天车工试题库.docx

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天车工试题库

一、填空题：

1、桥架型起重机分为桥式起重机和门式起重机两大类。

2、起重机的主要参数包括起重量、跨度、起升高度、工作谏度、工

作级别等。

3、起重量在15T以上的吊钩桥式起重机多为两套起升机构，其中起重

量较大的称为主升机构，起重量小的称为副起升机构。

4、天车工在操作时必须技术熟练、工作平稳、不产牛冲击和振动，

做到动作准确无误。

5、大车运行机构由电动机、减速机、传动轴、联轴器、制动器、

角型轴承箱和车轮等零件组成。

6、小车运行机构包括驱动、传动、支撑和制动等装置。

7、钢丝绳每隔7—10天检杳一次，如已有磨损或断丝，但还未达到报

废标准规定的数值时，必须每隔2—3天检查一次。

&天车主要由机械、电气、金属结构三大部分组成。

9、天车机械部分由起升机构、小车运行机构和大车运行机构组成。

10、天车金属结构部分主要由桥架和小车架组成。

11、天车电气部分是由电气设备和电气线路所组成的。

12、天车起升机构主要由驱动装置、传动装置、卷绕装置、取物装葺及制动装置等组成。

13、起重机的工作级别是表示起重机受载情况和忙闲程度的综合参数。

14、起重机的工作级别是根据起重机的利用等级和载荷状态来定的。

15、

大车运行机构分为集中驱动和分别驱动两种形式。

19、

钢丝绳在使用一段时间之后，外层钢丝由于磨损、腐蚀和疲劳：

而逐渐产生断丝。

21、

制动器按构造分为块式制动器、带式制动器和盘式制动器，抚

顺钛业天车使用的是块式制动器。

22、天车提升机构制动器必须采用常闭块式制动器，以保证安全。

23、根据松闸行程的长短，块式制动器可分为短行程制动器和长行程制

动器两种。

24、对于起升机构的制动器要做到每班检查，而运行机构的制动器可_2

—3天检查一次。

25、滑轮组由一定数量的定滑轮、动滑轮和钢丝绳组成。

26、钢丝绳的绳芯有有机芯、石棉芯、金属芯等。

27、车轮按轮缘数目可分为双轮缘、单轮缘和无轮缘.三种。

28、轮缘的作用是导向和防止脱轨。

29、天车上常用的缓冲器有橡胶缓冲器、弹簧缓冲器和液压缓冲器等。

30、天车上控制器按触头形式的不同分为：

平面控制器、鼓形控制器、

凸轮控制器和主令控制器。

33、

两台天车共同吊运同一物件的基本条件是：

两台天车的额定起重量

之和必须大于被吊物件的重量。

34、

翻转物件的形式有两种：

一种是地面翻转，一种是空中翻转。

35、

起动、制动不要过猛过快。

严禁快速从零位扳到第五档或从第五

档扳回空宜。

避免突然快速起动、制动引起吊物游摆，造成事故。

36、

每班检测吊钩及横梁，不得有裂纹，吊钩危险断面磨损超过原高

10%。

37、

滑轮槽深度磨损超过钢丝绳直径的50%，轮缘磨损量超过原厚度的

30%应报废更换新滑轮。

38、每班检测钢丝绳同一捻距断丝数是否超过钢丝绳总丝数10%，如超过

应报废。

39、天车佳冲也应达到与车体联接牢固，螺栓无松动，缓冲器无损坏,

动作可靠无杂音。

40、物件翻转时不能造成对天车的冲击和振动。

41、歪拉斜拽使设备产生斜拉力，有损于设备的正常使用。

42、每次起吊时严禁快速推档，突然起动，避免吊物碰撞周围人员和设

备，以及拉断钢丝绳，造成人身或设备事故。

43、尽量避免反复的起动，反复的起动会使吊物游摆，反复起动次数增

多还会超过天车的工作级别，增大疲劳强度，加速设备的损坏。

44、起升轻载时从零向起升方向逐级推档，直至第五档，每档停留时间

1秒左右，从静止加速到额定速度一般需要经过5秒以上。

45、

起升液态金属是应慢速把盛钢桶提升到离地面200毫米左右的高度,

然后下降制动，以检查制动器的工作可靠性，当下滑距离不超过

100

毫米时，方可进行吊运。

46、

吊物起升后，一般在高出地面最高设备0.5米后移至吊运通道运送。

47、

每次吊运物件前，最好把钩头对准被吊物件的重心。

48、当吊物接近地面时，要断续开动起升机构慢慢降落吊物，不要过猛

过快。

度检、半年检，以便及早发现问题、排除隐患，防止天车作业时发

生事故，这是确保天车安全运转的重要措施。

52、天车工工作中必须精力集中，全神贯注地投入工作，不允许吸烟、看

报、做与天车作业无关的工作。

53、天车工要了解天车各机构及其零部件的构造、原理、性能，了

解天车的电气设备、基本电路，了解天车的安全技术，这是保

证天车安全运行的基础。

二、判断题:

吨位或新式天车上。

（X）

3、

桥式起重机是桥架两端通过运行装置直接支撑在高架轨道上的桥架型起

重机。

（V）

4、桥式起重机主要由金属结构（桥架）、小车、大车运行机构和电气四大

部分组成。

（V）

5、起重机所允许起吊的最大质量，叫做额定起重量，它不包括可分吊具的

质量。

（X）

6、起重量小，工作级别就小；起重量大，工作级别就大。

（X）

7、只要起重量不超过额定起重量，把小工作级别的起重机用于大工作级别

情况，不会影响安全生产。

（X）

8、天车的桥架是一种移动的金属结构，它承受载重小车的质量，并通过车

轮支撑在轨道上，因而是天车的主要承载构件。

（V）

9、起升机构中的制动器一般为常闭式的，它装有电磁铁或电动推杆作为自

动的松闸装置与电动机电气连锁。

（V）

10、大车运行机构分为集中驱动和分别驱动两种方式。

集中驱动主要用于

大吨位或新式天车上。

（X）

11、吊钩在使用过程中需要进行定期检查，但不需要进行润滑。

（X）

12、如发现吊钩上有缺陷，可以进行补焊。

（X）

13、额定起重量小于25T的吊钩，检验载荷为2倍额定起重量的载荷。

因

此，吊钩允许超载使用。

（X）

V）

14、如发现滑轮上有裂纹或轮缘部分损坏应立即停止使用并更换。

15、钢丝的直径细，钢丝绳的挠性好，易于弯曲，但不耐磨损。

16、卷筒上有裂纹，经补焊并用砂轮磨光后可继续使用。

（X

17、天车的起升机构制动器调整得过紧，会使钢丝绳受过大的冲击负荷，

使桥架的振动加剧。

（V）

18、为了免除运行机构制动器调整的麻烦，可以打反车制动。

（X）

19、集中驱动的运行机构，制动器的制动力矩调得不一致，会引起桥架歪

斜，使车轮啃道。

（V）

20、由于制动衬带磨损严重或脱落，而引起制动轮温度过高，造成制动带

冒烟。

（X）

21、所有小车车轮都采用圆柱形车轮。

（V）

22、天车工操作起重机时，不论任何人发出指挥信号都应立即执行。

（X）

23、夹轨器用于露天工作的起重机上，是防止起重机被大风吹跑的安全装

置。

（V）

24、在检修设备时，可以利用吊钩起升或运送人员。

（X）

25、吊运的重物应在安全通道上运行。

在没有障碍的路线上运行时，吊具

和重物的底面，必须起升到离工作面2m以上。

（V）

26、当起重机上或其周围确认无人时，才可以闭合电源。

如电源断路装置

上加锁或有标牌时，应由天车司机除掉后，才可闭合电源。

（X）27、闭合主电源后，应使所有控制器手柄置于零位。

（X）

28、天车工对天车进行维护保养时，不必切断电源并挂上标牌或加锁；必

须带电修理时，应带绝缘手套，穿绝缘鞋，使用带绝缘手柄的工具，并有人监护。

（X）

29、起重机工作时，可以进行检查和维修。

（X）

30、有主、副两套起升机构的起重机，主、副钩不应同时开动（允许同时

使用的专用起重机除外）。

（V）

31、起升机构制动器在工作中突然失灵，天车工要沉着冷静，必要时将控

制器扳至低速档，作反复升降动作，同时开动大车或小车，选择安全地点放下重物。

（V）

32、起重机工作完成后，应把起重机开到规定停车点，把小车停靠在操纵

室一端，将空钩起升到上限位置，把各控制器手柄都转到零位，断开主刀开关。

（V）

33、如欲改变大车（或小车）的运行方向，应在车体运行停止后，再把控

制器手柄扳至反向。

（V）

34、大、小车运行起动和制动时，可以快速从零扳到第五档或从第五档扳

回零位。

（X）

35、尽量避免运行机构反复起动，反复起动会使被吊物摇摆。

（V）

36、在大车啃道的修理中，一般采用移动车轮的方法来解决车轮对角线的

安装误差问题，通常尽量先移动主动车轮。

（X）

37、大车打滑会增加运行阻力，加剧轨道磨损，降低车轮的使用寿命。

（X）

38、严重啃道的起重机，在轨道接头间隙很大时，轮缘可能爬至轨顶，造

成脱轨事故。

（V）

39、

40、

金属结构裂纹在较寒冷地区，多发生在冬季。

（V）

集中驱动的运行机构，制动器的制动力矩调的不一致，会引起桥架歪

41、

42、

起重机应由专业起重机操作人员操作，其他人不得随意使用。

（V）

起重机桥架、传动件不得随意焊接，以免影响起重机性能或造成事故。

43、起重机点检由天车工、维修工人、技术人员及相关负责人组成检查组

共同进行。

（X）

44、起重机巡检由天车工或维修工负责进行。

（X）

45、各类限制器、制动器、离合器、控制器及联锁开关、紧急报警装置、

升降机构的安全钩或其它防断装置的安全性能等为点检项目。

（V）

46、司机接班时应对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置进行检查，发现异

常时，应及时排除故障。

（“）

47、起重机械发生的事故，大多是因吊具的损坏造成的。

（V）

48、所有起重吊具，经常使用的必须实行点检、巡检结合的管理制度（“）49、吊链不许有裂纹或高拉应力区的深凹痕、锐利横向凹痕。

否则应报废。

（V）

50、吊链的链环允许自行焊接修复。

（X）

51、不准用电磁吸盘吊运200摄氏度以上的工件。

（V）

52、使用抓斗，不得抓整体物件，避免在吊运中滑落。

（V）

53、当吊物将提升到预定高度时，应把手柄迅速扳回到零位，每档不必停

留，使电动机停止，最后制动停车。

（X）

54、凸轮控制器轻载下降操作中，将控制器手柄推到下降第五档，这时被

吊物以大约1.5倍的额定起升速度下降。

（X）

55、凸轮控制器起升重物时，不允许把手柄长时间置于第一档提升物件。

V）

56、当控制器手柄推到上升第二档时，如果电动机不能起动，则说明被吊

物件超过天车的额定起重量，不能起吊。

（V）

57、当被吊物放置到地面后，不要马上落绳脱钩。

（“）

58、吊运液态金属的钢包不得装的太满，以防止大、小车起动或制动时引

起游摆造成钢液溢出伤人。

（“）

59、吊物在空中游摆容易碰撞周围人员和设备，或吊物散落造成人员和设

60、操作电磁吸盘和抓斗时，严禁从设备和人员上方通过。

（“）三、选择题

1、门式起重机是_a_的一种

起重机。

a.

b.高架

地面

3、门式起重机是桥架通过两侧支腿支撑a轨道上或地基上的桥架型起

重机。

b.

a.地面

高架

4、吊钩起重机与抓斗起重机和电磁起重机的C不同。

5、按照b不同，桥式起重机可分为通用桥式起重机和冶金桥式起重机

两大类。

较大的称为主升机构，起重量小的称为副起升机构。

7、有两套起升机构的起重机，主、副钩的起重量用分数表示，分子表示__a

钩起重量；分母表示__a__钩起重量.

8、抓斗起重机是以抓斗作为取物装置的起重机，其他部分与吊钩起重机基

本b同。

9、电磁铁起重机是用起重电磁铁作为取物装置的起重机，起重电磁铁使用

的是b流电。

10、两用桥式起重机是用起重电磁铁作为取物装置的起重机，它们的特点

是在一台小车上装有两套各自独立的起升机构，一套为吊钩用，另一套为

抓斗用（或一套为起重电磁铁用，另一套为抓斗用），两套起升机构_a__同

时使用。

11、三用桥式起重机根据需要可以用吊钩吊运重物，也可以在吊钩上挂

个电动葫芦抓斗装卸散碎物料，还可以把抓斗卸下来再挂上起重电磁铁吊

运钢铁材料。

电动葫芦是靠_（_流电源工作的，而起重电磁铁是靠_c_流电

源工作的。

12、双小车起重机具有两台起重小车，两台小车的起重量相同，可以单独

作业，__b__可以联合作业。

a等。

13、起重机的主要参数包括起重量、跨度、起升高度、工作速度及

a.工作级别b.工作类型

量。

别情况，b影响安全生产。

b.会

a.不会

17、起重机桥架是一种移动的金属结构，它承受载重小车的质量，并通过

车轮支承在轨道上，因而它a起重机的主要承载结构。

a.是

b.不是

18、起升机构中的制动器一般为a式的，它装有电磁铁或电动推杆作为自

动松闸装置与电动机电气连锁。

19、吊钩上的缺陷b补焊。

20、在天车起升机构中都采用b滑轮组。

21、钢丝绳在卷筒上左向卷绕时，应采用a钢丝绳。

22、钢丝绳在卷筒上b卷绕时，应采用左同向捻钢丝绳。

a.左向

b.右向

23、吊运溶化或炽热金属的起升机构，应采用c绳芯钢丝绳。

24、b钢丝的钢丝绳用于严重腐蚀条件。

26、起重机起升机构必须采用a制动器，以确保工作安全。

27、通常将制动器安装在机构的b轴上，这样可以减小制动力矩，缩小制

动器的尺寸。

28、有双制动器的起升机构，应逐个单独调整制动力矩，是每个制动器都

能单独制动住b%的额定起重量。

b.长

a.缩短

30、天车上常采用a制动器。

31、小车的四个车轮轴线不在一个平面内，应尽量调整b

32、在通常情况下，大车车轮采用双轮缘，小车车轮采用单轮缘，轮缘放

在轨道b侧。

a.内

b.外

33、天车轨道在桥架上固定的方式有焊接、压板固定和螺栓联接等几种。

国内常用的固定方式是b。

35、闭合主电源a，应使所有的控制器手柄置于零位。

a.前

b.后

36、起重机工作时，b进行检查和维修。

a.可以

38、有主、副两套起升机构的非专用起重机，主、副钩b同时开动。

39、在起升熔化状态金属时，b开动其他机构。

40、大车a会增加运行阻力，加剧磨损，降低车轮的使用寿命。

41、起重机司机操作证每c年更换一次，司机须参加考核后方能发放或更

b.不得

换操作证。

42、司机每c参加点检工作，掌握设备运行情况及存在问题，并及时向检

修人员说明情况。

b、管好、用好、修好

C、操作好、检查好、维护好44、吊具定检要求：

吊运熔化金属或赤热金属、酸溶液、易燃、易爆及危

险品的吊具，每周至少检查b次。

45、吊具定检要求：

对一般的吊具，每周至少检查a次。

46、钢丝绳局部损坏有b根以上断丝聚在一起，应停止使用或报废。

47、钢丝绳严重磨损，在任何实测部位直径小于原公称直径的a%。

48、不允许同时开动b个以上的机构同时运行。

49、在操作中，司机只听a指挥员的指令进行工作，但对任何人发出的停车信号必须立即执行，不得违反。

50、将金属包吊至距地面a毫米以内的高度试验制动器可靠性。

是操作吊运熔化金属天车的规定之一。

a、100b、200c、300

四、简答题：

1、桥架型起重机分为几大类？

答：

桥架型起重机分为桥式起重机和门式起重机两大类。

2、桥式起重机与门式起重机的异同点是什么？

答：

门式起重机是带腿的桥式起重机，它与桥式起重机的最大区别是依靠支腿在地面轨道上运行，而起升机构、运行机构基本相同。

3、按照用途区分，桥式起重机可分为哪几类？

答：

按照用途分、桥式起重机可分为通用桥式起重机和冶金桥式起重机两类。

4、按照取物装置不同，起重机可分为哪几种？

答：

按照取物装置不同，起重机可分为吊钩起重机、抓斗起重机、电磁起重机等。

5、天车由哪几部分组成？

答：

天车主要由机械、电气和金属结构三大部分组成。

6、天车主要技术参数有哪些？

答：

天车的主要技术参数是天车工作性能和技术经济的指标。

天车的主要技术参数包括：

起重量、跨度、起升高度、运动速度以及工作级别等。

7、什么叫起重机的工作级别？

答：

起重机的工作级别是表示起重机受载情况和忙闲程度的综合性参数。

起重机的工作级别是根据起重机的利用等级和起重机载荷状态来定的。

8、天车的起升机构由哪些装置组成？

答：

起升机构是用来实现货物升降的，它是天车中最基本的机构。

起升机构主要由驱动装置、传动装置、卷绕装置、取物装置及制动装置组成。

此外，根据需要还可装设各种辅助装置，如限位器、起重量限位器等。

起升机构分为单钩起升机构和双钩起升机构。

9、天车的大车运行机构由那些零部件组成？

它有哪几种传动方式？

答：

天车的大车运行机构驱动大车的车轮沿轨道运行。

大车运行机构由电动机、减速器、传动轴、联轴器、制动器、角型轴承箱和车轮等零部件组成，其车轮通过角型轴承箱固定在桥架的端梁上。

大车运行机构分为集中驱动和分别驱动两种形式。

集中驱动就是由一台电动机通过传动轴驱动大车两边的主动轮；分别驱动就是由两台电动机分别驱动大车两边的主动轮。

10、天车的小车运行机构由哪些零部件组成？

答：

天车的小车运行机构包括驱动、传动、支承和制动等装置。

小车的个车轮（其中半数是主动车轮）固定在小车架的四角，车轮一般是带有角形轴承箱的成组部件。

运行机构的电动机安装在小车架的台面上，由于电动机轴和车轮轴不在同一水平面内，所以使用立式三级圆柱齿轮减速器。

在电动机轴与车轮轴之间，用全齿轮联轴器或带浮动轴的半齿轮联轴器连接，以补偿小车架变形及安装误差。

11、锻造吊钩报废标准是什么？

答：

（1）吊钩表面有裂纹、破口、发现裂纹、破口应立即更换，不允许补焊。

2）吊钩工作截面（挂绳处）的高度磨损量达到原高度的10%时，应

报废。

3）吊钩的钩口、钩颈及危险截面发生永久变形时，应报废。

钩口开

度超过原尺寸的15%，应报废。

4）钩尾和螺纹过渡截面有刀痕或裂纹时，应报废。

12、滑轮报废标准时什么？

答：

滑轮出现下述情况之一时应报废：

1）

轮槽不均匀磨损达3mm。

轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%。

因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%。

其他损害钢丝绳的缺陷。

13、钢丝绳尾在卷筒上如何固定？

答：

钢丝绳尾在卷筒上可以用压板或楔块固定，压板固定绳尾是常用的方法，它的优点是构造简单，装卸方便。

它的缺点是所占空间较大，并且不能用于多层卷绕。

楔块固定方法可用于多层卷绕，缺点是卷筒构造复杂。

当吊钩下放到最低位置时，在卷筒上至少要保留3圈以上的钢丝绳，以增大钢丝绳与卷筒之间的摩擦力，减轻压板螺栓的负荷，确保起吊工作的安全。

14、卷筒报废标准是什么？

答：

卷筒出现下述情况之一时，应报废：

2）筒壁磨损达原壁厚的20%。

15、天车上常用的减速器有几种？

答：

天车上常用的减速器主要有两种：

一种是起重机减速器；一种是起重机底座式减速器。

16、齿轮联轴器在什么情况下应报废？

答：

当齿轮联轴器出现裂纹、断齿或齿厚磨损达到原齿厚的15%以上时应

报废。

17、天车上常用的制动器有哪几种？

答：

制动器按构造分为块式制动器、带式制动器和盘式制动器等类型，天车上常用的是块式制动器。

根据操作情况，制动器又可分为常闭式、常开式和综合式3种类型。

天车上各种机构一般采用常闭式制动器，特别是起升机构，必须采用常闭块式制动器，以保证安全。

18、如何维护保养制动器？

答：

对于起升机构的制动器要做到每班检查，而运行机构制动器可2—3天检查一次。

如遇轴栓被咬住、闸瓦贴合在闸轮上、闸瓦张开时在闸瓦两侧的空隙不相等的一些情况，应及时调整、维修，每周润滑一次，以防止造成制动器的损坏。

19、制动器不能刹住重物的原因是什么？

答：

制动器杠杆系统中：

有的活动铰链被卡住；制动轮工作表面有油污；制动带磨损，铆钉裸露；主弹簧张力调整不当或弹簧疲劳、制动力矩过小

所致。

20、制动器打不开的原因是什么？

答：

（1）制动带胶粘在有污垢的制动轮上。

活动铰链被卡住。

主弹簧张力过大。

制动器顶杆弯曲，顶不到动磁铁。

电磁铁线圈烧毁。

油液使用不当。

电压低于额定电压的85%，电磁铁吸力不足。

21、液压电磁铁行程小的原因是什么？

答：

液压电磁铁行程小的原因有：

1）油量不足。

2）活塞与轴承间有气体。

22、液压电磁铁起动、制动时间长的原因是什么？

答：

液压电磁铁起动、制动时间长的原因有：

运动部分被卡住。

制动器制动力矩过大。

时间继电器触头打不开。

机械部分有故障。

23、桥式起重机应安装的安全装置有哪些？

答：

桥式起重机应装的装置有：

超载限制器、上升极限位置限制器、运行极限位置限制器、连锁保护装置、缓冲器等。

24、天车工必须熟悉哪些基本知识？

答：

天车工必须熟悉以下基本知识：

起重机的操作规程。

安全运行要求。

安全防护装置的性能。

有关电气方面的基本知识。

保养和基本维修知识。

指挥信号。

25、天车工交班前应做好难些工作？

答：

当班工作结束后，应把空钩升到上限位置，电磁吸盘、抓斗应放到地面上。

小车开到司机室一侧，大车开到固定停放位置。

控制器手柄扳至零位，切断电源。

然后清扫和擦净设备，检查各机构的外部情况，最后做好交接班工作。

26、制动电磁铁线圈产生高热的原因是什么？

如何排除？

答：

制动电磁铁线圈产生高热的原因有：

1）电磁铁电磁牵引力过载。

2）动、静磁铁极面在吸合时有间隙。

3）电枢不正确的贴附在铁心上。

排除方法：

调整制动器的机械部分，消除间隙。

调整电枢的行程，在短行程的电磁铁上必须刮平电枢与铁心的贴附面。

27、制动器打不开的原因是什么？

答：

制动器打不开的原因有：

电磁铁的线圈烧毁了。

主弹簧压力过大。

制动器推杆弯曲，顶不到电磁衔铁。

活动关节被卡住。

制动带胶粘在有污垢的制动轮上。

28、什么是车轮“啃道”？

答：

天车的大车在运行过程中，正常情况下车轮轮缘与轨道侧面应保持定的间隙。

当天车在运行中轮缘与轨道侧面发生相互挤压和摩擦，并且使车轮轮缘与轨道侧面产生显着磨损，这种现象称为车轮“啃道”。

29、车轮“啃道”的危害有哪些？

答：

当出现车轮“啃道”时，天车运行阻力增加，导致天车运行困难，消耗大量电能，同时缩短车轮使用寿命，严重时甚至引起天车脱轨，造成严重事故。

因此，消除车轮“啃道”故障，对于保证天车安全运行，延长天车使用寿命，提高生产率，具有重要意义。

30、小车车轮打滑的原因有哪些？

答：

小车车轮打滑，就是小车车轮在轨道上运行时发生的滑动现象，这将造成车体扭摆，其原因有：

1）轮压不等造成车轮打滑。

①当一主动轮与轨道之间有间隙，在起动时一轮已前进，另一轮则在原地空转。

②主动轮和轨道之间没有间隙，两轮的轮压相差很大，在起动的瞬间造成车轮打滑。

2）轨道上有油污或冰霜，小车车轮接触到油污和冰霜时打滑。

3）其他原因同一截面内两轨道的标高差过大或车轮出现椭圆形状时打滑。

31、什么是天车的额定起重量？

答：

额定起重量是起重机械在正常工作情况下所允许的