物流运营管理制度.docx

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物流运营管理制度

物流运营管理制度

良好的运营离不开严格的管理制度,易通物流通过多年的运营经验，总结了一套符合公路运输物流企业的完善制度

第一节车辆管理制度

一、车辆组管理方法

（一）车辆管理规定

1）建立车辆档案，由车辆组负责收集整理，上报公司信息员登记保管。

登记内容如下：

（1）车辆的各种证件，月行车里程、月保养情况、月维修情况。

（2）事故分析与损坏情况。

（3）现任车辆驾驶员情况以及变化情况.

2）严格执行“专人专车”、“专车专位”制度，车辆不得随意调换驾驶员，如因工作需要，

应经车队长和车务主管批注，车辆停驶时按规定场地停放，不得随意停放。

3）车辆的各种证件、车钥匙、随车工具等物品由现职驾驶员暂时保管，如有丢失由当事

人负责赔偿。

4）车辆交接：

因驾驶员离职或辞职退需要车辆交接时，由车队长及新驾驶员交接双方当

场验收，准确无误后双方及车队长在交接单上签字确认，并存档.5）严禁公车私用,如有特殊需要，应逐级上报批准。

6）交通事故和机械故障的处理：

车辆在行驶中发生交通事故或机械故障，应在第一时间

报告车队,并保护好现场，经车队决定是否报警或处理意见，当事人不得自作主张.7）任何认不得有意损坏车辆以及随车物品，否则加倍赔偿.

（二）车辆保养

1）谨慎驾驶，在确保安全正点的前提下，按照对车辆有利的原则及时保养车辆。

2）日常保养:

出车前仔细检查，检查范围包括：

轮胎气压、灯光、机油量、仪表、冷却

液、皮带等，做到不开故障车上路，发现故障及时向车队长汇报。

3）换季保养：

按照车辆行驶里程保养。

保养范围包括：

更换机油、机滤、空滤、燃油滤

清器和制动摩擦片的检查或更换等。

4）定期保养：

依照车辆实际使用情况。

保养范围包括:

清洗化油器（喷油嘴）、调整气

门间隙、检查各紧固部位,检查蓄电池、火花塞、线路、各继电器以及喇叭和灯具等.5）车辆的一、二级保养,由运管处指定维修厂完成.

6）车务主管定期检查车辆，督促车辆的保养,保证车辆技术状况良好.7）根据实际情况，保保持车辆良好的清洁状况。

每周彻底清洁车辆1～2次;雨雪天气后,

定时清洁车辆。

（三）车辆维修

1）车辆报修：

驾驶员提前一天（特殊情况另定）向车队报修车辆，并填写报修单报车队

审批，一次修理或配件金额在500元以上的,车队报运营部经理审批,任何人不得自

作主张。

2）维修:

将车辆送至公司指定的汽车维修厂进行修理,并现场监督修理过程。

3）维修保质期:

正常使用情况下，发动机大修（更换四配套以及配件）的保质期为该车

辆行驶8000km；离合器、制动系统为3000km；二级保养为5000km,其他总成大修

为2500km.

4）维修费报销:

车辆维修完成经鉴定无误后，在维修厂出具的维修单上签字，按照公司

规定予以月结（特殊情况即结）

5）责任认定:

车辆在维修的同时车队主管对此次故障进行认定分析.

（1）在保质期内发生的问题,如没有维修质量问题，由当事人负责,具体赔偿按照

公司规定执行.

（2）在保质期内发生的维修质量问题，由维修厂负责并返厂维修，同时由维修厂承

担维修费用。

（3）凡发生机件损坏事故，属于车辆自身质量问题和营业超载的，有公司承担,因

使用年久属于正常磨损的不追究责任.

（4）驾驶员在行车中发现异常未及时汇报造成更大损坏的，其超出部分按照公司规

定按比例进行赔偿.

（四）车辆和配件使用限额以及管理办法

1.车辆的使用

1）认真执行专人专车制度，保持驾驶员与车辆的相对稳定。

换人换车须由车务主管批准,

未经批准的出现任何事故和故障由换车双方共同承担。

2）严禁车辆超限装载，否则出现任何事故和故障由当事人自己承担。

3）合理安全的驾驶车辆.如因驾驶不当或操作不当造成车辆及配件早期磨损或损坏的，

由当事人承担全部责任和费用.

4）保持车辆以最佳的经济时速行车,货车在高速公路行驶不得超过60km/h，班车或其

他车辆在高速公路行驶不得超过110km/h，普通公路不得超过80km/h（有限速的路段

除外）。

5）车辆出车前热车时间：

冬天为10min，夏天为3～5min,车辆不得长时间怠速运转（大

修磨合及堵车除外）.

6）严禁私自拆装车辆的任何配件和装置。

2。

基本配件使用限额

1）轮胎：

货车原车轮胎额定使用里程为80000km，原厂轮胎额定使用里程为70000km；

班车原车轮胎额定使用里程为110000km，原厂轮胎额定使用里程100000km，无特殊

情况发生早期磨损，由驾驶员赔偿,赔偿金额：

购购置轮胎金额？

额定公里数×（额

定公里数—已行驶公里数）.

2）蓄电池：

原车蓄电池使用期为24个月，原厂蓄电池使用期为12～15个月，无特殊情

况早期损坏的由驾驶员赔偿，赔偿金额为：

购置金额？

额定使用期×（额定使用期—

已使用期）。

3）发电机、转向机、增压器等与机器匹配的零部件严格按照使用说明的标准执行。

二、驾驶员的招收、使用以及管理制度

（一）驾驶员的招收标准

1。

标准

1）年龄：

20～30岁之间（年龄在25岁左右为首选）;

2）驾龄:

2年以上（实际操作驾龄1年以上）；

3）文化程度:

初中（包括初中）以上；

4）货车准驾资格证：

具有正式的货车准驾资格证（在没有的情况下，如本人同意车队可

以帮助其办理,费用由个人承担）；

5）机械常识：

懂得最基本的机械工作常识，能够解决一些基本的机械故障（如：

更换机

油、三滤、调整离合器、踏板间隙，调整制动踏板间隙，能够觉察到车辆工作以及声

音的异常等）。

2。

待遇、福利

1）工资：

按照公司统一标准发放工资,驾驶员工资由底薪加业务提成构成（月收入

1200~1500元）。

2）补助：

8元/人？

天的伙食补助费，200元/人?

月的通讯补助费（驾驶员必须自配通讯

工具，小灵通除外）.

3）食宿:

公司为员工提供统一的宿舍、食堂、浴室，并为每间宿舍配置空调,使员工在

工作之余有一个良好的休息空间。

（二）驾驶员管理规章制度及工作管理

1。

驾驶员管理规章制度

1）热爱本职工作,服从领导安排，认真完成任务。

2）工作期间按公司规定着装工作服,不得饮酒、赌博及干预工作无关的事情.3）搞好团结，互相帮助。

不得吵架、骂人、斗殴及干有损团结的事情.4）积极配合调度安排，配送中做到热情服务，有礼貌、有素质的完成任务，提高服务

品质。

5）自觉遵守交通法规和有关规定,服从交警的指挥，确保交通安全。

6）按时参加车队组织的工作会议，不得无故缺席，加强政治和业务学习，不断提高业

务水平。

7）爱护车辆和公司的财务,加强车辆的保养,保持车况良好,做到勤检查、勤保养、

早发现、早排除,为安全行车提供良好的保障.

8）驾驶员专人专车.不得私自调换，不得将车辆交予本人之外的任何人驾驶，妥善保

管好乘凉的证件以及随车工具等物品。

9）驾驶员外出必须请假，一天之内的当面向车队长请假，一天以上的须书面请示，得

到批示后方可离岗.

10）不得以任何方式假公济私，增大公司营运成本和开支.

11）保持车辆、宿舍、个人的卫生，坚持做到“路干车净、人走铺平”。

车队所有人员必须严格执行规定，如有违反按照《运营部员共日常行为规范以及奖罚条例》执行。

2.驾驶员日常工作管理规定

1）驾驶员出车前认真检查车辆。

2）必须随身携带通讯工具，并保障通讯正常.

3）遇到堵车事故等情况不能到达装卸地点时,应迅速通知调度和相关人员，完成任务后

同样要在第一时间反馈到调度处,以便调度安排其他任务。

4）遇有装卸货物与单据不符时，不得自作主张,要及时反馈.

5）车辆在途中发生故障时,应迅速排除,若自身不能排除的,应立即报告调度和车队.6）涂途中接到新的调度指令时，要坚决执行,并问清装卸地点、时间、联系人、联系方

式等情况。

若货物未取、送货途中情况有变时，必须及时与公司联系,以便安排处理。

3。

安全行车规定

1）行驶中严格遵守交通法规不抢道、不占道。

2）中途行驶,安全礼让,严禁强行超车、越线超车。

3）车辆出现异常要及时处理，严禁开故障车上路.

4）通过路口、村镇、学校、铁路交叉路口时要提前减速，做到一看、二慢、三通过。

5）夜间行车要合理使用灯光，注意没有路灯时的会车安全.

6）雨天、雪天、雾天要控制车速，避免紧急制动和猛打转向盘.

7）行车时要集中精力，不准吃零食，不准做有妨碍驾驶的事情。

8）进入停车场要低速行驶，停车要到位,停车后对车辆进行检查，人离车时要关闭电源。

三、易通物流运单管理规定

为了保证公司、客户及供应商的三者利益，明确各自责任,确保公司资金流稳定、通畅,

特制定本规定。

总则:

领用单据要登记;作废单据要交回；填写单据要规范;回收单据要及时。

1。

运单的印制

1）单据的印制由办公室负责，办公室在接到印制申请后5个工作日完成。

2）印制申请由运营部单据管理员提出。

3）印制的成本标准与上期成本相同（以财务数据为准）;若有变化，向公司主管领导请

示，批示后执行.

4）若单据不能在规定时间内印制完成,办公室应提前1个工作日以上告知单据管理员，

并告知预计印制完成时间。

5）办公室登记每批单据印刷的数量，起、止编号及印刷日期.

2.单据的领用

1）运营部负责从办公室处将新印刷的单据领回，并记录起止编号。

2）运营部负责登记各部门领用单据的情况.

3）运营部调度中心负责登记各部门作废单据的上交情况。

4）预留在客户处的单据，进行重点管理防止流失,此工作由业务员负责。

3.单据的使用

1）本单据共分四联：

分别为第一联（白）存查联，第二联（粉）收货签收联，第三联（黄）

承运人存查联,第四联（绿）客户留存联（注：

第三联作为供应商与我公司结算运费

的依据）;运单各联按以上分类在不同用途中使用。

2）单据的填写规范见附件（注有“＊”为必填内容；“？

”为选填内容）。

3）提货时,集货人员在单据填写完毕后,与发货方人员认真核对、无误后将第四联（绿）

留给发货客户，将第一、二、三联带回公司。

4）发货时,城间调动单据填写完毕后与供应商人员认真核对无误后，将第二、三联交予

供应商.

5）供应商将第二联及客户方需签收的单据同货品送到收获客户处，并签收；对于货物异

常情况，请收货客户在第二联空白处注明,作为索赔依据。

6）供应商从客户收到货品之日起，在规定的日期内将收货客户签收的第二联及发货客户

的签收联反至我公司财务部，否则计入该供应商考核记录,并予以处理（此信息由运

营部管理中心、市场部票据管理员负责）。

运距里程（km）规定日期

5003日

500～10004日

1000～15005日

1500~20006日

2000~25007日

2500～30008日

3000～35009日

7）供应商凭第三联在规定时间内与易通物流结算。

8）客服部根据第一联内容录入系统。

9）库管员在第一联右上角空白处签字，并检查单据填写是否合格；对于不合格单据予以

记录。

10）各岗位人员，对于因单据问题引起的不良后果情况应立刻采取行动并通知相关人员

及主管；否则,公司将在查清责任方后，予以50元/次以上的罚款.11）单据使用过程中的注意事项。

随着客户的不断增多及其业务的不断发展，易通物流

对于客户的要求，必须准确无误地向下一环节传达，因此有如下事项须在实际工作中

注意并执行：

（1）发货时，在第一、二、三联右下角空白处填写出供应商收到货物的准确时间。

（2）对于预留在客户的单据，提货人员应检查其编号是否顺序连接；若不连接，询问

并将结果反馈给业务员,由业务员处理，业务员在得知该情况后必须在2个工作

日内处理完毕，否则按单据丢失处理。

（3）对于发货客户提出的明确要求必须在“特约事项"中填写清楚,例如：

要求此批

货品“某月某日前必须到达"。

（4）发货客户若有需收货方签收返回的单据，必须在“特约事项”栏中填写清楚，例

如：

“客户单据红、白各一联,红联签收返京，白联交给客户"等。

4.单据的整理

1）市场部票据管理员负责整理回收的单据.

2）整理要求：

（1）每日将单据按“客户名称”进行分类整理，并记录；该记录作为考核供应商返单

情况的依据。

（2）票据管理员根据我公司要求的返单时间督促运营部返单,每周一将该情况通告给

运营部管理中心，配合督促返单。

（3）对于返回的有签收异常的单据,在供应商返回该单据的1个工作日内通知运营部、

市场部相关人员,由其处理；对于涉及金额1000元以上的情况，向主管领导汇报;

否则引起的损失由票据管理员负责。

（4）财务部每周根据运单,将上周客户及各业务员的业务收入情况（与我公司发生的

物流费用）通报有关客户和人员.

（5）财务部每周根据运单,将上周各供应商的业务情况（与我公司发生的物流费用）

通报有关供应商。

（6）财务部在每月5日之前根据供应商提供的对账明细单及其返单情况，核算出该单

位上个月应结费用明细，并汇报公司总经理。

（7）财务部在每月5日之前根据运单，将上周各客户的应收款情况汇报公司市场部经

理主管副总经理。

5。

其他

1）运单作废率考核指标：

全年不高于0。

5％，月度不高于0。

2％;超过上诉标准，公司将

在查清责任方后,予以5～50元/张的罚款.

2）运营不合格率考核标准：

全年不高于1％，月度不高于3％；超过上述标准，公司将在

查清责任方后,予以5～50元/张运单的罚款.

3）因单据流失及填写不规范造成的损失，我公司将在查清责任方后，由责任方承担全部

损失并追究主管责任。

4）运营部歌剧业务情况,在运单用尽前10个工作日内通知办公室印制运单，并告知印

刷数量（印量满足正常运营3个月的用量）。

第二节承运商管理制度

总则

运输作为物流链中的重要环节是易通公司物流业务的重点，作为一家第三方物流公司,易通物流的业务是面向全国的,运力网的构成是通过整合社会运力而实现的。

为了保证易通运力网的高效、可控和稳定，同时为了使得易通物流的作业标准、服务标准和管理思想能够有效地得以贯彻和体现，特制定本规则,望所有与易通物流合作的专线合作的专线货运代理公司、运输车队、挂靠汽车驾驶员能够严格履行。

一、提货、装卸要求

（一）提货

3根据易通公司运营调度指令，对于单点批量货物（重型货大于2t，轻抛货大于5m），承运商在接到指令后应在15min内给予响应,并在不迟于3h内到达提货现场；对于零担货物应于每天制定的时段到易通库房办理提货手续.

承运商提货时应自带装卸人员，提货装卸人员应着装整洁，不得穿背心、拖鞋，不得有在提货点抽烟等违禁行为，随身携带身份证。

易通公司人员仅负责协助装卸。

承运商现场提货人员应负责装车货物的检验工作,凡装车无意义的货物，易通公司均视为完好其后发生的关于货损的争议，易通公司概不承担责任;若有疑义，由易通公司现场人员负责协调处理，提货人员必须服从指挥.

承运商提货的车辆不论大小，其车型、车况及其卫生标准（如：

外观整洁、车底板五凸出物、无锈迹、无油迹等可能对产品造成损坏的隐患）均应满足易通运营调度的事先要求，否则易通公司现场调度有权拒绝让其提货。

承运商提货人员及驾驶员应注意规范用语和执行易通公司现场人员的指令，对于现场不服调配指令并出现有损易通形象的行为,易通公司现场调度人员有权解除本次合作，并追究承运商管理责任,给予经济处罚.

（二）装卸

凡涉及由承运商负责货物装卸任务的业务，装卸人员应严格遵循该类货物的作业标准，严禁野蛮装卸和违规操作，如图书的装卸不允许包装的棱角着地；对于包装件上有运输装卸指示标示的,应严格按照指示标示进行操作；装车码方时,不许超过货品规定的堆码极限.

对于由易通或易通客户叉车负责饿大件或托盘货物装卸,承运商装卸人员应负责协助码放，保证货品运输安全。

货物装车时应该严格遵循货配原则，不同质或禁忌货物不能同车装配,如食品不能同油漆等化学物品混装。

货物装车的码放规则应遵循重型货在下，轻抛货在上的原则.且货物码放应规整、密实,避免车辆行驶过程中因颠簸、碰撞而发生损失.尤其对向食品、家电等外包装要求严格的货物，承运商装卸和配载时应格外注意保护货物不使外包装磨损、破坏。

合理装车,不得强行挤压产品，不得严重超高、超重。

二、发运要求

承运商应能满足易通公司的即时调车计划,以及所辖区域每天易通货物的发车保证。

承运商应能保证按照约定时间准时发车，原则上不能迟于当晚24点钟.

承运商应严格遵照约定时间准时到达目的地，并将货物交接给易通当地办事处人员或按约定（如送货上门）交给指定收货人.

货物在途期间,承运商应能积极地动态地提供货物的在途信息,如驾驶员的联系方式、车辆目前所在地、车辆的运行状态等。

承运商应对车辆有足够的控制权,避免由于失控可能带来的货物安全和运输服务品质的纠纷,同时能满足易通公司可能的在途运输计划的调整（整车货物）。

承运商应能对运输过程中可能出现的事故具有及时处理的能力,并在出现任何突发事件时第一时间通知易通公司运营部（24h手机开机）。

严禁在易通货品外包装粘贴或标注任何标记（如标签等）。

三、配送要求

货物到达目的地后，承运商应在到达4h前通知收货人并取得确认（收货时间、收货地点等），同时根据实现的约定（免费或加收送货费）及时准确的将货物送达到指定的收货人。

对于约定的目的地承运商配送,严禁违反约定擅自通知收货人自提货物，如果配送超出

了指定的范围,承运商也须先于易通公司协商,按协商处理。

严禁向收货人收取与易通公司约定外的任何费用,如仓储费、落地费、配送费等。

货物交付时,对于出现的因货损、货差而造成的收货人拒收或要求赔付,承运商应自行解决,易通公司不承担任何责任，同时列入考核承运商运输服务品质的范围。

在货物交付时，承运商当地送货人员必须以易通物流的名义交付货物，同时应保证交付时送货人员具有良好的形象（衣着整齐、遵守库区作业标准,如不得抽烟等）和服务态度。

严禁有诋毁易通公司行为的发生，一经查出将全面终止合作。

货物交付时，必须且只能以易通物流的“运输单"和客户要求的“签收单”为交接依据，禁止承运商使用自己的运单与收货人交接货物，送货人与收货人应认真核对货物情况，并在单据签字。

对于可能的货损或货差同时也应在单据上注明。

对于当地收货人的附加要求或无理要求,应委婉说明，在协商不能解决的条件下应通知易通公司客户服务部，严禁和收货人发生争执。

四、信息跟踪与反馈要求

承运商承运易通货物从货物交接开始应保证与易通客户服务部保持有效的联络，适时提供所承运货物的准确动态信息，对于批量货物或整车货物必须提供承运商驾驶员的手机联络方式，且保持全天24h通讯畅通。

承运商应保证提供易通的运地货站的联系方式准确、有效,承运商应有对运地货站充分的控制或影响力度。

严禁承运商、驾驶员、运地货站向易通公司提供虚假信息，有意欺骗.

按要求填写《易通物流公路运输信息反馈表》，保证填写内容真实、完整,并于发货次日上10时钱江此表传真到易通公司。

对于易通公司的货运查询，承运商必须在15min内给予准确的信息。

五、货损界定

原则上易通公司在货物与承运商交接后，即表示所有承运责任的交接，其后发生的所有问题,易通公司不承担任何责任，但易通公司会积极协助、配合承运商解决有关货损问题。

货损的界定：

原则上以外包装完好作为标准,所谓“完好”是指到达目的地与收货人交接时外包装保持与易通起运地的交接一致，即外包装无捆扎、撕裂、积压、污染、箱体变形痕迹等，木箱或其他硬塑制品包装除外.

货物承运过程中并没有收货方办理交接前,承运商无权擅自开箱验货,如必须验货则须由易通公司出具书面授权统一，否则视为货损.

对于特别声明的货物要求，易通公司会在货物交接凭证上署名注意事项,该注明事项同样具有法律约束力。

六、单据

承运商提货时，必须和易通公司市场调度办理单据交接手续，即办理易通公司“易通物流货物运单（运输合同）"及承运商的“货运单”.两套单据双方当事人必须签字并各自留存作为货物交接凭证。

到达目的地与收货人交接货物后，如有货损、货差等应在单据上注明，同时必须当事双发签字确认。

以作为处理事故的依据。

易通物流的运输单和客户要求的签收单据必须随货同行，并保持单据往返后的整洁.

易通所委托货物,承运商必须在起运后10d内将签收后的原始单据返回易通公司,留存在承运商的“易通物流货物运单（运输合同）第三联"作为结算运费的依据。

对于签收单的造假行为一经查处,必重罚。

对于可能的，突发性的货运纠纷,要求签单返回，承运商应能通过传真及时地提供给易通公司。

七、结算

易通公司对所有承运商均实行隔月结算制，每月5日至25日结算上上个月（自然月）的运输费用（各承运商按其规定具体日期结算）。

按单结算,按易通公司提供的《应付运费对账单》格式填写。

承运商应遵照易通公司的相关结算要求,及时将签收返回、整理完毕，同易通公司财务人员进行对账。

结算时需交付正式运输发票、有效作业凭证、易通公司要求承运商提供的有关单据（客户签收单）及《应付运费对账单》，经易通公司审核无误后在5个工作日内银行转账或支票支付。

如遇节假日则时间顺延.如有需要扣除的款项，经双方确认后，在运费中扣除.八、综合管理

承运商的提货车辆、驾驶员、随车人员、业务印章、提货人员签字等务必在易通公司备案，对于在易通公司已备案的资料样本,如发生改变,及时以书面方式通知易通公司.

承运商应认真贯彻执行易通公司下发的各项业务相关特定要求等通知文件；积极参加易通公司组织召开的季度例会、其他各项会议及项目业务培训等相关活动。

九、奖罚办法

为了贯彻上述易通物流的运输服务品质标准，稳定、加深与承运商的合作关系，保证易通物流服务承诺的实现，现将惩罚办法明示如下.

十、运输指标及相应处罚标准

运输指标及相应处罚标准

类别项目考评指标标准未达标处罚标准

业务调派响应时间？

15min业务调派不再规定时限内予以响

提货车辆响应时间常规?

应，50元/洗;提货车辆未在规定时业务调派响应时间及提货车辆响

3h限内到达指定地点100元/次应时间

提货车辆的车型、车况取消提货,按提货车辆吨位处罚50提货作业提货车辆车型、车况符合要求100％满足调派要求元/t

提货及随车人员行为规范标准且人员行为规范100%达标，50元/次业务操作熟练业务操作熟练程度,98％

货物搬运标准、货物清点无差错?

0。

01％根据情况赔付相应损失

货物混装、超高超重抽查？

1％50元/次

运输准确,99。

5％100元/次

零担延迟2d内，每天扣10%运费；

2d（不含）以上扣除该票运费；整运输作业,95％（不可抗拒因素除准时运达车延迟2d内，按每延迟1d扣30%外）运费，2d（不含）以上扣除该票运

费（若产生额外损失另计

延迟2d内,按每天扣10％运费；2d

95％（不可抗拒因素除以上,扣除配送费（若产生额外损配送及时外）失另计）配送作业

配送准确100％100元/次

配送人员行为达标100％50元/次

类别项目考核指标标准未达标