汽机与技术指标.docx

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汽机与技术指标

2、汽机部分

2.1汽轮机检修

2.1.1检修前的准备工作：

2.1.1.1检修前应准备好检修所用工具及专用工具，备好备件，并绘制检修设备定位图；

2.1.1.2根据施工需要搭设临时脚手架及拆卸零部件的摆放架；零部件的摆放位置及架子下方铺设胶皮（防伤地板及工件）.

2.1.1.3汽缸外缸内壁温度低于室温＋130℃后，才能逐层拆去保温层；

2.1.1.4打开本体疏放水管阀门。

2.1.2汽缸检修：

2.1.2.1拆除汽缸外缸化妆板及保温。

（1）拆导汽（连通管）管

（2）拆除导汽管与外缸上法兰连接螺栓；对伸缩节作好记录，并进行加固。

（3）打开凝汽器侧人孔门，从凝汽器汽侧进入低压内缸，拆开低压内缸导汽管（连通管）连接法兰；作好防止工件及工具落入内缸的措施。

（4）吊走导汽管（连通管）及伸缩节补偿器，关上凝汽器汽侧人孔门。

2.1.2.2汽缸外缸解体（开缸）

（1）拆除猫爪压板，先从间隙最大的中部螺栓开始左右对称向前后拆卸，并打字头做好记录。

（2）加热汽缸螺栓，拆卸螺栓，拔出定位销子。

（3）松卸汽缸螺栓的工艺方法，应严格按照厂家《螺栓加热说明书》要求进行施工。

1）用螺栓加热器加热螺杆中心孔，使螺杆伸长，当螺栓加热到预定的时间后，用专用扳手松螺帽，待螺帽一松动就应停止加热，取出加热管后，将螺帽旋出。

2）在旋松螺帽或加热到预定时间，螺帽与垫圈平面脱空时，如发现螺帽卡涩或过紧，可用小锤或铜棒在螺帽四周和顶部轻轻敲击，同时将螺帽来回转动，以防止咬死。

3）在松螺栓时若发现咬扣现象，应停止拆卸，等螺栓温度降到室温，然后向螺帽孔浇人少许煤油，用适当的力矩来活动螺帽，同时用大锤击振顶部，必要时，适当加热螺帽，逐渐使螺纹内毛刺拉光后，旋掉螺帽，当确定无法卸下螺帽时，可由熟练的气焊工用割把割下螺帽，保存螺杆。

（4）要求：

1）应合理绘制检修设备定位图。

2）拆除的螺栓、销钉及各种零部件应放在专用的工具箱内。

3）拆除的各种设备，如化妆板、导汽管等应放在图中所标志的位置。

4）螺栓、螺母、销子应有相对应的编号，且与安装位置相对应。

拆下的螺栓、螺母应放在指定的橡皮垫或木板上。

（5）吊缸：

1）仔细检查汽缸中分面所有螺栓、销子确已全部拆除，以及上汽缸连接的各导汽管、疏水管法兰已全部拆开，汽缸测温导线也已拆除，装顶开用的螺栓，装上导杆，测量中分面间隙并记录。

2）起吊工作应有专人指挥，缸的前后左右应有专人监视。

3）检查起吊工具应安全可靠，捆绑合理，吊钩中心垂线对正汽缸重心。

4）以四角顶丝同时徐徐顶起约3-5mm后（用吊攀位置加合适的千斤顶为辅助方法），用起吊设备点动缓慢起吊，起吊全过程应时刻注意吊具及缸上零件应无松脱。

5）起吊过程中，水平误差不得超过规定标准，应随时在四角测量各角高度，及时调整。

6）起吊过程中，时刻注意内部应无卡涩现象，发现异常立即停止并消除。

7）大盖即将与缸内部件离开时，要将大盖扶稳，吊放于指定地点在枕木上（记录动静间间隙磨损情况）。

8）起吊过程中，严禁将头、手伸入结合面内，以免压伤，且不许将缸长时间悬在空中。

注意：

吊缸前应对行车仔细检查，并对行车做起落重物试验，钢丝绳、葫芦等应试验合格。

9）检查后应出具中分面间隙测量记录和结合面有无漏汽情况记录。

（6）拆除汽缸双头螺栓后拆除上隔板套水平中分面螺栓，缓慢吊出各套上隔板套并检查中分面，作好防止工件及工具的坠落，封堵导汽、抽汽及汽封管口位置。

2.1.2.3汽缸内缸解体（开缸）

（1）拆除内缸螺栓和缸壁上测温等热工元件，检查内缸下猫爪的接触情况（用塞尺检查并记录）。

（2）拆除内缸螺栓及销子（方法同外缸）。

（3）起吊汽缸上内缸。

1）装好四角导杆（或对角2根），并在导杆上抹油；测量中分面间隙并记录。

2）用螺栓将汽缸四角均匀顶起后，再用行车缓慢起吊至上下缸端面间隙达10mm时，停止起吊，全面检查行车和钢丝绳捆绑情况，确认合格后，再用行车缓慢起吊（其它工艺同高中压外缸）。

3）在起吊过程中四角应由专人扶稳，并认真监听汽缸内部有无摩擦声，检查导杆勿使其卡涩。

当汽缸盖离开导杆时，注意防止大盖晃动旋转。

（4）汽缸内上缸吊出后检查水平结合面漏汽痕迹并记录。

（5）轴承箱、油管道的解列、主油泵、联轴器的解列、轴承的解体没有；汽封套的解体上半的吊出、转子的吊装注意事项没有。

（6）拆除内缸双头螺栓，吊出内缸各级隔板、汽封套下半、注意封盖各段抽汽及汽封管口。

（7）注意：

1）内缸的螺栓、螺母、销子编好号码放在指定的橡皮垫上。

2）起吊内缸时，应在内缸四角上各架一块百分表进行监视，百分表数值不得有较大的变化。

3）应出具内缸下猫爪销测量记录，内缸中分面间隙记录或漏汽情况记录。

4）拆除内上缸各个孔门盖板螺栓，做好记号后将盖板吊走。

5）拆除水平中分面螺栓，拔出销子。

6）拆除喷水管与缸体连接法兰螺栓。

7）起吊内上缸，检查汽缸结合面泄漏痕迹并做好记录。

8）汽缸螺栓应按合理的顺序拆。

9）汽缸解体后，应盖好铺设平台，以防物品落入凝汽器内。

2.1.2.4汽缸检查与测量

（1）汽缸的检查1）将汽缸内部的隔板套、隔板汽封套吊出，堵好所有的孔洞，用胶布封好喷嘴组。

2）将汽缸结合面清理干净，汽缸各疏水孔清理干净。

3）检查汽缸水平并做好记录。

汽缸结合面检查应光滑平整．无贯通沟痕，水平测量值应与安装记录（或上次大修）基本相等。

4）清理检查隔板（套）、汽封套洼窝和汽缸螺栓支承面。

a.用砂纸清理汽缸隔板和轴封洼窝后作肉眼检查。

b.汽缸螺孔上螺帽支承面处清理干净，修掉毛刺，并用小平板检查接触状况。

5）检查汽缸与隔板同心度，必要时进行调整：

6）检查安全阀，更换新的石棉垫，厚度1.0mm：

7）如有必要对汽缸外壁进行检查时，应拆去保温层并清理干净后，再进行探伤。

（2）清理、检查、修整汽缸连接螺栓螺帽：

1）用钢丝刷将汽缸螺帽及螺栓局部清理干净：

2）仔细检查螺纹，若有碰伤毛刺可用三角油石或细锉刀修正，然后进行戴帽检查，直到能用手拧到底。

如螺栓与螺帽配合较紧而螺纹上确无毛刺时，可用细研磨膏作必要研磨，并用煤油或汽油清理干净。

3）测定M32以上全部合金钢汽缸螺栓硬度：

4）M72以上及高压内缸所有螺栓应做超声波探伤：

5）检查汽缸螺栓的球面垫圈有无毛刺并作必要修理。

6）抽查部分螺栓金相组织。

7）经清理检查整理后，螺栓、螺帽和垫圈用磷状铅粉仔细擦抹螺纹与平面，使表面全部呈银黑色光泽，擦去残留浮粉，妥善保存留用。

要求：

a.螺栓及螺帽应干净，螺纹无乱扣、毛刺。

配合良好无卡涩，螺栓无裂纹、弯曲等异常现象。

b.螺栓硬度应在HRC24-28范围内，金相检查无明显网状组织，超声波探伤无裂纹。

c.检修后应出具高压缸螺栓检查记录和更换记录：

（3）1）检查外缸导流板及加强筋有无裂纹，如开裂应焊接加固。

2）检查清理汽缸缸内喷水管路及支架，检查管路无腐蚀，喷水孔无阻塞，喷射方向正确。

（4）扣空缸检查汽缸结合面严密性汽缸平面清理完毕，将上缸扣上，打入定位销，在自由状态下和均匀分布冷紧1/3螺栓，用塞尺检查汽缸内外水平中分面间隙，并作记录。

要求：

1）内外缸结合面在紧1／3汽缸螺栓时一般应不大于0.05mm。

2）检修后应出具内、外缸结合面严密性记录。

2.1.3隔板、隔板套、汽封、汽封套检修：

2.1.3.1清理检修隔板、隔板套、汽封、汽封套止口、结合面及联接螺栓缺陷修复，清理止口，消除卡涩现象。

2.1.3.2清理检查隔板有无冲刷、裂纹、损伤、变形等缺陷，必要时进行处理，检查吊耳、定位销及隔板挡销是否完整牢固。

2.1.3.3检修隔板导叶、围板体及焊口有无裂纹及损伤，修复缺陷。

2.1.3.4清理静叶、汽封槽及均压小孔。

2.1.3.5调整及测量各级隔板中心、汽封间隙、对口间隙、膨胀间隙、修正汽封齿，检修弹簧片、汽封块、各处小螺钉，必要时更换。

2.1.4汽轮机转子检修：

2.1.4.1检修主轴、叶轮、轴颈、推力盘等是否有裂纹、磨损、必要时进行无损探伤检查。

2.1.4.2测量转子各处的晃度，检查转子的弯曲情况，测量通流部分间隙、轴颈不柱度，桥规值、推力盘和对轮的瓢偏值。

2.1.4.3.清理检查叶片、拉金、复环、铆钉、硬质合金叶片等有无结垢、腐蚀、松动、断裂、脱焊及损伤等缺陷，必要时处理。

1.对轮螺栓及螺孔清理，螺栓作无损探伤检查。

必要时更换．修复缺陷。

2.转子中心孔探伤检查。

3.对需重点监视的较长叶片做频率试验，必要时进行叶片叶根探伤检查，修复缺陷。

4.检查叶片平衡块的情况，必要时进行加固。

5.测量转子与发电机转子的对轮中心，并调整好。

6.检查各联轴器有无损伤，其不柱度符合要求；检查其螺栓孔是否符合标准要求，必要时进行修理。

2.2汽轮机支持轴承与推力轴承检修

2.2.1轴承检修工艺

2.2.1.1轴瓦解体：

（1）拉出轴承座上立销。

拆除油杯拔出销子拆去螺栓。

（2）拆除球枕螺栓，拔出锥销，拆除壳体螺栓和连接水平面锥销。

（3）拆除顶轴油管的接头。

2.2.1.2轴瓦表面的宏观检查检查轴承合金与瓦衬结合面间有无油或气泡状况。

2.2.1.3测量轴瓦油隙：

（1）用塞尺在轴瓦中分面四角测量间隙并作记录。

（2）用压青铅丝方法测量顶部油隙。

2.2.1.4整修轴瓦乌金接触及检查顶轴油囊油隙。

2.2.1.5检查修正内外油档间隙：

（1）用塞尺或橡皮胶测出内外油档的间隙。

（2）如油档间隙较小，可复于轴颈（涂红粉）吻合。

（3）油档齿尖修刮刮尖。

（4）内油档间隙过大可用捻打方法缩小间隙。

（5）浮环乌金内油档的间隙一般由测量油档内径与轴径差计得。

2.2.1.6检查测量轴承紧力：

（1）用压铅丝方法测量瓦衬紧力。

（2）装球面壳体，压球面壳体与球枕间紧力

（3）压球枕与轴承盖间的紧力。

（4）紧力不符合要求时通过加垫片或修拂进行调整。

2.2.1.7检查球面接触状况作必要修复：

（1）用0.03mm塞尺检查瓦枕两侧及底部垫铁与轴承座接触状况

（2）如接触不良需要进行研刮，红丹粉检查。

（3）根据红丹粉着色印痕，用细挫刀或铲刀修刮。

直至接触面达到要求。

2.2.1.8清理轴承油室，装复各道轴瓦装复联轴器护罩，清理轴承室，座平面，进出油管吹净。

2.2.1.9检查发电机后轴承及励磁机轴承座绝缘（包括螺栓、垫圈绝缘套器）。

2.2.2、推力轴承检修工艺

2.2.2.1.推力轴承解体：

（1）推力轴承盖上油杯解体，拆除温度计拆开平头紧固螺钉旋出油杯。

（2）拔出推力轴承盖上靠高压侧的立肖和中分面定位销两只。

（3）松水平结合面螺帽吊出轴承盖。

（4）拆除推力瓦内盖螺栓，用支头螺钉均匀顶起轴承内盖30-40毫米左右，然后吊去轴承盖。

（5）拆去推力瓦安装环平面螺栓取出上半只正反方向的推力瓦安装环再挖出下半只正反向的推力瓦安装环。

2.2.2.2测量推力瓦间隙。

2.2.2.3检查推力瓦块：

（1）检查瓦块乌金工作面，并测量瓦块厚度与原始值比较，如有异常应查明原因，作必要处理。

（2）检查瓦块背部摇摆线和销钉推力瓦块组合后检查每块瓦块的摇摆度。

（3）检查推力瓦块楔形进油间隙。

（4）检查测温元件和导线

（5）瓦块组合后在平板

上检查接触状况。

2.2.2.4检查挡油圈乌金及间隙。

2.2.2.5检查回油挡油环间隙调整。

2.2.2.6检查推力瓦轴承外壳及附件。

2.2.2.7按解体程序逆程组装，组装结束后复测推力瓦间隙，并检验组装是否正确。

2.3油系统设备检修

2.3.1主机液压油系统

2.3.1.1主机液压油箱磁棒组检查清洗

2.3.1.2#1、#2液压油泵对轮检查，上轴承加润滑脂

2.3.1.3液压油#1、#2冷油器水侧清扫

2.3.1.4液压油再生旁路恒压阀解体检查

2.3.1.5液压油恒压阀解体检查

2.3.1.6主机左右两侧中压主汽门制动器进油板阀解体