金工实习报告北方工业大学.docx
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金工实习报告北方工业大学
一、金工实习的基本情况
1、实习的基本情况
在大一的下半学期的第一周到八周，我们建筑环境与设备工程专业的全体同学到学校的技工实习基地进行了金工实习。
在这八周每周五的下午和周六全天我们按照平时的上课时间进行金工实习课程。
在实习的整个过程中，我们首先接触并了解了车工、钳工、数车、数铣、铸工和焊工等工种，然后进一步的对各个工种进行了针对性的学习和训练，最后是选择一个工种完成该工种布置得作业。
2、各工种的典型设备型号、主要技术性能指标及特点
在车工实习时所用设备型号及其主要技术性能指标如下：
型号
CA6136
床身上最大工件回转直径
mm
Φ360
刀架上最大工件回转直径
mm
Φ210
马鞍内回转直径×有效宽度
mm
—
Φ500×160
—
Φ500×160
最大工件长度/最大车削长度
mm
750/6501000/900
床身宽度、硬度
mm
324Rc48
刀杆截面尺寸
mm
20×20
主轴
主轴转速范围（级数）
正转
r/min
45-2000（12）
37-1600（12）
反转
r/min
45-2000（12）
102-1570（6）
主轴内孔及主轴头型式
mm
53C6或D6
前主轴孔锥度
1:
19.18
进给
主轴每转纵向进给（种数）
mm/r
0.05-1.12（20）
0.05-1.6（40）
主轴每转横向进给（种数）
mm/r
0.05-1.12（20）
0.04-1.28（40）
刀架
刀架横向行程
mm
200
小刀架移动行程
mm
140
刀架转盘回转角度
°
±90
床尾
床尾主轴最大行程
mm
140
床尾主轴直径
mm
60
床尾主轴孔锥度
mm
莫氏圆锥4号
加工螺纹范围
公制螺纹范围
44种
mm
0.5-10（19）
0.5-10（19）
英制螺纹范围
21种
t.p.i
—
13/4-40（29）
模数螺纹范围
39种
mm
—
0.25-5（14）
径节螺纹范围
37种
D.P
—
31/2-80（24）
主电机功率
kW
4
C6136A普通车床,是一种通用性很强的普通车床，车削圆柱形、圆锥形的表面、端面和内孔，以及多种公、英制螺纹，还可利用尾架钻孔、铰孔。
在数控实习时主要实习的是数控铣床，设备型号及主要技术性能指标如下：
数控铣床XK5032主要技术参数/型号
（xk5032）
数控铣床XK5032主轴端面至工作台距离（mm）
45~415
数控铣床XK5032主轴中心线刀床身垂直导轨的距离（mm）
350
数控铣床XK5032主轴孔锥度
7:
24ISO50
数控铣床XK5032主轴孔径（mm）
29
数控铣床XK5032主轴转速（r.p.m）
（18Steps）30~1500
数控铣床XK5032立铣头最大回转角度
±45°
数控铣床XK5032主轴轴向移动距离（mm）
85
数控铣床XK5032工作台工作面（宽度×长度）
320×1325
数控铣床XK5032工作台行程纵向/横向/垂向（手机/机动—）（mm）
700/680、255/240、370/350
数控铣床XK5032工作台进给范围纵向/横向/垂向（mm/min）
23.5~1180/15~786/8~394
数控铣床XK5032工作台快速移动速度纵向/横向/垂向（mm/min）
2300/1540/770
数控铣床XK5032T型槽槽数/槽宽/槽距（mm）
3/18/70
数控铣床XK5032主电机功率（kw）
7.5
数控铣床XK5032进给电机功率（kw）
1.5
数控铣床XK5032外形尺寸（mm）
2530×1890×2380
数控铣床XK5032机床净重（kg）
3300
数控铣床XK5032结构特点刚性强，各大件采用高质量的铸铁，矩形导轨接触面大。
精度高，长导轨经淬火和精密磨削，通过滚珠丝杆直联传动，采用高精度轴承，加上机床有足够的刚性，使本机床有高精度。
性能指标高，操作使用方便。
相配合的导轨副中，长导轨淬火，短导轨贴塑具有良好耐磨性及高伺服性。
有自动润滑系统，定时自动润滑。
在钳工实习时，主要用到台式钻床Z7521B，主要技术性能：
最大钻孔直径12.7mm。
其主要作中小型零件钻孔、扩孔、绞孔、攻螺纹、刮平面等技工车间和机床修配车间使用，与国内外同类型机床比较，具有马力小、刚度高、精度高，刚性好，操作方便，易于维护的特点。
焊工时气割主要用的是氧-乙炔火焰对金属进行切割；电焊主要用到电焊机。
3、实习的目的、意义
金工实习是一门实践基础课，是机械类各专业学生学习工程材料及机械制造基础等课程必不可少的先修课，是非机类有关专业教学计划中重要的实践教学环节。
它对于培养动手能力有很大的意义。
而且可以了解传统的机械制造工艺和现代机械制造技术。
进行金工实习，一是获得机械制造一般过程的感性认识，二是体验工人生活及锻炼动手能力，即接触真正的生产实际，这是我们实习的根本理念。
金工实习给了我们一次实际掌握知识的机会，让我们感受动手能力的重要性，只凭脑子思考、捉摸是不能完成实际工作的，只有在拥有科学知识体系的同时，熟练掌握实际能力，才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。
2、实习的具体情况
1、钳工
主要内容：
了解到钳工以手工操作为主，主要包括划线、锉削、钻孔、铰孔、攻螺纹等等。
了解了锉刀的构造;分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。
所用工具有台虎钳、高度游标卡尺、样冲、圆锉、平锉、游标卡尺、钢直尺、手锯、丝锥、铰刀、台式钻床Z7521B等。
在搓削上，老师重点讲解了搓削姿势，搓削方法和质量检测。
首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。
锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。
锉刀返回时不施加压力。
老师在生动的给我们演示了如何使用锉刀和如何使用锯，之后在指定的各自位置后，开始了我们的任务——做一个配合零件。
完成作业情况：
在制作该配合零件时，首先对毛料的一个长面进行锉削，加工出一个平滑的基准面。
搓平的过程说起来简单但是做起来就不是那么简单了，我们往往是用力不对，搓出来的面并不是平滑的。
之后对与其配合的零件进行测量，然后以加工出的基准面为准用高度游标卡尺进行划线。
划好线后用样冲在两边要锯割的线的交点冲一下，进行钻孔。
钻好孔后就开始用手锯按照画的线将工件的大致轮廓锯割出来。
锯切时，要右手握稳手柄，左手扶住手锯的前端。
起锯时，起锯角约为十五度。
锯切时要右手施力，左手扶正锯弓，一定要将锯条摆正否则便会锯歪，锯切速度不宜过快，约20—40次每分。
之后，对锯割部分进行锉削。
再划出零件上的螺纹孔，用样冲打个定位点后钻孔。
最后在所钻的孔处用丝锥和铰杠攻制对应螺纹，用于旋入和固定零件。
在套螺纹时先用手掌按住板牙中心，缓慢转动。
在转动过程中，每转一周要倒回四分之一周，以便断屑、排屑。
最终所需的装配零件就做好了。
2、车工
主要内容：
车床主要通过手柄来控制其转向、用旋钮控制转速、用手轮控制进给量等，达到进退动作准确、自如，且要做到进给动作缓慢、均匀、连续。
就能按要求做出合格工件开车练习，老师要求我们先用木棒做车平端面练习，并车出直径20mm长50mm的工件，在练习中要记好大手轮与中手轮应该旋转的圈数。
在车平端面后可以用中手轮退刀，在把大手轮刻度调零后，再旋转以确定长度。
在练习车弧线时要注意左右手调节首轮的转速，依据弧度的陡缓调节手轮速度，并不断的用样板比对，直到加工到设计尺寸。
在车小锥度的回转体时要调节刀架的角度，并要手动旋转小轮，手动给进。
在车横向较长物件时可将刀旋转与刀座成一定角度以延长刀长。
在车较长物件时可用顶针固定。
打磨物件时应站在刀座右侧防止车床打到手。
完成作业情况：
进行学习了解后老师让我们照着图纸加工一个车轴。
首先对给的毛皮料装夹，然后车断面见平，按照尺寸车外圆，倒角，之后调头，车断面、去长短，然后钻中心孔，一卡一顶，再进行加工，倒角切退刀槽，最后车螺纹。
这样一个车轴就就加工好了。
3、铸工
主要内容：
我们通过观察具体的图片和自己的思考，了解了整模造型和挖沙造型。
这不仅培养了我自学的能力，通过和同学老师的互相讨论，还加强了同学自我思考的能力。
整模造型和挖沙造型都是用砂土来造型，相比来说有些童趣在里面。
大家围坐在一起，中间是小土堆，而老师的要求就是让我们用筛子，工件原型，分型砂等在模具中完成铸件的复制。
然后取出原件，在留出铸浇口和排气小孔即可。
完成作业情况：
我们完成了圆盘浇铸模型的制作，最后有同学拿来小的物品进行浇铸。
4、焊工
主要内容：
气割：
气割过程首先要预热，待切割部位红热时打开切割氧，切掉后敲去渣滓。
注意气割过程中由于工件内部的杂质以及焊嘴高度过低等原因，切割时有时会发生响亮尖锐的爆鸣声，此时切记不要慌张，更不能胡乱扔掉焊枪，应由老师及时关闭气体，以免引起危险。
电弧焊：
首先在教科VCD上我们了解到电焊是由焊芯作为电极，产生电弧，并在电弧高温下熔化后作为填充金属，与熔化的母材一起冷却凝结形成焊缝，达到焊接的目的。
从师傅的讲解中我了解到：
焊条的角度一般在七十到八十之间，运条的速度要匀速，然而在实际操作中，我们往往是不快则慢，很难保持匀速，因此焊出来的结果是很不流畅的，有的地方停留时间短则当然没有焊好，还有裂纹，停留时间长的地方，则经常会出现被焊透的毛病，出现了漏洞；焊条的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己刚开始的时候也是漏洞百出，因为在运条的同时，焊条在不断的减短，因此要不断的改变焊条的原有高度，这控制起来就有些困难了，高了则容易脱弧，而低了则容易粘住。
完成作业情况：
气割铁板:
切割的要直。
手工电弧焊接平焊钢件。
5、数控
主要内容：
我实习的是数控铣床。
铣床系指主要用铣刀在工件上加工各种表面的机床。
通常铣刀旋转运动为主运动，工件（和）铣刀的移动为进给运动。
首先在上课前老师演示的五轴联动机床、以及该机床加工的大力神杯模型给我们留下了深刻印象。
之后老师在黑板上，给我们简单讲解了数控铣床的简单编程代码，并通过例题进行讲解。
具体代码如下：
F------进给速度（mm/min）
S------主轴转速（r/min）
M03------主轴顺转启动
M04------主轴逆转启动
M05------主轴停止
M30------程序结束
G00------快速定位
G01------直线切割
G02------顺时针方向圆弧插补
G03------逆时针方向圆弧插补
G94------进给率，每分钟进给
G95------进给率，每转进给
G54～G59工件坐标系
完成作业情况：
首先是在一块木板上刻图案。
设计图案如下：
木板长为150mm，宽为100mm。
以中心为坐标原点，加工程序如下：
G92X0Y0Z0;GO2X-75Y10R40;G00Z20;
G00Z20S1000M03;G00Z20;X0Y5;
X0Y30;X35Y50;G01Z-2;
G01Z-2;G01Z-2;X5Y-5;
GO2X0Y-30R30;G03X75Y10R40;X-5Y-5;
X0Y30R30;G00Z20;X0Y5;
GOOZ20X-60Y0;X-75Y-30;G00Z20;
G01Z-2;G01Z-2;X-5Y-15;
G02X-30Y-30R30;G02X-55Y-50R20;G01Z-2;
X-60Y0R30;G00Z20;X5Y-15;
GOOZ20;X55Y-50;G02X5Y-20R3;
X60Y0;G01Z-2;G01X-5Y-20;
G01Z-2;G03X75Y-30R20;G03X-5Y-15R3;
G02X30Y0R30;G00Z20;GOOZ20;
X60YOR30;X-20Y15;X-75,Y-50;
G00Z20;G01Z-2;G01Z-2;
X-30Y-50;G02X-10Y15R10;X-75Y50;
G01Z-2;X-20Y15R10;X75Y50;
G02X30Y-50R60;G00Z20;X75Y-50;
G00Z20;X10Y15;X-75Y-50;
X-35Y50;G02X20Y15R10;GOOZ20;
G01Z-2;X10Y15R10;MO5;
M30
我们除了用手工编程的方法设计了平面图案，还学到了在图章上刻字的软件，每人刻了一个字。
6、综合实习训练
我选择的是车工，实习题目为“轴承配合与轴向定位锁紧机构设计、加工与制作”。
首先是完成了工件的测量，绘制了加工图如下：
然后进行加工工艺规程如下：
（1）三爪卡盘夹持外圆面；
（2）车端面见平为止；
（3）车外圆Φ30×35，Φ25×20；
（4）倒角；
（5）调头，三爪卡盘夹持外圆面；
（6）车端面见平为止，去长短；
（7）钻中心孔；
（8）一卡一顶；
（9）车外圆面Φ25×45，Φ20×18；
（10）倒角；
（11）切退刀槽；
（12）车螺纹M20×1.5.
三、实习总结
1、典型零件和产品
六角螺母
涉及工种：
车工、钳工。
主要工艺过程：
车出圆柱型毛坯，划出六角及上下端面的加工线，把圆柱型毛坯锯割，锉平上下端面及侧面，钻中心孔，攻丝。
网筐网篮
涉及工种：
焊工。
主要工艺过程：
将成型的材料依次焊接起来。
2、金工实习的收获和体会
金工实习让我深刻的了解了机械零件的制造过程，并让我亲自体会零件是如何加工制造并最终成型的。
金工实习还锻炼了我的实践动手能力，能够自己设计加工制造零件，让我对专业有了进一步的认识，并为我以后的专业学习打下了基础。
这次实习让我深刻体会到：
第一、要了解一项工种，熟练车床的操作，光是靠啃书本是无用的，所谓实习就是要我们自己实际的去练习，去操作。
要真正的能从书本的理论知识转到实际操作，实践中来。
还有就是不能由着自己的性子来操作，一定要在师傅的指导，讲解下进行操作。
严格遵守操作规程。
不可自己耍小聪明。
第二、在实习操作时，我们思想要集中，切不可开小差。
如，在开车前，和同伴要相互呼应，避免造成事故。
操作过程中也要做到细心、耐心。
比如，在车床工作时就需要我们做到眼、手一致。
车一段弧面时，注意到横向手柄、纵向手柄的进给。
第三、是合作。
在实际操作中我们应该学会如何和同事合作、分工，以提高工作效率。
合作之间其实并不是单纯的操作，相互呼应。
还可以提高我们的实际解决问题的能力。
增强合作，团体意识。
第四、金工实习中，我们在完成各项工作，掌握专业知识的同时，我们要试着在工作实践中有所创新、突破。
比如，铸工中，对某一铸件进行造型，除了老师、书本上要求的造型方法。
我们是否还可以用其他方法或者在造型过程中如何提高速度等等。
这些问题都是值得我们去思考的。
实习带给我们的不仅仅是经验，它还培养了我们吃苦的精神和严谨认真的作风。
我们学到了很多书中无法学到的东西。
它使我们懂得观察生活，勇于探究生活，也为我们多方面去认识和了解生活提供了一个契机。
它是生活的一种动力，促进我们知、情、意、行的形成和协调的发展，帮助自我完善。
此时，我还在怀念充满成就感的金工实习，它充实了我们的知识，使我们更加体会到这样一句话：
“纸上得来终觉浅，绝知此事须躬行。
”实践是真理的检验标准，通过这八周的金工实习，我了解到很多工作常识，也得到意志上锻炼，有辛酸也有快乐，这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富，对我以后的学习和工作将有很大的影响。
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