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湖北省交通重点工程“质监杯”质量安全技能比武题库质量部分（总计743题）

一、单选题（307小题）

路基工程部分（63小题）

1．对于原地基处理，下面哪个说法不正确（）

A．高速公路、一级公路、二级公路路堤基底的压实度应符合原设计要求

B．原地面的坑、洞、墓穴等应用原地土或砂性土回填

C．当路堤填土高度小于路床厚度（80cm）时，路床压实度不宜小于基底压实度标准

D．路堤原地基横坡陡于1：

5时，原地基应挖成台阶

2．下面哪个路基施工项目不能在冬季进行施工（）

A．含水量高的流动土质、流沙地段的路堑开挖

B．河滩地段开挖基坑修建防护工程

C．泥沼地带的换填土

D．挖填方交界处，填土低于1m的路堤施工

3．路堤填筑前，应通过取土试验确定填料最小强度和（）。

A．最大粒径

B．平均粒径

C．CBR值

D．松方系数

4．某路堤的基底有1处直径8cm的泉眼，针对该水源应设置的排水设施是（）。

A．暗沟

B．截水沟

C．拦水带

D．渗井

5．下面关于冬期路堑开挖的说法（）是错误的。

A．挖方边坡应一次挖到设计边坡线位置

B．当冻土层破开挖到未冻土后，应连续作业

C．每日开工时选挖向阳处，气温回升后再挖背阴处

D．路堑挖至路床面以上1m时应停止开挖

6．光面爆破的主要目的是（）

A．为了节省炸药

B．为了加强岩石的破碎效果

C．形成光滑平整的边坡

D．形成隔震减震带

7．以下哪种方法属于弯沉的静态检测方法（）。

A．贝克曼法

B．核子密度湿度仪法

C．落锤弯沉仪法

D．环刀法

8．一段较长的土质路堑纵向开挖，采用沿路堑全宽，以深度不大的纵向分层进行挖掘作业，这种作业方法称作（）

A．分层纵挖法

B．通道纵挖法

C．分段纵挖法

D．混合式纵挖法

9．下列填料中，按有关规定处理后可以用于路堤下层填筑的填料是（）。

A．多年冻土

B．粉性土

C．有机土

D．生活垃圾

10．在地形艰险及爆破量较小地段（如打水沟、开挖便道、基坑等，应优先选择的爆破方式是（）

A．钢钎炮

B．深孔爆破

C．药壶炮

D．猫洞炮

11．土方路基工程施工中用适宜材料，必须采用设计和规范规定的适用材料，保证原材料合格，正确确定土的（）和最佳含水量。

A．天然密度

B.平均密度

C.毛体积密度

D.最大干密度

12．土基达到最大干密度所对应的含水量是（）。

A．最大含水量

B．最小含水量

C．最佳含水量

D．最差含水量

3．高填方路基施工时应考虑早开工，路面基层施工时应尽量安排晚开工，以使高填方路基（）。

A．有充分的沉降时间

B．填料干燥

C．提高回弹模量

D．提高压实度

14．某坚石路堑紧邻一座高压线铁塔，其最佳开挖方法是（）。

A．薄层钻爆开挖

B．带松土器的重型推土机破碎开挖

C．分层钻爆开挖

D．静态破碎开挖

15．某路基换填施工，换填深度为2m，地下水位为地面以下1.8～2.0m，含水层以下为非透水层，为降低和拦截地下水，在换填边界处宜设置（）。

A．渗井

B．急流槽

C．蒸发池

D．填石渗沟

16．某换填工程，工期紧，换填面积广，淤泥层较厚且稠度大，该工程最适合采用的换填方法是（）。

A．抛石挤淤法

B．爆破排淤法

C．开挖换填法

D．水冲成孔法

17．滑坡体土方的正确开挖方法是（）。

A．从滑坡体中部向两侧自上而下进行

B．从滑坡体两侧向中部自下而上进行

C．从滑坡体两侧向中部自上而下进行

D．从滑坡体两侧向中部全面拉槽开挖

18．公路施工规范规定路基弯沉测试的标准方法是（）。

A．环刀法

B．自动弯沉仪法

C．落锤弯沉仪法

D．贝克曼法

19．沿河路堤河岸冲刷防护工程中，属于间接防护的是（）。

A．石笼

B．挡土墙

C．砌石

D．顺坝

20．当路基附近的地面水和浅层地下水无法排除，影响路基稳定时，可设置（）来排除。

A．边沟

B．渗沟

C．渗井

D．截水沟

21．预裂爆破的主要目的是（）。

A．为了节省炸药

B．为了加强岩石的破碎效果

C．形成光滑平整的边坡

D．形成隔震减震带

22．路基土在工地测得干密度为1.63g/cm，湿密度为1.82g／cm，而在实验室测得最大干密度为31.66g/cm，则路基土压实度为（）。

A．91.21％

B．98.19％

C．100％

D．109.64％

23．钢钎炮通常指炮眼（）的爆破方法。

A.直径小于70mm、深度大于5m

B.直径小于70mm、深度小于5m

C.直径大于70mm、深度大于5m

D.直径大于70mm、深度小于5m

24．用护面墙防护的挖方边坡不宜陡于（），并应符合极限稳定边坡的要求。

A.1∶0.5

B.1∶1

C.1∶1.5

D.1∶2

25．冬期施工开挖土质路堑的方法中（）是当冰冻深度达到1m以上时采用。

A.爆破冻土法

B.机械破冻法

C.人工破冻法

D.冻土锯法

26．下面关于土工布处治软土路基表述不正确的是（）

A.土工布铺设在路堤底部

B.土工布在软土地基加固中的作用包括排水、隔离、应力分散和加筋补强

C.当铺设两层以上时，层与层之间要夹10-20cm厚砂或砂砾垫层

D.土工布存放以及铺设过程中，可长时间曝晒，但应避免与污物接触

27．当路堤原地基横坡陡于1∶5时，原地基应挖成台阶，台阶宽度不小于（），并予以夯实。

A．0.8m

B．1.0m

C．1.5m

D．2.0m

28．土石混填路堤施工松铺厚度控制在（）以内，接近路堤设计标高时，需改用土方填筑。

A．20cm

B．30cm

C．40cm

D．50cm

29．不同性质的土应分别填筑，不得混填。

每种填料层累计总厚不宜小于（）。

A．40cm

B．50cm

C．60cm

D．80cm

30．原地基处理中，如果地基原状土强度不符合要求时，应进行换填，换填深度应大于或等于（）cm。

A．30

B．50

C．80

D．100

31．下列路段中，不宜在雨季进行路基施工的是（）。

A．碎砾石路段

B．路堑弃方路段

C．膨胀土路段

D．丘陵区砂类土路段

32．下列属于塑料排水板关键实测项目的是（）。

A.板间距

B.板长度

C.板厚度

D.竖直度

33．下列干砌挡土墙关键实测项目是（）。

A.平面位置

B.表面平整度

C.断面尺寸

D.顶面高程

34．用于判断路基土干湿状态的指标是（）。

A．土的分界稠度

B．土的含水量

C．土的液限

D．土的塑限

35．松铺厚度及分层压实属于下列哪类工程的质量控制关键点（）

A.土方路基

B．路面基层

C.水泥混凝土路面

D．沥青混凝土路面

36．对于石方开挖工程，机械与设备组合的最好选择是（）。

A．推土机、铲运机、挖掘机、装载机和自卸汽车

B．推土机、挖掘机、装载机和平地机

C．挖掘机、推土机、移动式空气压缩机、凿岩机、爆破设备

D．推土机、铲运机、羊足碾、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车

37．用于公路路基的填料,其强度按（）确定。

A.回弹模量

B.CBR值

C.压碎值

D.无侧限抗压强度

38．下列挡土墙结构类型中,受地基承载力限制最大的是（）。

A.重力式挡土墙

B.加筋挡土墙

C.锚杆挡土墙

D.悬臂式挡土墙

39.在软土地基处理施工技术中,砂垫层的主要作用是（）。

A.提高路基强度

B.减小路基沉降

C.路基竖向排水

D.路基浅层水平排水

40.关于抛石挤淤施工说法中,错误的是（）。

A.该方法适用于常年积水的洼地,排水困难的地方

B.该方法适用于淤积处表层原硬壳,片石能沉达底部的泥沼地

C.抛投片石的大小由泥炭或软土的稠度确定

D.抛投顺序一般情况下应先从路堤两侧向中间进行

41．不能保证路基边缘压实度的措施是（）。

A.控制碾压工艺,保证机具碾压到边

B.控制碾压顺序,确保轮迹重叠宽度

C.严格按照路基设计宽度填筑

D.确保边缘带碾压频率高于行车带

42．高速公路、一级公路的路堤下路床填料最小强度CBR为（）。

A．3%

B．4%

C．5%

43．路堤填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不应小于（）。

A.7cm

B.8cm

C.10cm

A．20mm

B．50mm

C．80mm

D．100mm

52．一级公路土方路基下路床（路槽底面以下30-80mm范围）的压实度标准为（。

A．96%B．95%C．94%D．90%53．土方路基施工段落较短时，压实度要点点符合要求，此要求为（。

A．规定值B．规定极值C．规定值减去2个百分点D．规定值减去1个百分点54．土方路基平整度常用（）测定。

A．3m直尺B．连续平整度仪法C．颠簸累积仪法D．水准仪法55．对土方路基质量评定结果影响最大的指标是（。

A．压实度B．平整度C．宽度D．纵断高程56．当路基弯沉代表值小于设计弯沉值（或竣工验收弯沉值）时，其得分为（。

A．100分B．规定的满分C．合格率*规定分D．零分57．根据《公路工程质量检验评定标准》规定，某公路土基压实度标准为95%，当某测点的压实度为92.5%时，判定该测点（。

A．优良B．合格C．不合格并扣分D．不合格并返工58．路堤施工段落短时，分层压实度应点点符合要求，且实际样本数量不少于（。

A．3个B．5个C．6个D．10个59．根据《公路工程质量检验评定标准》规定，如果高速公路土方路基路床的压实度标准为96%，则单点的极值标准为大于等于（。

A．95%B．93%C．94%D．92%60．土方路基比石方路基实测项目中多一项检测内容是（。

A．压实度B．弯沉C．边坡D．平整度61．片石混凝土挡墙墙背填土时，墙身混凝土强度达到设计强度的（）以上时方可开始填土。

A．65%B．70%C．75%D．80%62．路基边坡坡面平顺、稳定，不得亏坡，曲线圆滑。

不符合要求时，单向累计长度（。

A．每50m减1-2分B．每100m减1-2分C．每50m减2-3分D．每100m减2-3分63．小于路基压实度规定值（）个百分点的测点，应按占总检查点数的百分率计算合格率。

A．1B．2C．3D．4

路面工程部分（103小题）

1．SMA路面碾压宜采用钢轮压路机（）的组合方式。

A．初压1～2遍、复压2～4遍、终压1遍B．初压1～2遍、复压2～3遍、终压1遍C．初压1～2遍、复压2～4遍、终压2遍D．初压1遍、复压2～4遍、终压1遍2．沥青碎石玛脂混合料属于（）结构。

A．密实-悬浮B．密实-骨架C．骨架-空隙D．骨架-悬浮3．下列指标中，属于沥青混凝土路面质量检验项目的是（。

A．渗水系数B．纵横缝顺直度C．面板的弯拉强度D．相邻板高差4．下列措施中，可防止水泥稳定土基层裂缝的措施是（。

A．采用塑性指数较高的土B．养生结束后应及时铺筑下封层C．采用快凝水泥D．采用较高的水泥用量5．SMA沥青路面现场施工与常规热拌沥青最大的难点是（。

A．混合料拌合B．施工温度控制C．混合料摊铺D．混合料碾压6．由连续开级配矿料组成的沥青混合料结构为（）。

A.骨架空隙结构B.密实悬浮结构C.密实骨架结构D.连续级配结构7．高速公路、一级公路混凝土路面使用的砂应不低于（。

A.Ⅰ级B.Ⅱ级C.Ⅲ级D.Ⅳ级8．水泥混凝土路面断板产生的裂缝的修补方法不能采用（）。

A.压注灌浆法B.扩缝灌注法C.抹面修补法D.全深度补块法9．某一级公路面层为沥青混凝土AC—9—12．沥青路面施工中，对级配砂砾基层应浇洒的沥青层是（。

A.粘层B.封层C.透层D.防水层13．为保证碎石沥青混凝土的运输质量、防止离析现象发生，在装车时应（。

A.从车头到车尾顺序装料B.从车尾到车头顺序装料C.先车头后车尾然后中间顺序装料D.只在车的中部装料，让料自流到两端14．在沥青混凝土面层平整度检查中，为计算σ和IRI值，应全线每车道（。

A.连续检查B.每1000米检查200米C.每200米检查4个点D.每100米检查2个点15．沥青加热温度的控制范围是（。

A.120～150℃B.140～165℃C.150～170℃D.160～180℃16．水泥稳定基层中水泥剂量不宜超过（）A.4％B.5％C.6％D.7％17．乳化沥青碎石基层施工方法表述错误的是（）A.阴离子乳化沥青碎石可在下层潮湿的情况下施工B.混合料摊铺后，应采用6t左右的轻型压路机初压，再用轮胎或轻型压路机碾压C.当乳化沥青开始破乳，混合料由褐色病黑色时，用12-15t轮胎压路机或10-12t钢筒式压路机复压D.当压实过程中有推移现象时应立即停止碾压，待稳定后再碾压18．水泥混凝土路面养护不可采用（）方式。

A.喷洒养生剂B.保湿覆盖C.覆盖土工布D.围水养护19．水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因不包括（。

A.混凝土配合比不合理B.切缝深度过浅C.水灰比大D.未设置拉杆20．沥青路面碾压完成后，纵向接缝用（）检查，用钢轮压路机处理棱角。

A．2m直尺B．3m直尺C．经纬仪D．水准仪21．填隙碎石用作基层填料时，最大粒径不应超过（。

A．50mmB．60mmC．70mmD．80mm22．下列有关弯沉值说法不正确的是（。

A．现有的路面回弹弯沉值是用杠杆式弯沉仪由标准汽车按前进卸荷法测定的—10—B．弯沉值的大小反映了路面的强弱C．回弹弯沉大小同该路面的使用寿命即轮载累计重复作用次数成正比关系D．路面设计弯沉值是表征路面整体刚度大小的指标，是路面厚度计算的主要依据23．下列选项中不属于水泥混凝土路面施工中常见质量控制关键点的是（。

A．混凝土材料的检查与试验B．混凝土配合比设计和试件的试验C．锯缝时间和养生的掌握D．施工缝留设和锯缝时间的掌握24．石灰土基层实测时，横坡检查方法和频率为（。

A．水准仪：

每100m测4断面B．经纬仪：

每100m测4断面C．水准仪：

每200m测4断面D．经纬仪：

每200m测4断面25．在沥青路面材料中，适用于各类沥青面层的材料是（）。

A．乳化沥青B．煤沥青C．液体石油沥青D．道路石油沥青26．下列沥青混合料中，属于间断级配的是（）。

A.SMAB.OGFCC.AMD.AC27水泥混凝土路面改造时在加铺沥青混凝土面层前对纵横缝进行处理的主要目的是防止产（。

A.断板B.反射裂缝C.错台D.淤泥28．路面施工中需要使用矿粉的是（。

A.沥青表面处治路面B.沥青碎石路面C.沥青混凝土路面D.沥青贯入式路面29．为预防石灰稳定土基层裂缝，应在石灰土层中，每隔（）设一道缩缝。

A．1～3mB．3～5mC．5～10mD．10～15m30．按我国目前规范要求，高等级公路沥青路面施工应使用（）设备。

A．连续强制式搅拌B．间歇强制式搅拌C．间歇滚筒式搅拌D．连续滚筒式搅拌31（）是水泥混凝土路面施工中质量最高、施工速度最快、装备最现代化的高新成熟技术。

A．轨道摊铺铺筑B．小型机具铺筑C．滑模机械铺筑D．三辊轴机组铺筑32．某公路进行沥青混凝土面层施工，当天进行了四次沥青含量自检试验，其中三次合格，一次不合格，按《公路工程质量检验评定标准》规定，当天施工的沥青路面质量为（）。

A.优良B.合格C.不合格D.无法确定33．对于水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面，水泥混凝土路面结构不必检测（。

—11—A.强度B.厚度C.平整度D.抗滑34．半刚性基层的下列四个实测项目中，权值最大的是（。

A.压实度B.平整度C.宽度D.横坡35．施工自检时（）分项工程需要检测弯沉、平整度及抗滑性能等。

A.沥青混凝土面层B.水泥混凝土面层C.半刚性基层D.土方路基36．水泥（或沥青）凝土面层应按（）进行质量评定。

A.分项工程B.分部工程C.单位工程D.单项工程37．水泥混凝土路面是以（）龄期的强度为评定依据。

A.7dB.14dC.28dD.90d38．无机结合料稳定类基层质量检验时，需检测（。

A.立方体抗压强度B.无侧限抗压强度C.抗折强度D.劈裂强度39．路面渗水系数宜在（）测定。

A.路面成型后立即测定B.交工验收时C.竣工验收时D.通车一年后40．路面工程实测项目检查频率为（。

A.双车道公路每一检查段内的检查频率B.单车道公路每一检查段内的检查频率C.半幅路面每一检查段内的检查频率D.都不对41．沥青路面透层的作用是（。

A．使沥青面层与非沥青材料基层结合良好B．使沥青层与沥青层之间结合良好C．使沥青层与水泥混凝土路面结合良好D．封闭表面空隙防止水分浸入42．下列有关水泥混凝土路面纵缝说法错误的是（。

A．当一次铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时应设纵向施工缝B．当一次铺筑宽度大于路面和硬路肩总宽度时应设纵向施工缝C．当一次铺筑宽度大于4.5m时应采用假缝拉杆型纵缝D．当所摊铺的面板厚度大于260mm时可采用插拉杆的企口型纵向施工缝43．水泥混凝土抗折强度试验的试件尺寸为（）。

—12—A．100mm×100mm×550mmB．100mm×100mm×600mmC．150mm×150mm×550mmD．150mm×150mm×600mm44.下列说法中,属于沥青路面粘层主要作用的是（。

A.为使沥青面层与基层结合良好,在基层上浇洒乳化沥青等而形成透人基层表面的薄层B.封闭某一层起保水防水作用C.使上下沥青结构层或沥青结构层与结构物（或水泥混凝土路面）完全结成一个整体D.基层与沥青表面层之间的过渡和有效联结45．反映沥青混合料受水损害时抵抗剥落能力的指标是（。

A.稳定度B.残留稳定度C.流值D.饱和度46．高速公路沥青路面不得在气温低于（），以及雨天、路面潮湿的情况下施工。

A5℃B10℃C0℃47．道路石油沥青必须按品种和标号分开存放，贮存温度不宜低于（）℃，并不得高于170℃，桶装沥青应直立堆放，加盖苫布。

A145B150C13048．液体石油沥青在制作、贮存、使用的全过程中必须通风良好，并有专人负责，确保安全。

基质沥青的加热温度严禁超过（）℃，液体沥青的贮存温度不得高于50℃。

A140B150C13049．用作沥青改性剂的SBR胶乳中的固体物含量不宜少于（），使用中严禁长时间暴晒或遭冰冻。

A45%B50%C55%50．改性沥青的剂量以改性剂占改性沥青总量的（）计算，胶乳改性沥青的剂量应扣除水以后的固体物含量计算。

A百分数B质量比C体积比51．改性沥青宜在固定式工厂或在现场设厂集中制作，也可在拌和厂现场边制造边使用，改性沥青的加工温度不宜超过（）℃。

A180B170C20052．用于高速公路、一级公路沥青路面时，多孔玄武岩的视密度可放宽至（）t/m3，吸水率可放宽至3%，但必须得到建设单位的批准，且不得用于SMA路面。

A2.5B2.6C2.45—13—53．SMA混合料中不宜使用（）。

A天然砂B机制砂C石屑54．沥青混合料的矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等（）性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净，矿粉应干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出。

A亲水B憎水C吸水55．粉煤灰作为沥青混合料填料使用时，用量不得超过填料总量的（）%，粉煤灰的烧失量应小于12%，与矿粉混合后的塑性指数应小于4%。

A40B50C5556．对热拌热铺密级配沥青混合料，每层压实厚度不宜小于集料公称最大粒径的（）倍，对SMA和OGFC等嵌挤型混合料不宜小于公称最大粒径的2～2.5倍，以减少离析，便于压实。

A2～2.5B2.5～3C2～357．沥青混合料的拌和时间，对于间歇式拌和机每盘的生产周期不少于（）s（其中干拌时间不少于5～10s。

改性沥青和SMA混合料的拌和时间应适当延长。

A45B50C5558．间歇式拌和机宜备有保温性能好的成品储料仓，贮存过程中混合料温降不得大于（）℃，且不能有沥青滴漏。

A5B10C1559．沥青路面摊铺过程中运料车应在摊铺机前（）m处停住，空挡等候，由摊铺机推动前进开始缓缓卸料，避免撞击摊铺机。

A100～200B100～300C200～30060．沥青摊铺机开工前应提前0.5～1h预热，熨平板温度不低于（）℃。

A100B120C15061．沥青砼的压实层最大厚度不宜大于100mm，沥青稳定碎石混合料的压实层厚度不宜大于（）mm，但当采用大功率压路机且经试验证明能达到压实度时允许增大到150mm。

A100B120C15062．沥青路面的施工必须接缝紧密、连接平顺，不得产生明显的接缝离析，上下层的纵缝应错开（）mm（热接缝）或300～400mm（冷接缝）以上，相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。

A100B150C200—14—63．多雨潮湿地区的高速公路沥青面层空隙率较大，有严重渗水可能，或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需通行车辆时，宜在喷洒（）后铺筑下封层。

A透层油B粘层油C沥青油64．沥青路面下封层宜采用层铺法表面处治或稀浆封层法施工，下封层的厚度不宜小于（）mm，且做到完全密水。

A5B6C865．沥青路面微表处应选择坚硬、粗糙、耐磨、洁净的集料，微表处用通过4.75mm筛的合成矿料的砂当量不得低于（）%。

A50B60C6566．沥青路面稀浆封层用通过4.75mm筛的合成矿料的砂当量不得低于（）%，用于抗滑表层时，还应符合有关磨光值的要求。

A50B60C6567．沥青路面稀浆封层和微表处的最低施工温度不得低于（）℃，严禁在雨天施工，摊铺后尚未成型混合料遇雨时应予铲除。

A5B10C1568．用于高速公路沥青路面基层的水泥稳定粒料施工时，注意从加水拌和到碾压终了的时间不应超过（）h，并应短于水泥的终凝时间。

A2～3B3～4C2～469．用于高速公路沥青路面基层的水泥稳定粒料掺入水泥剂量不宜超过（）%。

A5B6C870．高速公路沥青路面水泥稳定粒料基层的压实度极值的规定值为（）%。

A96B95C9471．用于高速公路沥青路面水泥稳定粒料基层的7d浸水抗压强度要求达到（）MPa。

A2～5B3～5C2～672．石灰稳定料结构层应用（）t以上的压路机碾压，最小压实厚度为10cm。

A12B15C1073．石灰稳定料结构层采用15t三轮压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过（）cm。

A10B15C20—15—74．塑性指数为（）的粘性土以及含有一定数量粘性土的中粒土和粗粒土均适宜于用石灰稳定。

A12～15B15～20C20～2575．高速公路石灰稳定土底基层7d浸水抗压强度不得低于（）MPa。

A0.5B0.8C1.076．石灰稳定粒料施工期的日最低气温应在（）℃以上，最好在春末和夏季组织施工。

A0B5C1077．高速公路沥青砼面层上面层厚度代表值的允许偏差为（）%H。

A-1B5C-1078．渗水系数适用于公称最大粒径不大于（）mm的沥青混合料，应在铺筑成型后未遭行车污染的情况下测定，且仅适用于要求密水的密级配沥青混合料、SMA混合料。

A15B19C2079．施工过程中必须随时用（）m直尺检测接缝及与构造物的连接处平整度的检测，正常路段的平整度采用连续式平整度仪或颠簸累积仪测定。

A2B3C580．路面基层完工后应按时浇洒透层油或铺筑下封层，透层油透入深度不小于（）mm，不得使用透入能力差的材料做透层油。

A2B3C581．路表平整度可采用连续式平整仪和颠簸累积仪进行测定，以每（）m计算一个测值。

A200B100C30082．路面工程（）时应对全线宽度、纵断面高程、横坡度、中线偏位等进行实测，以每个桩号的测定结果评定合格率，最后提出实际的竣工图。

A验工B交工C竣工83．高速公路沥青砼面层总厚度代表值的允许偏差为（）%H。

A-2B-3C-584．高速公路沥青砼面层的纵断高程允许偏差值为（）mm。

A±12B±10C±1585高速公路沥青表面有泛油松散裂缝和明显离析等现象的缺陷面积之和不得超过受检面积的（）%。

A0.02B0.03C0.01—16—86．沥青混合料的生产，每天应做（）。

A抽提试验B马歇尔稳定度试验C抽提试验和马歇尔稳定度试验87．沥青路面的基层必须碾压密实，表面干燥、清洁、无浮土，其（）应符合要求。

A平整度B路拱度C平整度和路拱度88．沥青路面需要作破