某输水隧洞工程tbm拆卸间施工方案.docx
《某输水隧洞工程tbm拆卸间施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《某输水隧洞工程tbm拆卸间施工方案.docx（7页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
某输水隧洞工程tbm拆卸间施工方案
某输水隧洞工程TBM拆卸间施工方案
一、增设TBM拆卸间的必要性
TBM掘进任务完成后，选择一个合适的TBM拆卸地点是关系设备安全拆卸、运输的前提条件。
按照原有施工方案，在13#主支洞交叉处预先施工了一长35m、宽11.2m，高9.7m、用于TBM检修的扩大洞室。
但该段扩大洞室顶拱中间与洞轴线存现一小交角走向断层破碎带，其地质条件为Ⅴ类围岩，不适合在拱部埋设拆机吊点；另一方面，现有扩大洞室距贯通面约1100m，根据第一阶段施工结束后设备转场的经验，TBM步进到主支交叉口约需要一个月时间，为此，结合现场情况，计划于目前13#下游段选择一合适地段增设一个TBM拆卸间。
二、TBM拆卸间设计概况
TBM拆卸间本着充分、合理利用空间，减少无端浪费的原则进行设计。
TBM贯通走行至拆卸间内后，上部满足吊装条件和工人操作、左右满足人员走行和施工工具通过即可。
拆卸大件不在拆卸间内存放，直接用拖车拉出洞外。
拟施工的TBM拆卸间起讫桩号暂定为51+939～51+965，全长26m，设计围岩类别为Ⅲb类。
拆卸间开挖宽、高度均为10.3m，以全隧中心线为圆心，拱部为半径6m的单心圆弧，直墙高度7.379m,衬砌完成后断面净空与现有设计的扩大洞室一致。
TBM拆卸间布置和支护参数如后附图所示。
三、TBM拆卸间施工方案
TBM拆卸间虽选择在地质条件较好地段，但施工断面大，故分为上、下两部分开挖成型。
TBM拆卸间施工时，在距拆卸间起始里程约10m处开始起坡，采用斜向导坑开挖至拆卸间顶部，然后进行反向开挖，完成拆卸间起始
段爆破成型。
上部开挖采用全断面一次开挖至拱部设计高程，采用人工风钻打眼，非电毫秒雷管引爆，光面爆破，ZLC50装载机装碴，15t
自卸汽车运碴。
拆卸间上部开挖全部完成后，进行下半断面开挖。
下半断面一开挖仍采用一次开挖成型，人工风钻打眼，光面爆破，ZLC50装载机装碴，15t自卸汽车运碴。
在上半断面初期支护中，一并完成对拆机预埋吊点的安装工作。
待TBM拆卸完成后，采用组合钢模板进行二次初砌和边墙毛石混凝土施工。
四、TBM拆机方案
通过对剩余工期任务的计划编排，13#～12#主洞区间采用钻爆法施工是目前最有效的赶工措施，其可最大限度的满足合同工期。
为此，TBM将在与13#主洞贯通后完成其在TBM2标段的掘进任务，并在13#主洞内完成TBM拆机工作。
TBM拆机将本着节约、实用的原则进行，尽可能合理利用空间和资源完成设备拆卸。
拆机的总体理念是在拆卸间拱部预埋拆卸吊点，采用卷扬机、电动葫芦并配合手拉葫芦进行吊装作业，完成对整个设备的拆卸任务。
1.总体方案
根据总体施工安排，12#支洞到13#支洞不再用TBM进行施工。
为了缩短工期，经过研究决定在TBM完成第二段掘进任务后就进行TMB的拆卸工作。
拆卸工作在洞内进行，拆机位置大约在51+939～51+965。
根据现场施工条件，结合成本、技术、拆卸经验、工期等方面的考虑，拆机计划用倒链配合吊车的方法。
拆卸顺序是从前向后逐步拆除。
拆除的部件及时运出洞外，到存放场地贮存。
根据这个方案，拆机的工作安排如下：
（1）.TBM掘进于2007年7月5日进入拆卸洞室，并完成隧道贯通任务。
洞室里程：
51+965。
（2）.2007年5月进入TBM拆卸的设备安装和前期准备工作阶段。
（3）.TBM拆卸相关工期
相关工期时间为5～6个月。
包括：
1）.前期准备工作：
1～1.5个月；
2）.拆卸工作：
3个月；
3）.拆后的修理、保养：
1个月。
2.拆卸准备
（1）.拆卸洞施工
1）.拆卸洞内的拆卸工作，主要包括主机、电气、液压系统的拆解内容。
为此，根据主机大件拆卸的要求，设计洞室平面：
L×W=26×10m，净空高度：
H=10m。
拆机位置大约在51+939～51+965。
2）.拆卸预埋件：
在拆卸洞顶打锚杆作为吊点，锚杆吊点位置及长度通过合理安排和力学计算确定，保证结构受力安全。
3）.拆卸洞地面硬化：
要求地面平整，用砼硬化，要求抗压强度在20MPa以上。
4）.牵引卷扬机安装
在拆卸洞前安装一台10吨的卷扬机，作为移动拖车的动力。
用卷扬机将后配套拖车拉到拆卸洞内的拆卸位置进行拆卸。
5）.拆卸洞内排水
为了保持拆卸洞内的干燥和清洁，在拆卸洞内设置排水坑。
用抽水机将积水排出拆卸洞。
6）.步进机构安装
在TMB到达前将步进机构放在贯通点处，当TBM到达后即可进行步进机构的安装。
（2）.存放场地
存放场地要求平整、干燥，四周设排水沟。
地面进行硬化。
用围栏隔离。
（3）.拆卸机具和材料
在TBM到达拆卸洞前将所用拆卸机具和材料准备到位（包括自制的设备桥支架）。
（4）.标识
在TBM到达前完成所有部件、管线的标识工作。
3.拆机实施
（1）.拆卸顺序
刀盘边块——刀盘中心块——侧护盾——顶护盾——1#皮带机——拱架安装器——主电机——钢环梁——夹紧环——主轴承——主变速箱——底护盾——锚杆钻机——主电机支架——主机平台——K1上部——内K前部——K1下部——后支承——K2上部——内K后部——K2下部——2#皮带机——设备桥——后配套
（2）.管线拆除
管线拆除在主电机支架拆除工作完成后进行。
（3）.主要部件拆卸方法
1）.刀盘块和护盾拆除：
在顶护盾上部割两个口，在边块中心处焊吊耳，用倒链将边块吊起后后退TBM，将边块放到运输车辆上运出洞外。
用同样的方法拆除其它刀盘块和护盾。
2）.主轴承拆除：
主轴承分两部分进行拆除，将主轴承螺栓取出后先将轴承吊下运出，再将传动箱拆除。
3）.外K上部拆除：
用两个20吨倒链将其吊起再用两个20吨倒链将其向前移放于运输车辆上运出洞外。
4）.内K拆除：
将内K吊起，将外K下部向前拖。
将内K前部放下。
再逐个吊起运出。
5）.设备桥拆除：
设备桥的拆除分下列几步进行：
①.安装设备桥支架；
②.将设备桥移到拆卸洞内；
③.拆除设备桥上的附件；
④.将设备桥分段拆下。
6）.后配套拆除：
依次用卷扬机将要拆卸的拖车拖入拆卸洞内，用倒链和吊车配合完成剩余的拆卸工作。
4.组织机构
（1）.组织管理体系
TBM拆机的组织管理，根据TBM拆卸的工作方式，进行劳力、机具、材料和运输的组织。
在统一管理协调的基础上，根据工作位置和特点分三个部分。
洞内、洞口和存放场，分系统、分部位、分时段按专业分工进行TBM拆卸的组织管理和安排。
组织管理体系框图见附图。
组织管理体系框图
1）.为安全、准确、迅速的完成TBM的拆卸任务，必须进行合理的组织和管理。
通过建立有效的组织运作管理体系，健全完善的制度细则，充分发挥及时有效的调度机制，确保拆卸工作的顺利进行。
2）.坚持ISO9000系列标准化作业管理，任务层层分解，件件落实到人。
3）.明确工序衔接、拆卸部件及工具的交接管理责任。
4）.充分进行宣传教育和交底培训，使每一个职工深刻认识到准确标识、正确拆解、完好包装、合理存放对TBM的重复使用和延长寿命的重要性。
5）.拆卸期间的工作制度：
①.工作制
按三班制安排，分白班、中班、夜班。
交接班工作在拆卸现场交接，做好交接班签字记录。
中间吃饭不离开现场。
②.各班按专业分设机液、电气两个大组。
根据不同时段的工作特点，进行人员的统一调配。
6）.拆卸工作的人员组织管理
各班分时段进行人员配置和统一调配。
单班人员配置表见附表。
单班人员配置表
时段
工区
后配套
主机
液压
电气
装箱
包装
文整
统计
其他
管线拆卸阶段
洞内
工程师
1
1
1
1
总计：
3
保安：
存放场：
1洞口：
2
洞内与I线通道各1名
技工/普工
4/4
4～6
2/10
2/11
拖车拆运阶段
洞内
工程师
1
1
1
技工/普工
1/1
4/4
2/10
2/11
洞口
工程师
1
1
1/6
技工/普工
4/3
2
大件拆运阶段
洞内
工程师
2
技工/普工
4/6
洞口
工程师
1
1
1
1
1/6
技工/普工
6/
6/
2
/4
存放场
工程师
1
普工
8
鉴定
工程师
当班负责人及工程师
7）.交底培训
①.拆卸标识前培训
培训应包括以下基本内容：
分系统地讲解系统关系;分系统的编码规则;不同组件、零部件的标识方式、方法要求;编码、标识的检查核对方式、方法要求。
②.拆卸实施前进行交底培训
讲解拆卸计划。
为保证从拆卸到存放期间的，各种工作的顺利进行，拆卸工作必须尽可能地按照拆卸计划实施。
重申拆卸工艺操作要求，以及安全注意事项。
8）.运输组织统一管理
①.洞口调度为调度中心。
②.洞内运输的列车调度和洞外到存放场的汽车、叉车和汽吊调度，由洞口调度统一指挥。
③.调度人员必须熟悉整个拆机的运输计划，以便做到心中有数。
④.洞外运输卡车等运输设备，必须在洞口拆卸场地等候。
⑤.结合运输实际，专门安排上下班人员及送饭、送水运输。
9）.雨、冬季的露天作业影响
①.洞外工作受雨季和冬季的气候环境影响大，因此应注意解决与气候有关的各类影响问题。
②.雨季施工，应注意对有关电子电器设备进行防雨保护。
洞口拆卸场地与存放场要做好排水工作。
③.冬季施工，应注意各类发动机等防冻的保护，以及启动时的热水供应。
5.TBM拆卸安全细则
为顺利的进行TBM的拆卸工作，保证人身、设备的安全，特制订以下规定。
（1）.所有拆机人员必须进行安全技术（含指挥信号）培训，持证上岗。
（2）.大吊机由持证上岗司机操作。
严禁其他人员随意操作。
（3）.登高作业，若无牢固立足点或无栏杆时，必须扎安全带。
（4）.传递工具、零件等物品时，不得上下抛掷。
（5）.起吊前，必须检查吊机是否绑挂牢固，吊点是否正确。
（6）.严禁强行起吊。
起吊前，须仔细检查联接件是否已全部拆除，吊件是否与其它物件牵连。
（7）.起吊刀盘、主轴承、内外凯等大件时，应再次检查吊机制动器和吊具，并先微动试吊后，再平衡吊运。
（8）.吊件不得从人的上空通过。
（9）.翻转吊件时，钢丝绳保持在垂直状态，不得斜拉斜吊。
（10）.拆卸作业时，不得损坏机器上的标识。
对于没有标识到的部件，应及时通知有关人员进行补标。
（11）.拆下的部件不得乱放。
油缸、传动轴等圆形部件应放在V形垫木上以防滚动。
（12）.已损坏的部件和修复件应分开放置，并作好记录。
（13）.各种各个包装，必须按规定附有标识，以便识别装箱。
（14）.做好交接班记录和拆卸作业记录。
（15）.交接班时必须对工具、吊具等专用机具进行交接和检查。
（16）.交班前应及时清扫场地，清洁共用工具上的油脂等，并负责将垃圾运出洞外。
升级会员 