III级二衬开工报告.docx
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III级二衬开工报告
目录
一、工程概况……………………………………………………1
二、技术指标……………………………………………………1
三、施工方案、方法……………………………………………2
四、隧道控制测量………………………………………………8
五、质量控制方法………………………………………………8
六、施工进度计划………………………………………………9
七、施工组织管理………………………………………………11
八、设备进场计划………………………………………………13
九、质量保证措施………………………………………………13
十、安全保证措施………………………………………………16
十一、环境保护措施……………………………………………18
一、工程概况：
息村大山隧道为分离式隧道，左线隧道长625.16m,右线隧道长627m。
左线起止桩号LK114+699.42-LK115+324.58，右线RK114+753-RK115+380。
设计标高为69.564-71.849米，隧道埋深最大约140米。
围岩分级：
右线III级围岩RK114+826.7~~RK114+880，长53.3m，RK115+114.2~RK115+123.6，长9.4m，RK115+159.2~RK115+169.6，长10.4m，RK115+208.2~RK115+228.1，长19.9m，共93m。
工程数量见下表：
息村大山隧道右线III级围岩RK114+826.7~RK114+880段衬砌工程数量
模筑衬砌
C20防水砼
459.717m3
工程造价为：
177083元
二、技术指标：
隧道设计主要按照部颁《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）、《公路隧道设计规范》（JTGD70-2004）及公路隧道通风照明设计规范》（JTJ026.1-1999）进行设计。
1、公路等级：
高速公路；
2、设计行车速度：
80km/h；
3、隧道建筑限界及内轮廓：
隧道净宽：
0.75m+0.5m+2x3.75m+0.75m+0.75m=10.25m
建筑限界高：
5.0m
内轮廓净高：
6.97m
内轮廓净宽：
10.86m
三、施工方案、方法
1、息村大山隧道右线衬砌类型划分：
RK114+826.7~RK114+880段为III级衬砌，长53.3米，二次衬砌厚度35cm。
2、二次衬砌方案
二次衬砌混凝土采用12m长全断面液压模板台车，台车拼装好后应对台车模板及台车断面进行检测，并报现场监理验收，合格后方可使用。
台车就位之前,用断面仪严格控制隧道净空、净宽,认真检查防水板焊接是否符合规范要求,松弛度是否适度,合格后台车方可就位,台车固定支撑要稳定、牢固，表面接缝平整，满足设计及规范要求；混凝土采用自动计量拌和站拌制，严格控制砼水灰比和塌落度，用搅拌式混凝土运输车运送混凝土，混凝土输送泵灌注混凝土，插入式振动棒振捣，确保二次衬砌内实外美。
二次衬砌施工工艺流程和施工方法:
2.1、二次衬砌施工
隧道二次衬砌采用全液压自行式12米衬砌台车，混凝土灌注采用混凝土输送泵泵送，输送使用搅拌式混凝土输送车，洞外设自动计量混凝土拌合站。
在组装大模板衬砌台车时要注意横向支撑的强度和刚度，控制混凝土灌注过程中模板的变形，保证净空要求，要求台车本身结构强度足够大。
（1）、工艺流程：
详见附表《二次衬砌施工工艺框图》。
测量放线→铺设轨道→防水层作业台架就位→净空检查→铺设无纺布及防水板→涂刷脱模剂→模板台车就位→调整并锁定→安装止水带及端模→混凝土入模→振捣→脱模→养生。
（2）、施工方法：
a、每次施工前都要先对防水层进行检查，合格后才开始衬砌施工。
台车定位可采用激光准直仪导向，专职测量技术人员校准并经质检工程师和监理工程师检验合格后方可进行模筑混凝土。
在施工过程中，对模板及时校正、整修，铲除表面混凝土碎屑和污物并均匀涂刷脱模剂。
b、灌注混凝土按规范操作，特别是封顶混凝土，从上模向边模端方向灌注，排除空气，保证拱顶灌注密实。
c、混凝土在输送过程中不停地拌合，并控制输送时间不得超过混凝土初凝时间的一半，以防堵泵和降低混凝土的强度。
另外还经常检测混凝土的坍落度，保证混凝土的和易性。
d、对泵送混凝土加强振捣，保证混凝土的密实，防止与初期支护之间产生空洞现象。
二次衬砌混凝土强度达到5Mpa以上或接到监理工程师指令后才可脱模（具体脱模时间可根据同条件下养护的混凝土试块强度确定），并注意加强混凝土的养生，确保混凝土强度,在人行横洞与隧道衔接处模板严格安装，确保衔接平滑。
（3）、砼的灌注
采用自动计量式拌合站集中拌合，砼运输车运输，砼输送泵泵送，插入式振动棒振捣。
砼由下而上对称地连续一次灌注，两侧砼高差不宜太大，以防衬砌台车受到偏压。
①每次施工前都要先对防水层进行检查，合格后才开始衬砌施工。
台车定位在专职测量技术人员校准并经质检工程师和监理工程师检验合格后方可进行模筑混凝土。
在施工过程中，对模板及时校正、整修，铲除表面混凝土碎屑和污物并均匀涂刷脱模剂。
②模板要架立牢固，尤其是挡头板，不能出现跑模现象；砼挡头板做到模缝严密,避免出现水泥浆漏失现象且达到表面光滑平整。
③泵送前应先用适量的与混凝土成份相同的水泥浆或水泥砂浆润滑输送管内壁；防水砼泵施工时，严格控制C20防水混凝土配合比的各项技术指标，混凝土坍落度应控制在12cm～16cm范围内，输送中不能漏浆,确保不改变入模砼的原有质量。
砼泵送入模时，须经水平均匀入模，垂直控制其自由倾落高度，当自由倾落高度超过2m时，应使用串筒、溜槽或在灌注面接一段水平导管，当暗挖结构采用衬砌台车时则按灌注孔先下后上有序地进行，防止发生砼离析。
混凝土的供应必须保证输送混凝土的泵能连续工作，预计泵送间歇时间超过45min或当混凝土出现离析现象时，应立即用压力水或其它方法冲洗管内留存的混凝土。
输送管道宜直，转弯宜缓，接头应严密。
④砼振捣：
A、内部振捣器：
（1）内部振捣器普通采用软轴棒式振捣器,适用于厚大体积的混凝土结构。
操作时应依次垂直地插入混凝土内,拔出时速度要缓慢,使混凝土能填满振捣棒所造成的孔洞,相邻两个插入位置的距离不得大于作用半径（R）的1.5倍,作用半径应根据各种拌合物的实际情况而定,大体上对于塑性混凝土,约在30～4０厘米;对于半干硬性混凝土约在20～30厘米。
（2）在振捣过程中,应不断地将振捣棒上下抽动,使混凝土均匀受振．为消除两层之间的接缝在振捣上层混凝土时,应插入下层3-5厘米（须在下层混凝土未凝结时）。
B、表面振捣器：
外部振捣器,亦称附着振捣器,适用于断面较小,钢筋密集的结构。
使用时附在模板外面,模板支架须有足够的坚固性。
⑤混凝土应分层浇筑，分层振捣，每层厚度不超过振捣半径的1.2倍，相邻两浇筑时间间隔不超过2h，确保上、下层混凝土在初凝之前结合好，不形成施工缝。
⑥防水混凝土应连续浇筑，应不留或少留施工缝，确因施工需要留设施工缝，必须征得设计同意，并得到监理的认可。
⑦在施工缝上浇筑混凝土前，无论采用何种形式的施工缝，为使接缝严密，对缝表面应进行凿毛处理，清除浮粒。
继续浇筑混凝土前，用水冲洗干净并保持湿润，在铺上一层10mm厚，其材料和灰砂比与混凝土相同的水泥砂浆，施工缝处的混凝土要充分振捣。
⑧防水混凝土结构内部设置的各种钢筋或绑扎铁丝，不得接触模板。
固定模板用的螺栓必须穿过混凝土结构时，止水措施必须符合设计要求，若设计无规定时，应得到监理的同意。
⑨防水混凝土结构内预埋铁件、钢筋稠密处，以及结构的后浇缝部位，均为可能导致渗漏水的薄弱之处，应加强振捣，采取切实有效措施，仔细施工，确保混凝土的浇筑质量。
⑩防水混凝土结构变形缝的止水构造形式、位置、尺寸、以及止水使用的材料、变形缝填料的物理力学性能应符合设计要求。
应加强变形缝处混凝土的浇筑和振捣，保证混凝土的密实，确保防水质量。
（4）、减少二衬反弧段砼表面气泡，提高外观质量
在反弧段施工中，一是掺加性能良好经监理工程师认可并检验合格的减水剂，以改善砼性能，二是控制砼坍落度（12cm~16cm），三是捣固方法得当，综合运用，可以减少减小反弧段气泡，有效改善衬砌砼表面质量。
（5）、封顶及二衬空洞处理
泵送砼浇注拱顶时，将输送管口靠近已衬砌砼接头处接入，直到本段衬砌挡头模处砼压满，中途不得拆移输送管，砼靠输送泵压力推移灌满整个拱部，以保证拱部砼灌注密实。
在衬砌混凝土拱部每4m预埋一根注浆管、一根排水管，以备压浆需用。
封顶采用顶模中心封顶器接输送管，逐渐压注砼封顶。
当挡头板上观察孔有浆溢出，即标志封顶完成。
（6）、拆模时间
拆模时间对衬砌进度影响较大，拆模过早混凝土会发生开裂、堵头的混凝土会倒塌、附着在模板上的混凝土会剥落等。
拆模时混凝土的强度与隧道大小、形状、衬砌厚度、施工条件等有关，但至少要达到能够承受混凝土的自重及施工中的荷载的强度才能拆模。
按施工规范采用最后一盘封顶砼试件现场试压达到的强度来控制，暗洞内二衬砼强度不小于5Mpa时拆模。
（7）、砼养护
拆模前用水冲洗模板外表面，拆模后用高压水喷淋混凝土表面，以降低水化热，养护期不少于14天。
（8）、混凝土二次衬砌的注意事项：
a、模板台车要加工精确，准确安装就位，锁定牢固，接头密贴上一循环，保持衔接和衬砌轮廓的正确。
在施工过程中，对模板要及时校正、整修，铲除表面混凝土碎屑和污物并均匀涂刷脱模剂。
b、混凝土衬砌应尽可能紧跟工作面，宜拉开距离为30～50米，本隧道衬砌为复合式衬砌，所以隧道的监控量测是贯穿于隧道施工的全过程的一项基本工作，严格安装要求进行监控量测，以达到“现场指导施工”的根本目的。
c、在人行道及行车道与隧道衔接处应严格横板安装，确保衔接平滑。
在施工位置处应该按照设计严格施工，确保工程质量，预防渗水侵蚀混凝土。
d．衬砌前应用仪器控制放线，保证衬砌的平顺衔接、模板应及时的修整，保证衬砌外表平滑美观。
每层混凝土的厚度不超过振动棒长度的1.2倍，同时要重视混凝土的振捣问题，在不触及模板的前提下，可加强结构棱角处的振捣。
e．衬砌作业要十分注意预埋件、洞室的施作。
隧道内电话、消防、照明、通风等预埋件、预埋盒、预埋管道很多，为使其按设计位置准确施工，必须稳妥牢固，且在衬砌台车设计时亦给予相应考虑。
对二次衬砌洞室的预留，先按洞室设计大小做成木厢，待模筑台车就位后，固定木厢位置，进行浇注。
（9）二次衬砌拱墙背注浆
隧道衬砌完成达到70%强度后，应进行拱部回填注浆，衬砌过程中应在隧道顶部预埋φ20的镀锌钢管，纵向间距2～３米一处，注浆材料采用M10水泥砂浆，回填的注浆压力：
初压0.1～0.15MP，终压0.2MP。
四、二次衬砌前的隧道控制测量：
1、现场监控量测是新奥法复合式衬砌设计、施工的核心技术之一。
制定详细的监控量测计划，设专职量测组，负责日常的测点埋设、监控量测、数据处理分析和仪器保养等工作，确保施工的安全和质量；施工中采取工程地质法和超前地质钻孔法相结合的超前预报措施，隧道开挖前对前方围岩特性、软弱围岩、断层破碎带、富水带进行探测和预报，根据分析结果，采用相应的措施和施工方法，保证施工进度和安全。
2、二次衬衬砌监控量测的内容有：
①安全监控：
安全人员每天必须在洞内检查钢拱变形、初期支护裂缝、掉皮掉块等现象，及时反馈。
②变形监控。
变形监控是本次衬砌结构采用信息化设计的重要组成内容之一，通过施工现场监测可以掌握围岩和支护在施工过程中的力学动态及稳定程度，保障施工安全，为评价和修改初期支护参数，力学分析及二次衬砌施作时间提供信息依据。
五、质量控制方法
根据《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004），本分项工程的质量控制指标、检验频率和方法见下表：
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
混凝土衬砌
1
混凝土强度（MP）
在合格标准内
砼试块来检查
2
衬砌厚度（mm）
不小于设计值
激光断面仪或地质雷达：
每40m检查一个断面
3
墙面平整度（mm）
20
2m直尺：
每40m每侧检查5处
4
明洞衬砌浇注
5
混凝土强度（MP）
在合格标准内
砼试块来检查
6
衬砌厚度（mm）
不小于设计值
激光断面仪或地质雷达：
每20m检查一个断面,每个
断面自拱顶每3m检查一点
7
墙面平整度（mm）
20
2m直尺：
每10m每侧检查2处
六、施工进度计划
1、计划安排
息村大山隧道右线III级围岩RK114+826.7~RK114+880段二次衬砌开工时间为2008年4月19日，完成时间为2008年5月25日。
2、进度保证措施
⑴、该工程所需的机械、设备、技术人员、劳动力、材料、资金给予优先保证。
同时成立一个施工经验丰富，组织管理能力强，结构形式合理的项目部领导班子，配备一批优秀的技术骨干，生产骨干，组成一个高质素，高效率的施工队伍。
⑵、根据工程项目总体施工进度计划，编制年、季、月、旬、日施工计划，将工期目标横向分解到部门，纵向分解到班组个人，逐层签定工期责任状，工期目标与个人经济利益挂钩，实行奖惩制度，同时对全体施工人员进行计划交底，激发全体人员干劲，使全员自觉实施进度计划，做到以工序保日，以日保旬，以旬保月，以月保年，最终保证总工期的实施。
⑶、项目部设综合办公室专门负责后勤工作并安排专职人员，建立工地医务室，搞好环境卫生，作好防病治病及防暑工作，减少发病率，使施工人员有一个健康舒适的环境，使之能够得到充分休息，能够始终保持旺盛的精力投入到工作中，提高出工率。
⑷、认真做好施工准备是施工顺利进行的根本保证，必须认真做好全场性施工准备（设备、材料、劳动力等），单位工程条件准备（三通一平、测量放样等）以及分部工程作业条件准备（施工技术交底等）。
在施工中，尽量采取流水作业施工方法，组织有节奏、均衡、连续的施工。
同时，施工过程中将根据工程实际情况，不断优化完善各项施工方法，以加快施工进度。
合理安排和调整施工工序，将施工过程中影响施工进度的不利因素不断降低，加快进度。
七、施工组织管理
㈠、主要施工人员安排
序号
姓名
职责
1
郑彬
项目总工
2
曾仲和
项目副经理
3
姜方兴
工程部长
4
黄忠涛
工区长
5
兰少怀
技术员
6
徐家恩
工长
7
瞿宏
质检部长
8
余渭弟
机电部长
9
黄宗保
材料部长
10
陈必舫
安全部长
11
张照斌
测量工程师
12
朱维国
试验工程师
13
钢筋加工班
18人
14
电焊工
10人
15
机械班
16人
16
修理班
2人
17
砼浇注工班
10人
18
台车模板安装班
12人
㈡、施工组织机构框图
八、设备进场计划
主要施工机械表
序号
机械名称
型号/规格
数量
进场时间
1
全断面衬砌液压台车
12m
1
2008年1月30日
2
水泥罐车
2
2007年10月20日
3
装载机
50CL
1
2007年10月20日
4
自卸汽车
15t
4
2007年10月20日
5
拌和站
1
2007年10月20日
6
空压机
8L40-8
2
2007年10月20日
7
输送泵
1
2007年10月20日
8
电焊机
H500A
2
2007年10月20日
9
钢筋弯曲机
1
2007年10月20日
10
卷扬机
1
2007年10月20日
11
切割机
1
2007年10月20日
12
砂轮机
1
2007年10月20日
九、质量保证措施
1、成立质量小组：
项目总工任组长，质检工程师任副组长，工区区长是该项目的质量直接责任人，全体有关施工人员均为组员，共同对本分项进行质量管理。
2、施工前组织全体施工人员进行技术交底、熟悉图纸、熟悉规范、熟悉项目管理办法、熟悉监理工作程序和本分项施工工艺流程和技术要点。
3、认真落实工序“三检”制度，将质量隐患降低到最小限度。
4、每一批材料运到施工现场时，必须抽检，保证其质量，材料有变化时，必须重新做该材料的各项实验。
（材料部、质检部、实验室控制）
5、加强机械设备的保养，确保正常运转。
6、预防二次衬砌混凝土裂缝，保证二次衬砌质量的措施
6.1提高设计精度
加强工程前期地质工作,为设计提供详尽的工程地质、水文地质勘探资料,提高设计的质量。
6.2把好材料进场关,严格控制原材料的质量和技术标准。
6.2.1水泥
施工现场多使用普通硅酸盐水泥,但应尽量减少单位水泥用量。
不同品牌、不同规格、不同批次的水泥不能混用。
6.2.2碎石
根据泵送管路的内径,尽可能选用较大粒径的碎石。
严格控制含泥量≤1%,针、片状物含量≤15%,粒径
以4.75～31.5mm为宜,最大不超过40mm。
6.2.3砂
采用级配良好的中砂,细度模数应为3.0～2.3,粒径小于0.315mm的颗粒含量所占比例宜为15～20%,
严格控制含泥量在3%以内。
为方便混凝土的运输、泵送和浇筑,砂率取35%～45%。
6.2.4水
最好选用饮用水。
当采用其他水源时,应按国家现行《砼拌合用水标准》（JGJ63）的规定进行检验,PH值应大于4。
水灰比越大,混凝土的干燥收缩越大。
严格控制泵送混凝土的用水量是减少裂缝的根本措施。
施工中水灰比在0.45～0.55之间,混凝土入泵塌落度控制在（12±2）cm。
6.2.5外加剂
高效减水剂能够有效减少拌合用水,降低水化热,延缓水化热释放速度,从而减少温度裂缝,但掺量过多,会引起混凝土的肿胀和开裂。
施工时必须慎重选择外加剂的品种和掺量。
6.3严格混凝土施工工艺
a.提高钻眼技术水平,优化钻爆参数,提高光面爆破效果,加强隧道开挖断面检测,严格控制超欠挖,为衬砌施工创造良好的条件。
b.二次衬砌施作时间,应在围岩和初期支护变形基本稳定时进行。
当围岩变形较大、流变特性明显,需提前进行二次衬砌时,必须对初期支护或衬砌结构进行加强。
c.混凝土的拌合
①严格按施工配料单计量,定期检查校正计量装置。
加强砂石料含水率检测,及时调整拌合用水量。
②控制混凝土的入模温度。
夏季施工时,当气温高于32℃时,砂石料、搅拌机应搭设遮阳棚,用冷水冲洗碎石降温。
尽量安排在夜间浇筑混凝土。
d.混凝土的灌注
①混凝土在运输和泵送过程中严禁加水。
②适当放慢灌注速度,两侧边墙对称分层灌注,待边墙混凝土下沉稳定后,再灌注拱部混凝土。
③混凝土灌注过程中必须振捣,提高混凝土的密实度和均质性,减少内部微裂缝和气孔,提高抗裂性。
e.混凝土的脱模、养护
①混凝土拆模时的强度必须符合设计或规范要求,严禁未经试验人员同意提前脱模,脱模时不得损伤混凝土。
②混凝土洒水养护方法,养护期不少于14天。
7、砼浇前应对与之相关机械设备进行全面的检查及维修，以保证砼的浇注顺利完成。
十、安全保证措施
1、完善各项安全生产管理制度
针对各工序及各工种的特点制订相应的安全管理制度，并由专职安全组织检查落实。
2、落实各级管理人员的安全职责
开工前，由项目经理部编制实施性安全技术措施，对各项作业编制专项安全技术措施，严格执行逐级完全技术交底制度，落实各级管理人员的职责，确保施工中的安全。
3、加强安全教育
⑴、由施工负责人组织有关人员，每月进行一次安全知识教育，每星期进行一次安全检查，发现问题及时处理；项目经理部组织有关人员每月进行一次安全检查和评价，按交通部JTJ076-95《公路工程安全施工技术规程》的要求进行。
⑵、通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一、预防为主”的思想，提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规程，必须持证上岗。
⑶、施工现场全体人员必须严格执行《建筑安装工程安全技术规定》和《建筑安装工人安全技术操作规程》。
4、安全保证措施
⑴、施工现场应有足够的照明，不得有黑暗死角。
⑵、严禁酒后上岗。
⑶、施工作业时，操作人员必须精神集中，不得嬉闹。
⑷、电动机械的安全设置应符合国家有关标准和安全技术规程，在做好保护接零的同时，应按要求装设漏电保护器。
⑸、施工现场必须设有保证施工安全要求的照明，危险潮湿场所的照明，以及手持照明、手持照明灯具，必须采用符合安全要求的电压。
⑹、施工期间，对支护的工作状态进行定期和不定期检查。
在不良地质地段，由专人每班检查。
当发现支护变形或损坏时，应立即修整加固，当险情危急时，应将人员撤出危险区。
构件支撑的立柱不得置于虚碴和活动石块上。
在软弱围岩地段，立柱底面应加设垫板或垫梁。
钢架的安装作业时，作业人员之间应协调动作，在本排钢架未安装完毕，并与相邻的钢架连接稳妥之前，不得擅自取消临时支撑。
⑺、施工人员经培训合格后上岗。
特种作业人员持有特种工人作业证。
焊工必须穿戴防护衣具。
施工时焊工应站在木垫或其它绝缘垫上。
焊机必须接地，以保证操作人员安全，对于焊接导线及焊钳接导线处，都应有可靠的绝缘接地。
大量焊接时，焊接变压器不得超负荷，变压器升温不得超过60℃，为此，要特别注意遵守焊机暂载率规定，以免过分发热而损坏。
钢筋的调直、切断所使用的机械设备必须指定专人操作。
十一、环境保护措施
1、现场的废料应及时进行清理，清理的废料时，不得随意乱扔，应建池堆放，待工程完成时对废料池进行统一处理。
2、施工中的临时排水系统应能最大限度地减少水土流失及对水文状态的改变，不得干扰水道或现有灌溉或排水系统的自然流动。
3、施工废水、生活污水不得直接排入农田、耕地、灌溉渠和水库，不得污染饮用水源。
4、施工区域、砂石料场，在施工期间和完工以后应妥善处理，以减少对河道、溪流的侵蚀，防止沉渣进入河道或溪流。
5、施工期间，施工物料如水泥、油料、化学品等应严格堆放、管理，防止物料随雨水径流排入地表及附近水域，造成污染。
6、施工机械应经常检查维修防止漏油，禁止机械将在运转中产生的油污水未经处理就直接排放或维修施工机械时油污水直接排放。
7、运转过程时有粉尘发生的施工场地（如拌和站等）应有防尘设备。
在这些场所作业的工作人员，应配备必要的劳保防护用品。
8、各种临时设施和场地，如堆料场、加工场等距居民区不宜小于300m，而且应设于居民区主要风向的下风处。
9、施工机械设备的工艺操作，要尽量减少噪声、废气等的污染；建筑施工场地的噪声应符合《建筑施工场界噪声限值》（GB12523—1990）的规定，并应遵守当地有关部门对夜间施工的规定。
10、施工时应尽量保护用地范围之外的现有绿色植被。
若因修建临时工程破坏了现有的绿色植被，应在拆除临时工程时予以恢复。
11、积极主动处理好与邻边居民、企业等单位的相互合作，睦邻友好关系，尊重当地村委会及社区各行政主管部门和公安机关，开展“共创文明工地”、“创建安全文明村镇”活动，建“爱民、便民、不扰民”工地。
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