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操作规程完整

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设备操作规程（初稿）

项目技术部

二零一X年X月

LNG设备安全操作规程

1、LNG加液机安全操作规程

2、

加液工艺是通过LNG泵把储罐中的LNG经过计量加注到汽车LNG车载瓶中的流程。

1、准备工作

1）按照加气站的要求，由加气员引导车辆进站停放在指定加气位置。

2）驾驶员停车后将车辆档位置于空挡位置，拉手刹，关闭点火开关，下车关闭电源总开关。

3）驾驶员告知加气员加气量，到加气区外指定区域等候。

4）加气员将静电接地线与加液车辆的无油漆金属部件连接，并保证此部件能导出车辆集聚的静电。

5）由加气员检查气瓶加液口、连接管道、阀门、安全阀、压力表是否正常，检查气瓶瓶体是否有划痕损伤、表面有无结霜、是否超过检验周期。

6）检查合格后，观察车载瓶压力，若载重卡车车载瓶压力高于1Mpa，客车车载瓶压力高于0.8Mpa，应进行回气操作，反之，则不必回气。

（回气操作：

吹扫车载瓶回气接头，加液机回气枪口，确保无水气及其他杂质后对接，开启车载瓶放空阀，加气员观察车载瓶压力表，直至车载瓶压力不高于规定值，关闭车载瓶放空阀，取下回气枪，回气操作结束。

）

2、车辆加液操作

1）取下车载瓶的防尘罩，检查加注口无异常后，方可对其进行吹扫。

2）将加液枪与加注口连接。

从充装接头的自然位置，向后拉转手柄，使得套管迫使头部的卡爪开。

移动充装接头对准加气口头部，使两轴线尽量同心。

缓缓放开手柄，卡爪在弹簧力作用下，卡住加液口头部，在缓缓向前推转手柄，置的压缩顶杆会随手柄一同向前顶开加液口与充装接头的密封装置。

（注意：

移动加液枪操作时必须将枪头朝向地面，严禁将枪口朝向人员，防止发生事故。

）

3）开始加注

加气员按照驾驶员的加液需求进行设定，需加满瓶时，按下加液机面板上的“加液”按钮；如需设定金额或质量加注，先进行设置。

点击加气机小键盘的“定量”键，根据需要选择“定量”或“定额”，按下加气机仪表小键盘的“确定”按钮，然后点击“加液”按钮，加液开始。

4）在加液过程中，加气员要站在加液口旁，并使用可燃气体探测仪对加液枪口与气瓶接口进行检测，如有漏液立即停止加液，并查找漏液原因。

加气员在加液过程中要随时观察气瓶压力和加液流量的变化，观察加液机是否处于正常工作状态。

3、加液结束

1）当加液机自动停止后，加液结束。

缓缓向后拉转手柄到自然位置，再向后拉转手柄到最大位置，即卡爪被套管迫使开，然后从加液口慢慢移走充装接头，松开手柄，充装接头回复到自然位置，盖好防尘盖放入专用器具便可。

用压缩空气对加液枪口进行吹扫，直至无霜后放回加液机枪座，盖上车载瓶加液口防尘罩。

（确认所有阀门、管线无泄漏。

）

2）驾驶员核对充装量，并签字确认后打印小票。

3）加气员卸下静电接地线，将固定设施移开。

4）引导车辆按照指定路线离站。

4、常见故障及排除办法

5、加液时常见故障及事故处理办法

1）加液枪口漏液：

如果加液枪口在加液时漏液，则加液枪口外密封圈有磨损，对加液机放空后更换外密封圈即可；如果每次加完液后加液枪口漏液，则加液枪密封垫磨损，对加液机放空后更换密封垫即可。

2）加气机软管破损或由于其他问题出现大围的喷液事故：

首先按下急停按钮，控制事态扩大，然后启动事故应急处置方案。

3、LNG槽车卸车操作规程

4、

加气站卸车工艺流程有泵卸车工艺流程和增压器卸车工艺流程。

泵卸车工艺流程是在槽车储罐和加气站储罐气相压力平衡后，用泵把槽车中的LNG卸到加气站LNG储罐中。

增压器卸车工艺流程是在槽车储罐和加气站储罐气相压力平衡后，用气体增压器为槽车储罐的气相空间增压，利用槽车储罐与加气站储罐的压差，把槽车中的LNG卸到加气站LNG储罐中。

注意：

在卸车过程中必须保证两人进行操作，一人操作一人监护。

非工作人员禁止进入卸车区。

1、准备工作

1）引导过磅后的槽车停靠到指定的卸车台，将档位置于空挡位置，拉紧手刹，关闭点火开关，下车关闭电源总开关，有工作人员引导驾驶员到指定区域等候。

2）卸车人员用固定设施前后掩住槽车驱动轮，防止车辆意外滑动，连接静电接地电线。

3）检查槽车压力表、液位计、安全阀、紧急切断阀等安全附件的状态是否处于正常工作状态。

4）检查槽车所有阀门是否完好无漏气现象。

5）检查合格后，将气相卸车软管接槽车气相法兰口，液相卸车软管接槽车液相法兰口，液相增压软管接槽车液相增压法兰口

2、做气相平衡

1）当槽车压力高于储罐压力时，不做气相平衡。

2）当槽车压力低于储罐压力时，需做气相平衡。

3）待压力一致时，气相平衡操作结束。

3、增压卸车操作流程

1）开始增压操作前，确认增压器液相气动阀、增压器气相气动阀为关闭状态。

2）打开槽车增压液相气动阀、槽车增压液相手动阀、卸车增压入口手动阀、卸车增压出口手动阀、槽车气相气动阀、槽车气相手动阀，开始增压。

待槽车压力增至0.6Mpa或0.7Mpa开始卸液（槽车增压时根据槽车压力设定值而定）。

卸液需打开槽车液相气动阀、槽车液相手动阀、卸车液相手动阀，开始卸车。

卸车过程中要注意观察槽车压力表不得使其高于槽车压力设定值，卸车开始时使用储罐上进液进液，等槽车液位表达到200mmH2O（液位表完好）时开始使改用下进液卸车。

4、卸车结束

1）当槽车储罐液位显示为零后，卸液结束。

2）卸车完毕后，关闭槽车开启的所有阀门和储罐卸车过程中开启的所有阀门，打开卸车台放散阀门，待确定金属软管无压力后，卸下金属软管，关闭卸车台放散阀门。

3）检查确定各阀门已关闭。

4）断开静电接地线，取出固定设施，引导车辆出站，过完磅后签字确认卸液量。

5、卸车注意事项

1）连接卸车软管是应采用十字作业法，拆卸软管时应先拆下面的两个螺栓，后拆上面的螺栓。

2）平压和增压前需对软管进行吹扫。

3）阀门开启顺序严格按先开气动阀后开手动阀，开手动阀时需缓慢开启。

4）槽车增压时压力不得超过槽车设定值。

5）卸车时槽车压力应比储罐压力高0.2Mpa以上。

6、常见故障及处理办法

1）卸车时储罐液位不变：

查看各卸车阀门是否开启，检查槽车压力和储罐是否存在压差；

2）卸车时法兰接口轻微漏液：

停止卸车，关闭各阀门，放空后使用防爆扳手对其进行紧固；

3）卸车时软管断裂或其他原因造成大面积漏液事故：

使用急停按钮，关闭槽车尾部气动阀，并使用急停按钮关闭LNG工艺区各启动阀门，停止卸车，并立即启动事故应急处置方案，保证周围人员安全，并控制事故围。

一、CNG设备安全操作规程

二、

1、CNG液压活塞压缩机安全操作规程

2、

一、一般规定

1.操作时两名工作人员必须同时在场，一人操作，一人监护。

2.操作人员必须按规定穿戴好劳动防护用品。

二、压缩机开机

1.压缩机开机前应检查液压油、防冻液是否在液位计指定围。

2.检查压缩机水泵压力及油压和油温是否正常。

3.检查压缩机撬装房各管线有无漏气、漏油，管路是否在畅通的状态下。

4.检查压缩机缸体有无异响，各仪表压力是否显示正常。

5.观察拖车、储气瓶及售气机压力是否正常。

6.观察各级压力是否在正常围。

7.检查PLC柜、主控柜是否具备启动条件。

8.做好记录。

三、压缩机的运行

1.启动完成后，压缩机即可投入正常运行和升压，其油压、冷却水压、进气压力、各级排气压力等参数信号进入PLC控制装置，如有异常将会自动报警直至紧急停机。

2.在压缩机运行中，操作人员应巡查运行情况，检查阀门，管路接头等有无泄露，并做好记录。

四、压缩机停机更换槽车

1.当送气槽车进站后，检查槽车压力、管线是否正常检查正常后，指挥其到达指定卸气区，槽车停好后摆放阻车器阻挡槽车后驱动轮预防槽车向前移动，打开槽车后门，挂好风构并将连接防静电接地钳取下连接到更换的槽车。

2.关闭已卸完槽车的出气总阀门手动球阀，关闭卸气柱进气手动球阀门，缓慢打开泄压阀，排空高压软管残留的天然气体，直到电子压力表显示为零，然后关闭泄压阀。

3.连接快装接头，并系好防止快装接头脱落安全保护绳，并由监护人进行检查确认。

4.缓慢打开槽车各分阀门，再缓慢打开车上总阀门，再缓慢开启卸气柱进气总阀门。

5.检查压缩机低、中、高压力传感器是否与PLC终端控制系统压力相同，检查储气瓶组中、高压各管线是否有漏气现象。

五、压缩机运行巡检容

1.油路检查

①检查设备油路系统是否存在漏油现象；

②检查油箱液位是否在液位线以上（液位计中位附近）；

③检查油压表油压是否稳定，是否存在压力突然升高的现象； 

④油泵是否有杂音；

2.气路检查

①检查设备卡套连接处是否存在漏气现象（用泡沫水检验）；

②控制柜燃气泄漏指示灯是否亮；

③压缩机出口压力是否高于设定的压力22MPa运行；

④按下紧急切断按钮，系统气动阀是否关闭并且系统断电；

3.系统检查

①渗油接油盒是否积油 ；

②冷却水泵是否运转；

③散热器风扇是否运转；

④散热器散热片正、背面消除杂物，保持冷却风通畅；定期在入口压力低于3Mpa时入口过滤器手动排污 ；

4.巡检时间

①冬季1次/30分钟，

②其他1次/40分钟，并做好记录。

六、压缩机维护与保养

（1）电机的维护保养

① 定期检查电机。

② 保持电机清洁和自然通风（在多灰尘环境中使用电机时必须定期检查通风系统并进行清洁。

）

③ 检查轴封（例如格莱圈或斯特封）的状况，必要时应更换。

④ 检查接线和安装螺栓的状况。

⑤ 通过监听噪音异常、振动测量、 温度检测、监控用油量或SPM轴承检测等,判断轴承的运行状况.发现有磨损迹象时应拆卸电机并检查零部件,必要时进行更换.更换轴承时应同时用与原配相同质量和性能的密封圈更换轴用密封圈.正常情况下,更换的轴承型号须与原配相同。

润滑：

注意不要将不同类型的润滑脂混合。

不兼容的润滑脂可能损坏轴承。

添加润滑脂时，仅允许使用具有下列特性的滚珠轴承润滑脂或更高的NLGL级：

1．良好质量的锂基润滑脂，带矿物油或PAO油；

　　2．40℃时基脂粘度为70—160cST；

　　3．稠度等级NLGL2-3；

　　4．温度围从-30℃到+140℃连续；

第一次开机前，必须加满润滑脂（出厂前已加满）

（2）油泵的维护与保养　

油泵主要技术参数：

　　　　　　　　额定压力：

25MPa

　　最高压力：

31.5MPa

　　　　　　　　排量：

10ml/r-500ml/r

工作介质：

46#抗磨液压油

　　　　　　　　粘度围：

10-1000mm2/s

　　　　　　　　最佳粘度：

25-51mm2/s

回油过滤精度：

10µm

注意：

泵在首次启用时应通过排气口将泵余气排掉（出厂前已排气）。

对泵本身一般情况下，不需专门保养，只要注意油液清洁度，及时换油和更换滤芯，即能保证泵长期工作。

①工作介质粘度，泵在工作温度下的最佳粘度为25-51mm2/s。

当季节温差过大时，应考虑随季节变化更换液压油。

对于一般的泵可采用20µm的过滤器。

②滤油器的清理净化（纸质滤芯必须更换）建议：

首次启动后；首保工作缸完成60万次往复进行；换油和出现故障后均应对滤油器进行清理净化。

③换油期：

缸完成600万次往复进行或一年后。

虽未到换油期，只要发现滤油器污物较多时也需及时换油。

④更换液压油前，必须清洗液压油箱。

往油箱加液压油时必须通过油滤。

⑤新加的液压油量必须在液压油箱的液位计标识线之间。

（注意：

如液压油箱油量少，会引起系统噪音，抖动甚至失效等故障。

若液压油油量过多，设备运行一段时间后，由于油温升高，可能导致液压油溢出油箱。

）

（3）回油过滤器

  缸首次往复运行60万次应对回油过滤器进行保养，以后每600万次保养一次。

滤芯全部采用不锈钢结构，若滤芯堵塞，需要更换滤芯，以保证液压系统清洁度。

更换滤芯只需旋开过滤器端盖即可。

当系统换向最小压力升至0.4MPa时，诊断系统报过滤器堵塞警，如不及时保养，部旁通阀自动卸荷，虽不会由于回油压力过高影响系统使用，但液压油得不到有效过滤。

注意：

更换滤芯必须在系统处于停止运行状态下操作。

（4）天然气过滤器维护与保养

在做任何维修或尝试将管道装拆前，必须清楚确定设备压力已完全释放。

停运期间，可打开过滤器壳体，检查滤芯外观有无开裂，脱胶。

用过过滤芯可置于工业酸，碱溶液或家用洗涤液中浸泡，溶解除垢。

电动排水阀应定期（气源含水量小时周期可为3天或更长，气源含水量大时周期为1天）打开清除污物，以免阀孔被堵塞，不能排放油水。

清洗后的滤芯，应用清水反冲并用压缩空气吹干后方可重新安装使用。

一般在以下几种情况下可更换滤芯：

①滤芯堵塞；（现象为压力降过高>0.05Mpa）

②滤芯破裂或连接松动；（现象为压力降突然降低）

③自动排水阀失灵，油水积存量过大。

（现象为出口油水量增大）

滤芯安装注意事项：

①安装滤芯时应保证手部清洁或配带干净手套，可在密封圈上涂抹凡士林以助安装；

②应握住滤芯上封头进行安装,不能握住滤芯本体或下封头，以免损坏滤芯；

③小心操作，以免尖锐棱角划伤密封圈。

（5）液压油的使用及维护

介质：

46#抗磨液压油（根据使用地区改变）

介质温度围：

-30℃∽80℃

液压油的清洁度一般不低于NAS8级（颜色通常为黄色透明的液体）。

定期过滤。

七、故障排除护与维修

（1）安全设备对设备的启动控制

--如果油箱的液压油位低于设定值，设备不能运行。

--如果液压油温高于设定值，设备不能运行。

--如果压缩机入口压力低于设定值，设备不能运行。

--如果压缩机液压系统压力高于设定值，设备不能运行。

--如果出口压力高于最大设定值，设备不能运行。

（2）系统正常运行时的报警功能

--如果水泵不能正常运行，系统检测不到水位变化信号，设备报警。

--如果散热风扇不能正常运行，设备报警

（3）其它功能

--系统具有燃气泄漏检测报警功能，当燃气泄漏一次报警时（燃气泄漏浓度25%），此时系统不断电，电机、乙二醇泵、冷却风扇和压缩机均可正常运行，当燃气泄漏二次报警时（燃气泄漏浓度50%），此时系统中断交流220V和直流24V供电，电机、乙二醇泵、冷却风扇和压缩机均不能运行，电磁气动阀全部关闭。

--根据冷却系统的工作原理和性能要求，增加的启停降温风机软开关，错误设置时设备工作时系统自动进入温度控制风机的启停。

--根据液压系统的工作原理和性能要求，特在液压油温极低时增加空载循环软开关，智能控制液压油升温，无需电加热。

（4）压缩机运行简单故障排查表

八、现场应急处理

第一步按下紧急切断开关

紧急切断按钮为整个加气站的核心保护设施，与管路气动阀门、系统电器有着连锁控制，只要按钮按下，系统断电，压缩空气系统排气，管路系统中气动阀即关闭，整个系统被分隔为几个子系统，避免整个系统加大事件的严重性。

第二步疏散人员，隔离火源

由于加气站的特殊性，加油、加气车辆多，为防止引起不必要的伤害，必须在按下紧急切断按钮后，迅速将人群疏散，并在现场区设立隔离带，隔离事故现场，任何非工作人员禁止进入现场。

手机、火机、及一切易产生静电的用具，绝不允许带入事故现场。

第三步启动预案

根据事件状况迅速启动应急预案制度，分析事故的原因，提出减小事件扩大的解决方案。

对场站气体泄漏位置作出迅速判断。

3、CNG储气瓶组排污操作规程

4、

一、操作时两名工作人员必须同时在场，一人操作，一人监护，并做到手指口述。

二、操作人员必须按规定穿戴好劳动防护用品。

三、加气站各个罐体必须按设备使用要求定时进行排污，并将排污情况认真做好记录。

四、排污操作应在停机时进行，排污时严禁闲杂人员围观，严禁现场有明火，同时密切注意附近情况。

（排污周期为一周一次）操作人员不得随意打开排污阀进行排污，必须按照技术负责人的安排进行。

五、排污应尽量在储气瓶组压力较低（<10MPa）的时候进行，排污阀必须逐渐缓慢开启，不宜开得过快过大。

排污过程中操作人员不允许离开现场。

六、排污时严禁操作人员将手伸向排污口，要用容器接纳排出现场。

七、加气站排污人员要相对稳定，排污时发现异常情况立即上报。

由专业人员处理。

八、排污完毕后，须关严排污阀。

九、排污结束后要保持排污现场清洁，排污要集中处理。

5、CNG加气机操作规程

6、

一、基本要求

1.加气工必须持证上岗。

2.加气工上岗必须穿着防静电工作服，不允许穿化纤服装及钉鞋。

二、操作步骤

1.小型车辆进站后熄火并关闭车上一切电源，待司机及车上其他人员下车，打开车的前盖及后备箱，支起引擎盖支架；大型车辆进站后熄火关闭车上一切电源，待司机下车，检查并确认车辆储气设备完好无明显磕碰凹陷，阀门、管路无泄漏等。

2.工作人员检查加气车气瓶充装证，并检查电瓶是否用护套保护正负极后，方可进行以下步骤，严禁对储气设备和电瓶检查不合格的车辆进行加气。

3.取出售气枪，确保枪头密封圈无破损的情况下，将加气枪插入加气阀口，动作要领：

左手抓住加气枪，右手拔出加气阀防尘塞，把加气枪头插入加气阀中并确认锁紧装置是否起效；打开加气枪的两位三通阀门，动作要领：

一只手握住加气枪两位三通阀体，另一只手旋开加气枪两位三通阀手柄至“通”位置，打开加气车辆充气阀。

4.插入IC加气卡，启动售气机，注意观察售气机是否处于正常状态后，按售气机确认按键开始加气（加气时能听到天然气流动的声音，说明充气正常），注意观察，确保加气过程无泄漏，一旦出现异常状况，及时按售气机停止键，关闭加气车辆加气阀。

5.当售气机工作状态面板指示加气完毕时，关闭加气车辆加气阀，旋开加气枪两位三通阀手柄至“断”位置（加气枪放空位置避免朝人方向），拔出加气枪头，插好防尘塞，放好加气枪，恢复车辆进站时的状态，加气工方可示意车辆启动离开。

三、注意事项

1.进行加气操作时，必须检查气瓶充装证，检验不合格的车辆严禁进行加气，严禁对电瓶正负极线路裸露的车辆加气。

2.加气过程中，加气工不得离开加气岗位，枪口严禁对人，以免人员受伤。

3.开启阀门加气时，加气员要站在阀门一侧，避免加气嘴结合不好弹出伤人。

4.加气枪头拔出困难时，可适当用力旋转向上即可拔出；切忌向水平方向用力。

5.加气过程中发生紧急情况的处理方法，按CNG加气站事故应急预案执行。

6.对气瓶、减压阀、充气阀、高压管线等装置连接有松动、固定不可靠的车辆，一律不得加气。

7.加气过程中对管路连接处有泄漏和严重结霜现象的车辆应立即停止加气。

8.严禁对有伤痕、焊接现象的气瓶加气。

9.加气机管路泄漏处理方法：

①按下紧急切断按钮；

②打开加气机端盖，关闭高、中、低压进气球阀；

③找出泄漏点，用扳手缓慢松动泄漏点处卡套螺母，并轻松晃动连接管路，使管路气体排空压力降为零；

三、阀门安全操作规程

四、

1、手动阀门安全操作规程

2、

一、主要容及适用围

本规程规定了手动阀门的检查准备、操作步骤和注意事项。

本规程适用于长运加气站的手动阀门含低温阀，包括球阀、蝶阀、截止阀止回阀、针阀的使用等作业。

二、检查与准备

1.操作前要清楚管路介质的流向，注意检查阀门开闭标志。

2.通常情况下，关闭阀门时手轮（手柄）向顺时针方向旋转，开启阀门时手轮（手柄）向逆时针方向旋转。

三、操作程序

1.手轮（手柄）直径（长度）小于或等于320mm时，只允许一人操作。

2.手轮（手柄）直径（长度）大于320mm时，允许多人共同操作，或者借助适当的杠杆（一般不超过0.5m）操作阀门。

四、注意事项

1.操作阀门时，应缓慢开关，均匀用力，不得用冲击力开闭阀门。

2.同时操作多个阀门时，要注意操作顺序，并满足生产工艺要求。

3.开启有旁通阀门的较大口径阀门时，若两端压差较大，应先打开旁通阀调压，再开主阀。

主阀打开后，应立即关闭旁通阀。

3、气动阀门安全操作规程

4、

一、主要容与适用围

本规程规定了气动阀门的检查准备、操作步骤和注意事项。

本规程适用于长运加气站的气动阀门的操作。

二、检查与准备

1.操作阀门前，应认真阅读操作说明。

2.操作前一定要清楚介质的流向，应注意检查阀门开、关标志。

3.检查气动阀外观，看该气动阀杆是起跳正常，如果有异常要检查空气压缩机是否正常；如果发现有其他问题要及时处理，不得带故障操作。

三、操作程序

1.启动时，确认气动手柄在相应位置。

2.采用现场操作阀门时，应监视阀门开、关指示和阀杆运行情况，阀门开、关状态要符合要求。

四、注意事项

1.行程和超扭矩控制器调整后的阀门，首次全开或全关时，应注意监视行程的控制情况，如阀门开、关到位置没有停止的，应立即手动紧急停机。

2.在开、关阀门过程中，发现阀杆启动有异常响声时，应及时停气源检查。

5、瓶组阀门安全操作规程

6、

一、主要容与适用围

本规程规定了瓶组阀门的操作程序及注意事项。

本规程适用于天成公司所属单位各类瓶组阀门的作业。

二、检查与准备

1.正确穿戴劳保防护用品，携带安全带、检测仪等辅助工具。

2.操作人员不得单独作业，至少有1人在瓶组前监护。

3.在作业前，用检测仪检查燃气瓶组各个阀门有无漏气现象。

4.若发现瓶组阀门有泄漏，立即组织抢修及时记录并汇报。

三、操作程序

1.手轮（手柄）直径（长度）小于或等于320mm时，只允许一人操作。

2.手轮（手柄）直径（长度）大于320mm时，允许多人共同操作，或者借助适当的杠杆（一般不超过0.5m）操作阀门。

四、注意事项

1.作业时必须使用防爆工具，若使用铁制工具必须涂抹黄油，防止互相撞击产生火花。

2.严禁将手机、打火机等物品带入作业区。

3.在作业时，应在瓶组附近安放警示标志。

4.开启阀门过程中注意缓开慢关。

5.作业完毕后，应及时清理现场。

五、电气安全操作规程

六、

1、低压配电柜操作规程

2、

一、基本要求

1.操作人员必须具备电气操作资格，持证上岗。

2.严禁带电工作，紧急情况带电作业时，必须在有监护人，操作时戴绝缘手套，穿绝缘鞋。

二、工作程序

送电操作程序

1.合主电断路器。

2.合负荷断路器。

3.停电操作与送电程序相反。

三、低压配电柜操作规定及注意事项

1.操作人员必须熟悉配电室系统图和开关柜上各负荷开关的走向，防止误操作。

2.断开导线时，应先断开相线，后断开中性零线；搭接导线时，先接中性零线，再接相线。

3.禁止同时接触两根导线，避免相间、相零触电，保证人身安全。

4.操作高压设备时，必须使用安全用具。

使用操作杆、棒，带绝缘手套，穿绝缘鞋。

同时注意不要正向面对操作设备。

5.严禁带电工作，紧急情况带电作业时，必须在有监护人、有足够的工作场地和光线充足的情况下，带绝缘手套，穿绝缘鞋进行操作。

6.自动开关自动跳闸后，必须查明原因，排除故障后再恢复供电。

必要时可以试合闸一次。

7.配电室倒闸操作时，必须两人同时进行，一人操作一人监护。

8.电流互感器二次侧不得开路，电压互感器二次侧不得短路，不能用摇表测带电设备的绝缘电阻。

9.应对各种电气设备设立安全标志牌，配电室门前应设“非工作人员不得入”标志牌，处在检修中的供电设备，开关上应悬挂“禁止合闸，有人工作”标志牌，高压设备工作地点和施工设备上应悬挂“止步，高压危险”等标志牌。

10.送电前，应先检查有无工具遗留在配电柜。

七、消防器材安全操作规程

八、

一、主要容与适用围

本规程规定了常用消防器材的使用方法与注意事项。

二、检查与准备

1.每半月要对消防设备进行一次全面检查。

2.熟悉和掌握常用灭火设备的适用围及有效射程。

三、操作程序

1.干粉灭火器

（1）取下灭火器，提至事故现场。

（2）除掉铅封，拔出保险销。

（3）一