最新公路水运试验检测考试资料 公路专业 学习笔记精编掌握必过.docx

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最新公路水运试验检测考试资料公路专业学习笔记精编掌握必过

注：

根据教材、网校课件与历年真题汇总整理，掌握这份资料，包您通过考试。

单选

1.重型击实试验与轻型击实试验比较，实验结果

2.某分部工程加权平均分为90分，那么该分部工程质量等级为无法确定

3.下列不会涉及到沥青变形性的指标是含蜡量

4.对于水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面，水泥混凝土路面结构不必检测抗滑

5.连续式平整度仪牵引速度应均匀，宜为5km/h，最大不得超过12km./h

6.填隙碎石基层固体体积率用灌砂法测定

7.交工验收时，沥青混凝土面层需检测弯沉、平整度、抗滑性

8.预制管节蜂窝麻面面积不得超过该面面积的1%

9.土基现场CBR值测定结果与室内试验CBR值相比，需通过对比试验建立换算关系

10.环刀法测定压实度时，环刀取样位置应位于压实层的中部

11.根据“评定标准”规定，某以及路土基压实度标准为95%，当某测点的压实度为92.5%时，评价结果为不合格并扣分

12.采用贝克曼梁对高速公路进行弯沉测试时，测试车后轴轴重应为100KN

13.理清针入度指数（PI）表示沥青的感温性

14.用n表示检测次数，s表示标准差、

表示平均值，则变异系数

为

15.沥青混凝土标准密度，应由马歇尔实验得到

16.某路段压实度检测结果为：

平均值K=96.3%，标准偏差S=2.2%则压实度代表值

95.2%（注：

）

17.公路工程质量检验标准不适用于下列哪些工程？

新建四级公路

18.某高速公路路基顶面贝克曼梁测定弯沉值为92、74、78、76、58、110、98、60、80、82，测定时间为最不利季节，则保证率系数

时弯沉代表值为111.2

19.水泥混凝土面层应按分项工程进行质量评定

20.无机结合料稳定类基层进行质量检验时，需检测无侧线抗压强度

21.用摆式仪法测定路面摩擦系数时，如果标定的滑动长度大于标准值，那么测定的BPN值比实际值偏小

22.水泥混凝土路面是以28d龄期的强度为评定依据的

23.测定高速公路沥青混凝土面层抗滑摩擦系数，应优先采用摩擦系数测试车法

24.对土方路基影响最大的指标是压实度

25.表征路面表面粗构造的指标是构造深度

26.水泥稳定粒料基层施工中，选用水泥时要求水泥的初凝时间在3h以上

27.平整度主要反映路面的舒适性能

28.高温条件下用摆式仪测定的沥青面层摩擦系数比低温条件下测得的摩擦系数值小

29.对于天然砂砾室内确定其最大干密度较适宜方法为表面震动压实仪法

30.贝克曼梁测定回弹弯沉，百分表初读数为49，终读数为24.那么回弹弯沉值为50（0.01mm）

31.半刚性基层的下列四个实测项目中，规定分值最大的是压实度

32.含水量的定义是水重与干土重之比

33.石灰稳定砂砾强度试验时，时间需在标准条件下养护一定龄期，南方地区养生期间温度应保持为25±2℃

34.以下混合料中不能采用渗水试验合理评价渗水性能的是ATB-25

35.连续式平整度仪测定平整度时，其技术指标是标准偏差

36.路面表面构造深度的标准值为0.8mm，那么测试值应≥0.8mm为合格

37.路面平整度指标VBI是由颠簸累计仪测定的结果

38.一级公路土方路基下路床（路槽底面一下30-80mm范围）的压实度标准为95%

39.公路工程质量评定的依据为质量检验评定标准

40.承载板法测定土基回弹模量时，有可能要对荷载—变形曲线（即p-l曲线）进行原点修正

41.路面厚度评定的否决制表示单点极值

42.现场压实度测定方法中，灌砂法对测定结构层没有破坏

43.目前，对于土方路基压实度，最大干密度的确定方法是击实实验法

44.SMA面层压实度是指现场实际密度与室内标准密度之比

45.回弹模量测定时，左轮百分表初读数61、终读数47；右轮初读数81，则弯沉处理方法和计算结果正确的是左、右轮弯沉分别考虑，其值为28、26（0.01mm）

46.二灰砂砾基层应按分项工程进行质量评定

47.建设项目工程质量等级评定，采用单位工程优良率和建设项目质量评分值指标

48.挡土墙墙身回填要求墙身强度达到设计强度的75%方可开始

49.不属于表示数据离散程度的统计特征量是中位数

50.当弯沉代表值小于设计弯沉（或竣工验收弯沉）时，其得分为规定的满分

51.测定二灰稳定碎石基层压实度，应优先采用灌砂法

52.半刚性基层沥青面层弯沉实验中，当路面温度15℃，沥青面层厚度10cm

53.下列关于工程质量评定优良的条件中，正确的是分项工程评分不小于85分

54.用环刀法检测压实度时，如环刀打入深度较浅，则检测结果会偏大

55.贝克曼梁的杠杆比一般为1：

2

56.若检测弯沉的平均值为35.2（0.01mm），标准偏差为9.7（0.01mm），已知保证率系数为1.645.t分布系数

，则弯沉代表值为51.2（0.01mm）

57.某半刚性基层设计厚度为20cm,允许偏差为-8cm，则结构层厚度合格标准为≥19.2

58.平整度测试设备有两类。

其中3m直尺、连续平整度仪为断面类测试设备

59.一般来说，用5.4n的贝克曼梁测得的回弹弯沉比用3.6m的贝克曼梁测得的大

60.半刚性基层材料无侧线抗压强度应以7dl龄期的强度为评定依据

61.交工验收时测定水泥稳定碎石基层的压实度，应采用灌砂法

62.EATD滴定实验中，用EATD二钠标准液将玫瑰红色溶剂滴定到纯蓝色作为是试验终点

63.高等级公路沥青路面的弯沉值应在通车后的第一个不利季节验收

64.测试回弹弯沉时，弯沉仪的测头应放置在轮隙中心稍偏前位置

65.回弹弯沉测试中，应对测试值进行修正，但不包括原点修正

66.下列检测项目中属于沥青路面关键项目的是弯沉值

67.新建公路路基设计高程规定双幅公路采用中央分隔带外侧边缘高程

68.0.23和23.0两个数的有效数字分别为2、3

69.水泥混凝土路面是以抗拉强度为控制指标

70.根据现行《公路工程质量评定标准》的规定，摩擦系数不是水泥混凝土面层的实测项目

71.对水泥混凝土路面质量评定影响最大的实测项目是抗拉强度

72.在交工验收时，沥青混凝土面层应进行会谈弯沉检测

73.当压实度代表值小于压实度标准时，其得分为零分

74.下列溶剂中能将理清裂解蒸馏出的油份完全溶解的溶剂是石油醚

75.半刚性材料组成设计中，要求混合料抗压强度满足R平均值≥

76.用贝克曼梁测定回弹模量时，各测点测试值取舍的依据是肖维纳特法

77.填隙碎石基层压实质量用固体体积率表示

78.某水泥稳定砂砾重型击实试验测试结果为：

试筒质量6590g,试筒容积2177cm3,试筒与试样合计质量11860g，代表式样含水量5.8%，则混合料湿密度2.42g/cm3

79.分项工程质量检验内容中，由于基本要求对工程质量有关键作用，故经检查不符合要求是不得进行工程质量的检验和评定

80.沥青面层应按分项工程进行质量评定

81.厚度代表值h按

公式计算

82.在

中，

的含义变形≤1mm的各级计算回弹变形值

83.下列属于分项工程的是X合同段路面基层

84.工程质量评定按分项工程、分部工程、单位工程进行

85.目前，回弹弯沉最常用的测试方法是贝克曼梁法

86.水泥混凝土路面在低温条件下测得的构造深度等于高温条件下测得的构造深度

87.水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面中的水泥混凝土路面与普通混凝土路面比较，不必检测抗滑

88.平整度测试仪分断面类和反应类两种，3m直尺是断面类，颠簸累计仪属于反应类

89.公路工程质量检验评分是以分项工程为评定单元

90.硬化后的水泥混凝土路面的强度测试方法是劈裂抗拉强度试验

91.下列因素中，不会影响弯沉检测值大小的因素是公路等级

92.某单位工程质量评定中，其所属全部分部工程合格，加权平均分为88分，所含主要分部工程90%达到优良，则该单位工程质量等级评为合格

93.下列检测项目中不属于级配碎（砾）石基层和底基层的检测项目是弯沉

94.根据数学修约规则，当23.5和24.5修约至“个”数位时，分别为24、24

95.二级公路水泥混凝土路面外观鉴定中，胶皮、痕迹、裂纹、缺边掉角等缺陷的表面积不得超过受检面积的0.3%

96.在路基单位工程中，小桥为主要分部工程

97.在竣工验收时，对于沥青混凝土面层压实度合适的检测方法为钻芯法

98.测试车辆行驶速度越快，平整度测试值VBI越大

99.对于半刚性基层的平整度项目不是采用数理统计方法进行评定计分的

100.用核子密度仪测定二灰碎石压实度时，应用环刀法检测结果进行标定

101.土方路基施工段落较短时，压实度要点点符合要求，此要求为规定值

102.根据“评定标准”规定，某以及公路土基压实的标准为96%，当某测点的压实度为92.5%时，评定结果为不合格并扣分

103.水泥石灰综合稳定时，水泥用量占结合料总量的30%以上，按水泥稳定类进行组成设计

104.高速公路弯沉检测中测试车的标准轴载为100KN

105.用5.4m长的贝克曼梁测定弯沉时，百分表的初读数60，终读数40，则该测点回弹弯沉的大小为40（0.01mm）

106.贝克曼梁测定路面弯沉时，测定应布置在行车道中线位置

107.下列因素中，不会影响弯沉检测值大小的因素是气温

108.下列设备中属于动态弯沉测定设备的是FWD仪

109.为保证路面抗滑性能，沥青混凝土应选用构造深度大的混合料

110.室内CBR实验中贯入杆预压在CBR杆件上的力是30N

111.对于结构厚度评定，下列说法正确的是厚度代表值应大于等于设计厚度减代表值允许差

112.采用3m直尺进行路面状况评定时。

应首尾相接连续测量10尺

113.用摆式仪测定沥青路面的抗滑性能时，要进行温度修正的原因是高温时测得摆值偏小

114.横向力系数SFC表征的含义为测试轮侧面测得的横向力与荷载大小之比

115.对某路段沥青混凝土进行完陈检测，由检测结果计算的弯沉代表值小于设计弯沉值时，其得分为规定满分

116.对于结构层厚度评定，下列说法正确的是厚度代表值应大于等于设计厚度减代表值允许差

117.在测试回弹弯沉时，应将测头放置在测试轴轮隙中心前方3-5m处

118.沥青路面回弹弯沉值最好在路面竣工后第一个最不利季节测试

119.用承载板测土基回弹模量测定，当其变形大于1mm时终止加载

120.正态分布曲线的位置参数和形状参数分别为平均值、标准偏差

121.摆式仪测某点抗滑值，若5次读数为57、58、59、57、57则该点的抗滑值为58摆值

122.如果已知随机变量随正态分布N（0，1），则保证率为50%的单边置信上限和下限分别为（0.0）

123.填隙碎石基层其密实程度用固体体积率表示

124.测定半刚性材料7d无策现抗压强度时，试件应饱水1d

125.高速公路一级公路沥青表面层的摩擦系数宜在竣工后的第一个夏季采用摩擦系数测定车测定

126.土方路基平整度常用3m直尺法测定

127.测定半刚性沥青路面回弹弯沉时，宜采用5.4m弯沉仪

128.对半刚性基层质量评定影响最大的指标是压实度

129.重型击实试验与轻型击实试验本质的区别是击实功能

130.土基回弹模量E0的单位是MPa

131.结合“评定标准的规定”，你认为测定级配碎石基层压实度应优先采用灌砂法

132.下列有关承载力和强度的说法中正确的是回弹弯沉值越大，表示承载力越小

133.分项工程评分是与实测项目和数量无关

134.水泥混凝土加