钢板桩支护施工方案.docx
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钢板桩支护施工方案
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1、编制依据
1.1、广东省标准《建筑基坑支护工程技术规程》（DBJ/T15-20—97）
1.2、广东省标准《建筑地基基础设计规范》（DBJ15-31-2003）
1.3、《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50330-2002）
1.4、《建筑地基基础验收规范》（GB50007—2002）
1.5、《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18—2003）
1.6、《混泥土结构设计规范》（GB50010-2002）
2、工程概况
2。
1、拟建工程安宇花园二期由珠海安宇娱乐投资开发。
2.2、本期支护加固范围为地下室及酒店东北边的地基基础。
本工程为11～17层全现浇框架结构，总建筑面积约54676.61㎡，总高度56。
1米.本工程±0。
000相当于绝对标高5.000米。
2。
3、坍塌部分V型钢加固方案,围绕一期总电房东南靠近施工现场侧打钢板桩，全长约60米，钢板桩单桩长9米，在原地面入土7。
5米，剩余地上1。
5米挡土墙为总电房边的基坑支护.现场地面标高约为—5。
100m,基坑底标高约-6。
600m。
2.4、打完钢板桩经浇捣混泥土地下室底板和挡土墙完成后在砼试块试验合格并经设计同意后拔桩，在顶板面行车拔桩，拔桩经过第一道工序，在顶板面铺垫30CM石粉，后由打桩队铺钢板行车拔桩.
3、地质情况
3。
1、地质勘查报告由珠海市建筑工程勘查设计院提供：
素填土：
厚度约2.5～6.7
淤泥：
厚度约5。
8～18.3
淤泥质土：
厚度约1.4～15.1
④粉质粘土：
厚度约4.2～17.0
4、支护结构主要选用的材料
4.1、钢板桩采用拉森250×250V×9m型钢桩.
4.2、支护结构选用钢材均采用Q235等级B的碳素结构钢.
5、进场主要材料计划
主要进场材料数量表
序号
材料名称
规格
单位
数量
备注
1
V型钢桩
250×250×9
根
170
桩长9m
2
H型钢（围檩）
350×350×9
m
170
单面350H型钢
3
电焊条
E43
㎏
160
6、进场机械设备计划
主要进场机械设备数量表
序号
机械名称
规格型号
台数
备注
1
液压履带起重机
QNY38
1
2
振动锤
DZ45A
1
3
交流弧焊机
Bx1-500-3
2
4
气割设备
氧气、乙炔气
2
7、基坑支护施工步骤
基坑支护施工步骤框图
7。
1、本基坑根据坍塌情况进行加固，加固处理采用9m长250×250V型钢桩。
基坑坡顶严禁堆放重物及附加荷载.
7。
2、根据该场地的工程地质条件、周边环境、地面变形控制要求坡顶所有管线应尽可能外移或改道.
7.3、为了使钢板桩与钢板桩形成整体，钢板桩外侧采用250×250V型钢电焊连接。
7。
4、施工顺序
桩位轴线清理→土方开挖、喷锚→打V型钢桩→钢板桩两侧V型钢围檩安装→土方开挖至坑底→地下结构施工→土方回填→V型钢桩拔除.
8、现场组织机构
根据工程特点与施工技术要求，选择具有多年施工经验的工程技术人员和管理人员，组成精干、高效的项目部。
项目部配项目负责人，施工现场负责人以及工程技术管理人员等数名。
序号
姓名
职务
岗位职责
1
彭光跃
项目经理
全面领导工程施工，是质量工期安全文明生产的第一责任人，负责对外协调工作。
2
邓背
技术负责人
负责工程施工技术、质量安全生产工作、指导施工员、质量员和安全员工作。
3
罗清
施工员
实施组织设计，协调各工序的衡接,检查监督指导施工。
4
邓叻
质检员
各工序质量检查，监督指导、施工质保。
5
吕正达
安全员
负责对工人进行安全教育、交底、检查落实各项安全管理制度.
6
刘东锋
材料员
负责对工程材料采购和送检、试验。
7
蔡泽文
资料员
负责施工内业资料整理和保管。
管理人员名单
9、施工进度安排
基坑支护工程施工计划安排，施工准备2天，打V型钢桩3天,V型钢围檩安装2天，基坑支护工程各道工序进行搭接施工,本基坑支护7个工作日完成。
10、劳动力组织
根据工程工期要求，合理安排施工现场的劳动力。
在施工过程中，施工人员要根据设计图要求与本工程的施工顺序，科学地安排各工种的劳动力人数,做到统一安排、服从指挥、各司其职、严格施工纪律。
施工劳动组织安排如表所示.表中数据按一个工作面一班制考虑.
基坑支护施工劳动力组织（一工作班）
工种
人数
职责
工程技术人员
1
负责全面指导现场施工
施工员
1
负责放线并控制板桩轴线、垂直度
吊车司机
1
负责开吊车、吊桩、振动锤桩工作
起重工
1
负责吊桩、移桩、送桩就位。
打桩技术工
2
负责控制油泵、电开关、桩准确就位
气割、电焊工
2
负责现场钢材切割、电焊工作
电工
1
保证施工生产用电及用电安全工作
机修工
1
保证现场机械设备正常运转
辅助工
1
负责现场机械设备正常运转
合计
11
11、钢板桩施工要求
钢板桩施工的工艺流程如下：
定位放线→打导向桩→安放导梁→打钢板桩。
11。
1、钢板桩采用250×250V型钢桩,桩长为9m。
钢板桩的机械性能和尺寸应符合要求。
经过整修或焊接后的钢板桩，堆存、搬运、起吊时应防止由于自重而引起的变形与损坏.
11.2、在打钢板桩的过程中，应随即检查其平面位置是否正确，桩身是否垂直,如发现倾斜（不论是前后倾斜或左右倾斜）应立即纠正或拔起重打.钢板桩采用振动等方法下沉。
开始沉桩时宜用自重下沉,待桩身有足够稳定后再采用振动下沉.打桩机械采用38吨履带吊车，DZ45A型振动沉拔桩锤。
11。
3、钢桩应在场地平整到设计标高后开始施工。
11.4、钢板桩的施工允许偏差：
V桩沉桩的垂直度控制在1。
5%。
11.5、钢板桩拔除时，空隙应及时用水泥浆或中粗砂充填密实.
11.6、焊缝形式:
围檩与钢板桩之间连接采用焊接。
焊缝质量等级为三级.
11。
7、除以上要求外，还应符合《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2021）、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB52-2002）、《建筑地基基础设计规范》（GB50007—2002）、《钢结构工程质量验收规范》（GB55—2001）中有关规定及质量验收标准。
12、钢支护施工用电负荷
12.1、一个作业班组打钢板桩的组合用电的机械为DZ45A型振动沉拔锤、高压油泵、Bx3—500-2或Bx3-500电焊机一台，这些机械的用电功率分别为45（60）KW、4KW、17KW。
振动沉拔锤与高压油泵同时工作，电焊机与振动沉拔锤、高压油泵不同时工作。
一个作业班组打钢板桩的最大用电量为49（64）KW。
13、土方开挖施工要求
13。
1、边坡土方开挖，根据设计要求土方边开挖边喷锚,每层不超过1m。
对没有喷锚的放坡段表层土体应采取措施进行硬化处理.土方挖到第一排V型钢施工标高时开始打第一排V型钢桩。
13.2、基坑土方开挖，基坑土方必须分层均衡开挖,每层开挖高度不宜超2m，淤泥层不超过1米。
以确保开挖过程土体的稳定，避免造成工程桩移位。
13。
3、土方开挖过程中，防止土方开挖设备碰撞支护结构、工程桩,避免扰动基底原状土.同时建议土方开挖时应分段进行，每段长度约30～40m.开挖到设计标高后,立即浇捣素砼垫层等，承台应跳开土方开挖施工,并立即砌筑砖模，在砖模与土体缝隙采用C15素砼回填，然后再开挖相邻的土方。
13。
4、发生异常情况时，应立即停止挖土,并应立即查清原因和采取措施，方能继续挖土.开挖后基坑暴露的时间应尽可能短。
13.5、开挖至坑底标高后坑底应及时满封闭并进行基础工程施工。
地下结构工程施工过程中应及时进行夯实回填土施工。
13.6、土方开挖与地下结构施工过程中基坑周边不得堆载，土方开挖至设计标高后应立即浇捣素砼垫层.
13。
7、基坑开挖过程中，若发现局部漏水现象，应立即停止开挖,用人工堵漏或注浆方法进行封堵,以防止周围地面沉降。
13。
8、夯实回填土施工完毕并达到土建施工图要求后才能拔除V型钢桩。
14、支护结构监测与检测要求
14.1、地下室基坑围护结构的安危关系到本工程的安全，还关系到附近建筑物，城市管线及道路设施的保护等，因此必须采取信息施工的方法对基坑施工的全过程进行监测.
14。
2、监测工作的主要内容如下：
a土体深层水平位移（测斜）
b坡顶水平位移，沉降
c基坑周围建（构）、筑物及市政道路,管线的沉降与倾斜观测，距离基坑三倍开挖深度范围内均布置
d立柱的沉降
e地下水位
14.3、监测时间及问隔：
a在土方开挖之前应进行基数测量，且次数不少于两次。
b在每层土方开挖前后，支护完成前后，工况发生变化时应进测量,其它正常情况下每2～3天测量一次，如发现变形速率增大或总变形较大时应加密测量次数.
14.4、基坑支护施工及使用过程中,应安排专人进行巡视检查.
14。
5、施工单位应与监测单位密切配合，做好检测元件的安放及保护工作.
14.6，监测过程中发现有异常情况必须及时通知施工单位及设计人员，施工单位应有紧急防患措施，以防发生工程事故。
14。
7、在基坑支护结构的施工与使用过程中，应对支护结构和已有建筑物（含道路\管线）进行监测，若遇到下列可能影响建筑物安全的情况之一时，应立即报警，若情况比较严重,应立即停止施工，并对支护结构和已有建筑物采取应急措施.
地面沉降接近20mm，桩顶位移接近20mm，支护结构最大水平位移大于基坑开挖深度的1/200.支护结构水平位移速率连续三天〉3mm/d，且不能收敛。
支护结构的支撑休系中有个别构件出现应力骤增,压屈,断裂，松驰或拨出的迹象。
建筑物的不均匀沉降已大于《建筑地基基础设计规范》（GBJ7—89）规定的允许沉降差或建筑物的倾斜速率连续三日>0.0001H/d（H建筑承重结构高度）。
基坑底部或周围土体出现可能导致剪切破坏的迹象或其它可能影响安全的征兆（如少量流砂,涌土,隆起，陷落等。
）
根据经验判断已出现其它必须加强监测的情况.
14。
8、监控预警指标为:
基坑支护结构的最大水平位移已大于基坑开挖深度的1/200，或其水平位移速率已连续三日大于3mm/d；基坑支护结构的支撑体系中有个别构件出现应力骤增、裂缝的迹象；支护结构个别出现开裂、位移突变；周围建构筑物的不均匀沉降已大于现行建筑地基基础设计规范规定的允许沉降差，或建筑物的倾斜速率已连续三日大于0.0001H/d;道路路面水平位移大于40mm或附近地面裂缝大于10mm；基坑底部或周围土体出现可能导致剪切破坏的迹象或其它可能影响安全的征兆（如少量硫砂、涌土、隆起、陷落等）。
14。
9、观测报告：
观测书面报告应在现场观测完成后24小时内提交业主及设计单位。
15、应急方案
在土方挖到淤泥层以下后，场地内保证有一台挖土机可以随时调用,如发现开挖后，坡顶位移呈增大趋势且不收敛，立即用挖土机挖土向坡脚回填反压，直至位移稳定再采取加固措施而后再继续开挖.平时备好500个编织袋,100m2木板等相关的应急材料。
注浆设备,挖掘机、吊车、汽车随时调用。
基坑开挖期间派工人跟踪，发生漏水与流砂情况立即处理。
一旦发现位移增大不稳定时，可用砂袋回填反压。
整个支护施工过程必须与设计人员保持联系，及时共同处理各种疑问题。
16、安全与环保措施
16。
1、建立健全安全环保体系,使安全生产与环境保护工作制度化、经常化，保证工地的安全与环境保护工作惯穿整个工程施工的全过程。
16。
2、认真惯彻执行广东省珠海市有关安全的方针政策、规章制度,对参与工程项目的职工进行教育和培训，牢固树立“安全第一”的思想，坚持“安全生产、预防为主”的方针。
16。
3、做好安全工作交底,坚持工前讲安全，工中检查安全，工后评安全的“三工制”活动。
16.4、项目负责人对施工全过程的安全生产与环境保护工作承担领导和管理责任。
16。
5、根据钢支护工程的特点以下主要工种应注意的安全事项；
16。
5。
1、司机与起重工
司机与起重工必须是按劳动人事部门有关规定进行考核并取得合格证者.
司机必须了解所操作的起重机的工作原理，熟悉该起重机的构造、各安全装置的功用及其调整方法，掌握该起重机各项性能的操作方法以及该起重机的维修保养技术.
不准斜吊物品,不准抽吊交错挤压物品，不准起吊埋在土里或冻粘在地上的物品。
有物品悬挂在空中时，司机与起重工不得离开工作岗位.
司机必须认真做好起重机的使用、维修、保养和交接班的记录工作。
严禁司机酒后上机操作.
16.5.2、电焊工
电焊机外壳,必须接地良好,其电源的装拆应由电工进行。
电焊机要设单独的开关，开关应放在防雨的闸箱内，拉合时应戴手套侧向操作。
焊钳与把线必须绝缘良好，连接牢固，更换焊条应戴手套。
在潮湿地点工作,应站在绝缘胶板或木板上。
严禁在带压力的容器或管道上施焊，焊接带电的设备必须先切断电源。
焊接贮存过易燃、易爆、有毒物品的容器或管道，必须清除干净，并将所有孔口打开。
在密闭金属容器内施焊时，容器必须可靠接地，通风良好，并应有人监护。
严禁向容器内输入氧气。
焊接预热工件时，应有石棉布或档板等隔热措施.
把线、地线、禁止与钢丝绳接触，更不得用钢丝绳或机电设备代替零线。
所有地线接头,必须连接牢固。
更换场地移动把线时，应切断电源，并不得手持把线爬梯登高。
清除焊渣、采用电弧气刨清根时，应戴防护眼镜或面罩，防止铁渣溅伤人。
多台焊机在一起集中施焊时，焊接平台或焊件必须接地，并应有隔光板.
钍钨极要放置在密闭铅盒内，磨削钍钨极时，必须戴手套、口罩，并将尘及时排除。
二氧化碳气体预热器的外壳应绝缘,端电压不应大于36V。
雷雨时，应停止露天焊接作业.
施焊场地周围应清除易燃易爆物品,或进行覆盖、隔离。
必须在易燃易爆气体或液体扩散区施焊时,应经有关部门检试许可后,方可施焊。
工作结束,应切断焊机电源，并检查操作地点，确认无起火危险后,方可离开。
16.5.3、震动沉桩机
震动拔桩时，应垂直向上，边震边拔。
震动沉桩时,禁止任何人停留在机架下部。
调整好偏心块后,应清除箱内余物,方可试车。
打桩作业振动、噪音较大，打桩施工应按珠海市安宇花园一期住宅楼得作息时间、环境保护规定的时间段进行施工，应避开午休和晚间等休息时间。
商丘市示范区市政道路项目
G105国道拓宽改造工程
钢板桩支护施工方案
中铁北京工程局集团
商丘市示范区市政道路项目经理部
二〇一七年五月
一、工程概况
国道G105城区段是商丘市城市外环路的重要组成部分，本项目路线起点位于商丘市梁园区G105国道K744+200处，起点顺接现有国道G105，主线总体走向为由南向北,在G105与G310处设置郑庄互通式立体交叉，沿现有国道G105南行至陇海铁路处,主线通过设置分离式立交桥上跨陇海铁路，向南经过商丘学院后于省道324交叉，终于商丘市东环路本项目交叉处，本段为第二标段，线路起点里程桩号为K749+520，终点里程为K751+634。
5，全长2114.5m。
线路与长江东路、木兰大道相交.主线采用城市主干道，设计速度60KM/h，红线宽度100米。
主要工程有道路工程、桥梁工程、给排水工程、交通工程、绿化工程等市政配套工程。
二、钢板桩支护设计及施工要点
1、支护方案及钢板桩规格
针对G105国道在开挖的污水管道沟槽探坑中发现土质为粉质土层，现场地下水位较高，开挖至1.5米-—2米左右时出现地下水。
该土质遇水不稳定,易坍塌.同时由于污水管道距商丘学院围墙边距离仅有4米，不具备按设计图纸放坡开挖条件。
由于以上原因,为保证施工安全，按期完成施工任务,在K750+100~K751+513（商丘学院围墙段）西侧污水管道施工过程中，对于沟槽开挖深度超过3米段落，采用拉森钢板桩进行防护，完成后进行沟槽开挖、管道埋设。
（1）对于基坑深度3m≤H＜5m且因场地原因无条件放坡时，采用双侧9米长拉森钢板桩支护。
（2）对于基坑深度H≥5m且因场地原因无条件放坡时，采用双侧9米长拉森钢板桩支护。
2、钢板桩施工要点
（1）钢板桩打设：
优先采用静力压桩，打设困难时再考虑采用振动沉桩。
（2）锁口内应填充油脂等润滑油。
遇地下水丰富而难以排除路段，钢板桩组拼时，在锁口内填充防水混合料，其配合比可为黄油：
沥青:
干锯末:
干粘土=2:
2:
2：
1,咬合的锁口再用棉絮、油灰嵌缝严密.
（3）基坑开挖
①基坑开挖应遵循“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则。
②基坑周围地面设置临时排水沟，应避免漏水、渗水进入坑内。
③基坑侧壁顶部2m范围内不得通行车辆,基坑两侧顶部1m范围内不得堆土，且堆土高度不应超过1。
5米.
④发现异常情况时，应立即停止挖土，并应立即查清原因和采取措施，方能继续开挖。
（4）拆除钢板桩
①在回填达到规定高度后，方可拔出钢板桩。
②钢板桩拔出后应及时回填桩孔.
三、施工组织方案
1、项目管理架构：
项目经理：
吕涛
2、钢板桩的选用
（1）钢板桩材料：
采用热轧U型钢板桩,采用单根长度9m和12m。
（2）钢板桩支护施工周转长度：
按双侧100m考虑.
（3）每根钢板桩的使用寿命：
按可周转20次考虑（包括日常维护情况下）。
3、钢板桩检验
（1）U型钢板桩由供方技术监督部门检查和验收。
（2）钢板桩强垂直度允许偏差为1/150；沿基坑轴线方向墙面左右允许偏差为300mm。
（3）钢板桩桩底标高允许偏差为500mm。
（4）外观检验包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、端头矩形比、平直度和锁口形状等内容。
检查中要注意：
①、对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除；
②、有割孔、断面缺损的应予以补强；
四、施工方法
1、施工放样与定位
（1）将施工区域控制点标明并经过复核无误后加以有效保护。
（2）定桩位：
按顺序标明钢板桩的具体桩位，洒灰线标明。
2、钢板桩的吊装、堆放
（1）钢板桩吊运：
装卸钢板桩宜采用两点吊。
吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多，并应注意保护锁口免受损伤。
吊运方式有成捆起吊和单根起吊.成捆起吊通常采用钢索捆扎，而单根吊运常用专用的吊具。
（2）钢板桩堆放：
钢板桩堆放的地点，要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上，并便于运往打桩施工现场。
3、导架的安装
在钢板桩施工中，为保证沉桩轴线位置的正确和桩的竖直,控制桩的打入精度，防止板桩的屈曲变形和提高桩的贯入能力，一般都需要设置一定刚度的、坚固的导架，亦称“施工围檩”.导架采用单层双面形式,通常由导梁和围檩桩等组成，围檩桩的纵向间距一般为2．5～3．5米,双面围檩之间的间距不宜过大，一般略比板桩墙厚度大10～15mm.安装导架时应注意以下几点：
1采用测量仪器控制和调整导梁的横向、纵向位置。
2导梁的高度要适宜，要有利于控制钢板桩的施工高度和提高施工工效。
③导梁不能随着钢板桩的打设而产生下沉和变形。
④导梁的位置应尽量垂直,并不能与钢板桩碰撞。
4、钢板桩施打
（1）钢板桩施工关系到施工支护和安全，是本工程施工最关键的工序之一，在施工中要注意以下施工有关要求：
①钢板桩施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况，认真放出准确的支护桩中线.
②打桩前,对钢板桩逐根检查,剔除连接锁口锈蚀、变形严重的钢板桩，不合格者待修整后才可使用。
③打桩前，在钢板桩的锁口内涂油脂，以方便打入拔出.
④在插打过程中随时测量监控每块桩的斜度不超过2%，当偏斜过大不能用拉齐方法调正时，拔起重打。
（2）为保证钢板桩打设精度采用屏风式打入法。
先用吊车将钢板桩吊至插桩点处进行插桩,插桩时锁口要对准，每插入一块即套上桩帽轻轻锤击。
在打桩过程中，保证垂直度。
为防止锁口中心平面位移，在打桩进行方向的钢板桩锁口处设卡板，阻止板桩位移。
同时在围檩上预先算出每块板块的位置，以便随时检查校正。
打桩时，开始打设第一、二块钢板的打入位置和方向要确保精度，每打入1m测量一次。
（3）钢板桩施工要求
①钢板桩沉桩施工先试桩，试桩数量不小于10根。
②钢板桩放线施工，桩头就位必须正确、垂直、沉桩过程中，随时检测，发现问题,及时处理。
沉桩容许偏差：
平面位置纵向100㎜，横向为-50㎜～0㎜;垂直度为5.
③基坑开挖后钢板桩垂直平顺，无严重扭曲、倾斜和劈裂现象，锁口连接严密。
④沉桩施工前必须平整清除地下、地面及高空障碍物，需保留的地下管线应挖露出来，加以保护。
（4）振动沉桩
①振动锤振动频率大于钢桩的自振频率。
振桩前，振动锤的桩夹应紧钢桩上端，并使振动锤与钢板桩重心在同一直线上。
②振动锤夹紧钢板桩吊起，使工字钢桩垂直就位或钢板桩锁口插入相邻桩锁口内,待桩稳定、位置正确并垂直后，再振动下沉。
钢桩每下沉1~2㎜左右，停振检测桩的垂直度，发现偏差,及时纠正。
③钢板桩试桩数量不小于10根.
④沉桩中钢桩下沉速度突然减小，应停止沉桩，并钢桩向上拔起0.6～1.0m，然后重新快速下沉，如仍不能下沉，采取其他措施。
（5）静力压桩
①压桩机压桩时，桩帽与桩身的中心线必须重合。
②压桩过程中随时检查桩身的垂直度，初压过程中,发现桩身位移、倾斜和压入过程中桩身突然倾斜及设备达到额定压力而持续20min,仍不能下沉时，及时采取措施
五、钢板桩的拔除
基坑回填后，要拔除钢板桩,以便重复使用，拔除钢板桩前，应仔细研究拔桩方法顺序和拔桩时间及土孔处理。
否则，由于拔桩的振动影响，以及拔桩带土过多会引起地面沉降和位移，会给己施工的地下结构带来危害，并影响临近原有建筑物、构筑物或底下管线的安全。
先用打拔桩机夹住钢板桩头部振动1min～2min,使钢板桩周围的土松动，产生“液化”，减少土对桩的摩阻力，然后慢慢的往上振拔。
拔桩时注意桩机的负荷情况，发现上拔困难或拔不上来时，应停止拔桩，先振动1min～2min后再往下锤0。
5m~1。
0m再往上振拔，如此反复可将桩拔出来。
（1）拔桩方法
本工程拔桩采用振动锤拔桩：
利用振动锤产生的强迫振动，扰动土质，破坏钢板桩周围土的粘聚力以克服拔桩阻力，依靠附加起吊力的作用将桩拔除。
（2）拔桩时应注意事项
①拔桩起点和顺序：
对封闭式钢板桩墙,拔桩起点应离开角桩5根以上.可根据沉桩时的情况确定拔桩起点，必要时也可用跳拔的方法.拔桩的顺序最好与打桩时相反。
②振打与振拔：
拔桩时,可先用振动锤将板桩锁口振活以减小土的粘附,然后边振边拔。
对较难拔除的板桩可先用柴油锤将桩振下100－300mm，再与振动锤交替振打、振拔。
有时，为及时回填拔桩后的土孔，当把板桩拔至比基础底板略高时暂停引拔，用振动锤振动几分钟，尽量让土孔填实一部分.
③起重机应随振动锤的启动而逐渐加荷，起吊力一般略小于减振器弹簧的压缩极限。
④对引拔阻力较大的钢板桩，采用间歇振动的方法，每次振动15min，振动锤连续不超过1．5h.
（3）钢板桩土孔处理
对拔桩后留下的桩孔，必须及时回填处理.桩每拔高1m后暂停引拔，振动几分钟让土孔填实。
钢板拔出桩孔后，剩余的空隙采用灌沙回填.
（4）钢板桩的施工中遇到的问题及处理:
由于本工程地质结构复杂,钢板桩打拔施工中常遇到一些难题，常采用如下几点办法解决：
①打桩过程中有时遇上大的块石或其它不明障碍物，导致钢板桩打入深 度不够，采用转角桩或弧形桩绕过障碍物。
②钢板桩杂填土地段挤进过程中受到石块等侧向挤压作用力大小不同容易发生偏斜，采取以下措施进行纠偏：
在发生偏斜位置将钢板桩往上拔l.0m～2.0m，再往下锤进,如此上下往
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