石质路堑爆破施工细则.docx
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石质路堑爆破施工细则
***线ZH-5标段石质路堑爆破施工工艺细则
一、工程概况
***集团公司施工的***铁路ZH-5标段位于***省***市境内，铁路所经地区大部份地势平坦，局部为剥蚀丘陵，地下岩石风化较严重。
标段内路堑石方爆破有4段分别为DK129+230~DK130+730、DK132+370~DK134+400、DK149+500~DK153+440、DK153+700~DK155+201.95路堑为石质路堑，须爆破施工。
路堑最大挖深达11.8m，石方爆破量达468230立方。
路堑内岩石节理极为发育、破碎，路堑边坡质量及大块率难于控制。
DK132+370~DK132+900、DK153+700~DK155+201.95路堑紧邻既有线，施工对既有线行车构成严重干扰，且DK132+370~DK132+900段部分段落路堑顶距民房距离仅15米，爆破引起的震动对民房安全构成严重威胁，此两段为既有路堑扩堑，需进行控制爆破，并设防护。
二、爆破施工方案
根据本标段工程特点选择如下爆破施工方案：
1、远离既有线的石质路堑采用深孔爆破（孔深≥5m），路堑边坡采用预裂爆破。
2、路堑中心开挖深度＜10m，一次开挖成形；路堑深度≥10m，分两次开挖成形，但台阶高度一般以5~10m为宜。
紧邻既有线的路堑爆破，台阶高度不得超过5m。
3、远离民房的路堑，采用大区多排微差深孔松动控制爆破。
4、紧邻民房地段，由安全允许振动计算最大一段用药量所确定的爆破规模，决定采用浅眼台阶爆破或小规模深孔松动爆破。
5、紧邻既有线的路堑扩宽采用浅孔微差控制爆破，并设钢管排架防护。
三、施工机具及爆破器材的选择
1、施工机具的选择
钻机：
芬兰660型潜孔钻，钻头直径φ89mm或宣化100B-Y型潜孔钻。
空压机：
W-3/5或WY9/7型空压机。
2、主要爆破器材的选择
炸药：
2#岩石乳化炸药。
雷管：
3段、5段、7段、9段毫秒雷管、8#火雷管。
导爆索：
工业导爆索。
导爆管：
塑料导爆管。
四、爆破参数的选择
1、爆破参数的确定原则
1.1无论浅孔或深孔爆破，均采用倾斜炮孔。
除预裂孔按边坡斜率设置外，主爆孔均顺线路方向倾斜，倾斜角（与水平面交角）60°～75°。
1.2开挖台阶高度H：
远离既有线和村庄的地段为5~10m（深孔爆破法），紧邻既有线或村庄的地段不得超过5m（浅孔爆破法）。
1.3实际抵抗线W值应结合装药直径（或药卷直径）、炮孔深度、钻孔偏差、炸药爆力和装药密度等因素计算或试验确定。
1.4正式爆破施工前，必须根据不同的地质（岩层）、不同的自然环境、不同的爆破规模、不同的爆破方式、不同的防护要求进行多次试爆，来修正爆破设计参数，确保达到预期的爆破效果。
2、深孔爆破参数的选择
（1）主爆孔参数
①孔直径d=100mm（炮孔直径d=100mm～150mm）
②抵抗线w=3.0m（W=√（gLτ）/（qemH），g每米炸药重量，d=100mm时g=7.05kg/m；τ装药长度系数，H＜10m时，τ=0.6；e炸药换算系数，岩石硝铵2#炸药e=1.0；m药包邻接系数，m=0.6～1.4，通常取m=0.70～0.85）
③孔距a=3.0m（炮孔间距a=0.7W～1.3W）
④排距b=2.5m（炮孔排距b=0.8W～1.0W）
⑤超深h=0.8m（孔跟超深值：
坚石h=0.25W～0.35W，次坚石h=0.15W～0.25W，软石h=0.1W～0.15W）
⑥孔深L=5~10m
⑦单孔装药量按式Q=qWaH或Q=qabH计算，q取0.35~0.5kg/m3
⑧炮孔堵塞长度ι=2.5m。
（炮孔堵塞长度ι不得小于最小抵抗线W值或20倍炮孔孔直径，可按式：
ι=βW计算，β=0.75～1.2；当炮孔与梯段坡面大致平行时，取β=0.75；如为垂直炮孔，坡面陡β取小值，反之β取大值）
⑨主爆孔与路堑设计边坡面的距离（不应小于1.5～2.0倍预裂孔间距）：
中硬及以上岩层≥1.5m，软弱岩层≥2.0m。
（2）预裂炮孔主要参数
①炮孔直径d=100mm（中硬以上岩层：
d=100mm，软弱岩层：
d=60～80mm）
②孔距a=1.0m（中硬以上岩层：
a=8d～12d，软弱岩层：
a=6d～8d）
③超深h=0.8m（超深应保证：
预裂孔深应超过主炮孔深）
④孔深L根据开挖深度及堑坡坡率加超深进行推算。
⑤线装药密度
底部加强装药段h1=1.0m，q1=0.5～0.8kg/m（q1=2.5q2）；
中间正常装药段q2=0.2～0.35kg/m；（q=0.36（10[R]压）0.63a0.67，[R]压岩石极限抗压强度（Mpa），a孔距（cm））
上部减弱装药段h3=1.0m，q3=0.14～0.25kg/m。
⑥炮孔堵塞长度ι=1.5m。
（炮孔堵塞长度ι不得小于12倍炮孔直径）
3、浅孔爆破参数的选择
（1）主爆孔参数
①孔直径d=50mm（38～50mm）
②抵抗线W=1.3m（坚石W=20d，次坚石W=25d，软石W=30d）
③孔距a=2.0m（炮孔间距a=1.0W～1.5W）
④排距b=1.8m（炮孔排距b=0.8a～0.9a）
⑤超深h=0.5m（孔跟超深值宜为0.1W～0.33W，硬岩层取大值。
）
⑥孔深L=5m（孔深L：
硬岩L=1.1H～1.5H，中硬岩L=H，软岩L=0.85H～0.95H）
⑦单孔装药量Q=qwaH，q取0.35~0.5kg/m3
⑧炮孔堵塞长度ι=1.0m。
（炮孔堵塞长度ι可按式：
ι=βW计算，β=0.75～1.2；当炮孔与梯段坡面大致平行时，取β=0.75；如为垂直炮孔，坡面陡β取小值，反之β取大值）
⑨主爆孔与路堑设计边坡面的距离（不应小于1.5～2.0倍预裂孔间距）：
中硬及以上岩层≥1.5m，软弱岩层≥2.0m。
（2）预裂炮孔主要参数
浅孔爆破时的预裂炮孔主要参数选用同深孔爆破。
五、炮孔布置
1、绕行地段路堑的炮孔布置
绕行地段路堑炮孔布置见下图（示意）：
路堑顶边坡线
2、既有线路堑拓宽地段的炮孔布置
既有线路堑拓宽地段炮孔布置见下图（示意）
民房
六、爆破网路的选择
1、孔内延期，排间微差
适用于远离民房、规模不大的深孔松动爆破。
具体做法：
各排孔内自台阶面一次装3、5、7、9……段别的毫秒雷管作起爆雷管，孔外用即发雷管接力，导火索点火。
网路如下图：
999999
777777
555555
333333
2、孔外延期、排间微差
适用远离民房，规模很大的大区多排微差深孔爆破。
具体做法：
孔内装7段或7段以上的统一段别的毫秒雷管，孔外用5段毫秒雷管逐排串联。
如下图所示：
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7775777
7775777
7775777
5
3、孔外微差、V字型起爆
适用于村庄附近，对爆破地震要求较严的地段。
具体做法：
孔内用8段毫秒雷管起爆，同排孔间用3段毫秒雷管接力，排间用5段传爆。
如下图所示：
3333
5
33533
3333
5
33533
4、空间微差、对角起爆
适用于紧邻村庄、既有线对爆破地震要求极严的地段。
如下图所示：
33333
533333
533333
533333
5
七、爆破施工
爆破施工前，应先将爆区上层挖掘机能挖动的部分挖去，然后将下层岩层爆破成台阶，远离既有线和村庄的地段台阶高度为5~10m，紧邻既有线或村庄的地段，台阶高度不宜超过5m。
1、钻孔：
钻孔前，先按照设计好的孔距和排距将孔位定出并用石灰粉标示清楚。
然后钻机对位进行钻孔，对位时要准确，炮孔位置、方向、深度应符合设计要求。
预裂孔孔位误差不能大于5cm、炮孔孔底偏离设计坡底≯7.5cm、孔深偏差≯10cm。
2、装药：
装药前应检查炮孔位置、方向、深度是否与设计要求相符，并用压缩空气将炮孔内的岩粉、泥浆除净，掏干炮孔内积水，防止炸药受潮。
①装药结构：
主爆孔采用连续装药，预裂孔采用间隔装药。
对于主爆孔根据设计的装药量从孔底装起，一直装到设计值。
起爆药包在孔底，起爆雷管的导爆管一定要同起爆药包捆扎结实，防止装药时起爆雷管从爆药中脱落。
预裂孔采用导爆索起爆，装药时将药包用刀划开包住导爆索即可。
放入孔内时要小心轻放，防止药包脱落。
②装药方法：
装药采用人工装药，不得抛掷，严禁使用铁器。
装药时边装边用竹竿将炸药捣实，严禁用力挤压和撞击，防止碰撞雷管引起爆炸；切忌将雷管脚线或导爆索拉得过紧，损伤、弄断，造成拒爆。
③堵塞：
堵塞材料选用粉状粘土，根据设计堵塞长度用粘土灌满爆孔，然后用竹竿将粘土适度捣实；对于预裂孔，切忌用力过猛，否则会将导爆索捣入孔内，影响爆破网路的连接。
3、网路连接：
根据设计好的起爆网路进行网路联接，网路联接前一定要仔细检查雷管的段别，防止用错。
联接应逐排联接，预裂孔导爆索的连接应特别注意传爆方向不要搞错。
网路联接完毕再对照设计网路进行检查，只有在确认网路没有问题后才能起爆。
4、起爆：
起爆选用普通纸雷管、普通导火索或电起爆。
起爆前爆区内的人员和机械应撤离至安全距离以外。
每一路口均应设置防护人员，将过往行人及车辆挡在安全距离意外。
爆区距离民房较近时，爆孔上还应覆盖沙袋等材料，以免飞石损坏房屋。
5、既有线防护措施：
既有线防护采用双排钢管排架防护，双排钢管排架的间距为1m，高度以超过原地面3m为宜，排架面临爆区面满铺竹排，竹排与排架用铁丝固定牢靠。
钢管排架的立杆间距为1.2m，横杆间距为1.2m。
立杆应插入地面以下不少于1m，同时设扫地杆。
排架应用揽风绳拉稳，其最外缘距既有线中心的距离不得小于2.44m，防止爆破的飞石将排架冲倒。
为防止飞石飞到既有线上，影响既有线行车，起爆前应用铁丝网将爆孔盖住并在其上覆盖竹跳板上压砂袋。
具体见下图：
爆破规模：
远离既有线和村庄地段的爆破规模可适当放大，一般一次爆破长度可为40~60m；紧邻既有线和村庄地段的爆破宜采用小规模爆破，一次爆破长度不宜大于30m，以减小爆破震动。
6、爆破施工工艺流程：
爆破施工工艺流程如下框图。
爆破计划报批
爆破施工工艺流程框图
八、爆破地震控制
1、爆破地震评价标准：
最大一段用药量Qmax根据《爆破安全规程》计算：
Qmax=R3（V/K）3/α
式中R—爆源中心到被保护建筑物距离（m）。
V—安全允许振速（cm/s）。
对土坯房及毛石房屋V=1cm/s；对一般砖房V=2~3cm/s。
K、α—与爆区地质、地形有关的系数。
具体根据现场地质情况查《爆破安全规程》。
根据经验可按下表选择最大装药量：
R（m）
20
30
40
50
60
70
80
Qmax（kg）
1.0
2.7
6.4
12.5
21.6
34.6
51.0
2、防震措施
（1）通过试爆,选取合理的Q值；
（2）适当减小爆破规模；
（3）利用孔间微差起爆，降低最大一段用药量；
（4）利用预裂爆破；
（5）在民房与爆区之间掘防震沟。
防震沟深度不小于1m。
九、安全技术措施
1、爆破作业前，应制定详细的安全技术措施，并对参与作业人员进行技术交底。
2、爆破作业必须由具有爆破上岗证的正式职工进行。
3、爆破器材应由装炮负责人按一次需用量提取，随用随取。
放炮后的剩余材料应经专人检查核对后及时交还入库。
4、装药前，非装药人员应撤离装药地点；装药区内禁止烟火；装药完毕，应检查并记录装药个数、地点；
5、不得使用金属器皿装药；
6、起爆药包应在现场装药时制作；
7、大雾天、黄昏和夜间禁止进行爆破。
确需在夜间爆破时，必须采取有效的安全措施。
遇雷雨时应停止爆破作业并迅速撤离危险区。
8、起爆应由值班人员统一指挥，在全部警戒和防护工作未完成之前，严禁任何一处起爆。
9、警戒区周围必须设警戒人员；警戒范围：
小药量爆破应距离放炮地点200m以外，用药量较多的爆破的警界距离应经过计算确定（最小安全距离不得小于300m），公式如下:
R=20Kn2W
式中R:
飞石安全距离（m），最小安全距离不得小于300m；
K：
与岩石性质、地形、地质、气象有关的系数，一般取1.0～1.5；对着抛掷方向取大值，背着抛掷方向取小值。
n:
最大一个药包的爆破作用指数，按式n=r（漏斗半径）/W（最小抵抗线）计算；
W:
最大一个药包的最小抵抗线（m）。
10、警戒区内的人、畜应撤离，施工机具不能撤离的应有可靠的防护。
11、紧邻既有线爆破时，施工单位必须根据工程数量、施工环境、爆破规模制定爆破方案和安全防护措施、封锁时间等，提前一个月报运输部门审批，纳入施工计划后方可施工。
12、爆破前应设好施工防护，防护人员应由培训合格的路工担任，驻站联络员在每次爆破前2小时应向相邻车站提出“申请施工爆破表”。
13、驻站联络员在接到现场准备就绪的报告后，向车站值班员提出请求爆破时间。
当接到封锁命令后，双方进行签认，必须按调度命令进行施爆，严禁不请点施爆、追尾施爆。
14、爆破中应记录起爆个数，最后一炮响后20min，方可进入爆破区检查。
炮响后爆破人员应按规定对爆区进行全面检查，发现问题及时处理。
15、瞎炮处理应符合下列规定：
（1）应由原装药人处理；处理瞎炮时不得撤除警戒；瞎炮位置应设明显标志，其周围5m内禁止人员通行，并且交接班时，必须将装炮、位置、方向、药量等情况介绍给下班处理人员。
（2）炮眼中的爆破线路、导爆索等完好时可引线或电线重新接通，再行引爆。
（3）应在取出堵塞物后重装起爆药包。
（4）不得在残眼中继续打眼。
（5）可在距瞎炮不小于0.6m处打一平行炮眼进行诱爆。
16、爆破后应迅速对既有线进行检查，清理轨道上及建筑限界内的土、石，抢通线路。
道床顶的泥碴不得超过轨面，道心内侧轮缘槽宽度不得小于100mm，深度不应小于60mm，留在线路上的泥碴在每班下班前必须清理干净。
17、严禁在列车通过前先将炸药装好等待起爆。
18、施工时人员机械严禁侵限，防护钢管排架最外缘距既有线路中心的距离不得小于2.44米。
19、若爆破地段靠近民居时，在爆破前一定要对民房的原有状况调查清楚（拍照存档），并加以标记，以便应对地方老百姓的索赔，最大限度地降低损失。
20、正式爆破施工前，必须按规定进行试爆，以修正爆破设计参数，确保达到预期的爆破效果。
严禁不经试爆即进行爆破施工。
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