电站施工管理工作报告2#机组.docx

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电站施工管理工作报告2#机组

开潭电站施工管理工作报告

一、工程概况

开潭水电站工程位于省市，距市区7km，属瓯江中上游。

本工程是以发电为主，兼顾航运、养殖、旅游等综合性效益的水利枢纽工程。

低闸坝，河床式地面厂房安装3台灯泡贯流式水轮发电机组，单机容量16.0MW，总装机48.0MW。

电站主要包括主厂房、安装场、主厂房下游副厂房、安装场下游副厂房、升压站和进站公路。

主厂房：

主厂房净长48.52m，净宽15.0m，机组间距15m，水轮机中心高程30.30m，运行层高程49.0m，安装场高程54.0m，厂房吊车轨顶高程66.0m，调速器布置在运行层，从主机引出的各种管道布置在42.0m高程以上架空。

110kV升压站：

110kV升压站布置在安装场下游靠山坡侧，地面高程53.85m，升压站布置有两台主变及110kV开关设备，副厂房电缆层至110kV升压站布置电缆造价人才网母线廊道。

工程业主为水电发展有限公司，设计单位为省水利水电勘测设计院，监理单位为水专工程建设监理公司，土建单位是洲坝水电工程局，工程监理水轮发电机组制造厂为东芝水电设备（）有限公司，金属结构安装单位为中水十二局。

二、工程投标

开潭电站机电设备安装及部分材料采购标是由中水十局、十二局组成的联营体进行投标，联营体根据以下原则编制了机电安装施工措施：

1.省开潭水利枢纽工程水电站机电设备安装工程、部分采购及服务招标及合同文件[合同编号KT/C-03]。

2.水利水电工程施工组织设计规（CSDJ338—89）。

3.省开潭水利枢纽工程水电站机电设备安装工程的部分设计图纸。

4.电力部、水利部有关机电设备安装标准、规程、规。

5.《灯泡贯流式水轮发电机组安装工艺导则》（DL/T5038-94）。

6.我单位已安装过的同类型电站的实际施工经验和施工组织设计。

如马回电站、渭沱电站、流滩坝电站、电站、山渡电站等。

通过与业主多次友好协商最终达成，于2004年９月18日签订合同。

三、已完成的工程项目及施工情况

联营体从2004年１２月１８日进入开潭电站施工现场，在业主、监理部及土建单位的大力支持下，完成了厂房供、排水系统管路、电气管路及接地等预埋施工，同时进行施工现场临时设施的布置和施工。

到2005年３月完成了职工宿舍、办公室、设备库房、作业场、食堂等临时设施的施工，施工人员开始进驻现场。

同时，开始进行主机等设备的预埋施工。

１.预埋施工：

我部从2004年11月下旬开始，进行了接地网的预埋、发电厂公用系统管路预埋、电气管路预埋，到2005年11月30日完成辅助机械设备管路及电气管路预埋。

2005年６月5日进行2＃机组尾水管安装。

2006年7月12日至2006年8月18日进行2＃机组管型座安装。

所有主机设备的预埋安装均通过了由业主、监理工程师、生产厂家等代表的联合验收，管型座主要受力焊缝均通过焊缝探伤（超声波检测），焊缝全部合格。

２.2＃机组安装：

2006年1月25日完成厂房桥机安装；2006年１０月１1日，完成发电厂公用（全厂供、排水系统；高、低压气系统；油系统；0.4KV厂用电系统；直流系统；照明系统；消防系统）系统设备的安装调试工作，2007年4月9日完成2＃机组安装、调试;2007年4月２１日完成2#机72小时试运行。

2006年12月9日进行2＃机组导水机构预组装；2007年1月6日2#机组灯泡头吊入流道；2007年1月13日进行2#机组大轴安装；2007年2月7日2#机组转轮吊装就位；2007年2月9日2#转子吊装就位；2007年3月2日2#机组定子吊装就位；2007年４月７日完成2＃机组的全部安装；2007年4月9日完成2＃机组充水试验；2007年4月13日进行2＃机组首次手动启动试验、机组过速试验，2#机组试验运行正常。

4月13日～14日2＃机组进行了开、停机流程试验、手动开机后进行短路升流、空载升压、调速器空摆及空扰试验，2007年4月15日进行2#机组自动开、停机试验，2007年4月16日2#机组进行带负荷及甩负荷试验、带负荷事故低油压停机试验，2007年4月18日～4月21日进行2#机组７２小时试运行。

4月23日，2#机组的运行由运行管理单位（电力运行维护有限公司）负责，机组投入试投产运行阶段。

3.110ＫＶ开关站安装：

2006年7月30完成110KV开关站全部设备的试验及调试，两台主变均已具备倒送电条件。

９月３０日110KV开关站设备（含2#主变）正式投运。

四、主要施工法

1.尾水管安装

根据测量基准，在尾水管上游侧距法兰面约300mm处设置尾水法兰面垂直度控制基准点；在尾水管附近适当位置布置高程控制点；在机组中心线上布置尾水管中心控制点。

利用土建单位设在尾水渠的塔机，将尾水管的各部件部吊入安装位置并进行临时加固，并安装部支撑。

尾水管的组装满足DL5017—93中4.1.8条的规定。

按照DL5017—93中6.3条的规定工艺要求，对尾水管纵缝和各环缝进行焊接，。

在尾水管安装调整过程中，据我安装经验，厂家虽然有支撑，但刚度不够，我部增加了支撑，保证了浇筑混凝土后尾水管不变形。

对尾水管进口、中部、出口处的圆度进行测量，圆度满足规程要求。

检查尾水管法兰面上的X—X，Y—Y标记的正确性，用水准仪、经纬仪对尾水管进行中心、高程、法兰垂直度等进行控制，并用千斤顶、楔子板和厂供支撑对尾水管进行整体调整，使各项指标均达到规程和厂要求（即尾水管中心及高程偏差＜±2mm；法兰距转轮中心偏差＜±2.5mm、法兰垂直度＜±0.5mm）。

2#机组尾水管于2005年６月20日2#机组尾水管安装完毕，并移交土建单位进行二期混凝土的浇筑，浇筑过程中派人现场监测。

二期混凝土浇筑完毕后，对尾水管再次进行检测，各项技术指标均满足设计和规要求。

２.管型座安装案的确定及预埋件的安装：

根据招标文件及工程进展情况，开潭电站2＃机组管型座安装是在厂房桥机已形成，并已投入使用后进行安装的。

联营体根据山渡电站、电站的施工经验编写了管型座安装施工措施，利用厂房桥机安装管型座可以加快电站的施工进度，２＃机组管型座安装利用已完成安装并投入使用的厂房桥机进行。

⑴管型座安装：

2#机组管形座安装时间：

2006年7月12日至2006年8月18日。

首先确定管型座安装的流道中心线、转轮中心线、高程；其次进行管型座下支座安装；最后吊装中心体下半部并与下支座焊接。

在下游侧流道中心位置布置一台经纬仪，并在流道布置一台水准仪，以调整管形座的中心及高程。

同时，在下游侧管形座外侧＋X、－X侧布置一台经纬仪，以测量外壳体法兰面的垂直度和平行度。

①当管形座高程、中心及与标准垂面的平行度达到规标准时，在经纬仪监测下使用型钢进行加固；

②吊装中心体上半部并与中心体下半部组合、焊接；

③利用土建单位门机将管型座外环下半部吊入，并放置到已垫好楔子板的支墩上，用临时支撑加固后撤去吊钩，再将外环上半部吊入与之组合；

④安装水平支撑和部支撑，利用部支撑和楔子板将外环圆度、高程、中心调整到与环一致（调整高程利用水准仪、经纬仪及钢卷尺进行测量）；

⑤吊装上支柱，调整、焊接；

⑥调整环法兰与外环法兰的距离到达710±0.5ｍｍ（用径千分尺测量）。

⑵管型座整体调整：

1利用在下游侧流道中心位置布置的一台经纬仪和在流道布置的一台水准仪，对管形座的中心及高程进行调整，直至符合优良标准为止；

2同时，在下游侧管形座外侧距法兰面３００ｍｍ的地布置一台经纬仪，用磁性标尺测量外壳体法兰面的垂直度和平行度；

3利用水平支撑进行调整，使外壳体法兰面的垂直度和平行度达到要求；

4当管形座高程、中心及与标准垂面的平行度达到规标准时，即：

中心及高程＜２ｍｍ；法兰距转轮中心线的距离＜±２ｍｍ；前锥体法兰的平面度及垂直度＜０．４ｍｍ；圆度＜１ｍｍ，即可进行管型座的加固焊接。

⑶管型座整体加固：

布置好检测的水准仪及经纬仪。

加固时则采用对称焊接的法，同时检测中心及高程、法兰的平面度及垂直度是否发生变化，如有变化则立即进行调整。

完成加固后，进行了检查验收。

2006年８月1８日，2#机组管形座验收合格，并移交土建单位进行二期混凝土浇筑，在浇筑中，派人进行现场监测。

二期混凝土浇筑完毕后进行复测，各项数据均符合设计和规要求。

（4）抗压盖板基础框架安装:

首先确定抗压盖板基础框架的中心线、高程，利用基础框架为依托安装框架基础螺丝，控制好基础框架的中心、高程，将基础螺丝焊接加固，进行二期砼浇筑。

3.水轮机安装

在机组安装前，我部结合电站、山渡电站等工程的施工经验，同时根据厂家的技术要求和规，编制了开潭电站水机安装作业指导书。

200６年12月18日开始2＃机组水轮机的安装。

⑴导水机构的装配：

在安装间进行导水机构外环的组合，调整组合缝的错牙符合要求后，用给定的扭矩把紧外导水环组合螺栓，用塞尺检查合面无间隙。

因导水环为整体结构，用桥机将导水环吊入外导水环中间，放置于安装间地面上，导叶插入外导环之前，先安装外导环上的轴承、O型圈、Y型密封圈及弹性挡圈挂在轴头上，并在轴承及轴径表面涂上润滑脂。

吊装导叶，在导叶端面间隙处插入1mm厚的紫铜片，然后紧固导叶轴承处的连接螺栓，使导叶处于全关状态。

用铁丝固定导叶臂，并保持在固定位置。

调整导水环的楔子板，使、外导环法兰面高度满足设计要求。

移支插入导叶大端部的紫铜片，调整中心X和Y轴的偏差，安装组装吊具和外导环支撑，用千分尺测量外导环大端的间距，符合设计要求后旋紧组装工具螺栓和顶紧支撑。

复核各种尺寸（包括导叶端面间隙），合格后点焊支撑。

安装导叶小端轴头，确认导叶能灵活转动。

安装控制环，根据要求紧固顶起螺钉使压环和金球有0.1mm的间隙。

用指定的扭距紧固顶起螺钉，观察百分表保证压环和钢球之间有0.1mm的间隙。

⑵导叶操作机构的装配：

全部关闭导叶，首先使4个等分的密封边与在外导环表面的全关线相一致，根据最初的4个导叶的全关线调整其余导叶并使它们一致。

固定控制环在全关位置，使控制环上的全关记号与外导环上记号相一致。

测量连杆销和偏心销的间距，间距可通过偏心销的偏心度来调整。

把偏心销安装在导叶臂端，连杆销安装在控制末端，务必使偏心销有一些余量。

⑶导叶间隙的调整：

测量16只导叶的高度，检查导叶端面间隙，通过调整垫进行间隙调整。

操作导叶由全开到全关，并测量全关位置导叶的立面间隙，用偏心销来调整立面间隙。

使导叶立面间隙达到允值。

⑷导水机构的安装：

1在桥机大钩（80T）上挂装两只20t的导链，在导水机构翻身前安装好导水机构的翻身工具；

2用桥机缓缓起升大钩，并用两只20t的导链调整导水机构的垂直度，至导水机构完全垂直为止；

3将装配好的导水机构吊到安装位置后，用葫芦调整使其螺对准管形座壳体法兰螺；

4按十字线标记找正管形座壳体和导环中心及位置后，暂时把导环把紧在壳体上；

5按外壳体螺纹粗略地确定外导环的位置，用径千分尺测量、外导环间距，使、外导环同心后旋紧、外导环的法兰螺栓；

6用钢琴线找水轮发电机组中心，中心找正后，钻铰外导环定位销钉。

⑸转轮装配：

吊起转轮放在已准备的支墩上，安装试验盖板，拆除起吊工具和盖板，清理叶片与转轮连接的法兰面，安装传扭销和导向销以便装配叶片。

在叶片枢轴上装上“O”型密封圈，安装顶紧环和弹簧，四只V型密封圈装于桨叶轴头上。

调整桨叶轴头端面和拐臂端面的平行度及传扭销的位置，将叶片慢慢套入，可用吊紧螺栓压入，拧紧叶片螺栓。

（预紧力：

915KN，扭紧力矩:

13174N.m，螺栓伸长值：

0.26mm，螺栓转角：

39.3°-50.0°）安装叶片的V型密封件，安装密封压盖和密封盖板。

安装转轮泄水锥，在转轮充满油，安装好盖板，接好油泵，做转轮密封试验和叶片动作试验，检查应无渗油现象。

试验完成后排油拆除盖板，拧紧密封盖板螺栓。

安装叶片联接螺栓封堵（配割），并用不锈钢焊条焊于叶片上，封焊后表面打磨光滑，所有焊缝均进行了着色检查（PT）。

⑹主轴、转轮安装：

1装配好主轴操作油管；

2在主轴吊装前，其导轴承，正向推力轴承，反向推力轴承、水导轴承，滑板和主轴滑动装置必须在安装场预先固定好；

3当安装滑动装置时，应把紫铜垫安装在滑动装置和主轴之间，以便滑动装置把紧到水导轴承上后主轴重量能支撑在滑动装置上；

4将水导轴承装配在主轴上，装主轴操作油管并可靠固定；

5在发电机侧主轴法兰和转轮法兰下设置基础支墩，并反水轮机主轴吊放在基础支墩上；

6检查导轴承是清洁的和无缺陷，然后把水导轴承装到主轴上并把紧；

7装配时，在低部侧部分涂上猪油，在轴瓦上表面和主轴之间衬垫（羊毛毡），以防止在吊装过程中移动。

主轴起吊准备：

在上游侧机坑安装临时基础支墩，在钢丝绳将移去的位上安装脚手架，并附上夹具等。

盖好轮供油管和油管两端，以防止管子进入杂物。

复核钢丝绳的强度，围安全检查，装上主轴吊具和两只平衡用手拉葫芦，检查固定钢丝绳的保护装置。

主轴吊装：

因为吊装水轮机主轴的空间很狭小，因此必须非常细心地检查主轴和轴承的任部位都不得与已安装的任部件相碰（以防事故）。

吊入主轴，主轴经过移动装置装到壳体安装位置后必须固定。

用液压千斤顶顶起主轴并调整安装支撑高度，取下用于防止吊装过程中移动的移动装置，而后降下主轴，将轴承支撑定位，用定位销和给定的扭矩拧紧轴承。

吊入检修密封和迷宫环，暂时放在主轴上。

转轮在安装间用专用工具进行翻身，调整垂直度达到要求后，吊至安装位置上空，落入。

当转轮的端面与主轴端面接近到500mm的距离时，拆下反馈板，将轮毂供油管推向上游侧与主轴轮毂供油管连接，并焊上止动块。

将密封环装于转轮上，转轮向主轴端靠近，然后联轴。

用扭矩销定位，把转轮组装到主轴上，按给定的扭矩拧紧连接螺栓。

（预紧力：

1270KN，扭紧力矩:

20327N.m，螺栓伸长值：

0.35mm，螺母转角：

53.5°-68.0°）安装回复杆和回复板，在上部泄水锥的密封槽装入密封条，将下部泄水锥安装和拧紧到上部泄水锥上。

在泄水锥的密封槽装入密封条，将泄水锥盖安装和拧紧到下部泄水锥上。

⑺转轮室、伸缩节安装：

在外导环法兰上装入密封条，提起转轮室下半部（其已在主轴吊装前吊入机坑）并将其安装到外导环用千斤顶临时支撑其下游侧。

在转轮室分半面上装入橡胶密封圈，吊下转轮室上半部，用给定扭矩将其与下半部紧固牢。

用行车吊起整个转轮室，并松开下半部与外导环的联接螺栓。

调整转轮室中心，以达到合格的转轮间隙，用给定扭矩拧紧外导环的联接螺栓。

将分半的伸缩节法兰分别吊入转轮室端头上，把紧合缝面（合缝面上放入密封条），然后联接到尾水管上，拧紧伸缩节法兰时，应将其抬起，以便保证其与转轮室之间的底部间隙为0-0.2mm（这可以防止充水后转轮室下游端因水的重量而下垂）。

2007年3月20日，2#机组水轮机安装完成，安装质量符合设计和规要求。

4.发电机安装

在机组安装前，我部结合电站、山渡电站等工程的施工经验，同时根据厂家的技术要求和规，编制了开潭电站发电机安装作业指导书。

⑴轴承支架定中心：

在主轴吊入之前，为了确定轴承支架中心，必须在管形座的壳体上进行预装。

把轴承支架放在木块上，并除去防锈剂，清理并回攻螺纹及毛刺。

清理与轴承支架装配的壳体表面，在壳体上安装用于调轴承支架中心的顶起螺栓。

吊起轴承支架使其安装基准标记位置向上到流道，并安装到壳体上。

利用钢琴线的水平法找中心，使发电机中心与水轮机中心在同一点上。

调整完成后钻铰轴承支架定位销钉，然后拆除轴承支架。

⑵灯泡头的组装及临时放置：

在轴承支架定中心及灯泡头与冷却锥在安装间组焊完毕后，主轴吊入流道之前，把灯泡头吊入流道，临时存放在流道的上游侧。

冷却锥的预装：

搭设组装冷却锥用的支座，拆除冷却锥包装，清理组合面并修毛剌，用定位销作导向，将两半冷却锥组圆。

用钢卷尺测量冷却锥下游侧法兰面螺分度圆直径并记录，用于检查封焊变形，测量位置作标记以便在封焊后能在同一位置测量。

注意冷却锥下游半法兰面焊缝须磨平。

吊来灯泡头球冠，清理组合面，在冷却锥上安装灯泡头球冠，翅紧结合面的紧固螺栓。

在灯泡头球冠和冷却锥结合面处及冷却锥合颖面处实施止水封焊，所有止水焊缝做PT检查合格。

临时存放灯泡头的准备：

安装灯泡头冷却锥支撑工具及吊装工具，然后用钢丝绳、手拉葫芦和吊钩提早灯泡头翻身至安装位置。

在安装间地板上预装灯泡头检修平台，吊入灯泡头，并安装检修平台支撑。

将螺栓和螺母及冷却锥空冷器总进水管等吊入灯泡头。

清理检查整个灯泡头合格后，在加工面涂防锈油（因为灯泡头在流道需放很长一段时期）。

临时存放灯泡头：

吊入灯泡头到流道。

由于入口空间非常小，在整个吊放过程中要小心而可靠。

在灯泡头及流道的上游侧分别设备用吊耳、牵引用的钢丝绳、手拉葫芦，并预先放置拖拉灯泡头用的滚筒在流道。

调整起重机及牵引用的手拉葫芦，把灯泡头牵引吊入在流道。

拆卸起重机主钩，保留钢丝绳、手拉葫芦在灯泡头上，然后拖拉灯泡头到流道的上游侧指定位置，以便不影响灯泡头挡风板装配和定子吊装。

⑶组装轴承：

发电机组合轴承包括导轴承，正向推力轴承和反向推力轴承。

组合轴承同轴承支架和水轮机导轴承一起首先安装在主轴上，然后吊入管形座，轴承支架安装在管形座的壳体上。

装配导轴承座和反向推力轴承。

1导轴承座为两半结构，拆下合缝面螺栓分成两块，并清除它们的防锈油。

临时装配导轴承座螺栓，按反向推力轴承安装的面朝上放置导轴承座；

2清除反向推力轴承及其它装配部件上的防锈油，注意不要损伤反向推力轴承的巴氏合金面；

3把支柱放到导轴承座上，并装上油室盖，将销装到油室盖上，用紧定螺钉锁定；

4将反向推力轴承装到油室盖上，用螺栓将其定位，紧定螺钉将螺栓锁定；

5吊起假镜板，清洗镜面及推力瓦面，将假镜板轻轻落在推力瓦上；

6用塞尺检查每块瓦与假镜板之间的间隙应小于0.02mm；

7彻底清扫导轴承座及反向推力轴承，并在这部分上加注润滑油。

导轴承和导轴承座的装配：

导轴承分为两半，拆下连接螺栓，使其分开，除去防锈油，同时除去主轴上的防锈油。

在主轴上涂红丹粉，导轴承下瓣放在主轴上来回摆动，以检查它们是否具有良好的接触。

立放置导轴承座下半部分（已装上反向推力轴承），然后在其上施加润滑油。

放置导轴承下半部分在导轴承座上，然后安装高压油管。

在高压油管上进行油压试验，试验压力为240kgf/cm2.10min。

在主轴上，导轴承瓦面和推力镜板面涂猪油。

在主轴下面放置支撑用于支撑导轴承座的下半部分。

用定位销校准导轴承上下部分，并用连接螺栓连接起来并施紧螺栓。

用塞尺测量导轴承和主轴间隙符合设计要求。

轴承支架的组装：

轴承支架是一个整体，从轴承支架上移去防锈材料并粘好橡胶检验垫片。

轴承支架+Y标记朝上从主轴上游侧套入，在确认轴承支架和导轴承座之间插入的检验垫片（已粘好的橡胶垫）无误后，轻轻旋紧8个单独安装导轴承座的连接螺栓，以橡胶垫产生不可风间隙为准。

安装推力轴承座和正向推力轴承：

清除正向推力轴承及其它安装零件上的防锈油，安装正向推力轴承的上弹性圆盘和支持环，用螺栓固定并用止动片锁住。

把油室盖放置于推力轴承座上，将下弹性圆盘和销装到油室盖上，用紧定螺钉锁定。

将已安装了弹性圆盘的正向推力轴瓦装在油室盖上。

在推力轴承两结合面A处装上O形密封条并涂上密封胶，用铰制螺栓定位，B处不装密封条使其成为一体。

吊入假镜板，检查推力瓦与假镜板之间的间隙应小于0.02mm。

吊出假镜板，然后将正向推力轴承装到主轴上。

⑷转子安装

转子在安装间组装，电气试验完工并验收合格后吊装。

转子起吊准备：

转子吊装工具和翻身工具的清理和打扫，在转子+Y向拆除4个磁极。

吊装工具安装在转子中心体的圆+Y向，把翻身工具安装到转子-Y向。

根据转子吊装图将转子翻身。

当转子翻身后，移走翻身工具。

清扫和检查转子与主轴连接的部分后，将转子吊入流道中。

当转子落至与大轴同一高度时，校正转子中心体与主轴中心。

然后把导向销插入大轴铰制的螺栓中，以此导向使转子顺利靠近到主轴上。

在铰制螺栓上涂上防粘剂（二硫化钼润滑剂）之后，要据编号分别将它们插入到对应的铰制螺栓中。

安装双耳止垫圈和螺母和用于拉紧螺栓的主轴连轴工具（专用工具、止动块、油压千斤顶、高压橡胶管、手压泵）。

通过操作手压泵，拧紧联轴螺栓使得压力表显示的压力为33.4-38MPa。

所有的铰制螺栓拧紧后，用双耳止动垫圈角锁定。

⑸定子安装

定子安装准备工作：

定子已在安装间装配完毕，并已经过电气试验合格。

把定子起吊工具装到定子机座上，在定子机座上安装临时支撑及翻身装置，将它竖立起来。

用压缩空气彻底清扫整个定子以确保没有任杂质。

在定子吊入流道之前，清理与定子机座安装的壳体表面。

粘好定子机座连接面沟槽的橡胶盘根。

由于转子气隙只有7.5mm，套装前须仔细调整好定转子中心，用3mm的木板垫在空气间隙处，避免定子与转子互相碰撞，在桥机上通过手动盘车来移动定子到壳体上。

当移动定子到距壳体约5mm时，在定子机座上装上导向销并插入到壳体里，然后从壳体里穿出紧固螺栓到定子机座上，并保持5mm间隙。

调整主钩使导向销和临时支撑来支撑定子，目的使定子机座法兰面与壳体法兰面保持相互平行。

用气隙量规分别测量定子下游侧8等分点的定子和转子间的气隙。

用厂房的桥机和气隙调整工具调整定子和转子间隙，目的使各测量值接近相等。

在确认定子机座沟槽的盘根无任缺陷后，拧紧定子固定螺栓。

放松起吊定子的钢丝绳，拆卸导向销。

用气隙量规分别测量上、下游侧各8等分点的定子和转子之间的间隙，如果测量值超差，将通过移动定子的办法来调整。

最终测量56只磁极的两端气隙。

下游侧法兰的泄漏试验。

这是用试验槽中的空气来检查盘根之间的连接中位圆向上有无泄漏的装置。

试验空气的压力为0.05MPa，历时10min，并用肥皂水来检查圆向有无泄漏情况。

⑹安装灯泡头

组装上检修平台和挡风板

（1）、

（2）以及在受油器外操作油管安装完毕后，再安装灯泡头。

先清理定子机座上游侧法兰盘根槽，然后把O形橡胶皮盘根放入盘根槽粘牢固定，除去灯泡头下游侧法兰面的防锈油，并清扫部。

由于发电机吊物上游侧位置的限制，吊装灯泡头过程极其困难，所以，起吊设备及保护措施要准备充分。

将手拉葫芦和钢丝绳安装到灯泡头和主钩上，用两个20t电动葫芦和主钩缓慢起吊，将暂时放置在流道的灯泡头移近定子机座后，撤去灯泡头的支撑。

当灯泡头与定子机座法兰相距约10mm时，使用导向销和紧固螺栓把它拉近定子机座，并按扭矩要求拧紧螺栓。

最后做泄漏试验，保证不漏水。

⑺调整垫的更换

松开导轴承座紧固螺栓约2mm，确认导轴承与主轴的间隙不存在任异常的情况下，在镜板下游侧紧按住一根直尺，用么千分尺测量直尺与轴承支架两相对表面间的距离。

即沿轴承支架X、Y轴对称的调整垫片安装位置（34处）进行测量，计算各点插入调整垫片厚度。

将导轴承座再向下游移动3mm，抽出临时橡胶垫片，更换金属垫和调整垫片。

然后固装导轴承座，拧紧后测量镜板与轴承支架两表面间的距离，符合要求后，调整垫即更换完成。

将推力轴承座回装，最后钻铰销钉并点焊牢固。

2#发电机于2007年4月9日完成全部安装工作。

5.调速器及油压装置安装

调速系统安装是在制造厂安装技术人员的指导下进行安装，并服从指导人员的监督。

安装法和安装程序符合制造厂的规定和有关规程、规的要求。

设备到货后，安装人员格按包装要求仔细装卸，以防损坏设备、仪器、仪表等。

集油槽、漏油箱进行渗漏试验，保持12小时无渗漏现象。

压油罐按设计要求作密性耐压试验，安全阀、逆止阀、截止阀按要求作煤油渗漏试验，没有渗漏现象。

集油槽、压油罐的安装，其允偏差符合有关规的要求。

设备安装就位后，配制其间所有的联系管道。

调速系统的管路由制造厂提供材料及附件，管路、阀门安装前，根据GB50235-97和GB/T8564-2003等规的要求将管路清理干净，确保管路无焊渣、铁屑、铁锈及其它污垢。

配制工作按设计图纸进行。

管路配制完成后，进行编号，拆除后进行法兰及管路的集中焊接。

焊接前各