毕业设计物流业快递发展论文.docx

毕业设计物流业快递发展论文.docx

《毕业设计物流业快递发展论文.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《毕业设计物流业快递发展论文.docx（7页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

毕业设计物流业快递发展论文

创业教育论文

物

流

业

快

递

发

展

论

文

1.论文的背景

1.1研究的目的与研究意义

网购和电视购物的热潮，大量的门到门服务使得配送遇到的瓶颈，为快递也提供了广阔的发展空间。

但是，世界快递巨头纷纷涌入中国，利用优越的条件使得邮政快递及民营快递的市场份额下滑。

而且，国内民营速递为了提高自身的竞争力，不断变相的降低价格，长此以往民营速递企业就会面临赔本的危机。

通过对国内快递行业的分析，借助圆通为实际案例，对其进行SWOT分析，从中找到我国民营快递业遇到的问题，并通过所学的物流知识进行分析，提出解决方案。

1.2研究方法及研究内容

本文是在圆通速递有限公司，泗水分公司实习工作的基础上，掌握了民营快递公司操作层面的第一手资料，查阅相关的文献资料，对国内民营快递的反战历程、现状以及存在的问题深入分析，探讨我国民营快递的发展策略。

●研究方法

本文采用的技术路线：

通过实习运用所学知识，通过与其他快递企业的比较，对速递行业做SWOT分析，通过电话咨询和查阅文献搜集资料，得出结论。

●研究内容：

本文的主要研究内容包括：

（1）通过所学知识对快递行业进行概括。

（2）通过实习和搜集相关资料，分析得出我国民营行业发展的现状和问题。

（3）我国对民营速递进行SWOT总结。

（4）以圆通为实例，分析国内民营速递面临的问题。

2.物流业快递的概述

2.1快递行业定义及分类

2.1.1快递的定义

快递是承运方寄件方在特定时间内运达目的地的物品，以最快的方式，按其要求及时、完整的运输和配送到指定的收件人手中。

快递是运输的一种形式，是“特快专递”的简称，快递也称“速递”。

快递是集信息流、物流、资金流为一体的特殊服务行业，属第三产业。

快递业是20世纪60年代末在美国诞生的一个新兴行业，与传统的邮政业有本质的区别。

美国国际贸易协会对快递业定义：

快递收集、运输、递送、文件、印刷品、包裹和其他物品，全过程跟踪这些物品并与其保持控制；提供与上述过程相关的其他服务，如，物流服务。

2.1.2快递的分类

为满足商业运转需求，快递公司往往利用夜晚这段“无效时间”送货，一般是下午接受，第二天上午送达。

快递运输方式多种多样：

货车、卡车、火车、客机、货机、或者人力。

快递公司一般尽可能利用地面运输方式。

只有其他运输方式无法满足当日或次日送达额要求时，才会用到空运。

按照运输空间距离远近，快递业务可分为国际快递业务、国内异地快递业务和同城快递业务。

通常可以把国内异地快递业务和同城快递业务统称为国内快递业务。

不同的公司有不同的划分方法，例如圆通据时效的不同分为同城区域当天件，国内次晨达，国内次日达，国际件。

根据运费支付的方向不同分为现付件和到付代收件。

通常省内和同城件采用公路运输来完成，国内件（省外）通常采用航空运输来完成（特殊物品除外）。

2.2快递的基本特征及作用

2.2.1快递的基本特征

快递业简化和加速了运输过程。

一般在工作日借宿时组织托收，使得寄件人能够全过程了解运送情况，并提供送达证明。

跨国运送时，可以根据客户要求提供清关、代缴关税及其他相关税收服务。

具有服务性、网络型、时效性等基本特征。

1.服务性。

快递需求是衍生需求，快递属于第三产业中的服务产业。

服务性是快递产业的基本特征，页次服务质量直接决定了企业的运营状况。

2.网络型。

网店的添加对业务量影响有两个，一时由于新增网点的快递业务直接添加业务总量；二是由于便利性提高及公司影响的扩大，原有网店的业务量也间接增加。

但另一方面，网点增加会带来成本的增加，增加网店是否能够使整体盈利增加，以及网点覆盖面扩大到什么程度实现利润最大化，值得已经具有很大规模的快递企业思考。

3.时效性。

在全球都讲究效率的前提下，时效性更是快递的本质要求，时效性是信息、物品类传递服务的基本要求。

快递的实物传递性，决定了快递服务在保证安全、准确的前提下，传递速度是最重要的服务质量衡量标准之一。

2.2.2快递的作用

快递业最重要的作用是促进全球经济其他领域的快速发展。

快递是国际、国内贸易环节中的重要组成部分。

在许多国内贸易和国际贸易中起到不可太低的作用，是不可或缺的环节，此外还可以促进贸易的交易；

快递可以促进企业的商务效率与生产率的最大化，成本最优化、竞争力更强化。

以德国公司为对象的调查结果表示，三分之二的企业通过与快递公司合作已经实现了成本的节省，三分之一使用快递服务能够降低他们的生产成本。

3.快递行业的发展

3.1快递服务的发展历程

快递业在十九世纪六十年代年起源于美国；十九世纪七十年代，随着美国放松航空货运管理制而繁荣。

快递公司可以提供邮寄货货运代理无法提供的定时、有保障的货物运送。

快递业随之迅速发展并在19世纪七十年代末走出美国，走向世界。

1969年，达尔西、Hillblom和Lynn三人创立了世界上第一家速递公司———敦豪公司，由于快捷、准确、可靠，所以快递深受从事跨国经营的贸易、金融等各界人士的热烈欢迎。

上世纪80年代初，日本海外新闻普及株式会社率先（OCS）与中国对外贸易运输公司也成为中国第一个经营快递的企业。

其后不久，在1985年中国邮政成立了经营速递业务的企业——中国速递服务公司（EMS）。

与国际快递企业不同的是，EMS不仅从事国际快递业务，也从事国内快递业务，并在两个市场上占据着重要的地位。

在中国的国际快递市场，EMS在相当长的一段时期保持50%以上的市场份额。

在国内快递市场，EMS更是一直占据主导地位。

直到20世纪90年代上半期，随着中国经济的迅速发展，改革开放进程不断深化，中国经济由此进去了一个新的快速发展时期。

中国的珠三角和长三角地区，民营经济不断壮大，企业参与国际分工的水平不断提高深化，国内外市场竞争日趋激烈，企业对商务文件、样品、目录等专递的时效性、方面性、安全性产生更高的需求。

在这样背景下，中国民营快递应运而生。

快递从运送文件、包裹到运送高科技产品，半导体及各类空运商品。

快递运送的物品都有价格高、重量轻的特点，如电子原件，品牌服装、医药产品等。

但快递也经常送急需的大件物品，如零件，各类设备等。

3.2国内快递的产生

1979年日本欧西爱斯（OCS）快递公司与原对外贸易经济合作部下属的的“中国对外贸易运输总公司”签定代理合作协议后，开始业务合作，但当时只受理国际业务；

1982年才出现国内快递，邮政称它为“特快专递”；

1986年中外运山东公司开始试办国内快递；

1989年开始全国范围正式运营快递服务；

1995年“国际货运管理规定”中有关快递条文的制定，给中国快递带来了蓬勃的生机。

4.中国快递市场分析

快递市场是一个潜力巨大的市场——据不完全统计，2009年中国13亿多人口全年快递业务消费量共20亿件，而美国3亿人口全年快递业务消费量却达75亿件。

目前，我国快递业务收入还不到GDP的0.3%，而发达国家则达到1%。

据调查统计显示，2010年4月份，全国规模以上快递企业业务量累计完成6.5亿件，同比增长24.4%；业务收入累计完成170.4亿元，同比增长23.7%。

其中，同城业务收入累计完成11.2亿元，同比增长12.7%；异地业务收入累计完成92.8亿元，同比增长19.8%；国际及满港澳台业务收入累计完成55.3亿元，同比增长27.5%。

四月份当月快递业务量完成1.8亿件，同比增长24.7%；业务收入完成46.4亿元，同比增长23.5%。

同城、异地、国际及港澳台快递业务收入分别占全部快递收入的6.6%、54.4%和32.5%；业务量分别占全部快递业务量的21.6%、72.5%和5.9%。

与去年同期相比，同城快递业收入的比重下降了0.6个百分点，异地快递业务收入的比重下降了1.8个百分点，国际及港澳台业务收入的比重上升了1个百分点。

4.1民营快递行业竞争对手分析

国内速递巨头中铁快运、宅急送、邮政EMS等对民营快递业的发展已是一个严重的威胁，而现在从跨国快递巨头近期在华强劲扩张势头中可以看出，跨国快递公司进入中国速递市场，其目标不是短期赢利，而是更看重长期回报。

各公司均将扩大市场占有率作为近期发展的主要目标。

但是，从另一方面来说的话，国际快递以及中国邮政快递的发展，为快递市场注入了活力。

他们优良的服务功能、强大的国际网络以及成功的管理工作经验，为广大中外客户提供了便捷的服务，也使这些公司及其国内合作伙伴们获益匪浅。

而对民营快递业的服务质量和服务范围来说，可能会比以上提到的公司要差些，这也是中国民营快递些的不足之处。

4.2我国快递行业存在的问题

●我国快递行业缺乏自律性。

快递行业一直没有建立全国性统一的行业组织，没有一个标准的行业规范。

●市场竞争不规范，安全隐患较大

由于快递行业长期缺乏统一管理，市场无序竞争的现象比较严重，造成市场过度竞争。

从快递行业所依托的物流大环境看，我国缺少具有一定规模的物流企业，有没形成合力，国内物流企业较为分散，仓储规模普遍较小，而且区域性较强，制约了物流行业的网络连接。

我国民营快递业务水平参差不齐，快递行业迫切需要加强管理。

●快递公司技术水平落后，从业人员素质不高

与外资快递公司相比，大部分本土快递公司斯动画，机械化程度不高，各操作流水基本还是手工作业，多数企业技术装备和设施落后。

5.民营速递的SWOT总结

综合民营快递企业、EMS的各指标之间的比较，得出民营快递企业的SWOT总结表:

SWOT

要点

S（优势）

1.拥有价格优势，在国内市场上比EMS和其他快递企业都低很多。

2.查询、受理业务比EMS要好。

3.国内快递业务速度比其他同类快递速度要快很多。

4.国内网点比外资快递多

5.对外政策的变化比外资快递反映快。

W（劣势）

1.资金短缺，融资比较困难。

2.网点不如ESM多，覆盖范围窄。

3.品牌知名度不如EMS和外资。

4.专业人才缺乏。

O（机会）

1.中国速递市场大，发展空间广阔。

2.EMS没有建立现代企业制度，固有的问题短时间内难以解决。

3.EMS价格贵，成本大，降价空间小，速度较慢。

T（威胁）

1.外资占领了80%的国际快递市场。

2.外资快递经验丰富，人才、资金管理都具有很大的优势。

3.行业缺乏标准，市场监管缺位，企业之间存在恶意竞争。

6.案例分析

——圆通速递有限公司的发展战略分析

6.1圆通快递的产品和包装要求

1.圆通快递的产品

1）核心产品——快递，如同城当天件、区域当天件、跨省时效件和航空次晨达、航空次日下午达和到付，在服务期间能保持质量完好，速度高效，服务周全、时间准确等

2）增值产品——代收货款、签单返还等，能在开展自己的核心产品的时同时为客户提供上述增值服务，为客户节约成本，提高效率。

2.圆通速递的包装要求

1.统一包装策略，圆通快递有专门的包装袋，对于只要可以用圆通包装袋装的物品，不管客户是否有打包好，圆通都会再次有专门的包装袋重新打包一次，而对于易碎，不能用专门包装袋打包的物品，如果客户打包好了的话，就只要再做一次检查，把打包更专业化，尽量减少货损。

如果客户并未打包的话就会给客户进行打包。

包装为免费。

2.分档包装策略：

圆通快递还会根据不同的客户采用不同速度、规格、质量、档次、安全性的包装方式，主要是针对重点客户。

6.2圆通快件收派流程

1．快件的揽收流程

快件揽收分为上门揽收和网点收寄。

发件人通过网络订单或者电话通知网点安排业务员上门取货，或者直接将要寄发的物品送达网点，流程如下：

快件揽收流程：

验视→包装→称重→运单填写→款项交换→上传数据→返回揽收网点→运单交接→交款→上传数据→建包→上车→发车。

2．快件的送派流程

快件派送分为按址派送和网点自取两种。

快件到达网点后，首先做下车扫描，然后归集分类，根据派送范围安排业务员派送，超区件则电联通知自取。

快件派送流程：

派前准备→快件交接→检查快件→快件登单→快件排序→送件上门→核实身份→提示客户检查快件→确认付款方式→收取资费及代收款→指导客户签收→信息上传→返回派送处理点→运单及未派送快件的交接→信息录入→交款。

6.3圆通速递的优势

a）信息优势

圆通运用先进的条码技术、电子数据交换技术、地理信息系统技术、GPS全球定位系统技术，包括管理人员办公的OA系统，有着自己独有的TMS运输管理系统，运营的金刚核心系统，操作人员的金刚子系统，集快件的到车、下车、拆包、派送、签收、揽收、建包、上车、发车、查询，问题件的上报、查询、回复、处理于一身。

跟踪随时可查询快件的物流信息，确保客户的物品能更安全、快速的运达目的地。

b）覆盖面积和网络优势

圆通速递拥有8个管理区、55个分拨中心、5000余个配送网点、13000多辆配送车辆、26万名方米分拨场地、6万余名员工，服务范围覆盖国内1300个城市。

c）产品优势

圆通的产品种类多，如同城当天件、区域当天件、跨省时效件和航空次晨达、航空次日下午达和到付，在服务期间能保持质量完好，速度高效，服务周全、时间准确。

还增设了增值产品，代收货款、签单返还等，能在开展自己的核心产品的时同时为客户提供上述增值服务，为客户节约成本，提高效率。

6.4圆通速递存在的问题及解决方案

1.圆通速递存在的问题

1）圆通近年只发展国内市场，而国外市场涉及范围面积狭隘。

2）国内省外件的运送比较繁琐，不如同行业其它公司的运送速度快。

3）乡镇网点覆盖小，不如EMS的网点分布广，造成乡镇件的派送瓶颈。

4）企业的规章制度不完善，各分公司都由私人承包，仓储面积小，人员素质不高，服务态度较差，顾客满意度低。

缺乏高素质人才。

客户大都因为服务态度差更换其他快递公司。

2.解决方案

1）与国外速递企业签订长期合作协议，与国外快递接轨。

2）精简运送流程，提高运送速度。

3）增设乡镇小型网点，扩大配送范围。

4）做客户服务满意度调查，加强对各分公司人员进行业务服务培训，提高人员综合素质，明确客户满意度赏罚制度，激起各分公司对服务重态度的重视。