省道120线华阳至安流段公路改建工程监理细则.docx
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省道120线华阳至安流段公路改建工程监理细则
第1章总则
1.1通则
1.1.1范围
本细则适用于省道120线华阳至安流段公路改建工程
1.1.2依据
本细则编制依据为省道120线华阳至安流段公路改建工程的施工设计图、监理合同、施工合同、监理大纲、招标文件中要求采用的技术规范及有关国家法律、法规和标准。
1.2监理工作流程及说明
1.2.1监理工作主流程图（见图1.2-01）
1.2.2监理工作主流程说明
1.组建项目监理部。
2.召开由业主代表、承包商和其他有关人员参加的第一次工地会议，明确监理程序，使用报表通知，介绍各方相互认识。
3.组织设计交底，结合设计交底进行图纸会审。
4.审核承包商提交的施工组织设计。
5.经审批后的施工方案，监理工程师监督工程承包商认真执行。
6.为了使工程质量、工期、投资目标能顺利完成，协助业主做好与工程有关的各方面协调工作。
7.实施三控制有关措施，督促承包商严格按设计及施工规范进行施工，按规定程序报验及进行有关签证。
8.工程承包商在自检合格后，填写“工程报验单”及有关竣工资料报项目监理部。
9.组织工程预验收，在接到承包商申请竣工验收单后，监理部应组织预验收并提出工程质量评估报告。
10.根据预验收结果，符合竣工验收条件，在承包商申请竣工验收单上签署意见报业主，并协助业主组织竣工验收。
11.项目总监理工程师组织编写监理总结，整理监理资料，并根据合同要求，向业主提交监理档案。
组建项目监理部
熟悉图纸及有关资料、编制监理规划及实施细则
召开第一次工地会议
明确监理机构
明确监理程序
通知使用表格
设计交底、图纸会审
施工组织设计审查
签署开工报告
督促承包商严格按规范图纸施工，按规定报验
组织协调
进度控制
信息管理
合同管理
投资控制
质量控制
不合格
合格
组织竣工预验收
签署监理意见
进行返工
参与质量监督站质量等级核定
协助业主组织竣工验收
编写监理总结
整理监理档案资料
图1.2-01监理工作主流程图
1.2.3工程投资、进度与质量控制流程
（一）工程投资控制
1.工程投资控制目标:
严格控制工程总造价在投资概算内。
2.工程投资控制程序（图1.2-02）
组成内容：
付款审批表：
标段进度款申请表：
工程进度汇总表
原合约工程进度报表（工程变更或新增工程进度报表）
工程计算表
工程形象进度表
工程质量试验检测报告
承包商对计量项目自检
驻地监理、计量工程师与承包商现场计量
承包人填报《工程进度报表》
总监办审查
不同意
业主审批
图1.2-02工程投资控制程序
（二）工程进度控制
1.工程进度控制目标：
在签订的合同工期内完成本项目全部合同工程。
2.工程进度控制程序见图1.2-03
业主与承包人签订施工承包合同
承包人编制合同段实施性施工组织设计，填报表
总监办审查
修改同意
批准，下总开工令
承包商编制单位（分部、分项）工程施工方案填报表
修改
驻地监理审批，总监办备案
同意
批准，下单位（分部、分项）工程开工令。
执行
每月定期检查进度
否
滞后
是
调整进度计划
承包人提出延期申请
承包人责任?
工地会议或监理工作指令，承包人赶工期
工程竣工验收
（三）工程质量控制
1.工程质量控制目标：
一次性验收合格。
2.工程质量控制流程（见图1.2-04）
计量
图1.2-04工程质量控制程序图
1.3工程材料监理程序
1.3.1试验的监督检查工作
1.项目监理部承包商的工地试验室的设备、人员资质、操作方法、资料管理等项工作进行有效的监督、检查和管理。
2.要求各种材料、试验工作按合同列明的或正式颁布的国家标准及部级行业标准进行。
3.对经监理工程师审查并经业主批准的、承包商采用的新材料、新工艺、新技术、或新工艺的特殊项目，当合同未曾列明或无现成标准可循时，项目监理部应要求承包商提供相关的科技资料及鉴定报告，拟定出符合工程实际的暂行标准或规程，经审查批准后执行。
4.监理工程师应定期或不定期地对承包商的试验仪器进行检验，并监督承包商定期交政府监督部门对仪器进行标定。
5.当监理工程师抽检的试验结果出现允许误差以外的差异时，一般应以监理工程师抽检的试验结果为准。
如果承包商拒绝接纳监理工程师抽检的试验结果时，试验监理工程师可与承包商在有资格的政府监督部门的试验室进行校核试验，并以此作为批准或认定的依据。
6.各种试验均采用统一的表格进行记录、报告和统一的方法进行整理保存。
1.3.2验证试验
1.在材料或商品构件订货之前，应要求承包商提供生产厂家的产品合格证书及试验报告。
必要时监理人员还应对生产厂家生产设备、工艺及产品的合格率进行现场调查了解，或有承包商提供样品进行试验，以决定同意采购与否。
2.材料或商品构件运入现场后，应按规定的批量和频率进行抽样试验，不合格的材料或商品构件不准用于工程，并由承包商运出场外。
3.在施工进行中，应随机对用于工程的材料和商品构件进行符合性抽样试验检查。
4.随时监督检查各种材料的储存、堆放、保管及防护措施。
1.3.3标准试验
1.各项工程开工前合同规定或合理的时间内，应由承包商先完成标准试验，并将试验报告及试验材料提交项目监理部审查批准。
必要时排出试验监理人员参加承包商试验的全过程，进行有效的现场监督检查。
2.监理工程师应在承包商进行标准试验的同时或以后，平行进行复核试验，以肯定、否定或调整承包商标准试验的参数或指标。
1.3.4抽样试验
1.监理工程师应随时安排试验监理人员对承包商的各种抽样频率、取样方式及试验过程进行检查。
在承包商的工地试验室按技术规范的规定进行全频率抽样试验的基础上，中心试验室应按20%的频率独立进行抽样试验，以鉴定承包商的抽样试验结果是否可靠。
2.当施工现场的旁站监理人员对施工质量或材料产生疑问并提出要求时，监理工程师随时进行抽样试验，必要时还应要求承包商增加抽样频率。
1.3.4工艺试验
工艺试验是依据技术规范的规定，在动工之前对路基、路面及其它需要通过预先试验方能正式施工的分项工程预先进行工艺试验，然后分依据试验结果全面指导施工，应按以下要求进行。
1.监理工程师应要求承包人提出工艺试验的施工方案并予以审查。
2.工艺试验的机械组合、人员配额、材料、施工程序、预埋观测以及操作方法等应有两组以上方案，以便通过试验作出选定。
3.监理工程师应对承包人的工艺试验进行全过程的旁站监理，并应作出详细记录。
4.试验结束后应由承包人提出试验报告，并经监理工程师审查批准。
1.3.6争端的解决
当监理试验结果与承包人的试验结果出现允许偏差以外的差异时，一般应以监理试验结果为准，如承包人拒绝接纳监理试验结果时，试验监理人员可与承包人送监理工程师委托业主同意的试验室进行校核试验，并应依此作为批准或认定的依据。
原材料检验及监理程序框图
原材料源
承包人自检后报送工程质量检测室试验记录表
厂（场）质保书
试验监理工程师审批
监理中心试验室现场取样试验
换料源或降级使用
承包人自检
不合格
材料进入施工现场使用
承包人按规定频率自检并填写试验记录表
监理工程师按规定频率抽检
通知禁止使用或降级使用
不合格
试验监理工程师审批
合格
继续使用
图1.3-01原材料检验及监理程序框图
1.4测量放样工作质量监理
1.4.1测量放样工作质量控制流程（见图1.4-1）
1.4.2监理要点
1.要求承包单位的施工测量人员必须是专职的、并持有有效的上岗证书人员,专业监理工程师对其岗位证书及使用的测量仪器设备的检定合格证进行查验。
监理工程师要求承包商测量人员熟悉图纸，掌握有关数据及做好内业准备工作后，经监理工程师审查同意方可进场进行测量放样。
2.承包单位进行红线桩的校核及水准点的引测前,以及在场地设置平面坐标控制网（或控制导线）及高程控制网前,均应编写施工测量方案报项目监理机构审核,同意后再施测。
3.督促承包单位对红线桩内业复核及外业复测结果、平面坐标控网（控制导线）的内业资料交测量监理工程师审核,测量误差应在有关技术规程允许范围之内。
外业测量桩点由测量监理工程师审核验收。
监理人员主要进行复核性检测临时水准点闭合差和导线方位角闭合差是否分别在允许范围之内。
（1）水准点闭合差为±12
（为水准点之间的水平距离，单位为Km）。
（2）导线方位角的闭合差为±40
，N为测站数。
4.专业测量监理工程师加强测量工作的检查、复核，对放线所依据的基准点、导线点要进行严格检查，并随时检查承包单位的测量记录，对重要工程的测量工作进行复查，如道路原地面、高程及几何尺寸、路基路面的线形、高程等组织复核。
5.测量监理工程师指令承包单位对各测量桩（红线桩、水准点桩、坐标控制点桩、单位工程的轴线控制桩等）均采取有效的保护措施,直至工程验收结束。
监理工程师
承包人
同意
不合格
图1.4-01测量放样工作监理流程图
程式程图
1.4.3施工定位测量监理
一）施工定测前，应重点复核设计图中构造物的位置、标高是否与设计图一致；
二）填方路基的中桩、边桩及坡脚线的复测，挖方路段的中线、坡顶线及边坡坡度的复测；
三）桥位及涵洞等构造物的轴线、标高的复测，相邻两合同段施工控制点的符合性检查；
四）涵洞的轴线、交角和通道长及各部位标高的复测；
五）桥梁结构物的桩位、柱位、跨径、角度、相互位置及各部位标高复测；
六）排水及防护工程的平面位置、横断面尺寸的复测。
第二章道路工程质量监理
道路工程监理工作流程图如下
·施工组织设计方案，施工工序质量标准，质保体系
·工人、技术人员数量
·主要机具设备品种数量
·施工场地准备情况
·材料到场情况，材料试验报告等
·分包人的资质证书
按要求需填报内容：
承包商
填写道路工程开工申请报告
监理工程师
审核道路工程开工申请报告
审核结果
不同意
开工
同意，作批示
道路工程测量放样
监理工程师审核检查
路基工程施工
附属工程施工
监理监督检查
监理监督检查
监理检查
道路面层施工
道路面层施工
监理监督检查
交工、验收
监理工程师签认
图2.0-01道路工程监理工作流程图
1.1路基原地面清理及填前压实质量监理
路基原地面如果在路堤填筑前不清除结合面上的草木残株等有害于路堤稳定的杂物，路堤成形后一旦杂物腐烂变质，地基将发生松软和不均匀沉陷等现象，为了预防这种情况，就必须在填土之前做好伐树、除根和表层土壤处理工作。
2.1.1原地面清理及填前压实工程监理工作流程
·检查放样
·检查机具进场
批准开工报告
检查洞穴、坑塘
回填压实
目测现场清理
不适宜材料的清除
合格
批准原地面碾压
签认、验收、批准上土
检查原地面碾压
图2.2-02原地面清理及填前压实工程监理工作流程
1.1.2原地面清理及填前压实监理工作要点
1.复核承包商路线放样，检查放样线与征地边界线是否有超高或加宽路段在放样时被遗漏。
2.地面树根、拆迁建筑物后的残渣或遗留的不适宜材料，督促承包商必须组织力量彻底清理出现场。
如基底的表层土系腐植土，则督促承包商用挖掘机或人工将其表层土清除换填，并予以分层压实，压实度应符合规范要求。
路堤通过耕地时，筑填施工之前，必须预先填平压实，如其中有机质含量和其它杂质较多时，碾压时因弹性过大，不易压实，应换填干土。
3.复测原地面纵横断面的高程，当与设计文件有较大出入时，报业主审核，并作为计量支付的依据。
4.检查沿线是否有隐蔽的水井，坟坑、鼠洞裂缝、溶洞等等地段或洞穴，并要求承包商对其进行认真夯实。
5.对鱼塘的围堰清淤工作进行重点监控，要求承包商在施工前编制详细的施工方案，在施工过程中监理人员加强巡视监督，确保雨塘基底的淤泥杂质清除干净，围堰边坡稳定且不透水。
6.承包商必须在监理工程师对现场清理情况检查合格后，才能进行填土前的碾压工作。
若设计单位对填前碾压未做明确要求时，原地面必须压实到无弹簧现象和无明显轮迹。
2.1路基土石方工程的质量监理
2.2.1监理工作要点
1.认真阅读设计文件，了解全线纵坡、弯道、超高、加宽路段及沿线地质情况等。
2.复核承包商的放样资料及复测中线位置和高程，复核承包商因施工需要增加的水准点和控制点。
3.会同承包商进行勘查和取样做土工验证试验，确定土料性质。
若土样能用于工程，进一步做最小干密度试验（重型击实），并由总监代表批准用以控制路基压实度。
4.检查承包商开工前工程准备情况，包括承包商的人员到场情况，质量保证体系的建立，机械、材料、试验设备进场及调试情况。
监理工程师认为所有开工前准备工作均已就绪，满足开工条件，可批准工程开工。
5.为取得经验，在被批准开工后，首先应做50～100m的试验段，确定松铺厚度，机具组合和最佳碾压遍数，取得经验指导生产。
监理工程师将其合格的试验段作为工程的一部分验收，并进行计量支付。
6.施工过程中监理工程师加强监督与检测：
a.检查承包商路线范围内场地清理情况，是否已按规范要求清除了垃圾、杂物、树木和不适宜材料；洞穴、坑塘是否已回填夯实。
b.检查承包商是否已按要求进行了地面压实。
如设计图纸对原地面未提出要求，施工时至少要碾压到表面无弹簧现象及无明显轮迹。
对于过湿路面另行处理，监理工程师在承包商自检的基础上，复查后签字认可并允许上土。
c.路基填料不得混有杂质和不适宜材料。
填料的湿度控制在最佳含水量附近，松铺厚度误差不宜超过规定2cm以上。
监理工程师认为符合要求时，承包商可以大致平整和碾压。
d.承包商逐层逐段自检碾压后的路基填土，合格后填写工序报验单，并向监理工程师申请复验，监理工程师在收到申请后的24h内安排现场检测。
检测合格后签字认可，允许承包商进行上层土铺筑。
e．路基达到顶面标高后，监理工程师按规范要求对路线中心线、高程、纵坡、横坡度、平整度、弯沉、宽度及边坡、进行一次验收。
检验合格后，允许进行下道工序施工。
若检验不合格，则督促由施工单位负责修整直到合格为止。
填方路基的质量监理
①填方路基工程监理工作流程
监理工程师旁站、检查合格
图2.3-04填方路基工程监理工作流程
②监理工作要点
⑴路基填筑必须在监理工程师已验收过的地面上开始进行。
⑵填方路基开始施工前督促承包商做50～100m试验段以确定在所用土质条件下机具设备的合理组合和最佳碾压遍数。
⑶填方路基是公路的关键部位，禁止不同土料的混用，并不得采用设计或规范规定的不适用土料作为路基填料。
⑷当使用透水性差的材料填筑时，应使土料的含水量均匀，在接近最佳含水量时摊铺碾压。
⑸路基填筑松铺厚度宜控制在30cm（允许误差±2cm）。
若承包商使用大功能压路机碾压时，可申请加大松铺厚度，并在试验路中验证，经监理工程师同意，方可实施。
⑹路基填筑宽度宜考虑有足够的余宽，以保证路基有效的压实宽度，使之经整修后能满足设计宽度的要求。
其计量支付由设计或合同文件中规定。
⑺摊铺的材料未经碾压前切忌被雨水淋湿。
对未及时碾压而被雨水淋湿的土在雨后督促承包商翻晒干后才能重新摊铺碾压，若雨水过大时，监理工程师应具体情况决定是否要对下层土重新测压实度。
⑻由于填土坡度面的施工程序和压实方法不当，引起路堤崩溃和路侧下沉的情形是经常发生的，施工时，督促承包商采取必要措施预防因遭雨水洗刷。
同时填土边坡面除了截面符合施工图纸形状，施工中最重要的一点是边坡的压实。
如果边坡面层和路堤主体相比不够密实，在遇降雨天气时，很可能在雨水的冲刷下发生滑坡等破坏，为了防止发生这种情况，对路堤边坡督促承包商尽可能采用机械压实的方法，达到密实度要求。
⑼新旧路基横向填挖交接衔接：
①路基两侧沿原土路肩内侧向下按1:
1的坡率清方，在清方后的边坡上按设计尺寸挖台阶。
②清方后坡脚外设计宽度范围内清除表层土，并换填透水性良好的石碴。
③逐级向上分层均匀填筑加宽部分路基，同时按设计要求铺设土工格栅，并适当反包，以减少路基土横向滑移和竖向不均匀沉降。
⑽路基与台背接头处，常会产生细小缩裂缝，雨水渗入缝后，使路基产生病害，导致该处路基发生沉降，台、背路基填筑前，要求施工班组在原地基土拱上设置泄水管或盲沟，保证台背处路堤的稳定，其填土除设计文件另有规定外，一般应选用内摩擦角较大的透水性材料，如岩渣、碎石、就能较好地减少路基的压缩沉降；另一方面，也有利于台背缝隙中渗入的雨水沿盲沟或泄水管顺利排出路堤外。
每两段路基新、老填土的结合部和构结物台背填土的结合部，均是路基填土中的薄筑。
不可将薄层新填土粘贴在原有土层上。
⑾对涵洞缺口排污管道回填填筑时，督促承包商在两侧对称均匀分层回填压实。
如使用机械回填，则涵台涵身部分及检查井周围应先用小型压实机械压实填好后，方可用机械进行大面积回填，涵顶填土压实厚度必须大于50cm时，才可通过重型机械和汽车。
对桥梁构造物，亦应做到两端对称施工，桥台背后填土与锥坡填土同时施工；严格按有关施工规范施工，控制每层填筑厚度（一般不超过20cm，当采用小型夯具时，松铺厚度不超过15cm）。
碾压遍数（一般不少于10遍），并对每层填筑质量实施检测，透水性材料以干容重或空隙率控制施工质量。
③路基填料的最小强度和最大粒径要求
项目分类
路面底面以下深度（cm）
填料最小强度（CBR）
填料最大径粒
（cm）
一级公路
二级公路
填
方
路
基
上路床
0～30
8
6
10
下路床
30～80
5
4
10
上路堤
80～150
4
3
15
下路堤
150以下
3
2
15
零填及路堑路床
0～30
8
6
10
④土石方路基质量标准（见表）
填方料和开挖底部在填筑路堤或开挖完成后应立即压实至如下表要求，压实度应按JTJ051-93R的规定方法测定
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
一级
二级
土方路
基质量标准
压
实
度
路
堤
路床（cm）
0~80
96
94
93
95
94
92
按JTGF80/1-2004附录B查密度法每200m每压实层测4处
上路堤（cm）
80~150
下路堤（cm）
＞150
零填及路堑
0~30（cm）
96
95
弯沉值（0.01mm）
不大于设计计算值
按JTGF80/1-2004附录1检查
纵断面高程（mm）
＋10，－15
＋10，－20
水准仪，每200米测4断面
中线偏差（mm）
50
100
经纬仪，每200米测4点，弯道加HY、YH两点
宽度（mm）
符合设计要求
米尺：
每200米测4处
平整度（mm）
15
20
3米直尺：
每200米测4处3尺
横坡（％）
±0.3；±0.5
水准仪，每200米测2处×10尺
边坡
不徒于设计值
每 200M抽查4处
2．2．3路基土方开挖监理要点：
1.土方开挖应按图纸要求自上而下的进行，注意土层性质的变化，并保持边坡的稳定性。
2.土方开挖除利用方外，不适宜材料应放于指定地点，不得随意弃放。
3.施工时还须注意对地下管线、文物古迹等的保护。
4.边沟截水沟和排水沟开挖的位置断面尺寸和沟底纵坡应符合图纸或监理工程师的要求。
5.改河改渠改路的开挖应按图纸所示的位置河断面尺寸进行施工。
2．2．4石方开挖监理要点：
1．施工单位应在开工前14天内提交开工报告，以不同的地质条件，批准其计划河措施，分别进行爆破试验段施工。
2．承包人应根据地质情况，采用适当的爆破方式，应严格按照《公路路基施工技术规范》的有关规定，编制技术设计文件，并于爆破前28天，报监理工程师审批。
3．承包人应就爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全措施及必要的工艺图纸编制报告，并在器材进场前28天报监理工程师审批，同时将运入时间和路线报有关管理部门批准，在取得通行证后方可进场。
4．加强爆破安全管理设立警戒哨和警示标志。
火工材料的现场管理必须严格按《爆破安全规程》执行。
5．监理工程师应重点检查爆破效果，严禁因爆破而损坏边坡和坡脚，应减少爆破粒径的大块率，以满足路基填筑材料的要求。
6．石质路堑路床的顶面宜使用密集小型排炮施工，路床顶标高应符合设计要求。
7．爆破监理程序（图2.3-05）
爆破资质证书、爆破人员上岗证、施工计划、施工组织及爆破方案等，清表、测量防线校核
监理审批
开工报告
钻孔布置间距、排距等
预裂炮孔的间距、角度、位置及深度
自检、监理抽检
钻孔施工
检查主炮孔的装药参数
检查预裂孔的装药量、装药结构等
自检、监理抽检
装药
检查连线起爆顺序
自检
连线
疏散危险区内的人员、设备等
警戒、发起爆信号等
自检
起爆
检查预裂缝的宽度（一般10mm左右）；检查边坡控制的准确性
自检、监理抽检
检查验收
图2.3-05爆破监理程序
2.3排水、防护工程的质量监理
本项目路基路面的排水按因地制宜、全面规划、综合整治的原则，充分利用地形和自然水系，尽量做到功能完善、经济适用、自然和谐、维修方便。
结合沿线桥梁、涵洞位置、工程造价等因素，按分流排水体系设计。
主要的排水系统：
1）路堤边沟：
填方路段一般采用M7.5浆砌片石矩形路堤边沟，采用50×50cm矩形水沟，沟底纵坡一般不小于0.3%，特殊地段排水沟的改移，按现场情况确定尺寸大小设置，根据沟底纵坡及汇水面积计算断面尺寸。
2）路堑边沟：
挖方路段采用M7.5浆砌片石矩形路堑边沟，沟底纵坡一般不小于0.3%，采用50×50cm边沟的断面尺寸，特殊路段根据沟底纵坡及汇水面积计算断面尺寸。
3）坡顶截水沟：
路堑坡顶截水沟拦截挖方边坡上侧的坡面水，应充分考虑地形、地质、水文条件，确定是否需要设置，设置时，应将水流送入自然沟渠中。
4）急流槽：
急流槽的设置原则和情况如下：
1、土方路段，对于边坡高度大于3m时采用集中排水，土路肩设置拦水路缘石，边坡设置急流槽；边坡高度小于3m时采用分散排水。
2、边沟与排水沟相连需根据地面坡度设置急流槽。
3、截水沟与自然河沟、排水沟相连处需根据地面坡度设置急流槽。
4、急流槽采用M7.5浆砌片石砌筑，并在出水口部分设置消力槛。
5）中央分隔带排水：
中央分隔带采用凸起式，分隔带下设置纵向碎石渗沟，周边采用防水土工膜布包裹，沟内埋设D10cm带孔塑料PVC管，每隔50m设置一道D10cm带孔塑料PVC横向排水管。
纵横向管之间采用三通管连接，横向排水管出口处，用镀锌铁丝网封盖。
在凹曲线最低点处及桥涵台与路基交接处必须设置横向排水管，此时其与相临排水管的间距应调整为25m.将渗水汇集排出路基。
6）路面排水：
路基宽24.5米路段通过路面横向将水汇至路侧雨水井再通过管沟进行排水，路基宽15米路段路面排水则通过路面横坡将雨水排至土路肩外侧的边沟里。
承包人应熟悉图纸，根据工地特点、工期要求及施工条件，结合自己的设备能力，做出施工组织设计，开工前28d报监理工程师，经监理工程师审核
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