最新国家高速公路土石方方案.docx
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最新国家高速公路土石方方案
1、编制依据
《厦门至成都国家高速公路广西境桂林至三江（桂黔界）段
GSTHJ01标段施工合同》
《厦门至成都国家高速公路广西境桂林至三江（桂黔界）段两阶段施工图设计》
《桂三高速公路工程地质资料》
《公路工程技术标准》（JTJB01-2003）
《公路勘测规范》（JTJ061-99）
《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）
《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）
《钢筋焊接及验收规范》（JGJ018-96）
《公路软土地基路堤设计施工技术规范》（JTJ017-96）
《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）
《公路工程国内招标文件范本》（[2003]94号）
《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTGF80/1-2004）
《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）
2、编制目的
根据合同总工期，针对本工程项目的特点和难点，编制该实施性施工组织设计，用于指导生产、人员安排、机械配备和调整及材料供应等。
严格管理，科学组织，统筹安排，确保工程质量、进度、费用和安全达到合同文件约定的预期要求。
3、工程概况
本路段K2+220~K5+260起于庙头镇水口村，止于庙头镇古坪村。
该路段沿线分布较多水田、水塘，地势起伏不大，地质分布以红粘土和灰岩为主。
全段路基土石方挖方设计总数量为114494m3，其中土方101862m3，石方12629m3；填方设计总数量为303882m3；清淤换填55988m3。
最高填方高度为9.83m，最深挖方深度为14.09m。
4、施工进度计划
（详见附表）
5、路基工程施工技术方案
5.1、土石方调配方案
路基土石方数量计算，路基挖方按天然密实体积计算，路基填方按压实后体积计算，填方主要由路基远运利用土石方和借方组成。
计算路基土石方数量时，扣除了路面厚度，计入边沟、排水沟的开挖，但未计入超填的影响。
本段设置弃土场一个，位于K2+200右100m。
本段路基土石方数量表
序号
桩号
距离
（m）
挖方数量
填方数量（m3）
本桩利用
（m3）
本桩填缺
（m3）
本桩挖余
（m3）
总数量
（m3）
土方
（m3）
石方
（m3）
1
K2+200～K3+000
800
65915
57783
8131
70339
2868
67471
0
2
K3+000～K4+000
1000
14537
14536
0
85308
3573
81735
0
3
K4+000～K5+000
1000
5072
5071
0
134177
3849
130328
0
4
K5+000～K5+260
260
28970
24472
4498
14058
1170
12888
0
合计
114494
101862
12629
303882
11460
292422
0
K2+200~K5+260路段土方调配图
5.2、施工准备
5.2.1、路基放样
根据设计图纸，在现场恢复路基横段面，定出路基用地界桩、路堤坡脚、路堑开挖线、边沟、截水沟等的具体位置。
在距与路中心一定安全距离处设立控制桩，间隔为20m，桩上标明桩号与路中心填挖高，用（+）表示填方，用（－）表示挖方。
5.2.2、施工前试验
本段填方用料主要来源于挖方段，根据沿线地质分布情况，取有代表性挖方段土方进行如下试项目，试验方法按《公路土工试验规程》办理。
、液限、塑限、塑性指数。
天然稠度或液性指数
、颗粒大小分析试验
、含水量试验
、密度试验
、相对密度试验
、土的击实试验
、土的强度试验（CBR值）
、有机质含量试验及易溶盐含量试验
5.2.3、场地清理
、施工前按设计图纸标出的施工用地红线进行测量放样，设置边界桩确定现场工作界线。
、对路基用地范围内的既有房屋、道路、洞沟、通讯、电力设施、上下水道、坟墓及其它建筑物，协助有关部门事先拆迁和改造。
、对路基范围内的树木、灌木丛、草皮进行砍伐清除或移植清理，砍伐的树木、灌木丛、草皮移出路基用地范围之外。
、根据设计图纸，填方段的表土和淤泥先进行清理，清理深度根据种植厚度或淤泥厚度决定（表土一般为30cm，淤泥根据设计结合实际厚度），清出的种植土集中堆放，以后可用于绿化工程。
清理完地表面后，整平压实，干处检测基底压实度，湿处检测基底试验Cu值或允许承载力【σ】。
填报记录，由监理工程师进行现场检查验收，在验收合格后进行下一工序的施工。
5.2.4、临时排水设施
路基施工前先做好截水沟、排水沟等临时排水及防渗设施。
排水沟的出口通至桥涵进出口处，排、截水沟挖出的废土堆置在沟与路堑边坡定一侧，并夯实。
临时排水设施与永久排水设施相结合，流水不得排入农田、耕地，污染自然水源，不得引起淤积和冲刷。
5.3、填方路堤施工
5.3.1、路堤基底处理
5.3.1.1、基底处理
当地面横坡为0～1：
10时，填土前先碾压；当地面坡度为1：
10～1：
5时，填前先挖松再碾压；地面坡度不小于1：
5时须填前挖台阶。
台阶宽度不小于2m，并用小型打夯机夯实。
当路面顶面至原地面（未进行清表前）高度H＜1.5m时，先挖至1.5m高度，再分层回填压实。
当1.5m≤H≤2.2m时，先清去表土，再将地基挖松30cm，压实至符合要求。
当H＞2.2m时，原地基清表压实即可进行路堤填筑。
地表开挖、翻松、清表的宽度为路基底宽+2×0.5m，即每侧超出坡脚0.5m。
当H≤2.2m时，和监理工程师商议，是否在路基下面设置纵横渗沟，以保证路基顶面达到中湿以上状态。
基底压实标准为大于90％；当路堤填土高度小于80cm时，基底压实标准为大于96％。
5.3.1.2、特殊路基处理
①、纵向填挖交界处理
半填半挖路段采用挖台阶、铺设土工格栅的措施，于纵向填挖交界处采用挖台阶、换填碎石土（石质挖方换填碎石）、铺设土工格栅的措施以利于克服路基不均匀沉降，增强路基的的整体稳定性。
半填半挖、填挖交界路床0.8m范围内铺设两层80kN双向土工格栅，其下不少于三级台阶上各铺设一层单向土工格栅，格栅间距约100cm，土工格栅长度伸入台阶长度不小于3m，台阶宽度不足时内侧紧贴台阶垂直方向弯折，台阶外不小于3m。
本路段处治位置、数量如下：
桩号
长度（m）
双向土工格栅（m2）
单向土工格栅（m2）
碎石（m3）
碎石土（m3）
挖台阶土方（m3）
K2+481～K2+506
25
1250
0
65
198
198
K2+625～K2+673
48
2400
0
130
0
0
K2+732～K2+762
30
1500
0
130
157
157
K2+841～K2+866
25
1250
0
65
146
146
K2+935～K2+950
15
750
0
130
244
244
K2+969～K2+994
25
1250
684
65
228
228
K3+035～K3+060
25
1250
0
65
198
198
K4+997～K5+027
30
1500
0
130
235
235
K5+081～K5+111
30
1500
0
130
443
443
K5+167～K5+187
20
1000
408
130
119
119
合计
13650
1092
1040
1968
1968
②、清淤换填
对于一些浸水淤泥水田、池塘等路段必须进行排水、清淤换填处理，施工时，用挖掘机挖去淤泥，用土方运输车将淤泥运至弃土场堆放。
淤泥挖完后，请监理工程师进行检查验收。
检查合格后分层回填碎石，每层厚度控制在50cm以内，逐层压实验收，直至原地表标高。
当压实层顶面稳定，不再下沉或无轮迹时，可判为密实状态。
填料计划用2－4cm碎石。
石料抗压强度不小于20MPa。
本段处理路段有：
桩号
长度（m）
宽度（m）
淤泥深（m）
挖淤泥（m3）
换填砂砾（m3）
换填碎石土（m3）
K2+270
～
K2+285
15.0
37.8
1.5
851
227
1191
K2+285
～
K2+348
63.0
19.5
0.6
737
835
0
K2+368
～
K2+395
27.0
11.8
0.6
191
217
0
K2+395
～
K2+470
75.0
49.1
0.6
2210
2504
0
K2+635
～
K2+669
34.0
34.2
0.6
698
791
0
K2+750
～
K2+835
85.0
41.5
0.6
2117
2399
0
K2+955
～
K2+985
30.0
39.0
0.6
702
796
0
K3+093
～
K3+145
52.0
43.0
1.0
2236
2415
0
K3+225
～
K3+385
160.0
44.9
1.0
7184
7759
0
K3+385
～
K3+420
35.0
18.8
1.0
658
711
0
K3+420
～
K3+485
65.0
18.3
1.0
1190
1285
0
K3+485
～
K3+537
52.0
33.1
1.0
1721
1859
0
K3+533
～
K3+585
52.0
38.9
1.0
2023
809
4248
K3+585
～
K3+598
13.0
7.5
1.0
98
105
0
K3+598
～
K3+613
15.0
7.5
1.0
113
45
236
K3+613
～
K3+645
32.0
11.3
1.0
362
391
0
K3+645
～
K3+670
25.0
34.6
1.0
865
934
0
K3+670
～
K3+711
41.0
36.1
1.0
1480
592
3108
K3+711
～
K3+765
54.0
18.3
1.0
988
395
2075
K3+765
～
K3+832
67.0
36.1
1.0
2419
967
5079
K3+832
～
K3+875
43.0
34.3
1.0
1475
1593
0
K4+010
～
K4+083
73.0
37.3
1.0
2723
2941
0
K4+083
～
K4+200
117.0
39.8
1.0
4657
1863
9779
K4+333
～
K4+379
46.0
38.2
1.0
1757
703
3690
K4+379
～
K4+425
46.0
37.6
1.0
1730
1868
0
K4+425
～
K4+485
60.0
21.6
1.0
1296
1400
0
K4+485
～
K4+530
45.0
41.8
1.2
2257
2408
0
returnK4+530
～
K4+570
40.0
26.6
1.2
1277
1362
0
K4+570
～
K4+700
130.0
45.3
1.2
7067
7538
0
K4+700
～
K4+800
100.0
10.6
1.2
1272
424
2226
K4+800
～
K4+830
30.0
9.4
1.2
338
361
0
K4+830
～
K4+870
40.0
27.0
1.2
1296
1382
0
合计
55988
49879
31632
5.3.2、土方路堤填筑
根据本段沿线地质情况，本段土方路堤填料主要为借方红粘土，有少量非红粘土。
具体施工流程及工艺如下。
路基填土工艺流程图
根据设计文件填料要求，填料的CBR值须符合要求，具体见下表。
当填料CBR值达不到要求时，采用掺石灰改善填料性质。
经试验填料CBR值达到设计要求时，才允许用于填筑路基。
路基压实度及填料要求表
填挖类型
路面底面以下深度（cm）
路基压实度（重型，%）
填料最小强度（CBR,%）
填料最大
粒径（cm）
填方路基
上路床
0～30
≥96
8
10
下路床
30～80
≥96
5
10
上路堤
80～150
≥94
4
15
下路堤
150以下
≥93
3
15
零填及挖方
路基
0～30
≥96
8
10
30～80
≥96
5
10
、填筑工艺
、填筑路堤时，严格按各桩设计横段面进行，分层填筑，分层压实，每层松铺厚度控制在30cm以内，最后一层填土厚度控制在10cm以上，顶面路拱应符合要求。
分层方法一般按横断面全宽分成水平层逐层向上填筑。
如原地面不平，由最低处分层填起。
当原地面纵坡大于12％时，采用纵向分层法施工。
将原地面挖成台阶，台阶宽度不小于2m，并用小型打夯机夯实，沿纵坡分层，逐层填压密实。
B、各层先填筑路堤内部红粘土部分，每侧各留1m，用于包边土填筑，两侧不须超填宽。
包边土填筑和红粘土填筑同步进行。
C、在半填半挖路段，先在山坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶，台阶宽度不小于2m，并用小型打夯机夯实，再填筑路基土方。
D、分段施工时，两段交接处，不在同一时间填筑，先填地段，按1：
1坡度分层留台阶。
若两个地段同时填筑，则各层相互交叠衔接，搭接长度控制在2m以上。
E、路基红粘土和包边土填至距路床顶面50cm时，存余50cm厚填方不再用红粘土填筑，而用土质较好或经加工改良之后的土方填筑，形成封层。
、路基压实
路基红粘土计划采用18t振动压路机压实，包边土计划采用电动打夯机逐层夯实，路基压实标准如上表，压实度采用灌砂法检测。
施工要点如下。
、碾压前先对填土层的松铺厚度，平整度和含水量进行检查，符合要求后才进行碾压。
B、压实时填料的最佳含水量控制在±2%以内。
当填料的实际含水量不位于上述范围内时，采取均匀加水或将土摊开、晾干的方法，达到上述要求后方可进行压实。
运输上路的土在摊平后，其含水量若接近压度度最佳含水量时，及时压实。
C、压实按试验提供的松铺厚度和控制压实遍数进行，若控制压实遍数超过10遍，则考虑减少填土层厚。
经压实度检验合格后才转入下道工序。
不合格处进行补压后再做检验，直至合格为止。
D、路基填土压实时，第一次静压，然后先慢后快，由弱振至强振。
压路机碾压行驶采用慢速，最大速度控制在超过4Km/h以内；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头一般重叠0.4～0.5m，做到无漏压，无死角，确保碾压均匀。
路堤各层压实后，检测压实度，并做好填筑记录。
压实度达到要求后，方进入下一工序施工。
5.3.3、桥涵台背及其他构造物的填筑与压实
、回填土工作必须在隐蔽工程验收合格后进行。
、根据设计采用碎（砾）石土分层回填压实。
每层填土松铺厚度控制在20cm以内，分层压实，分层检查，检查频率每50m2检验1点。
压实度要求大于96％。
、涵洞两侧的填土与压实和桥台台背与锥坡的填土与压实对称或同时进行，各层填土采用小型打夯机压实，涵顶填土50cm内采用轻型静载压路机压实。
涵顶填土大于50cm时才允许施工车辆从涵洞顶通过。
、桥涵填土的范围，台背填土顺路线方向长度，顶部为距翼墙屋端不小于台高加2m，底部距基础内缘不小于2m；涵洞填土长度每侧为2倍孔径长度。
5.3.4、路堤施工其他注意事项
、淤泥、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土不得用于填筑路基。
、不同性质的土分别填筑，不得混填，每种填料层累计总厚度控制在50cm以上。
透水性较小的土填筑下层时，做成4％的双向横坡。
、水塘路段可能受水浸的填料，选用水稳性好的填料填筑，边坡防护工程尽早开工。
、填料土质变化时，及时补做土工试验，以便决定使用、改良使用或不用。
、路基填筑中，各层表面做成2％－4％的排水横坡，确保在施工过程中能及时排走雨水。
、雨季尽量不安排红粘土填筑施工，可安排填石路堤施工或石质路堑开挖。
雨季施工或因故中断施工时，施工层表面要及时修理平整并压实。
5.3.4、挖方路堑施工
路基开挖前，先制定土方调配计划，计划好挖出土方运至何处，并准备好相应施工机械。
有截水沟路段先修建好截水沟，并做好土质取样试验工作，以便决定开挖出的土石方使用、改良使用或不用。
本段开挖路段主要分布为K2+500-620、K5+150-260。
路堑土方开挖施工工艺流程图
5.3.5、挖方段压实
压实方法同填土路堤施工方法。
5.4、路基整修
路基土石方工程基本完工时，会同监理工程师，按设计文件要求检查路基中线、高程、宽度、边坡等。
根据检查结果编制整修计划，对存在缺陷进行整修处理。
5.4.1、土质路基表面的整修，可用机械配合人工切土或补土，并配合压路机碾压。
按设计要求坡度，切除土质路堤边坡两侧超填的宽度；土质路堑边坡自上而下进行削坡整修，不得在边坡上以土贴补；石质路堤和路堑边坡，边坡比要做到符合设计和规范要求。
5.4.2、当路堑边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实。
如填补的厚度很小（10－20cm），而又非边坡加固地段时，用种草整修的方法，以种植土来填补，做到顺适、美观、牢靠。
填方边坡受雨水冲刷形成冲沟或坍塌缺口时，自上而下，分层挖台阶加宽填补夯实，再按设计坡面削坡。
5.4.3、填土经压实后，不得有松散、软弹、翻浆及表面不平整现象。
石质路基表面用石屑嵌缝紧密、平整，不得有坑槽和松石。
5.4.4、检测项目
土方路基实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1﹡
压实度（﹪）
零填及
挖方（cm）
0~30
----
按《公路工程质量检验评定标准》附录B检查。
每200米每压实层4处
0~80
≥96
填方（cm）
0~80
≥96
80~150
≥94
＞150
≥93
2﹡
弯沉（0.01）
不大于设计要求值
按《公路工程质量检验评定标准》附录I检查。
3
纵断高程（mm）
+10，-15
水准仪：
每200米测4个断面
4
中线偏位（mm）
50
经纬仪：
每200米4点，弯道加HY，YH点
5
宽度（mm）
符合设计要求
米尺：
每200米4处
6
平整度（mm）
15
3m直尺：
每200m测2处×10尺
7
横坡（﹪）
±0.3
水准仪：
每200米测4个断面
8
边坡
符合设计要求
尺量：
每200米测4个处
表中：
带“﹡”者为关键项目。
石方路基实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1﹡
压实度
层厚和碾压遍数符合要求
查施工记录
2
纵断高程（mm）
+10，-20
水准仪：
每200米测4个断面
3
中线偏位（mm）
50
经纬仪：
每200米4点，弯道加HY，YH点
4
宽度（mm）
符合设计要求
米尺：
每200米4处
5
平整度（mm）
20
3m直尺：
每200m测2处×10尺
6
横坡（﹪）
±0.3
水准仪：
每200米测4个断面
7
边坡
坡度
符合设计要求
尺量：
每200米测4个处
平顺度
符合设计要求
6、涵洞、通道、拱涵、圆管涵工程
本工程结构物合计座。
其中：
盖板涵16座，通道6道，圆管涵18道。
1队盖板涵砼及钢筋数量表
序号
桩号
混凝土（m³）
钢筋
盖板C30
涵台台身C30
涵台基础C20
帽石C30
八字墙C20
盖板钢筋
涵台钢筋
1
K2+800
37.94
217.06
183.6
0.74
47.24
10284.1
3323.2
2
K2+960
33.30
191.7
162
0.74
47.24
9041.5
2932.2
3
K3+840
22.08
74.91
120.49
0.58
24.08
5574.9
1600.1
4
K4+220
82.74
230.26
242.94
1.33
58.59
17535.0
7108.9
5
K4+333
83.09
300.68
242.54
1.33
98.15
17535.0
7108.9
6
K4+570
124.39
288.43
298.83
1.33
61.99
22123.3
8744.4
总计
383.54
1303.04
1250.4
6.05
337.29
82093.8
30817.7
1队盖板通道砼及钢筋数量表
序号
桩号
混凝土（m³）
钢筋
盖板C30
涵台台身C20
涵台基础C20
帽石C30
八字墙C20
涵底铺砌C30
盖板钢筋
涵台基础钢筋
排水沟盖板钢筋
1
K1+815
59.47
220.25
173.6
1.02
91.37
11.2
11351.1
9458.4
857.6
2
K2+160
59.47
169.85
173.6
1.02
55.86
11.2
11351.1
9217.6
857.6
3
K3+354
63.72
235.98
186
1.02
91.37
12
12161.9
10134
857.6
4
K3+528
68.29
252.92
199.35
1.02
96.11
12.864
13153.5
10863.6
857.6
5
K3+657
68.29
252.92
199.35
1.02
96.11
12.864
13153.5
10863.6
857.6
6
K4+080
59.47
220.25
173.6
1.02
91.37
11.2
11251.7
9458.4
857.6
总计
378.71
1352.17
1105.5
6.12
522.19
71.328
7
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