教师个人总结性与教师个人总结鉴定汇编.docx

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教师个人总结性与教师个人总结鉴定汇编

教师个人总结性

总结性评价

总结性评价的概念及特点

总结性评价又称事后评价，一般是在某一相对完整的教育阶段结束后对整个教育目标实现的程度作出的评价。

它以预先设定的教育目标为基准，考察学生发展达成目标的程度。

总结性评价的次数比较少，一般是一学期或一学年两三次，在学期或学年结束时进行。

期中、期末考查或考试以及毕业会考等均属此类。

总结性评价的首要目的是给学生评定成绩，并为学生作证明,或提供关于某个教学方案是否有效的证明。

总结性评价有3个基本特点：

（1）总结性评价的目的，是对学生在某门课程或课程的某个重要部分上所取得的较大成果进行全面的确定，以便对学生成绩予以评定或为安置学生提供依据；

（2）总结性评价着眼于学生对某门课程整个内容的掌握，注重测量学生达到该课程教学目标的程度，因此，总结性评价进行的次数或频率不多，一般是一个学期或一个学年两三次，期中、期末考查或考试以及毕业会考等均属此类；

（3）总结性评价的概括性水平一般较高，考试或测验内容包括的范围较广，且每个题目都包括了许多构成该课题的基本知识、技能和能力。

总结性评价的作用

1．评定学生的学习成绩

在学校工作中，总结性评价最常见的作用是评定学生的学习成绩，教师对学生的进步水平和达到教学目标的程度予以确定并打出分数，评出等第或写出评语。

这类评价由于要确定学生在学生序列中的名次排列，因而常常采用“常模参照测验”，并常常使用概括的评定，同时，在成绩排列上常力求呈现“正态分布”。

2．预言学生在后继教学过程中成功的可能性

总结性评价的结果也常被用来预言学生在随后一门课程或一段教学过程的学习中是否可能取得成功。

一般说来，在某门学科的总结性考试中得分高的学生，大多数在其他学科或该学科的其他部分的学习中也会获得高分。

3．确定学生在后继教学过程中的学习起点

在这一点上，总结性评价的作用与形成性评价和诊断性评价的作用基本相同。

某个年级结束时的总结性评价结果，既可作为确定学生在下一个年级的教学中从何起步的依据，也可以反映学生在认知、情感和技能方面的学习准备程度。

不过，要使总结性评价的结果可以用来确定学生在后继教学过程中的学习起点，有一点是至关重要的。

这就是，总结性评价不能只用分数或单一的综合等第来表示，而应伴随比较详细、

具体的评语，最好是编制一份关于该学生学习成绩的“明细规格表”，用内容——行为这两个维度来表明学生已经掌握了哪些知识和技能，具备了哪些能力或进一步学习的先决条件。

否则，单一的分数不可能给后继教学过程的教师提供有助于其确定学生学习起点的有用信息。

4．证明学生掌握知识、技能的程度和能力水平

总结性评价的结果也可用来证明学生是否已掌握了某些必备的知识和技能（至少在当时）并具备了某些特殊的能力。

此外，在这类评价，人们往往假设了一个“最低分数线”来表示“最低能力水平”，如同汽车司机驾驶执照考试一样，达到或超过这个水平，学生就能胜任进一步的学习任务或担当某种工作。

5．对学生的学习提供反馈

总结性评价大多数在阶段教学任务完成时或在期末进行。

如果它测试的是学生在教学过程某一阶段上的学习结果，并且，如果测试题能反映学生对各个单元学习任务的掌握程度，那么，合理编制的总结性考试（考查）也可为学生提供有关其前一阶段学习情况的信息，从而起到反馈作用，要么鼓励，要么使之纠正前段学习中的错误或改进自己的学习方法。

即使是期末进行的总结性考试，如果编制巧妙，评分得当，学生仍然可以从评价结果中获得有用的信息，了解自己对这门课程的掌握程度、存在的问题和难点，了解自己的成功之处。

这些信息将有助于学生明确下一阶段或下一学期自己的努力方向并建立自己的学习目标。

要使总结性评价对学生的学习起积极的推动作用，关键的一点，是在综合的单一评分中必须包括各个试题的分项得分，必要时还须给出评语和指导语。

第二篇：

顶岗实习总结性报告

顶岗实习总结报告

一、实习目的与意义

呼准鄂客货双线是国家的重点项目，由铁道第三勘察设计院集团有限公司进行设计勘察工作。

铁道第三勘察设计院集团有限公司（简称铁三院）是我国大型综合甲级设计院之一，为铁道部唯一直属的国家大型综合设计集团，地处天津，连续多年在中国勘察设计单位综合实力百强评比中名列前茅。

铁三院-地质路基设计处是个人才济济的部门，从多次获得国家级奖项，其主要承担铁路、公路以及各项工业和民用建筑的地质路基勘察设计工作。

我在本单位实习深感荣幸。

在实习期间了解了一项新建铁路工程所要经过的工作流程，工程开展的前期准备工作，到达现场后的大量调查调绘工作，钻探工作的的整个钻探施工流程及现场资料整理过程。

铁路工程地质勘察分阶段开展进行，就是坚持由浅入深、不断深化的认识过程，先由初测逐步认识沿线地区及场地工程地质条件，再到定测准确向各个设计专业提供不同阶段所需地质资料，还有就是再地质条件复杂地区的补充定测工作。

特别在地质条件复杂地区，若不准确按阶段进行工程地质勘察，轻者会给后期工作造成被动，形成返工浪费；重者会给运营阶段留下无穷后患。

工程地质工作是多工序、多工种的综合性工作，它的工序应该是先收集、熟悉区域地质资料，再在进行地质调查调绘，而后进行工程地质勘探、地质测试，最后综合分析、整理资料。

建设呼和浩特经准格尔旗再到鄂尔多斯铁路，是加快内蒙地区经济快速发展，促进内蒙古在西部率先崛起，进而实现开发大西北战略的迫切需要；在通道能力最为紧张的区段实现客货分线运输，极大地增强通道运输能力；完善了我国内蒙古地区路网结构，构建了呼和浩特至鄂尔多斯通道内分工明确、功能合理的综合运输体系；同时，呼和浩特至鄂尔多斯铁路的建设符合国家可持续发展的要求，也是落实科学发展观、建设和谐社会的需要。

二、实习的内容

1、工程地质钻探，是地质数据信息采集最直观手段，钻探质量的优劣直接决定了勘察的质量。

因此地质技术人员应在勘探过程中经常深入现场，监督检查指导钻探，核对日志与岩芯，对现场出现的异常情况随时掌握、解决，对自己没有把握的应及时与地质组组长、专业负责人、总工沟通协商。

2、软土及松软土样品除常规五项、压缩、剪切以外，还应按勘探任务书要求，对规定孔的样品填写有机质含量、三轴压缩试验、固结试验、室内渗透试验、高压固结试验等项目。

钻探任务书中将有详细说明，勘探单位应根据地层情况与工点负责人及时沟通，适当调整取样数量，避免漏样和取样浪费。

3、膨胀土（岩）和红黏土样品除常规五项、压缩、剪切以外，还应选取代表性样品填写自由膨胀率、饱和吸水率、膨胀力、崩解试验等，并代表性做蒙脱石含量、阳离子交换量。

4、桥梁、隧道的岩样做单轴抗压强度试验。

（1）、钻孔结构

⑴施钻方法、钻进工艺符合技术要求；

⑵换径深度符合地层条件及取样直径要求；

⑶孔深满足技术要求；

（2）、地层分层

⑷按不同地层控制回次进尺；

⑸地层分层深度正确，不漏层（尤其是构造破碎带及软弱夹层）；⑹岩芯按顺序排列在场地上，并与日志内容相符；

（3）、样品采取

⑺取样数量及位置符合技术要求；

⑻岩芯采取率达到钻探质量标准规定的各项值；

⑼按规定做好岩芯样品的整理和保管；

（4）、日志填写

⑽现场及时填写，字迹整洁，原始记录无漏项；

⑾地层描述详细，分层清晰准确；

⑿签署手续齐全；

（5）、标贯试验

⒀标贯深度、操作方法符合技术要求；

⒁涌升砂层采取措施标贯正确；

⒂标贯器及取土器刃口触探探头符合相关要求；

（6）、水文观测

⒃初见水位、稳定水位测量符合要求；

⒄取水方法正确及时，无漏样；

⒅按要求进行提水、抽水试验；

5、在经过沿铁路线位的调查及调绘后，依据钻探资料利用autocad进行内业整理。

三、收获与心得

时间过的很快，转眼实习就要结束了。

虽然曾经有过害怕、彷徨和面对陌生环境的无助，可是正是因为这些挫折加快了成长的脚步，如果说学校是接受知识的殿堂，那么社会就是运用知识解决实际问题的地方。

通过这一段时间的实习，我体会很深。

我想这是一段难忘而宝贵的经历同时也是我迈入社会前的第一笔丰富的经验，也许十年之后想起现在的一些想法会觉得很傻很幼稚，可是，这就是成长的脚印，深深浅浅，记录了人生中每个重要阶段。

因为有了这次实习，让我对接下来要面对的正式工作，充满了信心。

在一个学期的顶岗工作实习后，我终于熟悉了我在工作岗位上应该做的事情，从一个刚刚走出校门还很稚嫩的学生，到现在积累了很多难得的经验，对我来说无疑是一份大的财富。

我由衷的感谢主任和地质组长的细心培养，再以后的道路上我将继续积累这份财富以待回馈社会。

在这段实习期间，指导老师们不光是传授于我工作的经验与技巧同时也在生活上给予了我很深的教育。

一个人的人文素质重要性要远远大于科学知识的重要性，折射到具体生活中来，就是要求我们要礼貌待人，真诚待人，勤学好问，要对工作抱有一份热忱。

工作中要有不怕苦不怕累的精神，努力去适应现场工作环境，要做到“多学、多看、多问”，不断提高自身的综合素质。

总体说来：

通过生产实习让我开拓了视野，积累了经验，学到了包括做人在内的很多很多需要掌握的东西，我为有这样的一段的实习经历而感到骄傲和自豪。

相信在以后的路上会走得更好！

四、存在的问题与不足

通过这次顶岗实习，接触很多、感触很多，在学校的时候自己只是一名学生，刚走出去，步入社会这个大家庭，对于我来说是那么的渺小，感觉自己所学的专业知识还不够好，对于先进的设备也不会用，所以我以后会拓宽知识视野，再掌握好专业知识的基础上也要了解与专业相关的产业，同事要让理论与实践相结合，做一个综合性人才。

第三篇：

实习总结性报告

参观实习总结性报告

前言：

在过去的3天中，我们分别实习参观了鞍山职教城变电所，鞍钢轧钢厂和鞍钢炼铁厂。

分别了解了一些电力工业和钢铁工业的现场知识，并且受到了很大的震动与启发。

有人说过，从一个国家的工业生产过程的先进程度就可以反映出整个国家的工业化程度，从工业生产的自动化程度，就可以反映出这个国家的自动化水平。

在这次高贵的参观实习中，我深刻的感受到了自动化技术与电气技术的重要性和巨大威力，同时，也感到了自己在平时学习的欠缺与不足，这要求我们更努力的充实自我。

我想通过这次实习，重要的是了解自动化与电气技术的具体应用，工程设计人员的设计思路，思想。

学习目的：

1，了解变电所的功能与作用

2，了解轧钢厂的生产工艺和流程

3，了解高炉炼铁的设备，控制系统与生产流程

4，与所学习理论互相结合，了解其中的作用，过程与设计思想。

实习单位，部门和实习时间:

实习地点在鞍山市鞍山钢铁集团公司和鞍山职教城变电所。

鞍钢简介：

鞍山钢铁集团是大型钢铁联合企业。

前身是1916年动工的南满铁道株式会社。

日本投降后，大部分设备被苏联拆迁。

1948年后成立鞍山钢铁公司，其下属8个2级公司，16个厂矿（包括采矿，选矿，烧结，冻铁，炼铁，开胚，轧材主体生产以及化工，，耐火，机修，动力，运输，修建，综合利用等辅助生产部门），10余所科研设计部门，9所大中专院校，13座综合医院，公司拥有设备总重量93万吨，固定资产原值101亿元，具有年产铁矿石2500万吨，生铁770万吨，刚800万吨，刚才560万吨的综合生产能力，工业总产值49亿元。

所产刚才有600多种，规格达2万多个，供应冶金，煤炭，电力等全国30多个行业，并向港澳地区，日本，东南亚和世界其他地区出口。

建国以来，鞍钢为国家的经济建设作出了巨大贡献。

1949年至XX年，鞍钢共生产钢3.21亿顿，生铁3.16亿吨，刚才2.22亿吨。

上缴利税835亿元，相当于国家同期对鞍钢投资的15.4倍，并向全国冶金行业输送技术人才5万余人。

正因为这些巨大贡献，鞍钢被居为祖国的钢城。

实习时间:

XX年12月17日到XX年12月19日。

实习参观计划：

12月17日参观鞍山职教城变电所

12月18日参观鞍钢轧钢厂

12月19日参观鞍钢炼铁厂

实习参观内容：

在实习的过程中，我们分别参观了变电所，鞍钢