第十一章产业布局及集群.docx
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第十一章产业布局及集群
第十一章产业布局与集群
本章首先讨论了产业布局的基本内涵，阐述了产业布局基本理论，分析了影响产业布局的主要因素，论述了产业集群的成长机制，并在此基础上提出了中国产业布局的集群化发展的基本路径。
第一节产业布局的基本理论
在长期的产业布局理论研究中，国内外学者探索并形成了不少有关产业布局的理论，本节重点讨论产业布局的区位理论，产业集群理论和环境学、生态学理论。
一、产业布局的基本内涵
产业布局是指产业在一定地域空间上的分布与组合。
它是一种全面性、长远性和战略性的经济布局。
从产业布局的研究对象看，产业布局就是将资源在不同地域、不同产业之间配置的过程。
从产业布局的目标来看，就是实现资源在空间上的最优配置。
资源的有效配置根源于资源的稀缺性，即与人类的无限需求相比，无论是自然资源，还是社会资源及社会财富，都是有限的。
因此资源的稀缺性使得如何有效配置资源成为人类面临的最基本的选择，成为产业布局理论的研究对象。
从纵向方面考察，产业布局是同一产业在各地区的配置与关联；从横向方面考察，是集聚于同一地域空间的各产业的关联与组合。
从静态地考察，产业布局是指产业生产力在一定地域空间的分布状态；从动态地考察，是产业生产力诸要素在空间上的安排部署和调整，是政府对产业在空间上的规划、部署、协调和组织。
产业布局是关系区域经济、社会与环境可持续发展的关键问题。
长期以来，人们只注重从经济资源出发考虑产业布局，忽视从环境、经济、社会协调发展的角度合理进行产业布局，结果必然造成三大系统的运行失调。
其重要理论原因是对产业布局优化内涵理解的片面性，认为产业布局优化的根本评价标准就是经济效益，实现经济效益的最大化便是实现产业布局的最优。
作为产业布局对象的资源，不仅包括经济资源、社会资源，还包括自然环境资源。
自然环境与人类进行物质交换过程中，一方面提供给人类所需的产品和服务，另一方面也容纳、贮存和净化生产、生活中的废弃物。
环境也是一种资源，包括自然资源和生态环境资源。
因此，可以将产业布局所配置的资源统称为环境经济社会总资源。
只有把资源配置真正理解为对环境经济社会总资源的配置，才能使产业布局的结果有利于经济、社会和环境的协调发展。
完全意义上的产业布局优化应该是建立在经济、社会、环境可持续发展基础上的经济效益、社会效益、环境效益的最大化。
二、产业布局的区位理论
产业布局的内涵决定实现产业布局的优化既要遵循经济学规律，以经济学理论为指导，又要遵循自然生态规律，以环境学、生态学理论为指导。
产业布局的区位理论主要研究产业空间分布、组合与优化的规律，它的形成和发展是人类生产活动和科学技术发展到一定阶段的产物。
根据发展时期与理论内涵的差异，产业布局区位理论大体经历了三个发展阶段。
（一）产业区位理论的形成——古典区位理论
19世纪30年代到20世纪20年代是产业布局区位理论的形成时期，在这一时期，社会生产力的迅速发展和地区间经济联系的不断扩大，需要从理论上深入分析和重新解释产业空间布局、经济分布及地区间经济差异问题，为经济活动提供指导。
1．杜能的农业区位理论（孤立国圈层理论）
其中心思想是农业经营方式并不完全取决于自然料件，还必须把运输因素考虑进去。
杜能的理论假定主要有：
所分析的对象为一个简单的孤立国；惟一城市位于中央；农业土地经营方式与农业部门地域分布，随距离城市市场远近而变化，其变化取决于运费的大小；市场的农产品价格、农业劳动者工资、资本利息在孤立国中是均等的；交通费用与市场远近呈比例。
“杜能圈”：
杜能分析“孤立国”内，如何分布农业才能从一单位面积土地上获得最大利润?
他认为，利润π是农产品价格（P）、农业生产成本（C）和农产品运往市场（T）的函数，即π＝P（C+T）。
他用此公式计算出各种农作物组合的合理分界线，并将孤立国划分成6个围绕城市中心呈向心环带的农业圈层，每一圈都有特定的农作制度，这即是“杜能圈”解（见图11－1）。
图11－1杜能圈模式图
农业圈层是：
（1）自由农作圈（提供鲜菜、牛奶等）；
（2）林业圈（提供薪炭）；（3）轮作农业圈（主要提供谷物，谷物与饲料作物轮作）；（4）谷草轮作圈（提供谷物为主、谷物、牧草和休闲地轮作。
是圈层中面积最大的一个）；（5）三圃式轮作圈（提供畜产品为主，1/3土地种燕麦，1/3种稞麦，1/3土地休闲）；（6）畜牧圈（大量土地牧放或种植牧草）。
2．韦伯的工业区位理论
其中心思想就是区位因子决定生产区位，将生产吸引到生产费用最小的地点。
其中区位因子包括劳动力费用、运输费用、地租等等。
该理论假定所分析的对象是一个孤立的国家或特定的地区，对工业区位只探讨其经济因素，运输费用是重量和距离的函数。
其理论核心是工业布局主要受到运费、劳动力费用和聚集力三方面因素的影响，其中运费是起决定性作用的因素，工业部门生产成本的地区差别主要是运费造成的。
运输区位法则：
企业生产成本最低的地点，首先是运费最少（以吨公里计）的地点。
为了寻求最小费用点，该法则将原料、燃料和消费地的分布作为决定工厂区位的基本图形。
当多个原料、燃料产地和消费地不重合时，区位图形为一多边形。
据此多边形，可推求最小运费点P（x,y）（见图11－2）。
图11－2区位多边形
假设原料、燃料和市场有M1，M2，…，Mn个，运量分别为m1,m2…，mn，距最小运费点P的距离分别为rl，r2，…，rn，总吨公里为S，则总运费的计算方程为：
欲使S达到最小值，只需S对X和Y分别求导并令其等于0，通过求解方程组，求得最小运费点P。
劳动力区位法则：
当原材料和成本的追加运费小于节省下来的劳动力费用时，可使一个工厂的区位选择离开或放弃运费最小的地点，转向有廉价劳动力的地区。
集聚法则：
如果企业因集聚所节省的费用大于因离开运费最小或劳动力费用最小的位置需追加的费用，则其区位由集聚因素决定。
以上两个法则的运用均可用等费线方法进行分析。
等费线是指单位原料或产品相等运费点的联线，决定等费线就是运费增加额与劳动力（集聚）节约额等同的相切线。
在决定等费线内是工业最佳区位。
杜能的农业区位理论和韦伯的工业区位理论共同构成了古典区位理论，其共同点在于以最低成本或最节省运输费用来实现产业利润最大化，他们均不考虑市场销售因素和消费因素等问题，所以古典学派又被称为西方产业区位理论的最低成本学派。
（二）产业布局区位理论的发展——近代区位理论
20世纪30-60年代是西方产业布局理论的发展时期。
在这一时期，科技革命和社会生产力的发展，国际经济联系的加强，第二、三产业先后取代第一产业成为国民经济的主导产业，使得市场成为决定产业发展的关键因素。
于是工业区位就由立足于单一的产业中心转变为立足于城市或地区、由生产成本和运输费用因子分析转变为生产成本、运输费用和市场因子分析。
这种条件下发展起来的产业布局理论，统称为近代区位理论。
包括市场区位学派和地理区位学派。
近代产业区位理论已经从对工业区位进行探讨发展为对贸易区位、城市区位进行探讨，将研究对象从第一产业转向第二、第三产业和城市，将研究目标从追求生产成本、运输费用最低转向追求市场最优，这种发展为产业区位理论的多样化发展奠定了基础。
1．贸易边界区位理论
费特创立的贸易边界区位理论使得区位理论进入了发展的第二阶段——近代区位理论。
费特认为，任何工业企业或贸易中心，其竞争力都取决于销售量，取决于消费者数量与市场区域的大小。
但最根本的是，运输费用和生产费用决定企业竞争力的强弱。
这两种费用的高低与市场区域大小呈反比。
费特假定有A、B两个生产地，利用等费线方法，可以得出两产地贸易范围（见图11－3）。
图11－3费特的贸易区边界
Z0线：
A、B两地各自所需的生产费用和运费以及其他条件均相同时的贸易区边界。
2．一般区位理论
俄林的一般区位理论认为，地区是分工和贸易的基本地域单位。
从一国范围来看，国内各地区由于生产要素价格的差异，既导致区际贸易的开展，又决定国内工业区位的形成；从国际范围看，各国生产要素价格的差异，既导致国际贸易的开展，又决定国际范围内工业区位的形成。
在资本和劳动力可以在区际范围内自由流动的情况下，工业区位取决于产品运输的难易程度及其原料产地与市场之间距离的远近。
在资本和劳动力不可能自由流动的情况下，工业区位取决于各地人口、工资水平、储蓄率和各地区价格比率变动等。
人口增长率、储蓄率和各地区价格比率的变化会导致有差异的地区生产要素配置状况发生变化，引起工业区位的改变。
工业区位的移动既与已经形成的资本和劳动力配置的历史格局有关，也是生产要素在各地区间重新配置和均衡关系变动的结果。
3．中心地理论
克里斯泰勒提出的中心地学说是近代区位论的核心部分。
该学说主要假定地域是一个均质平原，避开了自然地形和人工障碍影响，经济活动的移动可以长年在任何一个方向进行，居民及其购买力是连续的均匀分布，生产者和消费者都属于经济行为合理的人。
中心地等级序列：
在某一区域内，城镇作为“中心地”向周围地区提供商品和服务。
中心地的规模和级别与其服务半径呈正比，与其数量呈反比。
规模大、级别高的中心地还含有多个较其低级的中心地。
中心地模式：
理论模式是指在—个平原地区，各处自然条件、资源都—样，人口均匀分布，人们在生产技能和经济收入上均无差别，购物以最近为原则，则这个平原上的中心地最初应是均匀地分布，每个中心地的理想服务是圆形服务面（见图11－4）。
图11－4中心地理论模式
变化模式：
①在市场作用明显的地区，中心地分布要以最有利于物资销售为原则，即形成合理的市场区。
一个高级中心地的服务能力可辐射到相邻6个次一级中心地，因而一个高级中心地所拥有的市场范围就是1+6×1/3，即相当于3个次一级中心地。
假定上一级中心地所支配的下一级中心地市场范围的总个数为K，则在市场作用明显的地区，就构成了K＝3系统中心地等级序列的空间模式。
②在交通作用明显的地区（如交通枢纽区），中心地区分布应以便于交通为原则，即各级中心地均应分布在上一级中心地六边形市场区边界的中点处。
一个高级中心地相当于4（1+6×1/2）个次一级中心地。
因此，就构成了K＝4系统中心地等级序列的空间模式。
4．市场区位理论
廖什的市场区位理论是利用克氏的理论框架，把商业服务业的市场区位理论发展为产业的市场区位理论。
他首先做了与克氏相似的假定。
该理论认为，由于产品价格随距离增大而增大（产地价格加运费），造成需求量的递减，因而单个企业的市场区最初是以产地为圆心，最大销售距离为半径的圆形。
通过自由竞争，圆形市场被挤压，最后形成了六边形产业市场区，构成整个区域以六边形地域细胞为单位的市场网络。
经济景观：
上述网络在竞争中不断调整，会出现两种地域分异。
第一种，在各种市场区的集结点，随着总需求的滚动增大，逐步成长为一个大城市，而且所有市场网又都交织在大城市周围（见图11－5）。
图11－5三层市场网络
第二种，大城市形成后，交通线将发挥重要作用。
距离交通线近的扇面条件有利，距离交通线远的扇面不利，工商业配置大为减少，这就形成了近郊经济密度的稠密区和稀疏区，从而构成一个广阔的地域范围内经济景观（见图11－6）。
图11－6经济景观
（三）产业区位理论的多样化发展——现代区位理论
20世纪60年代以来，是西方产业布局理论的多样化发展时期。
在这一时期，现代科学技术革命的深化、国际经济一体化趋势的加强，不仅使近代区位理论得到了进一步的修正和发展，而且产生了各种不同的区位理论流派。
这些在现代市场经济和国际竞争格局下发展起来的产业布局理论统称为现代区位理论。
现代区位理论是在世界范围内的工业化、城市化进程加快的历史背景下产生的，它是一种立足于国民经济发展，以空间经济研究为特征、着眼于区域和城市经济活动的最优组织、注重宏观动态平衡的崭新的产业布局理论。
包括成本-市场学派理论、地理学派理论和发展经济学派理论。
发展经济学的兴起和发展为西方产业布局理论的发展提供了新的理论基础，并使得以后起国家或发展中国家为研究出发点的产业布局理论得到了发展，形成了增长极理论、点轴布局理论、梯度发展理论和理性二元经济结构理论等为代表的新理论体系。
1．增长极理论
增长极理论由法国经济学家佩鲁于20世纪50年代提出，又经法国地理学家布德维尔和美国发展经济学家赫希曼进一步发展完善。
其理论核心内容是：
在经济增长过程中，由于某些主导部门或有创新能力的企业或行业在某些特定的地区或城市集聚，使这一特定区域的经济比周边地区发展更快，就形成了所谓的增长极。
在区域经济运行中，增长极具有极化效应和扩散效应两种效应。
极化效应是指增长极对周边地区的劳动力、多种资源、原材料及资金、技术和建设项目产生强大的吸引力，使生产要素集中并产生集聚经济效益，从而使增长极的经济实力和人口规模迅速扩大。
扩散效应是指增长极的企业、人口、资金和技术等经济因素向外围地区扩散并由此带动周围区域经济发展的过程。
增长极理论对发展中国家进行产业布局具有重要的意义。
增长极的形成有两种途径：
一是政府通过计划经济和重点投资来主动建立增长极；二是由市场机制的自发调节引导企业和行业在某些城市或发达地区集聚发展而自动产生增长极。
发展中国家要实现工业化和经济发展，必须建立增长极，通过增长极自身发展以及对其他地区或部门的带动作用，促进整个经济发展。
2．点轴布局理论
点轴布局理论是增长极理论的延伸。
该理论将区域经济看成是由“点”和“轴”构成的网络体系。
“点”是指具有增长潜力的中心地域或主导产业，“轴”指将各中心地域或产业联系起来的基础设施带。
点轴布局理论可以指导产业有效地向增长极轴线两侧集中布局，从而由点带轴、由轴带面，最终促进整个区域经济的发展。
这一理论是适应我国国情的产业布局理论的一次重要创新。
3．梯度发展理论
梯度发展理论的形成渊源是产业生命周期理论。
根据产业生命周期理论，不同生命阶段的产业有不同的最优区位。
一个地区发展水平的高低，取决于该地区支柱产业或战略产业在生命周期中所处的阶段，当一个地区的支柱产业处于成熟期而战略产业处于成长期时，该地区的经济一般是较为发达的；而当一个地区的支柱产业在其他地区已经是衰退产业，其战略产业是其它地区的成熟产业时，这一地区的经济一定比较落后。
梯度发展理论的主要思想是通过梯度转移促进经济发展，因此从其理论内容看，与点轴布局理论有相似之处。
4．地理性二元经济结构理论
这一理论是由瑞典经济学家诺贝尔经济学奖获得者缪尔达尔提出的。
该理论的主要内容是：
在后起国家的发展过程中，发达地区由于要素报酬率较高，投资风险较低，吸引了大量劳动力、资金、技术等生产要素和重要物质资源由不发达地区向发达地区流入，使发达地区的经济得以更快的发展，从而在一定时期内发达地区与不发达地区的差距进一步拉大。
发达地区的产业集中超过一定限度时，通常会出现规模收益递减现象。
这时发达地区的人力、资金和技术等要素会向不发达地区转移，以降低生产成本，提高收益，增强竞争力，从而给不发达地区带来发展机遇。
缪尔达尔的地理性二元经济结构理论对发展中国家进行产业布局具有重要的现实意义。
首先发展中国家应采取非均衡发展战略，促进一部分地区先发展起来。
采用鼓励和促进发达地区经济优先增长的政策，通过差别性的产业布局政策和相关的财政金融政策引导生产要素向先行发展的发达地区转移，赶上国际经济发展的步伐。
经过一定时期的发展之后，应从控制地区之间贫富差距、维护经济相对平衡发展出发，在产业布局上转而采取均衡发展战略，鼓励不发达地区的快速发展。
三、产业集群理论
1998年波特发表了《集群与新竞争经济学》一文，系统地提出了新竞争经济学的产业集群理论，并解释了产业集群的含义：
“产业集群是特定产业中互有联系的公司或机构聚集在特定地理位置的一种现象。
集群包括一系列上中下游产业以及其他企业或机构，这些产业，企业或机构对竞争都很重要，它们包括了零件、设备、服务等特殊原料品的供应商以及特殊基础设施建设的提供者。
集群通常会向下延伸到下游的通路或顾客，也会延伸到互补性产品的制造商以及与本产业有关的技能、科技或是共同原材料等方面的公司。
最后集群还包括了政府和提供专业的训练、教育、信息、研究以及技术支援的机构，如大学、制定标准的机构、职业训练中心以及贸易组织等。
”集群所具有的不同形式，要视其纵深程度和复杂性而确定。
产业集群的崛起是产业发展适应经济全球化和竞争日益剧烈的新趋势，为创造竞争优势而形成的一种产业空间组织形式，它具有的群体竞争优势和规模效益是其它形式无法比拟的。
在工业化后期的信息时代，世界各地的产业集群大量崛起，试图利用集群所特有的专业化分工与相互协作功能，加强自身的竞争力，参与全球经济的分工体系，在全球化的市场中占据一席之地。
产业集群之所以能给产业带来竞争优势，有其坚实的理论依据。
1．马歇尔的外部经济理论
马歇尔（AlfredMarshall）在1890年出版的《经济学原理》中，把经济规模分为两类：
第一类是外部规模经济，即产业发展的规模经济，他与专业性的地区性集中有很大关系；第二类是内部规模经济，即单个企业的规模经济，它取决于企业的组织管理效率和资源的使用效率。
马歇尔认为产业集群的好处在于实现外部规模经济，即企业层面的规模报酬不变，社会层面的规模报酬递增。
外部经济给企业带来的好处体现在以下几方面：
（1）技术的外溢。
产业集群布局促进了知识和信息的扩散，营造了一种协同创新的区域环境，不断的创新使这些产业区经济持续增长，更加激励着相关产业的新企业加盟；
（2）提供一个专业性劳动力市场。
产业区内潜在的劳动力需求促进了劳动力供应，充分的劳动力供应又加强了产业集聚；（3）提供专业化的中间投入品市场。
产业集聚可以支持该产业专用的多种类、低成本的非贸易投入品的生产，众多的中间投入品企业集中在一起，能以较低的生产成本保障了中间投入品供应。
2．韦伯的集群经济理论
韦伯（AlfredWebber）在其1990年的著作《工业区位论》中，从产业集聚带来的成本节约的角度讨论了产业集群形成的原因。
他认为，费用最小的区位是最好的区位，而聚集能使企业获得成本节约。
企业聚集之所以节约成本主要表现为以下几个方面：
产业集群促进技术设备发展的专业化，从而降低生产的成本；产业集群促进劳动力组织的发展，从而降低搜寻劳动力的相关成本；产业集群可以提高原材料的购买规模和产品销售规模，促进专业市场的发展降低交易成本；产业集群有利于道路、煤气、自来水等基础设施的建设和公用，从而减少经常性开支成本。
3.克鲁格曼的新经济地理学理论
20世纪90年代，以克鲁格曼为代表的新经济地理学理论为产业集群的形成提供了很好地解释，认为产业集群能产生递增的规模效应。
克鲁格曼从生产、技术角度研究了产业集群的成因，即专业化劳动集中、辅助工业聚集和知识信息交流频繁。
他认为如果在某一地区形成集聚就会使生产函数优于分散生产时的生产函数，产生规模报酬递增。
克鲁格曼的理论为人为的产业政策扶持提供了理论依据。
克鲁格曼将最初的产业集聚归于一种历史的偶然，初始的优势因路径依赖而被放大，从而产生锁定效应，所以集聚的产业和集聚的区位都具有历史依赖性。
产业政策有可能成为地方产业集聚诞生和不断自我强化地促成因素。
4．波特的“钻石”模型以及竞争优势理论
迈克尔·波特（MichaclePorter）率先提出了全球经济下的产业集群理论，从一个全新的视角—竞争力角度来分析产业集群现象，把产业集群理论推向了新的高峰。
波特的产业集群研究是结合其对国家竞争优势的研究而展开的。
他认为国家是企业的外在环境，政府的目标是为国内企业创造一个适宜的环境。
因而评价一个国家产业竞争力的关键是该国能否有效形成竞争性环境和促进创新。
在《国家竞争优势》一书中，波特提出了国家竞争优势的“钻石模型”。
“钻石模型”的构架主要有四个基本因素构成：
（1）生产因素条件，即该国生产要素的地位，主要包括基本要素和高等要素，这些都是产业必备的竞争要素；
（2）需求条件，即本地对产品或服务的需求状况；（3）相关的支撑产业，即该国是否具备该产业的支援产业或相关产业，以及这些产业是否具有国际竞争力；（4）厂商的结构、战略与竞争，即决定企业如何创建、组织与管理的国内条件以及该国的国内竞争性质。
在国家环境与企业竞争力的关系上，还有“机会”和“政府”两个变数。
产业发展的机会通常要等基础发明、技术、战争、政治环境发展、国外市场需求等方面出现重大变革和突破。
政府影响着所有其它要素，进而影响整个国家的产业竞争力。
波特强调，企业长期的竞争优势只有通过创新才能取得，保持竞争优势完全依赖于无止境的改善，企业能否进行无止境的改善取决于上述钻石体系所提供的国内产业环境。
而地理集中将使钻石模型中的要素整合为一个整体从而更容易相互作用和协调提高。
他从产业集群在组织变革、价值链、经济效率和柔性方面所创造的优势来研究产业集群的对产业竞争力的影响，认为形成产业集群的区域的产业竞争力优势主要体现在以下几个方面：
首先是提高该区域企业的生产率；其次是指明创新方向和提高创新速度；第三是促进新企业的建立，从而扩大和加强集群本身。
四、环境学、生态学理论
进入21世纪，随着人类活动范围的扩大，以及现代工业发展的影响,经济活动与自然、生态环境的关系得到了许多研究者的关注。
包括产业布局在内的经济活动，面临着新的挑战和需求，而如何在产业布局与优化过程中，充分满足和适应环境承载力的基础性需求，促进产业布局生态化,实现和谐发展，成为许多产业布局理论的重要内容。
1．环境承载力理论
在产业布局优化中，必须将产业活动安排在环境承载力限度内。
环境承载力（EnvironmentalCarryingCapacity）可以理解为某一区域环境在某一特定时期维持某种环境状态条件下所能提供的对人类活动支持能力的阈值。
它是描述环境状态的重要参量之一，反映了人类与环境相互作用的界面特征，是研究环境与经济是否协调的一个重要判据。
由区位理论及区域产业布局理论可知，区域产业的合理集聚可产生较高的经济效益，产业集聚是时空发展的重要特征，是经济资源、社会资源实现高效配置的方式。
但是，并非产业的集聚程度越高，产生的经济效益越高。
国内外大量实践证明，在一定地域的基础设施和生产力水平下，集聚程度超过一定限度时，集聚所带来的优越性和效益就会消失，甚至走向反面。
而且，区域产业高度集聚对环境的不良影响也会累积，当超过该区域的环境承载力时，会造成环境质量急剧下降，影响环境的可持续发展，同时降低环境对产业发展的支持能力。
2．产业生态学理论
产业生态学的理论认为，合理的产业布局要使各产业的地域聚集在结构上有利于形成良性的物质循环和能量流动，形成各产业主体间相生相克的局面，使产业集聚群落里每个单位都占据一定位置，具有特定作用，各产业主体之间相互依存、相互制约，形成一种协同进化的局面。
产业生态学就是要求人类在经济、文化和技术不断发展的前提下，探索合理的方法，维持可持续发展。
产业生态学要求协调而不是孤立地看待产业系统与其周围环境的关系，是一种试图对整个物质循环过程加以优化的方法。
建设生态产业园区是实现这种产业布局优化的重要方式，其实质是根据一定地域内的资源优势、产业优势和产业结构，通过模拟自然生态系统，进行产业间的组合、链接和补充，使之形成互为关联和互动的产业生态链或生态网，采用废物交换、清洁生产等手段把一个产业主体产生的副产品或废物作为另一个产业主体的投入或原材料，实现物质闭路循环和能量多级利用，达到物质能量利用最大化和废物排放最小化的目的。
生态产业园区是一种能够实现经济效益和环境效益双赢的产业布局模式。
第二节产业布局的影响因素
作为产业在一定地域空间上的分布与组合形式，产业布局是一种全面性、长远性和战略性的经济布局行为。
自然资源禀赋、经济技术条件、社会文化制度等是影响产业布局的基本要素。
伴随着知识经济的出现和经济全球化趋势的增强，以及现代科学技术进步，产业布局的宏观环境与微观基础也在悄然发生变化。
这些变化一方面强化了自然资源禀赋、经济技术条件、社会文化制度等基本要素在产业布局的作用，
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