存档长阳路道路监理细则.docx
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存档长阳路道路监理细则
长阳路（大连路~宁国路）道路改建工程
道路工程监理细则
编制：
审批：
日期：
2014.12.20
上海建通工程建设有限公司
长阳路（大连路~宁国路）道路改建工程监理部
目录
1、道路工程概况及特点-1-
1.1道路工程概况-1-
1.2道路工程特点-2-
2、编制依据-3-
3、质量控制目标-3-
4、监理工作的流程-4-
4.1质量监理工作流程-4-
4.2单位工程竣工验收备案流程-5-
4.3工程材料、构配件、设备监理工作流程-6-
4.4旁站监理工作流程-7-
4.5隐蔽工程验收流程-7-
5、质量控制要点-8-
5.1施工准备阶段的质量控制-8-
5.2施工过程质量控制-8-
5.3各工序质量控制的方法与措施-9-
5.3.1路基工程-9-
5.3.2砾石砂基层-10-
5.3.3水泥稳定碎石-11-
5.3.4稀浆封层-13-
5.3.5沥青混凝土面层-14-
5.3.6附属构造物-18-
6、质量验收-19-
6.1质量验收标准-19-
6.2质量验收资料-19-
1、道路工程概况及特点
1.1道路工程概况
本工程地处杨浦区，西起大连路，东至宁国路，路线全长2359.1米。
沿线分别与大连路、荆州路、辽阳路、通北路、许昌路、怀德路、江浦路、齐齐哈尔路、兰州路、宁国路相交，其中长阳路（齐齐哈尔路~兰州路以东118米）杨树浦港桥段（总长约294.4米）已建成，因此，实际道路改建长度约2064.7米，主要建设内容为道路工程、排水工程。
本工程道路等级为城市次干路，设计速度40km/h，规划红线宽度为32-35m。
1.1.1横断面设计
长阳路（大连路-兰州路）红线宽度32m，4.5m人行道+23m机非车道+4.5m人行道。
长阳路（兰洲路-宁国路）红线宽度35m，6.0m人行道+23m机非车道+6.0m人行道。
1.1.2路基压实
采用重型压实标准。
上路床30cm范围内采用石灰土，石灰掺加量为6%。
1.1.3路面结构设计
本工程道路等级为城市次干路，设计速度40km/h，工程范围内全线老路结构不进行利用，全部翻挖。
道路设计路面采用新建沥青砼路面结构。
路面结构组合如下：
（1）车行道路面结构
上面层4cm密级配细粒式沥青混凝土SMA-13（SBS改性沥青）；
下面层8cm密级配粗粒式沥青混凝土AC-25C；
封层0.6cm稀浆封层；
基层20cm水泥稳定碎石（水泥含量5%）；
基层20cm水泥稳定碎石（水泥含量4%）；
底基层15cm砾石砂；
路面结构厚度为67.6cm，土路基回弹模量不得小于25MPa。
（2）人行道路面结构：
总厚度为29cm
面层6cm步道石+垫层3cmM10水泥砂浆+基层10cmC20水泥混凝土+底基层10cm碎石。
（3）进口坡路面结构
20cm水泥砼（4.5MPa）+25cm粉煤灰三渣+15cm砾石砂。
1.2道路工程特点
1.2.1全线老路结构的挖翻工作量大，对周围环境、居民影响大。
1.2.2土路基分层填筑、分层压实，确保平整度、密实度、无翻浆现象。
1.2.3路基填料最小强度CBR值的控制、软基处理时石灰土、二灰土的掺量控制。
1.2.4水稳碎石基层须进行压实度检验和弯沉试验。
1.2.5路面结构层面层改性沥青混凝土的材料质量与配合比的控制。
1.2.6路面结构层基层垫层水泥和白灰的材料质量与配合比的控制。
1.2.7路面面层沥青混凝土摊铺压实温度检测和滩铺厚度、压实平整度、密实度检验。
1.2.8本工程为原有道路改建，交通协调、道路周边沿线单位及小区协调任务重。
1.2.9与已建成的长阳路（齐齐哈尔路~兰州路以东118米）杨树浦港桥段（总长约294.4米）道路及原有道路交叉口接顺质量要求高，测量需精确。
2、编制依据
2.1《建设工程监理规范》GB/T50319-2013；
2.2《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008
2.3《建设工程监理施工安全监督规程》DG/TJ08-2035-2014J12649-2014；
2.4《工程测量规范》GB50026-2007；
2.5《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000；
2.6《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004；
2.7《中华人民共和国工程建设标准强制性条文》（城市建设部分）2013版。
2.8施工图
2.9监理规划
3、质量控制目标
工程质量达到一次性验收合格率100%，满足国家、上海工程验收质量标准。
4、监理工作的流程
4.1质量监理工作流程
4.2单位工程竣工验收备案流程
4.3工程材料、构配件、设备监理工作流程
制订旁站监理方案
4.4旁站监理工作流程
旁站监理方案送施工单位
旁站监理方案送建设单位
施工单位在需要旁站监理的部位/工序施工前24小时书面通知项目监理部
发现问题及时督促纠正，或报告专业监理工程师/总监
项目监理部安排监理人员实施现场旁站监理
做好旁站监理记录和影像资料
4.5隐蔽工程验收流程
5、质量控制要点
5.1施工准备阶段的质量控制
5.1.1审查施工单位在施工项目上的质量保证体系，考察其质量自控能力。
审查施工总包单位报批的分包工程和分包单位资质。
5.1.2审查施工单位提交的《施工组织设计》，重点审查工程质量保证措施和主要分部、分项工程的施工技术措施。
5.1.3参加业主组织的设计交底和图纸会审。
5.1.4检查测量控制依据资料和测量标志的保护措施，复核测量放线成果。
5.1.5审验原材料、半成品、构配件和建筑设备的质量；对试验材料的取样、送样，实行监理见证检验。
5.1.6检查施工单位现场使用的，必须具有相关部门出据的安全检查合格证明，方可使用；检查现场的计量设施，商品水稳基层材料和沥青拌合站材料取样、送检。
5.1.7新材料、新工艺方面应防止沥青拌合站私自、任意掺加再生沥青混合料的数量。
保证到现场混合料质量
5.1.8检查须持证操作岗位上的操作者的上岗证。
5.1.9每一分项工程施工前，检查施工单位的技术准备和质量控制准备情况。
5.2施工过程质量控制
5.2.1质量的事中控制
5.2.1.1以每一分项工程为对象，以其质量控制点为重点，对分项工程施工过程实行全程监控，以确保作为单位工程质量基础的分项工程质量。
5.2.1.2检查施工单位执行技术法规（规范、规程、标准等）和设计要求的情况。
5.2.1.3检查施工单位各项施工记录、试验报告和自检记录等。
5.2.1.4检查隐蔽工程，未经查验认可，不得进行隐蔽施工。
5.2.1.5审查设计变更和技术核定。
5.2.1.6在工地例会上报告近期质量情况，明确改进要求。
5.2.1.7参与调查工程质量事故；审查事故的技术处理方案，并监督其实施；检查针对事故原因整改措施的落实情况。
5.2.1.8至少每月一次对工程质量作出分析评估，并提出下一步的质量控制要求（纳入监理月报）。
5.2.2质量的事后控制内容
5.2.2.1每一分项工程完成并由施工单位自行验评后，经监理方查验合格方可转入下道工序施工。
若根据创优目标要求该分项工程必须优良，则应以达到优良标准作为查验认可的条件。
对不符合要求的分项工程，施工单位必须整改达标。
5.2.2.2每一分部工程完成并由施工单位自行评定质量等级后，经监理方核查认可方为有效。
5.2.2.3单位工程完成并由施工单位自行验评后，经监理方组织竣工初验并督促施工单位对发现的缺陷整改至符合要求，方可组织正式竣工验收。
验收前由监理方提出工程质量评估报告。
5.3各工序质量控制的方法与措施
5.3.1路基工程
5.3.1.1路基设计标准采用《城市道路设计规程》（DGJ08-2106-2012/J12100-2012），路基压实采用重型压实标准，压实标准见下表。
基底压实度应不小于重型击实标准的90%。
路基压实度重型标准
填挖类别
路槽底以下深度
压实度
填方
上路床
0～30cm
≥94%
下路床
30～80cm
≥94%
上路堤
80～150cm
≥92%
下路堤
>150cm
≥91%
挖方
0～30cm
≥94%
30～80cm
-
5.3.1.2路基填料不得使用腐殖土、生活垃圾、淤泥、冻土块或盐渍土，也不得含草、树根等杂物，550℃的有机质烧失量不得>5％，超过10cm粒径的土块应打碎。
路基填料最小强度要求
填挖类别
路槽底以下深度
填料最小强度（CBR）（%）
填方
0～30cm
6.0
30～80cm
4.0
80～150cm
3.0
>150cm
2.0
挖方
0～30cm
6.0
30～80cm
4.0
5.3.1.3土路基完工后，对道路中线，横断面及高程进行复测。
按设计要求检查路基中线，高程、宽度、边坡坡度和截、排水沟系统。
根据检查结果进行整修。
监理应审查施工单位的整修计划。
检查中发现松散、弹簧、翻浆及表面不平整现象必须要施工单位重新处理。
5.3.1.4土方路基（路床）质量检验标准
主控项目
允许偏差
检验频率
检验方法
路基压实度
路基压实度应符合4.1.1.4的规定
每1000m2、每压实层抽检1组（3点）
查检验报告（环刀法、灌砂法或灌水法）
弯沉值
不得大于设计规定
每车道、每20m测1点
弯沉仪检测
一般项目
允许偏差
检验频率
检验方法
范围（m）
点数
路床纵断高程（mm）
-20
+10
20
1
用水准仪测量
路床中线偏位（mm）
≤30
100
2
用经纬仪、钢尺量取最大值
平整度（mm）
各压实层
≤30
20
路宽（m）
＜9
1
用3m直尺和塞尺连续量两尺，取较大值
9～15
2
路床
≤20
＞15
3
路床宽度（mm）
不小于设计值＋B
40
1
用钢尺量
路床横坡
±0.3%且不反坡
20
路宽（m）
＜9
2
用水准仪测量
9～15
4
＞15
6
边坡
不陡于设计值
20
2
用坡度尺量，每侧1点
5.3.2砾石砂基层
5.3.2.1本工程砾石砂垫层主要用于使土基设计回弹模量满足要求。
5.3.2.2砾石砂应符合垫层材料的要求，一定级配、透水性好，质地坚硬、不含杂质，并有质保单。
5.3.2.3宜用平地机械或其他适用机械进行摊铺，摊铺过程中，严禁用四齿耙拉平料堆，造成粗细料分离而局部集中。
5.3.2.4厚度松铺系数由实践确定，一般可用1.2—1.3之间的松铺系数摊铺后进行试压为有利于压实砾石砂表面宜湿润，如需洒水，必须控制水量，防止泡软下层土路基。
5.3.2.5砾石砂垫层厚度超过30cm，可以分次摊铺碾压完成。
5.3.2.6碾压宜用双轮压路机（8-10t），自路边向路中，碾压轮迹应重叠，重叠宽度不小于30cm。
碾压速度不般不超过30m/min，碾压后的轮迹深度不大于10mm。
5.3.2.7砾石砂层经压实验收后，应及时连续摊铺二灰土基层。
5.3.2.8级配砂砾及级配砾石基层及底基层质量检验应符合下列规定：
主控项目
允许偏差
检验频率
检验方法
集料质量及级配
应符规范有关规定
按砂石材料的进场批次，每批抽检1次
查检验报告
基层大于等于97％、底基层压实度大于等于95％
每压实层，每1000m2抽检1组（1点）
查检验报告
（灌砂法或灌水法）
一般项目
允许偏差
检验频率
检验方法
表面应平整度
表面应平整、坚实，无松散和粗、细集料集中现象
全数检查
观察
级配砂砾及级配砾石基层和底基层允许偏差
5.3.3水泥稳定碎石
5.3.3.1把好原材料质量
总监理工程师在审批原材料时，一要审查材料出厂合格证；二要审查承包人自检试验的结果，监理人员还要亲自对来样进行试验，以确定所报材料是否符合技术规范要求。
不合格的材料坚决不准使用。
已进场的材料，若由于存放不当或储存时间过长导致质量变化而不能使用时，不得用在工程中。
5.3.3.2加强对混合料中水泥用量与集料级配控制
在水泥稳定碎石中，水泥剂量，一般在4-5%即可达到强度要求。
在审批基层混合料组成设计时，监理工程师对无侧限抗压强度进行了综合控制，合适的配合比应该是：
即达到设计强度的要求，又不高出设计强度太多。
在施工过程中，监理工程师对水泥用量的控制，应采取宏观和微观控制相结合的方法。
宏观上每天定期检查承包人水泥总消耗量，并以次期间实际铺筑面积所需水泥总数相比较；微观上，检查试验室水泥剂量试验结果。
碎石的级配是否合格也是影响基层质量的重要因素，所以在施工中也应随时通过筛分或观察检查集料的级配，及时要求承包人调整不良级配，以保证混合料质量。
5.3.3.3加强对基层摊铺压实一次成活的控制
基层施工质量要求较高，不仅要严格控制施工高程、表面平整度；而且拌和好的混合料从第一次在拌合机内加水，到运输、摊铺压实完毕时间要求很高。
根据试验，要满足这些要求，只有使用先进的摊铺设备才行。
因此，要求承包人铺筑基层时必须配备摊铺机。
实际施工中，当有的承包人使用自动找平平地机进行摊铺保证不了要求成活的时限时，要根据其所用水泥的初、终凝时间和实际的成活时间，判断该段基层的施工质量。
5.3.3.4加强基层养生的监理
水泥稳定基层成活后的养生对其强度增长板体形成是至关重要的，另外如果养生不良还会使基层开裂加重。
因此，要求承包人必须加强养生工作，要保持基层表面潮湿并养护7天，同时要控制交通，即使施工车辆通行，车速也不得超过5km/h1。
5.3.3.5水泥稳定粒料（碎石、砂砾或矿渣等）基层和底基层验收标准
a）基本要求
（1）粒料应符合设计和施工规范要求，并应根据当地料源选择质坚干净的粒料，矿渣应分解稳定，未分解渣块应予剔除。
（2）水泥用量和矿料级配按设计控制准确
（3）路拌深度要达到层底。
（4）摊铺时要注意消除离析现象。
（5）混合料处于最佳含水量状况下，用重型压路机碾压至要求的压实度从加水拌和到碾压终了的时间不应超过3~4h，并应短于水泥的终凝时间。
（6）碾压检查合格后立即覆盖或洒水养生，养生期要符合规范要求。
b）实测项目
应按照CJJ1-2008市政道路验收标准基层、底基层的压实度应符合下列要求：
1）城市快速路、主干路基层大于等于97％、底基层大于等于95％。
2）其他等级道路基层大于等于95％、底基层大于等于93％。
C）外观鉴定
（1）表面平整密实、无坑洼、无明显离析.不符合要求时，每处减1~2分。
（2）施工接茬平整、稳定。
不符合要求时，每处减1~2分。
5.3.4稀浆封层
5.3.4.1设备使用前必须进行标定。
稀浆封层施工前应保证基层顶面清洁，无泥土杂物。
5.3.4.2最低施工温度不得低于100C,严禁在雨天施工，摊铺后尚未成型混合料遇雨时应铲除。
混合料进入摊铺箱应保持所要求的粘度和稳定性，过粘稠容易引起早期破乳，容易出现刮痕，也会影响平整度；过稀，混合料会离析，出现沥青上浮，导致和基层的粘结力下降。
现场调整含水量要特别慎重，应根据环境温度、湿度、风力大小、路面吸水情况等实际因素对含水量作适当调整，以保证混合料合适的稠度。
5.3.4.3严格控制摊铺箱内的混合料数量使铺筑厚度比成型厚度大1mm左右，厚度过薄会出现刮痕，过厚封层要流动，造成边界线曲折不齐，还好形成横向波浪，施工中必须严格掌握。
5.3.4.4控制破乳时间：
在搅拌摊铺过程中必须保证混合料的稳定性，过早的破乳会出现结团，厚薄不均，刮痕，拉伤等不良表面，破乳时间过长会影响成型时间，破乳时间控制在1~2小时，控制破乳时间通过调整含水量、级配、添加剂的用量等途径加以解决。
5.3.4.5接缝处理要求：
（1）尽量减少纵向接缝；接缝重叠部分在保证不漏水的前提下，尽量减小，一般控制在5cm以内。
（2）横向接缝：
摊铺箱提起后人工刮齐，修平，二次重铺时在已铺好封层上用油毡或薄铁皮铺垫留出一个拼接槽口，摊铺箱放在油毡或铁皮上，铺筑后将油毡或铁皮连同混合料一并提走，以防止在接头处形成凸起现象。
（3）尽量在未破乳凝固前做好纵横向拼接，并在接缝重叠部分用人工刮去凸起部分，接缝处不得出现预料堆积或缺料现象，3m直尺测量接缝处的不平整度不得大于6mm。
（4）人工修补：
对刮痕、曲边、漏铺、缺角、少边的缺陷，及时选派有经验的技工进行修补，做到不留隐患。
粘层、透层与封层质量检验应符合下列规定
主控项目
允许偏差
检验频率
检验方法
沥青
透层、粘层、封层所采用沥青的品种、标号和封层粒料质量、规格应符合规范的有关规定
按进场品种、批次，同品种、同批次检查不应少于1次
查产品出厂合格证、出厂检验报告和进场复检报告
一般项目
允许偏差
检验频率
检验方法
透层、粘层、封层的宽度
透层、粘层、封层的宽度不应小于设计规定值
每40m抽检1处
用尺量
封层油层与粒料洒布
封层油层与粒料洒布应均匀，不得有松散、裂缝、油丁、泛油、波浪、花白、漏洒、堆积、污染其它构筑物等现象
全数检查
观察
5.3.5沥青混凝土面层
本工程新建路面结构顶层为SMA-13，SBS改性沥青。
该材料不仅具有强度高、高温稳定性、低温抗开裂和抗疲劳能力，而且抗滑性和抗水损害性均较好。
但它也存在一些缺点，首先对集料的要求较高，且施工教难控制。
因此对SMA-13施工的要求更要严格。
在沥青面层施工过程中，应抓以下几方面的监理：
5.3.5.1严格控制原材料的质量
沥青面层所用的几种原材料，诸如-碎石、细骨料-粗砂、结合料-沥青及填料-矿粉等，每种材料的质量是否符合技术规范的标准，对沥青面层结构的质量都起着举足轻重的作用。
因此，在审批承包人的原材料时，要严格按技术规范的标准控制。
不符合要求的材料，绝对不允许使用。
5.3.5.2把好混合料配比的审批关
沥青面层混合料的配比设计是路面工程的关键。
混合料配比是否合适，直接决定着路面面层工程的质量。
因此，把好混合料配比的审批关是监理重点之重点。
混合料配比设计主要是控制材料组成的设计和马歇尔试验的指标。
要求承包人所报的混合料级配必须在技术规范中级配曲线的范围之内。
马歇尔试验的各项指标（稳定度、流值、空隙率、沥青饱和度、残留稳定度等）都必须符合技术规范要求，其中要特别控制好空隙率指标和沥青与矿粉的用量（在批准的混合料配合比允许偏差范围内宜小不宜大）。
5.3.5.3审核机械设备的配备情况
为了适应技术规范对路面施工质量的高标准，承包人必须配备足够数量的、满足技术规范中规定的施工工艺和技术标准要求的机械设备，包括混合料的拌和机、摊铺机、压路机以及运送车辆，这是保证路面工程质量必不可少的手段。
所以监理工程师在审批承包人的开工申请时，要认真审核承包人是否配置了满足技术规范规定的机械设备，若不符合则不能批准施工。
5.3.5.4认真抓好试验段的监理
对试验段工程的施工，从方案的审批、准备工作的审查，到施工的全过程都应进行现场监理，并坚持施工全过程的旁站，以便及时发现问题、解决问题，及时总结施工工艺、施工组织等经验。
应要求承包人对拌和设备都要提前开机验料，做好开工前的准备。
沥青混凝土施工监理要重点注意以下几点：
（1）沥青混凝土应保证质量稳定，并保证随配随用，需要短时间储存时，应继续保温并进行不间断搅拌或泵送循环。
（2）沥青混合料的拌合、摊铺和压实温度应选择沥青的毛细管粘度为170±200mm2/s时的温度作为拌合温度，以280±300mm2/s时的温度作为碾压温度。
正式开工前，应铺筑100-200m的实验路段，进行沥青混合料的试拌、试铺和试压试验，以确定相关的施工温度、摊铺速度、松铺系数、压实设备及其碾压方式和速度等。
（3）碾压应尽可能在较高的温度下进行。
压路机应紧跟摊铺机后一定的距离进行碾压，每次都应压到离摊铺机20m左右才折返。
随着摊牌机不断向前，压路机的折返点也随之前移。
这样既可保证碾压温度，也不影响路表平整度。
（4）试验段成活后，要认真进行检查验收，并与承包人一起总结经验，找出差距，提出改进措施，为正式工程的大面积施工提供可靠的依据。
5.3.5.5铺筑现场及拌和场的旁站监理
旁站拌和场的监理人员要随时观察出料温度和颜色变化，通过试验，及时掌握混合料的质量情况，一旦发现混合料质量有变化应及时调整。
对已生产出的不合格料要禁止上路，如已上路则要立即通知现场监理人员“拒收”。
铺筑现场的监理人员要检查控制卸料、摊铺及压实的初压、复压和终压等个阶段的混合料温度，一旦发现温度过低则要及时停工处理。
发现混合料质量有问题，应立即通知拌和场进行检查、校验。
5.3.5.6抓好接缝质量的监理
沥青路面的纵、横缝在施工中虽然难以避免，但为了提高路面的平整度，就要想方设法提高接缝质量。
在监理中，除了要求承包人认真作好接缝的施工外，还应采取措施减少接缝。
在摊铺时，要求摊铺机全宽作业，一台或两台施工均可。
两台摊铺机梯形作业时，距离相差20-30米（即一车料摊铺长度），这样可以减少明显的纵缝。
横缝的产生多因停机、起步过多所致。
为了解决这个问题，应采取集中连续供料，适当拉长工作实践，以保证路面平整度质量。
5.3.5.7其他方面监理
在路面监理中，大的方面要严格控制，小的方面也不能忽视。
如边角、桥头、接缝等，要求承包人一定要处理好。
出现质量问题不放过，要立即修补。
为此，要求承包人准备必要的小型设备，如火箱、礅锤、耙子、老铁、扫把及小型振动压路机等机具，当出现局部质量问题时可以立即修补处理。
5.3.5.8检验标准
热拌沥青混合料质量控制
主控项目
允许偏差
检验频率
检验方法
沥青
道路用沥青的品种、标号应符合国家现行有关标准和规范规定
按同一生产厂家、同一品种、同一标号、同一批号连续进场的沥青（石油沥青每100t为1批，改性沥青每50t为1批）每批次抽检1次
查出厂合格证，检验报告并进场复检
沥青混合料
沥青混合料所选用的粗集料、细集料、矿粉、纤维稳定剂等的质量及规格应符合规范有关规定
按不同品种产品进场批次和产品抽样检验方案确定
观查、检查进场检验报告
热拌沥青混合料、热拌改性沥青混合料、SMA混合料
查出厂合格证、检验报告并进场复检，拌合温度、出厂温度应符合规范的有关规定
全数检查
查测温记录，现场检测温度
沥青混合料品质
应符合马歇尔试验配合比技术要求
每日、每品种检查1次
现场取样试验
热拌沥青混合料面层质量控制
主控项目
允许偏差
检验频率
检验方法
沥青混合料面层压实度
对城市快速路、主干路不得小于96％；对次干路及以下道路不得小于95％。
每1000m2测1点
查试验记录（马歇尔击实试件密度，试验室标准密度）
面层厚度
应符合设计规定，允许偏差为＋10～－5mm
每1000m2测1点
钻孔或刨挖,用钢尺量
弯沉值
不得大于设计规定
每车道、每20m，测1点
弯沉仪检测
一般项目
允许偏差
检验频率
检验方法
表面平整度
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