大型设备科副立井队精细化管理实施规划.docx

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大型设备科副立井队精细化管理实施规划

精细化管理实施规划

大型设备科副立井队

大型设备科副立井队精细化管理规划

1、组织机构

精细化管理组组长：

杨金奎

精细化管理组副组长：

邵正祥黄侠高安钧

精细化管理组成员：

副立井队全体员工

2、任务分工情况

杨金奎：

负责全面工作

邵正祥：

负责井筒装备及岗位工管理

黄侠：

负责中央泵房的精细化管理工作

高安钧：

负责主提升机房的精细化管理工作

3、各岗位人员的管理标准

副立井队队长：

①负责全队的安全生产，是全队安全生产的第一责任人。

建立健全的全队安全生产责任制，保证全队安全生产投入的有效实施，组织制定事故应急预案，督促检查本单位的安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患，及时、如实报告生产安全事故。

②必须熟悉有关安全生产的法律法规和规章制度，经常组织员工进行安全生产教育和培训，保证员工做到“不伤自己，不伤别人，不被别人伤害”。

③组织全队员工完成上级下达的各项任务指标。

④严格认真按照自检计划和巡回检查图表、检查检修设备设施，发现问题及时处理，保证设备安全、经济、可靠运行。

⑤负责全队机电质量标准化工作，大型设备台台完好，消灭失爆，保证全队达标率达到要求，各种规章制度、图纸资料、技术档案和记录齐全、整洁、符合标准化检查的要求。

⑥编制每月配件，材料计划，提前把下月配件、材料计划分别交配件组和材料科。

⑦组织全队职工开展好每周安全活动日，开好班前会，认真安排好当班的工作。

⑧接待好上级各部门的检查。

对上月的工作进行总结，对下月的工作做好计划。

副立井队副队长：

①在队长的带领下完成好上级下达的各项工作。

②认真学习各种专业知识，熟悉本队所辖设备的结构、性能和工作原理等。

③对自己所分管的范围负管理责任。

④处理好所辖人员各种关系，不断提高专业知识和管理水平，熟悉有关安全生产的法律、法规和规章制度。

⑤负责分管员工、设备的安全生产和运行，经常组织安全教育和培训，保证员工“不伤自己，不伤别人，不被别人伤害”。

并且熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。

⑥组织检修工认真按定检图表对设备进行维护、检修。

组织分管员工完成队里安排的各项工作、指标。

⑦搞好所管机器设备的标准化工作。

⑧搞好设备包机制，要求包机人员认真、负责维护。

副立井队技术员：

①必须熟悉有关安全生产的法律、法规和规章制度。

②经常组织员工进行安全生产业务技术教育和培训，不断提高员工的安全知识掌握本岗位的安全操作技能，达到“三懂四会”。

保证员工做到“不伤自己，不伤别人，不被别人伤害”。

③负责全队的技术管理工作，了解掌握主要设备的技术性能和技术特征，以及供电系统和电气原理、收集、绘制图纸资料，健全技术档案符合机电质量标准化的要求。

④根据《煤矿安全规程》的有关规定、编制、督促检查安全规程，操作规程，检修规程以及各种安全措施的执行情况，保证设备达到安全、经济、可靠运行。

⑤及时对大型设备进行技术测定，针对存在问题提出有效安全措施，参与大型设备重大事故的追查分析并指定防范措施。

⑥经常深入现场，了解设备的运行情况，对不合理的现象要进行革新，提出一些合理化建议。

副立井队班组长：

①认真带领本组员工学习各项管理制度，操作规程和岗位责任制。

②根据每个员工的自身特点安排本组员工的具体工作，并对员工工作的完成情况进行检查验收。

③负责对本组员工进行考勤和计分，参与月底的工资分配。

④负责全组所属设备的安全生产和运行，经常组织本组组员进行安全教育学习和培训，互相交流经验，提高分析和处理事故的能力。

⑤组织全组组员完成队里安排的各项工作指标。

⑥搞好本组的标准化工作。

⑦搞好设备的定检、日检工作，以及包机人员按包机管理制度完成工作。

副立井队检修工：

①熟悉所维护设备的性能、结构、原理，按规定的内容和时间对设备进行检查，经常保持设备的安好状态。

②切实掌握设备使用的运转情况，以及安全装置的性能和存在的问题，主动采取措施防止事故的发生，保证安全运转。

③严格遵守检修，操作，安全，防爆灯规程和各种规定，处理所负责设备的一切电气鼓掌，切实掌握电气设备的使用、运转情况和存在的问题，并采取有效的措施，防止事故的发生，做到安全运转。

搞好设备维修并保证质量，对于重要的技术数据必须记入记录薄内。

④根据“包机制”分工专职维修好个人负责的设备和部件。

⑤严格执行有关维修操作程序和制度，保证检修质量，重要数据值必须汇入检修记录本上。

⑥下班前必须对设备进行全面检查，注意油（量），温（度），声（音），齐（全），仪（表）的情况，对发现的问题进行处理或登记，并汇报上级，并向接班人交代清楚。

⑦认真准备好备用配件、物质、油脂等，替下来的零配件有修复价值的应妥善保存，废旧物质及时清理，保持工作场所的卫生。

⑧认真学习技术，对技术精益求精，能准确判断，快速处理出现后的故障。

⑨严格执行本工种的操作规程，按安全规程和检修质量操作。

副立井队信号工：

①监守工作岗位，不迟到不早退。

②正确操作信号按钮，听得清，按得准，为保证安全提升负一定责任。

③切实掌握本操作系统和所用设备的性能和用途，并对钢丝绳罐笼、罐道、装载设备的使用运转情况全面了解。

④负责好信号台各部件的维护和保养工作。

保持打钟房内干净整洁。

⑤设备运行中随时注意罐笼和井筒内的声音变化，对井口车场和井底车场时刻注意，发现问题及时与车房联系并汇报有关人员。

⑥认真加强实践和学习，提高操作水平，提高故障的识别能力，保证设备安全运转。

⑦牢固树立“安全第一”的思想，时刻牢记各种安全理念，严禁违章操作。

⑧严格执行操作规程，交接班制度。

副立井队水泵工：

①按时在工作地点认真交接班。

②班中做到两遵守，两坚持。

③做到“人人都是通风员”，掌握通风员基本知识。

按水位情况及时开停水泵。

特殊情况要听从调度室的指挥。

④做到“三好”、“四会”精心维护机器，实现设备完好。

⑤五拒绝：

检修质量不好拒绝验收；材料配件不合格拒绝使用；违章指挥拒绝作业；非工作人员拒绝进入机房；无人接班拒绝离岗。

⑥严格执行就近管理制度，真正做到:

爱护设备、精心保养，经常保持设备和机房的清洁卫生；掌握设备状态，及时填写各种记录，发现不能处理的异常现象，要及时向上级反映，对简单的故障及时排除；对工具、备件、材料、防火器材的保管数量和用途要清楚明确；看管好室内资料图板，室内外卫生，做到文明生产。

副立井绞车司机：

①司机必须监守工作岗位，不能无故脱岗。

②正确操作提升机，听得清，开得稳，停得准，保证安全运转，为完成提升任务负全面责任。

③切实掌握提升机车房内外所属设备以及钢丝绳、导向轮、罐笼、罐道的用运转情况，以及安全装置的性能。

⑥对提升设备（包括辅助设备）维护，保养进行监督和管理，保持设备完好程度。

⑦根据包机制，搞好个人负责设备或部件的维护保养工作，并对其它人员进行监督。

⑧每小时轮流操作，提人时，正司机开车、副司机在旁边进行监护。

⑨严格执行交接班制度，交班时做到交清接明，双方签名。

设备运转中，随时注意机器、电动机的声音仪表的变化，发现问题及时停车，并汇报有关人员处理。

严格执行巡回检查制度，每小时由司机巡回检查一次，认真按规定的巡回路线检查，掌握油温，声、仪、齐等各方面的情况并作记录。

通过实践的锻炼和学习技术达到“三懂、四会”。

提高操作技术水平保证安全运转。

正确处理生产与安全、质量与安全的关系，全面贯彻生产的方针，严禁违章操作，严防有人破坏。

严格执行操作规程，要害场所管理制和巡回检查制，并做好各种记录。

4、设备管理标准及目标

（一）设备与指标

1、设备证标：

机电设备应有产品合格证；纳入安标管理的产品应有煤矿矿用产品安全标志，使用地点符合规定；防爆设备应有防爆合格证。

2、固定设备：

大型在用固定设备台台完好。

3、防爆电气设备（包括本安设备）及小型电器防爆率100%。

4、电缆井下电缆（含控制、通信、照明等小电缆）的选型合格率100%，电缆的接头合格率100%，电缆的吊挂合格率不低于95%。

（二）煤矿机械

1、主提升系统：

⑴各种保护装置应符合《煤矿安全规程》规定；⑵单绳罐笼提升应有防坠装置；⑶主井提升系统应装设定重装置；⑷提升系统通信、信号装置应完善，主副井绞车房能与矿调度室直通电话；⑸上、下井口及各水平应装设视频监视装置；⑹副井及负力提升的系统应使用可靠的电气制动；⑺斜井提升制动减速度达不到要求时应装设二级制动装置；⑻立井井口及各水平各种操车设施与提升信号连锁；⑼提升速度大于3m/s的提升系统内，应装设防撞梁，防过卷、过放和缓冲托罐装置，过卷高度和过放距离符合规定，单绳缠绕式双滚筒绞车应安设地锁和离合器闭锁；⑽机房应装设应急照明装置；⑾应使用变频、直流等低耗、先进、可靠的电控装置；（12）有运行和检修等记录；（13）大型多绳摩擦提升系统采用恒减速制动系统；（14）主提升宜采用无人值守全自动控制方式，使用制动系统在线监测装置。

2、主排水系统

1）主排水泵房及出口，水泵、管路及配电设备，水仓蓄水能力等满足《煤矿安全规程》规定；2）应有可靠的引水装置；3）应设有高、低水位声光报警装置；4）应使用低耗、先进、可靠的电控装置；5）电动机保护应齐全、可靠；6）主要水泵房应有与矿调度室直通电话；7）排水设施、水泵联合试运转、水仓清理等应符合《煤矿安全规程》规定；8）可靠的双回路供电；9）铭牌、责任牌、完好牌、警示牌、电缆标志牌齐全10）各仪表指示正确；11）有供电系统图、排水系统图、规程、制度、图牌板、记录等相关资料齐全；12）有运行和日检记录；13）宜采用无人值守集中控制方式。

（三）机电基础管理

1、机房、硐室及机电设备岗点应有：

（1）岗位责任制；

（2）操作规程；（3）设备包机制定；（4）交接班制度；（5）巡回检查制度；（6）干部上岗制度；（7）设备检修制度；（8）要害场所管理制度；（9）应急预案；（10）设备技术特征；（11）设备供电系统图；（12）液压（制动）系统图；（13）润滑系统图；（14）设备运转、检修、保护试验、岗位人员巡查记录；（15）交接班、外来人员登记等记录。

2、设备综合管理

（1）机电设备选型论证、购置、安装、使用、维护、检修、更新改造、报废等综合管理程序符合相关规定；

（2）设备技术档案健全，采用计算机并实行专人管理；主变压器、主要通风机、主提升机、主压风机、主排水泵、锅炉等大型主要设备应做到一台一档，内容齐全。

（3）矿井主提升、通风、排水、压风、供热、供水、通信、井上下供电等系统和井下电气设备布置等的图纸完整齐全，并及时更新。

3、设备技术性能测试

1）主提升设备、主排水泵、主要通风机、压风机及锅炉、瓦斯抽放泵等技术测试应符合规定，测试结果合格。

主提升机新安装或大修后应进行1次测定，以后每3年应进行1次测定；主排水泵应每年测定1次；主要通风机新安装或大修后应进行1次测定，以后每5年应进行1次测定；压风机应每年测定1次；锅炉、瓦斯抽放泵应按规定进行检验；

2）主要设备的关键零部件（主绞车的主轴、制动杆件、天轮轴、连接装置，主要通风机的主轴、风叶）探伤周期应按规程规定，如无规定应为两年；

3）应定期进行电气试验和接地电阻测试。

五、工作项目工艺

JKD2.8×6多绳摩擦提升机操作规程

（一）开车前的检查工作：

提升机司机接班后，除按交接班制度规定的事项认真交接班外，还必须会同检修工对下列项目进行全面检查：

1、各紧固螺栓不得松动，连接件应齐全、牢固。

2、轴承润滑油油质应符合要求，油量适当；强迫润滑系统的泵站、管路完好可靠，油路畅通，无渗油和漏油现象。

3、制动系统中，闸瓦、闸盘（圈）表面清洁无油污，液压站油泵运转应正常。

各电磁阀动作灵活可靠，位置正确；运行油压正常。

液压站油量、油质、油温正常（在30℃～60℃）。

4、各种仪表指示应准确，信号系统应清晰、准确。

5、提升机司机应检查显示屏的各指示灯及仪表数据是否正常。

6、检查钢丝绳的排列情况及绳衬有无异常。

7、查看上一班所做记录，掌握提升机运行情况。

8、制动闸瓦间隙不超限（0.5mm～1.5mm）。

9、轴编码器、控制电缆、信号线接线牢靠。

（二）开车前的准备工作：

在开车前应先对提升机电控系统进行检查：

1、主令控制器和工作闸手柄是否放在零位；

2、检查各开关是否放在正常状态位置；

3、电压表和电流表指示是否正常；

4、电枢和励磁回路电源是否正常、风机是否开启和液压站各元器件是否正常等。

由于在直流调速柜中设置了停机时有半励磁，即使在停止状态下，电机也有励磁电流，因此在停止状态下冷却风机不要停止，防止损坏电机。

风机停止运行前，必须先停止励磁，防止损坏电机。

5、首先开启润滑泵，再开启冷却风机，开励磁；

6、在“安全条件具备”指示灯亮后，按动一下“制动泵启动”按钮，“安全继电器”指示灯亮，正确开启制动泵，制动泵指示灯亮；

7、将“安全阀”开关旋在正确的位置，使相应的安全阀得电，将开车方式旋到正确的开车方式下，等待正确信号，准备开车。

（三）开车前的试验

开车前，应对下列保护进行检查试验：

欠压保护、过卷保护、闸瓦间隙保护、轴编码器失效保护、信号与控制回路闭锁、井口设施联锁保护。

将试验结构填入相应的记录本。

如发现保护失效，严禁开车。

提升人员时提升机必须配有正、副司机，在交接班升降人员的时间内，必须正司机操作，副司机监护。

接班后正常开车前必须进行一次空负荷试车（连续作业除外）。

（四）开车

主令控制器必须在零位时才能接受信号，当信号工发出正确的开车信号后，显示屏显示打点信号的点数，并且“信号已发”指示灯亮后，两点或四点主令向后拉；三点或五点主令向前推。

提升机司机必须看清打点信号后才能进行开车操作。

1、“常规”开车：

当接受到正确的信号后，先把“自动、常规、手动”开关打到“常规”位置；把“速度选择”开关打到中间位置，然后将主令控制器慢慢向前推或向后拉，再慢慢推动工作闸手柄，司机应注意提升机的运行状况和提升参数，并随时注意提升机的运行方向，直到提升机进入全速运行。

到减速点提升机将自动减速，运行到到位位置后将自动停车，停车信号灯亮后，司机应将主令控制器和工作闸拉到零位。

2、“半速”开车：

当需要半速开车时，先将“速度选择”开关左旋90度，但是“自动、常规、手动”开关不能在“手动”位置，司机根据正确的开车信号，将主令控制器慢慢向前推或向后拉，然后再慢慢推动工作闸手柄，司机应注意提升机的运行状况和提升参数，并随时注意提升机的运行方向，直到提升机进入等速运行。

到减速点提升机将自动减速，运行到停车位自动停车，看到停车信号后，将主令控制器和工作闸拉到零位。

3、手动开车：

当需要进行低速开车时，司机可将“自动、常规、手动”开关右旋45度，司机根据正确的信号，将主令控制器慢慢向前或向后拉，然后再慢慢推动工作闸手柄，司机应注意提升机的运行方向，并随时注意提升机的运行状况和提升参数，停车时司机要自行控制，先拉回工作闸，再收回主令控制器。

注：

提送人员时，不得使用“半速”开车和“检修”开车方式，必须使用“常规”开车方式；在到位停罐后，如停罐位置不准，不得进行调平对罐操作（当遇特殊情况必须采取专项措施，并经矿相关领导同意后方可进行调平对罐操作）。

在手动开车状态下，司机一定要注意电枢和励磁的电流情况，先使电枢有电流，再慢慢松开工作闸。

另外，不论在任何开车方式下开车，司机可随时用主令控制器来控制给定值的大小，进而来控制提升机运行的速度，主令控制器推的行程越大，给定越大，速度越高。

相反，推的行程越小，给定越小，速度越低。

同时司机一定要根据实际情况注意收工作闸。

4、其他开车方式

a、如果在过卷的情况下想继续向过卷的方向开车，必须先将“过卷切换”开关旋在相应的位置上，然后打检修信号，再按照特殊开车方式（检修、低速）开车，即先给定主令，再慢慢推动工作闸，并随时注意电枢表和励磁表上的电流情况。

b、反转、电机过流、内部正反过卷、到位损坏、轴编码器失效、给定异常、残压过高、闸瓦磨损、快开保护、装置硬故障、过电压吸收、电枢返回、润滑欠压、制动油过压、轴瓦温度和闸盘偏摆保护后的开车，必须先将“切除程序保护”按钮按住后，切除保护后开车。

c、从过卷位到正常位置的开车方式“过卷切换”开关右旋45度，切除正向过卷，提升机只能反向开车;此开关左旋45度，切除反向过卷，提升机只能正向开车。

d、罐笼正向（反向）运行不到位停车后反向（正向）开车“切除自动换向”开关必须打到左旋90度，方可解除方向闭锁，反向（或正向）开车。

e、当罐笼到达上到位后仍需要向上开车，则需要切除自动换向开关并打4点（慢上），方能向所要方向开车。

当罐笼到达下到位后仍需要向下开车，则需要切除自动换向开关并打5点（慢下），方能向所要方向开车。

f、急停后恢复运行的开车方式——应急开车按住“急停后恢复”按钮开车，可将程序内部除“脚踏急停”和井口信号工的“急停”信号外所有保护切除，内部保护将不起作用。

因此，此种操作方法除特殊情况外，不得擅自操作。

（五）紧急停车

当司机发现有突发事件，需要紧急停车时，可使用右脚踏下“紧急停车”开关，此时安全回路立即断电，盘形闸应立即抱闸。

提升机在运行中除有特殊情况，否则不得使用紧急停车。

一般在下列情况下方可紧急停车：

①井口或井底罐笼内发出紧急停车信号后；

②过卷后；

③机械发生剧烈震动和各部声音不正常时；

④有危及车房和人身安全时；

⑤操作杆或工作闸失灵时；

⑥技术测定或检查紧急制动时；

⑦各种指示，显示数据异常时；

⑧特殊情况必须有急停时；

⑨负责监护的副司机发出示警性喊停。

（六）停车

正常停车：

观察主控台显示屏深度指示数字，当罐笼位置到达井口或井底水平位置时，到位开关动作，自动停车，然后司机将主令、制动闸拉回。

停点：

当提升机正在运行时，井口信号工打停车信号提升机会自动减速，速度减到低于0.5m/s以下时提升机自动抱闸停车。

当提升机正在运行时，打急停信号提升机会立即抱闸停车。

（七）提升机司机应遵守的操作纪律及注意事项

1、司机开车必须听从井口信号工信号指挥，信号不清，信号不准，严禁开车。

因故不能开车或检修后试车，必须由司机与井口信号工联系好，确保信号无误后方可开车。

2、提升机运行过程中，不得更换操作司机，必须更换时则停车后方可。

一人开车，另一司机起监护作用，司机应轮换操作，每人连续操作时间一般不超过1小时，在操作结束前，禁止换人。

因身体骤感不适，不能坚持操作时，可中途停车，并与井口信号工联系，由另一名司机代替。

3、司机开车时，手不离主令和工作闸手把，注意指示屏所指内容，并注意提升机的声音和信号，做好停车的准备，不得同别人说话或阅读书报、睡觉，司机在头脑不清时不得开车。

开车后不得再打电话，对于监护司机的示警性喊话，禁止对答，并采取相应措施。

4、提升机运行中，显示台前严禁人员通过，严禁喝酒，禁止吸烟，不得离开操作台及做其他与操作无关的事，操作台上不得放置与操作无关的物品。

5、提升机运行中，不得检修，发生故障时，停车后方可施工。

6、提升机在运行中严禁将制动手把拉回零位施行制动，必须在主令拉回零位时方可将制动手柄拉回零位。

7、在停罐期间如停风机则必须先行停励磁。

（八）紧急停车后应作一系列检查工作

①查看机械部位有无损坏；

②检查各钢丝绳及绳衬有无损坏；

③检查各仪表指示是否正常；

④对罐笼和连接装置进行检查有无损伤；

⑤以上都必须留有记录，向有关人员汇报，存在的问题处理后，方可继续开车。

（九）信号规定

打1为停车；打2为上车；

打3为下车；打4为慢上；

打5为慢下，南车以2#罐上下为基准，北车以罐笼上下为基准。

（十）应急开车操作

应急操作不应作为正常提升而运行，提升机发生故障时，应分析故障，汇报相关领导，由相关领导故障的严重程度决定是否需要应急开车操作。

（十一）特殊规定：

1、南车正常时，北车严禁坐人。

2、北车运送重型物件时，其重量不得大于14吨，且要保证重物重心与罐中心重合，不得使罐受力严重倾斜。

3、当提升机失控，液压站不能实现安全制动时，司机应立即扳动座椅旁的液压球阀手柄实现紧急停车，没有特殊情况，绝对不能扳动该手柄进行停车。

4、由于开车信号一经发出励磁便开到满励，为了避免电机大量发热，故要求司机在开车信号发出后的1.5分钟之内启动开车程序，否则当次信号将视为失效，需要重新发送信号方可开车。

副立井中央泵司机操作规程

一、开泵前的准备工作

1、检查轴承是否缺油，闸门是否灵活可靠，位置正确。

2、检查各部位螺栓是否可靠坚固，盘根是否严密。

3、电报仪表批示是否正确，刀闸位置是否正确。

二、操作规程

1、高压开关操作必须做到：

送电先送隔离开关，后送真空开关；停电先停真空开关，后拉隔离开关；各把手操作到位后，立即上紧其紧闭锁销。

除检修外不要动隔离开关。

2、开泵前先灌引水，即先开水泵出水闸门（先开1～2圈），后开水泵来水端的放气闸门，然后开逆止闸的旁的放水闸门，看放气闸门的出水流无气泡后，既灌满引水后，随即关紧放水闸门、出水闸门、放气闸门。

3、合高压柜上起动上隔离刀闸，并将闭锁，再合高压PT柜的隔离刀闸，合到位后自动闭锁。

4、观察二柜高压电压表的的指示是否正常，应为6000V左右，观察液位指示灯是否正常。

5、将起动转换SA1开关打在“就地起动”位置（因本柜只能就近启动，所以该开关只能打在“就近启动”位置），观察“允许起动”指示灯是否亮。

6、灌好引水，关好闸门后，看储能指示灯是否亮，一个人按“起动”按钮，起动后约5秒钟后，另外一人缓缓的打开闸门，观察压力表是否正常，应为4MPa。

7、观察电流表指示是否正常，应为50～70A左右，观察主机运行指示灯是否正常，否则立即停机检查原因。

8、停泵操作：

先关闭出水闸门，按下“停止”按钮。

三、正式运转中的检查

1、定时检查各仪表及声光信号。

2、轴承润滑情况，温度不超超过75度。

3、电动机及水泵声音是否正常，特别注意电机的温度小于60度，上水正常，电流50～70A左右，水泵压力大于2.5Mpa，冷缸不发热，无异常气味，无异响，否则按停止按钮，紧急停泵。

4、注意各部位的螺桧是否坚固，注意设备的振动情况，电机及水泵有异常变化及声音时应立即停机检查。

四、注意事项

1、必须严格执行电气操作规程及其它有关规定。

2、当水位降到笼头要及时停泵，不准开空泵。

3、工作电压不超过额定电压±10%，工作电流不超过额定电流。

4、有冰冻危险长时间停泵时，应将泵内及管路中的存水放干净。

5、操作时必须严格按安全程序化管理顺序操作。

6、水泵司机必须做到“人人都是通风员”，掌握相关的基本知识。

六、文明生产

1、井下移动电气设备应上架，五小件（电铃、按钮、打点器、三通、四通）应上板，有标志牌，防爆电气设备和五小件应有入井合格证，各种设备、设施表面清洁。

2、机房硐室、机道和电缆沟内外应卫生清洁，窗明几净，无杂物，无积水，无油垢，电缆排列整齐，无锈蚀，无跑、冒、滴、漏现象；防火器材、电工操作绝缘用品齐全合格；各种场所、硐室不使用可燃材料装饰。

3、无违章指挥、无违章作业、无违反劳动纪律的行为。