塔式起重机安装施工方案.docx

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塔式起重机安装施工方案

塔式起重机安装施工方案

一、工程概况：

工程名称：

大马站商业中心工程，工程地址：

广州市中山五路大马站商业中心，工程建筑面积为1452㎡，楼高74m。

安装壹台塔吊，塔吊型号为QT80（5014），塔吊生产厂家为广东省建筑机械厂。

塔吊首次安装高度为自由高度35m，最终安装高度为85m起重臂安装长度为50m。

二、塔式起重机情况：

1、独立固定式最大起升高度为45m；

2、附着式最大起升高度为150m；

3、最大起重量为6t；

4、最大幅度起重量为1.4t。

三、塔吊基础：

（由土建施工单位负责设计、施工及验收）

1、了解现场布置及土质情况，清理周围障碍物。

2、根据土质情况，设计、制作塔机砼基础，地基承受压力及砼基础尺寸，必需满足塔机使用要求。

（基础设计参照本机说明书）

四、安装前准备、环境重要条件要求、人员安排：

1、在安装前应完成对塔机进行全面的检修、保养，清点所有大、小零配件。

为安全、快捷安装塔机，同时为以后塔机作业能发挥良好性能做好充分准备。

2、现场安装作业指挥人员必须充分了解现场的布局及土质情况，做好安装时间准备工作，安排好吊机、工具、人员及做好实施的步骤。

3、请现场管理人员配合，安排人员清拆现场杂物，在安装作业时设置好警戒区。

提供电源、电掣箱。

4、准备好安装的吊机，根据现场实际情况（塔吊安装平面图），选择50吨的吊车作为主吊机，确保安全作业。

5、准备好枕木、钢丝绳、绳扣、扳手等常用工具；配合好安装人员：

指挥1人，起重及安装工约4人，电工2人，司机1人。

五、安装步骤：

1、预埋基础：

预埋固定基础，测量水平。

2、安装标准节：

用吊车将三节标准节安装在基础节上，并用高强螺栓固定。

3、安装套架：

将套架吊起至已安装好的塔身标准节上方使油缸一方与标准节踏步方向一致。

对准标准节缓慢下降将套架套在标准节上，同时保证标准节与套架的顶升滚轮合理就位。

在套架顶部与标准节顶部差不多高时，将两个活动爬爪安置于支承耳板处（一般在安装准备时已就位），使其与标准节踏步相支承，将套架支承住。

4、安装上、下接盘及回转支承：

在地面上将上下接盘以及回转支承、回转机构等组成一体后，吊装到顶升套架上，套架与下接盘法兰之间的螺栓全部穿好并紧固双螺母后，将顶升机构开动，使套架及以上部分向上顶升到能放下支承在踏步上的活动爬爪时停止，放下活动爬爪。

开动顶长机构，缓缓缩回油缸活塞至下接盘与标准节将要接触时，校准并穿好标准节连接螺栓，继续回缩油缸活塞使下接盘一端方管内定位口与标准节定位头完全套好，紧固好标准节双螺母。

5、安装过渡节：

将过渡节吊装置于上接盘连接法兰上，对好连接方向，要求起重臂与平衡臂轴线方向平行于驾驶室且吊臂在驾驶室前方视野，用特制螺栓穿好并紧固好双螺母。

6、安装塔尖：

将塔尖部分的平台、栏杆、测力环滑轮、安装滑轮、过渡拉板等组装好。

将塔尖吊装到过渡节上，注意与过渡节方向相对应，用特制的螺栓将塔尖与过渡节连接并紧固好双螺母。

7、平衡臂的组装：

反两段平衡臂用螺栓连接起来，装上平台及防护栏杆，然后将起升机构及排绳滑轮安装在臂上，将平衡臂拉杆连接好放置于平衡臂上。

8、安装平衡臂及平衡重：

（1）用吊车吊起已组装好的平衡臂，将臂根铰接好，继续起吊平衡臂，将平衡臂尾部稍稍提起一定角度，分别连接好两组平衡臂拉杆。

缓缓下降平衡臂至水平，使平衡臂拉杆张紧。

（2）用吊车起一件平衡重安装在平衡臂尾部并用专用钢销将平衡重块支承在平衡臂上。

9、安装起重臂、拉杆：

a、在地面上将起重管各节用特制销轴组装成整臂。

（50米）

b、组装好的起重臂应用支架支承。

支架高度应能保证小车顺利安装。

将变幅机构安装在第2节臂前端相应位置上。

注意：

每两节相连接处的上下弦杆销轴须接规定装好开口销。

c、起重拉杆按要求组装两组起重臂拉杆。

拉杆放置在起重臂夹内且固定妥当。

拉杆组装好后，将两组拉杆用特殊制的销轴分别装在起重臂上弦杆两吊点中，并用夹板固定。

d、在起重臂全部拼接好前，应事先将变幅小车滚轮挂在起重臂下弦杆上，并将检修平台在变幅小车上装牢。

（检修平台应安装在起重臂的右边）

注：

每两节相连接处的上下拉杆销轴须按规定装好开口销。

e、吊起重臂至一定高度，用特制销轴将起重臂与过渡节耳板铰接好并穿好开口销。

f、继续起升起重臂，使起重臂上翘一定角度后停止。

然后用链条葫芦逐一将两组起重臂拉杆拉至塔帽顶部，用特制销轴将拉板与已安装在塔帽顶部的拉板连接起来并穿好开口销。

g、缓缓下降起重臂至水平，认真检查起重臂拉杆各连接点销轴及开口销是否按要求做好。

h、检查各处无误后方可松钩并取去吊装用钢丝绳。

10、安装其余平衡重块：

将余下的5块平衡重块吊至平衡臂尾部安装，并用特制钢销支持在平衡臂主弦杆上。

11、穿绕起升钢丝绳：

将起升钢丝绳穿好，并按要求将两端绳头分别与起升机构卷筒及起重臂端头的绳轮固定牢固。

12、安装驾驶室：

吊装驾驶室于上接盘侧面并按规定连接好。

13、连接电气线路：

按照说明书所附的有关电气原理图将塔机电源及控制电路接通。

经认真检查确认无误后方可进行空载下的试运转。

认真调整好高度限制器、变幅限制器及回转限制器，使其灵敏可靠。

重量限制器及力矩限制器待塔机全部安装工作进行完后，作载荷运行时再进行调整。

检测塔身轴心线对支承面的侧向垂直度，在无风状态下不得超过4/1000。

14、试运转：

起升机构吊钩空载上下运动三次，小车变幅前后三次，回转运动左右三次，每次一圈。

15、塔机顶升：

顶升作业：

a、首先用起重吊钩将一个标准节吊起，使标准节上端水平斜腹杆中部置于引进小车吊钩上，然后用吊钩再吊起一个标准节，移动变幅小车至适当位置（约为15米）。

b、开始顶升时，先将顶升横梁两端的耳轴放入倒数第二个标准节上边的支承踏步缺口中，拆去下接盘与标准节的全部连接螺栓，然后稍微向上顶升一点套架，再重复调整滚轮间隙至最佳状态，同时观察下接盘与标准节的套管是否能对位比较准，如不准，应适当调整变幅小车位置。

c、顶升套架1.4米左右，使活动爬爪踏住相应标准节的踏步上，再缩回液压油缸活塞杆。

d、缩回液压缸活塞杆使顶升横梁耳轴倒数第一个标准节下边踏步处，并将顶升横梁两端耳轴放入踏步缺口中。

继续顶升套架，约1.5米，由人工通过引进梁和小车拉入待加标准节至套架内已安装标准节上方，缓慢缩回液压缸活塞杆，使待加标准节对正已装标准节落下，取下引进小车吊钩。

将待加标准节与已装好的标准节用特制螺栓连接，坚固好双螺母。

e、缩回活塞杆准备进行下一次顶升工作循环。

f、顶升到设定高度后，不再顶升时，应缓慢回缩活塞杆使套架下降下接盘与已安装标准对位。

并用特制螺栓连接并拧紧双螺母。

g、在顶升过程中，如发现故障，必须立即停车检查，非经查明真相和故障排除，不得继续进行爬升动作。

顶升过程注意的事项：

1）塔机上部顶升部分的重量必须保持平衡。

2）顶升或拆卸时遇到卡阻或异常现象，必须停机检查，故障未排除不得继续顶升或拆卸。

3）再次顶升之前，顶升横梁两端的耳轴必须可靠地落入标准节踏步的缺口内，方能进行顶升，防止塔机倾覆。

4）液压装置拆装时，必须保持各元件和整个系统不受污染，高、低压管不得接错。

5）顶升或拆卸完毕后，应收回液压缸活塞杆，使横梁两端耳轴置入踏步的缺口内，使液压缸和顶升横梁均不受力。

6）顶升过程中，若下接盘与新加标准节及新加标准节与塔身未紧固连接螺栓时，严禁作回转及其它运转动作，风速在4级以上时，必须停止顶升工作，并将全部连接螺栓连接好。

7）当塔机使用高度超过起升高度25米以后，应将塔身与建筑物附着连接。

当塔机每次顶升高达规定的高度后，必须将下接盘与标准节间连接坚固。

六、安装检测调试：

1、全面检查塔吊电路各接线是否正确。

2、全面检查整机安装的各联接部位是否正确、牢固。

3、检测无风状态下，塔身轴线对基础水平面的垂直度，允许差值小于3‰。

4、塔身防雷检测接地电阻应小于4Ω。

5、开动塔吊，检查主机升降、塔机回转、小车行走，是否正常。

6、调试塔吊各安全装置，达到灵敏、准确、安全、可靠。

七、检验并申办准用证：

塔机安装并经检测调试后，由公司有关部门初验，然后由市特检所检验并向市质监站申办准用证后，方可投入使用。

八、安全注意事项：

1、在塔吊安装作业区内，安装时，请现场管理人员派专人值班、监护，设置好警戒区，闲人请勿进入作业区。

2、及雷雨天气暂停作业。

3、严禁酒后作业。

4、有心脏病、高血压等不适应高空作业的人员禁止参加作业。

5、实施作业时，由专人统一指挥，其它人员必须服从指令，指挥号令必须清楚、准确，严格禁止违章操作。

严禁随便离开岗位，严禁违章指挥。

6、凡参加机作业人员都参加安全交底、学习、办理有关手续。

7、必须戴安全帽，配带安全带，穿防滑鞋。

8、其它安全事项，按公司十项安全技术措施执行。

有关未尽事宜或有特殊情况发生，经多方协商再做决定。

下面为附送毕业论文致谢词范文！

不需要的可以编辑删除！

谢谢！

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!

特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。

三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!

正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。

）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。

他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。

这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。

感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。

开学自我介绍范文：

首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。

其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。

）的班集体。

最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。

哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！

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