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柴油机

1.根据柴油机的基本工作原理,下列哪一种定义最正确(C)

2.在柴油机中对外做工的工质是(C)

3.柴油机缸内燃烧的物质是D

4.在燃油机中柴油机的本质特征是D

5.活塞在气缸内从上止点到下止点所扫过的容积称为C

6.柴油机气缸工作容积是指A

7.柴油机下止点是指D

8.柴油机燃烧室容积是指A

9.柴油机活塞行程的定义是指D

10.柴油机气缸内空气被压缩后的温度至少应达到C

11.影响柴油机压缩终点温度和压力的因素主要是B

12.柴油机采用压缩比这个参数是为了表示C

13.下述关于压缩比的说法中不正确的是D

14.气缸总容积与压缩容积之比在二冲程柴油机中称为B

15.柴油机压缩比的最低要求应满足A

16.在提高柴油机压缩比中的主要限制是D

17.为了提高柴油机压缩压力,通常的做法是C

18.在连杆杆身与大端轴承接合处增减垫片,下述哪一项变化是错误的C

19.根据柴油机工作原理,在一个工作循环中其工作过程次序必须是D

20.从靠压缩空气起动的四冲程柴油机的定是图上,可以知道D

21.四冲程柴油机换气总曲轴转角的角度一般为D

22.四种程柴油机的压缩与膨胀行程所占曲轴转角分别为A

23.四种程柴油机的进气与排气行程所占曲轴转角分别为C

24.四冲程柴油机的进气阀定时为A

25.四冲程柴油机的排气阀定时为D

26.关于气阀重叠角的错误论述是C

27.柴油机的定时圆图是按下列原则绘制的C

28.柴油机进、排气阀定时的规律是B

29.四冲程柴油机进排气阀的开关都不是刚好在上下四点,都是提前开,延迟关,其好处是D

30.在工作循环结束后,留在气缸中残余废气最少的柴油机是B

31.下列关于四冲程柴油机工作特点的说法中错误的是B

32.关于四冲程柴油机工作特点的不正确说法是C

33.关于进气阀定时的错误认识是B

34.四冲程非增压柴油机的实际进气始点是在C

35.四冲程柴油机的排气阀在排气行程中,当活塞位于上止点时排气阀应C

36.进、排气阀不在上、下止点位置关闭其目的是为了D

37.★四冲程柴油机的气阀重叠角是指C

38.四冲程柴油机气阀重叠角的作用是D

39.指出关于活塞行程的错误认识是D

40.四冲程柴油机活塞从上死点运动到下死点,除了进气冲程外,还可能是C

41.四冲程柴油机活塞从上死点运动到下死点,除了排气冲程外,还可能是B

42.四冲程柴油机各冲程中曲柄转角大于180°,分别是A

43.四冲程柴油机各冲程中曲柄转角小于180°,分别是B

44.六缸四冲程柴油机第4缸处于做功冲程时,则第3缸处于A

45.六缸四冲程柴油机第1缸处于排气冲程时,则第6缸处于B

46.六缸四冲程柴油机第5缸处于进气冲程时,则第2缸处于C

47.★四冲程与二冲程柴油机的气缸盖在结构上的差别是B

48.★柴油机增压的主要目的是B

49.★理论并经实践证实,提高柴油机功率的最有效途径是C

50.有关柴油机增压的不正确说法是D

51.下列关于柴油机增压的说法中错误的是C

52.燃气在涡轮中流动损失主要有D

53.当废气涡轮增压器损坏时,确定柴油机负荷主要参数应是C

54.柴油机的摩擦损失主要发生在B

55.★柴油机的有效功率指C

56.柴油机运转中,检查活塞环漏气的最有效方法是B

57.柴油机运转中测量气缸内压缩压力的主要用途是D

58.测量最高爆发压力常用于分析判断D

59.★测量柴油机的最大爆发压力可以判断D

60.在柴油机运转中测量气缸内最高爆发压力可用来判断B

61.非强制冷却活塞头的热量传出主要途径是D

62.大功率中速柴油机采用钢与铝合金组合的强制冷却活塞,其目的是D

63.中小型柴油机的活塞多选用铝合金材料主要原因是A

64.指出整体式非冷却活塞论述中的错误论点B

65.关于活塞冷却,正确的说法是C

66.船用中、高速柴油机的活塞环分为C

67.活塞环的弹力取决于D

68.关于活塞环气密机理不正确的说法是D

69.有关活塞环下列论述中错误的是D

70.形成活塞环第二次密封的机理是C

71.★活塞压缩环的泵油现象主要是因为D

72.柴油机活塞第一道环附近较严重的磨损是D

73.活塞裙部的承磨环的主要作用是C

74.关于密封环的错误说法是B

75.活塞环的天地间隙和搭口间隙一般规律是A

76.活塞环的泵油现象主要是由于C

77.压缩环的主要作用有D

78.刮油环的作用是C

79.下列影响活塞环弹力的是D

80.活塞环在环槽中的运动形态是由____决定的D

81.活塞环在环槽中产生扭转与弯曲,其形成的原因是D

82.活塞环在工作中产生“压入”现象的主要危害是B

83.从柴油机活塞环断面形状中,间隙可变促进磨合,防止烧结允许环槽温度较高但加工精度要求较高的活塞环是A

84.通常活塞环的硬度与缸套硬度相比一般规律是A

85.活塞环表面喷镀铜的目的是D

86.活塞环表面镀钼的目的是D

87.活塞环表面镀铬的目的是B

88.活塞环采用松孔镀铬的目的是D

89.活塞环内表面刻痕的目的是D

90.活塞环的天地间隙是指C

91.在活塞环测量中如发现使用中的活塞环搭口间隙增大,则说明B

92.在吊缸中,发现活塞环搭口很光亮其原因是C

93.活塞环的径向磨损会使环的C

94.活塞环的轴向磨损会使环的A

95.柴油机运转中,检查活塞环漏气的最有效方法是A

96.在测量活塞环搭口间隙时,正确的做法是把活塞环放在气缸B

97.活塞刮油环的正确安装方法应是B

98.四冲程活塞与气缸壁之间的间隙增大的原因主要是A

99.如果活塞有两道刮油环,安装时应注意使两道环的刃口D

100.活塞环搭口对侧折成两段的原因主要是A

101.运行中活塞环局部工作面发黑表示B

102.活塞常见裂纹及裂缝故障,多数出现在D

103.★在造成活塞环粘着的根本原因中,指出哪项有错误D

104.柴油机气缸套因热力产生的疲劳裂纹首先出现在A

105.筒形活塞的裙部在工作中产生的变形是D

106.下述筒形活塞式柴油机的特点中,错误的是A

107.对活塞销的要求是保证足够的强度与刚度下C

108.活塞销座的磨损规律一般是A

109.四冲程柴油机在哪一种工况下容易发生活塞环在环槽内“环跳”现象D

110.活塞顶烧蚀的主要原因是D

111.★下列防止缸套外表面穴蚀的各种措施中最关键的是A

112.★气缸套内表面受到的腐蚀通常是B

113.★缸套冷却水压力波动,膨胀水箱冒泡,这种情况可能是A

114.膨胀水箱水位波动或冒泡水中有炭粒其原因是B

115.气缸套磨损最严重的位置是第一道环在上止点所对应的缸套位置,其原因是D

116.刚套内表面的低温腐蚀通常是由引起的C

117.★下列关于防止缸套穴蚀的方法中,错误的是D

118.★气缸套吊出后对水密橡胶圈的检查要点的说法中正确的是D

119.气缸套水侧出现穴蚀的征状是D

120.下列关于腐蚀的说法中正确的是C

121.柴油机气缸盖工作条件恶劣主要是由于D

122.★在燃烧室各部件的受力分析中气缸盖的突出特点是D

123.四冲程柴油机气缸盖触火面的裂纹最容易发生的部位D

124.气缸盖上只有排气阀,这种柴油机的机型是A

125.指出关于气缸盖工作条件中错误的是B

126.气缸盖使用中产生疲劳损坏主要是受到D

127.在气缸套表面沿活塞运动方向上有无平行直线状拉伤痕迹可用来判断B

128.★在柴油机运转时气缸盖螺栓所受的应力是C

129.★缸径大于200mm的单体式气缸盖,对燃烧室表面的水压试验要求是A

130.在柴油机中把活塞往复运动变成曲轴回转运动的部件是B

131.在柴油机中连杆的运动规律是A

132.★四冲程柴油机的连杆在运转中受力状态是C

133.★在中高速柴油机中,连杆杆身做成工字形断面,其目的是C

134.★筒形活塞柴油机的连杆大端采用斜切口的目的是D

135.连杆大端采用斜切口结构形式是为了D

136.连杆大端采用斜切口,在剖分面上采用锯齿形啮合面的目的是C

137.四冲程柴油机连杆大端轴承下瓦承受的力是D

138.★四冲程柴油机连杆大端轴承上瓦承受的力是C

139.★四冲程柴油机连杆承受拉应力的时刻是D

140.★四冲程柴油机连杆螺栓在工作中的主要受力是D

141.★柴油机连杆大端螺栓受力最严重的柴油机是D

142.★在以下几种轴承中工作条件最差的是C

143.★根据有关统计资料连杆螺栓断裂的部位,大多是A

144.★四冲程柴油机连杆大端螺栓为改善其工作可靠性,常采用B

145.★连杆螺栓结构特点有D

146.柴油机主轴承更换新轴瓦后的磨合过程中,柴油机负荷变化的一般规律是D

147.★曲柄连杆机构的轴承换新后一般要经过______个小时的的磨合运行方可投入正常运转。

A

148.四冲程柴油机的发火间隔曲轴转角为(i——汽缸数)B

149.★柴油机曲轴的单位曲柄是由____组成的D

150.★柴油机曲轴的曲柄排列与下述哪个因素无关____B

151.某六缸四冲程柴油机的发火顺序为1-5-3-6-2-4,当第一缸处于发火位置时,第二缸应处于___D_。

152.★曲轴疲劳强度最薄弱的部位是__B__

153.★曲轴上应力最严重的位置是D

154.★在柴油机中工作条件最差的轴承是__D__

155.薄壁轴承的重要优点是___B_

156.在换用新薄壁轴承时,指出下述不正确的安装工艺D__。

157.连杆大端轴承的轴向间隙要求是__B__。

158.关于主轴承的安装工艺正确的是___C_。

159.★一般情况下,曲柄销的磨损规律是___A_

160.★四冲程柴油机曲柄销与主轴颈磨损较大的部位在。

C

161.★在柴油机长期运转之后发生的疲劳裂纹多是_B____。

162.在柴油机投入运转初期所发生的曲轴疲劳裂纹大多属于A

163.在一般情况下曲轴的损坏形式有_D___。

164.在一般情况下曲轴发生疲劳裂纹的常见原因是__D__。

165.通常,由扭转疲劳产生的裂纹其起始区与发展走向多是B

166.★通常由弯曲疲劳产生的裂纹其起始区与发展走向多是B

167.柴油机曲轴在运行初期发生断裂,其原因通常是__C_

168.曲轴的弯曲疲劳裂纹一般发生在__B__。

169.曲轴发生扭转疲劳损坏,其损坏的部位与断裂形式是。

C

170.柴油机轴承合金裂纹主要原因是_A___

171.柴油机轴承发生烧熔的直接原因是___D_

172.★大型柴油机在拆卸主轴承下瓦时,正确的做法是B__。

173.柴油机轴承合金的裂纹和剥落主要原因是___D_

174.在柴油机有关轴承的管理中,不正确的做法是___A_

175.关于主轴承的安装工艺正确的是C

176.在普通使用的轴承材料中,耐疲劳强度最好的是__D__

177.★为了提高轴承的抗疲劳能力,轴承材料广泛使用_A___

178.在轴承减磨合金中要求轴瓦与轴颈之间径向间隙最大的是A

179.★曲轴是柴油机中造价最昂贵的部件,对它的基本要求有__D___

180.用塞尺法测得的主轴承间隙值,其修正值应取A

181.根据机座的作用与工作条件分析对它的最基本要求是B

182.在柴油机中贯穿螺栓的主要作用是___A_。

183.★柴油机贯穿螺栓上紧力矩不均度过大最易产生的不良后果是:

A

184.下列___C_不是贯穿螺栓断裂的原因。

185.船舶柴油主机的地脚螺栓中必须装设一部分紧配螺栓,数量不应少于总数的__C___,且任何情况下不应少于__C___。

186.★在四冲程柴油机中,使膨胀损失增大的原因是___C_。

187.在四冲程柴油机中,排至废气管中的废气又重新被吸入气缸,其原因是D

188.★在四冲程柴油机中,压缩终点的压力和温度下降的原因是D

189.气阀定时测量与调整工作应在_C___。

190.★气阀启闭时刻的动作规律直接是由_C___控制

191.柴油机气阀锥角增大时,会使___B_

192.气阀通常采用两根内外旋向相反的弹簧,其目的是__D__

193.在下述关于气阀旋阀器的目的中不正确的是__A__

194.★对同一台四冲程非增压柴油机,一般地说__B__

195.★中小型柴油机凸轮轴传动机构都安装在飞轮端,其目的是为了A

196.凸轮轴在工作时,容易造成凸轮破坏的主要应力是B__。

197.★引起气阀阀盘断裂的原因中,下述哪一项是不正确的C

198.引起气阀阀杆断裂的主要原因是__A__。

199.下列哪种现象导致气阀升程变大。

D

200.气阀和阀座的钒腐蚀,引起腐蚀的主要原因是_A__。

201.气阀和阀座的工作条件中,哪一项说法是错误的。

D

202.一般造成气阀弹簧断裂的主要原因是__B__。

203.燃烧室中表面温度最高的部件是__A__。

204.★下列关于气阀机构说法中,哪一项是错误的。

C

205.★所谓气阀间隙是指__膨胀间隙_C_。

206.★所谓气阀间隙是指__之间的间隙_D_。

207.柴油机气阀间隙增大,将会引起进、排气阀__D__。

208.当气阀间隙过小时,将会造成__C__。

209.★当气阀间隙过大时,将会造成___C_。

210.★气阀间隙过大所引起的下列后果中的错误说法是D

211.★关于调整气阀间隙说法中,哪一项是错误的A

212.★测量气阀间隙时应注意的事项有B

213.★气阀间隙的大小,一般进气阀和排气阀C

214.★对于测量气阀间隙,下列说法中哪一种是错误的D

215.★造成气阀定时不正确的原因有__D__。

216.在回油孔式喷油泵中,用柱塞顶面关闭回油孔,而用其斜槽开启回油孔的喷油泵称为_C___。

217.★如果柱塞泵式喷射系统高压油管中的空气排放不净,则会出现B

218.★在船用柴油机广泛使用的柱塞泵式喷射系统中,其喷油泵的主要作用是___D_。

219.良好的喷射质量应包括D

220.在回油孔式喷油泵的柱塞头部上面无斜槽,下面有斜槽,在改变供油量时,同时会__B__。

221.★对终点调节式喷油泵,当循环供油量增加时,其工作特点是B

222.★关于回油孔终点调节式喷油泵的错误结论是__B__。

223.关于回油孔始终点调节式喷油泵的正确论述是___D__。

224.★回油孔式高压油泵的油量调节方法是___C_。

225.★回油孔式喷油泵的循环供油量调节方法是通过改变-D--实现的

226.回油孔式喷油泵供油定时的调整方法中,错误的是B

227.始点调节式喷油泵的柱塞转动了一定角度后__C___。

228.★若回油孔式喷油泵的柱塞头部上、下均有斜槽,则该种喷油泵称___C_。

229.回油孔式喷油泵的柱塞头部上、下面均有斜槽,在增加循环供油量时,其调节的特点是__B__。

230.若回油孔喷油泵的柱塞上部有斜槽而下部无斜槽,指出其工作特点中错误的是__A__。

231.★喷油泵柱塞的有效行程是指__D__

232.★喷油泵出油阀密封锥面泄漏,造成的不良影响是D

233.柴油机喷油泵出油阀上具有的减压环带,其作用是B

234.下列各项特点中为等容卸载出油阀所不具有的是__D__。

235.等容卸载出油阀在使用中的主要缺陷是___B_。

236.★等容卸载出油阀使高压油管产生穴蚀,故障多发生在下述运转负荷___A_。

237.如果增大回油孔式喷油泵的供油提前角,下述正确的调整方法是B

238.如果减小回油孔式喷油泵的供油提前角,下述正确的调整方法是C

239.当采用转动凸轮法来调节供油定时时,下述各项正确的是__D__。

240.用冒油法或刻度线法(标记法)检查喷油定时时,所测得的定时是D

241.各缸喷油泵供油均匀性检查的目的是要求各缸喷油泵的D

242.喷油泵柱塞与套筒磨损后对喷油泵的影响是__C__。

243.★回油孔式喷油泵柱塞偶件长期使用后其磨损部位最易出现在D

244.回油孔式喷油泵柱塞偶件磨损后,将会使喷油泵___C_。

245.喷油泵柱塞偶件磨损后其供油提前角的调整措施是C

246.★柴油机喷油泵密封性的检查方法普遍采用___A_。

247.喷油泵的出油阀锥形密封面产生泄漏时对喷射的影响是D

248.★喷油泵的出油阀减压环带磨损后,柴油机出现的不正常现象是D

249.在柴油机喷射设备中对燃烧有直接影响、可以进行调节的喷射定时分别是____C。

250.★喷油泵柱塞偶件磨损后产生的后果是___D_。

251.★在闭式喷油器中,所谓启阀压力是指__D__。

252.★喷油器喷孔内外结炭的直接原因在于__B__。

253.★喷油器的喷嘴尖端积炭的主要原因是__A__。

254.★喷油器喷孔外周结炭的主要原因在于:

C

255.★喷油器针阀偶件的密封面检查部位有___D_。

256.★喷油器针阀座因磨损而下沉时对喷油器工作的影响A

257.喷油器针阀与针阀座密封锥面磨损而密封不良时对喷孔的影响是__A__。

258.喷油器针阀在针阀体内卡紧或咬死的主要原因是__D__

259.★喷油器弹簧经长期使用疲劳断裂对喷射性能的影响是D

260.★造成喷油器喷油太早的主要原因是__C_。

261.喷油器喷油太早的主要原因是__D__。

262.柴油机运行中若高压油管脉动微弱、排温降低、最高爆发压力降低,其原因可能是__A__。

263.喷油器启阀压力过低,对柴油机的不良影响是_D___。

264.柴油机运转中若高压油管脉动强烈并发热,排气温度明显下降,喷油泵泵体发热并间有撞击声,其原因可能是___D_。

265.当喷油器装入气缸盖时,指出下述各种操作中错误的是D

266.★喷油器雾化检查中发现快速泵油时雾化质量良好且无明显滴漏,但缓慢泵油时未达启阀压力,喷孔有油滴溢出,说明B

267.★倾斜针阀45°角,观察其针阀套中自下滑情况,可大致检查B

268.不正常的重复喷射最容易发生的工况是A

269.在高速大负荷时容易发生的异常喷射是A

270.喷油泵供油两次,喷油器才喷油一次的异常喷射称_D___

271.★断续喷射与不稳定喷射多发生在下列工况A

272.柴油机发生重复喷射的根本原因是___C_。

273.表示燃油自燃性能的指标是D

274.燃油机中钠和巩含量过高对燃烧室的主要危害是产生A

275.★根据柴油机燃烧理论分析,并经实验证实,在燃烧室内的着火点特点是___D_。

276.★下述关于燃烧过程中速燃期的论述中错误的是__C__。

277.下述关于缓燃期的论述中错误的是__A__。

278.关于柴油机燃烧过程各阶段的分析中,下述各项中正确的是C

279.按分段燃烧理论分析,对燃烧质量影响最大的是__A__。

280.★喷油泵供油提前角过大,柴油机的变化是__A__。

281.★喷油泵供油提前角过大,柴油机的变化是__C__

282.如柴油机燃烧过程中滞燃期过短,其产生的影响是___B_。

283.★如柴油机的滞燃期过长其产生的影响是__D__。

284.★按分段燃烧理论分析发生燃烧敲缸的燃烧阶段是_B__

285.下述关于滞燃期i的说法中正确的是___C_。

286.关于滞燃期的不正确说法是__C__。

287.★柴油机在燃烧过程中发生工作粗暴的主要原因是_B_。

288.★关于喷油提前角对滞燃期影响的正确论述是_D___

289.燃油机排气温度过高的原因是D

290.在同一负荷下燃烧室内部过量空气系数最小的部位是B

291.柴油机形成可燃混合气的方法主要是___D_。

292.柴油机可燃混合气的形成均在气缸内形成,其形成过程是___D_。

293.★在柴油机燃烧过程中影响后燃的主要原因是_D___。

294.评定燃油雾化质量的主要指标是D

295.影响燃油雾化的主要因素是D

296.分油机油水分界面的最佳位置是D

297.两台分油机串联使用时,一般应是_D__

298.分油机重力环的内半径,即是分油机的_B___

299.分油机分离滑油时的最佳分油量一般应选择铭牌额定分油量的C

300.★分油机出水口大量跑油原因可能是_A___

301.分杂机与分水机相比,结构上最大的区别是__D__

302.★为保证分油机的正常工作,排渣时间间隔应不超过B

303.起动清洁后的分油机,若发现有振动,通常原因是__C

304.★船用柴油机润滑系统中滑油泵的出口压力在数值上应保证A

305.润滑系统中滑油泵的出口压力应___A_

306.★滑油冷却器冷却效果下降的分析中哪一种分析是不正确的_C

307.★柴油机润滑系统中,滑油冷却器进出口温度差一般在

308.滑油压力过高可能会导致—C—

309.★柴油机冷却系统的冷却水,合理的流动路线和调节方法应该是___D_。

310.柴油机冷却水质应处理,这是因为水中含有___C_。

311.★柴油机冷却空间因结垢使冷却水进出口温差太小而造成的危害,其中一个不正确的说法是__D__。

312.★为了保证柴油机经济而可靠地工作,其冷却水出口温度在数值上应C

313.★主机气缸冷却水进出口温差通常应不大于__A__

314.★柴油机在运转中,若淡水温度偏高应该__B__

315.柴油机运转中,淡水温度偏低时,正确的调整措施是A

316.★根据我国“海船规范”要求,气缸冷却水空间的水压试验压力应为__B__

317.柴油机冷却水出口温度过高所产生的危害中错误的是C

318.★根据船舶主机的工作特点,按我国有关规定主机必须装设的调速器是B

319.★某船用发电柴油机组运转中油门一定,稳定工作,若船舶耗电量增加则该机组的运转工况变化是_B___。

320.某船用发电柴油机组运转中若船舶耗电量突然降低,则该机组的运转状态变化是_C___。

321.★柴油机装设调速器的主要目的是当外界负荷变化通过改变___C来维持或限制柴油机规定转速。

322.★关于液压调速器的下述叙述中,错误的是__C__

323.船用发电柴油机必须装设的调速器是_C___。

324.★柴油机的负荷、转速及循环供油量之间的正确关系B

325.根据机械调速器的工作特点,当外负荷增大时,其稳定后转速与原转速相比是A

326.使用机械或液压调速器的柴油机,当在设定转速稳定运转时,在其调速器内部的平衡状态是A

327.★根据我国有关规定,船舶主机所装极限调速器的限制转速是C

328.★根据我国有关规定船用发电柴油机当突卸全负荷后,稳定时间应不超过B

329.★在UG-8表盘式液压调速器

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