第六章国际货物运输.docx
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第六章国际货物运输
国际贸易实务精品课教案
第六章国际货物运输
内容简介:
通过本章学习,让学生了解国际海洋货物运输方面的基本知识,掌握国际海洋货物运输中两种运输方式的基本特点;国际海洋货物运输条款的内容;运输费用的计算;了解OCP条款的应用条件和其他运输方式相关内容。
本章重点:
国际海洋货物运输中两种运输方式的基本特点;国际海洋货物运输条款的内容;运输费用的计算。
本章难点:
国际海洋货物运输中两种运输方式的基本特点;国际海洋货物运输条款的内容;运输费用的计算。
教学方法:
精讲教学法和案例教学法。
参考书或资料:
思考题:
1、国际运输方式包括哪些?
在选用运输方式时应考虑哪些因素?
2、何谓班轮运输?
班轮运输有哪些特点?
3、班轮公司计收运费的标准和办法有哪些?
4、租船运输包括哪几种方式?
在不同租船方式下,船方收取租金的办法是如何规定的?
5、装运期在合同中的法律地位如何?
规定装运期的方法有哪些?
6、装运港和目的港在合同中的地位如何?
规定装运港和目的港应注意什么问题?
7、买卖合同中的装卸时间有哪些规定方法?
规定装卸时间注意什么问题?
8、何谓滞期费和速遣费?
在买卖合同中为什么要规定滞期、速遣条款?
9、什么叫分批装运?
什么叫转运?
《跟单信用证统一惯例》对分批装运和转运问题有何规定?
10、为什么在买卖合同中要规定装运通知的条款?
11、提单的性质和作用如何?
国际上有关提单的国际公约有哪些?
12、提单从不同角度可以分为哪几种?
在我国出口贸易中常采用的是什么提单?
13、何谓过期提单?
过期提单的效力如何?
14、国际铁路货物联运单和运单副本的性质和作用如何?
15、多式联运单据和联运单据有何区别?
16、航空运单和邮包收据的性质和作用各如何?
它们与海运提单的性质有何区别?
主要内容:
第六章国际货物运输
第一节运输方式
一、海洋运输
（一）海洋运输的特点
1、通过能力大
2、运量大
3、运费低
（二）海洋运输船舶的经营方式
1、班轮运输
班轮运输又称定期船运输,它具有下列特点:
（1）船舶按照固定的船期表、沿着固定的航线和港口来往运输,并按相对固定的运费率手取运费,因此,具有“四固定”的特点
（2）由船方负责配载装卸,装卸费包括在运费中,货方不再另付装费,船货双方也不计算滞期费和速遣费。
（3）船、货双方的权利、义务与责任豁免,以船方签发的提单条款为依据。
（4）班轮承运货物的品种、数量比较灵活,货运质量较有保证。
且一般采取在码头仓库交接货物,故为货主提供了较便利的条件。
（5）班轮运费包括基本运费和附加费两部分,对运费的计价标准,采用以下几种:
1）按货物毛重计收运费,运价表内用“W”表示
2）按货物的体积/容积计收,运价表中用“M”表示
3）按毛重或体积计收,由船公司选择其中收费高的作为计费吨,运价表中用“W/M”表示
4）按商品价格计收,运价表中用“A.V.”或“Ad.Val”表示
5）在货物重量、尺码或价值三者中选择最高的种计收,运价表中用“W/Moradval.”表示。
6）按货物重量或尺码选择其高者,再加上从价费计算,运价表中以“W/Mplusadval.”
7）按每件货物作为一个计费单位
8）临时一定价格。
即由货主和船公司临时协商议定
（6）附加费是指除基本运费外,另外加收的各种用费包括超重附加费、超长附加费、选卸附加费、直航附加费、转船附加费、港口附加费。
2、租船运输
租船运输方式包括:
定程租船、定期租船、光船租船
定程租船运费包括:
定程租船运费、定程租船的装卸费
二、铁路运输
（一）国际铁路货物联运
（二）国内铁路运输
三、航空运输
（一）国际空运货物的运输方式
1、班机运输
2、包机运输
3、集中托运
4、航空急件传送方式
（二）航空运输的承运人
1、航空运输公司
2、航空货运代理公司
（三）航空运输的运价
四、集装箱运输和国际多式联运
（一）集装箱运输
它是以集装箱作为运输单位进行货物运输的一种现代化运输方式,有以下优点:
1、有利于提高装卸效率和加速船舶的周转
2、有利于提高运输质量和家少货损货差
3、有利于接生各项费用和降低货运成本
4、有利于简化货运手续和便利货物运输
5、把传统单一运输串联为连贯的成组运输,从而促进了国际多式联运的发展
（二）国际多式联运
构成国际多式联运的条件:
1、必须有一个多式联运合同,合同中明确规定多式运经营人和托运人之间的权利、义务、责任和豁免
2、必须是国际间两种或两种以上不同运输方连贯运输
3、必须使用一份包括全程的多式联运的单据,并由多式联运经营人对全程运输负总的责任
4、必须是国际间的货物运输
5、必须由一个多式联运经营人对全程运输负总的责任
6、必须是全程单一运费费率,其中包括全程各段运费的总和、经营管理费用和合理利润
（三）大陆桥运输
大陆桥运输是集装箱运输开展以后的产物,始于1967年,发展到现在已形成西伯利亚大陆桥、欧亚大陆桥和北美大陆桥三条大陆桥运输路线。
五、其他运输方式
（一）公路运输
（二）内河运输
（三）邮政运输
（四）管道运输
第二节装运条款
一、装运时间
（一）装运时间的规定方法
1、规定明确、具体的装运时间
2、规定收到信用证后若干天装运
3、规定近期装运术语
（二）规定装运时间应注意的问题
1、买卖合同中的装运时间的规定,要明确具体,装运期限应当适度
2、应注意货源情况、商品的性质和特点以及交货的季节性等
3、应结合考虑交货港、目的港的特殊季节因素
4、在规定装运期的同时,应考虑开证日期的规定是否明确合理
二、装运港和目的港
（一）装运港和目的港的规定方法
（二）确定国内外装运港和目的港的注意事项
1、规定国外装运港和目的港应注意的问题
（1）对国外装运港或目的港的规定,应力求具体明确
（2）不能接受内陆城市为装运港或目的港的条件
（3）必须注意装卸港的具体条件。
（4）应注意国外港口有无重名问题
（5）如采用选择港口规定,要注意各选择港口不宜太多,一般不超过三个,而且必须在同一航区、同一航线上。
2、规定国内装运港或目的港应注意的问题
三、分批装运和转运
（一）分批装运
分批装运（PartialShipment）,又称分期装运,是指一个合同项下的货物分若干批或若干期装运。
（二）转运（Transhipment）
（三）合同中的分批、转运条款
四、装运通知
应当特别强调的是,买卖双方按CFR或CPT条件成交时,卖方交货后,及时向买方发出装运通知,具有更为重要的意义
五、滞期、速遣条款
（一）装卸时间
1、日或连续日
2、累计24小时好天气工作日
3、24小时好天气工作日
（二）装卸率
所谓装卸率,即指每日装卸货物的数量。
装卸率的确定,一般应按照港口习惯的正常装卸速度,掌握实事求是的原则。
装卸率的高低,关系到完成装卸任务的时间和运费水平,装卸率规定过高或过低都不合适
（三）滞期费和速遣费
滞期费是指在规定的装卸期限内,租船人未完成装卸作业,给船方造成经济损失,租船人对超过的时间应向船方支付的一定罚金。
速遣费是指在规定的装卸期限内,租船人提前完成装卸作业,使船方节省了船舶在港的费用开支,船方应向租船人就可节省的时间支付一定的奖金。
六、其他装运条款
第三节运输单据
一、海运提单
海运提单（OceanBillLading,B/L）,简称提单,是指证明海上运输合同和货物由承运人接管或装船,以及承运人据以保证支付货物的凭证
（一）海运提单的性质和作用
1、货物收据
2、物权凭证
3、运输契约的证明
（二）海运提单的格式和内容
1、提单正面的内容
（1）托运人
（2）收货人
（3）被通知人
（4）收货地或装货港
（5）目的地或卸货港
（6）船名及航次
（7）麦头及件号
（8）货名及件数
（9）重量和体积
（10）运费预付或运费到付
（11）正本提单的份数
（12）船公司或其代理人的签章
（13）签发提单的地点及日期
2、提单背面的条款
为了缓解船、货双方的矛盾并照顾到船、双方的利益,国际上为了统一提单背面条款的内容,曾先后签署了有关提单的国际公约,其中包括:
（1）《海牙规则》
（2）《维斯比规则》
（3）《汉堡规则》
（三）海运提单的种类
1、根据货物是否已装船,分为已装船提单和备运提单
2、根据提单上对货物外表状况有无不良批注可分为清洁提单和不清洁提单
3、根据提单收货人抬头的不同可分为记名提单、不记名提单和指示提单
4、按运输方式分类,可分为直达提单、转船提单和联运单
5、从船舶营运方式的不同,可分为班轮提单和租船提单
6、根据提单内容的繁简,可分为全式提单和略式提单
7、根据提单使用效力,可分为正本提单和副本提单
8、其他种类提单
二、海运单
海运单是证明海上运输合同和货物由承运人接管或装船,以及承运人保证据以将货物交付给单证所载明的收货人的一种不可流通的单证。
海运单不是物权凭证,故而不可转让。
收货人不凭海运单提货,而是凭到货通知提货。
三、铁路运输单据
（一）国际铁路联运运单
（二）承运货物收据
四、航空运单
航空运单是承运人与托运人之间签订的运输契约,也是承运人或其代理人签发的货物收据。
航空运单依签发人的不同可分为主运单和分运单。
五、多式联运单据
六、邮政收据
第六章国际货物运输
邮政收据是邮政运输的主要单据,它既是邮局收到寄件人的邮包后所签发的凭证,也是收件人凭以提取邮件的凭证,当邮包发生损坏或丢失时,它还可以作为索赔和理赔的依据,但邮包收据不是物权凭证。
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