2.5变化
2、刹车系统
728/520/530车型刹车系统ABS/ASC5.7数据流表
测试项目
单位
正常情况资料
测试条件及典型值
1.车轮转速
2.左前轮转速
km/h
0~255
显示车辆实际速度
3.右前轮转速
km/h
0~255
显示车辆实际速度
4.左后轮转速
km/h
0~255
显示车辆实际速度
5.右后轮转速
km/h
0~255
显示车辆实际速度
6.刹车灯开关
踩刹车时为开
7.回油泵
工作时为开
8.ABS阀继电器
9.ASC防滑开关
10.手刹开关
松手刹车时为关
11.喷油时间调节
12.ASC起作用
%
0~100
引擎暖机后，显示9
13.ASC不起作用
%
0~100
引擎暖机后，显示9
14.引擎转速
rpm
0~6500
引擎暖机后，显示650~750
3、变速箱系统
728/520/530I变速箱（8.60）系统数据流
测试项目
单位
正常情况资料
测试条件及典型值
1.引擎转速
rpm
0~6500
引擎暖机后，显示750~850
2.输出轴转速
rpm
0~6500
引擎暖机后，P/N档时为0
3.负荷信号
ms
0~5
引擎暖机后，为1.5~2.5
4.波箱油箱
℃
-40~150
引擎暖机后，为75~95
5.电瓶电压
v
0~15
引擎暖机后，为12.5~13.5
6.档位开关
PRND
7.L1开关
8.L2开关
9.L3开关
10.加速踏板设定
%
0~100
节气门关闭时为0
11.强迫降档开关
12.刹车灯开关
刹车时为开
13.齿轮传动比
显示实际换档位置
14.电磁阀数值
15.1/2，3/4换档
P/N档时显示开
16.2/3换档
17.锁止离合器
P/N档时显示关
18.主油压调节
%
0~100
P/N档时显示11%，D档时为91%
19.制动带电磁阀
20.排档杆锁止
21.故障指示灯
22.程序开关
显示EMM/S
23.E/A开关
测试项目
单位
正常情况资料
测试条件及典型值
24.M开关
25.S开关
EGS7.30/9.225HP18/30变速箱数据流附表
测试项目
单位
正常情况资料
测试条件及典型值
1.读数据流
2.涡轮转速
rpm
0~6500
引擎暖机后，650~750
3.引擎转速
rpm
0~6500
引擎暖机后，650~750
4.输出轴转速
rpm
0~6500
引擎暖机后，0
5.电瓶电压
v
0~15
引擎暖机后，12.5~13.5
6.喷油脉冲
ms
0~15
引擎暖机后，1.5~2.5
7.排档杆位置
P，R，N.D.4.3
显示实际排档杆位置
8.L1开关（PIN36）
开/关
9.L2开关（PIN8）
开/关
10.L3开关（PIN37）
开/关
11.L4开关（PIN9）
开/关
12.油温
℃
-40~150
引擎暖机后，85~95
13.节气门开度
%
0~100
节气门关闭时：
0；全开时：
100
14.刹车灯测试开关
开/关
刹车时：
为开
15.刹车灯开关
开/关
刹车时：
为开
16.强迫降档开关
开/关
节气门全开时：
为开
17.齿轮传动比
1/R,1.2.3.4.5
显示实际跳档位置，系统故障时：
为3或4
18.ASC防滑执行器
开/关
引擎暖机后，为关；动作时：
为开
19.带ASC系统（PIN19）
开/关
引擎暖机后，为关；动作时：
为开
20.换档电磁阀1
开/关
21.换档电磁阀2
22.端子（PIN33）
开/关
23.换档电磁阀3
24.端子（PIN32）
开/关
25.换档电磁阀4
开/关
26.换档电磁阀5
开/关
27.锁止电磁阀
开/关
28.P/N锁止电磁阀
开/关
29.程序开关
S.E.*
30.S-运动模式（PIN12）
31.S-运用模式（PIN17）
32.E-运用模式（PIN45）
开/关
33.E-运用模式（PIN39）
开/关
34.*-雪地模式（PIN13）
开/关
II、故障码说明
1、底盘系统
E31/E32/E34底盘车型引擎系统故障码表
故障代码
故障内容
00
系统正常
01
1、引擎电脑故障（L-6730I/735IL）
2、燃油泵断电器线路（525I/740IL/750IL）
02
怠速控制马达不良
03
1、油泵继电器线路（L-6730I/735IL）
2、2+4+6或8+10+11缸喷油嘴线路不良（V-12750IL）
3、1+3缸喷油嘴线路不良（L-4缸）
4、NO.1缸喷油嘴线路（520I/740IL）
5、NO.5缸喷油嘴（525IW/VANOS）
04
一、怠速控制马达（L-6730I/735IL）
二、NO.3缸喷油嘴线路（525I）
三、NO.4缸喷油嘴线路（V-8引擎）
四、NO.6缸喷油嘴（525IW/VANOS）
05
1）油蒸发通风系统（L-6730I/735IL）
2）NO.2缸喷油嘴线路（525I）
3）NO.6缸喷油嘴线路（V-8引擎）
4）NO.4缸喷油嘴（525IW/VANOS）
06
喷油嘴输出控制阀故障
07
1）空气流量计（730I/735IL/750IL）
2）NO.7缸喷嘴线路（V-8引擎）
3）可变气门电磁阀线路故
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