京唐港2627道路堆场技术标 施工组织设计.docx
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京唐港2627道路堆场技术标施工组织设计
第一章总体施工组织布置及规划
第一节编制说明
1.编制说明
根据工程特点、工期的综合考虑，本施工组织设计在严格执行招标文件提出的各项要求及有关规范规定的基础上，合理制定施工工艺，以确保工程工期、质量和各项指标的实现。
本着均衡施工、保证关键工序的原则确定施工工艺流程，组织各工序紧密衔接的平行流水或交叉作业，合理安排机械设备的流动，最大限度地避免工序间的干扰，从而保证目标的实现。
2.编制依据
2.1《唐山港京唐港区26#-27#集装箱泊位道路堆场工程施工招标文件》招标编号：
招标编号：
HXZB-2012-50506
2.2《唐山港京唐港区26#-27#专业化集装箱泊位工程施工图纸》
2.3《唐山港京唐港区26#-27#泊位工程码头及堆场区地质勘察报告》
2.4《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）
2.5《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）
2.6《混凝土路面砖》（JC/T446-2000）
2.7《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2003）
2.8《公路沥青路面设计规范》（JTG50-2006）
2.9《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）
2.10《建筑防腐蚀工程施工及质量验收规范》（GB50212-2002）
2.11《地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）
2.12《港口道路堆场铺面设计与施工规范》（JTS296-96）
2.13《水运工程混凝土试验规程》（JTS270-1998）
2.14《联锁型路面砖路面施工及验收规程》（CJJ79-98）
2.15《港口水工建筑物检测与评估技术规范》（JTJ302-2006）
2.16《中华人民共和国环境保护法》（1989.12.26）
2.17《中华人民共和国噪声污染防治法》（1996.10）
2.18《中华人民共和国固体废物污染防治法》（2004.12）
2.19《污水综合排放标准》（GB8978—1996）
2.20《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008）
2.21《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002
2.22《建筑基坑工程技术规范》YB9258-1997
2.23工程建设标准强制性条文（水运工程部分）建标[2002]273号
3.其他
3.1国家和地方政府颁布的其它有关技术法规和规范。
3.2在合同履行期间，若上述标准或规范有修改或重新颁布，应遵照执行。
3.3必要时，技术标准的替代可按合同通用条款约定的方法办理。
3.4未尽事宜按照有关现行施工验收规范执行。
第二节工程概况
1.建设地点和规模
唐山港京唐港区26#-27#集装箱泊位道路堆场工程位于河北省唐山市京唐港第三港池南岸线，总面积约42万平米，其中包括重箱堆场、空箱堆场、冷藏箱堆场及场内主次干道。
标段二：
面积约24万平米，内容包括此区域内的空箱堆场、预留重箱及空箱堆场、道路、管网、轨道梁、电缆沟、排水沟、设备基础等施工（1#变电所施工、设备及电缆购置安装除外）。
2.结构形式
本工程港区堆场采用联锁块铺面、主干道采用沥青混合料铺面。
3.主要施工内容
工程内容主要包括：
道路、堆场施工，生产与辅助建筑物，供电照明，给水排水，控制系统，信息与通信，堆场管网土方，环保工程等。
第三节工期、质量要求
1.工期要求
计划2013年7月4日开工建设，2014年4月30日工程完工。
计划工期：
300日历天。
2.质量要求
按交通部颁布的《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008），竣工验收的质量评定：
合格。
第四节组织机构设置
1．拟为本工程设立的组织机构图
2.部门职责
项目经理部拟共设置六部一室，具体职责范围如下：
序号
部门名称
职责范围
1
工程部
负责施工、调度、执行施工计划、现场施工管理及周边施工单位协调，技术、资料管理工作
2
质量部
负责工程施工质量监督检验工作
3
设备部
负责设备管理工作
4
财务部
财务工作及成本核算、合同管理、计量支付、调价索赔
5
安全部
负责安全生产、文明施工、环境保护管理工作
6
后勤办公室
人事、治保、消防、信息、医务、后勤、宣传工作
7
物资部
负责物资管理工作、试验管理工作
第五节施工方法简介
1.总体施工顺序
1.1现场施工的堆场区及道路工程多处同时进行施工的原则。
1.2工程开工做好人员及施工机械调配、测量控制网的布设、临时设施的建设、材料的采购等准备工作。
2.堆场区建筑安装工程施工安排
2.1堆场区建筑安装施工总体安排原则
（1）施工线路分析
堆场区施工主要有2施工线路，一个是基层处理，二是堆场及道路铺面施工。
两个施工线路在各自的施工工序流水作业的情况下分别进行交叉施工。
（2）施工阶段分析
堆场区施工分为二个阶段：
第一阶段临建设施施工阶段；第二阶段为堆场及其附属工程施工阶段。
2.2施工队伍配置
填隙碎石铺面1个施工队伍，水稳施工1个施工队伍，联锁块铺面1个施工队伍，沥青混凝土1个施工队伍。
2.3施工顺序安排
其中铺面及基层除了在各自的施工工序中进行流水作业外互相之间也要采取交错施工。
施工方向由西向东推进。
3.供电、通讯、环保、给排水等施工安排
3.1供电、通讯、环保、给排水等施工均为附属工程，工程面广点多，所处的地点和施工条件也不尽相同，因此开工的时间也不同。
该部分工程依托其他工程内容的，则安排在工程主体完工后进行。
另该部分内容有独立成施工项目的，如场区给排水、环保等工程内容，则可在与工程施工不相干扰的前提下进行该部分工程的施工。
3.2施工队伍安排
该部分工程内容的施工队伍依据各专业各配置1个施工队伍。
第六节主要设备进场计划
序号
设备名称
型号
规格
数量
进场时间
用于施工部位
备注
1
混凝土搅拌车
SY5256GJB1
10
2013.7
砼浇注
2
44m泵车
270
3
2013.9
砼浇筑
3
反铲
EX300
4
2013.7
管线
4
混凝土搅拌站
HZS180
1
2013.7
砼浇注
5
稳定土拌合机
WCZ500
2
2013.7
水泥稳定碎石层
6
1m³挖掘机
Pc220
6
2013.7
基础处理
7
平板车
30t
2
2013.7
基础处理、轨枕运输
8
自卸汽车
15t
10
2013.7
基础回填
9
推土机
ZD220-3
10
2013.7
基础处理
10
水泵
2
2013.7
基础处理
11
振动压路机
200KN
8
2013.8
基础碾压
12
压路机
YZ26E
3
2013.8
基础压实
13
装载机
卡特966D
4
2013.7
基础处理
14
三轮压路机
YZC128B
2
2013.8
基础压实
15
洒水车
ZLJ5201GQX
2
2013.7
养护
16
平地机
PY190D
4
2013.7
铺面结构
17
平板振动机
HZR100
2
2013.7
基础压实
18
汽车吊
50t
2
2013.7
管道安装、轨道安装等
19
汽车吊
25t
2
2013.7
管道安装、轨道安装等
20
空压机
3m3
2
2013.7
砼浇注
21
千斤顶
4
2013.7
管道安装、轨道安装等
22
载重汽车
10t
2
2013.7
管道安装、轨道安装等
23
电焊机
BX1-500
2
2013.7
管道安装、轨道安装等
24
发电机
NES75SH
2
2013.7
管道安装、轨道安装等
第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施
第一节测量
1.施工测量控制
根据业主单位给定的控制点、水准点复核。
工程开工前，根据图纸和监理工程师提供的书面测量资料和测量标志，对业主提供的测量范围内有关三角网和水准点基本数据进行校核，并及时将校核结果经书面形式报告监理工程师。
2.施工基线、水准点布设
根据业主和监理工程师提供的最终正式三角网点和水准网点资料，按照二级导线、三四等高程测量标准引测施工基线及水准点，全部测量数据和放样参数经监理工程师批准，同时提供所需的辅助测量人员和仪器，在监理工程师的监督下，对照测量，无误后投入使用。
施工基线主要采用全站仪进行测设。
采用轴线网测量的方法建立平面控制系统，测量控制点为浆砌石结构，尺寸1.5m×1.5m×2m，埋入地下1.2m。
高程点从附近业主提供控制点引测。
基线点墩布置在地基稳定且不受交通影响的地方，施工中加强对控制点的保护，以保证控制点不被破坏，并定期校核。
另外施工中采用GPS进行施工控制测量，不但简便、速度快，并且能提高测量精度，减少误差，同时还能与微机联系进行内业计算和资料的储存、整理。
施工控制测量的技术要求和精度按照《水运工程测量规范》（JTS131-2012）执行。
精度指标要求如下：
项目
内容
精度要求
平面控制
相对闭合差
1/5000
边长丈量相对误差
1/10000
测量中误差
±10″
方位角闭合差
±20×n1/2
高程控制
每公里高程误差
±6mm
闭合差
±12×L1/2
其中：
n———测站数L———附合或闭合水准线路长的公里数或为两水准点间往（或返）测水准线路的公里数。
3.测量仪器配备及测量仪器管理
3.1测量仪器配备
根据工程需要，该工程拟投入以下测量仪器设备：
序号
名称
型号
产地
精度
数量
1
全站仪
DTM-430
日本
2mm+2ppmm
2
2
经纬仪
WILDT2
瑞士
2″
3
3
经纬仪
DJ2
苏州
2″
2
4
水准仪
WTLDN2
瑞士
2mm
3
5
水准仪
WILDNA820
瑞士
2mm
3
6
DGPS接收台
NR103
日本
2
3.2测量仪器管理
测量仪器在投入使用前，均需进行检验与校正，确保不合格的测量仪器不投入使用。
根据国家计量器具检验规程规定的检定周期，及时送具有计量检定资质的单位进行复检，确保投入使用的测量仪器均在法定的计量检定周期内。
4.测量资料管理
4.1测量资料包括工程测量控制点交接资料，首级、次级测量控制点复核资料，工程测量控制网的布设、施测方案及平差计算资料，工程测量控制网的复测资料，施工定位放线资料，沉降、位移观测资料等。
4.2所有测量资料均应用不能擦去的墨水书写，所有记录、计算资料均应有校核。
4.3需要报监理工程师审批、备案的测量资料及时报批、报备。
第二节堆场、道路、轨道梁工程
1堆场、道路、轨道梁工程概况
本工程堆场及堆场区主干道及场内道路铺面结构由上至下分别为5cm中粒式沥青混凝土（AC-16）、8cm粗粒式沥青混凝土（AC-25）、12cm密级配沥青碎石（ATB-30）、1cm下封层、40cm水稳碎石、20cm填隙碎石；辅建区场地及道路铺面结构由上至下分别为8cmC50联锁块、3cm中粗砂垫层、36cm水稳碎石、20cm填隙碎石；重箱堆场铺面结构由上至下分别为10cmC50联锁块、3cm砂垫层、36cm贫混凝土、36cm水泥稳定碎石、20cm填隙碎石；空箱堆场铺面结构由上至下分别为8cmC50联锁块、3cm砂垫层、45cm水泥稳定碎石、20cm填隙碎石；拆箱场地及查验场地铺面结构由上至下分别为8cmC50联锁块、3cm砂垫层、54cm水泥稳定碎石、20cm填隙碎石。
2道路堆场施工工艺
2.1施工工艺流程
联锁块碾压、扫砂、修补
、
密级配沥青碎石铺设
下封层施工
中粒式沥青混凝土铺设
粗粒式沥青混凝土铺设
贫混凝土铺设
联锁块下砂垫层施工
堆场面层联锁块铺砌
联锁块碾压、扫砂、修补
清扫验收
清扫验收
清扫验收
2.3主要施工方法
2.3.1施工测量
在施工现场根据现场的实际条件并结合堆场施工的干扰问题考虑在施工现场引测控制点，并建立控制基线，对现场进行测量放线。
在每个施工区域进行定位控制并做好控制桩来控制施工边线和高程。
因施工面跨度大，范围广，因此在具体施工时就在施工区域引测临时水准点进行场地标高的测量及监控。
每隔一定时间就要对测量控制点及水准点要进行复测及校核。
确定毫无问题后才可作为施工测量依据。
2.3.2场地整平碾压
在进行基层施工前，需要对原有地面进行整平。
在整平前先对地基处理后的地面进行测量，采用10m×10m的方格网进行测绘。
场地整平采用推土机进行，土方欠缺比较大的区域，采用自卸车倒土和装载机推土进行土方补运。
土方超量的区域，利用挖掘机及推土机配合，并以自卸车倒土的方式进行运土。
土方整平挖盈补缺的方式，重新回填的区域用200KN振动压路机碾压，基层地面以下0~800mm深度范围内压实度不小于95%（重型击实标准，下同），800~1500mm深度压实度不小于93%。
轨道梁基础及堆场面层结构施工前应对地基进行处理，局部承载力不足的场地应进行换填山皮土或石渣处理，路基回填土或换填土，采用含石量不小于70%的石渣或山皮土，最大粒径不超过15cm，地基承载力监测资料提供建设及设计单位，满足设计要求后方可进行后续工程施工。
2.3.3填隙碎石层施工
石料的压碎值不大于30%，底基层厚度300mm时最大静不超过100mm，底基层厚度为200mm时最大粒径不超过70mm。
粗块石料颗粒组成范围
防空晒尺寸（mm）
100（70）
53
31.5
19
通过百分率（%）
100
25~60
0~15
0~5
填隙料颗粒组成范围
防空晒尺寸（mm）
9.5
4.75
2.36
0.6
0.075
塑性指数
通过百分率（%）
100
85~100
50~70
30~50
0~10
<6
堆场道路基础整平后，进行填隙碎石层的铺设。
填隙碎石采用自卸汽车运输到现场，用推土机把填隙碎石推平。
用压路机进行碾压，碾压6～8遍。
填隙碎石层压实后固体体积率不小于83%，按100㎡为一处进行顶面标高测量，要求其顶面标高不高于设计标高30mm，不低于设计标高20mm。
2.3.4水泥稳定碎石层施工
（1）水泥稳定碎石层为采用分层施工，每层压实厚度不得超过200mm。
每层下层碾压完后，上层施工立即跟进。
①水泥稳定碎石层材料
a.集料
水泥稳定碎石（砂砾）的集料最大粒径不应超过37.5mm，其颗粒组成在下表范围内。
筛孔尺寸（mm）
37.5
31.5
19
9.5
4.75
2.36
0.6
0.075
液限（%）
塑性指数
通过百分率（%）
100
90~100
72~89
47~67
29~49
17~35
8~22
0~7
<28
<9
使用的粒状材料应是天然砾石砂，经冲洗或处理过的粒状材料或碎石，或者这些材料的组合。
碎砾石的压碎值不大于30％。
集料有机质含量不超过2％，硫酸盐含量不超过0.25％。
b.水泥
水泥宜选用终凝时间较长的水泥，普通硅酸盐水泥，矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥均可选用，水泥计量不宜大于6%。
c.水
采用饮用水。
（2）运输
①采用自卸汽车从水稳拌合站运输至施工地点，由专人指挥卸料，车辆进入施工区域前，调整好行驶路线，低速直线倒行至卸料点，卸料后低速直线行驶出施工区域，严禁车辆在施工区内转弯、掉头和急刹车，防止下层表面遭到破坏。
②混合料运输距离较远时，运输过程中用帆布覆盖，防止水分损失过多。
混合料运至现场后均匀地卸在施工区域，卸料点提前用白灰标出。
（3）摊铺、整平
①混合料采用推土机摊铺、初平，然后用平地机进行细平，人工配合找平。
摊铺以100米为一个控制段。
每个作业段依序分层施工完成后，方可进行下一作业段的施工。
摊铺操作应根据水稳层顶标高摊铺混合料，随机跟人拉线检查摊铺质量，并及时告知操作人员，以提高生产效率且确保混合料表面平整，高程正确。
同时派人工消除粗细集料离析现象，铲除局部粗集料窝或粗集料带，用新混合料填补。
水泥稳定碎石层施工最低气温应在5℃以上。
②初步整平后，检查混合料的松铺厚度，必要时进行补料或减料。
③平地机细平前，先快速碾压1～2遍，以暴露潜在的不平整，对于局部低洼处，用新拌混合料找补平整。
④整平过程中特别注意接缝处的整平，保证接缝顺适平整。
（4）碾压
①摊铺一段、碾压一段。
摊铺完成后，先用15t三轮压路机稳压1～2遍，每层压实厚度不超过20cm，然后采用200KN振动压路机碾压密实。
②压路机稳压后，及时检查高程，若有高低不平之处，高处铲除，低处填平补齐，填补处要翻松洒水，再加混合料，然后用振动压路机压实，禁止贴薄层找平。
③碾压时，后轮重叠1/2轮宽，压路机的碾压速度，头两遍采用1.5～1.7km/h，以后用2.0～2.5km/h。
④碾压过程中，下层表面应始终保持湿润，如表面水分蒸发得快，应及时补洒少量的水。
⑤严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证表面不受破坏。
⑥在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮除。
⑦当天拌和的混合料要当天摊铺、碾压完毕，每个作业段压实后，在与下一作业段的接茬处及时人工切齐。
同日施工的两段的衔接处，应搭接拌和。
第一段拌和后，留5~8m不进行碾压。
第二段施工时，前段留下未压部分，要再加部分水泥，重新拌和，并与第二段一起碾压。
每天最后一段接缝必须是垂直向下的断面，且横缝与轨道梁垂直，纵缝与轨道梁平行。
（5）水稳养护及成品保护
①水稳养护在于碾压完成后第三天开始，采用洒水车洒水养护，根据情况表面可覆盖塑料布进行保湿。
养护期不少于7天，养生期内始终保持表面湿润。
②在养生期间，除洒水车外，禁止其它车辆在已完成的基层上行驶，养生期满后如不能及时进行上部结构施工，需继续洒水，在必须开放交通部位采取覆盖保护措施，并限定车速不超过30km/h。
（6）压实度和强度都是1000m2检测一组，碾压完毕后现场取样检测其压实度，压实度≥98%，7天龄期的无侧限抗压强度不小于4.0MPa（20。
C条件下湿养6天，浸水1天），应采用中心站集中厂拌法施工。
合格后才能进行下道工序施工。
（7）水泥稳定碎石基层允许偏差、检验数量和方法见下表
序号
项目
允许偏差（mm）
检验单元和数量
单元测点
检验方法
1
平整度
15
每处（道路每50m为一处，堆场每100m2为一处）
1
用2m靠尺和塞尺量
2
厚 度
＋0，20
1
挖坑用钢尺量
3
标 高
+5，-15
1
用水准仪测
2.3.5贫混凝土层施工
贫混凝土7天施工质检抗压强度不小于7.0MPa，28天设计抗压强度标准值不小于10.0MPa。
施工方法及步骤：
1）施工前准备工作
按照所采用的摊铺工艺,严格检查各工序的人员、机具配备情况,一定要将必要的人员、机具配备齐全,保证正常施工生产,以防止因此而影响施工,造成不必要的损失。
在贫砼施工前应对底基层的平整度,横坡度等进行检查。
2）贫混凝土基层摊铺
贫混凝土用车辆运输到现场，出料坍落度控制40~70cm，摊铺坍落度控制20~50mm，按基层施工方法放线后，用水泥摊铺机按路面施工方法进行。
摊铺开始时，将传感器挂到导线上，并检查传感器的灵敏度，在开始摊铺的第一个10米桩对所摊出的路面标高、横坡度进行检测，确保起步标高的准确。
摊铺机前安排专人指挥车辆卸料，以便较准确地估计卸料位置。
滑模摊铺前的水泥混凝土拌和料不得高于滑模摊铺机卸料板允许高度，亦不得缺料。
采用钩机在另一车道进行布料，然后用摊铺机进行振捣、摊铺。
防止混凝土过振、漏振、欠振，摊铺机的振捣棒应严格控制在路面标高以上，严禁插入路面。
采用抹平器对成型的混凝土进行抹面，以消除混凝土表面气孔和石子移动带来的缺陷。
对表面上有少量局部麻面或缺料部位，应在抹平器前补充适量砂浆，再用抹平器进行抹平、修整。
3）养生
摊铺后贫混凝土养生期不少于7天，然后进行封层施工。
4）特殊气候条件下的施工
1、一般规定
混凝土基层铺筑期间，应收集月、旬、日天气预报资料，遇有影响混凝土路面施工质量的天气时，应暂停施工或采取必要的防范措施，制订特殊气候的施工方案。
混凝土路面施工如遇下述条件之一者，必须停工：
a现场降雨；
b风力大于6级，风速在10.8m／s以上的强风天气；
c现场气温高于40℃或拌合物摊铺温度高于35℃；
d摊铺现场气温低于5℃。
2、雨季施工
a防雨准备
地势低洼的搅拌场、水泥仓、备件库及砂石料堆场，应按汇水面积修建排水沟或预备抽排水设施。
搅拌楼的水泥和粉煤灰罐仓顶部通气口、料斗及不得遇水部位应有防潮、防水覆盖措施，砂石料堆应防雨覆盖。
雨天施工时，在新铺路面上，应备足防雨篷、帆布、塑料布或薄膜。
b防雨水冲刷
摊铺中遭遇阵雨时，应立即停止铺筑混凝土，并紧急使用防雨篷、塑料布或塑料薄膜等覆盖尚未硬化的混凝土。
降雨后开工前，应及时排除车辆内、搅拌场及砂石料堆场内的积水或淤泥。
运输便道应排除积水，并进行必要的修整。
摊铺前应扫除基层上的积水。
3、风天施工
a风天应采用风速计在现场定量测风速或观测自然现象，确定风级，并采取防止塑性收缩开裂的措施。
刮风天混凝土基层防止塑性收缩开裂措施
风力
相应自然现象
风速（m/s）
防止基层表面塑性收缩开裂措施
1级软风
烟能表示风向，水面有鱼鳞波
≤1.5
正常施工，喷撒一遍养生剂，原液剂量0.30kg/m²
2级轻风
人面有感，树叶沙沙响，风标转动，水波显著
1.6～3.3
应加厚喷洒一遍养生剂，剂量0.45kg/m²
3级微风
树叶和细枝摇晃，旗帜飘动，水面波峰破碎，产生飞沫
3.4～5.6
摊铺完成后，立即喷洒第一遍养生剂，拉毛后，再喷洒第二遍养生剂。
两遍剂量共0.60kg/m²
4级和风
吹起尘土和纸片，小树枝摇动，水波出白浪
5.7～7.9
除喷两遍养生剂外（两遍剂量共0.60kg/m²）还需覆盖塑料薄膜
5级清劲风
有叶小树开始摇动，大浪明显，波峰起白沫
8.0～10.7
使用抹面机械抹面，加厚喷一遍剂量0.45kg/m²的养生剂并覆盖塑料薄膜或麻袋草袋，无机械抹面措施时，应停止施工
6级强风
大树枝摇动，电线呼呼响，出现长浪，波峰吹成条纹
10.8～13.8
必须停止施工
4、高温季节施工
a当现场气温大于等于30℃时，应避开中午高温时段施工，可选择在早晨、傍晚或夜间施工，夜间施工应有良好的操作照明，并确保施工安全。
b拌合物中应掺足够剂量的缓凝剂、高温缓凝剂、保塑剂或缓凝（高效）减水剂等。
c应加快施工各环节的衔接，尽量压缩搅拌、运输、摊铺、饰面等各工艺环节所耗费的时间。
d自卸车上的混凝土拌合物应加遮盖。
e高温天气施工时，混凝土拌合物的出料温度不宜超过35℃，并应随时监测气温、水泥、拌和水
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