强夯试验段施工方案.docx
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强夯试验段施工方案
编号：
曲阳至黄骅港高速公路曲阳至肃宁段
路基强夯试验段施工方案
编制人：
审核人：
审批人：
中建路桥集团有限公司
曲港高速公路LJ1项目经理部
二〇一七年五月
一、工程概况
曲阳至黄骅港高速公路（曲阳-肃宁段）LJ-1标段，起点K79+465.421，终点K87+700，全长8.23km，位于河北省曲阳县与唐县境内。
路基土石方工程挖方共计121008m³，填方共计1831399.8m³。
本试验段位于北杏树村以南，本次试验段里程：
K83+630.7-K83+862.9，路基平均填高3.97米，采用山皮土填筑。
二、编制依据
1、《公路路基施工技术规范》JTGF10-2015
2、《公路工程质量评定标准》JTGF801-2012
3、《公路工程施工安全技术规范》JTGF90-2015
4、《公路土工试验规程》JTGE40-2007
5、河北省高速公路施工标准化管理指南
6、设计图纸及曲港高速公路相关管理制度
三、试验目的
选取一段具有代表性的地段进行土石混填试验段进行试夯，以确定实际施工时的夯击能和施工参数。
四、施工组织和施工安排
4.1试验段管理及施工人员配备表
姓名
职务
职责
备注
赵冬
施工负责人
施工生产安排
盖希才
技术负责人
全过程质量控制
赵建男
测量工程师
测量放样
王丙章
试验工程师
负责原材料配制
冯立欣
工段主管
负责施工方案及施工安排
齐建杰
试验员
现场试验检验
陈浩
安全员
现场安全检查
丁旭
现场责任师
负责现场控制
4.2试验段施工主要机械配置表
主要进场机械设备一览表：
机械名称
型号
数量（台）
备注
强夯机
抚挖重工3000B
1
在施工前同监理工程师共同对夯锤及脱钩位置进行标定。
推土机
SD160
1
振动压路机
27T
1
装载机
ZL50
2
洒水车
8T
1
工人
4人
主要试验设备、测量仪器一览表：
序号
试验设备名称
类型
单位
数量
备注
1
全站仪
徕卡TC402
台
1
2
水准仪
DSZ2
台
1
3
钢尺
50米
把
2
4.3施工准备
4.3.1技术准备:
（1）了解场内路基及地下障碍物的情况。
（2）协调施工现场管辖部门及附近居民的关系，保证施工的顺利进行。
（3）对施工人员进行生产、技术、质量、安全等全方位的交底。
（4）熟悉和掌握施工图、地质报告，调研和收集施工所需的各项资料。
（5）做好培训教育工作,使一线操作人员完全掌握施工方法及技术操作规程要求。
4.3.2施工人员准备
（1）现场管理人员2人；专职安全员1名;主要施工人员根据现场情况随时作出相应调整,以满足总体工期的要求。
（2）强夯有关人员上岗前必须接受安全培训、技术交底，经考核合格后方可上岗。
五、试验段施工方案
5.1施工工艺流程图
5.2、施工参数
5.2.1、施工机械配置
强夯施工采用带有自动脱钩装置的履带式起重机、夯锤组成。
夯锤底面采用圆形，（对于粘性土、砂质土、碎石土，夯锤直径2.4m，锤底面积为4.52㎡），夯锤中对称设置4个上下贯通的气孔。
自动脱钩采用开钩法或用付卷筒开钩。
5.2.2、夯点布置
主副夯击点按照设计图纸要求成梅花形布置（主夯点按正方形布置）,间距5米，采用逐点夯与满夯相结合的方法，遍数为3遍、第一次为主夯，单点夯击不少于6-8次，第二次为副夯，单点夯击为6-8次，第三次为满夯，单点夯击次2次。
具体单点夯击次数应按现场试夯得到的夯击次数和夯沉量关系曲线确定，点夯夯击能量不小于2500KN.m；满夯夯击能量不小于1000KN.m，满夯后锤印搭接上一锤印1/4。
5.2.3、夯击能
夯击能量是决定加固深度的参数，设计中考虑单点夯击能与最佳夯击能。
最佳夯击能从理论上讲是地基中出现的孔隙水压力达到土的自重压力时的夯击能，它是单点夯击能的总和。
工程开工前应通过试夯确定施工方案。
夯点的夯击次数，应按现场试夯得到夯击次数和夯沉量关系曲线确定，并应满足下列条件：
当用强夯时，最后两击的平均夯试沉量不大于50mm。
夯坑周围地面不应发生过大的隆起，不因夯坑过深而发生提锤困难。
按照图纸要求，主、副夯击能不小于2500KN﹒m，满夯夯击能不小于1000KN﹒m。
5.2.4、落距
本工程中施工机械采用带有自动脱钩装置的履带式起重机，夯锤直径2.4m，并设通气孔。
主夯采用锤重17.6t，落距14.50m，夯击能量为2501kN.m；副夯采用锤重17.6t，落距14.50m，夯击能量为2501kN.m；满夯采用锤重17.6t，落距5.80m，夯击能量为1001kN.m。
根据单击夯击能和锤重确定落距，即锤重（17.6*9.8kN）×落距（14.5m）=单击夯击能（2501kN·m）。
5.3、施工方法
（1）清理平整施工现场，压实完成的路基要保证大面积平整。
（2）夯点放线，用石灰或木桩标明第一遍夯点的位置，并测量地面高程（见附件路基强夯处理夯点布置图）；
（3）强夯设备就位，设备进行调试并调整好机位，按照预定夯击能量调整好夯锤落距，在夯架上做好标记，并将钢丝绳长度调整到预定位置，以便于作业，使夯锤中心对准夯点位置；
（4）将夯锤起吊至预定高度，待夯锤脱钩自由下落后，放下吊钩，测量锤顶高程，如锤顶倾斜，提锤后及时将坑底整平；
（5）重复第三步至第四步，按设计规定的夯击次数及控制标准，完成一个夯点的夯实。
（6）移动位置，进行下一个夯点的夯击，直至完成第一遍全部夯击。
（7）主夯完成后，用推土机将夯坑填平，测量夯后的地面高程。
（8）重新放线定位，按主夯的施工步骤进行第二遍（副夯）的夯击施工。
（9）副夯完成后，用推土机将夯坑填平，按规定进行最后一遍满夯，夯后测量场地标高。
（10）使用推土机对强夯地面进行整平，并用压路机碾压密实。
5.4、操作要点
（1）强夯起重机械必须符合夯锤起吊重量和提升高度的要求，强夯机械采用自动脱钩装置、与夯锤重量相匹配的履带式起重机。
（2）强夯施工场地应平整并能承受夯击机械荷载，必须严格按照试验确定的技术参数进行控制，夯击深度用水准仪测量控制。
（3）强夯时，首先检测夯锤是否处于中心，若有偏心时，应采取在锤边焊钢板或增减混凝土等办法使其平衡，防止夯坑倾斜。
夯击时，落锤应保持平稳，夯位正确，如错位或夯坑倾斜过大，应及时用山皮土将夯坑填平，予以补夯方可进行下一道工序。
（4）每夯击一遍后，应测量场地平均下沉量，然后用土石把夯坑整平，方可进行下一遍夯击，施工平均下沉量必须符合设计要求。
5.5、施工监测
强夯施工过程中应有专人负责下列监测工作
第一：
开夯前检查锤重和落距，以确保单击夯击能量符合设计要求。
第二：
在每遍夯击前，应对夯点放线进行复核，夯完后检查夯坑位置，发现偏差或漏夯应及时纠正。
第三；按要求检查每个夯点的夯击次数和每击的夯沉量。
5.6、施工记录
施工过程中应对各项参数及施工情况进行详细记录，有专人查看现场，监理派人旁站，设专人做好记录。
并根据每次的锤击变化，了解填土高度及地基强度，认真做好强夯记录。
5.7、注意事项
（1）强夯施工前，应查明场地范围内的地下构造物和各种地下管线（尤其是通讯电缆）的位置及标高，并采取必要的措施，以免因强夯施工而造成损坏。
（2）强夯时，会对地基及周围建筑物产生一定的振动，夯击点应距现有建筑物200m以上，如间距不足，在夯点与建筑物之间开挖减震沟，基沟深要求超过建筑物基础深度，并有足够的长度。
（3）当桥台附近，涵洞附近需进行强夯时，可先进行路基范围的强夯后，再施工桥台、涵洞。
（4）强夯过程中，当发生严重弹簧现象时立即停止施工，报监理工程师处理。
（5）密切注意夯击中的异常变化，在构造物顶面强夯作业时，应加强观察，一旦发现危及构造物安全时要立即停打，通知总监办、管理处、设计人员研究处理。
六、质量检验及保障措施
6.1、基本要求
（1）强夯过程中，项目技术负责人将始终在现场指挥，监理旁站指导。
（2）强夯完成后由项目质检机构人员及监理工程师按规定频率进行各项检测，并认真填报各种原始记录及相关图表（包括填写合同号、里程桩号、夯击能量、夯点设置、夯击数和夯击遍数、夯陷深度等记录）报监理工程师，经监理工程师检验合格后，按要求进行整平，监理工程师对标高、平整度检测合格后，方可进行下道工序路基填筑施工。
（3）强夯过程中发现严重弹簧时应停止夯击，报监理工程师进行处理。
（4）强夯过程中视降雨情况作好排水工作。
6.2、外观鉴定
强夯后的表面应达到密实平坦，局部过大沉降应有专门记录。
6.3、检查项目
（1）强夯前测量夯前标高；强夯完后，用平地机将路基整平，横纵坡与夯前相同，振动压路机碾压至设计压实度，测量路基的总沉降量。
（2）检查强夯施工过程中的各项测试数据和施工记录，要求最后两击沉平均沉降量不大于5cm，不符合要求时应及时补夯或采取其它有效措施。
七、安全生产、文明施工、环境保护
7.1、安全生产
（1）强夯前查明强夯范围内的地下管线及附近各种构造物进行了调查，并应根据其类型采取相应的保护措施。
施工前对于拟保护的构造物，在保护范围的外围应设置明显的标记物。
（2）强夯施工场地附近有构造物时，应注意观察，发现异常时，立即中断施工，以避免构造物损伤。
（3）进场人员必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作。
对于从事本工程特殊工种的人员，经过专业培训，方可上岗。
各施工机械操作人员不得擅自离岗，不得操作与操作证不相符合的机械。
操作人员上岗，必须按规定穿戴防护用品，施工负责人和安全检查员应随时检查劳动防护用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。
（4）强夯前应对起重机、滑轮组及脱钩器等全面检查，并进行试吊、试夯，一切正常方可强夯。
在试夯时或大面积夯击时要有专人指挥，闲散人员及与强夯施工无关的人员不得进入夯击现场40米范围内。
指挥人员、测量人员、推土机及其操作人员在夯锤下落的瞬间，要在夯击范围40米外的地方躲避。
（5）所有施工机具设备和高空作业的设备均应定期检查，并有安全员的签字记录，保证其经常处于状态；不合格的机具、设备和劳动保护用品严禁使用。
（6）强夯施工的夯锤系自动脱钩，现场施工必须高度集中，统一指挥，不得有任何混乱现象，整个现场应由起重指挥员全面负责。
夯锤保持匀速，不得高空长时间停留，严禁急升猛降防锤脱落。
停止作业时，将夯锤落至地面。
夯锤起吊后，臂杆和夯锤下及附近15m范围内严禁站人。
（7）强夯的范围内的出入口应有醒目的安全标志，禁止无关车辆与人员出入。
在不断绝交通的情况下应采取交通安全措施，设置安全警示标志。
（8）晚上施工应保证足够的照明设备与夜间警示标志，现场的一切设备的调动应由专人负责，所有机械设备必须按照正确的操作规程作业，严禁违章施工。
7.2、文明施工
（1）保证施工现场道路畅通，场容整洁。
施工场地进出口设置各种安全标示。
（2）施工过程中，应合理安排施工时间，减少噪声与振动对环境的影响。
1）明确现场文明施工管理责任。
各专业施工队现场主要负责人为工地的文明施工管理责任人。
各专业施工队根据现场实际情况，建立健全文明施工管理的各级岗位责任制及有关规章制度，并将责任落实到现场各个班组和个人，服从工程项目部的管理，共同搞好现场文明施工工作。
2）施工管区进出口设明显标牌，将工程内容、技术标准、质量安全目标、负责人等挂牌管理，虚心接受当地政府和广大人民群众、社会团体的监督。
3）施工机械管理应严格执行国家或地方的有关规定，禁止违章行为。
7.3、环境保护
（1）保证施工现场道路畅通，设置安全警示和施工标志。
（2）在机械施工过程中，要尽量减少噪音、废气、废水及尘埃等污染。
以保障人民的健康，运转过程中尘埃过大时要及时洒水。
（3）对距离居民区较近的部位要事先做好居住的安抚工作，取得群众的支持，同时减少在夜间强夯，尽量不干扰群众的正常生活。
（4）清理施工机械，设备及机械的废水、废油等有害物质以及生活污水，不得直接排放于河流，池塘或其他水域中，也不得倾泻于饮用水源附近的土中，以防污染水源和土壤，废水运出施工场地集中排放于当地环保部门指定地点。
（5）施工前做好场地临时排水系统。
（6）对施工便道进行洒水，尽量减少扬尘。
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