00柴油机数据.docx
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00柴油机数据
00．数据
说明
L27/38柴油机主要数据…………………………………………第00-3页
安全注意事项……………………………………………………第00-4页
MCR（最大持续工况）性能参数-使用HFO…………………第00-6页
L27/38的维护保养计划-使用HFO……………………………第00-7页
大修/检查…………………………………………………………第00-7页
L27/38的维护保养计划-使用HFO……………………………第00-9页
操作职责……………………………………………………………第00-9页
运行参数和报警设定点……………………………………………第00-11页
数据页
出厂试验报告………………………………………………………柴油机号27066
曲轴偏差……………………………………………………………产品号5634
润滑油品牌表………………………………………………………图号2047423-0
冷却水处理的品质要求……………………………………………图号D365600E-1.41
HFO的品质要求……………………………………………………图号D365600E-1.21
粘度温度图表………………………………………………………图号D365600E-1.25
设定值和许可极限值………………………………………………图号2047749-0
主要部件重量………………………………………………………图号2039269-5
符号表………………………………………………………………图号2047948-0
拧紧规定……………………………………………………………图号2049581-0
发布号TOC_100
第00-1页
发布号TOC_100
第00-2页
L27/38的主要数据
主要的特性参数都是精心设计的，以便在低的运行成本、可靠性以及能满足将来的排放法规极限值之间达到最优化的权衡。
气缸数6-7-8-9
功率范围2040-3060kW
柴油机转速800rpm
气缸直径270mm
活塞行程380mm
行程/缸径比1.4:
1
排量/气缸21.8L
Bmep（平均有效压力）23.5bar
活塞平均速度10.1m/s
压缩比16.5:
1
最高燃烧压力195bar
涡轮增压器工作原理定压式
燃油品质的依据MGO、MDO
和粘度≤700cSt/50oC的HFO
发布号100A1-01
第00-3页
安全注意事项
本手册的目的就是指导如何进行正确的维修保养,它是使机舱内能获得最佳安全的关键。
下述各点对机舱内所有技术人员来说都应属于日常必须做到的事项。
清洁
机器处所内的花钢板上下都应保持清洁。
当船在码头停靠期间有铁屑、沙粒和灰尘可能吹进机舱时，应停止通风，关闭机舱的通风管道、天窗和门。
特别是要避免在柴油机旁作焊接、或能导致扬散颗粒和片屑的工作，除非将柴油机封闭或罩盖起来，并罩盖涡轮增压器空气进气过滤器。
柴油机外表面应保持清洁和油漆完好，以便易于发现漏泄痕迹。
火灾
如果在柴油机冷却之前打开曲轴箱，则焊接和使用裸露的照明都有可能引发爆炸和火灾。
同样的危险也会发生于检查油箱和机舱花钢板下方空间时。
在使用油漆和低闪点溶剂时要更加注意引发火灾的危险。
由泄漏油料浸泡的泡沫绝缘材料非常容易着火，必须更换。
可同时参看“曲轴箱着火”06—38页。
其它
随手用的工具应放在就近的工具板上。
专用工具（如有供应）应固定在机舱内靠近使用部位的工具架上。
较大型的物体都要固定好，并保持走道的通畅。
第00-4页
备件
大的备件应尽可能地绑扎好、放置在靠近使用的、并且吊车能够到达的地方。
备件应保存良好、防腐蚀、防机械损坏。
备件仓储应当定期检查并及时补充。
照明
机舱内适当地方应装有永久性的、充裕的工作照明，便携式、低电压、有防爆保护的工作照明灯具应随处可以拿到。
防冻
在冰冻可能造成损害的地方，当动力装置停止工作时，柴油机、泵、冷却器和管系中的冷却水都应当排空。
警示
在打开旋塞时、可能排出热水和热气。
在拆卸零件时，可能会有弹簧跳出。
拆除喷油器可能会有燃油下流到活塞顶上。
如果活塞还是热的，可能会引起爆燃将喷油器吹出。
用手动喷油泵检测喷油器时不要触摸喷油孔，因为喷出的油束可能穿透皮肤。
应事先想到如何清除那些液体、气体或火焰，并保持清洁。
发布号100B1-01
进入曲轴箱或气缸
首先检查并确认已关闭通向柴油机的起动空气管路，进而将盘车机啮合。
确认螺旋桨与柴油机已脱开，或者螺旋桨轴已被机械地固定。
盘车机
在啮合盘车机前，应检查起动空气管确已关闭，示功阀已打开，随后，“盘车机已啮合“的指示标志已经出现。
全面直观检查
当对运行装置修理或更换完毕以后，实施“全面直观检查程序“，要求没有过热，没有油雾生成、气路旁通、或冷却水及润滑油系统故障，直到满意为止。
全面直观检查程序
从经历5分钟、15分、30分钟的惰转，到最后柴油机作全负荷运转的全面直观检查。
可同时见02-20页的“起动程序”。
缓慢盘车
柴油机经过长期停机或大修之后，在燃烧（室）空间内可能会有存积液体的危险，因此至少应进行720度的“缓慢盘车”将其有效排除。
液压工具
在使用液压工具时必须戴上防护眼镜和手套。
如皮肤被射流油束伤害应立即进行处理。
研磨工具
在使用研磨工具时必须戴上防护眼镜和手套。
防止磨屑颗粒进入柴油机。
研磨后应仔细清洁所有零部件。
检查和维护保养
检查柴油机性能，润滑油和冷却水状况。
检查检测设备，确认状态良好。
第00-5页
发布号100B1-01
MCR（最大持续工况）性能参数-使用HFO
柴油机类型
MCR（最大持续功率）
燃油系统
燃油消耗量*
泵的容量
滑油系统
泵的容量
散热量
油底壳内的润滑油量
LT（低温）冷却水系统
泵的容量
散热量
机内水量
膨胀水箱
HT（高温）冷却水系统
泵的容量
散热量
机内水量
膨胀水箱
起动空气系统
空气消耗量
空气瓶容量
起动空气压缩机
增压空气系统
涡轮增压器类型
空气耗量
增压空气冷却器
排气系统
废气排量
排气管尺寸
辐射热量
柴油机重量（干重）
HFO，包括机带泵
机带供油泵
备用泵，最小
机带滑油泵
备用滑油泵
滑油冷却器（机带）
最小
最大
机带冷却水泵
备用冷却水泵
空气冷却器/低温级
机带冷却水泵
备用冷却水泵
空气冷却器/高温级
气缸衬套内冷却水
每一次起动
空气瓶1
空气瓶2
总容量
MANB&W
ISO环境条件
MBD58/58
ISO环境条件
Du×t
大约
kW
L/h
m3/h
bar
m3/h
m3/h
m3/h
kW
m3
m3
m3/h
m3/h
kW
m3
m3
m3/h
m3/h
kW
kW
m3
m3
Nm3
L
L
m3/h
kg/h
m2
kg/h
mm
kW
ton
6L
2040
430
2.2
4-6
2.2
80
60
285
1.4
1.6
62
62
200
0.15
0.1
62
62
430
315
0.175
0.1
1.7
500
250
22.5
NR24/S
14800
58/58
15200
500×3
65
31.0
7L
2380
500
2.2
4-6
2.2
80
60
335
1.6
1.8
62
62
230
0.15
0.1
62
62
500
370
0.2
0.1
1.7
500
250
22.5
NR24/S
17300
58/58
17700
550×3
76
34.0
8L
2720
570
2.8
4-6
2.8
115
75
380
1.8
2.0
62
62
265
0.15
0.1
62
62
575
425
0.225
0.1
1.9
500
500
30
NR26/R
19700
58/58
20300
600×3
87
37.0
9L
3060
640
2.8
4-6
2.8
115
75
430
1.9
2.2
62
62
295
0.15
0.1
62
62
645
475
0.25
0.1
1.9
500
500
30
NR29/S
22200
58/58
22800
600×3
98
40.5
*根据燃油品质
发布号100C2-01
第00-6页
L27/38的维护保养计划—使用HFO--大修/检查
项目名称■检查
●检修
检查新的/大修后零件-小时
检修间隔
章节
200
2000
6000
12000
18000
24000
每天
每周
每月
观察决定
机体与基座
基座螺栓再拧紧，见拧紧规定2049581-0
200
■
10
安全罩—功能试验
■
10
曲轴与主轴承
检查主轴承（成对—twobytwo）
■
10
检查止推轴承
■
10
记录曲轴的变形
■
12
主轴承与止推轴承盖—再拧紧螺栓
200
■
10
减震器—检查套筒弹簧
■
12
平衡重块--再拧紧螺栓，见拧紧规定2049581-0
200
■
12
曲轴与凸轮轴驱动
凸轮轴--检查传动齿轮、螺钉、连接等
200
■
14
凸轮轴-轴承—检查间隙
■
14
凸轮轴调节-检查凸轮随动件
■
14
气缸单元
拆卸气缸单元组（如果柴油机上面有空间）
●
16
检查活塞
■
16
更换活塞环及刮油环
●
16
检查连杆轴瓦
■
16
连杆—再拧紧螺栓
200
■
16
气缸套—管窥镜检查
■
16
气缸套—清洁、珩磨、测量
●
16
进气阀、排气阀、阀套、气阀旋转器
●
■
16
安全阀—检查并调整启阀压力
■
16
示功阀
■
16
第00-7页
发布号100D2-01
项目名称■检查
●检修
检查新的/大修后零件—小时
检修间隔
章节
200
2000
6000
12000
18000
24000
每天
每周
每月
观察决定
气缸盖螺母—再拧紧
200
16
涡轮增压器
增压空气冷却器—清洁和检查
■
18
再拧紧所有的螺钉和接头
200
■
18
参照涡轮增压器的专门手册
18
燃油系统及喷油设备
喷油泵—状况检查
●
■
20
喷油泵—再拧紧
200
20
喷油器
■
●
20
起动空气系统
空气起动器--检查和拆开检修
●
■
26
滑油系统
滑油泵—柴油机驱动
■
28
滑油冷却器
●
■
28
滑油滤器
●
■
28
恒温阀
■
28
冷却水系统
冷却水泵—柴油机驱动（LT/HT低温/高温水）
■
30
恒温阀
■
30
柴油机机旁监测、控制与安全系统
监测、控制与安全系统传感器的功能检查
■
84
参见运行期间的维护保养计划,第00-9页
第00-8页
发布号100D2-01
L27/38的维护保养计划--使用HFO
操作职责
项目名称■检查
●检修
检查新的/大修后零件—小时
检修间隔
章节
200
2000
6000
12000
18000
24000
每天
每周
每月
观察决定
柴油机的正常运行
参照出厂试验报告记录柴油机的性能数据
■
00
经常排放冷凝水
■
02
检查泄漏
■
10
柴油机机体和基座
弹性支撑—检查橡胶垫
■
10
气缸单元
进、排气阀—检查和调整气阀间隙
200
■
16
对运行机构的润滑—检查
■
16
在惰速状况下检查气阀旋转机构的转动
■
16
涡轮增压器
清洁空气滤器—压缩机侧
●
18
日常清洁透平侧
●
18
压缩机侧用水清洗
●
18
排气系统—弹性补偿器
■
18
再拧紧所有的螺钉与接头
200
18
旁通阀和泄放阀—功能检查
■
18
燃油系统和喷油设备
燃油系统--检查系统
■
20
燃油滤器—更换滤器芯
●
20
燃油滤器—泄放和清洁
●
20
喷油器
■
●
20
喷油泵—检查速度控制系统的灵活程度
■
20
第00-9页
发布号100E2-01
项目名称■检查
●检修
检查新的/大修后零件—小时
检修间隔
章号
200
2000
6000
12000
18000
24000
每天
每周
每月
观察决定
起动空气系统
功能试验—主起动阀与应急起动阀
■
26
空气滤器，排水
●
26
起动空气系统—空气瓶与管路排水
■
26
滑油系统
滑油滤器—功能检查
■
28
滑油--取样
■
28
冷却水系统
冷却水系统---取水样
■
30
冷却水系统---检查系统
■
30
柴油机机旁监测、控制与安全系统
应急停车的功能试验
■
82
调速器—检查油位，见调速器使用说明书
■
24
见大修/检查中的维修保养计划,第00-7页
第00-10页
发布号100E2-01
运行参数和报警设定点
项目名称
MCR下的正常运行范围
报警设定点
柴油机
降低负载
柴油机
停车
下限
上限
滑油系统
冷却器后温度（进柴油机）
68-73℃
80℃
85℃
滤器后压力（进柴油机）
4.0-4.8bar
3.0bar
1.8bar
滤器前压力
4.2-5.0bar
滤器压降
0.1-0.3bar
1.0bar
进增压器压力
1.4-1.8bar
0.9bar
油底壳油位
低油位
主轴承温度
80-95℃
100℃
105℃
燃油系统
滤器后压力MDO
2.0-3.0bar
1bar
滤器后压力HFO
4-10bar
3bar
泄漏燃油
高油位
进机温度MDO
20-40℃
进机温度HFO
80-140℃
燃油粘度HFO
11-13cSt
10cSt
14cSt
冷却水系统
LT系统压力（进机）
2.0-3.0bar
0.4+静压
HT系统压力（进机）
2.0-3.0bar
0.4+静压
静压
HT系统温度（出机）
75-85℃
92℃
92℃
97℃
HT系统温度（进机）
65-70℃
LT系统温度（进机）
25-40℃
LT系统温度（出机）
35-45℃
排气和增压系统
增压器前排气温度
480-530℃
570℃
各缸排气温度
370-450℃
平均
-50℃
平均
+50℃
平均
±50℃
增压器后排气温度
300-350℃
450℃
空冷器后增压空气压力
2.9-3.1bar
空冷器后增压空气温度
40-55℃
25
65℃
起动空气系统
空气进机压力
30bar
15bar
转速控制系统
柴油机转速
800rpm
920rpm
增压器转速
30000或35000rpm
安全控制空气压力
8bar
6bar
第00-11页
发布号100F1-01
发布号100F1-01
第00-12页
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