全断面注浆技术交底.docx
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全断面注浆技术交底
技术交底书
编号：
单位工程名称
车公庙站～中间始发井盾构区间
分部工程名称
附属工程
交底部位
联络通道全断面注浆
交底日期
2014年9月8日
交底内容及附图
一、概述
为了各个联络通道开挖施工的安全顺利进行，在联络通道管片破除前对开挖范围进行全断面注浆，确保在管片切除及通道开挖时保证土体的稳定，从而有效地控制了层理间的滑动破坏,保证施工安全。
二、各联络通道工程地质情况
根据地质勘查和地质补勘报告显示：
1号联络通道洞身大部分为强风化花岗岩，隧道顶部为全风化粗粒花岗岩，通道位于深南大道下方距地面22.6m。
2号联络通道洞身大部分为砾质粘性土，隧道顶部为砾质粘性土，有少量全风化花岗岩，通道位于深南大道下方距地面17m，。
3、4、5号联络通道洞身全部位于砾质粘性土中，隧道顶部为砾质粘性土，埋深分别为12.7、13、13.5m。
分别位于深南大道、深南大道绿化带、白石路下方。
7号联络通道洞身全部位于全风化花岗岩中，隧道顶部为砾质粘性土，通道位于白石路下方距地面11m。
交底人
复核人
分部技术负责人
分部副经理
接收人
分部经理
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车公庙站～中间始发井盾构区间
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联络通道全断面注浆
交底日期
2014年9月8日
交底内容及附图
图11-7号联络通道地质剖面图
三、脚手架搭设
1、为保证多个通道同时注浆以及开挖作业相互干扰，需对联络通道注浆、材料设备堆放平台搭设，搭设时需预留电瓶车行驶通道。
2、脚手架采用Φ48mm钢管加钢扣件搭设而成，纵向（垂直盾构线路方向）间距1.0m，横向（沿盾构路线方向）间距1m，隧道拱顶往下1.9m用路板设置一个工作平台，环向脚手架搭设长度为6m，为保证隧道内电瓶车正常行驶搭设脚手架时预留电瓶车行驶通道，电瓶车车体宽度1.5m，高度2.7m。
搭设脚手架时左右水平方向为电瓶车行驶预留0.4m的空间，上下垂直方向为电瓶车预留1m的空间。
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联络通道全断面注浆
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3、脚手架的安全防护措施
①在车辆行驶范围内进行封堵，防止掉物影响车辆和行人的安全。
②在脚手架进出洞两端设反光条和警示灯保证行车安全。
③脚手架平台两侧加设栏杆，安全网和踢脚板，保证工作人员的安全。
图2脚手架搭设图
四、注浆管的设计与注浆点位布置
1、角度：
以水平方向从左线往右线设置，顶部尽量水平保证远端注浆效果；
2、注浆材料：
采用42.5水泥、水玻璃双液浆
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3、设置范围：
在联络通道开挖范围以上、左、右各1.5m，底部以开挖面平齐范围设置Φ25mm的注浆管，注浆管长度以各个联络通道间距而定，管壁厚t=2mm，外围3圈环纵间距为1m*1m，内部环向间距为1.5m*1.5m。
由于4号联络通道左右线间距为11.4米，单次注浆加固长度6m需分两个注浆循环，即先由左线往右线设置6m导管注浆，然后进行开挖。
当开挖到5m后停止开挖，进行第二个循环注浆，施工方式方法材料同第一个循环相同。
图4全断面注浆纵断面示意图
图33.9-4.9m布孔示意图
4、导管采用壁厚2mm，外径25mm的镀锌管制成。
并在导管前部钻注浆孔，孔径6~8mm，孔间距10~20cm，呈梅花型布置，前端加工成锥形，尾部留长度不小于30cm，作为不钻孔的止浆段。
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联络通道全断面注浆
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5、各联络通道间距及洞身宽度表
项目
1号通道
2号通道
3号通道
4号通道
5号通道
7号通道
洞身开挖宽度
4.9m
3.9m
3.9m
3.9m
4.9m
4.9m
线路最长线间距
13.65m
14.21m
16.3m
18.06m
14.21m
12m
线路最短线间距
6.95m
7.51m
9.63m
11.36m
7.51m
5.3m
五、导管的安装及注浆
图5全断面注浆流程图
1、测量放点
由测量组放出注浆每个孔的位置并作出标记。
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2、根据测量布置的点位用水钻对管片进行钻孔，孔的直径35mm，孔深钻穿管片为止。
钻孔完成后由YT-28试风钻钻孔至设计深度，后插入浆管。
在锌管达到设计位置后用快干水泥对孔口与管的缝隙进行封堵。
3、全断面注注浆采用水泥、水玻璃双液浆。
注浆过程中及时观察注浆环及附近几环的管片错台、渗漏水情况，并根据吸浆量及压力上升情况，决定是否结束注浆作业。
水泥浆液采用专用的浆液拌制机在现场拌制。
当一盘浆液拌制好后即可将其引流至事先准备好的盛浆容器内，而浆液拌制机可继续拌制浆液，以满足注浆连续性的需要。
4、注浆时必须连续进行。
当出现有串孔和漏浆现象发生时，可采用间隔一段时间后再行补注的方式进行。
注浆时遵循从外到内，从无水至有水的原则进行。
锌管注浆采用42.5MPa普通硅酸盐水泥浆、水玻璃
注浆参数如下：
水灰比采用1：
1；玻美度控制在35～40be之间；
水泥浆：
水玻璃体积比1：
1双液浆凝固时间为40S左右；
注浆压力：
初压：
0.5～1.0Mpa终压：
3.0Mpa
施工中，注浆采取注浆量与注浆压力双控制，以确保注浆效果；同时，施工时要根据现场的地质条件调整注浆压力、注浆浆液及注浆量，确保注浆达到最好的效果。
六、注浆完成后效果检测
注浆完成后，采用电钻钻孔的方法对联络通道的地层进行检测。
1、检测位置及深度：
在通道开挖顶部、左、右两侧各钻孔1个。
深度钻至右线管片。
2、检测标准：
钻孔完成后无水流出，并且在钻孔时带出的泥土里面含有水泥凝结体。
3、检测合格后可进行下一道工序，不合格需要整体补注一序。
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七、工期计划安排
序号
联络通道名称
开始日期
结束日期
工期（天）
1
一号联络通道
2014.9.17
2014.9.27
10
2
二号联络通道
2014.9.17
2014.9.27
10
3
三号联络通道
2014.9.21
2014.9.30
10
4
四号联络通道
2014.10.1
2014.10.10
10
5
五号联络通道
2014.10.1
2014.10.10
10
6
七号联络通道
2014.9.21
2014.9.30
10
八、对人员材料及机械的需求
1、根据施工工序合理安排劳动力，在注浆过程中劳动力组织如下表：
序号
工种
人数
备注
1
副经理
1人
两个通道同时注浆所需人员
2
调度
2人
3
值班工程师
2人
4
测量人员
3人
5
注浆工人
20人
6
电工
1人
7
安全员
1人
合计
30人
2、注浆过程所需用的主要材料及设备如下表：
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项目
规格
单位
数量
备注
镀锌管
Φ25
米
250
两个通道注浆所需材料
镀锌管直通
Φ25
个
80
脚手架钢管
Φ48
米
500
脚手架扣件
个
200
水泥
42.5
吨
50
水玻璃
方
60
水钻
台
2
风钻
台
3
注浆机
台
2
搅拌桶
台
2
注浆管
米
30
九、质量控制措施
1、注浆前进行详细的浆材配合比试验，选定合适的注浆材料及浆液配比，保证所选浆材配比、强度、耐久性等物理力学指标符合设计要求。
2、重点控制双液浆的凝固时间，注浆前进行凝结时间的试验，保证凝结时间在40s左右。
3、在注浆施工中应通过现场试验对注浆参数及浆液配比作进一步调整，并在以后注浆施工过程中根据现场实际情况进行适当调整，以确保注浆效果；
4、注浆过程中要采取调节双液浆凝结时间的措施来防止堵管，如多做试验选定合理的凝结时间，注意压力的变化。
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5、严禁使用不合格材料，不得使用受潮或过期水泥；
6、制作浆液时，水灰比要按设计严格控制，不得随意变更；
7、严密监视注浆压力和注浆量，出现异常时应立即停止灌入，查明原因并采取相应措施；
8、注浆时，要根据注浆终压和注浆量双控注浆质量，经常检查注浆压力表的准确度，根据单孔注浆量并结合岩体的松散程度，综合考虑注浆量。
若个别孔浆液不畅通，被迫提前终止时，可在邻孔适当加压补偿；
9、注浆过程中，应合理控制注浆速度，并密切注意注浆位置及附近管片反应，一旦发现管片有错台或开裂等不良反应应立即停止注浆，并根据实际情况降低注浆压力或改注其他孔位；
10、注浆结束后，必须检查注浆效果，如未达到注浆要求时需要补孔注浆；
十、安全保证措施及职业健康保证措施
1、参加压浆作业人员必须经过专门训练，掌握有关作业规程；
2、严禁在不停泵的情况下进行任何修理；
3、压浆泵及管道内压力未降至零时，不准拆管路或松开管路接头，以免浆液喷出伤人；
4、每次注浆泵停机后，应先打开泄压阀，等压力将为零后，拆掉注浆头，及时的注入
清水清洗管路，防止堵管。
5、压浆泵有专业人员负责操作，未经同意任何人不得操作；
6、在拆除管路及压浆泵操作时应戴防护眼镜，以免浆液溅入人眼；
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交底内容及附图
7、注浆施工前应检查设备和管路系统，其压力和流量需满足设计要求，应检查管道的耐久性以及管道连接是否可靠，泵体、注浆管及喷嘴内不得有任何杂物，各类密封圈必须良好，无渗漏现象，否则接头断开、软管破裂，将会导致浆液、高压水流飞散、软管甩出等安全事故；
8、做好施工现场的防尘和降尘工作。
9、作好劳动防护，作业人员必须佩带好手套等防护用品。
10、注浆水玻璃为化学性液体，除做好劳动防护外，施工人员要加强个人的防范意识，防止水玻璃或浆液接触身体皮肤，特别要防止溅入眼中。
11、进入施工现场必须戴安全帽，特殊工种（电工、机械操作）必须持证上岗，严禁无证作业；严禁酒后上岗。
12、严格贯彻实施“三级”安全教育内容。
13、导管注浆施工属于高空作业，施工时应佩戴安全绳及防滑鞋。
14、统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时应先告知对方，以防坠落。
15、为保证注浆作业施工安全、调度的需要，在各作业点安设监控摄像头及电话一部，并连接都地面监控室。
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