土石方施工方案.docx
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土石方施工方案
永州市城南大道剩余工程
土石方施工方案
施工单位：
湖南万力建设集团有限公司
监理单位：
湖南已太项目管理有限公司
建设单位：
永州市城市建设投资发展有限责任公司
设计单位：
湖南大学设计研究院有限公司
2015年6月
施工组织设计（方案）报审表
工程名称：
永州市城南大道剩余工程编号：
致：
湖南已太项目管理有限公司
我方已根据施工合同的有关规定完成了永州市城南大道剩余工程施工总体专项施工方案的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。
附：
土石方施工方案
承包单位（章）：
项目经理：
日期：
专业监理工程师审查意见：
专业监理工程师：
日期：
总监理工程师审核意见：
项目监理机构：
总监理工程师：
日期：
永州市城南大道剩余工程
土石方施工方案
一、概述
（一）工程概况
城南大道属城市主干路，设计车速为50km/h。
本次设计以永州市规划建设局初审确定的方案为依据，并经永州市规委会审批通过，本项目起点接潇湘大道（K0+000），终点至阳明大道（K5+436.402），全长5436.402m，路幅宽为60m。
该道路是贯穿城市东西向连接各功能组团的主要通道。
（二）设计依据
1、规划依据
（1）永州市城市总体规划
（2）永州市规划建设局初审确定的方案
（3）永州市规委会审批通过的会议纪要
（三）设计标准
1、道路性质：
城市主干路Ⅰ级
2、设计车速：
50km/h
3、沥青路面设计年限：
15年
4、构筑物设计荷载：
公路Ⅰ级，人群荷载5KN/m2。
工程施工范围：
：
路基土石方工程；路基路面工程；绿化带、人行道等附属工程；给排水工程。
3、主要工程数量
1）、路基工程
挖方：
约33.18万方（设计土石比：
土方（II类土）60%、炭质灰岩（III类土）10.5%、泥质粉砂岩（IV类土）29.5%）；
填方：
46.64万方；清表72000方；清淤16937方；（最高填方10.74m（K4+773.67）、最高挖方10.13m（K5+253.67））；
借方：
13.46万方：
填方路段汇总表
序号
桩号
填土方量（m3）
备注
1
K0+030~240
16292
不含清淤回填方量
2
K0+280~K1+800
66071
不含清淤回填方量
3
K1+560~725
44325
不含清淤回填方量
4
K1+780~K2+800
190218
不含清淤回填方量
5
K4+080~410
5283
不含清淤回填方量
6
K4+560~K5+133.67
132247
不含清淤回填方量
7
K5+213.67~393.67
11984
不含清淤回填方量
二）、施工准备工作
1、路基施工准备工作框图
2、基底处理
（1）配合推土机、自卸汽车、压路机，安排专人专门负责，按照技术规范要求，对路基范围内及取土场内的腐质表土、草丛、树根和垃圾等不适合材料进行处理，并运至监理工程师指定的地方，集中堆放整齐；场地清理完毕后，用路基承载力测定基底承载力，承载力满足设计要求时，进行填前碾压，其密实度达到90%以上，当基底承载力满足不了设计要求时，报监理工程师进行处理。
（2）路堤填筑范围内的坑洞、地穴等，用原地面土回填并按规范要求进行分层夯实。
路堤基底水塘、水田按要求进行清淤处理，换填深度按现场确定深度，用素土分层压实，报监理工程师验收合格后，再进行下道工序施工。
（3）对于原地面横坡和纵坡大于1：
5的填方路段，将原地面挖成宽度不小于2m，高度不大于30cm并向内有2～4%倾斜坡度的台阶夯实，然后进行路基填筑。
（4）做好原地面临时排水设施，并于永久排水设施相结合，确保排出的积水不流入农田、耕地，也不会引起水沟淤积和路基冲刷。
3、土工试验
土样检测主要试验包括击实试验、土的颗粒分析、液塑限测定、土的承载比（CBR）试验，路基处置材料土工格栅自检、送检等工作。
三）人员、设备
1、主要技术管理人员已经报监理审核
2、设备汇总表
机械名称
规格型号
额定功率（Kw）
或容量（m3）或吨位（t）
厂牌及出厂时间
数量
新旧
程度
小计
其中
拥有
租赁
新购
一、路基施工设备
推土机
TY320
235kw、铲刀长度4.2m
山东推土机总厂207年6月
2
1
1
85%
装载机
ZL50
3.0m3
柳州工程机械厂2010年2月
1
1
80%
挖掘机
DH260
300kw、1.2m3
日本神冈
2011年12月
4
4
100%
挖掘机
DH250
300kw、1.2m3
日本小松
2010年5月
2
2
80%
振动夯
HCD70
冲击频率11.17HZ
湖北振动器厂
2010年5月
10
3
7
75%
18t压路机
3Y18
74kw、18t
徐州工程机械厂2008年3月
2
1
1
75%
22t压路机
YZ22
165kw、22t
徐州工程机械厂
2009年5月
1
1
90%
平地机
PY220
162kw、铲斗长4.267m
天津工程机械厂
2009年5月
2
1
1
75%
洒水车
SCZ8100
116kw、8000L
湖北武汉
2008年8月
1
1
75%
羊足碾
YZT20K
128kw、54T激振力350KN
2009年5月
1
1
90%
自卸车
8T
陕汽斯太尔
2010年5月
20
15
5
90%
四）、施工方案、施工方法
路基土方开挖采用机械化作业，石方开挖根据岩石类别、风化程度和节理发育程度等确定开挖方式，为加快施工进度采取爆破作业松动岩层，再配合挖掘机挖装石方，自卸车装卸外运。
施工由上向下分层进行，土石方开挖的施工机械及施工组织、施工方法应报请监理工程师批准，其边坡采用光面、预裂爆破施工技术，以保证边坡的平整度。
1、土方开挖
（1）、路堑土方开挖：
用推土机、挖掘机、装载机和6.5T自卸汽车配套进行，利用方根据调配方案，自卸汽车运输至路基填方路段，非利用方弃运至指定弃土场。
采用纵向分段竖向分层自上而下的开挖方式作业，机械和人工清理边坡；
（2）、当路堑短而深时，采用横挖法。
当路堑较长、较深两端地面纵坡较小的路堑开挖时，采用纵挖法；
（3）、当路线纵向长度和挖深都很大时，采用混合式开挖法，即将横挖法和通道纵挖法混合使用。
先沿路堑纵向挖通道，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖工作面；
（4）、土方开挖应按图纸要求自上而下进行，不得乱挖或超挖，严禁用爆破法施工或掏洞取土，开挖前对挖方段土质进行检测，路床面以下30cm的压实度不小于95%；
（5）、开挖至零填、路堑路床部分后，应尽快进行路床施工，如不能及时进行，宜在设计路床顶标高以上预留至少30cm的保护层；
（6）、开挖过程中，纵、横向形成坡面开挖，其坡度应满足排水要求；雨季施工时，修建简易排水边沟，保证排水通畅；原挖方工作面上便道已破坏的，应及时修筑满足施工要求的临时便道；
（7）、土质路基开挖应根据地面坡度、开挖断面、纵向长度及出土方向等因素，结合土方调配，选用安全、经济的开挖方案；
（8）、开挖后各类利用方材料单独堆放，不符合规范要求的土质，运至指定的弃土场；
（9）、边坡整修由人工配合挖掘机进行；
（10）、开挖施工中加强测量检查，控制超挖现象；
（11）、施工避开雨季，并及时做好防排水工作，避免边坡受雨水冲刷和降雨下渗而失稳；
（12）、发现图纸未示出的地下管道、缆线、文物和其他结构物，应停止作业并保护现场听候处理。
2、石方开挖
挖石方选择从上而下分层采用松动爆破施工松动岩层，挖掘机配合挖装的开挖方法。
在地表岩石风化破碎地段采用炮机松动破碎；在石质整体性好地段，采用潜孔钻、空压机钻孔，阶梯深孔松动爆破；在边坡地段，用光面、预裂爆破。
爆破后用装载机装或挖掘机配合自卸汽车装运。
爆破后用于填筑的石块采用炮机改小至规范以内的粒径。
（1）、石方的施工机械及施工组织、施工方法应报请监理工程师批准，其边坡采用光面、预裂爆破施工技术，以保证边坡的平整度。
爆破作业必须符合《爆破安全规程》（GB6722）的规定，爆破施工组织设计按相关规定进行报批。
应确定爆破的危险区，采取措施防止人、畜、公共设施受损。
在危险区的边界应设置明显的标志，建立警戒线，显示爆破时间的警戒信号，在危险区的入口或附近道路设置标志；
（2）、石方开挖应根据岩石的类别、风化程度、岩层产状、岩体断裂结构、施工环境等因素确定开挖方案；
（3）、石质挖方路基可采用预裂或小药量微差爆破技术施工。
边坡为软弱松散岩质路堑，采用分层开挖、及时防护和坡脚预加固措施；
（4）、石质挖方的开挖坡率应视其岩层产状，岩体风化破碎程度，岩石风化难易程度，开挖深度等具体情况而定。
开挖将采用小型松动爆破为主，预裂、光面爆破方法为辅来进行。
爆破器材的存放、数量、保卫、收发、安全措施及必要的工艺图纸应编制报告，应符合相关规范规定，并报请监理工程师批准；
（5）、采用爆破法开挖石方，首先调查研究制定爆破方案后进行石方爆破试验以便掌握药量等爆破参数。
同时编制详细的爆破施工设计
包括①炮眼布置图，钻孔、装药和起爆的说明或规定
②主要爆破参数和控制装药量的设计计算
③爆破安全距离计算及安全防护措施设置
④起爆网路的说明或设计计算
并报监理工程师批准后实施。
炮孔深度一般等于或小于3m，在路床标高线和边坡线边缘石方爆破中，炮孔深度位置离路床标高线不小于0.3m、离边坡线的水平距离不小于炮孔间距的1/2、离边坡线的垂直距离不小于1.6m。
控制炸药单耗，采用微差起爆技术，控制单段最大装药量，减少主炮孔爆破对边坡的扰动；
（6）、石方爆破的危险地区应采用有效措施，设置明显标志，建立警戒线，显示爆破时间与警戒信号，派专人看守，确保安全。
爆破点上空有高压线走廊横穿路基时，必须采取防护措施：
在爆破点的上方覆盖草袋子、胶管帘和安全网，并用钢钎网绳固定在石缝中，保证爆破碎石飞掷高度不超过1.0m，以保证高压走廊的安全运行。
每一次爆破作业结束后，必须对现场进行认真清理，防止瞎炮和爆炸物的丢失。
石方路堑路基顶面标高，应符合图纸要求，高出部分应辅以人工凿平，超挖部分应按技术规范规定或监理工程师批准的材料回填并碾压密实稳固；
7）、边坡控制方案
为确保边坡的稳定，不产生超挖和欠挖，边坡采用光面爆破，节理裂隙较发育地段及某些特殊地段采用预裂爆破。
为获得良好的光面效果，采用低密度，低爆索，高体积威力大的炸药，以减少炸药爆轰波的破碎作用和延长爆破气体的膨胀作用时间，使爆破作用呈静态状态。
拟采用国产岩石专用炸药，以获得预期效果。
参照国内外岩石光面爆破施工经验，光面炮孔参数确定如下：
①最小抵抗线W
W＝（20～70）×D孔＝0.60～2.1米
本工程中取W＝1.5米，式中D孔为炮孔直径，取0.03米。
②炮孔间距a＝（0.6～0.8）×W＝（0.6～0.8）×1.5＝0.9～1.2米
本工程取a＝1m
③光面炮孔装药量
q×a×w＝0.6×1.5×1＝0.90kg/m
式中q为松动爆破单位炸药消耗量，取0.6kg/m
光面爆破示意图如下图所示。
光面爆破示意图光面爆破装药结构图
（9）、光面爆破装药结构
不偶合系数3.0
①药包制作：
为保证在光面爆破时，不使药包冲击破碎炮孔壁，有必要在现场施工中采取措施使药包位于炮孔中心，如上图，将药卷捆绑于竹竿上，各药卷尖用导火索相连，药包一端绑上起爆雷管即成。
操作时将药包置于孔内，上部填塞好。
②堵塞：
良好的堵塞是保持高压爆炸气体所必须的堵塞长度，取炮孔直径的12－20倍，现场根据孔间距和光面层厚度适时调整。
（10）、预裂爆破参数
炮孔间距根据国内外经验取a＝1.0m，装药密集系数取为3.5，装药量
Q＝2.75（σ）0.53r0.38
＝2.75×（1200）0.53×450.38＝500g/m
式中：
（σ）为岩石极限抗压强度，取1200kg/cm2
r为炮眼半径45mm
装药结构与光面爆破相同，但预裂缝一定要比主爆区超长4.5－9m，比主爆孔提前75－150ms起爆，硬岩取小值，松软岩石取大值。
（8）、边坡开挖与支护顺序要求：
边坡开挖过程中须严格遵循“分级开挖、分级稳定、坡脚预加固”原则，在边坡开挖过程中开挖一级支护一级，严禁先全坡面开挖至坡脚，再进行加固。
对工程地质水文地质条件差地段采取必要的预加固措施，防止因局部边坡失稳造成边坡整体失稳；
（9）、挖方边坡应从开挖面往下分段整修，每下挖2-3m，宜对新挖的边坡刷坡，同时清除危石及松动石块；
（10）、石质路床的边沟应与路床同步施工；
3、路基填筑
采用挖、装、运、平等大型设备,按设计土石方调配方案，选定运输线路组织施工。
分填土、填石二种类型分别进行试验段施工，试验段检测合格后进行全面施工。
1）、路基施工应按照如下顺序：
测量放线→设置排水沟→基底处理→挖掘机装土（机械开采→挖掘机装料）→自卸汽车运到填筑路段→推土机摊铺、初平→初碾→平地机精平→检查摊铺厚度并调整→振动压路机碾压。
路基严格按照三阶段、四区段、八流程和组织施工，即：
三阶段：
准备阶段、施工阶段、验收阶段;四区段：
填筑区段、平整区段、碾压区段、检验区段;八流程：
施工准备、填料试验、基底处理、分层摊铺整平、洒水晾晒、碾压夯实、检验签证、路面整修和边坡整形。
2）、原地表处理及路基基底处理
清理场地：
当填方原地面缓于1：
5时，清除地表50cm厚草皮、腐植土后，可直接在天然地面上铺筑路堤，地面横坡在1：
5-1：
2.5时，原地面挖台阶，台阶宽度不小于2m，并设置向内倾4%的斜坡。
台阶搭接填筑段设置土工格栅进行补强处理，土工格栅双向抗拉强度不小于35KN/m，伸长率不大于13%。
稻田、湖塘地面应进行清淤、排水处理，清淤深度小于3m时采取基底铺设土工布后按路基填筑要求分层填筑素土。
清淤深度大于3m时底面先填筑40cm厚天然级配砂砾其上铺设土工布，再按正常路堤填筑，软弱土路段一般对软弱土层采用换填方式处理，换填料为天然级配砂砾。
地表处理后的地基应碾压密实，其压实度（重型）应不小于90%。
3）、路基填料处理
路基填筑前应进行路基基底处理，路基填料处理填方路基应优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗料土作为路基填料，路基填料的最小强度须满足《公路路基设计规范》JTGD30-2004）第3.3.1.3条要求。
4）、填土路基
填土路基按“四区段，八流程”工法，水平分层填筑施工。
四区段是：
填土、平整、碾压、检测区段。
即填、平、压、检。
八流程是：
施工准备测量放线、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路面整形、边坡整修。
填土路基施工要点如下：
（1）、土质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实。
同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑，每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm，填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于100mm。
（2）、潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基上层。
强度较小的填料应填筑在下层，在有地下水的路段或临水路基范围内，宜填筑透水性好的填料。
（3）、在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设2%～4%的双向横坡，并采用相应的防水措施。
不得在透水性好的填料填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料；
（4）、每种填料的松铺厚度应通过试验确定；
（5）、填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按1：
l坡度分层留台阶；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于2m；
路基压实度及填料要求表
填挖类型
路床底面以下深度（cm）
路基压实度
（重型，％）
填料最大粒料
（cm）
填方
0-80
≥95
10
80-150
≥93
10
>150
≥92
15
零填及挖方
0-30
≥95
10
30-80
≥93
15
5）、填石路堤施工
与填土路基相同，填石路堤也按“四区段，八流程”工法，水平分层填筑施工，但要求用重型振动压路机分层压实，压实度由碾压遍数控制，碾压遍数通过试验段确定，并经监理工程师认可。
填石路基施工顺序：
石料检验合格→运料→推料→边坡码砌→大粒径料破碎→人工局部找平→补充细料→碾压→质量检验→对不合格路段进行整改→下一层施工。
填石路堤路床往下预留80cm进行填土，同时其下面铺设一层土工布，石方路堤与填土层之间设40cm过渡层，过渡层碎石料粒径应小于150mm。
填石路堤应使用自重18T以上羊足碾和光轮压路机分层组合碾压，填石路堤的边坡应用硬质石料码砌，码砌厚度符合设计规范的要求，路堤压实时用小石块或石屑填缝，直至压实层顶面稳定、不再下沉（无轮迹）、石块紧密、表面平整为止。
6）、特殊路基处理
一般路基处理：
在施工前，要先清除表面一层种植土、腐植土、有机质土及淤泥等不合格路基使用要求的土。
平地填土前需碾压，地面坡率为1：
10-1：
5时须填前挖松再碾压，地面坡度大于1：
5时须填前挖台阶。
填挖交界处必须挖台阶，并加铺土工格栅，零填地段超挖回填，填挖交界处路基下必须清除较松散的岩石覆盖土。
特殊路基（软土）处理：
当软土厚度不大于3m，抛填片石或换填土，当软土厚度大于3m时，对应采用软土路基处理方案。
工期计划安排如下：
1、施工准备2012年12月18日～2013年5月28日，
2、路基土石方工程2013年5月28日～2013年12月10日，
五）、施工顺序
1）、路基土石方施工顺序
1、路基挖方施工顺序：
导线、水准复测→红线桩放样→原地面复测→报监理审批→清表→村道改路→特殊路基处理→挖方边坡放样→路基土方挖运→路基石方挖运→边坡修整→验收→下一道工序施工。
2、路基填方施工顺序：
施工准备放样→场地清理→特殊路基处理→填前压实→验收→路基分层填筑→摊铺平整→碾压夯实→检验签证→路基整形→边坡修整→验收→下道工序。
2）、挖方路基施工工艺流程图
3）、填石路基施工工艺流程图
4）、路基土方填筑（土石混填）施工工艺流程图
不合格
合格
过干过湿
过薄过厚
不合格
合格不合格
六 确保工程质量和工期的措施
我公司将依照GB/T19001idtISO9001质量保证模式，实行质量管理，建立质量体系程序化文件，编制质量管理手册，实行全员、全过程的科学管理。
1）、确保工程质量的措施
遵循全面质量管理的基本观点和方法，按照国际ISO9001操作标准，根据我公司制定的《程序文件》和《质量手册》建立健全质量保证体系。
严格按照体系要求，层层落实职能、责任、风险和利益，保证在整个施工过程中，质量保证体系正常运作和发挥保障作用。
2）、建立质量管理网络体系和质量管理岗位责任制
1、建立健全项目经理负责制下以总工程师为首的质量保证体系，尊重和服从监理工程师的指令，认真开展自检，互检和专职质量检查的三级质量检查制度。
2、坚持预防为主的方针，贯彻专职检查和群众检查活动相结合的方法，在定人定岗的前提下实行全员管理，人人管质量，质量与人人有关。
3、建立质量责任制，实行项目经理责任制、工序责任制、质量事故处理责任制、质量管理部门责任制。
严格执行“三不放过”的原则，消除质量隐患，并将质量责任作为经济责任的主要内容，进行考核和奖惩。
3）、做好施工前的技术准备工作
1、施工前，组织技术人员认真会审设计文件和图纸，切实了解和掌握工程的要求和施工的技术标准，理解业主的需要和要求。
2、根据工程的要求和特点，组织专业技术人员编写具体施工组织设计，确定适用的实施设备并落实配备。
施工过程中着重控制手段、检验设备、辅助装置、资源（包括人力）以达到规定的质量要求，并根据施工的技术要求，分部分项制定详尽的施工方案，编写施工工艺，以保证该工程的质量达到要求。
3、做好各部位、工序的技术交底工作，按照四级技术交底的要求，使各级施工人员清楚地掌握将要进行施工的部位、工序、施工工艺、技术规范要求，对特殊和重点部位要真正做到心中有数，确保施工操作的准确性和规范性。
4）、做好施工全过程的质量控制工作
1、配齐施工需要的人力资源。
有针对性地组织各类施工人员学习，进行必要的岗前培训，以保证工程施工的技术要求，特殊工种作业人员须持有效上岗操作证，技术人员、组织管理人员必须熟悉本工程的技术、工艺要求，了解工程的特点和现场情况，以确保工程施工能正常运转。
2、配齐施工需要的各类设备。
自有设备必须经检修、试机、检验合格后，方能进场施工，外租设备在进场前，要进行检验和认可。
3、工程施工实行现场标牌管理，标示牌上注明分项工程作业内容、简要工艺和质量要求、施工及质量负责人姓名等。
4、组织强有力的测量人员进行测量控制。
测量是整个工程的基础，是推进工程的指挥棒，我们将严格按照质量管理体系中对测量质量的要求，实行从放线到竣工的“一条龙”质量控制程序，严格执行复核制度、交底签认制度、向监理工程师报批制度，以“放准、勤复、点、线、面通盘控制”的方法，确保测量工作的准确无误，并做好测量原始记录的保存归档工作。
5、对已经认可的施工方案、方法、工艺技术参数和指标进行严密的监视和控制，保证在具体施工操作过程中，能够实现业主的期望，尤其是对工程的特殊重点部位和工序，则要专门制定施工方案，并加强监督的力度和控制的手段，使工程的每个部位、工序均达到优良标准。
6、严把过程检验和试验关，保证工程施工的每一段、每一部位的质量在施工的过程中受到控制。
严格按照ISO9001《质量手册》“过程检验和试验控制程序”的内容和要求保证四级验收制度的效能，及时组织质检员、施工人员和有关技术人员对各工序进行自检，并按检验点分类和按有关规程规范进行检验、试验、标识和记录。
5）、施工方案和施工工序质量控制
1、结合工程实际制定合理的施工方案，从技术、组织、管理、经济等方面全面分析对比，确保施工方案在技术上可行，质量可靠，经济合理。
2、施工组织设计审批制度：
对工程总体及分项工程的施工组织设计须有项目经理和项目总工程师以及有关部门人员的签字，并且要求在工程实施前15天报公司技术科及总工程师审批。
3、施工工序控制：
要求操作者严格遵守工艺规程，将质量工作落实到每道工序，由各工序操作人员具体负责，保证每道工序质量正常，稳定，加强工序间的质量检验工作，使工序处于良好的控制状态。
4、质量技术交底制度：
总工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全交底，各工种分管负责人在安排施工任务的同时，也必须对施工班组人员进行技术质量安全交底，必须做到不明确不上岗。
5、质量情报工作：
质量管理是施工全过程的管理，必须加强对原始记录等质量情报工作。
通过对原始记录的总结和分析影响质量的因素，掌握工程质量的变化以指导质量管理工作，制定相应的措施，确保工程质量稳步提高。
6）、工程质量管理奖罚措施
1、严格按照ISO9001质量保证体系要求制定工程质量管理和奖罚制度。
2、严格加强施工管理，遵循“谁主管、谁施工、谁负责”的原则，在施工中，出现质量问题，坚决返工，造成损失的20%由相关责任人承担。
若因质量问题受到业主或质监部门的处罚，给公司带来荣誉损失的，对相关责任人给予行政记过以上处分。
3、各施工队在施
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